1、韩国首尔清溪川的沧桑历史韩国首尔清溪川的沧桑历史 清溪川，在数百年的历史长河中，走的是原清溪川，在数百年的历史长河中，走的是原生态生态破坏破坏-覆盖改建覆盖改建-复原这样一条路复原这样一条路子，实践证明，最终选择的复原是符合现代子，实践证明，最终选择的复原是符合现代社会城市文明促进与城市环境宜居要求的，社会城市文明促进与城市环境宜居要求的，也是与市民群众的切身利益、城市现代化发也是与市民群众的切身利益、城市现代化发展趋势相符合的！展趋势相符合的！一条印证朝鲜王国500年间发展历史的河流，一条因河床被污泥和垃圾所覆盖，沿着河边胡乱支起的肮脏的木棚以及所排放的污水严重污染了的河流，一条大量的污水流
2、淌于市中心，发出的恶臭令周边居民痛苦不堪，城市的整体形象也受到了损害的河流，在被整体覆盖后建成柏油路，两侧商铺林立成为商业中心后消失的河流，在2003年又被从新开挖，历经数年整治，恢复了它原有的生命的河流，它就是韩国首尔的清溪川。恢复了生机活力的清溪川一、清溪川的诞生和治理历史一、清溪川的诞生和治理历史 清溪川在朝鲜王朝时代名为清溪川在朝鲜王朝时代名为“开川开川”。日本占领朝鲜。日本占领朝鲜后开始被冠之以后开始被冠之以“清溪川清溪川”，这一新的名称，大致应该是，这一新的名称，大致应该是19141914年日本重新命名朝鲜的河川之时。年日本重新命名朝鲜的河川之时。在在13941394年首尔还没有被
3、指定为首都之前，清溪川尚属年首尔还没有被指定为首都之前，清溪川尚属自然河川。四周环山的地理特点，使水流自然而然汇聚于自然河川。四周环山的地理特点，使水流自然而然汇聚于首尔这座地势较为低平的都城中心，因此在朝鲜王朝还未首尔这座地势较为低平的都城中心，因此在朝鲜王朝还未对都城水路进行修整之前，已有自然河川流淌其中。现代对都城水路进行修整之前，已有自然河川流淌其中。现代的清溪川，全长约的清溪川，全长约5.85.8公里，自西向东，注入汉江。公里，自西向东，注入汉江。由于受季风的影响，首尔的春秋两季干燥，夏季高温由于受季风的影响，首尔的春秋两季干燥，夏季高温潮湿。因此，在雨水较少的春秋两季，清溪川大部分
4、时间潮湿。因此，在雨水较少的春秋两季，清溪川大部分时间便成为干川，相反，在雨水较多的夏天雨季，稍有降雨就便成为干川，相反，在雨水较多的夏天雨季，稍有降雨就会洪水泛滥，河水水量也随干期、雨期出现较大的起伏。会洪水泛滥，河水水量也随干期、雨期出现较大的起伏。由于清溪川位于城市中心，周边商店和民宅由于清溪川位于城市中心，周边商店和民宅密集，因此当洪水泛滥时，房屋被淹、桥梁被毁、溢死等现象时有发生，因此，朝鲜王朝初期城市建设事业及以排水为目的的河川整治便成为一项非常重大的事业 1394年,韩国迁都首尔，清溪川成为首尔城市形态的中轴。清溪川是穿越市中心的城市河川，作为城市中心河，清溪川自然而然的功能就是
5、下水道功能。事实上，首都首尔在朝鲜王朝500年间，之所以能够维持韩国历史文化中心的地位，正是因为清溪川起到了下水道作用。另外，清溪川也是首尔人的公共休闲场所。每逢过节时，这里就成了进行踏桥游艺、放风筝、莲灯活动、石战游戏(两边分伙儿，相互投掷石头的游戏)等民俗游戏的场所。真正意义上的清溪川治理工程始于朝鲜王朝第三代国王太宗，主要是在1406年至1407年，将呈自然形态的河床加以清理、拓宽、在两岸筑坝等工程，分几次进行治理工程，营造了河川的形态。然而，由于治理不够彻底，每逢大雨便会水灾连连。因此，1411 年设立了治理河川的临时机构“开渠都监”，自第二年即 1412 年 1 月 15 日 起截止
6、到 2 月 15 日，共投入 52，800 名劳工下大力气进行整治，在主要河川的两岸筑石，修建广通桥、惠政桥等桥梁。所谓“开川”原指开挖河川，也就是指对自然形态的河川加以治理的土木工程。然而自开川工程开始之时，当时的“开川”便成为专指清溪川的专有名词。如果说太宗时期的开川工程是对开川主流的治理，那么到朝鲜第四代国王世宗时，主要是对支流和细川的治理，目的是防止支流的水流同时流入开川上游，避免洪水在市中心泛滥。1441 年在马前桥西侧水中设了标石，在这个标石的石柱上刻上尺、寸、分等标度，用于测量水位，这就是所谓的水标。水标对开川的水位进行了量化，有助于预防洪水泛滥。世宗时最值得瞩目的是将清溪川的性
7、质定位在市中心生活河川上，朝鲜王朝定都首尔时，从风水学角度充分考虑了围绕首尔的外水汉江的流向为自东向西，而流淌于城市中心的内川清溪川的流向则是自西向东。然而由于位于人口密度较大的城市中心，而且没有如今的下水道等设施，清溪川只能变成垃圾场和污水场。因此，在清溪川的性质问题上，出现了“作为风水学上的重要之水应保持洁净”的名分论主张和“由于都城居住着大量人口，将会产生大量垃圾，需要有排污的河川”的现实主义主张。在这场论争中，世宗接受了后者的主张，将清溪川指定为生活河川。清溪川在朝鲜王朝500年历程中，发挥了清洗都城排放的生活垃圾的功能，保证了整个都城的清洁。世宗皇帝之后，最热衷于开川整治的皇帝是朝鲜
8、第21代国王英祖。英祖暗地里将自己所进行的河川治理与中国古代夏国的皇帝禹以及隋朝的炀帝的运河治理相媲美，达到将其视为自己最大功绩之一的程度。清溪川覆盖前的水标桥与水标太宗、世宗时营造的开川，至英祖即位为止的50余年间发生了令人瞩目的变化。虽然出现河水泛滥浸淹附近民宅、桥梁被冲毁等大大小小的事故，然而这对于开川来说是非常平常的事情。此外，太宗、世宗时治理的开川，下水处理能力完全可以应付当时都城10万名人口排放的污水。清溪川，是首尔作为首都时就存在的河流，发源于北岳山，穿过首尔的市中心，数百年来一直与首尔的生活密切相关，曾经是市民休息游玩的地方，后来又成为城市的下水道，承担着排放垃圾污水的功能，看
9、上世纪初的照片，河道两边破败不堪，污水横流，时有泛滥，堪比中国的龙须沟。比较原始状态下的清溪川从前的清溪川，孕育着历史和文化，渔湾风情在其中也得到充分的体现，虽然有古破落残败，但这条河流，始终为城市增添着生气和活力1945年解放之际，清溪川的河床被污泥和垃圾所覆盖，沿着河边胡乱支起的肮脏的木棚以及所排放的污水严重污染了河川。再加上韩国战争结束之后，为维持生计而涌入首尔的难民中的许多人都聚居在清溪川边，他们中的一部分人在地上、一部分人在水上建起木棚艰难度日。沿着河边形成的肮脏的木棚村和这里所排放的生活污水使清溪川加快了被污染的步伐，大量的污水流淌于市中心，发出的恶臭令周边居民痛苦不堪，城市的整体
10、形象也受到了损害。按照韩国当时的经济实力，解决清溪川问题的唯一方法就是覆盖。清溪川覆盖工程自1955年广通桥上游的约136米的地段被覆盖开始，到1958年才正式开始进行覆盖工程。此外，从广桥到马场洞的总长5.6公里、宽达16m的清溪高架道路于1967年8月15日开工，到1971年8月15日竣工。清溪川周边的木棚被拆除，建起了现代式样的商业建筑，污水横流的河川脱胎换骨成为整洁的柏油马路，修建在其上方的高架道路上，汽车如离弦弓箭般飞驰，每日运送12万人以上的交通量。高架道路落成之后，周边作为市中心产业的中心，道路两旁聚集着工具商店、照明用具商店、鞋店、服装商店、旧书摊等大大小小的商铺，人来人往，道
11、路上每天都有数十万台车辆穿梭。随着时间的推移，清溪川周边逐渐成为首尔的嘈杂地区的代名词。然而，清溪川浓缩了首尔过去的50年历史，没有任何一个地方可与之相提并论。随着经济腾飞，急于建起一座现代化都市的韩国政府于1958年开始大规模建设清溪川覆盖工程，填埋了已经污染的溪水，并且花了20年的时间顺着这条小溪的位置建造了一座高速公路桥，汽车川流不息，日行车量达12万辆，一直是城市繁华的象征之一。建设高架桥，实施覆盖工程施工中的清溪川朝鲜战争后，经近20年的建设，沿清溪川的河道上方建成横贯首尔的高架道路，成为交通的主要干道。而清溪川本身也就成了彻底的城市下水道，覆盖在水泥板下了。桥上车流如织，桥下是杂乱
12、的建筑与密集的小商贩。一副典型的发展中的都市景象，与广州的石屎森林相比不遑多让。二、重获新生的清溪川二、重获新生的清溪川 1 1、工程建设概况、工程建设概况 20022002年新市长李明博上任后，提出了拆除高架桥年新市长李明博上任后，提出了拆除高架桥复原清溪川的计划，将工业化时期的钢筋水泥还原为复原清溪川的计划，将工业化时期的钢筋水泥还原为城市生态商业游憩中心区，使清溪川成为首尔的城市城市生态商业游憩中心区，使清溪川成为首尔的城市名片。名片。工程建设期工程建设期 :2003:2003年年7 7月月20052005年年9 9月。月。工程建设范围工程建设范围:清溪川路清溪川路(太平路起点太平路起点
13、 东大门东大门 新新踏铁桥踏铁桥)和三一路及其周边和三一路及其周边5.84km5.84km。工程时间范围工程时间范围:基准年为基准年为20032003年、中期目标是到年、中期目标是到20082008年、长期目标是到年、长期目标是到20132013年。年。建设经费建设经费:开工前对清溪川复原事业所需工程费开工前对清溪川复原事业所需工程费用预算结果为用预算结果为349,423349,423百万韩元。由于工程进行过程中百万韩元。由于工程进行过程中的设计变更、物价上涨、追加课题的实施等。的设计变更、物价上涨、追加课题的实施等。所需费用达到2005年的386,739百万韩元，约合31亿元人民币。（200
14、6年11月，约113韩元兑换1元人民币）。工程分两部分同时进行，一个是拆除工程，另一个是考古工程；拆除团队撤除桥上的号志与标牌后，将双向四车道的桥面切割成一块一块，变成拖板车可以载运的大小，桥面完全清除之后剩下一条一条的T型立柱，再利用钻石缆线切割成小块，直到整条高架道路的痕迹完全消失。另一方面，考古团队进入覆盖超过40年，充满恶臭的清溪川河床，挖掘埋藏在河床底下的文物，并且构建清溪川的原始风貌，包括以前的堤防、石桥等遗迹，一一挖掘出来、编号，以便将来复原其原始的风貌。桥梁拆除与考古工程大抵在同一时间完成，之后开始进行河道的建设，为此，工作团队先建立了一个水文模型，控制水流的速度：太快会侵蚀河
15、岸，太慢则容易产生污染，也因此河道的上游与下游有20公尺的落差。同时污水管线和行洪渠道也分开来，确保清溪川一定是一条洁净的河流。同时考古团队挖掘出来的古桥梁建材，也在旧址进行复原。由于新的河道比古河道稍宽，因此工程团队以古建材为模型，仿造出一模一样的石材，穿插在古建材之间，增加桥梁的长度，另外也增建由市民投稿并获选的桥梁，形成一个古新兼备的水岸景观。清溪川重建工程全长约5.8km，投资3600亿韩元（2005年9月份的汇率，折合近3.6亿美元）。该工程于2003年7月1日开工，2004年5月31日，古山子桥和两水桥率先通车，2005年6月1日进行了正式的通水典礼，2005年10月1日3日，汉城
16、举行盛大的庆祝活动。清溪川复原工程主要分为两个部分：一是水体改造工程，二是清溪川上以桥、河堤、跌水、立墙等构成的景观设计。其景观设计别具一格，不同区段各具特色，在空间上又形成了序列，既保留了历史特征，又突出绿色城市主轴的生态性。清溪川复原工程是首尔建设“生态城市”的重要步骤，其景观设计在直观上给人以生态和谐的感受。河道设计为复式断面，一般设23个台阶，人行道贴近水面，以达到亲水的目的。高程是河道设计最高水位，中间台阶一般为河岸，最上面一个台阶即为永久车道路面。隧道喷泉从断面直接跃入水中，行走在堤底，如同置身水帘洞中，头上霓虹幻彩，脚下水声淙淙，清澈见底的溪水触手可及。清溪川上的景观沿着河道形成
17、了空间序列。河道虽长，但处处有景，让人在欣赏的过程中忘记了途中的寂寞。上下游高程差约15米，由多道跌水衔接起来。在较缓的下游河段，每两座桥之间设一道或二道跌水，在靠近上游较陡的河段处，两座桥之间采用多道跌水，形成既有涓涓流水、又有小小激流的自然河道景观。跌水全部都用大块石修筑，间隔布置。作跌水的大石块表面平整，用垂直木桩将大石块加固在河道内。踏着横在河中的大石块，可跃过溪水，跳到对岸。清溪川上14座形态各异的桥，是物质外衣下的文脉符号。广通桥是其中唯一的古桥，也是西部商务区与中部商业区的分界点。坐落在上游的现代化楼群中，她不但不显得突兀，反而作为一个历史的接力点和激励点，时刻提醒着韩国人民回顾
18、过去、面对现在、构想未来。下流的存置桥则是首尔工业化的记念碑，设计师以残缺的景观与强烈的对比激起人们对清溪川复兴工程意义的思索。清溪川重建工程的概念设计 清溪川重建工程的概念设计思想可归纳为：1、拆除高架桥，彻底解决了安全隐患问题，使城市中心更加美观；2、将已覆盖了40余年的清溪川挖开，建设一条崭新的城市型自然河道，重新塑造一个人与自然和谐的城市河岸文化空间，彻底改变城市面貌；3、利用外环线解决原有穿城的交通，把地下水道改建成城市型自然河道，改善市区大气环境，建设绿色城市；4、恢复清溪川的悠久历史文化，特别是要恢复具有重要历史意义的古桥，建成河边城市文化，为市民提供一个在休闲之余欣赏历史文化的
19、场所；5、改善周边环境，促进产业结构的调整，为该地区成为国际金融、文化产业、时尚、旅游产业竞相开展促销战的空间，为变成新的经济中心提供了发展契机，以此提高城市的品位和国际竞争力。清溪川改造工程的目的 清溪川的改造意味着恢复汉城长时期内失去的自然面貌，同时也是为了再现汉城600年发展历史。以前覆盖清溪川是为了消灭疾病、减少污染、改善城市交通。从现代发展的角度看，已完成了历史使命。汉城需要变成一座以人为本、与环境友好的城市，清溪川应为汉城创造一个良好的生态环境，以提高城市的整体价值。清溪川改造工程的目的体现在：1、让清溪川河水清洁起来、流动起来，恢复其本来的自然环境面貌。2、为城市人民提供一个具有
20、娱乐休闲条件的亲水环境。同时使清溪川变成城市绿化系统的中轴，与周边的古迹联系起来，构成汉城的文化中心。3、改造清溪川以恢复两岸的元气，创造出具有商业、工业价值和发展生机的环境，使汉城变成具有国际竞争力的金融中心、东北亚的商业中心和高科技信息中心。4、改造清溪川，将汉城变成具有清洁河道的绿色城市，与环境友好的城市，增加汉城的整体价值。2、复原后的清溪川河道与复原理念清溪川河道复原并不是简单的原貌恢复，其中既考虑了河流本身的特点，又结合了历史和现代文化，包括现代商业的开发。（1）西部河道形态 河道复原西部：西部上游河段较窄，一般不超过25m，河道坡度略陡。历史状况：紧邻朝鲜王朝时期的皇宫，建有多座
21、文化宗教活动场所，历史上在这个地区居住的人们多是有身份的上等阶层人士。现实状况：近代建成了韩国的政治中心，如政府首脑所在地、市政厅、新闻中心、银行等。区段理念：象征着现代化的首尔。为人们构想未来的首尔带来了无限的遐想，增添了该地区的文化品味，使该地区更加具有国际竞争力。河道复原 上游侧河道两岸均采用花岗岩石板铺砌成亲水平台，造型现代，最上游端设有一高约2m的跌水瀑布，全部用黑色花岗岩砌筑成。该段河道底坡较陡，在两座桥之间设有连续跌水（4-5道）。清溪川瀑布夜景（2）中部河道形态 中部复原：中间为过度带，河道开始变窄，约20-30m。历史状况 地区为商业活动中心，这一带历史上居住着市井商人、中下
22、等军人和中下层人士，在首尔历史上的经济活动中发挥了重要的作用。现实状况 目前成为著名的小商品、各种工具、照明商品、以及服装和鞋帽市场，成为市民和观光游客喜爱和光顾的地方。区段理念 体现古典与自然的结合，为忙碌着的小商业者、购物者和旅游者提供了一个令人向往的休闲空间，也为热闹的商业街增添一番宁静。河道复原 南岸以块石和植草的护坡方式为主，北岸修建有连续亲水平台，间隔设植草平台，并设有一个喷泉。该段河道穿过老城的东大门。清溪川河岸生态治理（3）东部河道形态 东部复原：东部下游河段河道较宽，40m左右，坡度较缓。历史状况 在古代时期为小市民和贫苦人民居住的地方，与中部和西部相比，发展相对落后。现实状
23、况 近期发展成为居民区和商业混合区；两岸以居民区和一般办公楼为主，路边多为小铺面。区段理念 体现自然与简朴，没有过多的修饰和装点，使居住在城市中心的居民们能找到大自然的感觉。河道复原 河道的改造以自然河道为主，没有华丽或现代艺术的装饰，给人以自然朴实的感觉。河道坡度较缓，两座桥之间有1-2道跌水，并设有一定的亲水平台和过河石台阶，两岸用不同的草做植被。清溪川上的22座桥也是它的又一大景观，广通桥是其中唯一的古桥，本文不多介绍。2004年10月1日，清溪川正式注水，成为首尔市的新景点，为了推广这个景点，韩国政府要求每个旅行社都要将清溪川纳入旅游景点行程。三、组图展示：三、组图展示：重现生机的清溪
24、川风情重现生机的清溪川风情 伴随生态的破坏、生活质量的下降，伴随生态的破坏、生活质量的下降，韩国人重新意识到恢复环境的重要性，韩国人重新意识到恢复环境的重要性，20032003年，首尔市政府开始重建清溪川。年，首尔市政府开始重建清溪川。拆除高架桥，用两个月的时间挖开被覆拆除高架桥，用两个月的时间挖开被覆盖了盖了4040余年的清溪川，引汉江水重回清余年的清溪川，引汉江水重回清溪川，并将沿岸堤坝建造成可供市民游溪川，并将沿岸堤坝建造成可供市民游玩的绿色花园，而原先桥两侧的区域则玩的绿色花园，而原先桥两侧的区域则变成沿岸繁华的商业区。这一系列重建变成沿岸繁华的商业区。这一系列重建之举耗费了之举耗费了
25、3.63.6亿美元的资金，工程于亿美元的资金，工程于20052005年年1010月竣工。月竣工。今天的清溪川，是一条人与自然和谐相处的城市绿色空间。清溪川俯瞰清溪广场，是复原后的清溪川起点微型清溪川丰富而独特的桥文化-清溪川的沿途共有22座大大小小的桥梁。我们几乎每行两三百米就要从桥下穿过，其中一座明显是保留了古桥的大石梁结构，巨大的石柱可以看出久远的历史。桥洞的下面都充分利用了起来，有的借助桥洞的荫庇建成了驻足休息的地方。广通桥位于瑞麟洞 124号附近（从普信阁所在的锺路四街向乙支路四街方向，与清溪路交汇的路口），古时是广通坊的大桥，因此，开始叫它“大广通桥”。该桥曾是首尔市最大的桥，在正月
26、十五都城的衆多男女都会到桥上进行踏桥活动而著名。广桥象征着过去和未来的交汇，原本位于广通坊，从又大又寛的意义上，自古被成为广桥，应在现今广桥四街位置。河中的瀑布、过河石、河畔的绿色植物，还有河上形态各异的桥，交错构成一幅赏心悦目的景致，每一处都是一道都市里的风景。毛廛桥是导入传统的大厅式样的拱桥。古时，路边的果摊叫果廛，也叫隅廛，桥头有隅廛而得名毛廛。毛廛桥，又称毛桥。在太宗12年(1412)，将宗庙入口西侧的河边用石筑做 堤防，以东则木作防筑，那时毛廛桥就已经是石桥。当时叫“神化坊洞口桥”，但在英祖年间制作的“都城三军分界之图”上却记载为毛廛桥。玉流川风景清溪川首尔街景律動壁泉(位置:黄鶴橋
27、與庇雨堂橋之間)護岸壁面放流維護用水，五彩照明、水景設施、蓄水池邊的木質棧板，營造著親水空間。高 5米，寛 20 米 的大理石做 壁面，黑色橢圓形石頭鑲嵌其中，刻畫了魚兒浮在水面的造型。88只 4色 LED倍增華麗色彩。清溪川洗衣場(位置:茶山橋與永渡橋之間)清溪川曾是婦女們的洗衣場、小孩的游樂場、百姓的家園。這裡復原了曾經見證古代婦女們恨與愛的洗衣場。同時，從忠慶南道等地移栽 16株楊柳，營造了民俗風情畫般的風景。雖然搗衣聲聲不再，但老人們回憶往事，給孩子講故事，這裡該是最佳選擇。為了確保魚類、兩栖類、鳥類等各種生物的栖息空間，專門移栽楊柳、蘆葦、萵苣等水生植物營造的濕地。清溪川中最自然最具
28、生態的空間。可以享受觀賞野鴨、斑嘴鴨、白鷺、黄鶯等鳥類和鮎魚、柳條魚、鯉魚、鰷魚、泥鰍等魚類的興奮。该地區指定為鳥類保護地區。杨柳湿地文化元素点缀清溪川河岸景观清溪川边的绿化和休闲设计注重实用性与观赏性弃桥墩就是拆毁高架桥时特意保留下来的，以让后人还能想象到清溪川今昔的变迁 四、清溪川复原活化的启示四、清溪川复原活化的启示 1 1、当代治河应研读河流史和治河史、当代治河应研读河流史和治河史 古人说做事要以史为鉴，治河也是如此。水之利古人说做事要以史为鉴，治河也是如此。水之利害，自古而然。治河是我们水资源管理部门的一害，自古而然。治河是我们水资源管理部门的一项重要职能，我们每一项治河工程的开建计
29、划都项重要职能，我们每一项治河工程的开建计划都应事先研读一下河流的历史，治河的历史，通古应事先研读一下河流的历史，治河的历史，通古博今，中外兼收，才能在水利工程建设中全面准博今，中外兼收，才能在水利工程建设中全面准确地把握人水相亲、和平共处的治水思路，使工确地把握人水相亲、和平共处的治水思路，使工程成为水利工程，而非水害工程。程成为水利工程，而非水害工程。2、纳税人意识在社会各方利益协调中的作用。清溪川工程固然令人称奇，重获新生后的清溪川也给环境、市民带来诸多利益。但该工程建设计划一经发布就引起了各方的争论，不同阶层、不同利益集团的利益如何协调成为难点。除了工程上的奇迹让人震撼之外，背后的都市
30、更新与市民协调才是另一项更艰难的工程。失去一条快速道路，可能会增加30分钟的通勤时间，这样的代价，市民愿意牺牲吗？而市长又有这个担当吗？在多方权力团体的角力之中，首尔政府提出一个纳税人意识的标准：政府依靠纳税人缴的税运作，哪个团体所缴的税较多，政府将以他们的意见为优先。因此，因复原工程而权益受害的摊贩团体也只能作罢，依照这个原则，成功的抚平了各方不同的意见，让这个复原计划按法律程序顺利完成。3、人水相谐的意识 人水相谐是清溪川复原工程中的重要理念之一。清溪川复原工程是首尔建设“生态城市”的重要步骤，其景观设计在直观上给人以生态和谐的感受。河道设计为复式断面，一般设23个台阶，人行道贴近水面，以
31、达到亲水的目的。高程是河道设计最高水位，中间台阶一般为河岸，最上面一个台阶即为永久车道路面。隧道喷泉从断面直接跃入水中，行走在堤底，如同置身水帘洞中，头上霓虹幻彩，脚下水声淙淙，清澈见底的溪水和嬉戏在水中的鱼儿触手可及。清溪川上的景观沿着河道形成了空间序列。河道虽长，但处处有景，让人在欣赏的过程中忘记了途中的寂寞。上下游高程差约15米，由多道跌水衔接起来。在较缓的下游河段，每两座桥之间设一道或二道跌水，在靠近上游较陡的河段处，两座桥之间采用多道跌水，形成既有涓涓流水、又有小小激流的自然河道景观。跌水全部都用大块石修筑，间隔布置。作跌水的大石块表面平整，用垂直木桩将大石块加固在河道内。踏着横在河中的大石块，可跃过溪水，跳到对岸。清溪川复原工程固然令我们称奇，但其复原工程建设中的人水相亲理念，工程建设与市民各阶层利益的协调都是我们需要学习和借鉴的。一条河的变化如此生动的描述了一个城市的成长与发展，由休憩场而排污沟而下水道而高架桥，最后重归于休憩场，这样一个轮回是否也验证了人类发展观的自然回归呢？邻国曾经走过的道路我们正在走，别人已经犯过的错误我们还在犯且变本加厉。（部分引述文字原文作者孙锋，单位：海河流域水资源保护局）
