1、 桥式双梁起重机培训教材桥式双梁起重机培训教材 -机械部分机械部分起重机的定义及分类起重机的定义及分类 1.1起重机的定义：起重机是一种对重物能同时完成垂直升降和水平移动的机械；1.2起重机的分类：1.2.1起重机的型式种类按其取物装置划分，见图1和表1。注：序号57的名称，亦可称二用桥式起重机。型号表示方法例：起升机构具有主、副钩的起重量20/5t，跨度19.5m，工作级别A5，室内用吊钩桥式起重机，应标为：起重机QD20/5-19.5A5 GB/T14405桥式起重机的结构及技术参数桥式起重机的结构及技术参数 2.1桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车运行机构、起升机构和电气设备组成。
2、2.2桥式起重机的主要技术参数有哪些？桥式起重机主要技术参数包括：起重量、跨度、起升高度、工作级别、主要尺寸、极限位置等数据。2.3桥式起重机运行机构的驱动方式有哪些？2.3.1集中低速驱动；仅用于起重量和跨度不大的桥式起重机上。2.3.2集中高速驱动；优点是传递的扭矩小，不足之处是需要两台减速箱，而且传动轴必须具有较高的加工精度，以减少因偏差误差在高速旋转时所引起的剧烈震动。2.3.3分别驱动；优点是省去很长的传动轴，减轻了自重，安装与维修方便，但要求两套驱动装置的允许必须同步。2.3.4对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重
3、物停止时的下滑距离）应不大于1min内稳定起升距离的1/65。2.3.5对吊钩起重机，大车行走时的制动距离，控制器在运行速度最高档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至大车停止时的滑行距离为35m，而且在点动时，大车不能有明显的晃动。3、桥式起重机主要零部件的调整和维修、桥式起重机主要零部件的调整和维修 3.1车轮的功能：用来支承整台起重机重量并使其行使的装置。车轮按轮缘形式可分为双轮缘，单轮缘，和无轮缘的三种。轮缘的作用是导向和防止脱轨。车轮的安装大体分为两种：一是车轮安装在固定芯轴上如铸轧揭盖机，一种是安装在转轴或转心轴上。P1673.1.1车轮啃轨3.1.1.1车轮啃轨的原因：1.由于车轮
4、的加工或安装偏差所引起，2.由于主动轮直径相差过大，3.由于传动系统偏差，4.轨道安装、维修、使用后超差，5.不合理操作对啃轨的影响，6.车体歪斜对啃轨的影响。3.1.1.2啃轨的不良后果：1.缩短车轮寿命，2.轨道磨损快，3.增大了运行阻力，4.恶化厂房受载能力，5.易使车轮爬轨。3.1.1.3车轮啃轨如何判断1.轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上有毛刺；2.车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺；3.起重机在运行中，特别是启动与制动时，车体走偏，扭摆；4.起重机行使时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显的变化；5.啃轨严重时会发出较响亮的坑坑的啃轨声；6.减少轨道磨损的方法：1）采用无轮缘车轮加水平轮
5、导向，2）轮缘采用固体石墨棒润滑3）加装涂油器。3.2联轴器 联轴器的功能是：在桥式起重机上主要用来连接各机构的传动轴，把电动机的转矩通过减速箱和联轴器传动到低速轴，以完成货物升降、大、小车运行等工作。在桥式起重机上广泛采用可以补偿轴向和径向位移的齿式联轴器。P173,P174 联轴器损坏的主要原因：是轮齿的磨损，其磨损原因往往是安装精度不够，相邻部件的支座刚度不够，地脚螺栓松动以及桥架变形等，但更主要的原因是缺乏良好的润滑条件。联轴器的安装精度，当两轴中心线无径向位移时，在工作过程中因两联轴器的同轴度误差所引起的每一外齿轴套轴线的偏斜不应大于030；当两轴线无歪斜时，CL型联轴器允许径向位移
6、值如下表：CL型联轴器允许径向位移a值P173联轴器编号 CL1 CL2CL3CL4CL5CL6CL7CL8CL9CL10径向位移a/mm 0.40.650.81.01.251.351.61.81.92.1联轴器编号 CL11CL12CL13CL14CL15CL16CL17CL18CL19径向位移a/mm 2.43.03.23.54.54.65.46.16.3CLZ型联轴器允许最大径向位移a值按下式计算：amax0.087A A-中间轴两端联接的外齿套齿中心线间的距离，AA-1.5L，A中间轴长度；L外齿轴套长度。小车电机输出联轴器CL1，小车行走联轴器CL3，大钩、小钩起升、大车行走联轴器C
7、L1,联轴器安装精度的检测 同轴度可以用直角尺和塞尺沿联轴器轴套上两个互相垂直方向来进行检查，轴线的倾斜可利用斜楔进行检查；D4：（X1max-X2min）=1000：X1 联轴器轴线X1、X2值联轴器编号在1m长度上轴线的最大偏斜X1/mm同轴度公差X2/mm15 1.0 0.2610 1.0 0.51015 1.5 1.01519 2.0 1.5齿式联轴器联轴器型号 分度圆法向炫齿厚公称尺寸用于起升机构用于非起升机构使用极限使用极限CL、CLZ型及带制动轮联轴器13.653.02.723.653.02.734.353.63.244.353.63.254.353.63.265.834.94.
8、375.834.94.33.3桥式起重机常用制动器的种类、特点、调整及常见故障排除 3.3.1桥式起重机常用瓦式制动器的分为：JWZ型短行程电磁制动器，JCZ型长行程电磁制动器，YDWZ型液压电磁制动器，YWZ型电力液压制动器。P183 3.3.2YWZ型电力液压制动器的特点：1.制动平稳，无噪音；2.寿命较长；3.重量轻，体积小；4.每小时可接电720次；5.不能用于直流电源，6.防暴困难。3.3.3电力液压制动器的调整：3.3.3.1制动力矩的调整；即调整主弹簧的长度。3.3.3.2制动带与制动轮间隙的调整，间隙的允许值参见下表；3.3.3.3推杆行程的调整，在保证闸瓦最小退距的情况下，推
9、动器的工作行程愈小愈理想；电力液压制动器制动带与制动轮间隙电力液压制动器制动带与制动轮间隙(单侧单侧)和推杆行程和推杆行程制动轮直径/mm 200300400500间隙/mm 0.70.70.80.8推杆行程/mm 2020-2222-25253.3.4电力液压制动器行程过大（即溜钩）的原因及调整：P188如果松闸时情况正常，抱闸时出现溜钩，主要原因是由于制动器的主弹簧太松或制动器拉杆调得不合适所造成的。调整主弹簧使主弹簧的长度在闸架主弹簧长度标记之间，如没有主弹簧调整长度标记的制动器，可以把主弹簧长度调到下述程度：使相邻两圈弹簧之间的自然距离压缩到原来的1/22/5。如果制动器装配误差大，不
10、符合技术要求；（要求：闸架与制动轮中心线倾斜的两种情况，a：垂直方向倾斜b：水平方向倾斜）制动器各铰节点的磨损，使铰节点的间隙变大；由于电力液压制动器的液压制动器的结构特点，在每次停车时叶轮都有一定的惯性运动。叶轮的惯性运动在一定程度上影响制动器迅速抱闸，但这种影响对制动器的正常工作关系不大。制动带与制动轮间隙，推杆行程的调整P1873.3.5电力液压制动器技术参数例：制动器YWZ-400/45(液压推动器YT1-45Z/5)是指制动轮直径400mm，制动力矩100kg.m，制动瓦退距0.8mm，额定推力45kg，额定行程50mm，。3.3.6YWZ型液压推杆制动器常见故障及排除方法故障现象
11、原因 排除方法 制动器失灵 推杆有疲劳裂纹推杆有疲劳裂纹弹簧有疲劳裂纹弹簧有疲劳裂纹 更换 抱不住闸 小轴及芯轴磨损量达公称直径小轴及芯轴磨损量达公称直径3-5更换 溜车 制动轮上有油制动轮上有油制动轮磨损制动轮磨损主弹簧损坏主弹簧损坏推杆松动推杆松动退距和弹簧调整不当退距和弹簧调整不当 除油更换更换调整调整退距和弹簧 制动器打不开闸 滑道和方轴严重磨损滑道和方轴严重磨损叶轮滚键叶轮滚键主弹簧力过大主弹簧力过大 更换更换调整弹簧 推动器通电后推杆不动作或行程小 推杆卡住推杆卡住严重漏油严重漏油油量不足制动不灵油量不足制动不灵 消除卡塞修理密封，补充油液闸瓦刹车带磨损过大，发出焦味，制动垫很快磨
12、损 制动器失灵制动器失灵闸块在松弛状态，没有和制动轮离开闸块在松弛状态，没有和制动轮离开 更换调整闸瓦与制动轮间隙3.4卷筒卷筒的定义：卷筒是桥式起重机起升机构中用来卷绕钢丝绳的部件，它由卷筒、连接盘、轴及轴承支架等组成；卷筒的长度由卷筒直径和卷扬高度来决定，而且两端还必须有不少于3圈的安全储备圈。4.桥式起重机主要零件的报废标准桥式起重机主要零件的报废标准 4、1齿轮的报废标准：（1）减速器齿轮 在起升机构中第一轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的20；大、小车运行机构减速器第一轴齿轮磨损量超过原齿厚的15，其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的25；开式齿轮的磨损量
13、大于原齿厚的30；（2）因齿面点蚀而损坏的齿轮工作面面积大于30及深度超过齿厚的10。（3）齿根上有一处或数处疲劳裂纹或断齿。4.2车轮的报废标准是：车轮踏面厚度磨损达到原厚度的15，则应报废更换；车轮轮缘磨损量超过原厚度的50时，则应报废更换；车轮踏面直径和轮缘厚度磨损极限车轮踏面直径和轮缘厚度磨损极限大车或小车用大车或小车用踏面直径踏面直径D轮缘厚度轮缘厚度b小车用小车用 公称尺寸公称尺寸使用极限使用极限公称尺寸公称尺寸使用极限使用极限2502442012350346201240039520125004932012大车用大车用40038225145004892514600585251470
14、068825（30）1480078225（30）1490088025（30）144.3吊钩的报废标准是：P133 钩身表面有裂纹、破口或发裂；危险断面磨损量超过原厚度的34；危险断面及钩颈产生塑性变形；开口度比原尺寸增加7；吊钩尖部扭转变形超过10以上；板钩衬套磨损量达厚度的30时，应报废衬套；板钩芯轴磨损量达原尺寸的3以上时，应报废芯轴；吊钩上任何缺陷不得补焊；吊钩变形后不允许用校正手段来恢复尺寸；锻制吊钩磨损极限P105起重量/t 开口度 危险断面高度 危险断面厚度公称尺寸 使用极限 公称尺寸 使用极限公称尺寸 使用极限56575827455501090103115103.57567161
15、15132142128908120130150164147.51059232160184205184.5135119.550205236260234165152.54.4滑轮报废标准是 P106滑轮绳槽的壁厚磨损量达原厚度20；滑轮绳槽底部的径向磨损量超过钢丝绳直径的50或不均匀磨损超过3mm；铸铁滑轮发现比较严重的裂纹；滑轮轮缘严重损坏；常用铸铁滑轮绳槽底径磨损极限表使用类别滑轮绳槽底径/mm底径使用极限/mm桥式起重机3803734003935004916106017507414.5卷筒报废标准是 筒壁磨损达原壁厚的20时应报废；检查卷筒裂纹，横向小裂纹允许有一处，纵向小裂纹允许有两处（应
16、在裂纹两端钻小孔、用电焊修补），超出这一界限应报废；当气孔或砂眼的直径小于8mm，深度小于该处壁厚的20，在1100mm长度上不超过一处，全长上不多于5处时，可以不必补焊而继续使用；铸铁卷筒壁厚磨损极限表P207 起重量/t 卷筒直径（直径*长度）原设计壁厚壁厚使用极限5380*120015125400*120017.51410380*1200151210400*120017.51410（副）500*15002217.616500*15002217.620500*15002217.632650*2000302450800*200030244.6制动器的报废标准是 有下列缺陷时，应报废更换 制动
17、瓦的刹车带磨损量超过原厚度的50；小轴、心轴的磨损量超过原直径5或其圆度超过0.5mm；拉杆、制动臂、弹簧有疲劳裂纹；液压推杆制动器滚动轴承过渡发热或损坏；4.7制动轮的报废标准是 制动轮工作表面爪痕深度或径向磨损达1.5mm时，应重新车制并热处理。起升机构的制动轮经加工后再有磨损，其磨损量超过原厚度40时应报废；运行机构的制动轮经加工后再磨损，其磨损量超过原厚度60时，报废更换。(要求Ra=0.8m,表面硬度HRC4555)。制动轮工作表面有缺陷和裂纹时，应报废更换。400制动轮壁厚15mm（大钩）,300制动轮壁厚12.5mm（小钩），200制动轮壁厚10mm（大、小车）4.8钢丝绳的报废
18、标准是P137 钢丝绳报废的原因GB8918（1）弯曲疲劳；（2）磨损；（3）腐蚀；（4）超负荷；（5）打硬结、机械碰撞、连电打火等；（6）高温烘烤你；钢丝绳报废标准 交绕式钢丝绳断丝的报废是根据一个捻距内的钢丝断丝数而定，当安全系数小于6时，更新标准是在一个捻距内断丝数达到钢丝绳总丝数的10，安全系数在6-7时，报废断丝数为12，安全系数大于7时的报废断丝数为14。顺绕式钢丝绳的报废标准是交绕式钢丝绳的1/2。钢丝绳磨损或腐蚀报废标准：当钢丝绳在径向外层单根细钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳直径的40时，不论其断丝数多少都应报废；如果外层的钢丝有严重的磨损，但尚低于钢丝直径的40时，应当根据磨损程度
19、按钢丝绳断丝的报废标准按下表折减，并按折减后的断丝数报废。热老化 受到异常高温，外观呈回火色的钢丝绳；钢丝绳有一股折断；钢丝绳呈波浪型；笼状畸变；绳股挤出；钢丝绳的钢丝挤出；钢丝绳的绳径局部增大；钢丝绳的绳径局部减小；部分被压扁；钢丝绳扭结；钢丝绳硬折弯；钢丝绳断丝报废标准强度安全系数 n 钢丝绳结构 6*19+1 6*37+1 6*61+1 绕法交绕顺绕交绕顺绕交绕顺绕5126221136186714726133819716830154020 折减系数表钢丝表面磨损或腐蚀量（）1015202530-40大于40折减系数（）8575706050报废钢丝绳的安全系数用途安全用途安全系数作缆风绳3
20、.5作吊索（无弯曲时）67用于手动起重设备4.5作捆绑吊索810用于机动起重设备56用于载人大家升降机144.8.3钢丝绳标记的意义圆股钢丝绳的国家标准GB1102规定，钢丝绳技术参数的标记方法钢丝绳 6 37+FC15.0155甲镀右交 10钢丝绳的股数，起重机用绳一般为6股钢丝绳的结构型式 点接触 普通型“”线接触 瓦林吞型“W”，西尔型标记“X”，填充型标记“T”每股钢丝数绳芯的材料：纤维芯-FC,天然纤维芯-NF,合成纤维芯-SF,金属丝绳芯-1WR(IWRC),金属丝股芯-1WS钢丝绳的直径（mm）钢丝的公称抗拉强度sb 1550（MPa）钢丝的韧性等级 特级：用于重要场合，如载客电
21、梯 级：用于起重机的各工作机构 级：用于次要场合，如捆绑吊索等 钢丝绳使用场合 甲级：用于严重腐蚀条件 乙级：用于一般腐蚀条件 丙级：用于较轻腐蚀条件 钢丝表面镀锌处理 钢丝表面不做处理的，标记“光”，或不加标记10钢丝绳的捻制方式 右捻“右”，左捻“左”，交互捻“交”，同向捻“同”4.8.4钢丝绳润滑的方法 1.刷涂法是人工使用刷子把加热到60C左右的润滑脂刷在钢丝绳表面上，操作时要使尽可能多的润滑脂能渗进钢丝绳内部。2.浸涂法是先将润滑脂放入铁制容器内加热到60C左右，然后使钢丝绳通过一组导辊装置，使之缓慢地在容器里的融溶润滑脂中通过，使润滑脂能渗透到钢丝绳的绳芯中。钢丝绳润滑脂应采用钙基
22、石墨润滑脂。4.8.5轨道的报废标准P134 大车、小车轨道损坏到如下程度时，应报废更换；轨道横向裂纹可以用鱼尾板连接，斜向或纵向裂纹则需要更换；轨顶面和侧面磨损量（单侧）超过3mm；小车轨道的要求 小车轨道一般宜用将接头焊为一体的整根轨道，否则，必须满足以下要求。a.接头处的高低差d1mm（见图7）；b.接头处在头部间隙e2mm（见图7）；c.接头处在侧向错位f1mm（见图8）。d.对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁。轨道接缝应放在筋板上，允差不大于15mm；e.两端最短一段轨道长度应不小于1.5m，并在端部加挡铁。桥式起重机定期检查内容和判定方法桥式起重机定期检查内容和判定方法（点检）（点检）P4
23、9 检查部位检查重点检查内容 判定方法 吊钩裂纹、磨损吊钩有无裂纹、破口，吊颈有无永久变形，挂绳处、吊钩衬套及心轴的磨损 以目视检查和用必要量具测量测定，不准有裂纹，各磨损处不超过轨定的技术标准 钢丝绳磨损、断丝钢丝绳有无磨损、腐蚀、断丝、断股、拧扭和烧坏、变形情况 目视检查，断丝、断股、拧结不超过规定技术标准 滑轮卷筒磨损、裂纹、润滑滑轮、卷筒及其沟槽边沿有无磨损、损伤、裂纹；轴承的润滑 目视检查滑轮，卷筒损伤情况，不准超过规定技术标准；轴承应固定牢靠，润滑良好 减速机噪声、振动、磨损运转中的齿轮噪声、振动、齿轮啮合及损伤情况 噪声、振动、啮合误差、磨损等不超出规定标准 制动装置安全可靠制动
24、装置是否安全可靠，闸瓦衬垫有无磨损烧伤，心轴是否可靠 制动装置性能良好，安全可靠，闸瓦衬垫磨损不超过规定，并正确与制动轮贴合70%，张开时制动轮两侧间隙相等 行走车轮裂纹、磨损车轮及其轮缘有无磨损、裂纹，是否与轨道接触良好，有无啃轨现象 目视检查，轮面应无压痕、凹陷、严重磨损；与轨道接触良好，轮缘无裂纹及磨损；无啃轨现象 梁架结构及轨道统焊缝裂纹、扰度主梁下扰度；焊缝有无裂纹；金属构件有无腐蚀锈损 各金属构件无锈损腐蚀，焊缝无裂纹；主梁下扰度不超过规定技术标准；轨道紧固 安全装置完整、可靠安全防护装置是否齐全、性能可靠 安全、限位装置齐全可靠，两端的缓冲装置、档架完好牢靠 润滑系统油量、优质、
25、泄漏润滑装置是否齐全，各部油质是否良好，有无泄漏 润滑装置齐全、油质良好，油量充足，基本无漏油现象 5.桥式起重机月检项目桥式起重机月检项目P127检查项目 检查方法判定基础 大车轨道 钢轨检查有无裂纹、头部下陷、变形以及侧面磨损 无裂纹、明显下陷、变形及严重磨损 钢轨紧固螺栓检查螺栓有无松动及脱落 不得有松动及脱落 连接板及垫板检查螺栓有无松动及脱落检查连接板和垫板有无移位或脱落无松动或脱落不得移位或脱落 缓冲器检查有无损伤及错位检查安装螺钉有无松动及脱落 无损伤或错位不得松动及脱落 钢轨接缝检查钢轨接缝有无错位及间隙不得有显著错位及间隙 1mm司机室 司机室和主梁的连接 检查连接处母材及焊
26、区有无裂纹连接螺栓（铆钉）是否紧固可靠 无裂纹应紧固可靠 小车钢轨 车轮挡块检查有无裂纹、损伤及脱落 不得有裂纹、损伤及脱落 连接部分检查紧固螺钉有无脱落检查焊区有无裂纹 无脱落无裂纹 钢轨检查有无裂纹、变形、侧面磨损及头部下陷 不得有裂纹、变形、异常磨损或下陷 小车架 结构件检查结构件有无裂纹和变形检查各连接螺栓有无松动及脱落无裂纹及明显变形无松动或脱落 联轴器齿式联轴器检查螺栓及螺母有无松动及脱落检查齿面润滑情况 不得有松动及脱落润滑适当 中心轴转动联轴器，检查有无径向跳动及端面摆动 不得有明显径向跳动及端面摆动 制 动 器 制动器检查制动器工作情况 工作情况要正常，不得单面起作用 推杆制
27、动器检查推杆有无弯曲检查油量及漏油情况 不得有明显弯曲油量要适当，不得漏油制动器与制动轮检查制动轮安装件（键、螺栓、联轴器等）有无松动检查瓦衬有无剥落、磨损或损伤检查销子是否锈蚀、弹簧是否老化检查制动轮与闸瓦间隙是否合适检查制动轮有无裂纹、磨损和损伤 无松动无剥落、明显磨损或损伤不得生锈或老化间隙要适当无裂纹、显著磨损或损伤行程和制动力矩调节机构检查行程和制动力矩调节机构有无异常检查拉杆、销子、杆件及螺栓有无裂纹、磨损或弯曲 调节量要适当，动作要圆滑无裂纹、显著磨损或弯曲 安装螺栓检查螺栓和螺母有无松动或脱落 无松动或脱落 减速器 齿轮检查有无杂音、发热及振动 无杂音、显著发热或振动 齿轮箱体
28、检查有无裂纹、变形及损伤检查油量检查是否漏油检查安装螺栓及螺母有无松动和脱落 无裂纹、明显变形或损伤油量要适当不得漏油无松动或脱落 车轮 轮缘检查有无裂纹、变形、磨损及损伤 不得有裂纹、明显变形、磨损或损伤 轮毂及腹板检查有无裂纹、变形、磨损及损伤 不得有裂纹、明显变形、磨损或损伤 踏面检查踏面有无磨损检查有有无裂纹及变形 不得有明显磨损不得有裂纹及明显变形车轮轴承检查有无杂音、振动及发热无杂音、异常振动或明显发热 车轮轮毂与端梁侧板间的贴板检查有无磨损 无异常磨损 卷 筒 卷筒体检查有无裂纹、变形及磨损检查钢丝绳固定部分有无异常检查有无钢丝绳脱槽痕迹检查卷筒齿轮安装螺栓有无松动及脱落 无裂纹
29、、明显变形或磨损无裂纹或变形无脱槽痕迹无松动或脱落 轴和轴承检查有无裂纹及磨损检查轴端档板有无变形及松动转动卷筒，检查轴承有无杂音、发热及磨损检查轴承安装底座螺栓有无松动或脱落及焊缝有无脱焊 无裂纹或明显磨损无变形或松动不得有杂音、异常发热或异常磨损无松动或脱落，无脱焊 滑轮 滑轮体检查有无裂纹、变形及磨损检查绳槽有无异常检查有无钢丝绳脱槽痕迹检查嵌板及定位销是否松动及脱落 无裂纹、明显变形或磨损无异常磨损无脱槽痕迹无松动或脱落 轴及轴承检查有无裂纹及磨损转动滑轮，检查有无杂音及偏心 无裂纹或明显磨损无明显杂音或偏心 钢丝绳 钢丝绳结构等检查钢丝绳结构及直径与原规格是否相符吊具在最底位置时，检
30、查卷筒上钢丝绳长度是否保留三圈以上 要和原规格一致要有三圈以上安全圈 钢丝绳钢丝绳状态检查钢丝绳有无断丝、直径减小、弯折、松散及腐蚀检查钢丝绳端部加工部分有无损伤、松动及脱落检查有无跳槽现象检查润滑情况检查有无粘附砂子、尘土、水分等 按钢丝绳报废标准将检查不得有断丝、明显腐蚀或松散，端部紧固件不得有损伤、松散或脱落无跳槽乱绳润滑适当不粘附砂子、尘土、水分等 钢丝绳与机体等接触状况检查钢丝绳是否机体其他部分相碰 不得相碰 吊具吊钩检查吊钩有无裂纹、变形及磨损检查吊钩转动时，滚动轴承和吊钩螺纹部分有无杂音检查钩口有无异常情况 无裂纹、明显变形或磨损要圆滑转动，螺纹部分无杂音无显著钩口扩大 挡板、螺
31、钉、螺帽、销子等检查吊钩螺母定位挡板是否脱落、松动及变形检查挡板、定位销有无松动、变形及脱落检查侧板等有无裂纹和变形检查螺钉、螺母、开口销有无裂纹、脱落及变形检查钢丝绳防脱装置有无裂纹及变形检查吊钩组有无磨损及变形 无脱落、松动或明显变形无松动、变形或脱落无裂纹或明显变形无裂纹、脱落或明显变形不得有裂纹或明显变形无明显磨损或变形 6.桥式起重机的常见故障与排除方法桥式起重机的常见故障与排除方法 P227零部件名称故障原因排除方法锻制吊钩尾部螺纹及退刀槽、钩头表面出现裂纹 钩口危险断面磨损钩口部位和弯曲部位发生永久变形超期使用、超载使用或材质缺陷所致磨损严重时，其强度削弱，易于折断长期过载，疲劳
32、所致发现裂纹及时更换按吊钩报废标准检查立即更换滑轮 滑轮槽磨损不均匀材质不均匀，安装不合要求，绳与轮接触不均匀 重新安装或修补，磨损超过3mm时，应更换 滑轮芯轴磨损芯轴损坏 加强润滑 滑轮转不动心轴和钢丝绳磨损加剧检查心轴和轴承 滑轮轮缘破损滑轮冲撞更换新轮 滑轮倾斜，松动轴上定位板松动 调整、紧固定位板，使轴固定 卷筒 卷筒断裂卷筒疲劳裂纹更换卷筒 轴被剪断，导致吊物坠落卷筒轴、键磨损 停止使用，立即检修 卷筒绳槽磨损和跳槽卷筒强度削弱，容易断丝，钢丝绳缠绕混乱 按卷筒报废标准检查 齿轮齿轮轮齿折断在工作使跳动，继而损坏机构 更换新齿轮 轮齿磨损齿轮传动时声响不正常，有跳动现象润滑不良 超
33、过允许极限时，应更换新齿轮定期润滑，适量加油 车轮损坏轮辐、踏面有裂纹 更换新车轮 车轮主动车轮滚动面磨损不均匀表面淬火不匀，车轮倾斜啃轨所致，运行时振动 成对更换 轮缘磨损由于车体倾斜，啃轨所致，容易脱轨 轮缘磨损超过原厚度的50时，更换新车轮 联轴器 联轴器连接螺栓孔磨损开动时机构跳动，切断螺栓 对于起升机构应更换，行走机构可重新钻孔配螺栓，孔磨损严重时，可焊补后再钻铰孔制动器溜钩或溜车制动器杠杆系统有的活动铰链被卡住 润滑活动铰链制动轮工作表面有油污 用煤油清洗制动轮工作表面 制动带磨损严重，铆钉裸露更换新制动带 主弹簧张力调整不当或弹簧疲劳、制动力矩过小所致 调整主弹簧，更换已疲劳的弹
34、簧 液压推杆制动器叶轮旋转不灵活 检修推动部分和电气部分制动器不能打开 制动带胶粘在有污垢的制动轮上用煤油清洗制动轮及制动带 活动铰链被卡住 消除卡住地方，润滑铰链处 主弹簧张力过大 调整主弹簧制动器叶轮卡住 检查电器部分和调整推杆机构制动器在制动带上发生焦味、冒烟，制动带迅速磨损 制动带与制动轮间隙不均匀在运转时相摩擦而发热 调整制动器 辅助弹簧失效不起作用，推不开制动臂，制动带始终压在制动轮上 更换新弹簧 制动轮工作表面粗糙 按要求重新加工制动轮 制动器易于脱开调整的位置，制动力矩不稳定 主弹簧的锁紧螺母松动，致使调整螺母松动 拧紧调整螺母，并用锁紧螺母锁住 螺母或制动推杆螺纹破坏 更换制动推杆和螺母，或重新修整推杆并配螺母 起重机工作级别的选用吊钩起重机的速度见 m/min注：在同一范围内的各种速度，具体值的大小，应与起重量成反比，与工作级别成正比。地面操纵的运行速度按低速级。图7图8操作手应具备的四会 望、闻、问、切 望：开车前观察设备的外围情况；闻：开车中闻闻是否有异味；问：开车前询问上班操作手，设备是否存在异常情况；切：对设备出现的一些故障，能判断出原因；谢谢!
