1、凸轮机构练习题一、单项选择题（从给出的A、B、C、D中选一个答案）1 与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是 。A惯性力难以平衡 B点、线接触，易磨损C设计较为复杂 D不能实现间歇运动2 与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是 。A可实现各种预期的运动规律 B便于润滑C制造方便，易获得较高的精度 D从动件的行程可较大3 盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。A摆动尖顶推杆 B直动滚子推杆C摆动平底推杆 D摆动滚子推杆4 对于直动推杆盘形凸轮机构来讲，在其他条件相同的情况下，偏置直动推杆与对心直动推杆相比，两者在推程段最大压力角的关系为 关系。A偏置比对心大 B对心比偏置大C一样大 D不一定5 下述几种运
2、动规律中， 既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击，可用于高速场合。A等速运动规律 B摆线运动规律（正弦加速度运动规律）C等加速等减速运动规律 D简谐运动规律（余弦加速度运动规律）6 对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用 措施来解决。A增大基圆半径 B改用滚子推杆C改变凸轮转向 D改为偏置直动尖顶推杆7（ ）从动杆的行程不能太大。A. 盘形凸轮机构 B. 移动凸轮机构 C. 圆柱凸轮机构8（ ）对于较复杂的凸轮轮廓曲线，也能准确地获得所需要的运动规律。A 尖顶式从动杆B.滚子式从动杆C. 平底式从动杆9（ ）可使从动杆得到较大的行程。A. 盘形凸轮机构 B 移动凸轮机构
3、C. 圆柱凸轮机构10（ ）的摩擦阻力较小，传力能力大。A 尖顶式从动杆B. 滚子式从动杆C 平底式从动杆11.（ ）的磨损较小，适用于没有内凹槽凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。A. 尖顶式从动杆B.滚子式从动杆C. 平底式从动杆12计算凸轮机构从动杆行程的基础是（）。A 基圆B. 转角C 轮廓曲线13凸轮轮廓曲线上各点的压力角是（）。A. 不变的B. 变化的14凸轮压力角的大小与基圆半径的关系是（）。A 基圆半径越小，压力角偏小B. 基圆半径越大，压力角偏小15压力角增大时，对（ ）。A. 凸轮机构的工作不利B. 凸轮机构的工作有利C. 凸轮机构的工作无影响16使用（ ）的凸轮机构，凸轮的理论轮
4、廓曲线与实际轮廓曲线是不相等的。A 尖顶式从动杆B. 滚子式从动杆C 平底式从动杆17. 压力角是指凸轮轮廓曲线上某点的（ ）。A. 切线与从动杆速度方向之间的夹角 B. 速度方向与从动杆速度方向之间的夹角C. 法线方向与从动杆速度方向之间的夹角18为了保证从动杆的工作顺利，凸轮轮廓曲线推程段的压力角应取（ ）为好。A. 大些 B. 小些19为保证滚子从动杆凸轮机构从动杆的运动规律不“失真”，滚子半径应（ ）。A. 小于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径B. 小于凸轮实际轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径C. 大于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径20从动杆的运动速度规律，与从动杆的运动规
5、律是（ ）。A. 同一个概念B. 两个不同的概念21若使凸轮轮廓曲线在任何位置都不变尖，也不变成叉形，则滚子半径必须（ ）理论轮廓外凸部分的最小曲率半径。 A. 大于 B. 小于 C. 等于22凸轮轮廓曲线没有凹槽，要求机构传力很大，效率要高，从动杆应选（ ）。A. 尖顶式B. 滚子式C. 平底式二、填空题1 在凸轮机构几种常用的推杆运动规律中， 只宜用于低速； 和 不宜用于高速；而 和 都可在高速下应用。2 滚子推杆盘形凸轮的基圆半径是从 到 的最短距离。3 平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构中，其压力角等于 。4 在凸轮机构推杆的四种常用运动规律中， 有刚性冲击； 、 运动规律有柔性冲击
6、； 运动规律无冲击。5 凸轮机构推杆运动规律的选择原则为： ， ， 。6 设计滚子推杆盘形凸轮机构时，若发现工作廓线有变尖现象，则在尺寸参数改变上应采用的措施是 ， 。7 在设计直动滚子推杆盘形凸轮机构的工作廓线时发现压力角超过了许用值，且廓线出现变尖现象，此时应采用的措施是 。8 设计凸轮机构时，若量得其中某点的压力角超过许用值，可以用 使压力角减小。9凸轮机构能使从动件按照 ，实现各种复杂的运动。10凸轮机构是 副机构。11凸轮是一个能 从动件运动规律，而具有 或 凹槽的构件。12凸轮机构主要由 ， 和 三个基本构件所组成。13当凸轮转动时，借助于本身的曲线轮廓， 从动件作相应的运动。14
7、凸轮的轮廓曲线可以按 任意选择，因此可使从动件得到 的各种运动规律。15盘形凸轮是一个具有 半径的盘形构件，当它绕固定轴转动时，推动从动杆在 凸轮轴的平面内运动。16盘形凸轮从动杆的 不能太大，否则将使凸轮的 尺寸变化过大。17圆柱凸轮是个在圆柱 开有曲线凹槽或是在圆柱 上作出曲线轮廓的构件。18凸轮机构从动杆的形式有 从动杆， 从动杆和 从动杆。19尖顶式从动杆与凸轮曲线成尖顶接触，因此对较复杂的轮廓也能得到 运动规律。20凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮 决定的。21以凸轮的 半径所做的圆，称为基圆。22在凸轮机构中，从动杆的 称为行程。23凸轮轮廓线上某点的 方向与从动杆 方向之间的夹
8、角，叫压力角。24如果把从动杆的 量与凸轮的 之间的关系用曲线表示，则此曲线就称为从动杆的位移曲线。25当凸轮作等速转动时，从动杆上升或下降的速度为一 ，这种运动规律称为 运动规律。26将从动杆运动的整个行程分为两段，前半段作 运动，后半段作 运动，这种运动规律就称为 运动规律。27凸轮机构从动杆位移曲线的横坐标轴表示凸轮的 ， 纵坐标轴表示从动杆的 量。28画凸轮轮廓曲线时，首先是沿凸轮转动的 方向，从某点开始，按照位移曲线上划分的 在基圆上作等分角线。29凸轮机构的从动件都是按照 运动规律而运动的。30凸轮的轮廓曲线都是按完成一定的 而进行选择的。31当盘形凸轮只有转动，而 没有变化时，从
9、动杆的运动是停歇。32凸轮机构可用在作间歇运动的场合，从动件的运动时间与停歇时间的 ，以及停歇 都可以任意拟定。33凸轮机构可以 起动，而且准确可靠。34圆柱凸轮可使从动杆得到 的行程。35尖顶式从动杆多用于传力 、速度较 以及传动灵敏的场合。36滚子从动杆与凸轮接触时摩擦阻力 ，但从动杆的结构复杂，多用于传力要求 的场合。37平底式从动杆与凸轮的接触面较大，易于形成油膜，所以 较好， 较小，常用于没有 曲线的凸轮上作高速传动。38滚子式从动杆的滚子 选用得过大，将会使运动规律“失真”。39等加速等减速运动凸轮机构，能避免传动中突然的 ，消除强烈的 提高机构的工作平稳性，因此多用于凸轮转速 和
10、从动杆质量 的场合。40凸轮在工作中作用到从动杆上的力，可以分解成：与从动杆运动速度方向 的分力，它是推动从动杆运动的 分力；与从动杆运动速度方向 的分力，它会使从动杆与支架间的正压力增大，是 分力。41凸轮的基圆半径越小时，则凸轮的压力角 ，有效推力就 ，有害分力 。42凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径 ，易使从动杆的 “失真”。43凸轮基圆半径只能在保证轮廓的最大压力角不越过 时，才能考虑 。44凸轮轮廓曲线上的向径公差和表面粗糙度，是根据凸轮的 而决定的。45凸轮机构主要由 、 和 三部分组成。46等速运动规律会引起 冲击，因而这种运动规律只适用于 速 载的凸轮机构
11、。47由于尖顶从动件 能力低，不 ，因而在实际中常采用 从动件和 从动件。48以凸轮轮廓最小向径为半径所作的圆称为 圆。49若已知位移的比例尺为/mm，则图纸上量出的20mm相当于凸轮转角的值为 .50. 若已知位移的比例尺为2 mm /mm，则图纸上量出的20mm相当于从动杆位移的值为 .51凸轮是一个能 从动杆运动规律具有 轮廓的构件；通常是作 并 转动。52. 基圆是以凸轮 半径所作的圆，基圆半径越小则压力角 ，有效推力 从而使工作条件变坏。53从动杆的形式一般有 ， 和 等。54从动杆常用运动速度规律，有 规律和 运动规律。三、问答题1什么样的机构是凸轮机构？2凸轮机构的功用是什么？3
12、什么样的构件叫做凸轮？4凸轮的种类有哪些？都适合什么工作场合？5凸轮机构的从动件有几种？各适合什么工作条件？6凸轮轮廊曲线是根据什么确定的？7从动杆的运动速度规律有几种？各有什么特点？8凸轮的压力角对凸轮机构的工作有什么影响？9什么叫基圆？基圆与压力角有什么关系？10从动杆的等速位移曲线是什么形状？等速运动规律有什么缺点？11凸轮机构的从动杆为什么能得预定的要求？12在什么情况下凸轮机构从动杆才能得到运动的停歇？13基圆在凸轮结构中有何意义？14滚子式从动杆的滚子半径的大小，对凸轮工作有什么影响？15某一凸轮机构的滚子损坏后，是否可任取一滚子来替代？为什么？16凸轮压力角太大有什么不好？17凸
13、轮压力角越小越好吗？为什么？18设计直动推杆盘形凸轮机构时，在推杆运动规律不变的条件下，需减小推程的最大压力角，可采用哪两种措施？题17图19 何谓凸轮机构的压力角？它在哪一个轮廓上度量？压力角变化对凸轮机构的工作有何影响？与凸轮尺寸有何关系？20 题17图中两图均为工作廓线为偏心圆的凸轮机构，试分别指出它们理论廓线是圆还是非圆，运动规律是否相同？21 滚子推杆盘形凸轮的理论廓线与实际廓线是否相似？是否为等距曲线？22试问将同一轮廓曲线的凸轮与不同型式的推杆配合使用，各种推杆的运动规律是否一样？若推杆的运动规律相同，使用不同型式的推杆设计的凸轮廓线又是否一样？23 若凸轮是以顺时针转动，采用偏
14、置直动推杆时，推杆的导路线应偏于凸轮回转中心的哪一侧较合理？为什么？24 已知一摆动滚子推杆盘形凸轮机构，因滚子损坏，现更换了一个外径与原滚子不同的新滚子。试问更换滚子后推杆的运动规律和推杆的最大摆角是否发生变化？为什么？25 为什么平底推杆盘形凸轮机构的凸轮廓线一定要外凸？滚子推杆盘形凸轮机构的凸轮廓线却允许内凹，而且内凹段一定不会出现运动失真？26 在一个直动平底推杆盘形凸轮机构中，原设计的推杆导路是对心的，但使用时却改为偏心安置。试问此时推杆的运动规律是否改变？若按偏置情况设计凸轮廓线，试问它与按 对心情况设计的凸轮廓线是否一样？为什么？27 两个不同轮廓曲线的凸轮，能否使推杆实现同样的
15、运动规律？为什么？28 滚子半径的选择与理论廓线的曲率半径有何关系？图解设计时，如出现实际廓线变尖或相交，可以采取哪些方法来解决？29 如摆动尖顶推杆的推程和回程运动线图完全对称，试问其推程和回程的凸轮轮廓是否也对称？为什么？30 力封闭和几何封闭凸轮机构许用压力角的确定是否一样？为什么？四、判断题1一只凸轮只有一种预定的运动规律。（ ）2凸轮在机构中经常是主动件。（ ）3盘形凸轮的轮廓曲线形状取决于凸轮半径的变化。（ ）4盘形凸轮机构从动杆的运动规律，主要决定于凸轮半径的变化规律。（ ）5凸轮机构的从动杆，都是在垂直于凸轮轴的平面内运动。（ ）6从动杆的运动规律，就是凸轮机构的工作目的。（
16、）7计算从动杆行程量的基础是基圆。（ ）8凸轮曲线轮廓的半径差，与从动杆移动的距离是对应相等的。（ ）9能使从动杆按照工作要求，实现复杂运动的机构都是凸轮机构。（ ）10凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。（ ）11从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的，所以，凸轮的实际工作要求，一定要按凸轮现有轮廓曲线制定。（ ）12凸轮轮廓曲线是根据实际要求而拟定的。（ ）13盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的，基圆半径越大，行程也越大。（ ）14盘形凸轮的压力角与行程成正比，行程越大，压力角也越大。（ ）15盘形凸轮的结构尺寸与基圆半径成正比。（ ）16当基圆半径一定时，盘形凸轮的压力角与行程的大小成
17、正比。（ ）17当凸轮的行程大小一定时，盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。（ ）18在圆柱面上开有曲线凹槽轮廓的圆柱凸轮，它只适用于滚子式从动杆。（ ）19由于盘形凸轮制造方便，所以最适用于较大行程的传动。（ ）20适合尖顶式从动杆工作的轮廓曲线，也必然适合于滚子式从动杆工作。（ ）21凸轮轮廓线上某点的压力角，是该点的法线方向与速度方向之间的夹角。（ ）22凸轮轮廓曲线上各点的压力角是不变的。（ ）23使用滚子从动杆的凸轮机构，滚子半径的大小，对机构的预定运动规律是有影响的。（ ）24选择滚子从动杆滚子的半径时，必须使滚子半径小于凸轮实际轮廓曲线外凸部分的最小曲率半径。（ ）25压力角的大小
18、影响从动杆的运动规律。（ ）26压力角的大小影响从动杆的正常工作和凸轮机构的传动效率。（ ）27滚子从动杆滚子半径选用得过小，将会使运动规律“失真”。（ ）28由于凸轮的轮廓曲线可以随意确定，所以从动杆的运动规律可以任意拟定。（ ）29从动杆的运动规律和凸轮轮廓曲线的拟定，都是以完成一定的工作要求为目的的。（ ）30从动杆单一的运动规律，可以由不同的运动速度规律来完成的。（ ）31同一条凸轮轮廓曲线，对三种不同形式的从动杆都适用。（ ）32凸轮机构也能很好的完成从动件的间歇运动。（ ）33适用于尖顶式从动杆工作的凸轮轮廓曲线，也适用于平底式从动杆工作。（ ）34滚子从动杆凸轮机构，凸轮的实际轮
19、廓曲线和理论轮廓曲线是一条。（ ）35盘形凸轮的理论轮廓曲线与实际轮廓曲线是否相同，取决于所采用的从动杆的形式。（ ）36凸轮的基圆尺寸越大，推动从动杆的有效分力也越大。（ ）37采用尖顶式从动杆的凸轮，是没有理论轮廓曲线的。（ ）38当凸轮的压力角增大到临界值时，不论从动杆是什么形式的运动，都会出现自锁。（ ）39在确定凸轮基圆半径的尺寸时，首先应考虑凸轮的外形尺寸不能过大，而后再考虑对压力角的影响。（ ）40凸轮机构的主要功能是将凸轮的连续运动（移动或转动）转变成从动件的按一定规律的往复移动或摆动。（ ）41等加速等减速运动规律会引起柔性冲击，因而这种运动规律适用于中速、轻载的凸42凸轮机
20、构易于实现各种预定的运动，且结构简单、紧凑，便于设计。（ ）43对于同一种从动件运动规律，使用不同类型的从动件所设计出来的凸轮的实际轮廓是相同的。（ ）44从动件的位移线图是凸轮轮廓设计的依据。（ ）45凸轮的实际轮廓是根据相应的理论轮廓绘制的。（ ）46为了保证凸轮机构传动灵活，必须控制压力角，为此规定了压力角的许用值。（ ）47对凸轮机构而言，减小压力角，就要增大基圆半径，因此，改善机构受力和减小凸轮的尺寸是相互矛盾的。（ ）48为了避免出现尖点和运动失真现象，必须对所设计的凸轮的理论轮廓曲线的最小曲率半径进行校验。（ ）49对于相同的理论轮廓，从动件滚子半径取不同的值，所作出的实际轮廓是相同的。（ ）50压力角不仅影响凸轮机构的传动是否灵活，而且还影响凸轮机构的尺寸是否紧凑。（ ）51以尖顶从动件作出的凸轮轮廓为理论轮廓。（ ）52尖顶从动件凸轮的理论轮廓和实际轮廓相同。（ ）
