1、Slide 1Potential Failure Mode and Effects Analysis(FMEA)潜在失效模式与后果分析潜在失效模式与后果分析Slide 2Slide 33TS16949五大五大工具工具产品质量先期策划和控制计划产品质量先期策划和控制计划（APQP&CP）潜在失效模式和后果分析参考手册潜在失效模式和后果分析参考手册（FMEA）测量系统分析参考手册测量系统分析参考手册（MSA）第四版第四版2008.6第四版第四版2010.6统计过程控制参考手册统计过程控制参考手册（SPC）第二版第二版2005.7生产件批准程序生产件批准程序（PPAP）第四版第四版2006.6第二版
2、第二版2008.11Slide 4APQPAPQP反馈、评定反馈、评定和纠正措施和纠正措施01234012345计划和确定计划和确定项目项目产品设计产品设计和开发和开发过程设计过程设计和开发和开发产品和产品和过程确认过程确认5DFMEA样样CPPFMEA试试CPMSASPC(Ppk)PPAP量量CPSPC(Cpk)Slide 5第第1 1章章 FMEAFMEA概述概述第第2 2章章 设计设计FMEAFMEA第第3 3章章 过程过程PFMEAPFMEA目录目录 Slide 6第第1 1章章 FMEAFMEA概述概述Slide 71.1 1.1 什么是什么是FMEA?FMEA?风险管理风险管理 经
3、验库经验库 预防作用预防作用系统化方法系统化方法Slide 81.2 1.2 FMEAFMEA的历史的历史 19491949年年,美国国防部制定了美国国防部制定了MIL-STD-1629MIL-STD-1629；6060年代中期发展，美国太空总署年代中期发展，美国太空总署(NASA)(NASA)用于阿用于阿波罗项目波罗项目(Apollo Project)(Apollo Project)；7070年代后期，年代后期，FMEAFMEA被美国汽车工业界所引用；被美国汽车工业界所引用；19931993年年2 2月美国三大公司联合编写了月美国三大公司联合编写了FMEAFMEA手册手册，并正式出版作为，并
4、正式出版作为QS9000QS9000质量体系要求文件的质量体系要求文件的参考手册之一；参考手册之一；现时全球广泛应用。现时全球广泛应用。Slide 91.1.3 3 FMEAFMEA的种类的种类FMEAFMEA种类：种类：SFMEASFMEA系统系统FMEAFMEADFMEADFMEA设计设计FMEAFMEAPFMEAPFMEA过程过程FMEAFMEASlide 101.1.3 3 FMEAFMEA的种类的种类系系 统统管理系统管理系统（质量、安全、（质量、安全、环境管理）环境管理）设设 计计零组件零组件子系统子系统主系统主系统过过 程程人人/设备设备/方法方法/材料材料/量测量测/环境环境重
5、点重点：使系统失效的影响使系统失效的影响降至最低降至最低目标目标：使系统品质使系统品质、可靠性、成本、可靠性、成本及维护性及维护性提升至最佳状态提升至最佳状态重点重点：使设计失效的影响使设计失效的影响降至最低降至最低目标目标：使设计品质使设计品质、可靠性、成本、可靠性、成本及维护性及维护性提升至最佳状态提升至最佳状态设设 备备工具、工具、工作站工作站生产线生产线操作员训练操作员训练制程制程及量具及量具重点重点：使过程失效的影响使过程失效的影响降至最低降至最低目标目标：使制程品质使制程品质、可靠性、成本、可靠性、成本及维护性及维护性提升至最佳状态提升至最佳状态Slide 111.1.4 4 FM
6、EAFMEA成功条件成功条件适时性：在适时性：在“时间之窗时间之窗”关闭之前关闭之前小组的努力：集体的智慧小组的努力：集体的智慧Slide 121.1.4 4 FMEAFMEA成功条件成功条件适时性适时性FMEA是预防性的是预防性的不是反应性的不是反应性的应当尽量避免失效应当尽量避免失效而不是等着顾客提出申诉而不是等着顾客提出申诉Slide 131.1.4 4 FMEAFMEA成功条件成功条件各阶段纠正问题的成本：各阶段纠正问题的成本：成本成本 10001000客户投诉客户投诉寻找寻找方法方法及及解决解决问题问题100100制造及装配制造及装配1010设计核准设计核准1 1FMEAFMEA预防
7、预防产品策划产品策划设计设计制造制造应用应用时间时间Slide 141.1.4 4 FMEAFMEA成功条件成功条件多方论证小组多方论证小组(CFT-Cross Function Team)组员组员(有相关经验和必要授权的人员有相关经验和必要授权的人员)：包括设计、制造、装配、维修、质量、采购包括设计、制造、装配、维修、质量、采购、测试、供应商；、测试、供应商；其他主题的专家。其他主题的专家。由谁来做由谁来做DFMEA:DFMEA:由设计主管工程师或工程师小组。由设计主管工程师或工程师小组。由谁来做由谁来做PFMEA:PFMEA:由制造主管工程师或工程师小组。由制造主管工程师或工程师小组。Sl
8、ide 151.1.5 5 顾客的概念顾客的概念 最终用户最终用户：使用产品的人员或组织。：使用产品的人员或组织。OEMOEM组装和制造中心组装和制造中心(工厂工厂)：OEMOEM的制造过程的制造过程，如冲压、动力等，以及产品组装现场。，如冲压、动力等，以及产品组装现场。供应链制造供应链制造：材料和部件的制造、组装的供：材料和部件的制造、组装的供应商场所，包括：生产件和服务件的制造、应商场所，包括：生产件和服务件的制造、装配，以及诸如热处理、焊接、涂漆、电镀装配，以及诸如热处理、焊接、涂漆、电镀和其它表面处理的过程；可以是任何后续操和其它表面处理的过程；可以是任何后续操作作/下游操作，或着是下
9、层的制造过程；下游操作，或着是下层的制造过程；政府法规监管机构政府法规监管机构：制定要求并监督安全与：制定要求并监督安全与环境规范符合性的政府监管机构，这些要求环境规范符合性的政府监管机构，这些要求和规范可能影响到产品和过程和规范可能影响到产品和过程Slide 161.1.6 6 FMEAFMEA应用时机应用时机?新设计、新技术或新过程新设计、新技术或新过程 这时的FMEA是完整的设计、技术、或制程。对现有设计或过程的修改对现有设计或过程的修改 (假设其设计或制程FMEA已存在)这时的FMEA 的焦点在修改的设计、制程，以及由于修改设 计、制程而导致的相互作用。将现有的设计或过程用于新的环境、
10、场所将现有的设计或过程用于新的环境、场所 (假设其设计或制程FMEA已存在)，这时的 FMEA范围是针对环境、地点对现有的设计、过程的影响。Slide 171.11.14 FMEA4 FMEA顺序和方法顺序和方法要求要求 潜在失潜在失效模式效模式失效模失效模式的潜式的潜在后果在后果严严重重度度S分分类类失效失效的潜的潜在要在要因因现行过程现行过程RPN建议建议措施措施职责职责&目目标标完成日期完成日期措施结果措施结果控制控制预防预防频频度度O控制控制探测探测探探测测度度D采取的措采取的措施和生效施和生效日期日期S O DRPN过程过程步骤步骤功能功能工序工序/功能功能是什么？是什么？会是什么问
11、题？会是什么问题？-无功能无功能-部分功能部分功能/功能功能过强过强/功能降级功能降级-功能间歇功能间歇-非预期功能非预期功能后果是后果是什么？什么？有多有多糟糕糟糕？起因是起因是什么？什么？发生的频发生的频率如何？率如何？怎样能得到怎样能得到 预防和探测？预防和探测？该方法在该方法在探测时探测时有多好？有多好？能做些什么？能做些什么？-设计更改设计更改-过程更改过程更改-特殊控制特殊控制-标准、程序或标准、程序或指南的更改指南的更改其要求其要求是什么？是什么？Slide 18第第2 2章章 设计设计FMEA(DFMEA)FMEA(DFMEA)Slide 192.0 DFMEA2.0 DFME
12、A的时机的时机在产品图样完工之前全部在产品图样完工之前全部完成！完成！在一个设计概念最终形成在一个设计概念最终形成之时或之前开始之时或之前开始在产品开发的各个阶段，发生更改或在产品开发的各个阶段，发生更改或获得更多的信息时，持续予以更新获得更多的信息时，持续予以更新Slide 20必需的资料，例如：必需的资料，例如：经由质量功能展开经由质量功能展开(QFD)(QFD)而得到的设计要求而得到的设计要求;产品可靠性和质量目标产品可靠性和质量目标;产品的使用环境产品的使用环境;以往类似产品的失效分析（以往类似产品的失效分析（FMAFMA）资料资料;以往类似产品的质量信息；以往类似产品的质量信息；以往
13、类似产品的以往类似产品的DFMEADFMEA资料资料;初始工程标准初始工程标准;初始特殊特性明细表。初始特殊特性明细表。2.1 DFMEA2.1 DFMEA的准备的准备 Slide 212.1 DFMEA2.1 DFMEA的准备的准备 设计设计FMEA从列出设计期望做什么和从列出设计期望做什么和不期望做什么的清单，即设计意图开始。不期望做什么的清单，即设计意图开始。框图说明了分析中的各项目之间的主框图说明了分析中的各项目之间的主要关系，并建立了分析的逻辑顺序。要关系，并建立了分析的逻辑顺序。设计设计FMEA应从所要分析的系统、应从所要分析的系统、子系统或零部件的子系统或零部件的框图框图开始。开
14、始。Slide 22开开/关关C C灯罩灯罩 A A电池电池 B B弹簧弹簧 F F开极板开极板 E E+灯泡总成灯泡总成D D零零 件件 连接方法连接方法 A A 灯罩灯罩 1 1 不连接不连接(滑动配合滑动配合)B B 电池电池(2(2节电池节电池)2 2 铆接铆接C C 开开/关关 开关开关 3 3 螺纹连接螺纹连接 D D 灯泡总成灯泡总成 4 4 卡扣装接卡扣装接 E E 电极电极 5 5 压紧装接压紧装接 F F 弹簧弹簧 2 25 54 41 15 54 43 3图图3-1 3-1 逻辑框图逻辑框图 2.1 DFMEA2.1 DFMEA的准备的准备 Slide 23设计潜在失效模
15、式及后果分析设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA)(DFMEA)FMEAFMEA编号编号:系统系统:子系统子系统:页页 码码:第第 页页/共共 页页部件部件:项目名称项目名称:责任人责任人:编制人编制人:车型年车型年/车辆类型车辆类型:关键关键(生效生效)日期日期:FMEAFMEA日期日期(制定制定):):修订修订:核心小组核心小组:项目项目 功能功能要求要求潜在失潜在失效模式效模式潜在失潜在失效后果效后果严严重重度度S S等等级级潜在潜在失效失效起因起因现行设计现行设计风险风险顺序顺序数数RPNRPN建议建议措施措施责任责任及目及目标完标完成日成日期期措施结果措施结果控制控制预防预防频频度
16、度O O控制控制探测探测探探测测度度D D采取的采取的措施及措施及完成日完成日期期严重严重度度S S频频度度O O探探测测度度D DR RP PN N2.2 DFMEA2.2 DFMEA的实施的实施 Slide 24在进行在进行DFMEADFMEA时，首先应填写好该表格表头的各时，首先应填写好该表格表头的各项内容：项内容：FMEAFMEA编号编号系统、子系统、零部件、项目的名称及编号系统、子系统、零部件、项目的名称及编号责任人（姓名、部门等）责任人（姓名、部门等）编制人（姓名、部门等）编制人（姓名、部门等）年型年型/车型类型（该系统车型类型（该系统/零部件应用的年型零部件应用的年型/车型）车型
17、）关键日期（预定关键日期（预定FMEAFMEA完成的日期，不应超过设计图完成的日期，不应超过设计图样完成日期）样完成日期）FMEAFMEA日期日期/修订（初稿日期与最新修订日期）修订（初稿日期与最新修订日期）核心小组（组长、成员的姓名、部门等）核心小组（组长、成员的姓名、部门等）2.2 DFMEA2.2 DFMEA的表头内容的表头内容Slide 252.2 2.2 项目项目/功能功能/要求要求 设计潜在失效模式及后果分析设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA)(DFMEA)FMEAFMEA编号编号:系统系统:子系统子系统:页页 码码:第第 页页/共共 页页部件部件:项目名称项目名称:责任人责任
18、人:编制人编制人:车型年车型年/车辆类型车辆类型:关键关键(生效生效)日期日期:FMEAFMEA日期日期(制定制定):):修订修订:核心小组核心小组:项目项目 功能功能要求要求潜在失潜在失效模式效模式潜在失潜在失效后果效后果严严重重度度S S等等级级潜在潜在失效失效起因起因现行设计现行设计风险风险顺序顺序数数RPNRPN建议建议措施措施责任责任及目及目标完标完成日成日期期措施结果措施结果控制控制预防预防频频度度O O控制控制探测探测探探测测度度D D采取的采取的措施及措施及完成日完成日期期严重严重度度S S频频度度O O探探测测度度D DR RP PN NSlide 26项目项目/功能功能2.
19、2 2.2 项目项目/功能功能/要求要求 填入被分析项目的名称和其他相关信息填入被分析项目的名称和其他相关信息如该项目有多种功能，且有不同失效模式，应如该项目有多种功能，且有不同失效模式，应把所有功能单独列出。把所有功能单独列出。例如：一个变速箱功能应包括：例如：一个变速箱功能应包括：汽车起步时输出大的扭矩；汽车起步时输出大的扭矩；汽车行驶过程中，通过合理的速比满足整个行驶汽车行驶过程中，通过合理的速比满足整个行驶速度范围内的扭矩输出；速度范围内的扭矩输出；倒车时，改变传动方向；倒车时，改变传动方向；发动机制动状态下，传递相反方向的扭矩；发动机制动状态下，传递相反方向的扭矩；方便舒适的变速操作
20、；方便舒适的变速操作；空档。空档。Slide 27要求要求输入满足每项功能的具体要求；输入满足每项功能的具体要求；如果功能里含有多个不同的潜在失效模式的如果功能里含有多个不同的潜在失效模式的要求，则需将每个功能和要求分开列出和分要求，则需将每个功能和要求分开列出和分析。析。2.2 2.2 项目项目/功能功能/要求要求 Slide 282.2 2.2 项目项目/功能功能/要求要求 项目项目功能功能要求要求潜在失效模式潜在失效模式盘式刹车盘式刹车系统系统按要求停止车按要求停止车辆（考虑环境辆（考虑环境条件，如潮湿条件，如潮湿、干燥等）、干燥等）在干燥的沥青路在干燥的沥青路面上汽车在规定面上汽车在规
21、定的力量和距离停的力量和距离停止止车辆无法停止车辆无法停止车辆停止，但超出规定车辆停止，但超出规定距离距离车辆停止时力量超出规车辆停止时力量超出规定范围定范围在无系统要求情在无系统要求情况下，允许不受况下，允许不受阻的汽车运行阻的汽车运行无指令情况下启动，车无指令情况下启动，车辆移动部分受阻辆移动部分受阻无指令情况下启动，车无指令情况下启动，车辆不能移动辆不能移动项目项目/功能功能/要求范例要求范例Slide 292.3 2.3 潜在失效模式潜在失效模式 设计潜在失效模式及后果分析设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA)(DFMEA)FMEAFMEA编号编号:系统系统:子系统子系统:页页 码码
22、:第第 页页/共共 页页部件部件:项目名称项目名称:责任人责任人:编制人编制人:车型年车型年/车辆类型车辆类型:关键关键(生效生效)日期日期:FMEAFMEA日期日期(制定制定):):修订修订:核心小组核心小组:项目项目 功能功能要求要求潜在失潜在失效模式效模式潜在失潜在失效后果效后果严严重重度度S S等等级级潜在失潜在失效起因效起因现行设计现行设计风险风险顺序顺序数数RPNRPN建议建议措施措施责任责任及目及目标完标完成日成日期期措施结果措施结果控制控制预防预防频频度度O O控制控制探测探测探探测测度度D D采取的采取的措施及措施及完成日完成日期期严重严重度度S S频频度度O O探探测测度度
23、D DR RP PN NSlide 30潜在失效模式潜在失效模式是指零部件、子系统、系统可能是指零部件、子系统、系统可能不能满足或不能实现预期功能的状态；不能满足或不能实现预期功能的状态；失效失效，就是，就是丧失功能丧失功能或或功能下降功能下降。而失效模式。而失效模式，就是不能满足设计意图的失效表现形式；，就是不能满足设计意图的失效表现形式；失效模式要用失效模式要用专业技术术语专业技术术语来描述，不能笼统来描述，不能笼统的用顾客的感受来描述；的用顾客的感受来描述；考虑潜在失效模式可能只在考虑潜在失效模式可能只在特定的条件特定的条件下（例下（例如：热、冷、干燥、灰尘环境等），和如：热、冷、干燥、
24、灰尘环境等），和特定的特定的使用状态使用状态下（例如：超过平均里程、不平的路下（例如：超过平均里程、不平的路况、仅在市区内行等）况、仅在市区内行等）2.3 2.3 潜在失效模式潜在失效模式 Slide 312.3 2.3 潜在失效模式潜在失效模式 失效模式涉及不同的功能和要求，例如：失效模式涉及不同的功能和要求，例如：项目项目功能功能要求要求潜在失效模式潜在失效模式盘式刹车盘式刹车系统系统按要求停止车按要求停止车辆（考虑环境辆（考虑环境条件，如潮湿条件，如潮湿、干燥等）、干燥等）在干燥的沥青路在干燥的沥青路面上汽车在规定面上汽车在规定的力量和距离停的力量和距离停止止车辆无法停止车辆无法停止车辆
25、停止，但超出规定车辆停止，但超出规定距离距离车辆停止时力量超出规车辆停止时力量超出规定范围定范围在无系统要求情在无系统要求情况下，允许不受况下，允许不受阻的汽车运行阻的汽车运行无指令情况下启动，车无指令情况下启动，车辆移动部分受阻辆移动部分受阻无指令情况下启动，车无指令情况下启动，车辆不能移动辆不能移动潜在失效模式范例潜在失效模式范例Slide 32 广义的说，失效模式有两大类型广义的说，失效模式有两大类型 型失效模式，指的是不能完成规定的型失效模式，指的是不能完成规定的功能。这类失效的典型模式，可举例如功能。这类失效的典型模式，可举例如下：下：突发型：断裂、开裂、碎裂、弯曲、塑性变突发型：断
26、裂、开裂、碎裂、弯曲、塑性变型、失稳、短路、断路、击穿、泄漏、松脱型、失稳、短路、断路、击穿、泄漏、松脱等等；等等；渐变型：磨损、腐蚀、龟裂、老化、变色、渐变型：磨损、腐蚀、龟裂、老化、变色、热衰退、蠕变、低温脆变、性能下降、渗漏热衰退、蠕变、低温脆变、性能下降、渗漏、失去光泽、褪色等等。、失去光泽、褪色等等。2.3 2.3 潜在失效模式潜在失效模式 Slide 33型失效模式，指的是产生了有害的非型失效模式，指的是产生了有害的非期望功能：期望功能：典型的这类失效模式有：噪声、振动、电磁典型的这类失效模式有：噪声、振动、电磁干扰、有害排放等。干扰、有害排放等。可能是高一级的零件可能是高一级的零
27、件/系统系统/子系统的失子系统的失效模式的原因；效模式的原因；源于低一级的零件源于低一级的零件/系统系统/子系统的失效子系统的失效后果后果2.3 2.3 潜在失效模式潜在失效模式 Slide 342.4 2.4 潜在失效后果潜在失效后果 设计潜在失效模式及后果分析设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA)(DFMEA)FMEAFMEA编号编号:系统系统:子系统子系统:页页 码码:第第 页页/共共 页页部件部件:项目名称项目名称:责任人责任人:编制人编制人:车型年车型年/车辆类型车辆类型:关键关键(生效生效)日期日期:FMEAFMEA日期日期(制定制定):):修订修订:核心小组核心小组:项目项目
28、功能功能要求要求潜在失潜在失效模式效模式潜在失潜在失效后果效后果严严重重度度S S等等级级潜在失潜在失效起因效起因现行设计现行设计风险风险顺序顺序数数RPNRPN建议建议措施措施责任责任及目及目标完标完成日成日期期措施结果措施结果控制控制预防预防频频度度O O控制控制探测探测探探测测度度D D采取的采取的措施及措施及完成日完成日期期严重严重度度S S频频度度O O探探测测度度D DR RP PN NSlide 35潜在的失效后果潜在的失效后果，是指失效模式可能给顾客带，是指失效模式可能给顾客带来的对完成规定功能的影响，以致带来顾客的来的对完成规定功能的影响，以致带来顾客的不满意，和不符安全和政
29、府的法规；不满意，和不符安全和政府的法规；失效后果的分析，要运用失效后果的分析，要运用失效链分析失效链分析方法，搞方法，搞清楚直接后果、中间后果和最终后果；清楚直接后果、中间后果和最终后果；根据顾客可能发现或经历情况描述；根据顾客可能发现或经历情况描述；2.4 2.4 潜在失效后果潜在失效后果 Slide 36潜在失效后果可以从以下几方面考虑：潜在失效后果可以从以下几方面考虑：对完成规定功能的影响；对完成规定功能的影响；对上一级系统完成功能的影响；对上一级系统完成功能的影响；对系统内其他零件的影响；对系统内其他零件的影响；对顾客满意的影响；对顾客满意的影响；对安全和政府法规符合性的影响；对安全
30、和政府法规符合性的影响；对整车系统的影响。对整车系统的影响。2.4 2.4 潜在失效后果潜在失效后果 Slide 37典型的后果典型的后果举例：噪声、工作不正常、举例：噪声、工作不正常、不良外观、工作不稳定、间歇性工作、不良外观、工作不稳定、间歇性工作、粗糙、失去功能、异味、性能衰退等；粗糙、失去功能、异味、性能衰退等；举例，举例，“发动机进气阀阀座烧蚀发动机进气阀阀座烧蚀”这一这一失效模式：失效模式：直接后果：是造成气阀密封不严；直接后果：是造成气阀密封不严；中间后果：是造成压缩压力下降，燃烧状况中间后果：是造成压缩压力下降，燃烧状况恶化；恶化；最终后果：是发动机功率下降，燃油消耗增最终后果
31、：是发动机功率下降，燃油消耗增加，排气有害物料增加，引起顾客不满，甚加，排气有害物料增加，引起顾客不满，甚至不符合政府法规。至不符合政府法规。2.4 2.4 潜在失效后果潜在失效后果 Slide 382.4 2.4 潜在失效后果潜在失效后果 项目项目功能功能要求要求潜在失效模式潜在失效模式后果后果盘式盘式刹车刹车系统系统按要按要求停求停止车止车辆（辆（考虑考虑环境环境条件条件，如，如潮湿潮湿、干、干燥等燥等）在干燥的沥在干燥的沥青路面上汽青路面上汽车在规定的车在规定的力量和距离力量和距离停止停止车辆无法停止车辆无法停止车辆控制受损车辆控制受损:不不符合法规符合法规车辆停止，但超出车辆停止，但超
32、出规定距离规定距离车辆控制受损车辆控制受损:不不符合法规符合法规车辆停止时力量超车辆停止时力量超出规定范围出规定范围不符合法规不符合法规在无系统要在无系统要求情况下，求情况下，允许不受阻允许不受阻的汽车运行的汽车运行无指令情况下启动无指令情况下启动，车辆移动部分受，车辆移动部分受阻阻刹车片寿命缩短刹车片寿命缩短,车辆控制程度降车辆控制程度降低低无指令情况下启动无指令情况下启动，车辆不能移动，车辆不能移动顾客不能驾驶车顾客不能驾驶车辆辆潜在失效后果范例潜在失效后果范例Slide 39设计潜在失效模式及后果分析设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA)(DFMEA)FMEAFMEA编号编号:系统系统
33、:子系统子系统:页页 码码:第第 页页/共共 页页部件部件:项目名称项目名称:责任人责任人:编制人编制人:车型年车型年/车辆类型车辆类型:关键关键(生效生效)日期日期:FMEAFMEA日期日期(制定制定):):修订修订:核心小组核心小组:项目项目 功能功能要求要求潜在失潜在失效模式效模式潜在失潜在失效后果效后果严严重重度度S S等等级级潜在失潜在失效起因效起因现行设计现行设计风险风险顺序顺序数数RPNRPN建议建议措施措施责任责任及目及目标完标完成日成日期期措施结果措施结果控制控制预防预防频频度度O O控制控制探测探测探探测测度度D D采取的采取的措施及措施及完成日完成日期期严重严重度度S S
34、频频度度O O探探测测度度D DR RP PN N2.5 2.5 严重度（严重度（S S）Slide 40严重度严重度是失效模式发生时对顾客影响后是失效模式发生时对顾客影响后果的严重程度的评估；果的严重程度的评估；只有通过设计修改才能够降低严重度分只有通过设计修改才能够降低严重度分值；值；本手册采用的是本手册采用的是1010分制。分制。严重度严重度9 9、1010分分必须采取改进措施；必须采取改进措施；1 1分分不应作进一步的分析。不应作进一步的分析。2.5 2.5 严重度（严重度（S S）Slide 412.5 2.5 严重度（严重度（S S）后后 果果评定准则：产品后果的严重度评定准则：产
35、品后果的严重度（对顾客的后果）（对顾客的后果）严重度严重度不符合不符合安全或安全或法规的法规的失效失效潜在失效模式影响车辆运行安全和潜在失效模式影响车辆运行安全和/或不符合政府的有关法规。失效发生时无或不符合政府的有关法规。失效发生时无警告。警告。1010潜在失效模式影响车辆运行安全和潜在失效模式影响车辆运行安全和/或不符合政府的有关法规。失效发生时有或不符合政府的有关法规。失效发生时有警告。警告。9 9丧失或丧失或降低主降低主要功能要功能丧失主要功能丧失主要功能(车辆不能运行，不影响安全或法规车辆不能运行，不影响安全或法规)8 8主要性能下降（车辆可运行，但性能下降）主要性能下降（车辆可运行
36、，但性能下降）7 7丧失或丧失或降低次降低次要功能要功能丧失次要功能（车辆可运行，但舒适性丧失次要功能（车辆可运行，但舒适性/方便性功能不能运行）方便性功能不能运行）6 6降低次要功能（车辆可运行，但舒适性降低次要功能（车辆可运行，但舒适性/方便性功能降低）方便性功能降低）5 5不舒服不舒服(干扰干扰)外观或噪音等项目不合格，汽车可运行外观或噪音等项目不合格，汽车可运行,但是大多数但是大多数(75%)75%)顾客会发现这些缺顾客会发现这些缺陷陷4 4外观或噪音等项目不合格，汽车可运行外观或噪音等项目不合格，汽车可运行,但是许多但是许多(50%)50%)顾客会发现这些缺陷顾客会发现这些缺陷3 3
37、外观或噪音等项目不合格，汽车可运行外观或噪音等项目不合格，汽车可运行,但是少数但是少数(25%)25%)顾客会发现这些缺陷顾客会发现这些缺陷2 2无后果无后果没有可识别的影响。没有可识别的影响。1 1Slide 422.6 2.6 级别级别 设计潜在失效模式及后果分析设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA)(DFMEA)FMEAFMEA编号编号:系统系统:子系统子系统:页页 码码:第第 页页/共共 页页部件部件:项目名称项目名称:责任人责任人:编制人编制人:车型年车型年/车辆类型车辆类型:关键关键(生效生效)日期日期:FMEAFMEA日期日期(制定制定):):修订修订:核心小组核心小组:项目项
38、目 功能功能要求要求潜在失潜在失效模式效模式潜在失潜在失效后果效后果严严重重度度S S等等级级潜在失潜在失效起因效起因现行设计现行设计风险风险顺序顺序数数RPNRPN建议建议措施措施责任责任及目及目标完标完成日成日期期措施结果措施结果控制控制预防预防频频度度O O控制控制探测探测探探测测度度D D采取的采取的措施及措施及完成日完成日期期严重严重度度S S频频度度O O探探测测度度D DR RP PN NSlide 43级别级别:特性分类特性分类,对需要控制的产品和过对需要控制的产品和过程特殊特性进行分级；程特殊特性进行分级；例例:关键、主要、重要、重点。关键、主要、重要、重点。所谓特殊特性是指
39、：显著影响安全和政所谓特殊特性是指：显著影响安全和政府法规符合性的特性，显著影响顾客满府法规符合性的特性，显著影响顾客满意的特性。意的特性。凡是识别为特殊特性，应以适当的符号凡是识别为特殊特性，应以适当的符号在此栏目中标注，使用顾客规定的符号在此栏目中标注，使用顾客规定的符号2.6 2.6 级别级别 Slide 442.7 2.7 失效的潜在起因失效的潜在起因 设计潜在失效模式及后果分析设计潜在失效模式及后果分析(FMEA)(FMEA)FMEAFMEA编号编号:系统系统:子系统子系统:页页 码码:第第 页页/共共 页页部件部件:项目名称项目名称:责任人责任人:编制人编制人:车型年车型年/车辆类
40、型车辆类型:关键关键(生效生效)日期日期:FMEAFMEA日期日期(制定制定):):修订修订:核心小组核心小组:项目项目 功能功能要求要求潜在失潜在失效模式效模式潜在失潜在失效后果效后果严严重重度度S S等等级级潜在失潜在失效起因效起因现行设计现行设计风险风险顺序顺序数数RPNRPN建议建议措施措施责任责任及目及目标完标完成日成日期期措施结果措施结果控制控制预防预防频频度度O O控制控制探测探测探探测测度度D D采取的采取的措施及措施及完成日完成日期期严重严重度度S S频频度度O O探探测测度度D DR RP PN NSlide 452.7 2.7 失效的潜在起因失效的潜在起因 指明失效模式发
41、生的原因或作用机理指明失效模式发生的原因或作用机理列出每个失效模式的所有可以想象到的失列出每个失效模式的所有可以想象到的失效起因和机理效起因和机理许多失效模式是多种原因造成的，要从中许多失效模式是多种原因造成的，要从中找出根本原因找出根本原因设计薄设计薄弱部分弱部分失效模式失效模式导致导致Slide 46失效模式的潜在机理失效模式的潜在机理失效机理失效机理是指导致失效模式的物理、化学、电是指导致失效模式的物理、化学、电、热或其它过程；、热或其它过程；对于一个系统，失效机理是一个跟随在零部件对于一个系统，失效机理是一个跟随在零部件失效后的错误的失效后的错误的传递过程传递过程，导致系统失效；，导致
42、系统失效；产品或过程可能由于一个共同的失效机理，产产品或过程可能由于一个共同的失效机理，产生多个相关联的失效模式。生多个相关联的失效模式。2.7 2.7 失效的潜在起因失效的潜在起因 Slide 47典型的起因典型的起因有：有：材料选择不当、设计寿命估计不当、应力材料选择不当、设计寿命估计不当、应力过大、润滑不足、维修保养说明不当、环过大、润滑不足、维修保养说明不当、环境保护不够、计算错误等；境保护不够、计算错误等；变形（变形（yield）、疲劳、材料不稳定、蠕）、疲劳、材料不稳定、蠕变（变（creep）、磨损、腐蚀等。）、磨损、腐蚀等。2.7 2.7 失效的潜在起因失效的潜在起因 Slide
43、 48分析潜在失效原因可以采用以下途径：分析潜在失效原因可以采用以下途径：现有的类似产品的现有的类似产品的FMAFMA资料；资料；应用失效链，找出直接原因，中间原因和最终原因应用失效链，找出直接原因，中间原因和最终原因。应用应用“五个为什么？五个为什么？”根据经验连问根据经验连问“五五 个个为什么？为什么？”，一般都有可能找到根源原因，一般都有可能找到根源原因,例例如：如：门锁扣不上，为什么？门锁扣不上，为什么？锁舌与锁座错位，为什么？锁舌与锁座错位，为什么？车门下沉，为什么？车门下沉，为什么？门铰链变位，为什么？门铰链变位，为什么？固定门铰链的框架变形，为什么？固定门铰链的框架变形，为什么？
44、框架刚度不足，为什么？框架刚度不足，为什么？2.7 2.7 失效的潜在起因失效的潜在起因 Slide 49应用因果图，从人、机、料、法、环等方面分应用因果图，从人、机、料、法、环等方面分析；析；应用排列图，相关分析，试验设计等方法，从应用排列图，相关分析，试验设计等方法，从可能的多因素原因中找出主要原因；可能的多因素原因中找出主要原因；应用失效树分析（应用失效树分析（FTAFTA）找出复杂系统的失效找出复杂系统的失效原因；原因；充分发挥小组的经验，采用头脑风暴法，对可充分发挥小组的经验，采用头脑风暴法，对可能的原因进行归纳分析。能的原因进行归纳分析。2.7 2.7 失效的潜在起因失效的潜在起因
45、 Slide 502.7 2.7 失效的潜在起因失效的潜在起因 失效模式失效模式机理机理起因起因汽车不能停下来汽车不能停下来从踏板到刹车从踏板到刹车片没有力的传片没有力的传递递因为防腐不充分因为防腐不充分,机械连杆断开机械连杆断开因为密封设计因为密封设计,主缸真空被锁住主缸真空被锁住因为不正确的连接转矩因为不正确的连接转矩,液压管松动液压管松动,液压丧失液压丧失因为液压管道弯曲因为液压管道弯曲/压缩压缩,不合适的管道原材料不合适的管道原材料,液液压丧失压丧失汽车停止时滑动超汽车停止时滑动超过规定距离过规定距离从踏板到刹车从踏板到刹车片力的传递减片力的传递减弱弱因为不恰当的润滑油因为不恰当的润滑
46、油,机械连杆连接处僵硬机械连杆连接处僵硬因为防腐不充分因为防腐不充分,机械连杆结合处被腐蚀机械连杆结合处被腐蚀因为液压管道弯曲因为液压管道弯曲,不恰当的管道原材料不恰当的管道原材料,液压丧失液压丧失停止汽车时力量超停止汽车时力量超过规定范围过规定范围从踏板到刹车从踏板到刹车片力的传递过片力的传递过大大/过快过快因为密封设计因为密封设计,主油缸里形成积累的压力主油缸里形成积累的压力无指令情况下启动无指令情况下启动,汽车移动部分受阻汽车移动部分受阻刹车片不松动刹车片不松动因为表面处理没有进行足够的自我清晰和防腐措施因为表面处理没有进行足够的自我清晰和防腐措施,横杆和刹车垫耳上形成腐蚀和沉淀横杆和刹
47、车垫耳上形成腐蚀和沉淀无指令情况下启动无指令情况下启动,汽车不能移动汽车不能移动液压不释放液压不释放因为密封设计因为密封设计,主油缸里形成积累的压力主油缸里形成积累的压力典型起因范例典型起因范例Slide 51在产品设计的在产品设计的FMEAFMEA中对制造中对制造/装配问题的考装配问题的考虑，可以归纳为：虑，可以归纳为：误操作；误操作；技术与体力的限制；技术与体力的限制；对变差的敏感性。对变差的敏感性。一个好的产品（或系统）设计，应考虑对制一个好的产品（或系统）设计，应考虑对制造中各种因素（或构成系统、总成的零件、造中各种因素（或构成系统、总成的零件、元件）的变差的容忍性。元件）的变差的容忍
48、性。2.7 2.7 失效的潜在起因失效的潜在起因 Slide 52下面是一些典型的例子：下面是一些典型的例子：零件正反面均可装入，左右相近的零件无明显标零件正反面均可装入，左右相近的零件无明显标志引起误装配而造成失效；志引起误装配而造成失效；缺乏适宜的对中设计，使对中困难，或容易对中缺乏适宜的对中设计，使对中困难，或容易对中错误；错误；技术规范要求与现有的过程能力不协调；技术规范要求与现有的过程能力不协调；材料热处理规范使零件表面过硬，致机械加工困材料热处理规范使零件表面过硬，致机械加工困难；难；用手举起装配的零件过重，使操作者易疲劳，或用手举起装配的零件过重，使操作者易疲劳，或难以正确安装；
49、难以正确安装；设计的加工装配、空间过小，使工具无法操作设计的加工装配、空间过小，使工具无法操作 接近性差，拆装，维修困难加注液体的口，经常接近性差，拆装，维修困难加注液体的口，经常需要检查、调整、保养的部分难以接近，可视性需要检查、调整、保养的部分难以接近，可视性差。差。2.7 2.7 失效的潜在起因失效的潜在起因 Slide 532.8 2.8 现行设计控制预防现行设计控制预防/探测探测 设计潜在失效模式及后果分析设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA)(DFMEA)FMEAFMEA编号编号:系统系统:子系统子系统:页页 码码:第第 页页/共共 页页部件部件:项目名称项目名称:责任人责任人:
50、编制人编制人:车型年车型年/车辆类型车辆类型:关键关键(生效生效)日期日期:FMEAFMEA日期日期(制定制定):):修订修订:核心小组核心小组:项目项目 功能功能要求要求潜在潜在失效失效模式模式潜在失潜在失效后果效后果严严重重度度S S等等级级潜在潜在失效失效起因起因现行设计现行设计风险风险顺序顺序数数RPNRPN建议建议措施措施责任责任及目及目标完标完成日成日期期措施结果措施结果控制控制预防预防频频度度O O控制控制探测探测探探测测度度D D采取的采取的措施及措施及完成日完成日期期严严重重度度S S频频度度O O探探测测度度D DR RP PN NSlide 542.8 2.8 现行设计控
