1、用户驱动生产用户驱动生产南京航空航天大学南京航空航天大学 汇报人：学 号：南京航空航天大学2目录目录历史回顾1客户化生产的概念2实施技术与途径3案例分析研究4南京航空航天大学3历史回顾历史回顾-119世纪上半叶，英国占据了制造业的主导19世纪下半叶，美国开始逐渐赶超英国英国，尽管许多企业家付出了努力，但不能完全理解制造业的新模式变化，探索一种老式的企业竞争的新前沿美国，探索一种新式的企业竞争的新前沿，以生产过程为核心，开发互换的零部件，强调工人的柔性和灵活性。美国超过英国美国超过英国19世纪80年代美国的工业产品是英国的1.5倍受过良好教育、高熟练的工人高质量的产品、低廉的成本快速创新和技术南
2、京航空航天大学4历史回顾历史回顾-220世纪，亨利福特等人，制造业模式进行了革命性的改造大规模生产通畅的运作流和装配线上的操作效率专用的机器设备和专业化分工标准化产品获得规模经济 巩固了美国制造业的领先地位，使其成为世界上占统治地位的制造强国、经济大国、政治大国和军事大国南京航空航天大学5历史回顾历史回顾-321世纪，开始进入企业竞争的另一个新前沿用户驱动生产（客户化生产）不能在期望客户对庞大的单一市场感兴趣，要满足客户的个性化需求；缩短产品生命周期、满足细分需求，主动引起变化将获得强大的优势；不仅可以提高产品质量，降低产品成本，还可以增加产品品种；南京航空航天大学6目录目录历史回顾1客户化生
3、产的概念2实施技术与途径3案例分析研究4南京航空航天大学7客户化生产的概念客户化生产的概念-1客户的满意程度客户的满意程度企业生存和发展能力企业生存和发展能力产品的价格低产品的质量高在满足客户个性化方面胜人一筹，价格低，交货快在研发同一产品时，能够比竞争对手早上市不断推出新产品，竞争中始终处于领先位置南京航空航天大学8客户化生产的概念客户化生产的概念-2量体裁衣客户称心如意的牛仔裤营业额上升3成库存急剧减少案例：1997年开始，牛仔服制造商莱维斯特劳斯（Levi Strauss）按用户的体形和需求制作牛仔裤。近千种不同款式、花色$10$10南京航空航天大学9客户化生产的概念客户化生产的概念-3
4、满足多元化细分市场满足个性化需求缩短开发周期低成本高质量客户化生产的内容：它是根据客户的个性化需求以低成本高效率提供定制产品和服务的一种模式，其内涵可概括为企业通过技术和管理手段实现对每个客户的个性化定制过程以及对企业的问题从客户出发进行思考的方式。南京航空航天大学10客户化生产的概念客户化生产的概念-4根据起始点不同分类根据客户需求分类设计客户化合作客户化制造客户化装配客户化销售客户化适应客户化装饰客户化透明客户化客户化生产的分类南京航空航天大学11客户化生产的概念客户化生产的概念-5 销售启动式 装配启动式 制造启动式仅在销售活动中考虑客户需求，上游仍为非客户化生产方式日常生活用品、家用电
5、器产品的装配过程中,通过零部件的配置等手段,把客户的呼声纳入到产品生产方式如模块化的汽车、个人计算机等产品制造的过程中,把客户的需求纳入产品生产之中,最终向客户提供客户化的产品生产方式。大部分机械产品属于此类生产方式按客户化的起始点不同进行划分 设计启动式根据客户的特殊需求,在客户参与设计的基础上或在设计开发阶段采取必要的措施,开发出能够满足客户个性化需求的产品或服务的生产方式南京航空航天大学12客户化生产的概念客户化生产的概念-6根据客户需求分类u将产品的定制化成多个特征的选择，客户通过分布选择这些选项获得自己需要的产品类型u案例：芭比娃娃网上定制u提供一个标准化但却是可定制的产品，这个产品
6、的设计使得客户可以在使用时进行个性化的选择u案例：微软公司的Office软件和谷歌的iGoogleu将标准化的产品特别包装后提供给不同客户，使每个客户都体验到（Just for me）的个性化服务u案例：喜糖定制服务u将定制的产品或服务提供给各个客户，但并不让他们明显地知道这些产品和服务是为他们定制的u案例：各种不同用途、香味、包装的清洗液合作定制适应定制装饰定制透明定制南京航空航天大学13目录目录历史回顾1客户化生产的概念2实施技术与途径3案例分析研究4南京航空航天大学14实施技术与途径实施技术与途径-1 客户化生产 减少产品内部多样化 增加产品外部多样化案例：1993年尼桑公司发现，其生产
7、的零部件有很大一部分使用频率较低。87种方向盘，其中70种安装在5的车上；2000多种消声器，其中多数每年只安装在少数车上。产品结构组织结构过程结构内部多样化南京航空航天大学15实施技术与途径实施技术与途径-2座椅 布质 皮质车顶 敝篷 硬顶换档 自动 手动其他 ABS GPS 防盗装置发动机 V6 V12 普通颜色 蓝色 黑色 红色车轮 铝合金 铬合金 钢车身式样 三厢 两厢 SUV外部多样化外部多样化 客户化生产 减少产品内部多样化 增加产品外部多样化南京航空航天大学16案例研究分析案例研究分析-3客户化生产客户化生产模块化模块化客户企业快速响应个性化低成本南京航空航天大学17案例研究分析
8、案例研究分析-3模块化为平衡上述矛盾提供了一个折中的途径：在产品构架允许的基础上通过共享“通用模块”生产标准化的产品，将“功能模块”转接到其他产品结构中来快速实现定制化产品的生产客户化生产客户化生产模块化模块化基于模块化的大规模定制模式不仅能够通过灵活性和快速响应来实现多样化和定制化，同时还可以通过大规模生产，生产出低成本、高质量、高定制化的产品，从而为满足多样化市场需求及细分市场提供了可能。南京航空航天大学18实施技术与途径实施技术与途径-41、极大丰富产品的供给种类2、加快产品研发和创新的速度3、有效控制成本4、促进企业经营效率提升模块化生产的优势模块化生产的优势模块化生产的优势南京航空航
9、天大学19实施技术与途径实施技术与途径-4共享构件模块化总线模块化混合模块化“量体裁衣”式模块化可组合模块化互换构件模块化模块化方法模块化方法模块化方法南京航空航天大学20共享构件模块化共享构件模块化同一个构件被用于多个产品以实现范围经济；减少零件数量从而降低成本通用电气(GE）断路开关柜，1275个共享构件代替28000个独立零件，形成40000种不同配置实施技术与途径实施技术与途径-5南京航空航天大学21互换构件模块化共享构件模块化的补充不同的构件“Swatch”手表 手机 个性化图书、个性化挂历实施技术与途径实施技术与途径-6南京航空航天大学22“量体裁衣”式模块化与前面两种类似，只不过
10、，一个或多个构件在预制或世纪应用中是不断变化的。通过将“量体裁衣”式模块化与共享构件结合生产自行车，“准备生产包括赛车、公路车、山地车等18种型号、1999种颜色图案、11231862种变型中的任何一种”实施技术与途径实施技术与途径-7南京航空航天大学23混合模块化可使用上述任何一种模块化类型，区别在于构件混合在一起形成了完全不同的产品实施技术与途径实施技术与途径-8南京航空航天大学24总线模块化采用可以附加大量不同种构件标准结构汽车的基础底盘和配线提供了总线结构实施技术与途径实施技术与途径-9南京航空航天大学25可组合模块化提供最大程度的多样化和定制化，允许任何数量的不同构件类型按如何方式进
11、行配置。Lego儿童积木、组合夹具等实施技术与途径实施技术与途径-10南京航空航天大学26目录目录历史回顾1客户化生产的概念2实施技术与途径3案例分析研究4南京航空航天大学27案例研究分析案例研究分析-1汽车的客户化生产汽车的多功能、差异化和个性化趋势轿车的多功能、差异化和个性化的需求娱乐车跑车运动车休闲车代步车年轻人用车老年人用车古典车颜色转向盘客货两用舒适性休闲娱乐座椅音响灯光加大内部空间隔音隔振防水防尘对于轿车的多样化需求南京航空航天大学28案例研究分析案例研究分析-2汽车的客户化生产汽车的多功能、差异化和个性化趋势通用汽车公司提供了一种客户定制系统，客户自己动手设计所喜欢的汽车选择方案
12、组装好的汽车外形汽车价格自动计算模拟驾驶填写订单电子付款生产系统交付客户前后只需要8周时间，按客户需求定制的汽车、其单价不一定比批量生产的标准汽车贵南京航空航天大学29案例研究分析案例研究分析-3汽车的客户化生产汽车的多功能、差异化和个性化趋势 马自达汽车公司轿车在线定制系统，客户自己配置设计个性化轿车，直观看到汽车模型和实时更新的价格 马自达汽车公司轿车在线定制系统www.w-南京航空航天大学30案例研究分析案例研究分析-4南京航空航天大学31案例研究分析案例研究分析-5南京航空航天大学32案例研究分析案例研究分析-6南京航空航天大学33案例研究分析案例研究分析-7汽车的客户化生产 快速响应
13、是汽车客户化生产的关键 雷诺汽车公司目标：在15天内制造并发运出客户定制的汽车。意大利菲亚特汽车公司的CEO说：“那是我们一直的梦想，但是很难成为现实”日本丰田汽车公司承诺：在5天内交付客户自己定制的汽车，价格并不比市场上的贵 欧洲汽车制造商准备花10年时间实现3天内交付客户自己定制汽车的目的 日本尼桑汽车公司的目标是实现“5A”任何批量、任何时间、任何客户、任何地点、任何车型南京航空航天大学34案例研究分析案例研究分析-8汽车的客户化生产模块化设计导致汽车生产过程的变革 发动机的模块化设计零部件的模块化总线模块化模型不同规格的发动机可在一条生产线上制造零部件厂实现与汽车整车的同步和超前开发生
14、产中的各个阶段几乎可以同步或交叉进行最终装配可以根据客户要求，在各地的装配点、经销点或是在客户家中完成生产线结构的革命推进汽车工业分工采用并行工程技术采用总线模块化技术福特汽车公司对发动机进行模块化设计，将6、8、10、12缸进行重组，使大部分组件通用。不同规格的发动机可以在同一生产线制造德尔福系统公司开发了7个高度集成化的模块系统，车用媒体网络、集成化电子电气、汽车能源、智能化防撞、电子伺服、车内装饰、发电机控制汽车在设计阶段，制造部门开始购置模具毛坯，进行粗加工，设计完成后，进行精加工通用、福特、日产汽车公司设想今后的汽车应该设计成总线结构模块，在不同场所进行局部装配，在汇总进行最终装配南
15、京航空航天大学35案例研究分析案例研究分析-9汽车的客户化生产汽车模块化设计方法 市场调研确定产品型号模块划分模块综合模块设计性能试验与分析各类汽车模块结构库客车：前后围架、大顶骨架、左右侧围骨架、低架和座椅等80个模块。一些功能和结合要素相同，结构要素不同的模块可以互换。如：座椅布置401，441、501等形式。德国大众汽车公司推出底盘平台，将8种底盘减少为4种，A、AO、B、DC级，A级平台生产奥迪A3、高尔夫、帕萨特等，年产200万辆 丰田汽车公司计划将原来的40个平台压缩到7个。福特汽车公司通过2个平台实现了43的产品 托夫勒：一位计算机专家通过对所有式样、方案和颜色的不同组合，来创造适合家庭使用的汽车，得到2500万种方案。当生产自动化达到更高的水平时，就能以等同于大批量生产的成本和效率，生产100万辆各不相同的汽车，到那时，生产和消费的唯一限制，仅在于人们的想像力了。南京航空航天大学36案例研究分析案例研究分析-10南京航空航天大学
