1、第第5 5章章 运输价格运输价格本章教学内容：本章教学内容：l运输价格及其特点运输价格及其特点l运输价格的基本影响因素运输价格的基本影响因素l运输价格的常见形式运输价格的常见形式l运输价格的制定理论运输价格的制定理论l运输价格管理运输价格管理 运输价格的运输价格的概念和意义概念和意义 概念：运输价格是运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务概念：运输价格是运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务 价格。价格。意义意义：（：（1 1）运价总水平关系到工农业产品的成本和价格；）运价总水平关系到工农业产品的成本和价格；（2 2）各种运输方式的运价水平，关系到货主和旅客对运）各种运输方式的运价水平，关
2、系到货主和旅客对运输方式的选择，关系到各种运输方式的合理分工和综合发展；输方式的选择，关系到各种运输方式的合理分工和综合发展；（3 3）运输价格还关系到运输业自身的发展。）运输价格还关系到运输业自身的发展。运输价格关系到国民经济的发展和人民生活，同时，运价制定的运输价格关系到国民经济的发展和人民生活，同时，运价制定的依据在理论和实践中仍存在很多分歧，还需要不断研究和发展。依据在理论和实践中仍存在很多分歧，还需要不断研究和发展。5.1 5.1 运输价格及其特点运输价格及其特点运输价格的功能和作用运输价格的功能和作用1.1.运输收入分配功能；运输收入分配功能；2.2.社会收入再分配功能；社会收入再
3、分配功能；3.3.运输资源分配功能；运输资源分配功能；4.4.刺激运输业管理水平提高的功刺激运输业管理水平提高的功能；能；5.5.正确制定运价，有利于促进各正确制定运价，有利于促进各种运输方式之间的合理分工；种运输方式之间的合理分工；6.6.正确制定运价，有利于组织正确制定运价，有利于组织合理运输；合理运输；7.7.正确制定运价，有利于促进正确制定运价，有利于促进商品流通；商品流通；8.8.正确制定运价，有利于促进正确制定运价，有利于促进生产力的合理布局；生产力的合理布局；9.9.正确制定运价，可以促进国正确制定运价，可以促进国民收入的合理分配；民收入的合理分配；10.10.正确制定运价，有利
4、于国民正确制定运价，有利于国民经济的发展。经济的发展。运输价格的结构与形式运输价格的结构与形式 运价结构：运价结构：运价结构距离运价均衡里程运价对同一货种，货物运价率增加与距离成正比递远递减运价货物运价率随距离增加而增加，但不成正比货种差别式运价结构针对不同货物采用不同运价客运类别式运价结构客运类别不同来定价，如舒适程度、旅行速度等线路运价由线路区别确定货物运价运价的形式运价的形式 各种运输方式都有多种多样的运价形式来满足不同的需各种运输方式都有多种多样的运价形式来满足不同的需求求运价形式铁路运价形式统一运价特定运价浮动运价地方铁路运价新路新价合同运价公路运价形式计程运价计时运价长、短途运价加
5、成运价水运运价形式里程运价航线运价联运运价航空运价形式普通票价浮动票价包机票价 运输价格的特点运输价格的特点 运输价格具有不同于其他商品运输价格具有不同于其他商品价格的特点，这些特点是由运价格的特点，这些特点是由运输业的特征决定的。输业的特征决定的。运价及其构成有如下特点：运价及其构成有如下特点：运输成本构成中没有原料费；运输成本构成中没有原料费；折旧费在运输成本中占的比重折旧费在运输成本中占的比重比其他部门大；比其他部门大；燃料支出占很大比重；燃料支出占很大比重；运输价格只有销售价格一种形运输价格只有销售价格一种形式；式；运输价格具有按不同运输距离运输价格具有按不同运输距离或不同航线区别的特
6、点；或不同航线区别的特点；运价种类繁多，结构复杂；运价种类繁多，结构复杂；运价与实践有密切关系；运价与实践有密切关系；运输产品在使用价值上具有不可运输产品在使用价值上具有不可替代性；替代性；运输价格因运输方向而变化；运输价格因运输方向而变化；运输产品价值的表现形式与其他运输产品价值的表现形式与其他产品不同。产品不同。5.2 5.2 运输价格的基本影响因素运输价格的基本影响因素 形成运输价格的因素主要有运输成本、运输供求关系、运输市形成运输价格的因素主要有运输成本、运输供求关系、运输市场的结构模式、国家经济政策和各种运输方式的竞争场的结构模式、国家经济政策和各种运输方式的竞争 运输供求关系运输供
7、求关系 1 1、运输需求不变，供给发生变化对运输市场价格的影响、运输需求不变，供给发生变化对运输市场价格的影响O（a）需求不变供给变化图1P2P0P1Q1SS2SQP2Q0QD1AA2A 在图（在图（a a）中，）中，S S为供给曲线，为供给曲线，D D为需求曲线。当为需求曲线。当D D不变时，若运输供给下降不变时，若运输供给下降，曲线左移，平衡点，曲线左移，平衡点A A也左移，运输供给量也左移，运输供给量Q Q下降，运输市场价格下降，运输市场价格P P上升；上升；反之同理。反之同理。2 2、供给不变需求改变、供给不变需求改变 在图（在图（b b）中，运输需求增长，曲线）中，运输需求增长，曲线
8、D D右移，平衡点也右移，运输需求量右移，平衡点也右移，运输需求量上升，运输市场价格上升；反之同理。上升，运输市场价格上升；反之同理。O（b）供给不变需求变化图1P2P0P1Q1DS2DQP2Q0QD1AA2A 各种运输方式之间的竞争各种运输方式之间的竞争 运输速度不同的两种运输方式，较慢的运输方式只能实行较低的运价运输速度不同的两种运输方式，较慢的运输方式只能实行较低的运价就货主而言，它增加了流动资金的占用和因货物逾期、丧失市场机会而就货主而言，它增加了流动资金的占用和因货物逾期、丧失市场机会而造成的销售损失。这两项费用的计算方法如下：造成的销售损失。这两项费用的计算方法如下：1 1、流动资
9、金占用差、流动资金占用差 2 2、货物逾期造成的销售损失、货物逾期造成的销售损失式中：是每吨货物的平均价格 是较慢方式每吨货物的市场价格 所运货物数量 是较快方式每吨货物的市场价格 是较慢方式的运输时间 是较快方式的运输时间 银行贷款日利率112()WCqttr Cq1t2t1Cr2C221()WCCq 运输市场结构模式运输市场结构模式 根据市场竞争的程度，运输市场结构可分为以下四种类型：根据市场竞争的程度，运输市场结构可分为以下四种类型：运输企业和货主都不能影响市场价格，只能被动接受。完全竞争运输市场 某一运输市场由一个或少数几个运输企业控制。完全垄断运输市场 既有独占的倾向又有竞争的成分。
10、垄断竞争运输市场 运输产品的大部分由几家运输企业运输。寡头垄断市场5.3 5.3 运输价格的常见形式运输价格的常见形式常见形式可分为以下四种常见形式可分为以下四种 费率指各种运输服务所定的合法收费标准；距离费率制又分为标准的运距费率和递远递减费率制度。距离费率制 分为困定分组法和可动分组法，前者指区内固定价格跨区累计价格，后者指按距离累计定价。分组费率制 是以吨位每小时为单位的计价方式，适用于特大型汽车或挂车及计时包车运输。计时运价 要按整车运输和零担运输分别计算，前者以吨公里、后者以公斤公里为单位计价。旅程运价5.4 5.4 运输价格的制定理论运输价格的制定理论交通运输涉及定价的主要有两种类
11、型：运输服务价格和运输设施交通运输涉及定价的主要有两种类型：运输服务价格和运输设施使用价格。使用价格。定价理论主要有以下几种：定价理论主要有以下几种：定价理论劳动价值理论均衡价格理论厂商理论效用理论和按负担能力定价劳动价值理论劳动价值理论 该理论的渊源是李嘉图和马克思的劳动价值论为基础的关于价格该理论的渊源是李嘉图和马克思的劳动价值论为基础的关于价格形成的论述。价值规律是商品生产的经济规律，社会必要劳动时间决形成的论述。价值规律是商品生产的经济规律，社会必要劳动时间决定商品的价值量。定义了四种运价：定商品的价值量。定义了四种运价：工资型的运价工资型的运价=运输成本运输成本+运输业职工的工资运输
12、业职工的工资平均利润率平均利润率 成本型运价成本型运价=运输成本运输成本+运输成本运输成本社会平均成本盈利率社会平均成本盈利率 资金型运价资金型运价=运输成本运输成本+单位运输产品占用资金量单位运输产品占用资金量社会平均资金利社会平均资金利用率用率 复合型运价主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格复合型运价主张按平均盈利率和平均工资利润率来确定价格均衡价格理论均衡价格理论 图中图中D D是运输需求曲线，表明了运价与是运输需求曲线，表明了运价与 运输需求的反向变动关系；运输需求的反向变动关系；S S是运输供给是运输供给 曲线，表明了运价与运输供给成正比。曲线，表明了运价与运输供给成正比。在完
13、全竞争市场条件下，运输市场上运输商品的均衡价格由运输在完全竞争市场条件下，运输市场上运输商品的均衡价格由运输需求和运输供给共同决定，供给曲线需求和运输供给共同决定，供给曲线S S与运输需求曲线与运输需求曲线D D交于交于A A点，供点，供求双方达成均衡，求双方达成均衡，A A点决定了均衡价格和均衡运量。点决定了均衡价格和均衡运量。O均衡价格示意图CBSDA运价运量厂商理论厂商理论 该理论运用于运输市场，主要是从运输企业立场分析在市场条件该理论运用于运输市场，主要是从运输企业立场分析在市场条件下如何制定运价。下如何制定运价。公式表示公式表示 总成本总成本:单位成本：单位成本：VQ总固定成本总变动
14、成本OcTQ总完全成本FOcAQ总成本和单位成本随运量的变化单位固定成本变动成本单位完全成本VcFAVQcTFV Q图中可以看出，在一定的运量范围内，平均变动成本是不变的，图中可以看出，在一定的运量范围内，平均变动成本是不变的，是一条直线，边际成本也是一条直线。但实际情况并非如此，因是一条直线，边际成本也是一条直线。但实际情况并非如此，因为单位变动成本并不是一个固定常数，对应于不同的运量，它会为单位变动成本并不是一个固定常数，对应于不同的运量，它会出现差异。出现差异。当运量超过运输的正常生产水平，这是短期成本函数为：当运量超过运输的正常生产水平，这是短期成本函数为：式中，式中，为总成本；为总成
15、本；为单位成本；为单位成本；为运量；为运量；为运量的函为运量的函数，代表单位变动成本，并随数，代表单位变动成本，并随 变动而变动。变动而变动。()cTFV Q QcFAVQ 总成本：单位成本：cTcAQ()V QQ效用理论和按负担能力定价效用理论和按负担能力定价 为了制定运价，要以运输价值来衡量运输的效用，它标志着货物为了制定运价，要以运输价值来衡量运输的效用，它标志着货物运价的最高限度，超过此限度，货物就不能运输。运价的最高限度，超过此限度，货物就不能运输。该理论在实际应用过程中存在两方面问题：该理论在实际应用过程中存在两方面问题：（1 1）当前对于如何确定高价值货物和低价值货物的运价尚处于
16、）当前对于如何确定高价值货物和低价值货物的运价尚处于无规律状态；无规律状态；（2 2）有些持有高价值货物的货主对以此运价不满意。）有些持有高价值货物的货主对以此运价不满意。负担能力定价论有两种解释：负担能力定价论有两种解释：（1 1）每种货物对运价都有一个负担能力，有的高一些，如黄金）每种货物对运价都有一个负担能力，有的高一些，如黄金、五金百货等；有的低一些，如煤炭、矿石等。、五金百货等；有的低一些，如煤炭、矿石等。（2 2）对每种货物再考虑到它的运量情况，对运量少、价值高的）对每种货物再考虑到它的运量情况，对运量少、价值高的货物收取能提供尽可能多的固定费用的运价。货物收取能提供尽可能多的固定
17、费用的运价。除此之外定价的方法还有很多种除此之外定价的方法还有很多种 定价方法拥挤定价互不补贴定价平均成本定价边际成本定价完全成本定价供求关系定价价格其实与高峰价格价格其实与高峰价格 价格歧视也称差别定价，指的是企业在出售一样的产品或服务时，价格歧视也称差别定价，指的是企业在出售一样的产品或服务时，对不同的顾客索取不同的价格的现象。价格歧视按不同的分类方法可分对不同的顾客索取不同的价格的现象。价格歧视按不同的分类方法可分为不同的类型，经济学家为不同的类型，经济学家A.C.A.C.庇古把价格歧视分为三种类型：庇古把价格歧视分为三种类型：厂商根据每个消费者愿意为每单位付出的最高价格而为每单位商品制
18、定的销售价格。一级歧视 厂商销售同一种商品时，对不同的消费数量段收取不同的价格，也称数量歧视。二级歧视 厂商把消费者分为多种不同类型的消费者群，够成不同的子市场，分别索取不同价格。三级歧视5.5 5.5 运输价格管理运输价格管理 运输价格的管理原则运输价格的管理原则 运输价格管理是指根据运价本身运动的客观规律和外部环境，采用运输价格管理是指根据运价本身运动的客观规律和外部环境，采用一定的管理原则和管理手段对运价运动过程管控手段。一定的管理原则和管理手段对运价运动过程管控手段。我国当前实行我国当前实行“有控制的市场价格有控制的市场价格”管理模式，原则有以下三种：管理模式，原则有以下三种：（1 1
19、）统一领导，分级管理）统一领导，分级管理 （2 2）直接管理与间接控制相结合）直接管理与间接控制相结合 （3 3）保护竞争，禁止垄断）保护竞争，禁止垄断运输价格管理基本手段运输价格管理基本手段 政府对运输价格的管理可以采取多种手段，以达到监管市场、维政府对运输价格的管理可以采取多种手段，以达到监管市场、维持市场稳定的目的，运用的基本手段有：持市场稳定的目的，运用的基本手段有：1 1、以法律手段管理运输价格、以法律手段管理运输价格国家通过制定相关法律法规进国家通过制定相关法律法规进行规范化管理；行规范化管理；2 2、以经济手段管理运输价格、以经济手段管理运输价格指国家利用财政、税收、信贷指国家利
20、用财政、税收、信贷和投资等经济手段来调控运输水平；和投资等经济手段来调控运输水平；3 3、以行政手段管理运输价格、以行政手段管理运输价格运输主管机关或部门运用行政运输主管机关或部门运用行政命令，规定统一的运价和实施带有强制性的措施和监督等办法，协调命令，规定统一的运价和实施带有强制性的措施和监督等办法，协调各种价格关系的手段。各种价格关系的手段。我国运价制度回顾与案例分析我国运价制度回顾与案例分析 19491978 19491978年我国实行计划经济体制，所有经济政策由政府制定年我国实行计划经济体制，所有经济政策由政府制定运价也由政府严格管控。运价也由政府严格管控。19781978年市场化改革，经历了从年市场化改革，经历了从“计划经济为计划经济为主，市场调节为辅主，市场调节为辅”，到，到“计划的商品经济计划的商品经济”，再到，再到“社会主义市场社会主义市场经济经济”的逐渐进程。的逐渐进程。中国公路运价制度的变迁过程1、严格管制时期（19491984）2、逐步放松管制时期（1984年至今）
