1、一、填空题汽车构造1、汽车一般由 发动机 、 底盘 、 车身 、 电器设备 四大部分组成。2、汽车在行驶过程中，受到的阻力有： 滚动阻力 、 空气阻力 、 加速阻力 、 爬坡阻力。3、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 2 周，进、排气门各开启 1 次，活塞在上下止点间移动 4 次。4、发动机的动力性指标主要有： Pe 和 Me ；经济性指标主要有 ge 。5、曲柄连杆机构的主要组成分为 机体组 、 曲柄连杆机构 、 曲轴飞轮组 三部分。6、下置式凸轮轴的偏心轮是驱动 汽油泵 的，螺旋齿轮是驱动 机油泵 和 分电器 的。7、汽油机燃料供给系一般由 空气供给装置 、 汽油供给装置 、 可燃
2、混合气形成装置、和 可燃混合气供给和废气排除装置 等装置组成。8、柴油机的燃烧过程分为 滞燃期 、 速燃期 、 缓燃期 、 后燃期 四个阶段。9、现代汽车发动机润滑多采用 压力润滑 和 飞溅润滑 相结合的复合润滑方式。10、汽车行驶系由 车架 、 车桥 、 悬架 、 车轮 等四部分组成。11、转向桥由 前轴 、 转向节 、 主销 、 轮榖 四部分组成。12、车轮定位有主销后倾（）、主销内倾（）、前轮外倾（）和前轮前束（A-B）四个参数。13、悬架主要由 弹性元件 、 导向装置 、 减振器 三部分组成。14、汽车制动系一般至少装有 行车制动装置（脚制动） 和 驻车制动装置（手制动）两套制动装置。
3、15、评价制动性能的主要指标： 制动距离 、 制动减速度 、 制动时间 。16、JAC卡车采用发动机前置,后轮驱动,采用边梁式_车架。1、车轮制动器主要由 旋转部分 、 固定部分 、 张开机构 、 调整机构 等四部分。2、液压制动装置主要由 制动主缸 、 制动轮缸 、 制动调节器 、 车轮制动器 四部分组成。3、电控汽油喷射系统按喷射部位分类可分为_缸内喷射_和_缸外喷射_。4、对三个输出轴式分动器而言，因其换入低速档时，输出扭矩较大，为避免中、后桥超载，要求操纵机构必须保证，非先接上_前桥_，不得换入_低速档_。5、柴油机燃料供给系由燃料供给、空气供给、_燃烧室_及_废气排出装置_四部分组成
4、。6、顶置式配气机构的气门传动组由 正时齿轮 、 凸轮轴 、 挺柱 、 推杆 、 摇臂 和 摇臂轴 等组成。7、制动传动机构按制动力源分为_气压_制动传动机构和_液压_制动传动机构。8、进气门为了获得大的_进气量_而往往采用较小的气门锥角，排气门因_降低排气阻力而用较大的气门锥角。9、氧传感器将废气中的_氧含量_反馈给EW，形成了闭环控制回路。10、为降低冷却风扇的功率消耗、减少噪声和磨损，多采用_风扇离合器_来控制风扇的转速，当其处于_分离_状态时风扇转速极低或为零，当其处于_结合_状态时风扇转速迅速提高。11、柴油机齿杆式油量调节机构工作时，与齿杆相啮合的齿扇通过_柱塞_带动_可调齿圈_相
5、对于柱塞套筒转动，从而调节供油量。12、柴油机柱塞式喷油泵供油拉杆位置不变时，喷油泵每一循环供油量随转速变化而变化，实际上每一循环供油量随转速的升高而_增加_。13、离合器接合时，发动机的转矩经_飞轮_及_压盘_ 通过磨擦面传至_从动盘_，再向传动系输出。14、半轴内端用_花鍵_与_半轴齿轮_连接，外端与_轮毂_连接。15、车架的纵梁与横梁用_铆接_法或_焊接_法连接，一般用_低碳合金_钢冲压而成。16、汽油机的燃烧过程分为 点火落后期 、 速燃期 、 补燃期 三个阶段。17、曲轴箱通风方式有 自然通风 和 强制通风 两种。18、发动机的冷却方式一般有 水冷 、 风冷 两种。19、连杆小头用来
6、安装 活塞销 以连接活塞。20、在水温高于86时，节温器主阀门开启，使冷却水进行 大 循环，冷却水全部流经、 冷却强度强。21、汽车转弯时，差速器行星齿轮既 公转 又 自转 ，起差速作用。22、传动轴多用薄钢板卷焊而成，其两端的连接件装好后应进行 动平衡 试验，在质量轻的一侧补焊平衡片。23、曲轴主要由 曲轴前端 、 若干个曲拐 和 曲轴后端 等组成。24、化油器五大装置是指 主供油装置 、 怠速装置 、 加浓装置 、 加速装置 、 启动装置。25、从功能上看，EFI装置是由 供油系统 、 供气系统 和 电控系统 三部分组成。26、柴油机燃料供给系由 燃料供给 、 空气供给 、 燃烧室 和 废
7、气排除 组成。27、发动机正常冷却水温度为 8090C 。28、摩擦片式离合器由 主动部分 、 从动部分 、 压紧机构 、 操纵机构 四部分组成。29、变速器操纵机构一般设有 自锁 、 互锁 、 倒档锁 三个安全装置。30、转向系按转向能源的不同，可分为 机械转向系 和 动力转向系 两类。31、转向器按作用力传递形式可分为 可逆式 、 不可逆式 、 极限可逆式 三种。32、汽油发动机的组成：曲柄连杆机构、配器机构、燃料系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。33、制动系的独立制动装置有：行车制动系（脚制动）,驻车制动系（手制动）。34、真空增压器主要由 加力气室 、 辅助缸 、 控制阀 三部分组成
8、。35、车桥按照车轮的不同运动方式分为：转向桥,驱动桥,转向驱动桥,支承桥。36、差速器的作用：汽车转弯时两个车轮以不同的速度行驶。37、四行程发动机由_进气,压缩,做功,排气_,_,_,_四行程组成。汽车理论1、汽车的动力性的评价指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度。4、汽车的燃油经济性评价指标： L/100km和MPG或mile/Usgal. 。6、汽车的稳态转向特性分为三种类型：不足转向，中性转向，过多转向 。8、汽车支承通过性评价指标：牵引系数TC，牵引效率TE，燃油利用指数Ef 。10、汽车试验的两种评价方法： 客观评价法和主观评价法 。11、汽车的附着力决定于： 附着系数和驱动轮法
9、向反作用力。12、确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑：最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。13、为了模拟实际的汽车运行状况而进行的油耗实验中，室内实验我国用 4工况，载货汽车室外道路实验时，一般 6工况。15、制动效能的恒定性，制动使汽车的方向稳定性是汽车制动性的评价指标。在道路上进行制动实验时，一般要测定 汽车的 制动距离，制动减速度、制动时间参数 。16车厢侧倾时，若非独立悬架汽车的 转向系统与悬架运动学上关系不协调时，将引起侧翻现象。17、汽车操纵稳定性的道路实验转向轻便性常用的评价参数：转向盘最大转矩，转向盘最大作用力，转向盘作用功。1、评价制动效能的指标： 制动距离，制动减速度、
10、制动时间参数。2、汽车通过性几何参数：最小离地间隙，纵向通过角，接近角，离去角，最小转弯半径 。3、汽车平顺性评价指标：加权加速度均方根值，撞击悬架限位概率，行驶安全性。4、汽车的制动性评价指： 制动效能、制动效能的恒定性 、 制动时的方向稳定性 。5、汽车常用 原地起步加速时间 、 超车加速时间 来表明汽车的加速能力。6、汽车的稳态转向特性的三种类型：不足转向，中性转向，过多转向 。7、平顺性评价指标：加权加速度均方根值，撞击悬架限位概率，行驶安全性。8、平顺行驶实验中一般要测定悬挂系统的部分：固有频率和阻尼比。9、一般汽车的最大爬坡度在30%左右，即16.7。10、越野汽车的最大爬坡度为6
11、0%，即31。11、发动机转速特性曲线分为发动机外特性曲线和发动机部分负荷特性曲线。12、带上全部附件设备时的发动机特性曲线称为使用外特性曲线。它的功率小于外特性的功率。13、传动系的功率损失由传动系中的部件变速器、传动轴万向节、主减速器等的功率损失所组成。其中变速器和主减速器的功率损失最大。14、传动系功率损失分为机械损失和液力损失。15、对汽车作动力学分析时，应该用静力半径；作运动学分析时，应该用滚动半径。16、在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，滚动阻力大幅度增加。17、空气阻力分为：压力阻力和摩擦阻力两部分。18、空气阻力中的压力阻力可分为：形状阻力、干扰阻力、内循环阻力和诱导阻力。19、
12、在空气在阻力中，形状阻力的比例最大，摩擦阻力的比例最小。20、汽车的CD值实际上随着车身高度的离地距离、俯仰角以及侧向风的大小而变化。21、汽车的行驶方程等式表示了无风天气、正常道路上行驶汽车的驱动力和行驶阻力的数量关系。22、汽车在各档下的动力因数与车速的关系曲线称为动力特性图。23、汽车在各档下的动力因数与车速的关系曲线称为动力特性图。24、汽车的动力性能制约因素：驱动力和轮胎与地面附着条件。25、汽车驱动轮附着率确定因数：发动机的参数、传动系的参数及汽车的行驶工况。26、附着系数主要取决于路面的种类和状况以及行驶车速。27、驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、行驶状况和道路
13、的坡度有关。28、四轮驱动汽车加速和上坡能力大大超过单轴驱动汽车。29、汽车的后备功率与汽车的动力性关系：后备功率越大，汽车的动力性越好。30、根据驱动力图，可以确定汽车的爬坡度、加速度与汽车的最高车速。31、在汽车设计与开发工作中，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图和汽车的功率平衡图，对汽车的燃油经济性进行估算。32、在汽车设计与开发工作中，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图和汽车的功率平衡图，对汽车的燃油经济性进行估算。33、一般进行燃油消耗量计算的工况：等速行驶、加速、减速和怠速停车。34、汽车动力性和燃油经济性试验包括道路上试验和试验室试验两类。35、汽车道路试验仪器：五轮
14、仪或非接触式汽车速度计。36、汽车室内试验仪器：转鼓试验台。37、准确的滚动阻力系数可以在轮胎试验台测出。38、空气阻力系数可以在风洞中测出。39、汽车动力装置参数指：发动机的功率、传动系的传动比。40、制动器制动力影响因素：制动器结构参数。41、作用于汽车的外力包括_驱动力_和_行驶阻力_。42、影响汽车燃油经济性的因素主要有_使用_方面和_结构_方面。43、制动效能的评价指标包括_制动距离_和_制动减速度_。44、根据稳定性因素k的不同取值，汽车的稳态响应分为三类，k=0时称为_中性转向_，k0时称为_不足转向_， k0时称为_过多转向_。45、影响汽车通过性的因素主要是与_地面的物理性质
15、_和_汽车性能_有关的结构因素。46、发动机的三个主要性能指标是_动力性_指标、_经济性_指标及_负荷性指标。47、汽车行驶必须满足的充分条件是_驱动力足够_条件，必要条件是_附着力_条件。48、百公里燃油消耗量分为_等速_百公里燃油消耗量和_行驶工况_百公里燃油消耗量。49、汽车比功率是_发动机功率_和_汽车总质量_的比值。50、操纵性是指汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭受外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶_的能力，稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力制动时汽车的方向稳定性_的能力。51、在发动机常规试验中可以分为_性能指标_试验和可靠
16、性试验。52、标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最高_有效功率_限制线。53、汽油机的外特性代表了汽油机的最高_动力性和经济性_性能。54、在制动过程分析中，当 _ 0时，制动时总是前轮先抱死。55、为了提高发动机的充气效率，在保证排气损失最小的前提下，尽量_提前_开排气门。56、确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和_最大附着力_。57、汽车的后备功率越_大_，汽车的_动力_性越好。 58、标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最高_有效功率_限制线。59、在制动过程分析中，当 _ 0时，制动时总是后轮先抱死。60、确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定
17、车速、最大爬坡度和最大附着力。61、在制动过程分析中，当 = 0时，制动时两个车轮同时抱死。二、名词解释汽车构造1、 整车整备质量：汽车完全装备好的质量。它除了整车质量外，还包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎和其他备品的质量，不包括人员和货物。2、 最小离地间隙：汽车满载时，其中间区域最低点离其支承平面间的距离。（mm）3、 HFC1083 ：HFC江淮汽车，1货车，08汽车的吨位为8吨，3第四代产品。4、 气门间隙：气门杆尾端和气门驱动机构之间的间隙。5、 配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门开启和关闭时刻和开启持续时间。6、 空燃比：空气质量与燃油质量的比值。7、HFC6782KY3
18、 ：HFC江淮汽车，6客车，78汽车的车身长度为7.8米，2第三代产品，KY3企业自定义代号。8、最佳喷油提前角 ：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。9、离合器踏板自由行程 ：为消除分离轴承和分离杠杆之间的间隙，离合器踏板所踩下的行程。10、车轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间的相对安装位置，称为车轮定位。11、最小转弯半径：转弯时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆最小直径（mm）。12、过量空气系数：燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量和燃烧1kg燃料理论供给的空气质量的比值。1、42 ：4四个车轮，2两轮驱动。2、曲拐：一个连杆轴颈和它两端的
19、曲柄以及前后主轴颈。3、喷油提前角：从喷油器开始喷油到活塞上止点之间曲轴转过的角度。4、最佳喷油提前角 ：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。5、EQ2080E ：第二汽车制造公司生产的8吨第一代越野汽车。6、TJ6481 ：天津汽车制造公司生产的4.8米的二代客车。7、TJ7100：天津汽车制造公司生产的发动机排量为1.0升的一代轿车。8、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。9、发动机排量：多缸发动机个气缸工作容积的总和。10、燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间的容积。11、气缸工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。12、活塞行程：上、
20、下止点之间的距离。13、CA1091 ：第一汽车制造公司生产的9吨第二代载货汽车。14、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。汽车理论1、制动跑偏：制动时汽车制动向左或向右偏时称为“制动跑偏”。2、侧滑现象：是指制动时汽车的某一根轴或两轴发生的横向移动。3、侧翻现象：是指汽车在行驶过程中绕其纵轴线转动90或更大的角度，以致车身与地面向接触的一种极其危险的侧向运动。4、动力性：汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。5、经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少得燃油消耗量经济形势的能力。6、制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时
21、能维持一定车速的能力。7、操纵稳定性：在驾驶着不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭受外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。8、平顺性：主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限内。9、滑水现象：轮胎在积水层路面滚动时，当车速提高到第一程度后，轮胎完全漂浮在水膜上面而与路面毫不接触的现象，称为滑水现象。10、通过性：是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。1、最高车速：指在水平良好路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速。2、最大爬坡度：指一档最大爬坡度。3、汽车驱动力
22、：驱动汽车行驶的外力。4、发动机转速特性曲线：发动机的功率、转矩以及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间的曲线关系。5、车轮的自由半径：车轮处于无载时的半径。6、空气阻力：汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力，称为空气阻力。7、附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。8、汽车比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，常用单位kw/t。9、地面制动力：是使汽车制动而减速行驶的外力。10、制动器制动力：在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力。11、 制动减速度：制动时车速对时间的导数。，它反映了地面制动力的大小。12、汽车的制动效能：指汽车迅速降低车速直至停车的能力。13、制动器的热衰退：制
23、动器温度上升后，摩擦力矩显著下降的现象称为制动器的热衰退。14、制动器的水衰退：当汽车涉水时，水进入制动器，短时间内制动效能降低的现象称为制动器的水衰退。15、制动时汽车的方向稳定性：一般称汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力制动时汽车的方向稳定性。16、前轮失去转向能力：是指弯道制动时汽车不再按原来的弯道行驶而沿弯道切线方向驶出；直线行驶制动时，虽然转动转向盘但汽车仍按直线方向行驶的现象。17、制动器制动力分配系数：前制动器制动力与汽车总制动器制动力的比值。18、侧偏现象：当车轮有侧向弹性时，即使侧向力没有达到附着极限，车轮行驶方向偏离车轮平面的现象。19、扁平率：以百分数表示
24、的轮胎断面高H与轮胎断面宽B H/B100%之比。20、中性转向点：使汽车前后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点。21、侧倾转向：在侧向力作用下车厢发生侧倾，由车厢侧倾引起的前转向轮绕主销的转动、后轮绕垂直于地面轴线的转动，即车轮转向角的变动，称为侧倾转向。22、转向盘力特性：转向盘力随汽车运动状况而变化的规律。23、牵引系数TC：单位车重的挂钩牵引力（净牵引力），它表明汽车在松软地面上加速、爬坡及牵引其它车辆的能力。24、牵引效率：驱动轮输出功率与输入功率之比，它反映了车轮效率传递过程中的能量损失，这部分损失是由于轮胎橡胶与帘布层间摩擦生热及轮胎下土壤的压实和流动造成的。25、C曲线：燃油经济性
25、加速时间曲线通常大体上呈C形，所以称为C曲线。26、驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，是指动力装置的转矩特性、噪声和振动。27、间隙失效：由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况，称为间隙失效。三、判断汽车构造1、发动机气缸数越多，发动机工作越平稳。 （）2、发动机总容积越大，它的功率就越大。 （）3、发动机单位时间的耗油量越大，燃油经济性越差。 （）4、活塞在气缸内做匀速运动。 （）5、汽油机常用干式缸套，柴油机常用湿式缸套。 （）6、活塞顶部式燃烧室的一部分，头部主要用于安装活塞环，而裙部可起导向作用。（）7、对于四冲程四缸发动机，其点火间隔角为120。 （）8、当飞轮上的点
26、火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。（）9、在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过断面越大。（）10、采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。（）11、挺柱在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（）12、混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。（）13、柴油机的进排气管多分开安装，不在缸盖的同一侧，这可以避免排气温度过高对进气管的影响，以降低充气效率。（）14、进气歧管压力传感器用来测定吸入发动机空气质量的装置。（）15、喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其油压是由喷油器建立的。（）16、柴油机输油泵的泵油量大小主要取决于活塞行程的大小。（）1
27、7、机油细滤器滤清能力强，所以经过滤清后润滑油直接进入油道。（）18、润滑油量多，压力高，有利于发动机的正常运转和润滑。（）19、风扇离合器失效后，应立即修复后再使用。（）20、发动机工作时，冷却水温度越低越好。（）21、双盘离合器有两个从动盘、两个压盘和两个摩擦面。（）22、离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会减少。（）23、断开式车桥与独立悬架配用。（）24、钢板夹螺栓安装时螺栓头应朝向轮胎。（）25、转向轮偏转时，主销随之转动。（）26、汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好。（）27、转向系传动比小，则转向轻便。（）28、转向摇臂与摇臂轴安装时不应对正记号。（）29、车轮完全被报死而发生
28、滑移时制动力最大。（）30、盘式车轮制动器的间隙能自动调整。（）31、汽车的最大装载质量是最大货运质量。（）32、6缸以上的发动机气缸的排列形式为单排直列式。（）33、发动机排气中有害成分：各种氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、铅化合物。（）34、型燃烧室混合气形成采用油膜蒸发混合。（）35、单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。（）36、真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。（）37、活塞顶部式燃烧室的一部分，头部主要用于安装活塞环，而裙部可起导向作用。（）38、载货汽车按吨位分类，轿车按发动机排量分类。（）39、在汽车的部分速度特性曲线上可以得到汽车的
29、最高性能参数。（）40、整体式桥配用独立式悬架系统。（）41、全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。（）1、压缩比越小，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。( )2、活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。( )3、在四冲程发动机的工作循环中，气门开启过程中曲轴转角都大于180度。()4、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在垂直于销座孔轴线的方向上。( )5、化油器式汽油机汽油供给装置包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器和油管。( )6、过量空气系数就是混和气中空气质量与燃油质量的比值。( )7、从柴油箱到喷油泵入口的这段油路是高压油路。( ) 8、柴油机调速
30、器的作用是当负荷改变时，自动地改变供油量的多少，维持稳定运转。( )9、汽车的驱动型式通常用汽车驱动车轮数全部车轮数来表示。( )10、双联式万向节是准等速万向节。( )11、万向节的不等速是指在万向节转动一圈内，主动轴的角速度与从动轴的角速度不相等。( )12、车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。( )13、由于子午线胎和普通斜线胎使用相同的轮辋，故可以同车混装不同的轮胎。()14、减振器用以缓和不平路面所引起的冲击。( )15、行车制动装置是驾驶员用手操纵的制动装置，制动器安装在汽车的全部车轮上。( )16、柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。( )17、
31、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四周向中央分几次拧紧，且最后一次需按规定力矩拧紧。()18、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面齐平。( )19、对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。( )20、节气门后方的真空度仅与节气门开度或负荷有关，而与其他因素无关。( )21、柱塞式喷油泵中，改变柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的供油量。( )22、由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。( )23、离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。( )24、变速器
32、在换档时，为避免同时挂入两个档，必须设互锁装置。( )25、全浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。( )26、主销后倾具有保证车轮自动回正的作用。( )27、在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击。( )28、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。( )29、对气缸壁的润滑采用的是压力润滑的方式。( )30、通常所说的汽车排出的“三害气体”是指CO2、CO和HL。( )31、曲柄连杆机构的机体组主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件。 () 32、对铸铁缸盖要在发动机达到正常工作温度后再进行
33、第二次拧紧。() 33、气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。() 34、为了降低风扇功率消耗，防止发动机过热，多采用风扇离合器。() 35、散热器盖上的蒸汽空气阀能使冷却系中冷却水的沸点有所提高。() 36、柴油机喷油泵是由柴油机前端的正时齿轮通过一组齿轮来驱动的。() 37、离合器的主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。() 38、小型汽车的最高速前进档传动比多数小于1，即输出轴的转速低于输入轴的转速。 () 39、互锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。() 40、对于普通万向节，当主动叉轴以等角速度旋转时，从动叉轴是不等角速的，且从动叉角速
34、度的变化周期为360。() 41、非断开式驱动桥的两侧半轴和驱动轮在汽车横向平面内无相对运动。() 42、汽车车轮的作用是支承汽车的质量，传递驱动力矩、制动力矩和侧向力等。() 43、减振器阻尼力越小，振动消除得越快。() 44、因为鼓式制动器的间隙自调装置只能将间隙调小，不能调大，冷态后制动器会出现“拖磨”或“抱死”，此即谓“自调过度”。() 45、液压式制动传动装置的制动稳定性比气压式制动传动装置的制动稳定性要好。()汽车理论1汽车爬坡或阻力变化时,节气门开度不变，转速n随外界负荷的变化而变化。外界负荷大时n减小，外界负荷小时n增大，这时发动机沿速度特性工作。()2在动力性满足的前提下,不
35、宜装功率过大的发动机，以求燃油消耗率be降低,避免大马拉小车。()3国际标准iso2631推荐的评价汽车平顺性的2种方法是：（1）1/3倍频带分别评价方法；（2）总加权值方法。()4装有液力变矩器的汽车，在高速档能发出很大的驱动力并稳定行驶，可以提高在松软地面或雪地行驶的通过性。()5加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大，同一档位下速度较高时加速度较大。()6地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。()7按等比级数分配变速器传动比，能使发动机经常在接近发动机外特性最大转矩处的范围内工作。( )8后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。()四、选择汽车构造1
36、、 汽油牌号的大小、抗爆性能的高低是由（C）决定的。、热值、十六烷值、辛烷值2、 爆燃现象是一种不正常的燃烧现象，一般发生在（B）。、进气行程、压缩行程、做功行程 D、排气行程3、曲轴上的平衡重一般设在（C）、曲轴前端、曲轴后端、曲柄上4、 V型发动机曲轴的曲拐数等于（B）、气缸数、气缸数的一半、气缸数的四分之一5、 一般发动机的凸轮轴轴颈是（B）设置一个。、每隔一个气缸、每隔两个气缸、每隔三个气缸6、 摇臂的两端臂长是（B）、相等的、靠气门端较长、靠推杆端较长7、 加浓装置的加浓量孔与主量孔（B）、串联、并联8、 汽油箱应与大气（C）、相通、密封、根据情况密封或相通9、 柴油可燃混合气体是在
37、（B）内形成的。、进气管、燃烧室、化油器10、喷油泵传动部件的调整螺钉升高，可使该缸的供油提前角（C）、减小、增加、不变11、曲轴箱通风的主要目的是（B）。、排出水和汽油、排出漏入的混合气和废气、冷却润滑油、向曲轴箱供给氧气12、汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式式（C）、干摩擦、半干摩擦、液体摩擦13、在装有节温器的发动机中，节温器的阀门打不开时，发动机将出现（A）现象。、升温快、热容量小、升温慢、怠速不稳定14、冷却系内的冷却水应该选择（B）、井水、雨雪水、蒸馏水15、汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（C）。、自由自转，没有公转、只有公转，没有自转、既有公转，也有自转16、当离
38、合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（C）、不转动、与发动机曲轴的转速不同、与发动机的转速相同17、双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（A）。、大、小、相同18、轮胎347中，34代表（A）、轮胎外径、轮胎断面宽度、轮辋直径19、挂车制动时，挂车制动应该（A）主车。、早于、迟于、同于20、汽车转弯时，影响内轮差大小的因素有（A）、转向角、转弯半径、转向器1.活塞在下止点，活塞上方的容积称为(C )A.气缸工作容积 B.发动机排量C.气缸总容积 D.燃烧室容积2.从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为(A )A.进气提前角 B.进气迟后角C.排气提前角 D.排气迟后角3.汽油泵
39、的作用是将汽油泵入(D )A.进气管 B.化油器喉管C.气缸 D.化油器浮子室4.化油器式汽油机的汽油供给装置由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器和以下哪种装置组成？(B )A.进气管 B.油管C.化油器 D.空气滤清器5.以下采用飞溅润滑的零件是(B )A.摇臂孔 B.活塞C.空气压缩机 D.正时齿轮6. 提高汽车行驶安全性的前轮定位参数是(B )A.前轮前束 B.前轮外倾C.主销内倾 D.主销外倾 7. 前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整，使两轮的前后距离差值符合规定要求，一般此值小于(D )A.06mm B.1520mmC.1220mm D.012mm8.越野汽车为了提高在无路和坏路地区越野行
40、驶的能力，通过在其传动系中增加何种组成部分来达到全轮驱动的目的？(A )A.分动器 B.差速器C.万向传动装置 D.变速器9.容易实现车身高度自动调节的弹性元件是(C )A.螺旋弹簧 B.钢板弹簧C.油气弹簧 D.扭杆弹簧10.下列部件中不属于转向操纵机构的是(B )A.转向盘 B.传动轴C.转向轴 D.转向摇臂11.自锁装置的作用是(A )A.防止变速器自动换档和自动脱档B.保证变速器不会同时换入两个档C.防止误换倒档 D.减小零件磨损和换档噪声12.十字轴式刚性万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为(B )A.1015 B.1520C.2025 D.253013.气缸的磨损在圆周方向上形
41、成不规则的椭圆，其长轴在( A )。A.和曲轴垂直的方向上 B.和曲轴平行的方向上C.和曲轴成45角的方向上 D.和曲轴成60角的方向上14.柴油机活塞由于受力较大，裙部( A ) 。A.开有膨胀槽 B.开有“”形槽C.开有“T”形槽 D.不开槽15.活塞广泛采用的材料是( B )。A.铸铁 B.铝合金C.低碳钢 D.低碳合金钢16.下列各零件不属于气门传动组的是( C )。A.凸轮轴 B.挺柱C.气门弹簧 D.摇臂轴17.在排气上止点( D )。A.进气门开启、排气门关闭 B.排气门开启、进气门关闭C.排进气门均关闭 D.排进气门叠开18.过量空气系数值在0.850.95之间，这是( A )
42、。A.功率成分混合气 B.经济成分混合气 C.浓混合气 D.稀混合气19.发动机正常工作时，其冷却水的温度应在多少度之间？( D )A.5060 B.6070 C.7080 D.809020.柴油机喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的( C )。A.一倍 B.两倍C.1/2 D.1/321.离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮( C )。A.径向移动 B.平面摆动C.轴向移动 D.轴向摆动22.在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是( D )。A.倒档 B.低速档C.高速档 D.直接档23.互锁装置的作用是( B )。A.防止变速器自动换档或自动脱档 B
43、.防止同时换入两个档C.防止误换倒档D.减小零件磨损和换档噪声24.调整前轮前束的方法是( B )。A.改变转向主拉杆长度 B.改变转向横拉杆长度C.改变转向摇臂长度 D.改变梯形臂长度25.不属于液压制动系统的是( C )。A.制动主缸 B.制动轮缸C.制动控制阀 D.贮液室26.一般规定，转向轮处于直线行驶位置，转向盘向左、向右的自由行程不超过( A )。A.15 B.20C.25 D.3027.液压制动系统作用在前后桥制动蹄上的张开力与下面哪些因素无关?( B )A.踏板力 B.制动踏板的杠杆比 C.前后轮缸活塞的直径比 D.制动蹄磨擦片面积 28.柴油机进气行程吸入的是( C )。A.
44、可燃混合气 B.氧气C.空气 D.柴油29.某四缸四行程汽油机的工作顺序为1-2-4-3，当第一缸作功时第三缸为( C )。A.压缩行程 B.进气行程C.排气行程 D.作功行程30.汽油机飞轮上标注的记号是( D )。A.第一缸上止点 B.第四缸上止点C.第一缸上止点和点火正时记号 D.点火正时记号31.过量空气系数 值在1.051.15之间，这是( A )。A.经济成分混合气 B.功率成分混合气C.浓混合气 D.理论混合气32.在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合气的浓度( B )。A.变稀 B.加浓C.不变 D.不确定33.四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是( B )。A.60 B.90C.120 D.18034.柴油机喷油器针阀与针阀体组成的精密偶件( B )。A.可以互换 B.不可以互换C.经修复后可以互换 D.只要孔径、压力相同都可以互换35.属于离合器从动部分的是( D )。A.飞轮 B.压
