1、单元二单元二 路面养护路面养护 课题一 沥青路面养护 课题二 水泥混凝土路面养护 课题三 砂石、碎石等路面养护第1页/共61页知识要求知识要求8个个 保持路面整洁的方法；铺设路面防滑料、灭尘剂的方法；日常巡视和检查路面病害的方法；刷白和修理拦水带、路缘石的方法；小修、保养作业的工艺；填缝料的主要性质；检查和疏通中央分隔带的排水设施的方法；砂石路面、碎砾石路面的维修方法。第2页/共61页 能清除路面泥土、杂物，排除路面积水、积雪、积冰、积砂；能铺设路面防滑料、灭尘剂；能进行日常巡视和检查路面病害；能刷白和修理拦水带、路缘石；能修理沥青路面局部的、轻微的初始破损；能填补和清除水泥混凝土路面各种接缝
2、填缝料出现的缺损和溢出；能检查和疏通中央分隔带的排水设施；能刮平砂石路面，修理车辙；能对碎砾石路面进行匀砂、扫面砂、添加面砂、洒水润湿、修补磨耗层。技能要求技能要求9个个第3页/共61页模块一模块一 沥青路面的日常养护沥青路面的日常养护沥青路面日常养护应按下列规定进行：(1)加强路面巡查，及时发现病害，研究分析病害产生的原因，并有针对性地、及时地对病害进行维修处治。(2)路面清扫应按下列规定进行：巡查过程，发现路面上有杂物应及时清扫，保持路面整洁。路面的日常清扫，应根据实际情况，采用机械或人工的方法进行。高速公路和一级公略应以机械清扫为主，其他等级公路可以机械和人工相结合进行清扫。二级及二级以
3、上公路路面的清扫作业频率不宜少于1/天，其他等级公路可根据路面污染程度、交通量大小及其组成、气候及环境等因素而定，但不宜少于1/周，中央分隔带内的杂物清理宜不少于1/月。长隧道内和大型桥梁的清扫频率应适当增加。清扫时，应防止产生扬尘而污染环境，危及行车安全，并应及时清除和处理路面油类或化工类等污染物。第4页/共61页(3)雨后路面积水应及时排除。(4)在春融期，特别是汛期，应对排(5)冬季降雪天气应及时除雪除冰(6)加强经常性和预防性的日常养(7)严禁履带车和铁轮车在沥青路模块一模块一 沥青路面的日常养护沥青路面的日常养护第5页/共61页 沥青路面是用沥青材料作结合料铺筑面层，并与各类基层所组
4、成路面的总称。因路面呈黑色，又称黑色路面。1沥青路面日常巡视和检查 (1)日常巡视和检查的目的：通过巡视检查，掌握路面状况，排除有损路面的各种诱因或隐患，发现路面初期病害，及时采取措施，修复损坏部位，确保路面经常处于完好状态。(2)日常巡视与检查内容 路面上是否有明显的坑槽、裂缝、拥包、沉陷、松散、车辙、泛油、波浪、麻面、冻胀、翻浆等病害，以及其危害程度和趋势；路面上是否有可能损坏路面或妨碍交通的堆积物等。模块二模块二 沥青路面日常巡视和检查病害方法沥青路面日常巡视和检查病害方法第6页/共61页坑槽第7页/共61页裂缝第8页/共61页拥包第9页/共61页沉陷第10页/共61页松散第11页/共6
5、1页车辙第12页/共61页泛油第13页/共61页波浪第14页/共61页2沥青路面病害检查方法：高速公路和一级公路路面病害调查，宜采用先进快速的调查方法，其他等级公路可采用人工调查的方法。(1)仔细查看路面病害状况，正确区分病害类型和严重程度，丈量病害面积，按病害类型及其严重程度，记人沥青路面损坏情况调查表。(2)对于各种单条裂缝，直接丈量裂缝长度。其损坏面积按裂缝长度乘以O2m计算。(3)车辙损坏，丈量其长度。损坏面积按车糟的长度乘以O.4m计算。(4)对于车辙、拥包、波浪、坑槽、沉陷等类损坏，可用3m直尺测其最大垂直变形，以确定其严重程度。(5)调查结果应按路段汇总，填人沥青路面损坏情况汇总
6、表。模块二模块二 沥青路面日常巡视和检查病害方法沥青路面日常巡视和检查病害方法第15页/共61页模块三模块三 铺设沥青路面防滑料、灭尘剂的方法铺设沥青路面防滑料、灭尘剂的方法 1铺设路面防滑料方法：严重的积雪会影响路线畅通；积雪融化结冰，会使路面变得十分光滑，危及行车安全。因此，寒冷地区冬季公路养护的重要工作就是冰雪路面防滑。(1)冬季路面积雪处理要求 二级及其以上公路应及时清除路面积雪，并排出路肩以外。三、四级公路应及时清除路面积雪，路肩积雪解冻前一次清除。交通量小的路段，如除雪有困难，可将积雪压实、整平，维持通车。在陡坡、急弯、平交道口等处撒铺防滑料。(2)路面防滑料及用量 砂、炉渣、矿渣
7、、小砾石或碎石、石屑等，撒铺量约为每1000m2路面撒O.55m3防滑料。砂与盐类(氯化钙、氯化钠、氯化镁)混合料。混合比为盐砂质量比1：500，撒铺量约为每1 000m2路面撒O.51m3混合料。道路防滑剂，其用量按产品说明书使用。第16页/共61页模块三模块三 铺设沥青路面防滑料、灭尘剂的方法铺设沥青路面防滑料、灭尘剂的方法 (3)作业要点 路面防滑的重点是陡坡、急弯、平交道口 直接在结冰的路面上均匀撒布。撒铺时间宜在冰雪溶解时或开始结冰时失散。氯化钙、氯化钠、氯化镁等盐类容易对环境及路面造成污染及破坏，应尽量少用。第17页/共61页模块三模块三 铺设沥青路面防滑料、灭尘剂的方法铺设沥青路
8、面防滑料、灭尘剂的方法 2路面灭尘的方法：砂石、碎砾石等粒料路面，在干旱季节路面磨耗大，风天尘土飞扬，影响行车，造成污染环境，因此应及时采取降尘防尘措施。(1)喷雾洒水灭尘：喷雾洒水是最简易有效的路面灭尘方法，洒水能有效提高尘土含水率。当公路上尘土含水率达10以上时，就可抑制粉尘飞扬。优点是成本低，操作方便，不污染环境。缺点是水分容易蒸发，路面微细尘粒不易被水湿润，洒水间隔时间短。(2)浇洒氯盐类水溶液灭尘：氯盐类水溶液能显著降低水的表面张力，从而增加了水对粉尘的湿润效果，并且也可有效地抑制水分子的蒸发。一般氯化物(氯化钠、氯化镁)溶液用量为36kgm2，固体氯化物用量为O.50.8 kg m
9、2，每季度浇洒12次。第18页/共61页 设置拦水带是为了避免路面纵坡较小排水不便，或避免高填方边坡被路面水冲刷；在路肩上设置的拦水带是将水流拦截至边沟或在适当地点将水排离路基。修建和刷白路缘石，是为了保护路肩和美化路容。刷白和修理拦水带、路缘石是沥青路面养护工作的内容之一。模块四模块四 刷百和修理拦水带、路缘石的方刷百和修理拦水带、路缘石的方法法 第19页/共61页1.修理拦水带、路缘石:由于路表水冲刷及车辆碾压容易造成拦水带、路缘石的松动、破损，应及时修复或更换。(1)修理材料应符合施工时配料和比例。(2)挖除松动或破损的拦水带、路缘石，重新安装混凝土预制块或现浇混凝土。(3)水泥砂浆抹面
10、：施工时先赶平，修整抹平，再抹光，接搓平整。模块四模块四 刷百和修理拦水带、路缘石的方刷百和修理拦水带、路缘石的方法法第20页/共61页2刷白拦水带、路缘石(1)刷白要求 拦水带、路缘石刷白前保面应清洁、平整、粗糙、湿润无积水。刷白线边缘整齐，宽度一致。宽度按拦水带、路缘石设计要求。刷层厚度均匀，表面光洁，不皱皮，不露底，不污染路面和环境。刷白时间：一年两次或一年多次。(2)刷白材料 白色石灰浆。白色外墙防水涂料。道路标线涂料。模块四模块四 刷百和修理拦水带、路缘石的方法刷百和修理拦水带、路缘石的方法第21页/共61页(3)施工方法:刷白施工的方法很多，根据被涂刷的拦水带、路缘石形状和大小及涂
11、料的种类，选择适合的方法。人工手提灰浆桶用扫把涂刷a优点是设备简单，易于掌握，施工方便。缺点是手工操作，劳动强度大，生产效率低。b画线施工，以保证刷白线边缘整齐。c将石灰浆搅拌均匀。选用优质块灰，常温下熟化不少于1 5 d，充分熟化成石灰膏，刷涂前加适量水拌和d涂刷时先里后外，先斜后直，先易后难。e刷涂厚薄要适当，过厚容易皱皮，且附着力不强；过薄容易露底。路缘石喷白机喷涂a优点是工效高，施工方便，刷层均匀、光滑、平整；缺点是对涂料的稠度要求高。b涂料按照设备要求稀释，能使涂料顺利喷出为宜。c挂线施工。d喷嘴与被涂面距离符合设备要求且涂料的喷出方向应垂直于被涂面。e喷涂时应先涂边缘，且相邻涂幅应
12、重叠13左右。用可转动的圆柱形滚筒滚涂:特点是设备简单，易于掌握，施工方便，涂层均匀，无刷痕。模块四模块四 刷百和修理拦水带、路缘石的方刷百和修理拦水带、路缘石的方法法第22页/共61页1病害修理要求(1)为防止病害发展和破损面积的扩大，在分析其产生原因的基础上，及时采取相应维修措施进行处治。(2)修补范围的轮廓线应大致与路面中心线平行或垂直。(3)修补面积应大于病害的实际面积，并在病害面积范围以外0.10m0.15m。(4)修补部分应该与原路面连接紧密。(5)高速公路和一级公路路面病害的维修应采用机械作业，所使用的沥青混合料应集中厂拌，并采取保温措施。其他等级的公路也应逐步提高维修作业的机械
13、化水平。模块五模块五 修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法第23页/共61页2沥青路面常见的病害：沥青路面常见的病害有：裂缝、拥包、沉陷、车辙弋波浪、搓板、麻面、泛油和啃边。1)轻微裂缝的维修 在高温季节能自然愈合的轻微裂缝，应加强观察，可不加处理。在高温季节不能愈合的轻微裂缝，修补方法有以下两种：a将有裂缝的路段清扫干净，并均匀喷洒少量沥青，再均匀撒一层25 mm的干燥洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将矿料压人路面。b沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。缝宽在5 mm以内的纵向或横向裂缝的修补方法：a清除缝内杂物及尘土；b将稠度较低的热沥青灌人缝内，灌入深度
14、应为缝深23；c填人干净石屑或粗砂，并捣实；d将溢出缝外的沥青及石屑、粗砂清除。模块五模块五 修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法第24页/共61页2)轻微拥包的维修若是施工时不慎将沥青漏洒在路面上形成的拥包，直接将拥包铲平即可。已基本稳定的轻微拥包维修方法：A.将拥包采用机械刨削或人工挖除；B.在除去拥包后的路表面刷少量沥青；C.撒上适当粒径的矿料后扫匀、整平；D.用轻型压路机压实。模块五模块五 修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法第25页/共61页3)局部沉陷的维修：路面略有下沉，无破损或仅有少量轻微裂缝的局部
15、路面沉陷的维修方法：在沉陷处路表面喷洒或涂刷黏层沥青；用沥青混合料将沉陷部分填补；平整、压实。模块五模块五 修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法第26页/共61页 4)轻微车辙的维修：已经稳定的轻微车辙维修方法：将凸出的部分切削或铣刨平整，清扫干净；在波谷部分喷洒或涂刷黏结沥青；填补沥青混合料并找平；用轻型压路机压实。模块五模块五 修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法第27页/共61页5)轻微波浪或搓板的维修：路面仅有轻微波浪或搓板，可在波谷部分喷洒沥青，并均匀撒适当粒径的矿料，找平后压实。6)轻微麻面的维修：轻微
16、麻面的维修，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中7)轻微泛油的维修 (1)维修方法：在有轻微泛油的路段，撒35mm粒径的石屑或粗砂，用压路机碾压或控制行车碾压。模块五模块五 修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法第28页/共61页(2)处治泛油的注意事项 处治时间应选择在泛油路段已出现全面泛油的高温季节(每年的68月)；应顺行车方向撒料，先粗后细；做到少撒、薄撒、匀撒、无堆积、无空白 禁止使用含有粉粒的细料；采用压路机或引导行车碾压，使所撒石料均匀压人路面；如采用行车碾压，应及时将飞散的粒料扫回，待泛油稳定后，将多余浮动的石
17、料清扫并回收。模块五模块五 修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法第29页/共61页8)局部啃边的维修(1)因路面边缘沥青面层破损而形成局部啃边的维修方法 将破损的沥青面层挖除；在接茬处涂刷适量的黏结沥青；用沥青混合料进行填补，再整平压实。(2)施工要求修补啃边后的路面边缘应与原路面边缘齐顺。因基层松软、沉陷而形成的啃边，应先对路面边缘基层局部加强后再恢复面层。应加强路肩的养护工作，保持路肩稳定；随时注意填补路肩上的车辙、坑洼或沟槽；经常保持路肩与路面衔接平顺，并保持路肩应有的横坡，以利排水。模块五模块五 修理沥青路面局部、轻微的初始破损的方法修理沥青路面
18、局部、轻微的初始破损的方法第30页/共61页课题二课题二 水泥混泥土路面养护水泥混泥土路面养护模块一 铺设水泥混凝土路面防滑料、灭尘剂的方法模块二 处理填缝料缺损和溢出的方法模块三 处理中央分隔带排水设施的方法第31页/共61页 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土做面层的路面，亦称白色路面。水泥混凝土路面是一种刚性路面结构形式。水泥混凝土路面的特点是在养护良好的条件下使用年限比其他路面长，使用初期养护成本较低。然而一旦开始破损，将会迅速发展且维修工程量大。因此必须作好预防性、经常性的日常养护。模块一 铺设水泥混凝土路面防滑料、灭尘剂的方法第32页/共61页(1)路面清扫保洁。(2)路面纵横接缝保养
19、和更换。水泥、混凝土路面各种接缝的填缝料出现缺损或溢出，应及时填补或清除；整个路段路面接缝填缝料失效的，应予以全面更换。(3)经常检查和疏通路基路面(包括路肩、中央分隔带)排水设施，防止积水，以保护路面不受地面水和地下水的损害。(4)及时清洗和恢复路面各种标线、导向箭头及文字标记。(5)浇灌、修剪路肩外和中央分隔带内种植的乔木、绿篱和花草，以保持路容整齐、美观。(6)对路面、路肩和路缘石等的局部损坏，采取合适方式进行修复，以保持路面的使用状态和服务水平。(7)对路面的较大损坏，应按规范要求安排大、中修或专项工程，进行维修和整治。(8)对承载能力不足或不适应交通发展要求的路面，可根据不同情况进行
20、加铺、加宽，以提高承载能力和通行能力。水泥混凝土路面养护内容如下：第33页/共61页1铺设路面防滑料方法：严重的积雪会影响线路畅通，积雪融化结冰，会使路面变得十分光滑，危及行车安全，因此，寒冷地区冬季公路养护的重要工作就是冰雪路面防滑。(1)冬季路面积雪处理要求。二级及其以上公路应及时清除路面积雪，并排出路肩以外。三、四级公路应及时清除路面积雪，路肩积雪解冻前一次清除。交通量小的路段，如除雪有困难，可将积雪压实、整平，维持通车。在陡坡、急弯、平交道口等处撒布防滑料。模块一 铺设水泥混凝土路面防滑料、灭尘剂的方法第34页/共61页(2)路面防滑料及用量 砂、炉渣、矿渣、小砾石或碎石、石屑等。砂与
21、盐类(氯化钙、氯化钠、氯化镁)混合料。模块一 铺设水泥混凝土路面防滑料、灭尘剂的方法第35页/共61页(3)作业要点 路面防滑的重点是：陡坡、急弯、平交道口、桥面、桥头引道等路段。直接在结冰的路面上均匀撒铺。铺撒宜在冰雪溶解时或开始结冰时进行，以便材料能够部分地冻人表面冰层中而不致失散。氯化钙、氯化钠、氯化镁等盐类容易对环境及路面造成污染及破坏，应尽量少用。模块一 铺设水泥混凝土路面防滑料、灭尘剂的方法第36页/共61页2路面灭尘的方法：砂石、碎砾石等粒料路面，在干旱季节路面磨耗大，风天尘土飞扬，影响行车，造成污染环境，因此应及时采取降尘防尘措施。(1)喷雾洒水灭尘：喷雾洒水是最简易有效的路面
22、灭尘方法，洒水能有效提高尘土含水率。当公路上尘土含水率达1 O以上时，可抑制粉尘飞扬。优点是成本低，操作方便，不污染环境。缺点是水分容易蒸发，路面微细尘粒不易被水湿润，洒水间隔时间短。(2)浇洒氯盐类水溶液灭尘：氯盐类水溶液能显著降低水的表面张力，从而增加了水对粉尘的湿润效果，并且也可有效地抑制水分子的蒸发。每季度浇洒12次。模块一 铺设水泥混凝土路面防滑料、灭尘剂的方法第37页/共61页 1水泥混凝土路面的接缝：水泥混凝土是一种脆性材料，它在断裂时的相对拉伸变形很小，在各种应力作用下易产生裂缝。为了使荷载应力、疲劳应力、温差应力及干缩应力等导致的不规则自然断裂变为可控断裂和规则裂缝，在水泥混
23、凝土路面设置纵横接缝。水泥混凝土路面的接缝包括纵向缩缝、横向胀缝、横向缩缝和横向施工缝。模块二 处理填缝料缺损和溢出的方法第38页/共61页2水泥混凝土路面接缝养护要求：接缝是水泥混凝土路面的薄弱环节，最易引起破坏，特别是胀缝，损坏率极高；同时，接缝是路表水进入路面结构的主要途径。接缝是水泥混凝土路面的养护重点，应对接缝进行适时的保养，保持接缝完好、表面平顺。(1)当填缝料凸出板面，应及时铲平。(2)填缝料外溢流淌到接缝两侧面板，影响路面平整度和路容时应予清除。(3)应防止泥砂土挤压进接缝内，当杂物嵌入接缝时，应及时剔除，以免影响板的伸缩(4)当局部填缝料脱落时应及时进行灌缝填补。(5)接缝渗
24、水严重时进行整条接缝料更换。(6)应周期性对填缝料进行更换，更换周期一般为23年。模块二 处理填缝料缺损和溢出的方法第39页/共61页3填缝材料：填缝材料按使用性能分为接缝板和填缝料两类。填缝料的技术要求与施工质量验收标准，应符合水泥、混凝土路面有关施工规范的规定。(1)接缝板：常用杉木板、纤维板、泡沫橡胶板、泡沫树脂板等 (2)填缝料：按施工温度分为加热施工式填缝料和常温施工式填缝料两种。加热施工式填缝料主要有：沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类和沥青玛蹄脂类等。常温施工式填缝料有：聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青类等。模块二 处理填缝料缺损和溢出的方法第40页/共61页4接缝填缝料缺损维修方法
25、(1)清除接缝中的旧填缝料和杂物，并将缝内灰尘吹净。(2)在胀缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压人缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须用沥青或其他填缝料填实抹平。上部用嵌缝条的应及时嵌入嵌缝条。(3)用加热式填缝料修补时，必须将填缝料加热至灌入温度。在气温较低季节施工时应先用喷灯将接缝预热。(4)用常温式填缝料修补时，除无需加热外，其施工方法与加热式填缝料相同。模块二 处理填缝料缺损和溢出的方法第41页/共61页5填缝料更换(1)更换要求：填缝料的更换应做到饱满、密实、黏结牢固，清缝、灌缝宜使用专用机具。更换填缝料前应将原填缝料及掉人缝槽内的砂石杂物清除干净，并保持缝槽
26、干燥、清洁。填缝料灌注深度宜为3040mm。当缝深过大时，缝的下部可填人多孔柔性垫底材料或泡沫塑料支撑条。填缝料的灌注高度，夏季宜与面板平，冬季宜稍低于面板2mm，多余的或溅到面板上的填缝料应予以清除。填缝料更换宜选在春秋两季，或在当地年气温居中且较干燥的季节进行。模块二 处理填缝料缺损和溢出的方法第42页/共61页(2)施工方法 切缝。用切缝机将路面原纵、横缝或路面裂缝进行切缝处理。接缝界面应露出新的混凝土面，便于新的填缝料与路面黏结。切缝深度4060mm，宽度51Omm。清缝。用清缝机将缝内旧填缝料、灰土和其他杂物吹干净。嵌缝。嵌缝包括接缝板的施工和嵌缝料的灌注。a接缝板：首先将黏胶或建筑
27、热沥青等涂刷在缝壁，然后将接缝板嵌压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须用沥青或其他填缝料填实抹平。对于路面纵缝较宽的，也可采用乳化沥青砂进行底层处理。b加热式填缝料：施工时将填缝料加热至灌人温度，滤去渣物，倒入填缝机内即可填灌。在填缝的同时，需用铁钩来回钩动，以增加与缝壁的黏结和填灌的饱满。c常温式填缝料：施工时可以用嵌缝机直接灌注。d填缝料固化后，开放交通。模块二 处理填缝料缺损和溢出的方法第43页/共61页 中央分隔带排水设施出现在高等级公路的修建中。根据相关规范规定，高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。模块三 处理中央分隔
28、带排水设施的方法第44页/共61页1中央分隔带排水方式：中央分隔带排水根据分隔带宽度、绿化和交通安全设施的形式、分隔带表面的处理方式等因素选择不同的排水方式。(1)分隔带表面采用铺面封闭的中央分隔带排水，降落在分隔带上的表面水透过两侧路面直接排除。(2)表面无铺面且未采用表面排水设施的中央分隔带，降落在分隔带上的表面水下渗，由分隔带内的地下排水设施排除。(3)超高路段路面排水的重点是超高外侧路面雨水的处理。由于超高外侧雨水必须通过中央分隔带排除，其常用的处理方式有：在凸形中央分隔带开口，设置排水通道，通过内侧路面排水。将中央分隔带设置成扁平式，通过中央分隔带和内侧路面排水。在中央分隔带内设置排
29、水设施。在中央分隔带上侧边缘设置缘石和泄水口，或设置路拦式集水沟(管)。模块三 处理中央分隔带排水设施的方法第45页/共61页2中央分隔带排水设施：在中央分隔带内设置的排除分隔带内下渗水和超高路段外侧路面雨水的排水设施，称为中央分隔带排水设施。中央分隔带排水设施由纵向排水沟(明沟、暗沟)、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等组成。模块三 处理中央分隔带排水设施的方法第46页/共61页 3中央分隔带排水设施的养护工作：必须对中央分隔带排水构造物进行妥善的日常维护，保持其有效的排水功能。(1)定期疏通中央分隔带的进水口、纵向排水沟、雨水井、集水井、横向排水管、渗沟等，同时定期清除雨水井、集水井污物。
30、(2)雨天应重点检查超高路段的中央分隔带纵向排水沟、横向排水管、雨水井、集水井等的排水状况，出现堵塞、积水应及时排除。(3)当中央隔离带部分或全部功能不能满足排水要求时，应通过改善或改建工程进行完善提高。模块三 处理中央分隔带排水设施的方法第47页/共61页水泥路面的常见病害水泥路面的常见病害 裂缝 沉陷 严重破碎板 板角断裂 唧泥 错台 接缝材料破损第48页/共61页课题三课题三 砂石、碎石等路面养护砂石、碎石等路面养护模块一 砂石路面常见病害的防护与处治模块二 碎石路面常见病害的防护与处治第49页/共61页 砂石路面是用天然砾(碎)石、砂、黏土等当地的粒料或其他材料混合铺筑而成的，晴天能提
31、高车速，雨后能缩短阻车时间，甚至能达到晴雨通车要求的简易路面。模块一 砂石路面常见病害的防护与处治第50页/共61页1砂石路面的主要病害类型(1)坑槽：路面结构层破坏成坑洼，坑深30mm以上，面积在O2m2以上。(2)车辙：路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度大于30mm，长度在1Om以上，数量按实际长度乘以变形部分的平均宽度。(3)波浪：路面纵向产生连续起伏，峰谷高差大于30mm的变形。(4)沉陷：路面、路基有竖向变形，路面下凹，深度大于30mm以上。模块一 砂石路面常见病害的防护与处治第51页/共61页2砂石路面养护的基本要求 (1)保持路面的平整、坚实、整洁、路面横坡适度，并逐步改善
32、提高其使用质量。(2)应经常保持路肩横坡较路面横坡大1，以利路面排水。(3)保持路面适度的含水率。如路面上积水，应及时排除，避免泥泞。在干旱季节，可适量洒水，以保持其良好稳定状态，减少尘土飞扬。模块一 砂石路面常见病害的防护与处治第52页/共61页3砂石路面的日常养护(1)注意平时的巡回检查，主要检查路面有无破损及排水设施的排水状况等，以确定养护对策。当出现暴雨、融雪、冻胀等灾害性的天气时，应进行特别巡回检查，以便及时处理突发病害。(2)路面出现高低不平，应铲去凸出部分，并用同样的粒料补平低凹部分，碾压密实，使与原路面保持一致。(3)路面出现波浪时，利用雨后或晴天洒水，用镐将高凸部分刮松铲平，
33、凹陷处拉毛填平，刮出的粒料如黏性不足，可增加适当黏土或筛去过多细料增加适量粗料铺平，碾压密实。(4)对于被车辆碾飞至路肩上的粒料，应及时扫回，压人路面。(5)干旱季节，路面磨耗加大，风天尘土飞扬，影响行车，污染环境，应勤洒水灭尘。做到量少、遍数多、洒水均匀，防止黏车和泥泞阻车。(6)雨季的养护工作如下：雨前整修好路面横坡，补好坑槽，做好防水排水工作。雨中和雨后，可根据路面情况适时地控制车辆通过，以保持路面平整。雨季坚持三雨上路，即：雨前防护、雨中巡路、雨后修复。模块一 砂石路面常见病害的防护与处治第53页/共61页4砂石路面病害的修理(1)修复时采用与原路面相同的材料和配合比例，保持原有部分与
34、修补部分强度的一致性。(2)路面出现较深的坑槽、车辙、波浪、沉陷等，其修理方法为：清除杂物，排除积水；在坑槽底面及四周洒水湿润；刨松破损表面；填补和原路面相同的材料，可掺入塑性指数不低于12的黏性土；用人工或机械刮平后，用压路机或夯实工具压实，达到要求密实度；加强初期养护。模块一 砂石路面常见病害的防护与处治第54页/共61页 碎砾石路面包括泥结碎石、泥结砾石、级配碎石、级配砾石等面层材料所构成的路面。碎砾石面层上通常应加铺磨耗层和保护层。磨耗层是用细粒结合料铺筑在碎砾石面层之上的一个层次，它能使路面保持要求的平整度，并保护路面。保护层是用坚硬耐磨、粒径均匀的材料铺在磨耗层上，保护磨耗层的层次
35、。保护层厚度一般为51Omm。保护层按使用材料和铺设方法不同分为稳定保护层和松散保护层。加铺保护层是碎砾石路面养护的经常性工作。模块二 碎石路面常见病害的防护与处治第55页/共61页1碎砾石路面常见病害：碎砾石路面常见病害：松散、坑槽、车辙、翻浆、沉陷、露骨、波浪与搓板。模块二 碎石路面常见病害的防护与处治第56页/共61页2碎砾石路面养护的要求(1)经常保持路面平整坚实，保持排水良好。(2)碎砾石路面的养护应做到勤预防、勤检查、勤修补、勤备料。(3)路面磨耗层和保护层应经常保持完好。如发现里面有少量等破损应及时修理，防止损坏范围扩大。(4)路面与路肩连接处，应保持平整坚实，高差不得大于20m
36、m。防止桥涵跳车。模块二 碎石路面常见病害的防护与处治第57页/共61页3碎砾石路面的日常养护，主要是保护层的养护。(1)松散保护层的养护：应做到勤撒花泥、勤添砂、勤扫砂、勤匀砂、勤除细粉。勤添砂。因车辆碾压，砂颗粒逐渐变小，需要及时添加，保持保护层的适当厚度。勤扫砂。采用机械扫砂车或人力扫砂，把被车轮碾飞到路面两边和路肩上的砂子及时均匀地扫回到路面上 勤匀砂。为使保护层均匀平整，不起波浪，应经常匀砂。一般用机械牵引三角形(U形、W形)匀砂器，顺公路方向把保护层匀平；也可用人力橡胶匀砂器匀砂。匀砂应掌握雨前多匀、砂厚多匀的原则。添砂后多匀。一般每天匀一遍，交通量超过500彬昼夜时，一天匀两遍。
37、勤除细粉。保护层粒料被车辆碾压磨耗后，细粉增多，在雨水浸湿下易产生波浪和坑槽，影响路面坚实平整。其方法是在雨后用人力刮平器或机械刮平器清除；也可在晴天把砂扫起来，筛除细粉后，再撒到路面上。在高温季节和雷雨季节、雨后和扬尘天气，要勤撒花泥，对路面起保护作用。模块二 碎石路面常见病害的防护与处治第58页/共61页(2)稳定保护层的养护方法 洒水法。在干旱季节，为防止稳定保护层松散，应洒水保养。洒水要均匀，洒后经行车碾压可形成硬层。加浆法。稳定保护层使用时间较长时，表面易磨损，应采用加浆法使表面稳定平实。方法是先在保护层表面撒一薄层黏土(黏土应经过5mm细筛)，然后均匀洒水，再用扫浆器或竹扫帚扫匀拖平，加砂后引导车辆压实；或把黏土搅拌成泥浆，泼洒在保护层上，扫匀、拖平、加砂引导车辆碾压。模块二 碎石路面常见病害的防护与处治第59页/共61页 1简述路面养护的基本要求?2路面日常养护的内容有哪些?3沥青路面常见的病害类型有哪几种?4简述沥青路面局部坑槽的维修方法。5水泥混凝土路面常见病害有哪些?6水泥混凝土路面填缝料更换有哪些工作?7简述碎砾石路面养护的要求?课题三课题三 砂石、碎石等路面养护砂石、碎石等路面养护第60页/共61页感谢您的欣赏！第61页/共61页
