1、學習目標1 何謂物流與物流之定義。2 物流與組織的關係為何？3 物流對於組織的重要性。4 物流觀念之演進。5 傳統的倉儲中心與現代化物流中心之差別。6 物流中心的種類。7 第四方物流。根據波特在1985 年提出的價值鏈分析企業的基本價值活動在過去，企業注重商業交易的程度，遠超過對於實體配送的注意。管理大師彼得杜拉克早就發現配銷成本佔了美國一般企業銷售額50%的不合理現象，因而指出：物流是一塊經濟的黑暗大陸。內運 操作 外送 行銷 銷售 服務，在目前全球化之趨勢與企業運作日趨複雜化之環境下，是目前各界相當熱門的話題物流。實際上，物流是長久以來一直存在的過程。隨著全球化風潮之擴展，市場的界域擴大，
2、產業縱深拉長，企業實務活動的複雜度愈來愈高。如何藉由物流活動的管理，密切地整合企業各部門，是面對激烈的市場競爭壓力下，有效地整合有限企業資源的重要手段。近代學者的看法，物流應該被視為企業策略的重要一環、許多物流學者以世界最大零售商沃爾瑪為例，提出：的主張。隨著時代的進步，近年來經濟安定成長、消費水準提高、多樣化的消費新觀念接踵而至。加上地價高漲、自動化技術進步、資訊科技一日千里的原因，迫使企業必須調整或體制，以發揮更大的貨架效率，連帶對於中、上游的供應商配送效率便越見嚴苛。顯而易見的，大量製造以降低生產成本的工業革命之後，一個致力於多樣少量的消費型態，謀求物流成本合理化的物流革命正方興未艾。1
3、950 年以前 物流在管理實務上，一直是處於孕育狀態。各公司行號雖然在商業上一定要運用到物流活動，但是卻被視為最花費成本的。1950年到1970年 是物流活動的發展時期，彼得杜拉克提出這種將貨物製造完成之後的實體分配過程，稱為美國企業界最有希望發展，卻也最被忽視的領域。1970 年至今 資訊科技的日新月異，使得在發展時期所形成的物流原則與觀念，至此才開始發揮功效，並且獲得很大的成功。物流業者主要是提供專業物流技術為通路業者服務。然而隨著社會進步，通路之需求也愈趨多元，物流管理實務也需與時俱進。現代化物流業者多以第三方物流角色提供單純的物流服務，但由於整合性的作業已成為現今企業的趨勢。除了物流之
4、外，像是金流、資訊流，及多站式物流配送的安排等環節的整合成為目前企業最重要的需求，因此具有供應鏈整合力量的第四方物流逐漸興起。根據中華民國物流協會的定義物流是種物品流通活動的行為，在物流過程中，透過管理程序有效結合運輸、倉儲、包裝、流通加工、資訊等相關物流機能性活動，以創造價值、滿足顧客及社會需求。物流的理想境界 以正確的方式(right condition)和正確的成本(right cost)在正確的地點(right places)、正確的時間(right time)提供正確的數量(right quantities)給正確的顧客(right customers)在今日的市場中，有三股不容忽視
5、的力量，稱之為三C顧客(customers)競爭(competition)改變(change)持續擁抱變革已經成為下個世紀企業成功的經營典範。為因應全球市場環境的需求，全球運籌的觀念於焉成型，而完善的物流體系逐漸成為企業組織經營成敗的關鍵，物流由後勤支援的角色，一躍而成為整體企業經營策略的要角。要評估一個世界級物流公司之核心競爭能力，可由下列四個方面來探討。敏捷度 物流中心適應新作業流程的能力。績效評估 物流中心物流功能與作業流程的評估。產業定位 公司定位與目標客戶。整合度 上下游統合的能力。物流中心一詞，亦稱為發貨中心或是配送中心，主要是沿用日本業界的稱呼而來。此一名詞的產生，亦用以表示與舊
6、有傳統倉庫(或是儲存倉庫、保貨倉庫)的經營管理觀念及運作機能不同的區隔。物流中心(distribution center,DC)指物流業務集合區或是物流據點地區，除了為了傳統的儲藏與保管商品而構築的功能外，還包括掌握貨品的配送出貨、進貨、銷貨、庫存調整，資訊提供及流通加工等機能。物流倉庫的功能有四項：存放併裝拆裝組合 相對於用在較長久性的貨物存放功能的保貨倉庫，物流倉庫為著重於短期，暫時性的保管活動，強調貨物的流動是否快速且順暢。存放保貨倉庫與物流倉庫功能的比較 零售顧客需分別從四個製造商採購10,000、8,000、15,000 及7,000 數量不等的產品，每家均達不到一趟車次運載量的經濟
7、規模，透過物流倉庫併裝，就可以達到配送一趟車次的經濟規模，使得製造商的配送成本因而降低。併裝 當數個區域性的零售顧客依次訂購的數量，分別小於製造商一次長途大量運輸的數量，地區性物流倉庫可將之拆裝成符合顧客少量、高頻率配送之需求。拆裝 零售顧客為了產品線的組合，必須分別向不同的製造商採購少量多樣的產品。可以讓這些產品在物流倉庫進行組合，並達到一次運載的經濟規模，且高頻率配送至零售顧客處。組合傳統的倉庫視庫存為一靜態之概念，物流中心有別於傳統的倉儲，應該具有商品販賣、倉儲保管、商品輸配送、商品流通加工、資訊提供等多機能的概念。物流上游製造商下游零售商商品銷售、採購、倉儲、運輸、分配、存貨管制和資訊
8、流通的中心。物流中心同時也是以顧客需求為導向的企業組織。一個專業的物流中心，應該具有下列的四大功能：1.調和產品搭配功能上游製造商2.品牌銷售功能(1)管理與諮詢服務(2)通路規劃與設計3.諮詢服務與通路規劃4.解決通路衝突之功能物流中心作業的順暢與否，及其運作效益之高低，往往取 決於物流中心之前期規劃是否完備。物流中心的前期規劃要點如下：1.選定區位與建設場地2.產品儲存搬運系統之選擇3.物品供應之考量4.物流中心之建籌設計與控制系統5.依作業功能佈設所需空間及平面6.未來擴展之構想物流中心整備完善之後的營運管理，更是物流中心運作成 敗的關鍵。物流中心的經營有7 項要點：明確的經營策略適當的
9、地理位置 自動化的需求專業人才的培訓政府政策的配合適切的組織管理資源的整合壽司機器人幫日本師傅打天下日本餐廳為了拓展國外市場，結合了機器與物流的能力，來協助海外事業順利跨越門鑑，進而帶動全球日式餐廳的發展。位於東京練馬區的鈴茂器工，專門生產壽司機器人，也是全球最大，目前已出口超過70 個國家，顯示其也同步將日本壽司文化行遍各地。除了機台之外，鈴茂器工也了解國外市場對於漁獲的資訊掌控能力不足的現象，因此也同步提供鮮魚流通網，讓海外業者能透過此網絡獲得當地水產業者的資料。在法國喝香檳配冷凍日式煎餃除了機器人和線上的物流資訊外，日式的冷凍及低溫物流也愈趨蓬勃發展。現在在法國正流行的日式煎餃如果交由店
10、家自己處理，步驟太多又複雜，且可能不道地，因此，日本知名的食品業者味之素，決定深耕海外冷凍食品的商機，並決定就從日式煎餃開始。在巴黎歌劇院附近的日本料理一級戰區，約有65%的日本料理店都是使用它們的冷凍煎餃。低溫物流讓日本料理到全世界餐桌日本水產商極洋企業是其中一個從事冷凍食品全球配送相當成功的例子。它們主要的出口食材為生魚片，其在泰國設立的子公司為銷售主力。員工們將生魚片分切好之後進行冷凍，接著送到世界各國，餐廳只要解凍放在醋飯上，就是好吃的壽司了。台灣的爭鮮迴轉壽司便是使用它們的冷凍生魚片。日本很多的食品批發商也都看好大陸廣大的市場及消費能力，紛紛開始透過低溫物流的方式來拓展日本食品文化，
11、將多項適合此種物流方式的冷凍食品等品項推展到中國的超市或便利商店，以期從大陸出發，先拿下此重點區域後，可望繼續進其它國家發展。目前國內物流中心的分類，大致分為三大類：一般物流中心(general distribution center,)貨運商物流中心(transporting distribution center,)生鮮物流中心(processing distribution center,)1.一般物流中心(general distribution center,GDC)即一般性的物流中心，依照建立物流中心業者的不同，又可以再分為以下四種物流中心：(1)製造商物流中心(distribut
12、ion center built by maker,MDC)(2)批發商物流中心(distribution center built by wholesaler,WDC)(3)零售商物流中心(distribution center built by retailer,ReDC)(4)型錄商物流中心(distribution center built by catalogsaler,CDC)以上各種專業物流中心，就MDC、TDC、WDC、ReDC 四類型物流中心而言，代表製造、貨運、通路、與零售等四種功能。現代化物流中心的比較國內物流業發展的開端，如同其他先進國家，一開始是企業將物流作為單獨的分
13、支部門，從事貨物、產品的運輸。物流以其專業技術能力及運輸規劃本領，而逐漸發展成唯一門專業。民國60、70 年代開始，國內開始出現專門的物流公司。新的出貨方式，隨著商場對加快客戶服務的速度、建立更接近客戶的配送場地、及時生產及更全面精確的供應鏈管理要求而發展起來。物流產業是服務業，主要服務對象是行銷通路傳統多層次而複雜的通路，讓物流業由傳統複雜通路漸漸地轉化為由供應商經物流中心(distribution center,DC)，直接送至各零售賣場據點的作業方式。物流中心在商品的實體配銷過程中扮演著集中分配的角色機能具備有訂單處理、倉儲管理、揀貨配送，甚至擴大至能尋找客源、擁有最終通路、零售業諮詢服
14、務、開發自有品牌商品(private brand)等之功能。物流中心的存在，主要在於可以改善傳統行銷通路的一些問題：p 產品經層層剝削和流動，附加成本提高p 退貨困難。流通速度低p 消費動向不易掌握。供給時段有限p 無法於同一時地滿足不同類型的採購需求p 高庫存成本p 產品耗損與新鮮度較難掌握p 產銷通路加長、時效不佳p 增加倉儲成本問題主要成因在於傳統行銷通路層級過多，導致流程缺乏效率與對市場回應遲緩。物流公司爭相建立物流中心的原因，也是為了因應新興的消費潮流，以及總體環境改變的因素。除了消費者要求少量多樣的消費型態之外，零售商店高頻率的訂貨、縮短配送時間的嚴苛要求也是造就台灣物流業推動垂直
15、通路革命的因素之一。國內幾家大型的食品業者在向下發展零售通路體系後，也紛紛投資攸關營運的後勤物流配送系統，以朝製造、配送、銷售的垂直整合體系發展。專業物流中心製造商零售商其它由商品批發商、代理商或由運輸貨運業為主投入物流業的企業集團也愈來愈多，在此競爭環境下也催化了商流及物流分工的趨勢。目前許多業者，都已經引進自動化的倉儲設備，包括電子貨架、電子標籤、拖板車、升降機、垂直升降自動倉儲等。在倉儲資訊化的部分，有很多倉儲業者也開始利用資訊科技來協助倉儲作業。近一兩年通訊產業快速起飛，再加上衛星通訊、衛星定位技術逐漸成熟，國外的物流公司開始利用衛星定位系統來協助物流作業的執行。因為物流在產業供應鏈系
16、統中佔有相當的重要性，有時需要確認任何時間、地點之供應鏈中的貨物位置，因此必須搭配衛星定位系統才能達成。我國的物流產業發展，受到社會、經濟、科技等因素的牽引，影響的因素可以分為以下7 點：人口成長與轉型。城鄉發展與生活圈建設。國際化及自由化的經貿政策。資訊社會。政府政策與法令。交通狀況。社會趨勢與運動。最早的宅經濟其實可以追溯至1872 年的美國，當時有一家叫蒙哥馬利的百貨公司在芝加哥所創立了郵購屋。不過現在在台灣十分篷勃發展的宅配市場，其實是發源於日本。日本的大和運輸在1976 年時建立了一種運送個人包裹的服務，稱為宅急便。發展至今，隨著網際網路的發展，已從早期只是單純寄送沒有時間交付的包裹
17、的服務，進而演變到和網路購物成為利益共同體的行業。其即時性、打破疆界及多對多互動等的特性，不但對傳統的交易模式帶來衝擊，對物流業者也有一定程度的影響。台灣前五大宅配業者的競爭態勢台灣目前前五大的宅配業者分別為：統一速達(大家所熟知的黑貓宅急便)、台灣宅配通、新竹物流、嘉里大榮物流以及中華郵政。以強大的母公司統一作為後盾的統一速達為領導品牌，憑藉著超過五千家的便利超商通路，提供客戶進行送件及取件事宜。第二名的宅配通是東元集團引進日本物流業者日本通運經營經驗的公司，是台灣第一家宅配業者，在2012 年於興櫃掛牌交易，目前也已經上市。目前位居第五的郵局，因為全省分支多、價格便宜，近幾年發行了許多創新
18、的產品。宅經濟興起創造物流新服務宅配服務能在台灣興起最主要的原因有以下兩點：1.社會環境變遷現代社會的人們重視生活品質，多情願利用網路的便利性來提升處理事情的效率；而高齡化的社會，行動不方便的老人家對於宅配的需求也會增加。2.網路科技進步隨著社群網絡的興起，口碑式行銷的方式漸漸取代體驗行銷。而有許多人，也因為網路低成本及資訊傳遞快速的特性，尋求在網路上實現自己當老闆的夢想，因而串起了整個網路宅配一條龍的商機。宅配業待發掘的潛力雖然台灣的宅配業已發展了十幾年，但未來仍有許多尚待掌握的商機，端看各物流業者如何摩拳擦掌取得先機：1.卡位各式通路:積極和各種型態的店家合作將是未來的服務重點。2.滿足多
19、元需求:佈局低溫冷鏈市場，提供專業的低溫宅配服務。3.強化整合服務:整合資訊流、金流及商流等，也就是向上整合的能力。透過資訊的透明化提升本身的競爭力。第三方物流式微的原因：第三方物流著重的是物流工作的實行，無法有效率地利用與整合社會資源來解決物流。物流需求多元化 企業在進行選擇時，需要花費大量的人力及成本來進行評估與篩選，造成資源分散，效率降低。第三方物流競爭激烈 缺乏對整個物流系統和供應鏈整合所需的專業人才。缺乏人才第三方物流：是指提供物流服務的組織，但本身不屬於使用此服務的公司。第三方物流讓企業集中精神在本業，將原本屬於自己處理的物流活動，以合約方式委託給專業物流業者。受委託物流業者在一定
20、期間內向客戶提供系統化、客製化資訊化全部或部分的物流服務。所謂的第四方物流(forth party logistics,4PL)，是在1996 年時，由全球知名的美國管理顧問公司Accenture 提出。Accenture 定義第四方物流其作為一個供應鏈的整合角色，主要用來整合各組織之間(特別是具互補性的企業)之間的技術、資源及能力，並透過這樣的整合，提供更為完整的供應鏈解決方案。第四方物流就像是一個集成的角色，尋找在顧問、技術、實體物流等層面的優秀供應商，整合和自身具有互補性的服務供應商資源與能力後提供整體的供應鏈解決方案。第四方物流最主要的工作提供供應鏈管理上和物流運籌相關的資訊及服務。著
21、重在資訊系統的平台建置、全球供應鏈管理諮詢、企業資源規劃(ERP)等整合服務上。提供相關的結果及管理方式來協助企業將其供應鏈管理流程更為完備。要成為第四方物流的企業，如果不是本身已經具有相當多面向的核心能力，就是必須要有和其它企業進策略聯盟的談判及整合流程的能力，以提供完整的物流解決方案。對於供應鏈管理相關環節的運行知識及策略要有深入的了解，包括人力資源、金流、資訊流、物流等，此為成為第四方物流企業的最基礎知識。供應鏈知識的具備 第四方物流需同時管理多客戶的人力資源、訂單及庫存資料、運輸活動、全球供應鏈管理等功能，且彼此之間需有效連結與整合，促使其在資訊技術的建設及應用能力上需特別提升。資訊技
22、術能 第四方物流需同時服務多方的供應鏈角色，將不同的物流業者連結在一起，並依各客戶的需求來進行應變，因此要具備有強大的組織協調能力，才能夠同時管理及處理多客戶(客戶端、供應商端、物流業者等)的資訊。組織協調能 第四方物流面對的是全世界的供應鏈廠商，自然得具有全球化的本事及經驗，才能在面臨跨國貨運承攬、運送、貨物追蹤或其它支援性訊息，如金流等時，能夠有效管理。全球化能供應鏈全流程管理角色 利用垂直整合的方式來掌握所有第三方物流的資訊，透過水平整合方式來管理金流及資訊流等其它面向，藉以達到全流程管理的目標。物流層面的協調角色 擔任物流中介角色，藉以引導兩方能夠有效協同運作，以滿足不同客戶的複合性的
23、物流需求。供應鏈再造角色 因為經驗豐富，可以做為企業進行供應鏈改革的顧問諮詢角色。優點 第四方物流承接了第三方物流業者在技術層面的能力，卻能克服第三方物流的問題，再加上整合的專業，造就了其涵蓋層面更廣的競爭優勢。能透過一個獨立的第四方物流來進行，企業無須耗時耗力的尋求多方協助 透過外包整個供應鏈，帶動營運績效的提升，可望能大幅降低成本。缺點 進入門檻極高，在資金及專業人力上的投入需有一定程度，因此有可能是邊學邊做，在專業性上便可能大打折扣。一旦轉型成功，便可能出現大者恆大，導致服務品質不佳的狀況出現。1.服務內容不同第四方物流透過收集、整理及分析的動作，彙整出精確的供應鏈資訊以提供企業進行後續計畫，達到資源優化的目的。2.管理目標不同第三方物流的營運目標是帶給客戶優良的物流服務品質；而第四方物流著重長期的全面性合性關係，透過本身顧問諮詢、技術等能力，再加上整合第三方物流，帶給企業更為全面性的解決方案。3.資產特性不同第三方物流由於主要工作是實體物流，為了運輸及倉儲，需備有固定資產和機械設備等實體資產。而相對來說，第四方物流因為需要提供大量的諮詢服務，必須要擁有廣泛的專業知識和技能，才能夠提供全方位的供應鏈解決方案。在實體方面的運作仍可交由其集成的第三方物流業者，但卻可以在其它核心層面，諸如需求及策略規劃等發揮長才，進而為客戶提供更多的附加價值。物流業中的物流業
