1、铁路车辆铁道概论铁路车辆铁道概论2什么是车辆？和机车以及列车有什么区别？车辆的分类车辆的分类（1）从运送的对象分）从运送的对象分客车客车货车货车（2）从制作材料分）从制作材料分钢骨车钢骨车全钢车全钢车4（3）从轴数上分）从轴数上分四轴车四轴车六轴车六轴车多轴车多轴车（4）从载重上分）从载重上分 50t、60t、75t、90t等多种等多种55 5个基本部分：个基本部分：车体车体 -走行部走行部车钩缓冲装置车钩缓冲装置 -制动装置制动装置车辆内部设施车辆内部设施图（图（1 1）列车模型）列车模型6 1 1、定义、定义 车辆供乘坐旅客和装载货物的部分。车辆供乘坐旅客和装载货物的部分。车体一般和车底架
2、构成一个整体，其车体一般和车底架构成一个整体，其结构形式与车辆的用途有关。结构形式与车辆的用途有关。一、车体一、车体7（1 1）通用货车）通用货车 棚车、敞车、平车、保温车和罐车等棚车、敞车、平车、保温车和罐车等2 2、车体分类、车体分类8l棚车棚车车体构成车体构成地板地板侧墙侧墙端墙端墙车顶车顶门、窗门、窗主要用途主要用途 运送粮食、日用品及仪器等比较运送粮食、日用品及仪器等比较贵重的贵重的和怕晒、怕湿的货物。和怕晒、怕湿的货物。9相关车型相关车型通用棚车通用棚车家畜车家畜车 内部分层、分格、设饮水、排便内部分层、分格、设饮水、排便等设备等设备守车守车 内设办公、休息设备，车两端有内设办公、
3、休息设备，车两端有通过台，两侧有了望窗。通过台，两侧有了望窗。10l敞车敞车车体构成车体构成端墙端墙侧墙侧墙地板地板主要用途主要用途 运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。11相关车型相关车型通用敞车通用敞车专用敞车专用敞车v砂石车砂石车v煤车煤车v漏斗车漏斗车v自翻车自翻车12l平车平车车体构成车体构成 大部分平车车体只有地板。大部分平车车体只有地板。主要用途主要用途 运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱装运其他货物。量较大的货物，也可借助集装箱装运其他货物。有的平车装有活动墙板，这种平车也可用
4、来有的平车装有活动墙板，这种平车也可用来装运矿石等散粒货物。装运矿石等散粒货物。14l保温车保温车 车体构成车体构成 外形与棚车相似，上下四壁及车门均外形与棚车相似，上下四壁及车门均设夹层，内填隔热材料。设夹层，内填隔热材料。车内有加温、冷却设备及排水、通风、车内有加温、冷却设备及排水、通风、测温等装置。测温等装置。主要用途主要用途 运运送鱼、肉、水果、蔬菜等新鲜易腐送鱼、肉、水果、蔬菜等新鲜易腐货物。货物。15类型类型加冰保温车加冰保温车 物理制冷，火炉加温物理制冷，火炉加温机械保温车机械保温车 机械制冷，电炉加热机械制冷，电炉加热v集中供电、集中制冷集中供电、集中制冷v集中供电、单独制冷集
5、中供电、单独制冷v单节式单节式16l罐车罐车车体结构车体结构车身车身钢制圆罐钢制圆罐鞍座（中梁）、托架（两端）鞍座（中梁）、托架（两端）呼吸阀（进气阀）呼吸阀（进气阀）安全阀安全阀空气包空气包接地铁链接地铁链主要用途主要用途 运送各种液体、液化气体和粉末状货运送各种液体、液化气体和粉末状货物等。物等。17分类分类按用途分按用途分v轻油类罐车轻油类罐车v粘油类罐车粘油类罐车v酸碱类罐车酸碱类罐车v液化气体类罐车液化气体类罐车v粉状货物类罐车粉状货物类罐车按结构特点分按结构特点分v有空气包罐车有空气包罐车v无空气包罐车无空气包罐车v有底架罐车有底架罐车v无底架罐车无底架罐车v上卸式罐车上卸式罐车v
6、下卸式罐车下卸式罐车 18l特种车辆特种车辆（长大货车）长大货车）主要用途主要用途 装运各种长大重型货物，如大型机床、装运各种长大重型货物，如大型机床、发电机、化工合成塔等。发电机、化工合成塔等。分类（按结构形式）分类（按结构形式）长大平板车长大平板车凹底平车凹底平车(或称元宝车或称元宝车)落下孔车落下孔车钳夹车钳夹车19（2 2）专用货车）专用货车l长大货物车、漏斗车、自翻车等长大货物车、漏斗车、自翻车等凹型车（凹型车（D10D10型，载重型，载重90t90t）长大平板车（长大平板车（D22D22型，载重型，载重120t)120t)落下孔车（落下孔车（D17D17型，载重型，载重250t25
7、0t）钳夹车（钳夹车（D20D20型，载重型，载重280t280t）l（3 3）客车）客车 客车车体采用整体承载薄壁筒形结构，客车车体采用整体承载薄壁筒形结构，两两端设通过台，端设通过台，由底架、侧墙、车顶、外端墙和由底架、侧墙、车顶、外端墙和内端墙、门窗等组成。内端墙、门窗等组成。车体部分设有门窗、座椅、卧铺、茶桌、车体部分设有门窗、座椅、卧铺、茶桌、行李架、盥洗室、厕所和给水、照明、播音等行李架、盥洗室、厕所和给水、照明、播音等设备。此外，还有通风和暖气装置等。设备。此外，还有通风和暖气装置等。1-端梁；2、7-枕梁；3-纵梁；4-侧梁；5-横梁；6-中梁二、车底架组成二、车底架组成 车底
8、架是车体的基础。它承受车体和所装货物的重量，车底架是车体的基础。它承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行时，它并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行时，它还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力，所还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力，所以必须具有足够的强度和刚度。以必须具有足够的强度和刚度。23l1、作用、作用 引导车辆沿轨道运行，并把车辆的全引导车辆沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。部重量传给钢轨。l2、转向架、转向架 我国大部分车辆走行部采用转向架装我国大部分车辆走行部采用转向架装置。置。（1）转向架的优点）转向架的优点 轴距小
9、，可以使车辆灵活通过曲线，轴距小，可以使车辆灵活通过曲线，可以增加轴数，提高载重。可以增加轴数，提高载重。三、走行部三、走行部24（2 2）转向架分类）转向架分类按轴数按轴数v两轴转向架两轴转向架v三轴转向架三轴转向架v多轴转向架多轴转向架按用途按用途v客车转向架客车转向架v货车转向架货车转向架按结构按结构v有导框式有导框式v无导框式无导框式25（3 3）组成）组成轮对轮对轴箱油润装置轴箱油润装置侧架侧架摇枕摇枕弹簧减振装置弹簧减振装置 转向架摇枕上的下心盘、中心销转向架摇枕上的下心盘、中心销和车体底架枕梁上的上心盘对接，和车体底架枕梁上的上心盘对接，车车体支承在转向架上，其间可以相对转体支承
10、在转向架上，其间可以相对转动。动。26l轮对轮对 轮对是由两个车轮紧密地压装轮对是由两个车轮紧密地压装在一根车轴上组成的。在一根车轴上组成的。作用作用 承受着车辆的全部重量，并在承受着车辆的全部重量，并在负重负重的条件下以较高的速度引导车的条件下以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。是车辆上最重要辆在钢轨上行驶。是车辆上最重要的部件之一。的部件之一。27结构组成结构组成踏面踏面 车轮的圆周表面，即与钢轨头部的接车轮的圆周表面，即与钢轨头部的接触面触面轮缘轮缘 车轮内侧外缘凸起的部分车轮内侧外缘凸起的部分轴颈轴颈 车轴两端伸进轴箱的部分车轴两端伸进轴箱的部分轮座轮座 安装车轮的地方安装车轮的地方轴身
11、轴身 车轴的中部车轴的中部2829l轴箱油润装置轴箱油润装置作用作用固定轮对的位置，保护轴颈固定轮对的位置，保护轴颈将转向架的受力传递给轴颈和轮对将转向架的受力传递给轴颈和轮对润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力防止燃轴防止燃轴分类分类滑动轴承轴箱装置滑动轴承轴箱装置滚动轴承轴箱装置滚动轴承轴箱装置30滑动轴承轴箱装置的组成滑动轴承轴箱装置的组成轴瓦、轴瓦垫轴瓦、轴瓦垫油线卷（油枕）油线卷（油枕）轴箱盖、前木枕、防尘板轴箱盖、前木枕、防尘板轴箱体轴箱体滚动轴承轴箱装置组成滚动轴承轴箱装置组成轴箱体轴箱体轴箱前盖、后盖轴箱前盖、后盖滚动轴承滚动轴承防尘挡圈、挡板防尘挡
12、圈、挡板橡胶密封圈橡胶密封圈紧定螺母紧定螺母31滚动轴承轴箱装置的优点滚动轴承轴箱装置的优点减少运行阻力和润滑油消耗量减少运行阻力和润滑油消耗量便于维修，可以延长检修期便于维修，可以延长检修期不需因季节更换润滑油，减少保养工作不需因季节更换润滑油，减少保养工作不易燃轴不易燃轴可以提高机车的牵引重量可以提高机车的牵引重量适合高速运行适合高速运行 客车全部采用滚动轴承，货车部分采用。客车全部采用滚动轴承，货车部分采用。32l侧架侧架作用作用把转向架各零、部件组成一个整体把转向架各零、部件组成一个整体承受、传递各种作用力及载荷承受、传递各种作用力及载荷结构组成结构组成弹簧承台弹簧承台安装弹簧减振装置
13、安装弹簧减振装置轴箱导框轴箱导框轴箱定位轴箱定位圆脐子圆脐子固定弹簧装置固定弹簧装置33l摇枕摇枕结构组成结构组成下心盘下心盘旁承座旁承座下旁承铁下旁承铁 34l弹簧装置弹簧装置 货车转向架货车转向架一系式弹簧一系式弹簧 将摇枕传给枕弹簧的重量，经过侧架将摇枕传给枕弹簧的重量，经过侧架直接传给车轴。直接传给车轴。客车转向架客车转向架两系式弹簧两系式弹簧 摇枕将它所承受的重量先传给第一系摇枕将它所承受的重量先传给第一系弹簧（摇枕弹簧），再经过摇枕吊、转向弹簧（摇枕弹簧），再经过摇枕吊、转向架构架又传给第二系架构架又传给第二系弹簧（轴箱弹簧）后，弹簧（轴箱弹簧）后，再传给车轴。再传给车轴。3536
14、l减振装置减振装置货车货车摩擦楔块减振器摩擦楔块减振器客车客车油压减振器油压减振器空气弹簧空气弹簧373839l1 1、作用、作用 实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂 传送牵引力和制动力传送牵引力和制动力 缓和列车运行或调车时所产生的冲击力缓和列车运行或调车时所产生的冲击力40l2 2、车钩缓冲装置、车钩缓冲装置组成组成 1 1车钩、车钩、2 2钩尾框钩尾框 3 3钩尾销、钩尾销、4 4前从板前从板 5 5缓冲器、缓冲器、6 6后从板后从板41l（1 1）车钩）车钩组成组成钩头钩头v钩舌钩舌v钩舌销钩舌销v锁提销锁提销v钩舌推铁钩舌推铁v钩锁铁钩锁铁钩身钩
15、身钩尾钩尾v扁销孔扁销孔42车钩类型车钩类型上作用式上作用式下作用式下作用式普通固定式普通固定式转动式转动式 客车多采用客车多采用1 1号、号、1313号车钩号车钩 货车多采用货车多采用2 2号、号、3 3号、号、1515号车钩号车钩43车钩的作用位置车钩的作用位置“三态作用三态作用”通过钩锁铁上提或下落来控制通过钩锁铁上提或下落来控制 作用位置钩锁铁位置钩舌状态作用锁闭位置最低不能转开连接开锁位置中间可以向外转开摘车全开位置最高完全向外转开连挂44l（2 2）缓冲装置）缓冲装置作用作用 缓和并削减冲击力，提高列车的平衡缓和并削减冲击力，提高列车的平衡性，延长车辆使用寿命。性，延长车辆使用寿命
16、。组成组成钩尾框钩尾框缓冲器缓冲器前后从板前后从板45缓冲器缓冲器货车货车环簧式缓冲器环簧式缓冲器v箱体箱体弹簧盒弹簧盒弹簧盒盖弹簧盒盖弹簧盒底板弹簧盒底板v环形弹簧环形弹簧内环弹簧内环弹簧外环弹簧外环弹簧客车客车橡胶缓冲器橡胶缓冲器46l1 1、作用、作用 产生制动力，使运行中的机车车辆减产生制动力，使运行中的机车车辆减速或停车，以保证行车安全。速或停车，以保证行车安全。l2 2、制动装置的类型、制动装置的类型空气制动机空气制动机手制动机手制动机基础制动装置基础制动装置 47l（1 1）空气制动机的组成）空气制动机的组成 一部分安装在机车上，另一部分一部分安装在机车上，另一部分安装在车辆上安
17、装在车辆上安装在机车上的设备安装在机车上的设备空气压缩机空气压缩机总风缸总风缸制动阀制动阀 48安装在车辆上的设备安装在车辆上的设备 1 1三通阀；三通阀；2 2缓解阀；缓解阀；3 3副风缸副风缸 4 4制动缸；制动缸；5 5远心集尘器；远心集尘器；6 6截断塞门截断塞门 7 7制动主管；制动主管；8 8折角塞门；折角塞门；9 9连接器；连接器；1010车长阀；车长阀；11制动支管；制动支管；12制动软管；制动软管；13安全阀；安全阀；14降压风缸；降压风缸；15空重车转换手把空重车转换手把 49l空气制动机的工作原理空气制动机的工作原理缓解作用缓解作用 司机将制动阀放在缓解位置，总风缸内司机
18、将制动阀放在缓解位置，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主活塞向右移动，使压缩空气三通阀，推动主活塞向右移动，使压缩空气进入副风缸。进入副风缸。同时，制动缸内的压缩空气经过排气口同时，制动缸内的压缩空气经过排气口排排出，制动缸活塞被弹簧的弹力推回原位，出，制动缸活塞被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。使闸瓦离开车轮而缓解。50制动作用制动作用 司机将制动阀移到制动位，制动主管司机将制动阀移到制动位，制动主管内的压缩空气向大气排出，这时副风缸内内的压缩空气向大气排出，这时副风缸内的压缩空气推动三通阀的主活塞向左移动，的压缩空气
19、推动三通阀的主活塞向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞向右缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。车轮而制动。51l降压风缸和空重车位转换装置的作用降压风缸和空重车位转换装置的作用 将空重车转换手把放在空车位置时，将空重车转换手把放在空车位置时，空重车转换塞门被打开，使制动缸与降压空重车转换塞门被打开，使制动缸与降压风缸连通。风缸连通。在这种情况下进行制动时，副风缸的在这种情况下进行制动时，副风缸的压缩空气在进入制动缸的同时，也进入降压缩
20、空气在进入制动缸的同时，也进入降压风缸中，降低了进入制动缸内的空气压压风缸中，降低了进入制动缸内的空气压力，产生较小的制动力。力，产生较小的制动力。当转换手把放在重车位时，降压风缸当转换手把放在重车位时，降压风缸与制动缸间的通路被阻，制动后副风缸中与制动缸间的通路被阻，制动后副风缸中的压缩空气经三通阀直接进入制动缸而产的压缩空气经三通阀直接进入制动缸而产生较大的制动力。生较大的制动力。52l缓解阀和紧急制动阀的作用缓解阀和紧急制动阀的作用缓解阀的位置缓解阀的位置 副风缸副风缸缓解阀的缓解阀的作用作用 降低副风缸的压力来缓解个别车辆的降低副风缸的压力来缓解个别车辆的制动机制动机车长车长阀阀的位置
21、的位置 每节客车、守车每节客车、守车车长车长阀阀的的作用作用 紧急制动紧急制动53 列车运行中，车长或有关乘务人员应当列车运行中，车长或有关乘务人员应当使用紧急制动阀的情况：使用紧急制动阀的情况：车辆燃轴或重要部件损坏车辆燃轴或重要部件损坏货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况列车发生火灾或有人从列车上坠落及线路列车发生火灾或有人从列车上坠落及线路内有人死伤内有人死伤无任何信号指示，列车进人不应进人的地无任何信号指示，列车进人不应进人的地段或车站段或车站司机不顾停车信号，列车继续运行司机不顾停车信号，列车继续运行其他危及行车和人身安全必须紧急停车时其他危及行车和人
22、身安全必须紧急停车时54l（2 2）新型制动机）新型制动机特点特点 增设一个工作风缸，用空气分配阀代替增设一个工作风缸，用空气分配阀代替三通阀三通阀 其余部分和上述空气其余部分和上述空气制动机基本上一样制动机基本上一样优点优点制动作用迅速、灵敏度高、制动力强，制动距制动作用迅速、灵敏度高、制动力强，制动距离短，利于提高列车运行速度离短，利于提高列车运行速度列车前后车辆制动力比较一致列车前后车辆制动力比较一致制动力稳定，操作方便，确保行车安全制动力稳定，操作方便，确保行车安全便于检修便于检修 55l（3 3）手制动机）手制动机 特点：结构简单，操纵灵活，特点：结构简单，操纵灵活，制动力制动力强。
23、强。当进行手制动时，可将手制动轮按顺当进行手制动时，可将手制动轮按顺时针方向转动，使制动链绕在轴上，拉动时针方向转动，使制动链绕在轴上，拉动制动杠杆，使闸瓦紧压车轮而产生制动作制动杠杆，使闸瓦紧压车轮而产生制动作用。用。56l基础制动装置基础制动装置闸瓦制动闸瓦制动 利用杠杆原理，将空气制动机或手制动利用杠杆原理，将空气制动机或手制动机产生的力量扩大适当倍数，再向各个闸瓦机产生的力量扩大适当倍数，再向各个闸瓦传递制动力。传递制动力。客车为双瓦式，货车为单瓦式。客车为双瓦式，货车为单瓦式。盘形制动盘形制动 盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固装在车轴装在车轴(或轮
24、辐板或轮辐板)上的制动圆盘而产生制上的制动圆盘而产生制动力。动力。57 车辆内部设备是一些能良好地为运输车辆内部设备是一些能良好地为运输对象服务而设于车体内的固定附属装置。对象服务而设于车体内的固定附属装置。客车上的电气、给水、取暖、通风、客车上的电气、给水、取暖、通风、空调、席座、卧铺、行李架等。空调、席座、卧铺、行李架等。货车由于类型不同，内部设备也因此货车由于类型不同，内部设备也因此干差万别，一般来说比客车简单。干差万别，一般来说比客车简单。58l车辆标记作用：车辆标记作用：表示车辆的类型和特征表示车辆的类型和特征满足运用、检修和统计上的需要满足运用、检修和统计上的需要易于识别车辆的种类
25、及其主要性能易于识别车辆的种类及其主要性能一、车辆标记一、车辆标记59l车辆编码车辆编码 作用：作用：对车辆识别和管理，适应全国铁路对车辆识别和管理，适应全国铁路用微机联网管理的需要用微机联网管理的需要。内容：内容：车种车种车型车型车号车号(一一)运用标记运用标记60车种车种 用该车种汉语拼音名称中关键的一个或用该车种汉语拼音名称中关键的一个或两个大写字母表示两个大写字母表示。车型车型 编码用大写汉语拼音字母和数字混合表编码用大写汉语拼音字母和数字混合表示，由三部分组成。示，由三部分组成。例如：例如：C62A型敞车型敞车 车号车号 采用采用7位数字代码，因车种、车型不同，位数字代码，因车种、车
26、型不同，使用数字规定了区分范围。使用数字规定了区分范围。结构重量、顺序系列车种61l车辆性能标记车辆性能标记自重自重 自重为车辆本身的全部重量。自重为车辆本身的全部重量。载重载重 载重即车辆允许的最大装载重量。载重即车辆允许的最大装载重量。容积与面积容积与面积 平车平车面积面积 其它货车及客车中的行李车、邮政其它货车及客车中的行李车、邮政车车容积容积62车辆全长车辆全长 车辆两端钩舌（闭锁位）内侧间的距车辆两端钩舌（闭锁位）内侧间的距离。离。换长换长 换长是将车辆全长换算成辆数来表换长是将车辆全长换算成辆数来表示的长度。示的长度。换算方法：换算方法：m11车辆全长换长 63l车辆定位标记车辆定
27、位标记作用：标明车辆的车轴、车轮、轴箱、作用：标明车辆的车轴、车轮、轴箱、车钩、转向架等各部件的位置。车钩、转向架等各部件的位置。表示：以阿拉伯数字表示：以阿拉伯数字1 1、2 2表示。表示。基准：以制动缸活塞推出的方向为第一基准：以制动缸活塞推出的方向为第一位，另一端为第二位。多制动缸位，另一端为第二位。多制动缸,以手制以手制动机一侧位第一位。动机一侧位第一位。64l特殊标记特殊标记作用作用 表示车辆设备、用途及结构特点。表示车辆设备、用途及结构特点。种类种类横线标记横线标记v危险货物危险货物v救援列车救援列车特殊符号标记特殊符号标记 66l客车车种汉字标记及定员标记客车车种汉字标记及定员标
28、记车种名称车种名称位置：客车侧墙上的车号前位置：客车侧墙上的车号前标记：汉字标记：汉字 如：如：“硬座车硬座车YZYZ22222345623456”“硬卧车硬卧车YWYW22226654266542”车号及车号及定员数定员数位置：客车客室内端墙上方的特制标牌上位置：客车客室内端墙上方的特制标牌上 l 例：某车辆侧墙上标有：例：某车辆侧墙上标有：P60、自重、自重23T、载、载重重60T、换长、换长1.5l问：（问：（1）这是一辆什么车？适合运送什么样）这是一辆什么车？适合运送什么样的货物？的货物？（2）轴重是多少？（取小数点后两位）轴重是多少？（取小数点后两位）（3）这辆车有多长？（取小数点后
29、一位）这辆车有多长？（取小数点后一位）l （4）表示什么意思？表示什么意思？l答：答：l（1）这是一辆）这是一辆60t的棚车。适合于运送比较贵的棚车。适合于运送比较贵重怕湿的货物，如：日用品、仪器、家用电器重怕湿的货物，如：日用品、仪器、家用电器设备等。设备等。l（2）轴重）轴重=总重总重/轴数轴数=（60+23）/4=20.75T/轴轴l（3）车辆全长）车辆全长=11换长换长=111.5=16.5（m）l（4）表示具有车窗、床托等的棚车，可表示具有车窗、床托等的棚车，可以运送人员；以运送人员；表示具有拴马或其他拴马表示具有拴马或其他拴马装置的货车。装置的货车。69l国徽：国徽：凡参加国际联运
30、的客车须在侧墙中部凡参加国际联运的客车须在侧墙中部悬挂国徽。悬挂国徽。(二二)产权标记产权标记路徽：路徽：凡产权归铁道部的车辆凡产权归铁道部的车辆均应在侧墙或端墙适当的部均应在侧墙或端墙适当的部位涂刷路徽，对于货车还应位涂刷路徽，对于货车还应在侧梁适当部位安装产权牌。在侧梁适当部位安装产权牌。70l路外厂矿企业自备车辆的产权标志路外厂矿企业自备车辆的产权标志 路外厂矿企业的自备车因运送货物或委路外厂矿企业的自备车因运送货物或委托路内厂、段检修而需要在正线上行驶时，托路内厂、段检修而需要在正线上行驶时，一般要在侧墙上或其他相应部位用汉字涂打一般要在侧墙上或其他相应部位用汉字涂打上上“X XX X
31、企业自备车企业自备车”字样。字样。l配属标记配属标记 有固定配属的车辆，必须涂刷所属局、有固定配属的车辆，必须涂刷所属局、段的简称。段的简称。71l定期检修标记定期检修标记 定期检修标记是便于车辆计划修理定期检修标记是便于车辆计划修理制度执行与管理的标记。制度执行与管理的标记。厂修、段修标记厂修、段修标记辅修、轴检标记辅修、轴检标记l摘车临修标记摘车临修标记72l厂修、段修标记厂修、段修标记 分段修、厂修上下两栏，中间用横线隔开。分段修、厂修上下两栏，中间用横线隔开。上边一栏为段修标记，下边为厂修标记；左侧上边一栏为段修标记，下边为厂修标记；左侧为下次检修年月，右侧为本次检修年月及检修为下次检
32、修年月，右侧为本次检修年月及检修单位的简称。单位的简称。下次段修时间下次段修时间本次段修时间本次段修时间 段修单位段修单位 下次厂修时间下次厂修时间本次厂修时间本次厂修时间 厂修单位厂修单位 96.996.995.3 95.3 沈山沈山 99.399.393.3 93.3 齐厂齐厂 73l辅修及轴检标记辅修及轴检标记 货车无配属段，必须涂打该标记；客车货车无配属段，必须涂打该标记；客车有配属段，不必涂打该标记。有配属段，不必涂打该标记。辅修和轴检标记的表示形式相似。辅修和轴检标记的表示形式相似。下次检修时间 本次检修的时间、单位3.159.15 京丰74l作用：作用：表明车辆结构上和运用上某些
33、特征。表明车辆结构上和运用上某些特征。l包括：包括：自重、载重、容积、定自重、载重、容积、定员、全长、换长员、全长、换长自重系数自重系数轴重轴重比容系数比容系数每延米轨道载重每延米轨道载重构造速度构造速度通过最小曲线半径通过最小曲线半径 75自重系数自重系数 是车辆自重与标记载重的比值。是车辆自重与标记载重的比值。是衡量货车设计合理性是衡量货车设计合理性的重要参数。的重要参数。轴重轴重 车辆总重与轴数之比，即车辆每一轮对车辆总重与轴数之比，即车辆每一轮对加于轨道上的重力。加于轨道上的重力。目前，我国线路允许的最大轴重为目前，我国线路允许的最大轴重为23t23t。比容系数比容系数 车辆设计容积和
34、标记载重之比。车辆设计容积和标记载重之比。说明车辆载重力与容积能否达到充分利说明车辆载重力与容积能否达到充分利用的指标。用的指标。76每延米轨道载重每延米轨道载重 车辆总重量与车辆全长之比。车辆总重量与车辆全长之比。它是车辆设计中与桥梁、线路强度密切它是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一个指标，同时又是能否充分利用站相关的一个指标，同时又是能否充分利用站线长度、提高运输能力的一个指标。线长度、提高运输能力的一个指标。构造速度构造速度 车辆设计时，按安全及结构强度等条件车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度。所允许的车辆最高行驶速度。通过最小曲线半径通过最小曲线半径 配用
35、某种型式转向架的车辆在站场或厂、配用某种型式转向架的车辆在站场或厂、段内调车时所能安全通过的最小曲线半径。段内调车时所能安全通过的最小曲线半径。77l我国铁路目前机车车辆的修理制度我国铁路目前机车车辆的修理制度 计划预防检修计划预防检修 定期检修定期检修 日常维修日常维修l修制改革的目标修制改革的目标 在计划预防修的前提下，逐步实行状在计划预防修的前提下，逐步实行状态修、换件修和主要零部件的集中修。态修、换件修和主要零部件的集中修。78l概念概念 按照规定的期限，对整个车辆或某些按照规定的期限，对整个车辆或某些部分进行全部或部分的检修。每一辆车不部分进行全部或部分的检修。每一辆车不论其技术状态
36、如何，经过一定时间的运用论其技术状态如何，经过一定时间的运用以后都要进行定期检修。以后都要进行定期检修。l修程修程货车货车厂修厂修段修段修辅修辅修轴检轴检一、定期检修一、定期检修客车客车厂修厂修段修段修辅修辅修79l厂修厂修l 周期周期l 4 49 9年（不同车种）年（不同车种）检修地点检修地点 车辆工厂车辆工厂修理制度修理制度 定期修为主，状态修为辅定期修为主，状态修为辅内容内容 对车辆作全面彻底的检查和修理对车辆作全面彻底的检查和修理要求要求 厂修后各部件性能接近新车水平厂修后各部件性能接近新车水平80l段修段修l 周期周期l 1 11.51.5年（不同车种年（不同车种）检修地点检修地点
37、车辆段车辆段检修内容检修内容 对车辆的各个部分作全面的检对车辆的各个部分作全面的检查，根据修程规定的施修范围更换和查，根据修程规定的施修范围更换和修复其损坏部分。修复其损坏部分。81l辅修辅修l 周期周期l 6 6个月个月 检修地点检修地点客车客车客车整备所、客车库客车整备所、客车库货车货车检修所、修车线检修所、修车线检修内容检修内容 对车辆的制动装置和轴箱油润部对车辆的制动装置和轴箱油润部分进行检修。分进行检修。82l轴检轴检l 周期周期l 三个月三个月(滑动轴承）滑动轴承）检修地点检修地点 检修所、修车线检修所、修车线检修内容检修内容 对货车的轴箱油润部分检查和修理对货车的轴箱油润部分检查
38、和修理83 日常维修是对运用中的车辆进行检查和日常维修是对运用中的车辆进行检查和维修。维修。l目的目的 及时发现并消除车辆在运用中发生的一及时发现并消除车辆在运用中发生的一切危害运输安全的故障，以免发生事故。切危害运输安全的故障，以免发生事故。84l内容内容 技术检查技术检查 对货车的技术状态进行检查，以发现对货车的技术状态进行检查，以发现故障。故障。故障修理故障修理摘车修理摘车修理不摘车修理不摘车修理l维修地点维修地点列检所列检所站修所站修所85l列检所列检所设置地点设置地点 设在编组站，区段站、厂矿交接设在编组站，区段站、厂矿交接站、国境站或运输上有特殊需要的地站、国境站或运输上有特殊需要
39、的地点。点。基本任务基本任务 对到、发和中转列车中的车辆进对到、发和中转列车中的车辆进行技术检查和修理，以便保证在负责行技术检查和修理，以便保证在负责区段内的行车安全；同时还负责扣修区段内的行车安全；同时还负责扣修定检到期的车辆。定检到期的车辆。86l站修所站修所设置地点设置地点 设在有列检所的车站上设在有列检所的车站上基本任务基本任务 对货车进行摘车修理、轴检和辅修对货车进行摘车修理、轴检和辅修 87l设备设备 红外线轴温探测器红外线轴温探测器l作用作用 防止机车和客货车辆燃轴、切轴，保防止机车和客货车辆燃轴、切轴，保证行车安全证行车安全88l工作原理工作原理 它是根据任何物体温度越高产生它
40、是根据任何物体温度越高产生的红外线越强这一原理制成的。的红外线越强这一原理制成的。当列车通过时，用安装在线路两当列车通过时，用安装在线路两侧的红外探头来拾取每个轴承所产生侧的红外探头来拾取每个轴承所产生的红外线并将红外线能转变成电信号。的红外线并将红外线能转变成电信号。通过对该电信号的分析、比较来监测通过对该电信号的分析、比较来监测机车车辆的轴承状况。机车车辆的轴承状况。89l组成组成红外探头红外探头 安装在线路两侧安装在线路两侧控制部分控制部分 安装于钢轨内侧并低于钢轨顶面安装于钢轨内侧并低于钢轨顶面35mm35mm。光栅调制电路光栅调制电路电子门电路电子门电路磁头磁头记录部分记录部分记录器记录器打印纸自动开关打印纸自动开关信号传输部分信号传输部分电源电源THANKS!谢谢！
