1、第 4 4 篇 1940年至当代de工业设计概 述 第二次世界大战爆发后，美国通过马歇尔计划向英国、意大利、德国、日本等提供经济援助，重建工业生产。北美、西欧、日本出现经济高涨。贸易壁垒被打破，代之以自由的国际贸易。已取得的技术成就。战后工业的复兴促成了新的设计活动&理论探讨de高潮。第 10 10 章 战后重建 与 设计 战后初期，设计的主要任务：满足现实&重建 重建方式：技术性 OR 艺术性 美国、德国、瑞士和日本强调机器效率de工业设计风格，生产的重点放在技术产品上。相反，斯堪的纳维亚国家、英国、意大利则以创造美好生活的社会理想来描绘自己国家的未来。战后发展的两种两种不同de设计观:价值
2、创新价值创新&合适设计合适设计 本章本章主要主要讨论讨论欧美主要国家欧美主要国家&亚洲新兴工业化国家亚洲新兴工业化国家dede地区战后地区战后发展发展情况及情况及相关相关专题。专题。第 1 节 斯堪的纳维亚设计 20 世纪40 年代中期,功能主义出现实际上&风格上的变化 1930 年de斯德哥尔摩博览会，斯堪的纳维亚设计就将德国严谨的功能主义与本土手工艺传统的人文主义融合。1939 年的纽约国际博览会，确立瑞典现代风格作为一种国际性概念 de 地位。20 世纪50 年代产生一次新的飞跃。1954 年米兰国际展览中，获得极大成功。在美国艺术基金会的赞助下，斯堪的纳维亚设计展览从1954-1957
3、 在北美 22 个城市展出。斯堪的纳维亚设计斯堪的纳维亚设计 dede 形象在形象在国际间广为国际间广为流行流行。就风格而言，斯堪的纳维亚设计是功能主义的。汉宁森 de 设计作品 汉宁森 战后设计了很多新型的PH灯具，获得很大成功，至今畅销不衰。另外，年轻设计师也脱颖而出，由此推动了斯堪的纳维亚设计的进一步发展。瑞典 de 现代工业基础雄厚，拥有大批创造性天才人物。沙逊艾格里&胡高斯堪的纳维亚设计 de 人情味也体于工业装备的设计上。1965 年，由 6 名设计师组成瑞典设计小组参与索尔纳公司的胶版印刷生产线 de 开发设计工作。战后丹麦的家具设计成就很大，在国际上享有盛誉。维纳 设计作品 2
4、0世纪50年代具有国际性影响的建筑师-设计师 雅各布森 20世纪60年代后丹麦的工业设计开始反映立体主义艺术和硬边主义的影响，在产品中强调简洁、有力的形式，使用工业化材料。雅各布森 邦与奥卢胡森公司（B&O公司）第 2 节 现代主义 de 发展 现代主义在战后de发展集中体现于美国和英国。这两个国家的设计机构通过各种形式扩大了现代主义在本国设计界和公众中的影响，并为现代主义设计冠以“优良设计优良设计”之类的名称加以推广，取得了很大de成就。美国 现代主义 de 发展 20世纪40年代，功能主义已在美国牢固地建立起来了，很大程度上由于早年包豪斯的领袖人物先后来到美国，并把持了美国设计教育界，从而
5、把战前欧洲的现代主义传播到了美国。1940年，现代艺术博物馆为工业设计提出了一系列“新”标准，即产品de设计要适合于它的目的性，适应于所应用的材料、生产工艺，形式服从要求等。“优良设计”的概念 美国 现代主义 de 发展 沃 森 20世纪40年代设计的台灯美国 现代主义 de 发展 商业设计就是把设计完全看做一种商业竞争的手段，设计改型不考虑产品的功能因素or内部结构。这种设计观与包豪斯的原则背道而驰。诺伊斯和考夫曼在推动将功能主义作为美国现代设计美学的努力中，最重要、最富有成效的手段是现代艺术博物馆举办的设计竞赛。代表性人物：伊姆斯&沙里宁美国 现代主义 de 发展伊姆斯 de 设计作品美国
6、 现代主义 de 发展沙里宁 de 设计作品美国 现代主义 de 发展格罗披乌斯美国 现代主义 de 发展 二战前英国依然格守工艺美术de传统，尽管受到来自异国的影响，总的来说现代主义没有能在英国真正确立起来。大战期间，一方面由于一些包豪斯重要人物流亡英国，另一方面由于战争的迫切需要和物资、人力短缺，使得功能主义得以广泛应用。英国现代主义发展中起关键作用的机构是1944年成立的英国工业设计协会。英国 现代主义 de 发展 伊斯戈尼斯 de 设计作品英国 现代主义 de 发展雷斯 作品 戴 作品英国 现代主义 de 发展英国 兰斯.波土公司 侧向叉车 海德罗凡公司 系列空压机 英国 现代主义 d
7、e 发展 戴森 设计作品第三节 美国的商业性设计 现代主义的设计在20世纪4050年代以得了巨大的成功，但是，与其平行发展并同样有影响的设计流派也在发展中。这些流派的宗旨常常是与现代主义的信条相背离的，但它们在设计史上的地位也不应被忽略，美国的商业性设计就是其中之一。商业性设计的本质是形式主义的，它在设计中强调形式第一，功能第二。第三节 美国的商业性设计商品的废止有如下三种形式：一是功能型废止，也就是使新产品具有更多、更完善的功能，从而让先前的产品“老化”;二是合意型废止，由于经常性地推出新的流行款式，使原来的产品过时，即由不合消费者的意趣而废弃;三是质量型废止，即预先限定产品的使用寿命，使其
8、在一段时间后便不能使用。有计划的商品废止制是资本主义经济制度的畸形儿，对于它有两种截然不同的观点。厄尔等人认为这是对设计的最大鞭策，是经济发展的动力，并且在自己的设计活动中实际应用它。另一些人，如诺伊斯等则认为有计划的商品废止制是社会资源的浪费和对消费者的不负责任，因而是不道德的。第三节 美国的商业性设计 美国工业设计师厄尔在第二次世界大战后的汽车业中继续发挥着重要作用。他在汽车的具体设计上有两个重要突破。其一是他在20世纪50年代把汽车前挡风玻璃从平板玻璃改成弧形整片大玻璃，从而加强了汽车的整体性;其二是改变了原来对镀铬部件的使用方式，从只是在边线、轮框上部分镀铬，变成以镀铬部件做车标、线饰
9、、灯具、反光镜等，这称为镀铬构件的雕塑化使用。第三节 美国的商业性设计第三节 美国的商业性设计第三节 美国的商业性设计 随着经济的衰退、消费者权益意识的增加和后来能源危机的出现，大而昂贵的汽车不再时髦。同时，从欧洲、日本进口的小型车提供了不同形式和功能的概念，并开始广泛地占领市场，迫使制造商改弦更张，放弃有计划的商品废止制，由梦幻走向现实。罗维提出了MAYA原则，即“创新但又可接受”。德雷夫斯也认为必须将新的形式与人们熟悉的模式结合起来，才能为消费者接受。罗维在第二次世界大战后仍活跃于美国的设计界，他战后初期的一些设计还带有商业性设计的特征。第三节 美国的商业性设计第三节 美国的商业性设计 从
10、20世纪50年代末起，美国商业性设计走向衰落，工业设计更加紧密地与行为学、经济学、生态学、人机工程学、材料科学及心理学等现代学科相结合，逐步形成了一门以科学为基础的独立完整的学科，并开始由产品设计扩展到企业的视觉识别计划。这时工业设计师不再把追求新奇作为惟一的目标，而是更加重视设计中的宜人性、经济性、功能性等因素。第四节 意大利的风格与个性 第二次世界大战后，意大利设计的发展被人称为“现代文艺复兴”，对整个设计界产生了巨大冲击。早在第二次世界大战之前，意大利就产生过一些优秀设计，特别是奥利维蒂公司的设计。该公司是一家生产办公机器的厂家，成立于1908年。公司很早就意识到了工业设计的重要性，在设
11、计师尼佐里（Macello Nizzoli）等的参与下，奥利维蒂公司成了意大利工业设计的中心，几乎每一个有名的意大利工业设计师都为其工作过。战后初期的意大利深受美国设计的影响，这种影响是两方面的。一方面受到所谓“优良设计”的功能主义设计的影响，如伊姆斯的椅子就对意大利的家具设计有影响;另一方面，美国的商业性设计，特别是流线型设计也对意大利产生了较大影响。第四节 意大利的风格与个性 在意大利，设计的特点在于生产与文化之间的协调关系。意大利设计的中心是米兰。这个城市的一系列特殊的社会经济条件，孕育了深厚的物质文化。到20世纪40年代末，意大利已发展出了一种以改进了的流线型为特色的风格。1946年，
12、意大利设计师阿斯卡尼奥设计了“维斯柏”98-cc小型摩托车，该车融合了航空技术、意大利人的趣味和美国的流线型而大受欢迎，连续生产了30年之久。20世纪50年代意大利设计的视觉特征是所谓当代“有机”雕塑，这种视觉特征与新的金属和塑料生产技术相结合，创造了一种独特的美学。这种美学显然受到英国雕塑家摩尔作品的影响。第四节 意大利的风格与个性第四节 意大利的风格与个性第四节 意大利的风格与个性 柯伦波（Joe Colombo）是20世纪60年代较有影响的设计师，十分擅长塑料家具的设计，他特别注意室内的空间弹性因素，他认为空间应是弹性与有机的，不能由于室内设计、家具设计使之变成一块死板而凝固。因此，家具
13、不应是孤立的、死的产品，而是环境与空间的有机构成之一。他所设计的可拆卸牌桌就体现了他的设计思想。第四节 意大利的风格与个性第四节 意大利的风格与个性 20世纪60年代以来意大利设计的明星是索特萨斯，他是同时代设计师中最杰出的一位。第四节 意大利的风格与个性 意大利的汽车车身设计在国际上享有很高的声誉，意大利的工业设计师们不仅为本国的汽车工业设计了大量优秀的汽车，而且为美国、德国、日本的著名汽车厂家设计了许多非常成功的汽车。在这一方面，平尼法里那设计公司和意大利设计公司是最有代表性的。第五节 联邦德国的技术与分析 德国的工业设计在第二次世界大战前就有坚实的基础，而德意志制造联盟促进艺术与工业结合
14、的理想和包豪斯的机器美学仍影响着战后的工业设计。战后对联邦德国工业设计产生最大影响的机构是于1953年成立的乌尔姆造型学院。这是一所培养工业设计人才的高等学府，其纲领是使设计直接服务于工业。布劳恩公司设计生产了大量优秀产品，并建立了公司产品设计的三个一般性原则，即秩序的法则、和谐的法则和经济的法则。20世纪70年代中期，德国设计界出现了一些试图跳出功能主义圈子的设计师，他们希望通过更加自由的造型来增加趣味性。被人称为“设计怪杰”的科拉尼就是这一时期对抗功能主义倾向最有争议的设计师之一。第五节 联邦德国的技术与分析第五节 联邦德国的技术与分析第六节 日本的传统文化与高技术 “日本设计”一词常会使
15、联想到两类截然不同的东西。一类是传统的手工艺品，如木制家具、漆器及瓷器等，这类手工艺品朴素、清雅、自然，具有浓厚的东方情调;另一类则是批量生产的高技术产品，如高保真音响、照相机、摩托车、汽车及计算机等。这种高技术与传统文化的平衡正是日本现代设计的一个特色。第二次世界大战之前，日本的民用工业和工业设计并不发达，很多工业产品直接模仿欧美的样本，价廉质次，即这时日本还没有建立起自己的工业特色。第六节 日本的传统文化与高技术1.恢复期的日本工业设计 从19451952年是日本工业的恢复阶段，由于曾受到战争的严重破坏，这时工业中一半设备已不能使用，另一半设备也陈旧不堪，生产总值只有战前的30%。第六节
16、日本的传统文化与高技术2.成长期的日本工业设计 这是指的19531960年这一时期，日本的经济与工业都在持续发展。不少新的科学与技术的突破对工业设计提出了新要求。3.发展期的日本工业设计 从1961年起日本工业进入了发展阶段，即日本的工业生产和经济出现了一个全盛的时期，工业设计也得到了极大的发展，由模仿逐渐走向创造自己的特色，从而成了居于世界领先地位的设计大国之一。第六节 日本的传统文化与高技术第六节 日本的传统文化与高技术 日本GK工业设计研究所是日本为数不多的优秀设计公司之一，形成于20世纪50年代，最初由6位青年学生组成。当时他们已经意识到了在战后重建工作中现代设计的重要性，因而专注于当
17、时尚不为人熟悉的工业设计。GK与传统的自由职业设计师事务所不同，它创立了三大支柱，即推广、设计和学习。日本是一个历史悠久的国度，日本设计在处理传统与现代的关系中采用了所谓的“双轨制”。一方面在服装、家具、室内设计、手工艺品等设计领域系统地研究传统，以求保持传统风格的延续性;另一方面在高技术的设计领域则按现代经济发展的需求进行设计。第六节 日本的传统文化与高技术 进入20世纪80年代，特别是80年代后期，由于受到意大利设计的影响，日本家用电器产品的设计开始转向所谓“生活型”，即强调色彩和外观上的趣味性，以满足人们的个性需求。第七节 我国台湾地区及韩国的工业设计 20世纪60年代以来，亚洲新兴的工
18、业化国家和地区在经济上有了很大的发展。这些国家和地区的工业一般都有赖于国际市场，因而十分重视产品的设计，促进了工业设计的较大发展，引起了国际设计界的关注。在这方面我国台湾地区和韩国取得了较大的成就。我国台湾地区正式发展工业设计是在1961年底，并在“台湾生产力及贸易中心”机构中设立了产品改善组，邀请美国工业设计师从事观念宣传及公开讲习工作。20世纪80年代以来，我国台湾地区的产品结构发生了根本性的变化，由劳动密集型产品向知识密集型产品发展，成为国际上重要的高科技产品生产基地。第七节 我国台湾地区及韩国的工业设计 韩国的工业设计始于1960年。在此以前的设计只是将纯美术的因素用于产业。韩国工业设
19、计的发展与设计教育的发展有密切关系。由于国际商品的竞争从某种意义上来说是设计和技术的竞争，因此归根结底是人才的竞争。第八节 公司识别计划 第二次世界大战后，工业设计的一个重要进展就是公司识别计划的兴起。公司识别计划是把企业作为设计对象进行整体设计，建立起企业明确的识别特征，全面地、正确地体现出企业的视觉形象。公司识别计划的内容十分广泛，包括了从产品设计、环境设计到标志、广告、包装、文书等视觉传达设计的全部企业设计。通过所有视觉因素的系统化和秩序化，创造出企业独具特色的风格。第八节 公司识别计划 在许多情况下，对于识别的关注是出于对竞争压力的反应。美国灰狗公司是全美最大的汽车客运企业，为了增加竞
20、争力，该公司于20世纪30年代开始委托罗维与通用汽车公司合作，以建立起一种明确的公司识别。第二次世界大战前较系统地建立起公司识别的大公司之一是意大利的奥利维蒂公司。它在公司识别方面的成功对于战后识别计划的发展起了很大推动作用。IBM的成功促进了公司识别计划的进一步普及，不少设计师纷纷将工作重点转向公司识别上，在美国更是如此。第八节 公司识别计划第九节 人机工程学的发展 人机工程学是一门多学科交叉的边缘学科。丹麦设计师克兰特和美国设计师德雷夫斯是这方面工作的先驱。随着功能解析研究在斯堪的纳维亚兴起，人机工程学作为一门独立的学科在第二次世界大战中发展起来，它在更全面的意义上研究了人与机器的关系。2
21、0世纪50年代，人机工程学原理已为许多工业设计师所采用，因而得以改善产品的人机关系。进入20世纪60年代，随着科学技术的飞速发展，人机关系越来越复杂，由此使人机工程学作为工业设计的一门基础学科得到更大的发展。第九节 人机工程学的发展 由于计算机应用的普及，计算机的人-机界面设计成了人机工程学研究的一个新课题。另外，对于伤残人员的人道主义也向人机工程学提出了新的要求。人机工程学的发展一方面使设计更具有社会学的色彩，另一方面也使设计逐步走向科学化，从而使产品形式更少受到设计师自我意识的影响。第十节 新技术及新材料与设计 第二次世界大战后，科学技术飞速发展，出现了大量的新技术、新材料，这对工业设计的
22、演化产生了重大的影响。1947年晶体管的发明标志着电子技术的革命。随着大规模集成电路的出现，引起了20世纪6070年代急速的小型化浪潮，使许多产品能以很小的尺寸来完成其先前的功能，这样设计师在产品外观造型上就有了更多的变化余地。由于电子线路的功能是看不见的，无法仅从外观上判断电子产品的内部功能，因此，“形式追随功能”的信条在电子时代就没有真正的意义了。意大利设计师贝里尼是最早意识到这种变化的设计师之一。他认为随着机械部件基本上被电子线路所取代，产品的外形就只是由传统、美学和人机工程学的综合来决定。第十节 新技术及新材料与设计第十节 新技术及新材料与设计 第二次世界大战后，材料和工艺上的革新改变了人们所熟悉的概念。新型塑料多样化的鲜明色彩和成形工艺上的灵活性，使许多产品呈现出新颖的形式和颜色，与先前标准化的金属表面处理和工业化形式形成了强烈的对比。从20世纪60年代起，各种塑料，如聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯等开始被广泛地用于各种产品上，如电话机、电吹风、家具、办公用品、机器零件以及各种包装容器。塑料成了工业设计最热门的材料，由此20世纪60年代曾被称为“塑料的时代”。1968年，潘顿开始着手于利用发泡塑料技术探索非传统的空间形式。他是第一位乐此不疲的设计师。第十节 新技术及新材料与设计
