1、汽车构造试卷一、填空题（每空1分，共30分）1、汽车通常由 、 、 、 等四部分组成。2、往复活塞式汽油发动机一般由 、 、 、 、 、 和润滑系组成。3、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次，气缸里热能转化为机械能一次。4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。5、气缸体的结构形式有 、 、 三种。6、 过量空气系数a 1，则此混合气称为 混合气，当a 0.4时，混合气 ，火焰不能传播，发动机熄火，此a 值称为 。7、按冷却介质不同，发动机冷却方式有 和 两种。8、发动机润滑系有三种润滑方式： 、 和 。9、四冲程发动机的工作循环包括 、 、
2、和 。二、选择题（每小题1分，共15分）1、6135Q柴油机的缸径是（ ）。 A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm2、润滑系中旁通阀的作用是（ ）。A、保证主油道中的最小机油压力 B、防止主油道过大的机油压力 C、防止机油粗滤器滤芯损坏 D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内。3、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（ ）。A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液体摩擦 D、半液体摩擦4、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应（ ）。A、120 B、90 C、60 D、305、曲轴箱通风的目的主要是（ ）。A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气
3、C、冷却润滑油 D、向曲轴箱供给氧气6、柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（ ）。A、滞燃期 B、速燃期 C、缓燃期 D、后燃期7、在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ）。 A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环8、孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ ）。 A、大 B、小 C、不一定 D、相同9、发动机的正常工作温度应在水温表指示（ ）。A、3040 B、6070 C、8090 D、低于10010、在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ ）。 A、供油时刻 B、供油压力 C、供油量 D、喷油锥角11、硅油风扇离合器的感温元件是（ ）。 A、
4、硅油 B、电子开关 C、离合器壳体 D、盘状双金属片12、EQ6100-1发动机活塞环装复时，将各道活塞环开口方向互错（ ）。A、45 B、60 C、120 D、18013、轴针式喷油器只有一个喷孔，由于轴针可上下运动，故有（ ）作用，易阻塞。A、自动清除积炭 B、保护 C、限压 D、回油14、BJ1061型汽车属于（ ）。 A、客车 B、轿车 C、货车 D、越野汽车15、设某发动机的进气提前角为，进气迟闭角为，排气提前角为，排气迟闭角为，则该发动机的进、排气门重叠角为（ ）。 A、+ B、+ C、+ D、+三、判断题（每小题1分，共20分）（ ）1、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此
5、在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（ ）2、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（ ）3、活塞在气缸内作匀速运动。（ ）4、活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。（ ）5、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ）6、两极式调速器适用于一般条件下使用的柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。（ ）7、柱塞的行程由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的过程中，喷油泵都供油。（ ）8、风扇工作时，风向散热器方向吹去，散发热量。（ ）9、干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。（
6、 ）10、在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。（ ）11、汽车正常运行时，向用电器供电的是发电机 （ ）12、废气再循环是降低发动机NOX排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。（ ）13、传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电，而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。（ ）14、发动机润滑系中的粗滤清器常和主油道并联，而细滤清器则和主油道串联。（ ）15、在选用火花赛时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。（ ）16
7、、发动机润滑系中的粗滤清器常和主油道并联，而细滤清器则和主油道串联。（ ）17、机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（ ）18、节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（ ）19、不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（ ）20、汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。四、简答题（每小题7分，共35分）1、 为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？2、 活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？3、 发动机润滑系统的作用有哪些？4、 分析离心式点火提前调节装置的工作原理。（6
8、分）5、水冷发动机的冷却系统有哪些主要组成部分？试画出冷却系统的油路循环图？答案：一、填空题（每小题1分，共30分）1、发动机；底盘；车身；电器设备2、曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；点火系；起动系 3、四；一4、齿轮传动；链传动；带传动5、一般式；龙门式；隧道式6、稀；太浓；火焰传播下限7、风冷；水冷8、压力润滑；飞溅润滑；脂润滑二、选择题（每小题1分，共15分）1-5 DDCCB 6-10 CDACC 11-15 DCACB三、判断题（每小题1分，共20分）1-5 6-10 11-15 16-20 四、简答题（每小题7分，共35分）1、 答：为保证气门关闭严密，通常在冷装配时，
9、在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有适当的间隙，称之为气门间隙。通常留有适当的气门间隙是以补偿气门受热后的膨胀量，以防气门受热关闭不严。 气门间隙过小或无间隙，则在热状态下，引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时不易起动。气门间隙过大将影响气门的开启量，同时在气门开启时产生较大的冲击响声。2、 答：1)活塞裙部沿径向变成长轴在活塞销方向的椭圆形。这是因为： (1)活塞工作时，气缸的气体压力作用于活塞头部的销座处，使其沿活塞销座方向增大。 (2)侧压力也作用于活塞销座上。 (3)活塞销座附近的金属量多，热膨胀量大。 防止措施： (1)冷态下，把活塞做成长轴垂直于
10、活塞销座方向的椭圆形。 (2)减下活塞销座附近的金属量，使其下陷0.5-1.0mm。 (3)在活塞的裙部开有“T”形或“”形槽，以减少热量从头部到裙部的传输。 (4)在销座附近镶入膨胀系数低的“恒范钢片”。 2)活塞沿轴向变成上大下小的截锥形。这是因为： (1)活塞头部的金属量多于裙部，热膨胀量大。 2)活塞顶部的温度高于裙部，热变形量大。 防止措施：冷态下，活塞做成上小下大的截锥形。3、 答：1）润滑：利用油膜减少机件间的磨损。 2）冷却：润滑油可以吸收热量。 3）清洗：带走金属屑、杂质和积炭。 4）密封：利用油膜防止燃气的泄露。 5）防锈：润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。 6）减振：利用油
11、膜缓冲振动4、答：此装置是用随发动机转速的变化而改变凸轮轴10和轴3的相位关系来实现点火提前角自动调节的。 由配气凸轮轴驱动的轴3上固定着托板4。两个重块1和7分别松套在托板上的两个轴销5上。两重块的小端与托板4之间借弹簧2和8相连。当托板随轴3旋转时，重块的离心力能使重块克服弹簧拉力而绕轴销转动一个角度，从而重块小端向外甩出一定距离。 与断电器凸轮制成一体的套管松套在轴3的上部。套管下端固定有带孔的拨板9，其两个长方孔分别套在两个重块销钉6上。可见凸轮与轴不是刚性的连接，而是由轴3依次通过托板和重块带动的。发动机不工作时，弹簧2和8将两重块的小端向内拉拢到图中虚线所示位置。 当曲轴的转速达到
12、400rmin后，重块离心力克服弹簧拉力向外甩出。此时两个重块上的销钉推动拨板连同凸轮相对于轴超前一个角度，点火提前角加大。分电器轴转速升高到1500rmin时，销钉6顶靠在拨板长方孔的外缘上，重块便不能继续向外甩，点火提前角也就不再继续增加5、答：组成：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等。气缸盖水套节温器循环路线：缸体水套分水管散热器水泵风扇小循环大循环一、名词解释（每题3分，共15分）1、压缩比2、气门间隙3、过量空气系数4、主销后倾角5、转弯中心二、填空题（每空0.5分，共分）1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。2、汽油发动机一
13、般由、两大机构，、五大系统组成。3、发动机的支承方法一般有和两种。4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、。5、气门式配气机构由和组成。6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。10、机油泵按结构形式分为和。11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。13、变速器由和两部分组成。14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。15、汽车车架的结构形式一般有三种
14、，分别是车架、车架和车架。16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。18、转向加力装置由机械转向器、和三大部分组成。19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。三、判断题（每题1分，共10分）1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（）2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（）3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（）4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（）5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。 （）6、压盘属于离合器的主动部分。（）7、发动
15、机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（）8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（）9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（）10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。( )四、简答题（每题6分共30分）1、解释下例编号的含义。1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.0020ZG轮胎2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。4、汽车传动系统有哪些功能？5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分）1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：
16、CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？六、分析题（10分）1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题：（1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分）（2）、说出M和FB所代表的含义。（1分）（3）、说出制动系统的工作原理。（6分）1制动踏板2推杆5油管9摩擦片11制动底板12支承销13制动蹄回位弹簧。试题答案一、名词解释（第题3分，共15分）1、 气缸总容积与燃烧室容积的比值叫做压缩比用表示。2、 通常
17、在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。3、 过量空气系数是指燃烧1Kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。4、 在汽车纵向垂直平面内，垂线与主销轴线之间的夹角叫主销后倾角。5、汽车转向时，要求所有转向车轮轴线都应交于一点，此交O叫做转向中心。二、填空题（每空0.5分，共25分）1、 发动机，车身。2、 曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系。3、 三点支承，四点支承4、 气缸排列方式，点火顺序。5、 气门组，气门传动组零件。6、 两极式，全程式。7、 空气阀，蒸气阀。8、 孔式
18、喷油器，轴针式喷油器。9、 飞溅润滑，润滑脂润滑。10、齿轮式，转子式。11、膜片弹簧离合器，周布弹簧离合器，中央弹簧离合器。12、非先接上前桥，不得摘下前桥13、变速传动机构，操纵机构。14、万向节，传动轴，中间支承。15、边梁式车架，中梁式车架，综合式车架。16、整体式，断开式，非独立，独立。17、机械，动力。18、转向动力缸，转向控制阀。19、鼓式，盘式，制动鼓，制动盘。三、判断题（每题1分，共10分）1，2，3，4，5，6，7，8，9，10。四、简答题（每题6分，共30分）第1题：1） 第一汽车制造厂生产的，总质量为9吨的载货汽车，第2代产品。（2分）2） 单缸、二冲程、缸径65mm、
19、水冷，汽车用。（2分）3） 轮胎断面宽度9英寸,轮辋直径20英寸的钢丝子午线低压胎。（2分）第2题：曲柄连杆机构的作用：（2分）将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。柄连杆机构的组成：（4分）机体组：主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件。活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件。曲轴飞轮组：主要包括曲轴、扭转减振器、飞轮等。第3题：1、形成方法（2分）1）空间雾化混合：将柴油以雾状喷向燃烧室空间，并在空间蒸发形成可燃混合气。（主要的混合方法）2）油膜蒸发混合：将柴油大部分喷到燃烧室壁面
20、上形成油膜，油膜受热并在强烈的旋转气流的作用下，逐渐蒸发，与空气混合形成可燃混合气。2、形成过程（4分）在汽油机中，可燃混合气形成过程在化油器中即已开始，并在进气管和气缸中继续进行直到压缩行程终了为止，因此进入汽油机燃烧室的是可燃混合气。而柴油机以柴油为燃料，由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入燃烧室内，柴油油滴在炽热的空气中受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气。第4题：1） 实现减速增矩；(1分)2） 实现汽车变速；(1分)3） 实现汽车倒驶；(1分)4）
21、 必要时中断传动系统的动力传递；（1.5分）5） 应使两侧驱动车轮具有差速作用。（1.5分）第5题：驱动轿的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增扭，改变传动方向以后，分配给左右驱动轮，且允许左右驱动轮以不同转速旋转。（2分）驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器、半轴和轮毂等组成。（2分）动力传递：动力从变速器主减速器差速器半轴轮毂。（2分）五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分）第1题：解：(1) 已知：S=114.3mm D=101.6mm (1分)（1分）（1分） (2) i=6, =7（2分）（1分）第二题：解：(1) 进气持续角度=180o+=24o+180o+65o=269o（1
22、分）(2) 排气持续角180o270o，其中64 o 270 o180 o270 o64 o -180 o26 o（2分）(3) 气门重叠角度24 o26 o50 o（1分）六、分析题（10分）（1）、3主缸活塞，4制动主缸，6制动轮缸，7轮缸活塞，8制动鼓，10制动蹄。（3分）（2）、M摩擦力矩，FB制动力。（1分）（3）、制动时，踩下制动踏板1推杆2便推动主缸活塞3迫使制动油经管路5进入轮缸6推动轮缸活塞7使制动蹄10张开与制动鼓全面贴合不旋转的摩擦片9对旋转的制动鼓8将产生一个摩擦力矩M（其方向与车轮旋转方向相反）制动鼓将该力矩M传到车轮后，车轮即对路面作用一个向前的周缘力FM。与此相反
23、，路面会给车轮一个向后的反作用力即制动力FB迫使汽车产生一定的减速度，甚至停车。制动力越大，汽车减速度也越大。（6分）放开制动踏板制动蹄回位摩擦力矩和制动力FB消失制动作用终止。（2分）一、 填空题(每空 1 分，共 21 分) 1、曲柄连杆机构由 机体 组、 活塞连杆 组和 曲轴飞轮 组的零件组成。2、气缸套有 干式 和 湿式 两种。3、按调速器起作用的转速范围不同，可分为 两极式 和 全程式 两种。4、汽油抗爆性的好坏程度一般用_ 辛烷值 _表示，选择汽油的主要依据就是发动机的_ 压缩比_。5、按冷却介质不同，发动机冷却方式有 水冷 和 风冷 两种。6、离合器中膜片弹簧起 压紧 及 分离
24、作用。7、汽车上广泛采用的惯性同步器可分为 锁环式 和 锁销式 两种。8、根据车桥作用的不同，车桥可分为 转向桥 、 驱动桥 、 转向驱动桥 和 从动桥 四种。9、目前汽车所用的摩擦制动器可分为 鼓式 和 盘式 两大类。二、 选择题(每题2分，共10分)1、如图所示，在汽车转向时为保证所有车轮均作纯滚动，两侧转向轮偏转角之间应满足如下的理想关系式_A_。.A、B、C、D、2、下列哪种独立悬架为无主销结构（ D ）。 A、横臂式 B、纵臂式 C、烛式 D、麦弗逊式3、下列制动系统中应用于汽车下长坡进行制动的是（ D ）。A行车制动系统 B驻车制动系统 C第二制动系统 D辅助制动系统4、某汽车轮胎
25、规格标志为185/60R13 80H，其中185为（ C ）。A、轮胎外径 B、轮胎内径 C、轮胎断面宽度 D、轮胎断面高度5、行车安全、_C_和环境保护已成为当前汽车技术亟待解决的三大重要课题。A、采用新型材料 B、实现电子化 C、节约能源 D、应用现代化设计及生产手段 三、 名词解释（每题3分，共24分）1、BJ2023BJ代表北京汽车制造厂制造，“2”代表越野车，“02”代表总质量为2t，“3”代表厂家自定义系列号。2、配气相位以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气相位。3、飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。4、无
26、级变速器无级式变速器的传动比在一定的范围内可按无限多级变化，常见有电力式和液力式两种。5、等速万向节等速万向节在结构上保证工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的角平分面上，使两节叉保持等角速的关系。6、主销后倾角主销轴线与地面垂直线的在汽车纵向平面内的夹角（）。主销后倾角能形成回正的稳定力矩。7、转向器的正效率 功率由转向轴输入，由转向传动机构输出的情况下求得的效率称为转向器的正效率。8、制动器 对车轮施加制动力矩以阻碍车轮转动的部件称为制动器。四、 简答题(共30分)1、发动机由哪些机构系统组成?各部分功用是什么? （8分）答：汽油机由以下两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、
27、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。（1分）曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。（1分）配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。（1分）冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。（1分）汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的
28、废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。（1分）润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。（1分）点火系是能够按时在火花塞电极间产生电火花。（1分）起动系是完成曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转。（1分）2、喷油泵的作用是什么？对它有什么要求？（7分）答：喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律，定时定量地向喷油器输送高压燃油。（3分）车用柴油机的喷油泵应满足下列要求：1)各缸供
29、油量相等。在标定工况下各缸供油量相差不超过3%4%。喷油泵的供油量应随柴油机工况的变化而变化，为此喷油泵必须有供油量调节机构。（1分）2)各缸供油提前角相同，误差小于0.51曲轴转角。供油提前角也应随柴油机工况的变化而变化，为此应装置喷油提前器。（1分）3)各缸供油持续角一致。（1分）4)能迅速停止供油，以防止喷油器发生滴漏现象。（1分）3、汽油发动机运行工况对混合气成分有何要求？并根据不同工况的要求画出理想化油器特性图。（5分）随着汽车行驶速度和牵引功率的不断变化，汽车发动机的转速和负荷也在很大范围内频繁变动。为适应发动机工况的这种变化，可燃混合气成分应该随发动机转速和负荷作相应的调整。1.
30、冷起动供给 a 约为0.20.6的浓混合气，以使进入气缸的混合气在火焰传播界限之内。2.怠速 要求供给 a0.60.8的浓混合气，以补偿废气的稀释作用。3.小负荷 供给 a0.70.9的混合气。4.中等负荷 供给 a1.051.15的经济混合气。5.大负荷和全负荷 供给 a0.850.95的功率混合气。（3分）理想化油器特性如上图。（2分）4、 汽车传动系的功用是什么？发动机的扭矩通常经过哪些主要部件或机构最终传给了驱动轮？写出这条传动路线。（5分）功用：将发动机的动力按要求传给驱动轮：减速增矩、实现汽车变速、倒车、必要时中断动力传递、使车轮具有差速功能。 2 分传动路线：（发动机曲轴）离合器
31、变速器万向传动装置主减速器差速器半轴（驱动轮） 共3 分，每 0.5分5、简述车用液力变矩器的基本结构组成及特性。（5分）组成：涡轮、泵轮、导轮及单向离合器。2 分 特性：动液传动装置，传递转矩并能改变涡轮转矩输出的大小；保证汽车平稳起步和加速，衰减传动系统中的扭转振动并防止系统过载，延长机件寿命。 3 分五、计算题(10分)解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升？（容积以L为单位）答：气缸工作容积： （3分） 燃烧室容积： 由 得 （4分）发动机排量： （3分）五、 填空题(每空 1分，共 21分) 1、曲轴正时齿
32、轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是_2：1_。2、润滑油的五大功用是 润滑 、 冷却 、 密封 、清洗和 防锈 。3、汽车柴油机广泛采用的是闭式喷油器，根据喷油嘴结构形式的不同可分为_孔式_和 （轴）针式 两种形式。4、电力起动机是由_直流电动机_、_传动机构_和_控制机构_等组成。5、摩擦式离合器由 主动部分、从动部分、压紧机构、和 操纵机构 组成。6、悬架主要由 弹性元件、导向装置、和 减振器 组成。7、转向系统主要由_转向操纵机构、转向器、和 转向传动机构 组成。二、选择题(每题2分，共10分)1、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。A、不转动 B、与发动机曲轴转速不相同 C
33、、与发动机曲轴转速相同2、无同步器时变速器从高速档换入低速档过程是（ B ） A、分离离合器-挂空档-接上离合器-踩油门-分离离合器-停留片刻-挂档 B、分离离合器-挂空档-停留片刻-挂档 C、分离离合器-挂空档 -挂档3、独立悬架中多采用（ B ）作为弹性元件。A、钢板弹簧 B、螺旋弹簧和扭杆弹簧 C、橡胶弹簧 D、空气弹簧4、转向轮绕着（ B ）摆动。A、转向节 B、主销 C、前梁 D、车架5、下列制动系统中应用于汽车下长坡进行制动的是（ D ）。A、行车制动系统 B、驻车制动系统 C、第二制动系统 D、辅助制动系统 三、 名词解释（每题3分，共24分）1、气门重叠由于进气门早开和排气门晚
34、关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称其为气门重叠。2、节温器在发动机冷却系中，用于控制冷却液流动路径的阀门称为节温器。3、火花塞间隙火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。4、有级变速器采用齿轮传动，具有若干个定值传动比的变速器，应用最为广泛。5、全浮式半轴：其支撑形式使得半轴只承受传动系统的转矩而不承受弯矩，称全浮式半轴。6、主销内倾角主销轴线与地面垂直线的在汽车横向断面内的夹角（）。主销内倾角也能使车轮自动回正。7、转向器的逆效率功率由转向传动机构输入，由转向轴输出的情况下求得的效率称为转向器的逆效率。8、中央制动器旋转元件固装在传动系统的传动轴上，其制动力矩
35、需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。四、 简答题 (共30分)1、汽油机与柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？ （8分）答：汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气，在压缩行程中温度得以提高，从而使汽油（更好地蒸发后）和空气更好地混合雾化，这样在压缩行程接近终了时，由火花塞点燃可燃混合气，使其能迅速地、集中地、完全地燃烧。（3分）柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了，气缸内被压缩的空气已具有很高的温度，并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化，同时自行
36、着火燃烧。（3分）正如上述着火机制的不同，所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度（燃点）。（2分）2、选择发动机工作顺序应注意些什么？设某四冲程发动机工作顺序为1-3-4-2，当第一缸为做功行程时，其它三缸各处于什么行程？（7分）答：在选择发动机工作顺序时，应注意以下几点： 1)应该使接连作功的两个气缸相距尽可能的远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生抢气现象。 （2分）2)各气缸发火的间隔时间应该相同。发火间隔时间若以曲轴转角计则称发火间隔角。在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次。对于气缸数为 i 的四冲程发动机，其发
37、火间隔角应为720/i，即曲轴每转720/i 时，就有一缸发火作功，以保证发动机运转平稳。 （2分）3)V型发动机左右两列气缸应交替发火。（1分）设某四冲程发动机工作顺序为1-3-4-2，当第一缸为做功行程时，第二缸为排气行程，第三缸为压缩行程，第四缸为进气行程。（2分）3、活塞环分为几种，各有何作用?（5分）答：活塞环分气环和油环两种。（1分）气环的主要功用是密封和传热。保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸内的可燃混合气和高温燃气漏入曲轴箱，并将活塞顶部接受的热传给气缸壁，避免活塞过热。（2分）油环的主要功用是刮除飞溅到气缸壁上的多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。活塞环工作时受到气缸
38、中高温、高压燃气的作用，并在润滑不良的条件下在气缸内高速滑动。、（2分）4、 子午线轮胎有何特点？（5 分）要点：1 帘布层帘线排列方向与轮胎子午断面一致；2. 5分2 周向环形带束层；2. 5分5、 简述液力变矩器与液力耦合器组成及性能差异。（5 分）液力耦合器：基本组成：涡轮和泵轮。 1分特性：动液传动装置，保证汽车平稳起步和加速，衰减传动系统中的扭转振动并防止系统过载，延长机件寿命；只能传递转矩但不能改变转矩的大小，分离不彻底需加装离合器，传动效率低。1. 5分液力变矩器：组成：涡轮、泵轮、导轮及单向离合器。1分特性：动液传动装置，传递转矩并能改变涡轮转矩输出的大小；保证汽车平稳起步和加
39、速，衰减传动系统中的扭转振动并防止系统过载，延长机件寿命。1. 5分五、计算题(10分)CA488汽油机，活塞行程92mm，压缩比为8，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。答：气缸工作容积： （3分） 燃烧室容积： 由 得 （4分）发动机排量： （3分）六、 填空题(每空 1分，共 21分) 1、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 2 周，各缸的进排、 气门各开启 1 次，凸轮轴旋转 1 周。2、按调速器起作用的转速范围不同，可分为 两极式 和 全程式 两种。3、柴油机燃油系统的三对精密偶件是喷油器中的 针阀与针阀体 、喷油泵中的 柱塞与柱塞套 、 出油阀与出油阀座 。4、传统点火系统主要由_分电器_ _、_点火线圈_和_火花塞_组成。5、变速器操纵机锁止装置一般有 互 锁、 自 锁和 倒档 锁。6、按车架纵梁、横梁结构特点，可分为边梁式 、 中梁式 和 综合式 3种形式。7、目前汽车所用的摩擦制动器可分为 鼓式 和 盘式 两大类。8、汽车转向系按转向能源的不同可分为 机械转向系统 和 动力转向系统 两种。七、 选择题(每题2分，共10分)1、双十字轴万向节实现等速传动的条件是：第一万向节两轴间的夹角
