1、第五章 交通运输布局及其影响第一讲交通运输方式和布局考纲考纲考情考情三年三年1010考高考指数：考高考指数：生产活动中地域联系的重要性和主要方式生产活动中地域联系的重要性和主要方式【知识梳理【知识梳理】一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式1.1.当代交通运输方式及特点：当代交通运输方式及特点：主要方式主要方式主要特点主要特点铁路运输铁路运输_、速度快、运费较低、受自然因素影响小、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好、连续性好、_运输成本高运输成本高公路运输公路运输运量运量_、机动灵活、成本高、耗能多、机动灵活、成本高、耗能多、_较贵、较贵、对各种自然条件对各种自然条件_运量大运量大
2、短途短途小小运费运费适应性强适应性强主要方式主要方式主要特点主要特点水路运输水路运输_、投资少、投资少、_低，速度慢、灵活性和连续性低，速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大差、受自然条件影响大航空运输航空运输_、运输效率高、能耗大、运输效率高、能耗大、_管道运输管道运输运具和线路合二为一的运输方式，运具和线路合二为一的运输方式，_，连续性强、，连续性强、_差差运量大运量大成本成本速度快速度快运费高运费高运量大运量大灵活性灵活性2.2.交通运输发展的方向：交通运输发展的方向：读下面三幅图，分析交通运输发展的方向。读下面三幅图，分析交通运输发展的方向。（1 1）_化：如高速铁路、高速公路等。
3、化：如高速铁路、高速公路等。（2 2）大型化：如海上巨型油轮等。）大型化：如海上巨型油轮等。（3 3）_化：如集装箱运输等。化：如集装箱运输等。高速高速专业专业二、交通运输布局二、交通运输布局1.1.交通运输网：交通运输网：交通运输点交通运输点综合综合大区大区2.2.影响交通运输布局的主要因素：影响交通运输布局的主要因素：_、社会、社会、_、自然等。、自然等。3.3.典型案例：南昆铁路的建设。典型案例：南昆铁路的建设。（1 1）影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、）影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、_的的进步等。进步等。（2 2）重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地
4、区经济发）重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。展。经济经济技术技术科学技术科学技术【盲区扫描【盲区扫描】1.1.公路运输对自然条件适应性强，但连续性并不是最好。公路运输对自然条件适应性强，但连续性并不是最好。公路运输由于装卸方便，对各种自然条件适应性强，但管道运输可以公路运输由于装卸方便，对各种自然条件适应性强，但管道运输可以昼夜不停运输，受自然环境影响更小，连续性最强。昼夜不停运输，受自然环境影响更小，连续性最强。2.2.各种区位因素对各种交通线的影响并不相同。各种区位因素对各种交通线的影响并不相同。虽然各种交通运输线都要受到自然因素、社会经济因素的影响，但是虽然各种交
5、通运输线都要受到自然因素、社会经济因素的影响，但是不同的交通运输线，各区位因素的侧重点不同，即使同一类型的交通不同的交通运输线，各区位因素的侧重点不同，即使同一类型的交通运输线在不同的地区，区位因素也未必相同。运输线在不同的地区，区位因素也未必相同。3.3.自然因素制约着交通运输线、点的建设，但并不是决定性因素。自然因素制约着交通运输线、点的建设，但并不是决定性因素。各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约。各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约。但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐
6、被打破，社会经济因素已成为决定性因素。济因素已成为决定性因素。4.4.在平原地区修建交通线成本不一定低。在平原地区修建交通线成本不一定低。修建交通线一般平原地区成本低，山地丘陵地区成本高；主要原因是修建交通线一般平原地区成本低，山地丘陵地区成本高；主要原因是平原地区地势平坦，修建交通线时工程量小，故投资少；但在河网密平原地区地势平坦，修建交通线时工程量小，故投资少；但在河网密布的平原地区，需修建大量的桥梁，建设费用会显著增加。布的平原地区，需修建大量的桥梁，建设费用会显著增加。考点一考点一 交通运输方式的合理选择交通运输方式的合理选择在进行交通运输方式的合理选择时，要考虑以下两个方面：在进行交
7、通运输方式的合理选择时，要考虑以下两个方面：1.1.五种交通运输方式的特点：五种交通运输方式的特点：方式方式项目项目水路水路铁路铁路公路公路航空航空管道管道运量运量大大小小运量大、损耗小、运量大、损耗小、平稳安全、易管平稳安全、易管理理运价运价低低高高运速运速最慢最慢较快较快较慢较慢最快最快灵活性灵活性差差居中居中最好最好好好最差最差连续性连续性最差最差好好居中居中差差最好最好成本成本投资少投资少投资大、占投资大、占地广地广居中居中投资大投资大投资大投资大2.2.五种交通运输方式的适用范围：五种交通运输方式的适用范围：【拓展提升【拓展提升】合理选择交通运输方式和交通线路合理选择交通运输方式和交
8、通线路（1 1）选择交通运输方式，必须考虑它们的特点。主要从客运和货运）选择交通运输方式，必须考虑它们的特点。主要从客运和货运两个方面考虑：两个方面考虑：客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适度方面考虑，远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车；为了欣赏沿河适度方面考虑，远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。货运：根据货物的性质、数量、重量、运输距离、时间效益等情况，货运：根据货物的性质、数量、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输
9、方式，比较笨重的货物且运输距离长的，宜采用水运选择适宜的运输方式，比较笨重的货物且运输距离长的，宜采用水运或铁路运输。或铁路运输。（2 2）交通线路的选择。）交通线路的选择。注意交通运输方式（铁路、公路、航空、水运、管道）和交通运输注意交通运输方式（铁路、公路、航空、水运、管道）和交通运输工具（火车、汽车、飞机、船舶、管道）的区别，要根据题目的要求工具（火车、汽车、飞机、船舶、管道）的区别，要根据题目的要求回答，不能混用，其中，管道既是运输线路，也是运输工具。回答，不能混用，其中，管道既是运输线路，也是运输工具。合理航海线的确定：在世界主要的航海线中，要明确从某地到另一合理航海线的确定：在世界
10、主要的航海线中，要明确从某地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运地点最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。【考题研析【考题研析】（20142014海南地理）阅读图文资料，完成下列要求。海南地理）阅读图文资料，完成下列要求。巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航7.67.6万吨级以下万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9 9
11、小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220220千米，预计通过时千米，预计通过时间为间为3 3小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。【思维导引【思维导引】结合材料信息分析如下：结合材料信息分析如下：【尝试作答【尝试作答】优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。自然条件影响较小。缺点：运费贵，运距长，（运输连续性
12、较差）对小宗货物运输缺乏吸缺点：运费贵，运距长，（运输连续性较差）对小宗货物运输缺乏吸引力。引力。【题组精练【题组精练】（20142014四川文综）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市四川文综）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答场占有率随运距变化图。读图回答1 1、2 2题。题。1.1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()()A.700A.700900 km900 kmB.600B.600800 km800 kmC.500C.500700 km700 kmD.400D.400600 km600 km2.2.
13、甲运输方式应该是甲运输方式应该是()()A.A.高速公路高速公路B.B.普通铁路普通铁路C.C.航空航空D.D.水路水路【解析【解析】1 1选选B B，2 2选选C C。第。第1 1题，从图中可以看出高速铁路在题，从图中可以看出高速铁路在600600800 km800 km处客运市场占有率开始迅速下降，而甲运输方式客运市场占有处客运市场占有率开始迅速下降，而甲运输方式客运市场占有率则迅速上升，因此两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在率则迅速上升，因此两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在600600800 km800 km。第。第2 2题，从图中可以看出甲运输方式在远距离运输的客题，从图中可
14、以看出甲运输方式在远距离运输的客运市场占有率高，远距离运输具有明显优势，速度快，应属于航空运运市场占有率高，远距离运输具有明显优势，速度快，应属于航空运输。输。（20152015麻城模拟）读下图，回答麻城模拟）读下图，回答3 3、4 4题。题。3.3.图示输送线路运输的对象最可能是图示输送线路运输的对象最可能是()()A.A.油气油气B.B.电力电力C.C.煤炭煤炭D.D.食盐食盐4.4.该运输方式的突出优点是该运输方式的突出优点是()()A.A.速度快，效率高速度快，效率高B.B.运量大，费用低运量大，费用低C.C.连续性强，稳定且损耗少连续性强，稳定且损耗少D.D.机动灵活机动灵活【解析【
15、解析】3 3选选A A，4 4选选C C。第。第3 3题，从图中信息看，输送线路是从四川盆题，从图中信息看，输送线路是从四川盆地到上海，运输的对象最可能是油气，属于西气东输工程的一部分。地到上海，运输的对象最可能是油气，属于西气东输工程的一部分。第第4 4题，图中输送油气的主要运输方式是管道运输，该运输方式的突题，图中输送油气的主要运输方式是管道运输，该运输方式的突出优点是连续性强，稳定且损耗少。出优点是连续性强，稳定且损耗少。下图为铁路、公路、水运、航空四种交通运输方式的特征比较示下图为铁路、公路、水运、航空四种交通运输方式的特征比较示意图，读图完成意图，读图完成5 5、6 6题。题。5.5
16、.图中交通运输方式搭配合理的是图中交通运输方式搭配合理的是()()A.A.甲甲铁路铁路B.B.乙乙公路公路C.C.丙丙航空航空D.D.丁丁水运水运6.6.关于图中运输方式科学的理解是关于图中运输方式科学的理解是()()A.A.甲适宜哈尔滨至成都长距离运输甲适宜哈尔滨至成都长距离运输B.B.紧急文件由北京至拉萨选择乙方式最好紧急文件由北京至拉萨选择乙方式最好C.C.丁是西安至兰州最重要的运输方式丁是西安至兰州最重要的运输方式D.D.上海至福州丙运输方式受水文影响最大上海至福州丙运输方式受水文影响最大【解析【解析】5 5选选D D，6 6选选B B。第。第5 5题，注意先判断具有明显特征的运输方式
17、，题，注意先判断具有明显特征的运输方式，乙运量最小、速度最快，为航空运输；丁运量最大、速度最慢，为水乙运量最小、速度最快，为航空运输；丁运量最大、速度最慢，为水路运输；甲的运量较小，速度较快，为公路运输；丙运量较大、速度路运输；甲的运量较小，速度较快，为公路运输；丙运量较大、速度较快，为铁路运输。第较快，为铁路运输。第6 6题，哈尔滨至成都长距离运输适合铁路运输；题，哈尔滨至成都长距离运输适合铁路运输；紧急文件要求速度较快，长距离适宜选择航空；西安至兰州最重要的紧急文件要求速度较快，长距离适宜选择航空；西安至兰州最重要的运输方式是铁路；上海和福州都临海，适宜海运，水文特征较稳定，运输方式是铁路
18、；上海和福州都临海，适宜海运，水文特征较稳定，受气象条件影响大。受气象条件影响大。【加固训练【加固训练】读图，完成（读图，完成（1 1）、（）、（2 2）题。）题。（1 1）仅从运费考虑，下列叙述正确的是）仅从运费考虑，下列叙述正确的是()()A.A.在在abab区间，最合理的运输方式是区间，最合理的运输方式是B.B.在在acac区间，最合理的运输方式是区间，最合理的运输方式是C.cC.c点以外的合理运输方式是点以外的合理运输方式是D.D.代表的运输方式在代表的运输方式在abab区间运费最省区间运费最省（2 2）下列产品适宜选择交通运输方式）下列产品适宜选择交通运输方式的是的是()()A.A.
19、木材木材B.B.蔬菜蔬菜C.C.服装服装D.D.药品药品【解析【解析】（1 1）选）选C C，（，（2 2）选）选A A。第（。第（1 1）题，由图可知，在）题，由图可知，在abab区间运区间运费最低的是费最低的是，所以最合理的运输方式是，所以最合理的运输方式是；在；在acac区间，区间，bcbc段运输距段运输距离长，运费最低的是离长，运费最低的是，最合理的运输方式是，最合理的运输方式是；c c点以外的运费最点以外的运费最低的是低的是，所以最合理的运输方式是，所以最合理的运输方式是。第（。第（2 2）题，由图可以推断）题，由图可以推断运输方式的特点是运距越长，运费相对越低，一般运速都慢，应该运
20、输方式的特点是运距越长，运费相对越低，一般运速都慢，应该是水运，适合于对时间要求不高的大宗货物的长途运输。木材体积大、是水运，适合于对时间要求不高的大宗货物的长途运输。木材体积大、价值低，一般采用运费低廉的运输方式以降低成本，获取最大利润；价值低，一般采用运费低廉的运输方式以降低成本，获取最大利润；蔬菜易腐烂变质，要求保鲜性强，运速要快；服装、药品一般运量小，蔬菜易腐烂变质，要求保鲜性强，运速要快；服装、药品一般运量小，也适合选择快速运输，故选项也适合选择快速运输，故选项A A正确。正确。考点二考点二 交通运输布局的区位因素分析交通运输布局的区位因素分析交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们
21、的布局都要受到经交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。1.1.交通运输线（铁路、公路）的区位因素分析：交通运输线（铁路、公路）的区位因素分析：（1 1）影响交通运输线的区位因素及其关系。）影响交通运输线的区位因素及其关系。（2 2）自然因素对交通运输线布局的影响。）自然因素对交通运输线布局的影响。区位因素区位因素影响分析影响分析地地形形平原平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采田水利
22、建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用用“以桥代路以桥代路”山地山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成上修成“之之”字弯曲线路或开凿隧道字弯曲线路或开凿隧道水文水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度度地质地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频工程设计应特别
23、注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等率，以及冻土、积雪的深度等（3 3）社会经济因素对交通运输线布局的影响。）社会经济因素对交通运输线布局的影响。区位因素区位因素影响分析影响分析经济因素经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过
24、当地的居民点、车站、码头等可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等老区经济发展等技术因素技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁2.2.交通运输点的区位因素分析：交通运输点的区位因素分析：港口港口航空港航空港区区位位因因素素自然自然因素因素水域条件要利于航行、停泊；水域条件要利于航行、停泊；筑港条件影响港口的规划建筑港条件影响港口的规划建设：
25、平原地形利于港口平面设：平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积布置，但航道容易淤积受地形、气候、地质、受地形、气候、地质、水文等影响较大水文等影响较大社会社会经济经济因素因素腹地范围及其经济发展水平腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰；城市为港口影响港口兴衰；城市为港口建设提供人财物的支持建设提供人财物的支持人口稠密、经济发达，人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区人流、物流频繁地区最为有利最为有利港口港口航空港航空港选址要求选址要求河港要求河宽水深，位于或河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，
26、与其他交浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地通干道系统有方便联系的地方方地形开阔平坦，坡度适地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较当；低云、雾和暴雨较少；风速较小，地势较少；风速较小，地势较高，地质条件较好；距高，地质条件较好；距离城市较远的地方离城市较远的地方【拓展提升【拓展提升】水运航线区位条件水运航线区位条件（1 1）自然因素：）自然因素：地形：平原地形，河流流量平稳利于通航；地形：平原地形，河流流量平稳利于通航；气气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。量大小和变化。（2 2）
27、社会经济因素：）社会经济因素：人口、城市分布；人口、城市分布；经济发展程度决定交通经济发展程度决定交通流量。流量。【考题研析【考题研析】（20142014新课标全国卷新课标全国卷）2020世纪世纪5050年代，在外国专家的指导下，我年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成（读图，完成（1 1）、（）、（2 2）题。）题。（1 1）推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是）推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()()A.A.河流河流B.B.聚落聚落C.C.耕地
28、耕地D.D.地形地形（2 2）后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由）后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是可能是()()A.A.线路过长线路过长B.B.距城镇过远距城镇过远C.C.易受洪水威胁易受洪水威胁D.D.工程量过大工程量过大【思维导引【思维导引】解答本题要结合交通线路布局的区位因素，具体分析如解答本题要结合交通线路布局的区位因素，具体分析如下：下：【尝试作答【尝试作答】（1 1）D D ，（，（2 2）B B 。【题组精练【题组精练】20142014年年2 2月月2828日，京沈铁路客运专线正式开工建设，读图完成日，京沈铁路客运专线正式开工建设，
29、读图完成1 1、2 2题。题。1.1.下列有关京沈客运专线建设主要意义的叙述正确的是下列有关京沈客运专线建设主要意义的叙述正确的是()()A.A.缓解沿线地区人地矛盾缓解沿线地区人地矛盾B.B.促进沿线城镇化进程促进沿线城镇化进程C.C.直接促进沿线资源开发直接促进沿线资源开发D.D.改善沿线地区生态环境改善沿线地区生态环境2.2.未来两年之内，我国高铁投产运营里程总计未来两年之内，我国高铁投产运营里程总计8 8878 887千米，高铁运营千米，高铁运营里程世界第一。中国铁路高速安全运行主要得益于里程世界第一。中国铁路高速安全运行主要得益于()()A.A.人口的大量流动人口的大量流动B.B.社
30、会经济的高速发展社会经济的高速发展C.C.先进的科学技术先进的科学技术D.D.地域辽阔，地形平坦地域辽阔，地形平坦【解析【解析】1 1选选B B，2 2选选C C。第。第1 1题，铁路线的建设会带动沿线经济发展，题，铁路线的建设会带动沿线经济发展，促进沿线城镇化进程，客运专线不会直接带动沿线资源开发，加剧沿促进沿线城镇化进程，客运专线不会直接带动沿线资源开发，加剧沿线地区人地矛盾，对生态环境产生一定的破坏作用。第线地区人地矛盾，对生态环境产生一定的破坏作用。第2 2题，先进的题，先进的科学技术是保障高速铁路安全运行的主要因素。科学技术是保障高速铁路安全运行的主要因素。下图为成昆铁路一段选线设计
31、图。金口河与关村坝站间采用下图为成昆铁路一段选线设计图。金口河与关村坝站间采用6 096 m6 096 m隧道裁弯取直的采用方案，比比较方案缩短线路隧道裁弯取直的采用方案，比比较方案缩短线路2 km2 km，减少，减少车站一处，较沿河绕行方案线路短车站一处，较沿河绕行方案线路短10.1 km10.1 km，减少曲线，减少曲线2525个，减少车个，减少车站一处，少修短隧道站一处，少修短隧道8 8座，避开了地质复杂地段，且免受河流冲刷。座，避开了地质复杂地段，且免受河流冲刷。读图完成读图完成3 3、4 4题。题。3.3.图示区域铁路选线时考虑的首要因素是图示区域铁路选线时考虑的首要因素是()()A
32、.A.河流河流B.B.聚落聚落C.C.地形地形D.D.耕地耕地4.4.与沿河方案相比，采用方案的明显优势是距离短与与沿河方案相比，采用方案的明显优势是距离短与()()A.A.便于居民出行便于居民出行B.B.技术难度小技术难度小C.C.道路坡度小道路坡度小D.D.安全性高安全性高【解析【解析】3 3选选C C，4 4选选D D。第。第3 3题，图中信息显示，此地为山区，选线时题，图中信息显示，此地为山区，选线时首先要考虑地形。第首先要考虑地形。第4 4题，采用方案以长隧道为主，道路缩短，坡度题，采用方案以长隧道为主，道路缩短，坡度加大；技术难度也加大；车站减少，不便于出行，但避开了地质复杂加大；
33、技术难度也加大；车站减少，不便于出行，但避开了地质复杂地段，安全性提高。地段，安全性提高。济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。读图回答路四通八达。读图回答5 5、6 6题。题。5.5.影响岛内公路布局的主要因素是影响岛内公路布局的主要因素是()()A.A.人口人口B.B.地形地形C.C.景点景点D.D.河流河流6.6.岛内运输方式以公路为主，其主要原因是岛内运输方式以公路为主，其主要原因是
34、()()A.A.地势起伏大地势起伏大B.B.居住人口少居住人口少C.C.自然灾害较少自然灾害较少D.D.面积小，公路运输灵活方便面积小，公路运输灵活方便【解析【解析】5 5选选C C，6 6选选D D。第。第5 5题，从图中可以看出，绝大多数公路都经题，从图中可以看出，绝大多数公路都经过旅游景点，所以景点是影响公路布局的主要因素。第过旅游景点，所以景点是影响公路布局的主要因素。第6 6题，济州岛题，济州岛面积较小，公路运输灵活方便，故适合在该地区修建公路。面积较小，公路运输灵活方便，故适合在该地区修建公路。7.7.（20152015四川联考）阅读图文资料，完成下列问题。四川联考）阅读图文资料，
35、完成下列问题。地峡是连接两块较大陆地或较大陆地与半岛间的狭窄地带。地峡地峡是连接两块较大陆地或较大陆地与半岛间的狭窄地带。地峡的地理位置十分重要，它是沟通大陆和大陆、大陆和半岛的中间桥梁，的地理位置十分重要，它是沟通大陆和大陆、大陆和半岛的中间桥梁，也是交通的咽喉要道。地峡比较狭窄，两侧临海洋，是开凿运河的良也是交通的咽喉要道。地峡比较狭窄，两侧临海洋，是开凿运河的良好地段。下图是近些年备受世人关注的某地峡（好地段。下图是近些年备受世人关注的某地峡（K K）地理位置及拟定）地理位置及拟定运河路线分布图。运河路线分布图。（1 1）据提供信息，描述）据提供信息，描述K K地峡的地理位置。地峡的地理
36、位置。（2 2）在该地峡开凿运河的众多方案中，）在该地峡开凿运河的众多方案中，I I、IIII方案最具代表性。请确方案最具代表性。请确定你支持的方案，并说明理由及施工前应重点考虑的自然条件。定你支持的方案，并说明理由及施工前应重点考虑的自然条件。（3 3）若在）若在K K地峡开凿了运河，列举可受益的主要国家，并简述其原因。地峡开凿了运河，列举可受益的主要国家，并简述其原因。【解析【解析】第（第（1 1）题，地理位置注意从经纬度位置、相对位置及海陆）题，地理位置注意从经纬度位置、相对位置及海陆位置进行描述。第（位置进行描述。第（2 2）题，对比两方案，观察两方案的距离和图示）题，对比两方案，观察
37、两方案的距离和图示信息，从工程量的大小、受灾害的影响程度等角度分析。第（信息，从工程量的大小、受灾害的影响程度等角度分析。第（3 3）题，）题，受益国家主要从两个角度分析，一是运河所在国家，分析运河修建带受益国家主要从两个角度分析，一是运河所在国家，分析运河修建带来的经济、社会效益；二是对运河运输需求较大的国家，如中国、日来的经济、社会效益；二是对运河运输需求较大的国家，如中国、日本等，主要从节省运费及安全性等角度考虑。本等，主要从节省运费及安全性等角度考虑。答案：答案：（1 1）位于北纬）位于北纬7 7至至1212之间的地段，地处热带（泰国境内），之间的地段，地处热带（泰国境内），北连中南半
38、岛，南接马来半岛；东经北连中南半岛，南接马来半岛；东经9898至至101101之间，西侧为印度之间，西侧为印度洋（安达曼海），东侧为太平洋（泰国湾）。洋（安达曼海），东侧为太平洋（泰国湾）。（2 2）支持方案）支持方案，处于地峡最窄处；工程量小，成本低。地质构造，处于地峡最窄处；工程量小，成本低。地质构造（灾害）、气象条件等。（灾害）、气象条件等。支持方案支持方案，处于地峡南部有湖泊分布的地带；工程量较小，成本较，处于地峡南部有湖泊分布的地带；工程量较小，成本较低。地质构造（灾害）、气象条件等。低。地质构造（灾害）、气象条件等。（3 3）泰国；带动与拉动经济的发展，扩大就业机会，增加收入，加）
39、泰国；带动与拉动经济的发展，扩大就业机会，增加收入，加大与多国的贸易往来。大与多国的贸易往来。中国（日本等东亚国家）；以运输石油为主的海上贸易航程缩短，节中国（日本等东亚国家）；以运输石油为主的海上贸易航程缩短，节省运费，运输安全性得到提高。省运费，运输安全性得到提高。【加固训练【加固训练】下图为中国与东南亚高速铁路规划示意图，另有专家建议中泰两国合下图为中国与东南亚高速铁路规划示意图，另有专家建议中泰两国合作在克拉地峡开凿运河，据此回答（作在克拉地峡开凿运河，据此回答（1 1）、（）、（2 2）题。）题。（1 1）下列关于中国与东南亚高速铁路建设的叙述不正确的是）下列关于中国与东南亚高速铁路
40、建设的叙述不正确的是()()A.A.有利于促进中国与东南亚经济贸易联系有利于促进中国与东南亚经济贸易联系B.B.中国拥有较强的高铁建设技术中国拥有较强的高铁建设技术C.C.中国拥有丰富的高铁运营、管理经验中国拥有丰富的高铁运营、管理经验D.D.铁路沿线地区地势平坦，施工难度不大铁路沿线地区地势平坦，施工难度不大（2 2）克拉地峡运河的开凿对我国的重大意义正确的是）克拉地峡运河的开凿对我国的重大意义正确的是()()增加了一条我国与南亚、北美等区域联系的海上通道增加了一条我国与南亚、北美等区域联系的海上通道有利于我国能源的进口，改善了我国的能源安全有利于我国能源的进口，改善了我国的能源安全缩短了我
41、国与南亚、西亚、非洲、欧洲之间航线的距离缩短了我国与南亚、西亚、非洲、欧洲之间航线的距离降低了我国从澳大利亚进口铁矿石的运输成本和时间降低了我国从澳大利亚进口铁矿石的运输成本和时间A.A.B.B.C.C.D.D.【解析【解析】（1 1）选）选D D，（，（2 2）选）选B B。第（。第（1 1）题，中国与东南亚社会经济）题，中国与东南亚社会经济发展快，经济贸易联系密切；沿线人口众多，城市密集，经济的发展发展快，经济贸易联系密切；沿线人口众多，城市密集，经济的发展推动了中国与东南亚高速铁路建设；中国拥有较强的高铁建设技术，推动了中国与东南亚高速铁路建设；中国拥有较强的高铁建设技术，中国拥有丰富的
42、高铁运营、管理经验，这是有利的条件。但地形以山中国拥有丰富的高铁运营、管理经验，这是有利的条件。但地形以山地为主，地势起伏大，施工难度大。第（地为主，地势起伏大，施工难度大。第（2 2）题，克拉地峡运河的开）题，克拉地峡运河的开凿，是新增加了一条我国与南亚、中亚、西亚、非洲、欧洲等区域联凿，是新增加了一条我国与南亚、中亚、西亚、非洲、欧洲等区域联系的海上通道，但不包括北美；有利于我国资源，尤其是能源资源的系的海上通道，但不包括北美；有利于我国资源，尤其是能源资源的进口，改善了我国的能源安全，缩短了我国与南亚、中亚、西亚、非进口，改善了我国的能源安全，缩短了我国与南亚、中亚、西亚、非洲、欧洲之间
43、航线的距离，大大降低了运输成本和时间，但对澳大利洲、欧洲之间航线的距离，大大降低了运输成本和时间，但对澳大利亚铁矿石的进口运输成本没有改变。亚铁矿石的进口运输成本没有改变。交通运输线、点区位条件评价类问题的答题规范交通运输线、点区位条件评价类问题的答题规范【命题角度【命题角度】交通运输线、点区位条件评价类问题的考查，一般有两类：交通运输线、点区位条件评价类问题的考查，一般有两类：（1 1）直接评价某交通运输线或点的区位因素，或是对比分析两条线）直接评价某交通运输线或点的区位因素，或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素，此类问题一般要从多角度分析，针对其优路、两个站点的区位因素，此类问题一般要
44、从多角度分析，针对其优势因素展开多方面论证。势因素展开多方面论证。（2 2）给出限制性条件，比如评价）给出限制性条件，比如评价交通线路（或站点）建设的优交通线路（或站点）建设的优势区位或不利因素，或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通势区位或不利因素，或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线（或站点）建设的条件。线（或站点）建设的条件。【答题模板【答题模板】1.1.交通交通运输线区位条件分析答题模板：运输线区位条件分析答题模板：区位因素区位因素关键词关键词答题思路答题思路自然因素自然因素地形地形地质地质水文水文气候气候沿河谷（等高线）分布，地形相对平坦，沿河谷（等高线）分布，地形相对平
45、坦，施工难度小，工程量小；地质构造稳定施工难度小，工程量小；地质构造稳定（复杂），自然灾害较少（多发）；避开（复杂），自然灾害较少（多发）；避开（穿过）沼泽地，跨越河流少（多），工（穿过）沼泽地，跨越河流少（多），工程量小（大）；气候条件好（差），受程量小（大）；气候条件好（差），受气象灾害影响小（大）气象灾害影响小（大）区位因素区位因素关键词关键词答题思路答题思路经济因素经济因素资源经济资源经济科技人口科技人口资源丰富地区，对交通运输需求量大，资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势变成经济优势，带动经济利于把资源优势变成经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，沿线地区客货发展；经
46、过地区经济发达，沿线地区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科技运输需求量大，促进沿线经济发展；科技发达，发达，自然难题被克服；经过居民点自然难题被克服；经过居民点多（少）多（少）社会因素社会因素就业国防就业国防民族团结民族团结脱贫致富脱贫致富带动相关产业发展，促进就业，缓解就业带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加强民族团结、巩固国防、带压力；利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富动落后地区脱贫致富2.2.交通运输点交通运输点港口的区位条件答题模板：港口的区位条件答题模板：角度角度关键词关键词答题思路答题思路陆域陆域地形交通地形交通经济腹地经济腹地城市依托城市依托地形相对
47、平坦（崎岖）、开阔（狭窄），地形相对平坦（崎岖）、开阔（狭窄），利（不利）于港口建设；交通运输便利，利（不利）于港口建设；交通运输便利，可以实现河海（水陆）联运；经济腹地可以实现河海（水陆）联运；经济腹地广阔，客货运输需求量大；以广阔，客货运输需求量大；以城市城市为依托，提供充足的人力、物力和财力为依托，提供充足的人力、物力和财力支持支持水域水域航道停泊航道停泊避风冰期避风冰期港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤积，不利于大型船只沙含量大，容易淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；无冰期停靠；位于峡湾，避风、避浪；无冰期（冰期长），通航
48、时间长（短）（冰期长），通航时间长（短）【考题示例【考题示例】（20142014大纲版文综卷节选）阅读图文材料，完成下列要求。（大纲版文综卷节选）阅读图文材料，完成下列要求。（2424分）分）下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。1818世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M M河自北向南纵贯该国中部，是该河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，国重要的航道，H H港为该国
49、南部沿海最大港口。港为该国南部沿海最大港口。（1 1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（1212分）分）（2 2）说明）说明H H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。（港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。（1212分）分）【阅卷抽样【阅卷抽样】【阅卷点评【阅卷点评】（1 1）审题时能够对材料信息进行提炼，判断不利于运）审题时能够对材料信息进行提炼，判断不利于运输的条件和缺少东西向的运输通道。但审题不全面，不能体会出题人输的条件和缺少东西向的运输通道。但审题不全面，不能体会出题人的意图，主要是分析其不利条件；在分析其不利条件时，忽视了根
50、据的意图，主要是分析其不利条件；在分析其不利条件时，忽视了根据图例中的图例中的“沼泽沼泽”不利于航行、经纬度判断海域多气旋、风浪大的特不利于航行、经纬度判断海域多气旋、风浪大的特征，导致失分，此答案得征，导致失分，此答案得8 8分。分。（2 2）答案的完整性不够，忽视了经济腹地及图示运河的作用，对信）答案的完整性不够，忽视了经济腹地及图示运河的作用，对信息提取不全；另外没有注意图中沼泽广布及等深线信息，而错答出港息提取不全；另外没有注意图中沼泽广布及等深线信息，而错答出港阔水深。因此，此题共阔水深。因此，此题共1212分，而此答案得分，而此答案得4 4分。分。【自我纠错规范答题【自我纠错规范答
