1、 矿井运输提升思考练习题第01章 运输绪论1. 矿井运输根据输送的对象分为 主要运输 、 辅助运输 。2. 辅助运输包括 矸石 、 材料 、 设备 和 人员 的运输。3. 高效、安全、可靠的 辅助 运输技术和装备是现代化矿井的一个重要标志。4. 煤炭生产过程包括 采 、 装 、 运输 、 支护 四大环节。5. 井下运输机械按运行方式分为 连续运输机械 、 往返运输机械 两类。6. 刮板输送机按运行方式划分属于 连续运输 机械。7. 带式输送机按运行方式划分属于 连续运输 机械。8. 窄轨电机车按运行方式划分属于 往返运输机械 机械。9. 井下常用的连续运输机械有 刮板输送机 、 带式输送机 。
2、10. 矿井常用的往返运输机械有 窄轨电机车 、 缠绕绞车类 。11. 井下常用的运输机械按牵引原理分为 链啮合牵引 、 柔性体摩擦牵引 、 车轮粘着牵引 、 钢丝绳缠绕牵引 四类。12. 刮板输送机的牵引原理为 链啮合牵引 。13. 带式输送机的牵引原理为 柔性体摩擦牵引 。14. 窄轨电机车的牵引原理为 车轮粘着牵引 。15. 摩擦提升机的牵引原理为 柔性体摩擦牵引 。16. 常用的操车设备有 翻车机 、 推车机 、 调度绞车 、 阻车器 。17. 连续运输机械的运输能力和运输距离 无关 。18. 连续运输机械的运输能力主要和 运行速度 、 单位长度上所装物料的质量 有关。19. 往返运输
3、机械的运输能力主要和运输距离、 运行速度 、 一次运量 有关。20. 增大矿车轮对的直径能 减小 减小 减小 减小矿车的阻力系数。21. 运输设备主要有： 承载元件 、 牵引机构 、 导向机构 、 传动装置 四部分组成。22. 运输机械的主要计算内容是 运输能力 、 运行阻力 、 牵引力及驱动功率 。23. 连续运输机械的运行阻力按 逐点计算法 的方法计算。24. 逐点计算法用于计算连续运输机械的 运行阻力 。25. 逐点计算法用于计算 连续运输 机械的运行阻力。26. 阻力系数是 等速运行 状态下的运行阻力和运行支承面上受到的正压力之比。27. 阻力系数是等速运行状态下的运行阻力和运行支承面
4、上受到的 正压力 之比。28. 装满系数是运输设备的理论截面积和实际物料截面积之比。29. 运输设备的理论截面积和实际物料截面积之比称为 装满系数 。30. 无极绳运输的运输能力主要取决于 矿车容量 和 矿车间距 。31. 带式输送机的承载段阻力包括 货载 、 牵引机构（输送带） 、 导向机构（托滚） 等。32. 正确布置输送机驱动装置的位置的原则是 使牵引机构的最大张力最小 。 第02章 运输刮板输送机33. 液力耦合器是靠 液体的动能 能量来传递能量的部件。34. 按刮板链的型式不同可将刮板输送机可分为 中单链 、 中双链 、 边双链 三类。35. 刮板输送机的主要缺点是 运行阻力和磨损都
5、很大 。36. 刮板输送机运行阻力和磨损都很大的原因是 物料和刮板链都在槽内滑行 。37. 刮板输送机减速器工作的环境温度为 -20+35 C38. 30 kW以下的刮板输送机通过安装 断销装置 实现过载保护。39. 30 kW以上的刮板输送机利用 液力偶合器 实现过载保护。40. 采用双速电动机的刮板输送机，不能用 液力偶合器 作为联轴器。41. 采用双速电动机的刮板输送机，应采用适当的机械或 电气 过载保护装置42. 图为刮板输送机链传动特性曲线。图中曲线1表示链传动的 速度 ，曲线2表示链传动的 加速度 。43. 链条运行的最大加速度和链节距成 正比 。 第03章 运输带式输送机44.
6、带式输送机和刮板输送机相比的最大优点是 运输阻力小 。45. 多点驱动带式输送机的核心技术是 保证多台分散的驱动装置之间同步运转 。46. 带式输送机采用多点驱动能降低 输送带 的最大张力。47. 带式输送机和刮板输送机相比的最大优点是： 运行阻力小 。48. 带式输送机传动的理论基础是公式。第04章 运输矿井窄轨铁路运输设备49. 电机车使用的是 直流串激 电动机。50. 电机车高速运行时要求电动机 并 联。51. 电机车低速运行时要求电动机 串 联。52. 电机车的列车组成计算应满足 粘着条件 、 温升条件 、 制动条件 三个条件。53. 按电机车的粘着质量计算重车组质量的工况是 电机车牵
7、引重车组 沿上坡 启动 。54. 电机车的牵引电动机功率应按 等效 牵引力计算。55. 矿井电机车电机温升计算中引入的等阻坡度一般取 2%o 。 第05章 运输辅助运输设备第01章 提升绪论第02章 提升提升容器56. 提升容器主要分为 箕斗 、 罐笼 。57. 目前国内外广泛采用的定量装载设备有定量 斗箱式 和 定量输送机式 两种58. 在单绳罐笼上部装有动作可靠的 防坠器 ，以保证生产及升降人员的安全。59. 在 多绳 罐笼上留有添加配重的空间，不装设防坠器。60. 多绳罐笼承接装置只能用 摇台 。61. 立井提升系统经济速度根据 提升高度 确定。62. 副井罐笼的规格先按 矿车名义载重量
8、 选择，再进行平衡作业表计算校核。第03章 提升提升钢丝绳63. 提升钢丝绳按 股中钢丝 的接触形式可分为点线面三种形式。64. 单绳缠绕式提升机钢丝绳的捻向和卷筒上的螺旋方向 一致 ，目的是防止 松捻 。65. 多绳摩擦提升用的钢丝绳捻向一般选 左、右捻各一半 ，目的是减小导向装置的 阻力及磨损 。66. 斜井提升的钢丝绳以 磨损 为主要损坏原因，优先选用 外层钢丝较粗 的钢丝绳。67. 立井提升的钢丝绳以 弯曲疲劳 为主要损坏原因，优先选用 线接触式或三角股 的钢丝绳。第04章 提升矿井提升机68. 提升机的规格一般根据 钢丝绳的直径 进行选择。对单绳缠绕提升机应验算 宽度（或容绳量） 、
9、 最大静张力 、 最大静张力差 等。69. 提升机的规格一般根据 钢丝绳的直径 进行选择。对多绳摩擦提升机应验算 衬垫的比压 、 最大静张力 、 最大静张力差 等。70. 单绳缠绕提升机适用于深度 较浅 的矿井。71. 多绳摩擦提升机适用于 中等 深度的矿井。72. 缠绕提升机的游动卷筒通过 调绳离合器 和主轴连接。73. 缠绕提升机设置游动卷筒的目的是 调绳 。74. 提升机的制动力矩应足够大，对于竖井和倾角30度以上的斜井，最大制动力矩不得小于提升系统最大静负荷力矩的 三 倍。75. 盘形制动器产生制动正压力的零件是 碟形弹簧 。76. 成对使用盘形制动器可以避免主轴承受 附加轴向 力。
10、第05章 提升提升机和井筒相对位置77. 单层缠绕时，钢丝绳的内偏角既要小于1.5度，又要满足 不咬绳 条件。78. 单绳缠绕提升机钢丝绳的外偏角不得大于 1.5 度，以减小钢丝绳的磨损及跳槽事故。79. 多绳摩擦提升机中导向轮的主要作用是 调整两容器中心 的距离。80. 多绳摩擦提升机中利用导向轮调整 两个提升容器中心的 距离。81. 多绳摩擦提升机中利用 导向轮 调整两个提升容器中心的距离。第06章 提升矿井提升运动学及动力学82. 提升系统变位质量变位的原则是 变位前后动能不变 。83. 竖井中升降物料时，提升容器最大速度不得超过 。84. 竖井中升降人员时，提升容器最大速度不得超过 。
11、 第07章 提升多绳摩擦提升85. 摩擦提升的静防滑安全系数大于 1.75 ，动防滑安全系数大于 1.25 。86. 缠绕提升的钢丝绳安全系数提人时应大于 9 ，专用提物时应大于 6.5 。87. 摩擦提升下放载荷进行紧急制动时，动防滑安全系数可按= 1 计算。88. 立井摩擦提升系统中，在导向轮侧 下放 货载比在导向轮侧 上提 货载更容易产生动态滑动。（上提、下放）。89. 对于橡胶类衬垫，静摩擦系数 小于 动摩擦系数，（大于、小于）第08章 提升斜井提升第09章 提升矿井提升机的拖动和控制第10章 提升矿井提升机械设备选型设计90. 提升系统采用交流拖动时，单台电动机的最大功率不应超过 1
12、000KW 。91. 预选电动机必须满足 功率 、 转速 和 电压 三方面的要求。第01章 运输绪论92. 无极绳运输系统属于 2 运输设备。1往返运行式 2连续运行式 3井上设备 4井下设备93. 连续输送机的牵引构件沿直线运行时，阻力和 2 无关。1负载 2牵引构件的张力 3运输距离 4支承条件 94. 连续输送机的牵引构件沿曲线运行时，阻力和牵引构件的张力成 3 。1正比 2反比 3指数关系 4无关 95. 用逐点计算法求牵引构件各点上的张力，起点 4 进行。1必须为相遇点 2必须为分离点 3必须为最小张力点 4可是任意点开始 96. 牵引构件运行时，最小张力点的位置和 4 无关。1运动
13、方向 2驱动装置的位置 3安装倾角 4运行速度 第02章 运输刮板输送机97. 链条运行的最大加速度和链节距成 1 。1正比 2反比 3不能确定 4无关 98. 图示系统的最小张力点 4 。1肯定在1点 2肯定在3点 3在1或2点 4不能确定 第03章 运输带式输送机99. 发电状态下，输送机的功率应按照 3 式进行计算。100. 发电状态下，输送机的重段和空段的运行阻力关系为 2 。1W重段= W空段 2|W重段| |W空段| 3W重段 W空段 4没关系第04章 运输矿井窄轨铁路运输设备101. 单电机驱动的电机车的粘着质量指 2 。1电机车的质量 2主动轮上的质量 3列车的质量 4从动轮上
14、的质量 102. 等阻坡度是 1 时的当量坡度。1Fzh下坡=Fk上坡 2Fzh下坡=Fk下坡 3Fzh上坡=Fk上坡 4Fzh上坡=Fk下坡 第05章 运输辅助运输设备第01章 提升绪论第02章 提升提升容器第03章 提升提升钢丝绳103. 一矿井提升钢丝绳锈蚀严重，故应优先选用 3 的钢丝绳。1顺捻 2逆捻 3镀锌 4面接触104. 摩擦提升用钢丝绳，选用 3 的钢丝绳。1左捻 2右捻 3左右捻各半 4线接触第04章 提升矿井提升机第05章 提升提升机和井筒相对位置第06章 提升矿井提升运动学及动力学105. 对提升系统运动部件的质量进行变位的原则是变位前后 2 不变。1动量 2动能 3重
15、量 4质量106. 为简化计算，对提升系统运动部件质量进行变位时一般变位到 2 的位置。1电动机 2减速器 3滚筒圆周 4井架上107. 主井提升系统的速度图一般分为 4 阶段。13个 24个 35个 46个108. 副井提升系统的速度图一般分为 3 阶段。13个 24个 35个 46个第07章 提升多绳摩擦提升109. 提升载荷时，等重尾绳的摩擦提升中动防滑安全系数应验算 1 的防滑安全系数。1加速阶段 2等速阶段 3减速开始 4减速终了110. 提升载荷时，轻尾绳的摩擦提升中动防滑安全系数应验算 1 的防滑安全系数。1加速开始 2加速终了 3减速开始 4减速终了第08章 提升斜井提升第09
16、章 提升矿井提升机的拖动和控制第10章 提升矿井提升机械设备选型设计第01章 运输绪论111. 简述矿井运输的特点（空间窄小、环节多、流动性强、工作环境恶劣）解题要点： 空间窄小：运输设备在井下窄小的巷道内工作。要求运输设备结构紧凑，外形尺寸尽量小； 环节多：运输线路长短不一且经常变化，水平倾斜线路交叉相连，运输设备之间需转载。要求运输设备品种多样化； 流动性强：随着工作面的推进，运输距离经常变化，运输地点经常变化；要求运输设备便于拆装和移置。 工作环境恶劣：防爆存在瓦斯、煤尘爆炸的危险。要求运输设具有防爆性，并且耐腐蚀。112. 简述矿井运输的任务。解题要点： 把工作面采下的煤经由井下巷道及
17、井筒运输提至地面指定地点，如煤矿选煤厂和铁路装车煤仓； 把掘进工作面掘下的矸石经由井下巷道及井筒运输提升至地面矸石山； 承担往返运送人员和矿井生产用的设备、材料。113. 合理布置连续运输机械机头的位置有何意义？解题要点： 减小牵引构件的最大张力； 减小电动机驱动功率； 减小张紧装置的张力。114. 井下运输机械按运行方式分为几类，简述主要优缺点。解题要点： 井下运输机械按运行方式分为连续式、往返式。 连续式：运输能力大，和运输距离无关；同一时间只能运输单一货物；自动化程度高，起动后不需要司机。 往返式：运输能力和运输距离有关；需要专门的司机；机动灵活，可以同时运输多种货物。第02章 运输刮板
18、输送机115. 简述三类刮板链型式刮板输送机的特点。解题要点： 边双链：拉煤能力强；两条链受力不均，特别是中部槽在弯曲状态下运行时更为严重。 中单链：没有受力不均问题，刮板链不易卡阻；中单链的缺点是因链环尺寸大，所用链轮直径增大，机头、机尾的高度相应增加，拉煤能力不如边双链，特别是对大块较多的硬煤。 中双链：受力不均小于边双链。过煤能力介于中单链和边双链之间。答题要点：中单链：受载均匀，但强度低，过煤能力差中双链：受载较均匀，但强度大，过煤能力差边双链：受载均匀性最差，但强度大，过煤能力强。116. 为何运输机械采用双速电动机驱动时，不能使用液力偶合器？解题要点： 因液力偶合器不能在低速下工作
19、； 用双速电机驱动，应采用适当的机械或电气过载保护装置。117. 紧链力包括那些因素？解题要点： 预紧力：安装时给刮板链施加一定的张紧力，使之有预加的弹性伸长，如果这个伸长量和额定负荷下所能产生的伸长量相等，就能避免链条的松弛。 克服链条在槽内移动的阻力； 接上接链环需加的弹性伸长量的力。第03章 运输带式输送机118. 简述带式输送机的主要类型、特点及用途。解题要点： 通用固定式：一般固定场合； 可伸缩式：短时间内运输距离变化较大的场合，如采区的下顺槽运输； 钢丝绳牵引式：采用强度较低的输送带进行长距离的运输； 夹带式：适用于大倾角、甚至垂直场合的运输； 管式：适用于大倾角、甚至空间曲线场合
20、的运输。 气垫带式：支承为气膜状态下的非接触支承，显著地减少了摩擦损耗。 说明：列出三种即可。119. 对带式输送机如何提高防滑性能？解题要点： 根据欧拉公式中的三个参数说明。 增大摩擦系数：研制高摩擦系数的传动滚筒。这是最理想的解决办法，但实行起来遇到不少困难，迄今为止仍未获得满意的结果。通常是在传动滚筒上覆盖摩擦系数较大的橡胶、牛皮等衬垫材料，以增大摩擦系数。 增大围包角：受结构限制，实际上围包角是不能随意增加的；再者，过大的围包角会缩短输送带的寿命。对于井下带式输送机，因工作条件较差，所需牵引力较大，可采用双滚筒传动增大围包角。 增大轻端张力：增加拉紧力可使离合点的张力增大，这是最常用的
21、办法，但也是迫不得已的办法（在增大离合点张力的同时，必须相应地增大输送带断面，使输送带费用及传动装置的结构尺寸随之加大，不经济）。120. 对于输送带宽度、速度相同的带式输送机，如何提高其运输能力？ 解题要点： 输送能力：； 改变托滚槽形角； 充分利用物料的动堆积角。121. 说明拉紧装置的作用。解题要点： 使输送带具有足够的张力，保证输送带和传动滚筒之间不打滑； 限制输送带在各托辊间的垂度，使输送带正常运行。122. 简述带式输送机采用多点驱动能的特点。解题要点： 采用多点驱动能的带式输送机能降低输送带的最大张力，因此可以采用强度较低的输送带进行长距离的运输。 控制各驱动点的启动时刻、保证多
22、台分散的驱动装置之间同步运转是关键，否则适得其反。第04章 运输矿井窄轨铁路运输设备123. 简述列车运行基本方程式中系数1.075的物理意义。解题要点： 列车在平移运动的同时，还有电动机的电枢、齿轮以及轮对等部件的旋转运动。为了考虑旋转运动对惯性阻力的影响，用惯性系数来增大平移运动的惯性阻力。124. 电机车的列车组成计算后，应对什么条件进行验算？为什么？解题要点： 验算实际的电动机的温升和列车制动距离。 按温升条件计算重车组质量时，是按等阻坡度，并以加权平均运输距离为条件计算的；需要按在平均坡度且在最长距离运行时，验算其等值电流是否超过长时电流。 按制动条件计算重车组质量时，是用电机车的长
23、时速度计算的减速度。需要按重列车下坡时的实际运行速度和实际所得到的减速度验算其制动距离是否符合煤矿安全规程规定。125. 说明电机车的列车组成计算中须对温升条件进行验算的原因。解题要点： 验算实际运行时电动机的最大温升是否满足电机功率的要求。 按温升条件计算重车组质量时，是按等阻坡度，并以加权平均运输距离为条件计算的； 需要按在平均坡度且在最长距离运行时，验算其等值电流是否超过长时电流。126. 说明电机车的列车组成计算中须对制动条件进行验算的原因。解题要点： 验算实际运行时列车制动距离是否满足规程要求。 按制动条件计算重车组质量时，是用电机车的长时速度计算的减速度。 需要按重列车下坡时的实际
24、运行速度和实际所得到的减速度验算其制动距离是否符合煤矿安全规程规定。第05章 运输辅助运输设备第01章 提升绪论第02章 提升提升容器127. 简述箕斗提升时容器的选择原则。解题要点： 在不增加提升机规格的前提下，尽可能选用 大容量的箕斗。 较低的提升速度。第03章 提升提升钢丝绳128. 简述矿用提升钢丝绳绳芯的作用。解题要点： 支持绳股，保持钢丝绳的截面形状，减少钢丝的挤压和变形，减少绳段间钢丝的接触应力 绳芯富于弹性，在钢丝绳弯曲时，允许绳段间和钢丝间有相对移动，以缓和弯曲应力，使钢丝富有韧性。 贮存润滑油，预防钢丝内部锈蚀，减少钢丝间的摩擦。129. 简述矿用提升钢丝绳安全系数的意义。
25、解题要点： 定义：指钢丝绳钢丝拉断力的总和和钢丝绳的计算静拉力之比。 安全系数并不代表钢丝绳真正具有的强度储备，只不过表示经过实践证明在此条件下钢丝绳可以安全运行。第04章 提升矿井提升机130. 限制摩擦提升机提升高度的内在因素是什么？解题要点： 摩擦提升一般均采用尾绳平衡，以减小两端张力差，提高运行的可靠性。 在容器和提升钢丝绳连接处的钢丝绳断面上，静应力将随容器的位置变化而变化。矿井越深，静应力的波动值越大。131. 简述选择缠绕提升机的步骤及原则。解题要点： 选择卷简直径：使钢丝绳在卷筒上缠绕时所产生的弯曲应力不要过大，以保证提升钢丝绳具有一定的承载能力和使用寿命。 校核卷筒宽度：满足
26、容绳量的要求。 校核卷筒强度：提升机最大静张力及最大静张力差。132. 简述选择摩擦提升机的步骤及原则。解题要点： 选择卷简直径：使钢丝绳在卷筒上缠绕时所产生的弯曲应力不要过大，以保证提升钢丝绳具有一定的承载能力和使用寿命。 校核衬垫比压：满足衬垫强度的要求。 校核卷筒强度：提升机最大静张力及最大静张力差。133. 简述径向动作式调绳离舍器的特点。解题要点： 动作方便。 轴向尺寸较大。134. 简述制动器的主要作用。解题要点： 工作制动：在提升终了时可靠地闸住提升机。 安全制动：当发生紧急情况时，能迅速地按要求减速，制动提升机，以防止事故的扩大。 参和控制：在减速阶段控制提升机的速度。 调绳：
27、对于双卷筒提升机，在调节绳长、更换水平及换钢丝绳时，应能分别闸住提升机活卷筒及死卷筒，以便主轴带动死卷筒一起旋转时活卷筒闸住不动(或锁住不动)。135. 简述盘形制动器成对使用的原因。解题要点： 盘闸制动器的制动力矩是闸瓦沿轴向压制动盘时产生的摩擦力矩。 为了使制动盘不产生附加变形，主轴不承受附加轴向力，盘闸都成对使用。第05章 提升提升机和井筒相对位置第06章 提升矿井提升运动学及动力学136. 提升系统的减速方式有几种？如何确定一个提升系统的减速方式？解题要点： 提升系统的减速方式有三种：自由滑行减速、电动机减速，制动减速。 首先考虑自由滑行减速方式。 若a较小采用制动减速：当所需的制动力
28、大于0.3Q时，采用电制动，否则采用机械闸制动。 若a较大且所需的拖动力大于0.35Fe时，采用电动机减速方式减速。137. 简述确定提升系统提升加速度的原则。解题要点： 煤矿安全规程规定，竖井升降人员的加减速度不得大于0.75m/s2，斜井不得大于0.5m/s2 。又根据设计规范建议，箕斗提升加速度以a10.75 m/s2为宜。 按减速器最大输出扭矩确定最大加速度。 按电动机过负荷能力。 对于多绳摩擦提升，最大加速度受到防滑条件的限制。 对于斜井提升，最大加速度受容器最大自然加速度的限制。138. 多绳摩擦提升（等重尾绳）单容器平衡锤提升系统，如何确定平衡锤的重量？说明原因。解题要点： 原则
29、：电动机提升载荷时的拖动力等于提升平横锤时的拖动力。 按等重尾绳考虑：提升载荷时： 。所以：提升载荷时： 。所以：由 可得：139. 简述箕斗提升系统设置初加速度阶段的目的。解题要点： 提升循环开始，处于井底装载处的箕斗被提起，而处于井口卸载位置的箕斗则沿卸载曲轨下行。 为了减少容器通过卸载曲轨时对井架的冲击，对初加速度a0及容器在卸载曲轨内的运行速度v0要加以限制。 一般取a00.5m/s2并且v01.5 m/s。140. 简述箕斗提升系统设置爬行阶段的目的。解题要点： 重箕斗将要进入卸载曲轨，应以低速爬行。 减轻重箕斗对井架的冲击。 有利于准确停车 一般取v4=0.40.5m/s，爬行距离
30、h4=2.55m。第07章 提升多绳摩擦提升141. 对摩擦提升机如何提高其防滑性能？解题要点： 根据欧拉公式中的三个参数说明。 摩擦系数：研制高摩擦系数的衬垫材料。这是最理想的解决办法，但实行起来遇到不少困难，迄今为止仍未获得满意的结果。 围包角：受结构限制，实际上围包角是不能随意增加的，因为一般导向轮的设置是为了使两提升容器保持一定的中心距，它只是附带地起到增加围包角的作用。通常可增至190220。再者，过大的围包角会缩短钢丝绳的寿命。 轻端载荷：为容器附加配重。在提升容器底部的框架上加设配重来增加容器自重，这是最常用的办法，但也是迫不得已的办法（同时增加了钢丝绳、提升机、天轮等设备的受力
31、，使系统的结构尺寸随之加大，不经济）。 采用平衡锤单容器提升。平衡锤单容器提升在一次提升量相同的情况下，其两绳般的拉力差仅为双容器提升时的一半，因此具有较好的防滑性能，但效率不如双容器提升高，一般多用于多水平提升。142. 简述钢丝绳和衬垫间的摩擦系数和滑动速度、比压、温度的关系。解题要点： 近代摩擦理论和实践表明, 库伦定律只是在一定条件下才是合适的，在某些特定场合，例如对于矿井摩擦提升机的衬垫和钢丝绳之间的摩擦，它不一定都成立(采用榆木或铝合金衬垫时)，或者全部不成立而正好相反。 相对滑速愈大，钢丝绳和衬垫间的摩擦系数愈大。 比压愈小，钢丝绳和衬垫间的摩擦系数愈大。 温度愈小，钢丝绳和衬垫
32、间的摩擦系数愈大。第08章 提升斜井提升第09章 提升矿井提升机的拖动和控制第10章 提升矿井提升机械设备选型设计第01章 运输绪论第02章 运输刮板输送机第03章 运输带式输送机143. 某带式输送机满载运行时，重段的运行阻力61 KN，空段的运行阻力为10 KN，货载的质量为80Kg/m，输送带的质量为15Kg/m，上部槽形托辊的间距为1.2m，输送带的速度为V=2m/s。计算： 1该输送机的实际输送能力；2满载运行时，所需电动机的功率；3按垂度条件所需重股段输送带最小张力。（最大垂度取托辊间距的0.025倍）【注】为简化计算，计算中取：g=10m/s2 cosb=0.98 (b=11.5
33、) 减速器效率=1解题要点： 输送能力： 满载运行时，总的运行阻力： 总的运行阻力为负值，说明电动机处于发电运行状态，此时向电网反馈电能。 按垂度条件所需重股段输送带最小张力 限制输送带的垂度可以1、减小运行中物料的振动、撒落；2、减小运行阻力。 144. 某带式输送机满载运行时，重段的运行阻力75 KN，空段的运行阻力为30 KN，货载的质量为60Kg/m，输送带的质量为10Kg/m，上部槽形托辊的间距为1.2m，输送带的速度为V=2m/s。计算：1该输送机的实际输送能力；2满载运行时，所需电动机的功率；3按垂度条件所需重股段输送带最小张力。（最大垂度取托辊间距的0.025倍）【注】为简化计
34、算，计算中取：g=10m/s2 cosb=0.98 (b=11.5) 减速器效率=1解题要点： 输送能力： 满载运行时，总的运行阻力： 总的运行阻力为正值，说明电动机处于电动运行状态。 按垂度条件所需重股段输送带最小张力 限制输送带的垂度可以1、减小运行中物料的振动、撒落；2、减小运行阻力。 145. 某带式输送机，输送带的质量为12Kg/m，上部槽形托辊的间距为1.2m，输送带的速度为V=2m/s，输送带上货载的额定质量为70Kg/m。额定载荷下，重段的运行阻力42 KN，空段的运行阻力为10 KN。计算： 1若所需运输能力为500t/h，该输送机的运输能力能否满足要求？2额定负荷时时，所需
35、电动机的功率；3若张紧装置在上部托辊输送带的最小张力点处产生的张力为3000N，该输送机是否满足垂度条件？（最大垂度取托辊间距的0.025倍）【注】为简化计算，计算中取：g=10m/s2 cosb=0.98 (b=11.5) 减速器效率=1解题要点： 输送能力： Q 500 t/h该输送机的运输能力能满足要求。 满载运行时，总的运行阻力： 总的运行阻力为负值，说明电动机处于发电运行状态，此时向电网反馈电能。 按垂度条件所需重股段输送带最小张力 Fmin 3000 N 该输送机不满足垂度条件的要求。 限制输送带的垂度可以1、减小运行中物料的振动、撒落；2、减小运行阻力。 146. 某带式输送机，
36、输送带的质量为10Kg/m，上部槽形托辊的间距为1.2m，输送带的速度为V=1.5m/s，减速器效率=1。输送带上货载的额定质量为50Kg/m。空载时，重段的运行阻力20 KN，空段的运行阻力为10 KN。计算： 1若所需运输能力为250t/h，该输送机的运输能力能否满足要求？；2空载运行时，所需电动机的功率；3若忽略换向滚筒等处的附加阻力，驱动装置相遇点、分离点处的张力分别为70KN、30KN时，运行时是否会出现打滑？。（取）解题要点： 输送能力： Q 250 t/h该输送机的运输能力能满足要求。 满载运行时，总的运行阻力： 总的运行阻力为正值，说明电动机处于电动运行状态。 根据柔索体的欧拉
37、公式，分离点张力为30KN时，相遇点的最大张力为： 该输送机运行时会出现打滑。第04章 运输矿井窄轨铁路运输设备第05章 运输辅助运输设备第01章 提升绪论第02章 提升提升容器第03章 提升提升钢丝绳第04章 提升矿井提升机第05章 提升提升机和井筒相对位置第06章 提升矿井提升运动学及动力学147. 某矿井为单绳缠绕提升系统，容器的有效载荷为Q=60 KN，自重Qz=50KN，装载高度Hz=18 m，卸载高度Hx=16 m，井架高度Hj=32 m，矿井深度Hs=450m，卷筒直径D=3.5 m，宽度B=1.7 m，绳槽间隙=3mm，提升钢丝绳直径d=40mm，钢丝绳每米重力p=60N/m。
38、计算：1提升至x=200 m时，所需电动机的拖动力；2该提升系统是否满足单层缠绕？3若取直径为3 m的提升机，对该系统有那些不利的因素？解题要点： 提升高度：提升至x=200 m时，系统处于等速运行阶段，所以加速度a=0 按容绳量计算所需滚筒的宽度： 该提升系统不满足单层缠绕。又 该提升系统必须缠绕单层缠绕。 根据提升机选择原则，考虑提升钢丝绳的弯曲疲劳寿命的原因，滚筒直径应满足：D所以，取直径为3 m的提升机时，提升钢丝绳的弯曲应力较大，将严重影响其寿命。 #148. 某矿井为单绳缠绕提升系统，容器的有效载荷为Q=60 KN，自重Qz=50KN，装载高度Hz=18 m，卸载高度Hx=12 m
39、，井架高度Hj=32 m，矿井深度Hs=450m，卷筒直径D=3.0 m，宽度B=1.5 m，绳槽间隙=2.5mm，提升钢丝绳直径d=28mm，钢丝绳每米重力p=30N/m。计算：1提升至x=200 m时，所需电动机的拖动力；2该提升系统是否满足单层缠绕？3若取直径为2.5 m的提升机，对该系统有何影响？解题要点： 提升高度：提升至x=200 m时，系统处于等速运行阶段，所以加速度a=0 按容绳量计算所需滚筒的宽度： 该提升系统不满足单层缠绕。但是，因为所增加的部分较小，仅为42mm，约一圈多一点，折合钢丝绳的长度约为：所增加的长度小于30m的试验长度，即可将该部分的钢丝绳先置于滚筒的内部予以
40、固定，当截取的试验长度大于置于滚筒内部的长度时，再将内置的钢丝绳放出，以保证3圈摩擦圈。 根据提升机选择原则，考虑提升钢丝绳的弯曲疲劳寿命的原因，滚筒直径应满足：D所以，取直径为2.5 m的提升机时，提升钢丝绳的弯曲应力满足要求，但必须多层缠绕，钢丝绳将由于磨损加剧而寿命降低。 #第07章 提升多绳摩擦提升第08章 提升斜井提升第09章 提升矿井提升机的拖动和控制第10章 提升矿井提升机械设备选型设计149. P26-2、8、10第01章 运输绪论第02章 运输刮板输送机第03章 运输带式输送机第04章 运输矿井窄轨铁路运输设备第05章 运输辅助运输设备第01章 提升绪论第02章 提升提升容器
41、第03章 提升提升钢丝绳第04章 提升矿井提升机第05章 提升提升机和井筒相对位置第06章 提升矿井提升运动学及动力学第07章 提升多绳摩擦提升第08章 提升斜井提升第09章 提升矿井提升机的拖动和控制第10章 提升矿井提升机械设备选型设计解题要点： 。 。 。150. 3 。1 2 3 4 附录1 章节目录第01章 运输绪论第02章 运输刮板输送机第03章 运输带式输送机第04章 运输矿井窄轨铁路运输设备第05章 运输辅助运输设备第01章 提升绪论第02章 提升提升容器第03章 提升提升钢丝绳第04章 提升矿井提升机第05章 提升提升机和井筒相对位置第06章 提升矿井提升运动学及动力学第07章 提升多绳摩擦提升第08章 提升斜井提升第09章 提升矿井提升机的拖动和控制第10章 提升矿井提升机械设备选型设计提升系统的变位质量动力制动自由滑行减速预紧力-
