1、北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:1我国新能源汽车发展分析 徐向阳徐向阳 教授教授北京航空航天大学北京航空航天大学2009年年6月月北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:2一、我国迫切需要发展新能源汽车一、我国迫切需要发展新能源汽车二、我国新能源汽车应是各种方式并存二、我国新能源汽车应是各种方式并存三、我国最有可能在纯电动汽车上取得突破三、我国最有可能在纯电动汽车上取得突破三个观点三个观点北京
2、航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:31641872102383334465095777008439022.0%14.0%7.0%14.0%13.0%21.3%20.2%14.0%34.0%40.0%14.0%19981999200020012002200320042005200620072008汽车国内需求总量(万辆)汽车国内需求总量(万辆)增长率()增长率()北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail
3、:4美、日、中近年来汽车需求量变化美、日、中近年来汽车需求量变化1,744 1,705 1,64613495915852383334465095771747 1,714 1,697 1,73058357958553557450884370090220012002200320042005200620072008美国美国日本日本中国中国北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:5汽车销量及增速月度表（万台，汽车销量及增速月度表（万台，%）Jan-09Feb-09Mar-09销量销量同比增速同比增速销量销
4、量同比增速同比增速销量销量同比增速同比增速中国中国71.8-10.4%81.133.1%109.210.7%美国美国67-37.0%70.2-41.3%85.8-36.9%日本日本30.2-19.9%38.1-24.3%32.3-32%德国德国20.8-15.8%29.516.1%40.127.7%法国法国18.3-11.2%18.7-15.0%25.45%英国英国12.7-32.8%受金融危机影响，全球汽车市场普遍大幅度下滑，而我国受金融危机影响，全球汽车市场普遍大幅度下滑，而我国汽车市场保持着持续繁荣，月销量已经连续数月全球第一。汽车市场保持着持续繁荣，月销量已经连续数月全球第一。北京航空
5、航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:6131914531609180220532383269431603697435849758.2%10.7%14.1%10.1%17.3%17.0%17.9%13.0%16.1%13.9%12.0%19981999200020012002200320042005200620072008汽车保有量(万辆)汽车保有量(万辆)增长率()增长率()北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089
6、mail:7汽车保有量（万辆）汽车保有量（万辆）中国为中国为2008年数据年数据德国为德国为2007年数据年数据其他国家为其他国家为2006年数据年数据2440275854975440239873669美国美国日本日本中国中国德国德国意大利意大利法国法国北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:8单位：万吨中国车用石油消耗量变化，中国车用石油消耗量变化，2000-200555845986692780309386105907.2%12.8%16.9%15.9%15.7%2000200120022003
7、20042005北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:9石油消费量（万吨）石油消费量（万吨）车用石油贡献度车用石油贡献度：49.7%46.2%44.4%51.1%114861606522439228472473927128301803253534876365703896519901995200020012002200320042005200620072008北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:1
8、07.6%33.8%43.9%48.2%50.5%51.3%国内原油产量和进口量国内原油产量和进口量进口依存度进口依存度：1383115005163001813518477186321890075636739748171631945321139218531990199520002005200620072008进口量进口量国内生产量国内生产量北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:112006年监测的年监测的559个城市空个城市空气质量状况气质量状况 数据：国家环保总局数据：国家环保总局 五级五级四
9、级四级三级三级二级二级一级一级050100138200300400500空气质量空气质量级别级别污染指数污染指数对健康的影响评语对健康的影响评语污染物浓度达到这样的危险水平时，所污染物浓度达到这样的危险水平时，所有人都应当呆在家里，减少体力活动。有人都应当呆在家里，减少体力活动。污染物浓度达到这种极不利于健康的污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时，任何人都应当避免户外活动，水平时，任何人都应当避免户外活动，敏感的人，特别是有心脏病或肺病的敏感的人，特别是有心脏病或肺病的人，应呆在室内。人，应呆在室内。污染物浓度达到这种极不利于健康的水平污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时，所有的，包括健康
10、成人和儿童，都应时，所有的，包括健康成人和儿童，都应避免剧烈的户外活动，敏感的人，特别是避免剧烈的户外活动，敏感的人，特别是有心脏病或肺病的人，应呆在室内。有心脏病或肺病的人，应呆在室内。污染物浓度达到这种极不利于健康的水平污染物浓度达到这种极不利于健康的水平时，所有的，包括健康成人和儿童，都应时，所有的，包括健康成人和儿童，都应避免长时间剧烈的户外活动，敏感的人，避免长时间剧烈的户外活动，敏感的人，特别是有心脏病或肺病的人，应避免户外特别是有心脏病或肺病的人，应避免户外活动。活动。达到这种不利于健康的水平时，敏感的达到这种不利于健康的水平时，敏感的人，如有心脏病或肺病的人，应减少户人，如有心
11、脏病或肺病的人，应减少户外活动。外活动。良良优优北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:12机动车尾气排放分担率机动车尾气排放分担率(2005年年)63%74%46%86%96%56%COHCNOX北京北京上海中心区上海中心区北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:13低谷用电低谷用电(电力公司对发展新能源汽车积极电力公司对发展新能源汽车积极)北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学
12、与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:14n传统传统n替代燃替代燃料汽车料汽车n新能源新能源汽车能源细类汽车能源细类汽油、柴油汽油、柴油天然气、天然气、液化石油气、液化石油气、甲醇甲醇、乙乙醇、醇、二甲醚、生物柴油二甲醚、生物柴油混合动力、纯电动、燃料电池、氢混合动力、纯电动、燃料电池、氢动力动力北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:15国际轿车市场发展历史表明：一个国家乘用车国际轿车市场发展历史表明：一个国家乘用车市场的中长期发展趋势主要是由市场的中长
13、期发展趋势主要是由R R值决定的。值决定的。车价车价人均人均GDPR值值=1.巨大的市场容量为我国发展各类新能源汽车提供了巨大的市场容量为我国发展各类新能源汽车提供了规模经济性规模经济性北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:16汽车先导国的发展经验表明，当汽车先导国的发展经验表明，当R值达到值达到2-3时汽车时汽车普及率迅速提高。普及率迅速提高。0102030405060708090195519571959196119631965196719691975197719791981198319851
14、987198919910102030405060708090R=3R=1.4R=2R=3R=2日本轿车保有率（辆日本轿车保有率（辆/千人）千人）韩国轿车保有率（辆韩国轿车保有率（辆/千人）千人）0102030405060708090195519571959196119631965196719691975197719791981198319851987198919910102030405060708090R=3R=1.4R=2R=3R=2日本轿车保有率（辆日本轿车保有率（辆/千人）千人）韩国轿车保有率（辆韩国轿车保有率（辆/千人）千人）北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与
15、工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:170123456789102000年年2001年年2002年年2003年年 深圳、北京、广州、上海深圳、北京、广州、上海R值向值向3逼近逼近注：轿车平均车价源于注：轿车平均车价源于5353个城市私车家庭调查个城市私车家庭调查2000200120022003广州广州5.6 4.9 4.2 3.3 深圳深圳4.8 4.3 3.7 3.0 北京北京8.6 7.2 6.1 5.0 上海上海5.6 4.9 4.3 3.5 北京北京上海上海广州广州深圳深圳北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐
16、向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:18R=车价车价人均人均GDP2006-2020年均增长年均增长9%仍有下降的空间与压力仍有下降的空间与压力北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:19轿车大量进入家庭轿车大量进入家庭(中等收入家庭具备购车能力中等收入家庭具备购车能力)的的时点逐渐临近时点逐渐临近27.224.121.217.715.332000200120022003200420052006200720082009R值值北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航
17、天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:20开始年份开始年份结束年份结束年份孕育期孕育期19601964乘用车销量（万辆）乘用车销量（万辆）14.549.4销量年均增长率销量年均增长率35.8%普及期普及期19651973乘用车销量（万辆）乘用车销量（万辆）58.6300.9销量年均增长率销量年均增长率22.2%开始年份开始年份结束年份结束年份孕育期孕育期19811985乘用车销量（万辆）乘用车销量（万辆）4.412.9销量年均增长率销量年均增长率25.0%普及期普及期19861997乘用车销量（万辆）乘用车销量（万辆）15.4115.1销
18、量年均增长率销量年均增长率20.0%北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:21石油消耗量预测石油消耗量预测(考虑效率提高考虑效率提高,不考虑车用替代能源不考虑车用替代能源)(1)石油石油1.52.232.62.93.34.14.96.3201020152020其他用其他用车用车用北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:22(2)乙醇等生物燃料乙醇等生物燃料1320462013530201020152
19、020106001156512550114002000200120022003推广推广10%(按汽车保有量按汽车保有量)乙醇的玉米需求量乙醇的玉米需求量万吨万吨我国玉米产量我国玉米产量万吨万吨北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:23(3)电动汽车电动汽车当前电力需求单位：亿千瓦小时 按照轿车测算：按照轿车测算：n 100百公里百公里 10千瓦时电力需求千瓦时电力需求n 一辆轿车家庭一辆轿车家庭1年年1.5万公里万公里n 轿车保有量：轿车保有量：2015年年7600万辆万辆n 年电力需求：年电力
20、需求：1140亿千瓦电力亿千瓦电力客车、货车、出租车等耗电量也比较大客车、货车、出租车等耗电量也比较大6230100231347124940285883271205000100001500020000250003000035000199019952000200520062007北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:24电动汽车电动汽车北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:25柴油轿车是其中的一种选
21、择。柴油轿车是其中的一种选择。北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:26北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:27天津清源比亚迪万向电动车海马吉利北理工东风中通中大青山安凯北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:28北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳
22、教授 电话：电话：13911790089 mail:29公共服务用乘用车和轻型商用车示公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广补助标准（单位：万元范推广补助标准（单位：万元/辆）辆）节能与新能源汽车类型节油率最大电功率比BSG车型10%-20%20%-30%30%-100%混合动力汽车5%-10%0.410%-20%2.83.220%-30%3.23.64.230%-40%4.24.540%以上5.0纯电动汽车100%6.0燃料电池汽车100%25.0 注：最大电功率比30%以上混合动力汽车补助标准均含plug-in。节能与新能源汽车类型节油率使用铅酸电池的混合动力系统使用镍氢电池、锂离子电池/超
23、级电容器的混合动力系统最大电功率比20%-50%最大电功率比50%以上混合动力汽车10%-20%52020%-30%7253030%-40%8303640%以上3542纯电动汽车100%50燃料电池汽车100%60十米以上城市公交客车示范推广十米以上城市公交客车示范推广补助标准（单位：万元补助标准（单位：万元/辆辆 北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:30燃料电池驱动电机动力蓄电池电子控制神力科技中科院化物所新源动力哈工大天伦民瑞电工所中科易能安乃达御能动力时代集团华中科技中纺锐力九夷三普有色
24、院天津蓝天湖南神舟苏州新恒泰州春兰北理工中炬森莱北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:31锂离子锂离子动力电池动力电池正极材料正极材料电解液电解液隔隔 膜膜负极材料负极材料锂资源锂资源北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:32金属锂可采储量（万吨）金属锂可采储量（万吨）智利智利300阿根廷阿根廷大于大于140中国中国54巴西巴西19加拿大加拿大18澳大利亚澳大利亚16美国美国3.8全球总计全球总计
25、大于大于550资料来源：Commodities Summary 2007北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:33北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:34与国外对比与国外对比关键技术关键技术混合动力汽车l 发动机技术l 电驱动系统技术l 系统集成技术l 在发动机技术和系统集成技术上存在较大差距纯电动汽车l 电驱动系统技术l 与国外差距较小燃料电池汽车l 制氢、储氢技术l 燃料电池技术l 电驱动系
26、统技术l 制氢、储氢和燃料电池技术仍是世界范围内的难题北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:35Ni-MHLi-ion比能比能量量比功比功率率循环循环寿命寿命成本成本比能比能量量比功比功率率循环寿循环寿命命成本成本当前国际当前国际60-70800-14001200-15004-5100700-90015003-4国内国内863551006120122020003-5北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:36北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:37北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:38如：十城千辆计划如：十城千辆计划当然，纯电动汽车的发展是个长期的过程当然，纯电动汽车的发展是个长期的过程北京航空航天大学交通科学与工程学院北京航空航天大学交通科学与工程学院 徐向阳教授徐向阳教授 电话：电话：13911790089 mail:39谢谢大家谢谢大家
