1、公交车火灾事件回顾客车、公交车火灾事故逃生方法利用公交车安全装置逃生公交车日常维护保养及应急措施l 主要内容主要内容 2012年年4月月18日晨日晨6时时55分许，一辆沿江西路东向西行驶的分许，一辆沿江西路东向西行驶的220路路公交车，在行驶到接近延安三路路口时，尾部突然冒起浓烟。公交公交车，在行驶到接近延安三路路口时，尾部突然冒起浓烟。公交车驾驶员紧急疏散车上车驾驶员紧急疏散车上30余名乘客余名乘客，并拨打，并拨打119报警，此时公交车报警，此时公交车的后半部分已经被大火吞噬。驾驶员手持灭火器对起火点灭火，无的后半部分已经被大火吞噬。驾驶员手持灭火器对起火点灭火，无奈火势迅猛，两个灭火器全部
2、喷完仍没有控制火势奈火势迅猛，两个灭火器全部喷完仍没有控制火势。5辆消防车赶到辆消防车赶到后紧急展开扑救，几分钟后明火被完全扑灭，但公交车已经被烧成后紧急展开扑救，几分钟后明火被完全扑灭，但公交车已经被烧成了空壳。了空壳。一、公交车火灾事件回顾u惨烈大火烧痛成都惨烈大火烧痛成都 2009年6月5日，发生在成都的一场大火震惊全国。成都公交大火25死76伤 全车仅10多人没有受伤 这辆载了约120名乘客的公交燃起熊熊大火 火势猛烈隔离带另一侧都有血迹已经被火烧得只剩框架的事故车 由人为因素的纵火情况并不多见，但这并不能排除发生的可能性。纵火主要是指特定人故意放火或放任火灾发生而不顾他人生死，亦即行
3、为人置火灾可能造成的浩劫于不顾的偏差行为。纵火的动机相当复杂，有破坏性、兴奋性、报复性、隐匿性、牟利性、偏激性和系列性七种，不同动机背后所隐含着犯罪者不同的特性。在日趋复杂的社会环境以及日益严峻的反恐形势下，我们不得不把人为因素考虑在其中。u人为纵火u 公交车火灾事件解析 原因一：线路老化引发公交车自燃起火。在没有任何先兆的情况下，公交车突发的自燃事故多为线路故障而引发的。由于公交汽车的使用年限一般比较长久，容易发生电源线路老化，短路等现象，从而引起公交车自燃起火。特别是当汽车长途行驶，使发动机各部件在长时间不停运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风状况不好，造成电源线短路，引起自燃起火
4、。原因二：燃油泄漏引发公交车自燃起火。燃油泄漏是引起公交车自燃的重要原因。汽油滤清器多安装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄漏，混合气达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故就不可避免。而夏季温度较高，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，导致汽油泄漏，从而引发公交车自燃起火。其次，变速器油与转向助力油泄漏到高温的排气管上，也是引发汽车自燃的“同谋”。原因三：车辆零部件改装引起火灾。一些城市公交公司不太乐意更新换代公交车辆，像成都市发生的这起9路公交车自燃事故，极可能就是之前被“更新”过的车辆，再加上大部分城市的公交车辆，长期处于
5、饱和和“疲劳”运行状态，车辆得不到有效维护保养，也就导致大量带有安全隐患的公交车辆上路行驶。二、客车、公交车安全装置 1.1.车门逃生方法车门逃生方法 在车辆遇险时，驾驶员的第一反应就是停车、开门、引导乘客下车，但在特殊情况下，如车辆受损断气和断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开，在这种情况下，乘客应该怎么样做了？公交车的车门上方配有一个车门开启安全阀，此安全阀在车辆断电和断气的情况下也可以打开车门，离门近的乘客只要将此安全阀旋转，然后手动将门打开即可下车。三、如何有效利用安全装置逃生 2.2.车窗逃生方法车窗逃生方法 如果乘客距离门较远，或者车门打不开，就要选择从安全窗逃离。如果是滑
6、动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。首先，请不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己。当下，公交车的车窗都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状。一般情况下，车门对面的一侧，前后都有安全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。安全锤安装部位都有醒目的表示。如果由于特殊情况一时无法找到安全锤，也不要惊慌。在没有救生锤的情况下，要尽快找到一些尖状硬物，如钥匙、手表等，用其棱角击打车窗中心部位。3.3.天窗逃生方法天窗逃生方法 一些公交车所配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客，在危机关头，可为少数乘客
7、多提供一种逃生方法。如果车子发生侧翻，正好把门堵住，就要启用车顶的紧急出口。按图示上的箭头方向旋转，整扇透气窗会外推，然后从这个口子逃生。4.4.车外营救方法车外营救方法 公交车的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很多行人及司机。如果车辆出现事故，这些人通常会对其进行营救。如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎玻璃等。与此同时请您注意：现在大部分公交车都安装了车外开门安全阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能够将车管路中的气放掉，方便车门的开启。5.车内灭火方法 如果车内出现小的火灾，在不危机生命、并且乘客已经全部安全转移的前提下，可用车内的灭火器进行灭火。公交车内灭火器大多数布置在司机驾
8、驶座椅旁及车后门处清晰可见的地方。四、客车、公交车起火逃生5通道 1.利用车载灭火器。如果火势较小，应选择灭火，如果火势很大，应赶紧逃生。2.利用安全锤。紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角。3.利用客车的天窗。乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开。4.利用放气阀。通过顺时针方向转动放气阀，可切断门气路。在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门。5.利用应急开关。每辆公交车都偶有应急开关，有些在司机座位旁，有些在车门顶部。具体操作在开关旁边都有相应说明。五、公交车司乘人员防范及应急措施五、公交车司乘人员防范及应急措施 1、做好车辆的日常检查 定期检
9、查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。2 2、防止电线短路。、防止电线短路。一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断（例如大灯、空调电机等大负荷用电设备）、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。3 3、防止发动机回火、防止发动机回火 发现回火要检查油
10、路和电路，油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成，需进行调整。也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成。4 4、不违章操作、不违章操作 线路不要乱接，以免造成局部负荷过大，令线路发热。一些司机只顾多拉快跑、多赚钱，对车辆的小毛病不及时维修，甚至违章操作。如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，等待专业救援，切忌自己动手乱操作。5 5、不违章存放危险物品、不违章存放危险物品 日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。6、保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢。发动机气缸等上油垢、油圬，能加速高火线圈导线或火
11、花塞漏电。并且在高温情况下，油垢、油圬很容易挥发汽油，遇有搭铁等引发的电火花等，会引发火灾。7 7、车上要常备轻便的灭火器，并要学会使用。、车上要常备轻便的灭火器，并要学会使用。u公交车火灾自救小贴士公交车火灾自救小贴士 在此，为您提供一些“自救小贴士”，一旦公交车发生火灾，可采取以下几种方法：u 司机首先应当打开车门，切断电源；u如果火焰小没封住车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下；u如果不能从车门逃生，乘客可以采取破窗的办法逃生，公交车上有一种专门的尖锤可以用来紧急敲窗，平时乘客不能随意用尖锤敲窗；u公交车还配有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身的中间；u在遇到公交车起火等突发事件时，乘客要切忌惊慌失措，千万不能骚乱，这样容易把出口的车门堵住，一定要注意秩序；u如果乘车人员衣服被火烧着，来得及脱下衣服，可以脱下用脚将火踩灭，来不及脱下衣服则就地打滚，将火滚灭。
