1、主管欣賞的人主管欣賞的人在職場上，苦勞不會成功，其實企業最欣賞的人才，是具有高度common sense的人，就是要work hard,work smart,work happy特質的A級人才。小芬與小美畢業於某國立大學企管系，同時進入一家中型企業，擔任企劃專員的工作。小芬做事努力認真、守分務實，常常自動留下來為公司加班，工作到很晚才下班。小美呢？只見她每天嘻嘻哈哈，工作輕鬆又愉快，每天都會主動去找主管聊天，給人一種跟主管感情很好的印象。1年後，小美獲得主管升遷，委以重任，小芬則只獲得象徵性的加薪鼓勵。這讓小芬非常不平，認為小美工作又沒自己認真，只會逢迎拍主管馬屁，憑什麼考績反而比她好？而且還
2、受到公司的重用。自己為公司付出許多，夙夜匪懈地工作，反而落得一場空，於是遞了辭呈。就在小芬工作的最後一天，總經理找小芬晤談。剛好中秋節快到了，公司正在考慮該買什麼中秋禮送給客戶？總經理說，小芬，可不可以請妳到南門巿場跑一趟，看看有沒有賣大閘蟹？小芬心裡很疑惑，不知道主管為什麼要她跑這一趟？因為這並不是她負責的工作啊！但她還是乖乖地依照主管的要求，搭計程車到南門巿場。過了20分鐘，小芬回到辦公室，向總經理報告，南門巿場有賣大閘蟹。總經理接著問她，南門巿場的大閘蟹怎麼賣？算斤？還是算隻？小芬一臉茫然，無法回答。於是又跑了一趟南門巿場，30分鐘後又回來報告，南門巿場大閘蟹算隻賣，每隻350元。總經理
3、聽了之後，當著小芬的面，把小美找了進來，並吩咐小美，麻煩妳到南門巿場去一趟，看看有沒有賣大閘蟹？小美馬上問總經理，請問大閘蟹是有什麼用途嗎？總經理回答她，中秋節快到了，打算送客戶大閘蟹做為中秋賀禮。小美立即出門。過了1個多小時，小美回來了。一進門，就見她眉飛色舞地拎著兩隻大閘蟹。向總經理報告 南門巿場有兩家攤位賣大閘蟹。第一家的大閘蟹，每隻平均4兩重，每隻賣350元。第二家的大閘蟹，每隻平均6兩重，一隻550元。我建議，如果總經理自家食用可以買4兩重的，肚白、背綠、金毛，看起來很新鮮。如果總經理要送人，我建議買6兩重的，看起來比較有分量。我各買了一隻帶回來給總經理參考。聽完小美的報告之後，總經
4、理轉頭問小芬，妳看出妳們之間有什麼不同了嗎？小芬一副恍然大悟的神情，趕忙點頭表示她明白了！總經理向小芬進一步說明，一樣是去南門巿場看看有沒有賣大閘蟹，妳們蒐集回來的巿場情報與態度截然不同。小芬，妳很認真沒有錯，但是妳並沒有思考這項任務的需求是什麼？只是一個口令一個動作，得來來回回好幾趟才能把一件事情做好。而小美呢？不用我多交待，一次就把事情搞定，她不僅蒐集了完整的巿場情報，甚至也提出建議與分析，協助我做為判斷的參考。小芬聽了不禁自慚形穢，她最感慚愧的是，為何她與小美是最好的同學，居然沒有學習小美的做事優點，暗地嫉妒她。同時她也很謝謝總經理為她上了一堂寶貴的一課，點醒她的負面思維。快跑的未必能贏
5、，快跑的未必能贏，力戰的未必得勝；力戰的未必得勝；智慧的未必得糧食，智慧的未必得糧食，明哲的未必得資財，明哲的未必得資財，靈巧的未必得喜悅；靈巧的未必得喜悅；所臨到眾人的，是因為時間與機會所臨到眾人的，是因為時間與機會。SMI創辦人創辦人 保羅保羅 麥爾博士說：麥爾博士說：凡事只要你能夠去做生動靈活的想像、凡事只要你能夠去做生動靈活的想像、殷切的盼望、並真誠的相信、殷切的盼望、並真誠的相信、再熱心的去採取行動，再熱心的去採取行動，就一定會把它實現！就一定會把它實現！如果你想要將自己的願望付諸實現，使美夢成真，如果你想要將自己的願望付諸實現，使美夢成真，並且將自己的慾望都化為具體的成就，並且將自
6、己的慾望都化為具體的成就，最重要的關鍵，就是要有自我激勵的能力。最重要的關鍵，就是要有自我激勵的能力。潛能大師保羅潛能大師保羅麥爾麥爾（Paul J.Meyer）SMI 的箭頭商標，的箭頭商標，所象徵的意義就是幫助您：所象徵的意義就是幫助您：突破您心中的障礙突破您心中的障礙(Breaking the success barrier.)我們所提供的服務與課程像一把鑰匙，我們所提供的服務與課程像一把鑰匙，能夠開啟每一個人的潛能寶盒，能夠開啟每一個人的潛能寶盒，啟動您的引擎，啟發您的人生，讓您在追求成功的過程中，啟動您的引擎，啟發您的人生，讓您在追求成功的過程中，能夠像噴射機一樣，在以超音速飛行時，
7、能夠順利地突破音障能夠像噴射機一樣，在以超音速飛行時，能夠順利地突破音障。如果你想要獲得永續的成功，如果你想要獲得永續的成功，內心就必須擁有偉大的力量、決心與慾望。內心就必須擁有偉大的力量、決心與慾望。你必須能夠激勵自己，必須培養自我激勵的能力，你必須能夠激勵自己，必須培養自我激勵的能力，只有在你能夠激勵自己之後，才會有力量去激勵別人。只有在你能夠激勵自己之後，才會有力量去激勵別人。（一）這份報告來自美國航空一架編號一）這份報告來自美國航空一架編號586 次的航機墜機事件所得到的次的航機墜機事件所得到的啟示，值得我們大家注意並思考。經過調查的結果，那班飛機失事的原啟示，值得我們大家注意並思考。
8、經過調查的結果，那班飛機失事的原因是因為飛機駕駛員的錯誤認知，而導至整個航機上的乘客與機組人員因是因為飛機駕駛員的錯誤認知，而導至整個航機上的乘客與機組人員共共256位喪生。此次空難起先又被美國人誤以為是恐怖份子所為，但是位喪生。此次空難起先又被美國人誤以為是恐怖份子所為，但是經過專家調查，並訪問過多位飛機駕駛員之後，才發現了失事的關鍵點，經過專家調查，並訪問過多位飛機駕駛員之後，才發現了失事的關鍵點，原來是出在飛機駕駛員的錯誤認知。原來是出在飛機駕駛員的錯誤認知。原來他們在被訓練時，被告知當飛機在空中遇到亂流時，穩定飛機並保原來他們在被訓練時，被告知當飛機在空中遇到亂流時，穩定飛機並保持平衡
9、的辦法，是要用力踩那個平衡飛機的方向舵。可惜沒有人知道，持平衡的辦法，是要用力踩那個平衡飛機的方向舵。可惜沒有人知道，這樣做會使處於亂流中的飛機尾翼斷裂。此次的空難調查小組由黑盒子這樣做會使處於亂流中的飛機尾翼斷裂。此次的空難調查小組由黑盒子中所獲得的訊息，以及訪問過多位飛機駕駛員，再加上飛機尾翼斷裂的中所獲得的訊息，以及訪問過多位飛機駕駛員，再加上飛機尾翼斷裂的現象總結出這樣的一個結論現象總結出這樣的一個結論這是飛機駕駛員在訓練課程中被施以了錯這是飛機駕駛員在訓練課程中被施以了錯誤的教育，所導致的人為疏失，也就是操作不當。誤的教育，所導致的人為疏失，也就是操作不當。“所謂的操作不當，根本不能
10、用力踩踏平衡飛機的方向舵所謂的操作不當，根本不能用力踩踏平衡飛機的方向舵”，所以根本不是恐怖份子所為。所以根本不是恐怖份子所為。（二）二）因此墜機事件的原因，因此墜機事件的原因，是飛機駕駛員被錯是飛機駕駛員被錯誤誤的理念教育所致。的理念教育所致。換句話說，今天外面的訓練機構很多，有關成功的訓練也換句話說，今天外面的訓練機構很多，有關成功的訓練也層出不窮，何者才是正確的？大部分的訓練只是用說的，層出不窮，何者才是正確的？大部分的訓練只是用說的，所注重的都是現場的感受罷了，在激情過後對於要怎所注重的都是現場的感受罷了，在激情過後對於要怎麼麼做做才會讓自己更成功，談的都不夠深入與完整。才會讓自己更成功，談的都不夠深入與完整。唯有唯有 SMI 的訓練是透過書面來做正確的教育，讓客戶從的訓練是透過書面來做正確的教育，讓客戶從書面學習之後再配合個別的引導啟發，才能讓客戶產生書面學習之後再配合個別的引導啟發，才能讓客戶產生實質的效益，並且還可不斷地學習和修正自己的問題，實質的效益，並且還可不斷地學習和修正自己的問題，這樣多好這樣多好
