1、情境一 汽车行驶系统检修任务任务1.1 车架与车桥检修车架与车桥检修 任务任务1.2 车轮与轮胎检修车轮与轮胎检修 任务任务1.3 车轮定位调整车轮定位调整 任务任务1.4 悬架系统检修悬架系统检修 本次教学任务：任务本次教学任务：任务1.21.2车轮与轮胎检修车轮与轮胎检修 任务导入：案例：案例：一辆广本雅阁轿车，在行驶当中，前轮轮胎偏磨比较严重，一辆广本雅阁轿车，在行驶当中，前轮轮胎偏磨比较严重，做了轮胎换位还是如故，司机反映，该车为单位里的公车，最近几个月一做了轮胎换位还是如故，司机反映，该车为单位里的公车，最近几个月一直在跑长途，也按时做保养但发现前轮有明显偏磨，而且车速上直在跑长途，
2、也按时做保养但发现前轮有明显偏磨，而且车速上80km/h80km/h方方向的稳定性也变差了向的稳定性也变差了,于是到我修理厂报修。于是到我修理厂报修。起亚起亚千里马千里马前、后悬架结构前、后悬架结构 减震器减震器轮胎轮胎横拉杆横拉杆摆臂摆臂 要想保证汽车在行驶中的要想保证汽车在行驶中的安全与舒适安全与舒适，汽车的四个车轮并不是垂直于地面的，汽车的四个车轮并不是垂直于地面的，必须考虑许多因素来确定车轮必须考虑许多因素来确定车轮与地面的角度与地面的角度，即车轮定位。，即车轮定位。知识准备：知识准备：一一.车轮总成的组成车轮总成的组成包括包括车轮车轮和和轮胎轮胎1 1、车、车 轮轮 它是由轮毂、轮辋
3、和轮辐组成。它是由轮毂、轮辋和轮辐组成。分类分类按轮辐的构造分按轮辐的构造分：辐板式车轮辐板式车轮辐条式车轮辐条式车轮由由挡圈、辐板、轮辋、气门嘴孔挡圈、辐板、轮辋、气门嘴孔组成。辐板大多是组成。辐板大多是钢板冲压钢板冲压制成的，制成的，与轮辋焊接。轿车的辐板所用钢板较薄，常冲击成起伏多变的形状，以提与轮辋焊接。轿车的辐板所用钢板较薄，常冲击成起伏多变的形状，以提高抗扭刚度。为保证高速行驶的平衡性，还加有高抗扭刚度。为保证高速行驶的平衡性，还加有平衡块平衡块。平衡块平衡块挡圈挡圈轮辋轮辋辐板辐板气门嘴伸出口气门嘴伸出口辐板式车轮辐板式车轮（减轻重量）（减轻重量）铸造辐条：（与轮毂铸为一体，与轮
4、辋用螺栓连接）铸造辐条：（与轮毂铸为一体，与轮辋用螺栓连接）钢丝辐条：价高，仅用于某些赛车及高级轿车。钢丝辐条：价高，仅用于某些赛车及高级轿车。一般用于装载质量较大的重型车。一般用于装载质量较大的重型车。铸造辐条铸造辐条辐条辐条螺栓螺栓衬块衬块 轮辋轮辋2 2、轮辋（钢圈）、轮辋（钢圈）二、轮胎二、轮胎子午线轮胎子午线轮胎 斜交线轮胎斜交线轮胎胎面胎面带束层带束层帘布层帘布层 胎面胎面缓冲层缓冲层帘布层帘布层 常见轮胎品牌常见轮胎品牌:P15:P151）普通斜交轮胎的规格）普通斜交轮胎的规格表示方法：表示方法：B d，单位，单位in（英寸）如（英寸）如9.0020表示表示轮胎宽度为轮胎宽度为9
5、.00英寸、轮胎内径为英寸、轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。英寸的斜交轮胎。2）国产子午线轮胎规格：）国产子午线轮胎规格：用用B R d表示表示，其中其中R 代表子午线轮胎，国产轿代表子午线轮胎，国产轿车子午线轮胎断面宽车子午线轮胎断面宽B已已全部改用公制单位全部改用公制单位mm；载货汽车轮胎断面宽载货汽车轮胎断面宽B有有英制单位英制单位in(英寸英寸)和公制单和公制单位位mm两种。而轮辋直径两种。而轮辋直径d的单位仍为的单位仍为in（英寸）。（英寸）。12341234轮胎断面宽度轮胎断面宽度(B)轮辋直径轮辋直径(d)轮胎外直径轮胎外直径(D)轮胎断面高度轮胎断面高度(H)HdHBD轮胎断面高
6、度轮胎断面高度轮胎断面宽度轮胎断面宽度扁平系数扁平系数=轮胎的规格轮胎的规格轮胎断面宽度轮胎断面宽度(单位：单位：mm)mm)radial子午线轮胎子午线轮胎荷重系数荷重系数（8282指轮胎最大荷重能力为指轮胎最大荷重能力为475475千克）千克）轮胎扁平率轮胎扁平率(%)(%)轮胎内径轮胎内径（单位：英寸）（单位：英寸）速度代号速度代号随着轮胎的扁平化，仅用断面宽随着轮胎的扁平化，仅用断面宽B和轮辋直径和轮辋直径d已不能完全表示轮胎的已不能完全表示轮胎的规格。即在断面宽度规格。即在断面宽度B相同的情况下，断面高相同的情况下，断面高H随不同扁平率而变化。随不同扁平率而变化。轮胎按其扁平率轮胎按
7、其扁平率高宽比高宽比H/B划分系列，目前国产轿车子午线轮胎有划分系列，目前国产轿车子午线轮胎有80、75、70、65、60等五个系列，数字分别表示断面高等五个系列，数字分别表示断面高H是断面宽是断面宽B的的80、75、70、65和和60。显然，数字越小，胎越矮，即轮胎越扁平。显然，数字越小，胎越矮，即轮胎越扁平。轮胎规格例子：轮胎规格例子：看看它们的标看看它们的标号含义！号含义！轮胎规格例子：轮胎规格例子：看看它们的标看看它们的标号含义！号含义！轮胎类型轮胎类型 (1)(1)按轮胎内空气压力的大小按轮胎内空气压力的大小 高压胎（高压胎（0.50.7MPa0.50.7MPa）低压胎（低压胎（0.
8、20.5MPa0.20.5MPa）超低压胎（超低压胎（0.2MPa0.2MPa以下）以下）(2)(2)按轮胎有无内胎按轮胎有无内胎 有内胎轮胎有内胎轮胎 无内胎轮胎（俗称真空胎）无内胎轮胎（俗称真空胎）(3)(3)按胎体帘布层结构的不同按胎体帘布层结构的不同 斜交轮胎斜交轮胎 子午线轮胎子午线轮胎轮胎噪声轮胎噪声轮胎噪声简称胎噪，是由车辆高速行驶时，轮胎与路面摩擦所引起的。轮胎噪声简称胎噪，是由车辆高速行驶时，轮胎与路面摩擦所引起的。一般的胎噪主要由三部分组成：一般的胎噪主要由三部分组成：轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音空气噪
9、音；胎体和花纹部分震动引起的轮胎胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音震动噪音；路面不平造成的路面不平造成的路面噪音路面噪音。特殊行驶环境下，轮胎还会发出震鸣声。特殊行驶环境下，轮胎还会发出震鸣声和溅水声。轮罩下部的凹凸导致气流分离，也会产生较强的噪音，轮罩和溅水声。轮罩下部的凹凸导致气流分离，也会产生较强的噪音，轮罩内车轮回转的诱起风以及引擎室排出的风噪是轮罩下部噪音的主要来源内车轮回转的诱起风以及引擎室排出的风噪是轮罩下部噪音的主要来源。影响胎噪的因素影响胎噪的因素路面的粗糙程度、路面结构和路面材料是影响轮胎噪音大小的因素，路面的粗糙程度、路面结构和路面材料是影响轮胎噪音大小的因素，轮胎尺寸
10、的大小直接决定胎噪级别，往往轮胎尺寸越大，胎噪越大。轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别，往往轮胎尺寸越大，胎噪越大。轮胎和轮毂的宽度制约着降噪的难度，宽轮胎由于支承面较宽、摩擦轮胎和轮毂的宽度制约着降噪的难度，宽轮胎由于支承面较宽、摩擦面增大的缘故，噪音会变得更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎面增大的缘故，噪音会变得更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的气团产生震动。会排挤更多的空气和推动更多的气团产生震动。路面结构和轮胎材料的组合情况对于胎噪来说有着显著的影响，如当路面结构和轮胎材料的组合情况对于胎噪来说有着显著的影响，如当车辆通过潮湿路面的噪音分贝级别要明显高于车辆
11、通过干燥路面的级车辆通过潮湿路面的噪音分贝级别要明显高于车辆通过干燥路面的级别。别。轮胎花纹：胎纹间的凹槽会挤压推动空气产生震动，空气的抽排作用轮胎花纹：胎纹间的凹槽会挤压推动空气产生震动，空气的抽排作用也会使花纹变形，也许是压缩，也许是膨胀。也会使花纹变形，也许是压缩，也许是膨胀。降噪方法降噪方法更换静音轮胎：更换静音轮胎：这种胎胶质比较软，拥有特别胎面花纹的静音轮胎做隔音处理：做隔音处理：拆除整车前后座椅及内饰，将轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方、四个翼子板及底盘处贴隔音材料。更换小尺寸轮胎：更换小尺寸轮胎：但会降低行驶安全性，不建议使用充氮气：充氮气：氮气在行车
12、时温度不易上升，热膨胀小，整体轮胎组合比较安定。1 1、胎肩或胎面中间磨损的故障诊断、胎肩或胎面中间磨损的故障诊断(1)(1)现象：轮胎的胎肩或胎面出现了磨损。现象：轮胎的胎肩或胎面出现了磨损。集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。（2 2）原因分析）原因分析（1 1）现象：轮胎的内侧或外侧磨损现象：轮胎的内侧或外侧磨损（2 2）原
13、因分析原因分析 在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。悬架部件变形或间隙过大，造成不正常的轮胎磨损。悬架部件变形或间隙过大，造成不正常的轮胎磨损。如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其可能是外倾角不正确。如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其可能是外倾角不正确。2 2、轮胎侧磨故障诊断、轮胎侧磨故障诊断3 3、前束和后束磨损、前束和后束磨损(羽状磨损羽状磨损)故障诊断故障诊断 后束磨损前束磨损胎面成明显的羽毛形，用手指胎面成明显的羽毛形，用手指从轮胎的内侧至外侧划过胎面，便从轮胎的内侧至外侧划过胎面，便可加以辨别。可加以辨别。过量前束会迫使轮胎向外滑动
14、、过量前束会迫使轮胎向外滑动、并使轮胎的接触面在路面上朝内拖并使轮胎的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损；动，造成前束磨损；过量的后束会使轮胎向内拉动，过量的后束会使轮胎向内拉动，并使轮胎的接触面在路面上朝外拖并使轮胎的接触面在路面上朝外拖动。动。4 4、前端和后端磨损故障诊断、前端和后端磨损故障诊断 故障原因故障原因 前端和后端磨损常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎前端和后端磨损常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损面上的区间发生斜向磨损(与鞋跟的磨损方式相同与鞋跟的磨损方式相同)，最终变成锯齿状。，最终变成锯齿状。非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不
15、受驱动力的影响，因此往往非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次发生会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动器，便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。车轮与轮胎的维护车轮与轮胎的维护车辆的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。轮胎维护的分级和车辆的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同。周期与车辆维护相同。1.1.一级维护轮胎作业项目：一级维护轮胎作业项目：P27P27（1 1）紧固轮胎螺母）紧固
16、轮胎螺母32图图 1-27 拆卸后轮毂盖图拆卸后轮毂盖图1-28 轮毂轴承预紧度的调整轮毂轴承预紧度的调整333435 36如奥迪如奥迪A4轮胎的充气压力为轮胎的充气压力为3.5bar技能准备：技能准备：技能准备：技能准备：1)1)轮胎的磨损程度轮胎的磨损程度 胎面花纹深度的检查：用深度尺测量花纹深度或看胎侧的磨损标记，花胎面花纹深度的检查：用深度尺测量花纹深度或看胎侧的磨损标记，花纹深度应大于纹深度应大于1.6mm1.6mm。轮胎异常磨损的检查轮胎异常磨损的检查 2)2)轮胎气压轮胎气压 轮胎气压可用气压表进行检查。一般前轮是轮胎气压可用气压表进行检查。一般前轮是1.81.8个大气压，后轮是
17、个大气压，后轮是2.22.2个个大气压。大气压。4.4.四轮二桥汽车轮胎换位法四轮二桥汽车轮胎换位法 a)a)交叉换位：斜交胎交叉换位：斜交胎 b)b)单边换位：子午线胎单边换位：子午线胎技能准备：技能准备：5 5、六轮二桥汽车轮胎换位法、六轮二桥汽车轮胎换位法 a)a)循环换位法循环换位法 b)b)交叉换位法交叉换位法 左右两交叉：主胎左右两交叉：主胎(后内后内)换前胎，前胎换帮胎换前胎，前胎换帮胎(后外后外)、帮胎换主、帮胎换主胎。胎。技能准备：技能准备：6 6、轮胎动平衡检测、轮胎动平衡检测技能准备：技能准备：需输入到动平衡机内的三个参数：需输入到动平衡机内的三个参数：A A：是轮胎与机
18、器的距离，机器上带的尺量一下：是轮胎与机器的距离，机器上带的尺量一下 L L：轮辋的宽：轮辋的宽D D：就是轮辋的直径，：就是轮辋的直径，12-20 12-20 轮胎平衡块轮胎平衡块轮胎修补轮胎修补P29案例分析：案例分析：由司机提供的信息，并亲自试车故障现象的确如司机所说，对车轮的偏磨痕迹进行分析，由于见胎面的的羽状磨损。于是断定是车轮定位参数异常。一.故障分析：案例分析案例分析：二、故障诊断1、轮胎按标准气压充气后作动平衡试验。2、用撬杠撬动检查悬架机构、钢板衬胶套、上下摆臂衬胶套完好。4、支起车轮，推、拉轮胎，看半轴无松动，转向节轴承间隙正常。3、对该车做四轮定位检测发现前束值过小。1、
19、按照定位仪上提供的标准参数，对前轮前束进行重新调整。2、试车一切正常，由此故障排除。二、故障的排除方法胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致，过量的前束，会量的前束，会迫使轮胎向外滑动迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上路面上朝外拖动朝外拖动，造成后束磨损。，造成后束磨损。总结启示：羽状磨损羽状磨损技能训练：单元任务教学单元技能训练综合技能训练学习工作页任务工单任务工单
