1、汽车驾驶员技师职业资格考评技术总结(共10篇) ：技师 考评 职业资格 汽车驾驶员 技术 技师职业技能考评总结 技师职业资格技术总结 维修电工技师资格 篇一：汽车驾驶员技师职业资格考评技术总结 宁夏回族自治区汽车驾驶员技师职业资格考评技术总结姓名：张学军工作单位：宁夏食品安全监督所我叫张学军，文化程度专科，1987年开始从事机动车驾驶工作，至今已有26年的驾驶工作经验。2007年我通过了自治区劳动人事厅的高级驾驶员资格考试，获得高级驾驶员的资格证书。从事驾驶工作近三十年来，我努力学习、刻苦钻研驾驶及维修技术。工作开始，就本着学一行、爱一行的敬业精神将我的全部身心投入到学习驾驶和维护与保养工作中
2、去。从学徒开始，首先学习了汽车的基础机械原理，通过对汽车机械原理的学习，我对汽车的基本构造有了初步的概念。我从汽车简单的清洁保养做起，从师傅的言传身教中我逐步体会到看似简单的清洁工作，对一个机动车驾驶员来讲的重要性。学习期间，我养成了每天保持清洁与“三查”的良好习惯，出车前，我首先做到检查发动机的机油、冷却液、汽油是否正常充足，通过日复一日、认真负责的工作，我已将他变成我生活的一部分，从而养成了我十几年来坚持维护与保养不变的好习惯。多年来我一直坚持对车辆进行检查、补给、润滑、紧固和调整，坚持对燃油、机油和空气滤清器滤芯的清洁，坚持对汽车外表的养护和有关总成、零部件内外部的清洁检查。篇二：汽车驾
3、驶员技师总结 河北省技师职业资格考评 技术总结 姓 名： 申报职业： 申报等级： 考 点： 年 月 日 河北省人力资源和社会保障厅一、基本情况 我叫张文斌，来自河北省张家口市供电公司，从2001年至今，一直从事驾驶工作，目前已取得高级工职业资格证书。 二、工作表现及获得奖励情况 首先，回顾多年来的驾驶工作，随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识。 其次，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车
4、辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。曾多次获得公司优秀驾驶员及优秀班组成员荣誉称号。 最后，我始终积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令， 做好交通安全工作。每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。 三、业务能力 1、爱岗敬业，干好本职工作我对本职工作有着强烈的责任心，始终热忱地、自觉地、投入工作。遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观
5、念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，做到“干一行就要爱一行” 2、安全第一，确保行车安全 坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守公司的驾驶员管理制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。 驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员，每次出车都有一种忧患意识，即安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。我深知操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系
6、到公私财产及无数人的生命安全。如果说驾驶员必须“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的。总之，我必须本着对公私财产、行人生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安全行车。 3、爱车如己，做好车辆维护我日常中我坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。严格按照保养日程表的项目，定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和
7、工作原理。在行车中发现异常，快速找到故障并及时排除。车辆三分修理，七分保养，我特别注意有关安全的制动部分、灯光、转向系统的维护保养，经常进行检查，做到心中有数。车轮胎定期调位，延长使用寿命。多年的驾驶工作，使我深深地爱上了这一行，每当车有毛病，我都亲自修理，对自己驾驶的车辆做到了了如指掌，不断提高修理技术。 四、业务成绩 在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。2002年取得了初级工资格；2005年取得了中级工资格；
8、2010年取得了汽车驾驶员高级工资格。 平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。 我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。 五、技术
9、革新为企业创造效益 在长期从事汽车驾驶员工作以来，我发现有许多司机因对仪表的观察不全面，引起了很多不必要的机械故障，特别是冷却系失水造成发动机高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机缺水造成高温有以下几个情况： 1、出车前未认真检查车辆，散热器未按要求加满水。 2、发动机无水再次加水时造成气室，散热性能下降。 3、车辆运行时冷却系故障缓慢失水。 4、车辆运行时冷却系故障快速失水。 5、冷却系过脏向外反水。 6、水泵进水管过软在水泵吸力作用下使进水管变形造篇三：汽车驾驶员技师技术总结 宁夏回族自治区汽车驾驶员 技师职业资格考试 技 术 总 结 姓 名： 工作单位： 联系电话： 20
10、12年6月1日 宁夏回族自治区人力资源和社会保障厅 监制技 术 总 结 一、基本情况 我叫 ，自1992年起从事汽车驾驶员工作至今，现在 从事汽车驾驶员工作， 2002年7月获得#市劳动和社会保障局颁发的汽车驾驶中级技能证书；2008年5月参加市人事局组织的培训考试后，取得了宁夏回族自治区职业技能鉴定指导中心汽车驾驶员高级技能证书。目前驾驶执照准驾车型为：A1-A2车型。 二、业务能力 因为我父亲就是一名老司机，我很小的时候就经常跟随父亲维修和保养各种车辆，对汽车的很多配件及工作原理就略有了解，自从我手握方向盘以来，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，不断学习和充
11、电，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下，认真分析解决；在对车辆进行维修时，总是随时和维修师傅进行交流，对汽车出现故障的原因进行分析，探讨对增加汽车使用寿命及节省油耗方面有利的驾驶操作方式，以便吸取教训，杜绝在以后的驾驶中出现同样的不当驾驶错误，而不是“下车走人，修好开走” 。平时能够定期对车辆进行养护， 遵循“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”五勤原则，勤检查车辆，做到对自己驾驶过的每一辆车的性能都了如指掌，这样才能防隐患于未然，保证行车安全。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已日臻纯熟，对汽车性能的了解也不断深入，常常会和一些年轻的驾驶员一起学习、探讨交通法规知识并向他
12、们传授一些驾驶经验，同时帮助他们分析车辆运行过程中出现的故障和技术难题，并能提出好的解决方案，得到了大家的认可。 三、业务成就 做为一名汽车驾驶员，我深知安全行车的极端重要性，始终保持着一份清醒。二十年来，我一直不断强化道路安全法律法规及车辆安全驾驶知识的学习，严格按照机动车辆操作规程驾驶，不为了“玩潇洒、耍技巧、抢时间”而进行违规、违章操作。认真提高自身的安全意识。闲暇时间经常会从媒体上察看一些交通事故案例，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的技术水平和心理素质。积极参加安全学习，认真遵守交通法规，安全行车。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十年来安全
13、行车超过120万公里，从未出现一起安全责任事故。 三、工作表现 在日常的工作中，积极贯彻单位有关车辆管理的政策、规章，按时完成车辆年检和驾驶员年审，自觉做到个人利益服务集体利益，局部利益服务大局利益；坚决服从领导分工，不挑肥捡瘦，不怕脏不怕累不怕危险，随时做好出车前的准备工作。不论领导安排什么工作，我都认真地去履行好，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情，从未私自出过一次车。日常工作中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，在对车辆的维修方面，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，
14、勤俭节约降低费用。在工作单位能够虚心接受领导和同事们提出的意见和建议,并认真改正。 积极参加单位组织的各项活动，在平时的工作学习中，我深深知道众人拾柴火焰高的道理，能够做到团结同事，在工作、生活中互相帮助、互相支持，并常和同事一起讨论如何提高驾驶技巧及节省油耗方面的经验，不断提高自身的工作能力和水平。 四、奖励 二十多年来，我付出了很多，也得到了很多，由于我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，团结协作，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，赢得了领导和同事的认可，2004年被石嘴山市大武口工业园区管理委员会评为先进工作者。 尽管经过一些努力，我的业务水平较以往
15、提高了不少，工作也得到了领导和同事们的认可，但还需进一步改进和提高，做到精益求精。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，与老同志比，与专业技术高于自己的同志比，不断寻找差距，不断创造自身的专业技术价值；加强理论和业务学习，不断提高政治思想和业务技术水平。我将在以后的工作中更加从严要求自己，不断努力工作，在单位领导的带领和同事的帮助下使自己的工作达到一个更高的层次，以饱满的热情投入到本职工作之中去。篇四：河北省技师职业资格考评技术总结 河北省技师职业资格考评 技术总结 姓 名： 张赞 申报职业： 维修电工 申报等级： 二级 考 区： 唐山 2010年07 月14 日 河北省人力资
16、源和社会保障厅 监制 技术总结 我叫张赞，1987年6月出生，现年24岁， 2005年11月参加工作。 2005年毕业后我来到中冶恒通冷轧技术有限公司的酸连轧2号线工作，主要从事电气自动化方面的设备维护和维修。这是我走出校门的第一个岗位，正是在这一阶段，我真正对电气工程及其自动化有了深刻的感性认识，第一次将专业知识应用于实践，并实现了理论与实践的第一次结合；也正是在这一阶段，我初步具备了独立地分析和解决问题的能力。在工作中，我始终坚持理论与实践相结合，积极、主动地深入生产第一线，坚持谦虚、踏实、勤奋的工作准则，积累了一些的实践经验，取得了一定的工作成绩，得到了广大职工、单位领导的认可。 我们的
17、酸连轧生产线是一条自动化程度很高的生产线，在国内处于领先水平。在这期间我亲身经历了由一片空地到机器轰鸣，产品顺利出炉的过程，这是一个令人兴奋、激动、难忘的经历，而在这个过程中我快速的成长着。我带着好奇、带着激情、带着对知识的渴望如鱼得水般畅游在一个到处充满了新知识的海洋里。从广度和深度上很大地拓展了自己的专业技术知识、提高了分析和解决问题的能力。 我在工作中一直遵守党和国家的法律法规，遵章遵纪，严守职业道德，热爱本职工作，严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，团结员工，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力，并努力提醒自己一定要在“安全第一”的标准下做得更好。 在这五年的工作中
18、我一直担任电气维修工作，对生产线的工艺流程、电气设备的工作原理及其作用有了透彻的了解。也对生产过程中的电气设备的运转情况有了深刻的了解，能够将故障及时发现解决在萌芽状态；及时出现在故障现场和钳工、操作工一同采取措施处理，使问题得以及时解决，确保生产顺利进行，努力做到高能低耗，实现各项生产指标。 我在专业技术上，刻苦钻研，不断进取，不耻下问，吸取工作实践中的经验，获得了书本中所不能学到的知识，在工作实践中不断积累经验，取长补短，在工作之余认真研究技术上的难点和重点，遇到不能解决的难点虚心向老师傅们请教，了解别人的特殊观点和先进技术，为自己充电。 在科学技术日新月异竞争激烈的今天，我个人意识到，不
19、断学习新知识，把握新技术，不断提高自己的管理水平和工作技能，才能满足工作和社会的需要。努力发展学习各种知识和技能，提高自己的综合能力。在今后的工作中不断学习和实践，提高自身素质，严格要求自己，不断求实创新，争取更大的成绩。在多年的工作实践中，自己深深认识到，只有政治上的坚定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作风和忠于职守、爱岗敬业的勤奋精神。因此，在工作中自己更注重不断地补充自己，提高自己的政治和理论素养。一是抓好学习，尤其是理论学习，用正确的理论来指导工作，在学习中，自己一方面按照规定的学习制度参加集体学习，记好学习笔记和心得体会，还利用工作和业余时间抓好自学，注意拓宽学习面，提高自己的综合
20、知识水平；并注重了解和掌握时事政治，在思想上时刻与党中央保持一致，在工作步调上与县局保持一致；同时，联系思想和工作实际，与同事们一起有针对性地学习探讨，研讨工作学习方法和体会，用正确的理论武装思想，指导工作，不断改造自己的世界观。 二是认真贯彻党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，贯彻上级的指示精神，以明确的思想意识来指导自己的行动，按照上级的安排部署，积极投身于各种活动。三是在工作学习中认真实践全心全意为人民服务的宗旨，牢固树立公仆意识。自己经常想，我之所以能从一个普通工人走上管理岗位，取得专业技术职称，完全是党的培养和领导的信任，在这个岗位上我只能是尽职尽责，干好工作回报党。因此，在日常
21、工作中，自己坚持深入基层，到一线调查了解管理中存在的问题，进一步改进工作，提高自己能力，同时，对自己严格要求，减少办事程序，提高工作效能，恪守职业道德，注重保持良好的职业形象。四是坚持党性原则，实事求是，作风正派，用自己的行动去体现一个党员和工程技术人员的导向作用，发扬敢抓敢管的作用，推动自己主管的各项工作不断发展。同时，在日常工作中，自己坚持努力做到踏踏实实工作，堂堂正正做人，正确对待个人的名利待遇，坚持扎实认真、兢兢业业、尽职尽责地努力工作，圆满完成各项工作任务。 从参加工作以来，自己的技术水平和业务能力得到很大的提高和加强，如果说三年的专业技术学习奠定了自己的理论基础，那么，多年的工作实
22、践更使这些理论得以巩固和提高。在工作实践中，自己常常认识到自己专业理论还比较薄弱，因此，自己不断加强学习，虚心请教有专业特长的工程师和学者，不放过每一个学习和提高的机会，使自己的技术水平和能力不断加强。在学习和工作实践中，自己一是侧重学习，加强理论功底的培养。每到业余时间，每到夜晚，自己总是坚持看相关专业技术理论书籍，坚持记学习笔记。二是继续接受高等教育。在坚持自学的基础上，2009年我报考四川大学远程教育电气工程及其自动化专业学习。通过几年来理论与实践相结合的学习，自己的业务技术和专业知识得到很大的提高，并能有效地将理论知识应用到管理实践，取得了较好的成效。 自己工作已经5年了，我深深地体会
23、到专业理论的探索永无止境，技术上也力图精益求精，自己还有相当漫长的路要走，各方面都还有所欠缺。特别是现在科学突飞猛进，技篇五：河北省技师职业资格考评技术总结撰写要求 附件2: 河北省技师职业资格考评技术总结撰写要求 1. 使用A4纸打印，左侧双钉装订，每人交三份。 2. 内文字体字号为三号仿宋体，字数在2000字以上。 3. 页脚注明共x页 第x页，防止由于缺页使评委误读。 4. 技术总结要重点围绕以下几个方面撰写（不能缺项）： 一、基本情况 在总结的开头部分，写明本人姓名，从事本职业起始年月或专业 工龄，已具有何等级的职业资格，以及其它有必要表述的本人基本信 息等情况。 二、工作表现及获得奖
24、励情况 用第一人称，紧密结合工作实践，真实围绕如何安心本职踏实工 作，如何遵章守纪注重安全，如何爱护设备勤于维护，如何钻研业务 努力学习，如何操作有方，提高工效，如何注重管理，勤俭节约，如 何团结同志乐于助人，如何关心集体乐于奉献进行表述（可附证明材 料）。 用第一人称，紧密结合工作实践，真实列出是否受到过本企业表 彰或奖励，是否受到过受所属系统表彰或奖励，是否受到过受市级及 以上表彰或奖励，在各类职业竞赛中获得过何名次（可附证明材料）。 三、业务能力 用第一人称，紧密结合工作实践，真实表述本人具有何种程度的技术水平，能够或有效处理过哪些技术难题。完成的生产工时、运输 任务和设备维护情况。模范
25、遵守各项法律规章和企业制度情况。是否 具有规范操作先进设备或二种以上相关设备的能力。在本职工作中如 何注重应用新知识、新技术。是否具有较强的组织管理能力。在带徒 传艺或指导能力方面有哪些成绩。是否在企业培训或技能竞赛中担任 授课人或技术指导（可附证明材料）。 四、业务成绩 用第一人称，紧密结合工作实践，真实表述从何时从事本职工作 以来，在安全操作，无责任事故方面，在绝活绝招或一技之长方面， 在小改小革成果提高生产工效或合理化建议被采纳方面，在应用新技 术、新工艺、新方法取得成效方面，在参与或主持技术攻关项目等方 面取得过哪些成绩（可附证明材料）。 五、针对自己从事的职业以及掌握的技能、技巧有系
26、统的论述和 独特的见解，论点鲜明、论据有力（不少于1000字）。 技术总结应结合本人工作实践，突出岗位特色和技能特长。 严禁摘抄、拼凑、冒用他人技术成果等弄虚作假的作法。对发现有弄 虚作假行为，或经举报有虚假行为，省厅将其取消“业绩评价”、“技 术答辩”资格和成绩。 封面样式 河北省技师职业资格考评 技术总结 姓 名： 申报职业： 申报等级： 考 点： 年 月 日 河北省人力资源和社会保障厅 监制 附件 3: 河北省技师职业资格考评考场安排表 注：1.本表需9月初上报，省厅依此表制发准考证。 2.考评人员名单中的第一人，为本职业（工种）的考评组长。 3.本表由各考区按考点和考场数分行。篇六：汽
27、车驾驶员技师申报工作总结 篇一：汽车驾驶员技师申报工作总结 汽车 驾驶员技师申报工作总结 蒲仕忠，男，汉族， 云南省彝良县人。本人自1995年取得a2驾驶资格证后，一直从事驾驶工作，1998年根据工 作分配安排，进入了云南驰宏锌锗股份有限公司从事驾驶工作。工作中立足本职，扎实工作， 顺利地完成了自己所承担的工作任务。驾驶中严格遵守道路安全法规和有关章程，并在工作 中不断学习新的车辆维护技术和驾驶技能，在驾驶实践中树立起“严守规章、安全第一，宁 等三分、不争一秒”的观念，顺利完成工作任务。现将我17年来的工作业绩和技术业务总结 如下。 一、思想理论学习 我充分认识到加强思想政治修养的重要，认真学
28、习党的路线、方针、政策，不断提高自己的 思想道德水平。首先，坚持党员先进性的要求，牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持 自重、自省、自警、自励，不断加强自已的思想修养。其次，我时常虚心向同行学习，认真 学习道路交通管理条例等相关文件，不断充实自己，在驾驶中严格遵守条例规定，不违 反条例法规。 二、业务能力 1 （一）爱岗敬业，干好本职工作。我对本职工作有着强烈的责任心，始终热忱地、自觉地投 入工作。遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。明确自己的工作职责，遵循职业道德 规范，始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节 假日，克服困难，圆满地完成任务，做到“干
29、一行就要爱一行”。 （二）安全第一，确保行 车安全。坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。严格遵守公司驾驶员管理制度，不开快 车，不酒后驾车，不私自出车等。不出车时，立即入库存放，下车后锁好方向盘、车门等。 认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。每次出车都有 一种忧患意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。本着对公司财产、行人生命、自 己和家人高度负责的信念出车，做到安全行车。 （三）爱车如己，做好车辆维护。坚持做到： 注意保养，定期检查，及时维修。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行定期检查和维修， 以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学
30、习汽车知识，掌握汽车的 基本结构和工作原理。在行车中发现异常，快速找出故障并及时排除。 车辆三分修理，七 分保养，我特别注意有关安全的制动部分、 2 灯光、转向系统的维护保养，经常进行检查，做到心中有数。车轮胎定期调位，延长使用寿 命。多年的驾驶工作，使我深深地爱上了这一行，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，对 自己驾驶的车辆做到了如指掌，不断提高修理技术。 三、工作表现 随着 驾龄和行驶里程的增加，我掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识，取得了不错的成绩。 1995年至1998年 为个体服务，行驶里程逾10万公里，1997年彝良洪灾，运送救灾物资逾100吨； 1998年至2008年 在云南
31、驰宏公司驾驶大、中型货车，行驶里程逾50万公里； 2005年参加公司“大战100天”工作中荣获“先进工作者”； 2006年获劳动就业局驾驶员高级技工证； 2008年至今在云 南驰宏公司从事小车驾驶工作，行驶里程逾12万公里； 2012年云南省彝 良县“9.07”地震灾难中，参与一线抗震救灾工作，出车40余次。 蒲仕忠 2012年10月8日 3 篇二：汽车驾驶员技师总结 河北省技师职业资格考评 技术总结 姓 名： 申报职业： 申报等级： 考 点： 年 月 日 河北省人力资源和社会保障厅 一、基本情况 我叫张文斌，来自 河北省张家口市供电公司，从2001年至今，一直从事驾驶工作，目前已取得高级工职
32、业资格 证书。 二、工作表现及获 得奖励情况 首先，回顾多年来 的驾驶工作，随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断 深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，掌握了良好的驾驶技能和车辆维护保养知识。 其次，我一直强化 道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己 应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨， 遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和 群众的认可。曾多次获得公司优秀驾驶员及优秀班组成员荣誉称号。 最后，我始终积极 贯彻上级有关车辆管理的政策、法
33、令， 做好交通安全工作。每年按市车辆管理所和交通管理 部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员年审。进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育， 增强法纪观念，确保行车安全。 三、业务能力 1、爱岗敬业，干好 本职工作 我对本职工作有着强烈的责任心，始终热忱地、自觉地、投入工作。遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，始终坚持个人利益服从全 局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任 务，做到“干一行就要爱一行” 2、安全第一，确保 行车安全 坚持恪守安全原则， 确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守公司的驾驶员
34、管理制度，不 开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁， 锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。 驾驶是一个脑力和 体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员，每次出车都有 一种忧患意识，即安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。我深知操纵机动车 的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。如果说驾 驶员必须“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的。总之，我必须本着对公私财产、行人 生命、自己和家人高度负责的信念去开车，才能做到安全行车。 3、爱车如己，
35、做好 车辆维护 我日常中我坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。严格按照保养日程表的项目，定期 对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格 按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故 障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车 中发现异常，尽量找出故障并及时排除。我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工 作原理。在行车中发现异常，快速找到故障并及时排除。车辆三分修理，七分保养，我特别 注意有关安全的制动部分、灯光、转向系统的维护保养，经常进行检查，做到心中有数。车 轮胎定期调
36、位，延长使用寿命。多年的驾驶工作，使我深深地爱上了这一行，每当车有毛病， 我都亲自修理，对自己驾驶的车辆做到了了如指掌，不断提高修理技术。 四、业务成绩 在工作中，始终坚 持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习 和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故 障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。2002年取得了初级工资格；2005年取得了 中级工资格；2010年取得了汽车驾驶员高级工资格。 平时、做到严格遵 守出车制度，按时出车，认真保养车 辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的
37、性能，积极 参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无 事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强 化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培 养自己应对突发事件的心理素质。 我热爱汽车驾驶工 作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精 神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。五、技术革新为企 业创造效益 在长期从事汽车驾 驶员工作以来，我发现有许多司机因对仪表的观察不全面，引起了很多不必要的机械故障， 特别是冷却系失水造成发动机
38、高温以至造成发动机损坏方面尤其常见。在驾驶车辆时发动机 缺水造成高温有以下几个情况： 1、出车前未认真检 查车辆，散热器未按要求加满水。 2、发动机无水再次 加水时造成气室，散热性能下降。 3、车辆运行时冷却 系故障缓慢失水。 4、车辆运行时冷却 系故障快速失水。 5、冷却系过脏向外 反水。 6、水泵进水管过软 在水泵吸力作用下使进水管变形造 篇三：汽车驾驶员技师申报工作总结 汽车 驾驶员技师申报工作总结 本人于1999年毕 业于xxx职业技术学校。2000年-2004年间在a公司从事出租车运输工作，并于2004年6 月进入b公司工作至今，在这8年的汽车运输中，尤其是进入b公司从事大客运输以来
39、，在 各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩， 个人综合素质也得到了一定的提高。2006年参加市xxxx职工技能大赛中，荣获汽车驾驶员 第二名，被市劳动局破格申报技师职称。下面就从专业技术角度对我近几年 的工作做一次全面 总结： 交通运输是一个与 人民群众生命财产密切相关的行业。作为一线客车驾驶员，我倍感自己职责的重要性，多年 的工作经验告诉自己，必须从安全抓起！耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带 来严重的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的痛苦， 无数血的教训时刻提醒我，要认真 工作， 勤检查、多预防， 把交通事故消灭在萌芽之前。因此自从我从
40、事驾驶工作以来，一 直努力朝着这个方向去努力做的。 一、加强学习，努 力提高自身的思想素质和驾驶技能。 一是认真学习马克 思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指 导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力， 用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服 务的宗旨意识。自觉学习党的十六大精神和公民道德实施纲要。明确我们党在新世纪、新 时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持 一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，由于自己文化程度只有中专，自己
41、感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。 二是学习业务知识。 我自从手握方向盘开始，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面 的知识，八年如一日，不断学习和充电，业余时间经常逛书店，找资料，平时总是随身携带 着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下。下班后，也不急着 回家，而是留在站上，向老师傅前辈们学习养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导 下学着自己动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差的弱点，靠着 自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行 车的安全。 二、努力工作，热 心服务
42、旅客，树立企业良好形象。 在工作中，坚持服 从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。日 常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技 术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。对车辆的维修，小的毛病尽 量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。认真遵守交通法规， 安全行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无 事故。不怕脏不怕累不怕危险，八年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事 故，为公司的运输生产作出了自己的贡献。 作为一名客车驾驶 员，
43、我爱车，更爱乘客。开一辈子安全车，为乘客服务一辈子，是我最大的人生目标。平时， 我注意观察，熟悉客流、了解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的笑容。遇病人上下车， 主动地问候一声，或起身上前搀扶一把。遇行人横过马路，总是礼让三先，提前避让，尽量 不踩紧急刹车，以免伤着、碰着、吓着乘客，树立了企业良好的服务形象。 三、存在的主要问 题和打算 尽管经过一些努力， 我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理 的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。我将在以后的工作 中不断努力工作，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。 以上就
44、是我从事生产运输工作以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结， 在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提 高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面 看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水 平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的 业务水平必定能更上一层楼。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的 工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在交通运输行业中发挥自己的技术 专长，为企业创造更高的经济效益
45、为企业、为国家做出更大的贡献。 篇四：驾驶员技师专业工作总结 驾驶 员技师专业工作总结篇七：驾驶员技师技术工作总结 篇一：驾驶员技师工作总结 驾驶员技师技术总结 2013年3月31日 我多年从事驾驶员工作，在单位领导的关怀和支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务。在多年驾驶任务中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中树立起“严守规章、安全第一”的观念，顺利完满完成工作任务。现将工作情况汇报如下： 一、思想理论学习 在日常工作中，我充分认识到加强思想政治工作的重要，因此认真学习党的
46、路线、方针、政策和决议，不断提高自己的思想境界和素质水平。首先，作为一名国家机关的工作人员，我时刻谨记全心全意地为人民服务，坚持自重、自省、自警、自励，不断自觉加强自已的思想修养。其次，我时常虚心向同行们学习，平时认真学习道路交通管理条例等相关文件，不断地充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象。 二、业务能力成就 1、爱岗敬业，干好本职工作 有人说:“位不在高，爱岗则名；资不在深，敬业就行。”所谓“爱岗”就是热爱本职工作，所谓的“敬业”就是忠于职守，尽职尽责。我对于自己的本职工作有着强烈的责任心，始终能够热忱地、自觉地投入工作。 日常遵循职业道德规范，保持强烈的工作责
47、任感。人说：“干一行就要爱一行。”我首先能够明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，其次始终坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从工作安排，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务。 2、安全第一，确保行车安全 坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的驾驶员管理制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。 驾驶是一个脑力和体力并用的职业，同时又是一个充满挑战和风险的职业。我作为一名驾驶员，每次出车都有一种忧患意识，即安全意识，做到“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。我深知操纵机动车的行为不仅仅是个人安危之所系，而且直接关系到公私财产及无数人的生命安全。如果说驾驶员必须“战战兢兢，步履薄冰”是一点也不过分的。总之，我自知必
