1、 移动加液车管理制度 第一章总则 第一条为加强公司移动加液车的安全生产管理，建立健全安全生产长效机制，防止和减少安全生产事故的发生，切实保障员工在生产运营活动中的安全与健康，促进公司全面发展，制定本制度。 第二条安全生产是公司生产经营活动中的头等大事，树立“以人为本”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针，实施安全生产目标管理，全面提高公司安全生产管理水平。 第三条安全生产工作的基本任务，就是要科学地分析和掌握事故的发生规律，采取有效的监督和预防措施，主动查找、治理安全隐患，消除不安全因素，达到人、车、环境和谐统一，防止各类事故、特别是重特大事故的发生，切实做到安全运营、文明运
2、营。 第四条公司从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应依法履行安全生产方面的义务。 第五条公司对在改善安全生产条件、防止安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的司机、押运员给予奖励。 第六条本制度适用于公司所属管理范围内从事与安全生产运营活动有关的车辆和个人。 一、车辆安全生产操作规程 （一）LNG汽车加气站卸液步骤 1移动加液车进入卸车区域后，押运员下车移开路障，指挥司机按规定位置停放。 2移动加液车停稳后，司机熄火并拉好手闸，将车钥匙交给LNG加气站人员管理；押运员将三角枕木放置到槽车轮下，以防车体移动。 3押运员将仓门打开，观察压力表和液位计是否正常。 4将站内静电接地线夹夹在移动
3、加液车接地线连接板上。 5将卸液软管接头与移动加液车加气枪可靠连接。 6启动发电机，调节泵频率，并依次打开各气动阀。 7、记录控制面板上的加液总量，启动按钮开始卸车。 8卸液结束后，停泵，依次关闭各气动阀。 9取下加气枪头并收好，记录控制面板上的终止数据，取下防静电接地软线。 10押运员将车轮下三角枕木取下，司机将车前警示锥桶移开。 1押运员指挥车辆离开加注站。 （二）应急救援加液步骤 1、移动加液车到达救援区域后，押运员下车引导车辆停靠在适当位置。 2、移动加液车停稳后，司机熄火并拉好手闸，押运员在移动加液车周围放好路障。 3、押运员将仓门打开，观察压力表和液位计是否正常。 4、启动发电机，
4、调节泵频率，并依次打开各气动阀。 5、将移动加液车加气枪头与车载储气瓶充气口可靠连接。 6、记录控制面板上的加液总量，启动按钮开始。 7、加液结束后，停泵，依次关闭各气动阀。 8、取下加气枪头并收好，记录控制面板上的终止数据。 9、盖好车载储气瓶的防尘盖。 10、核算加气金额，交钱开收据。 11、押运员指挥车辆离开。 （三）注意事项 1、每天检查移动加液车阀门及管道有无泄露，如发生泄露，应立即停止装卸，进行检查、维修，并做好记录。 2、检查移动加液车气动阀是否回位正常。 3、检查移动加液车气路、指示灯、轮胎等有无损坏。 4、阀门开闭时必须缓慢进行。 5、充装液结束后，必须将各气动阀和手动阀全部
5、关闭。 6、严禁敲击、碰撞气罐。 7、LNG移动加夜车必须专用，不得充装其它介质。 8、在作业中发生管路破裂等原因导致天然气大量外泄时，应立即关闭各气动阀和手动阀，严禁一切火种，警戒现场，进行应急处理。 9、在加气操作中要严格按照加气流程操作，穿戴好防护服、防护手套等防护工具 10、进行充卸作业时，操作人员不得离开现场，司机不得启动车辆。 1、在公路上停车时，至少应留一人看守车辆。 12、充、卸作业现场及移动加液车附近严禁烟火，不得使用易产生火花的工具和物品，照明时只许使用有橡胶防爆外壳的照明用具。 13、押运员和司机必须熟练掌握随车所配灭火器使用方法。 14、需要检修时，必须是空车，不得装有
6、介质，且必须停放在无明火通风良好的地方。必须动火时，必须清除残余的介质，并上报公司相关部门，经安全技术部门及公司领导共同认可后方可进行。 15、凡出现强雷雨天气，附近发生火灾或检测出液体泄露，压力异常及其它不安全因素时，应立即停止作业，并对车辆做出妥善处理。 16、移动加液车由司机负责做好日常维护及保养工作，以保证安全行驶的需要。 二、车辆检查与维修保养制度 （一）出车前例行检查 例行检查，以安全检视为作业中心内容，由专业安检人员执行在车辆每日运行前进行，必须认真检查。内容包括： 1、检查车尾部箱体内管道系统是否正常，仪表系统是否显示正常。 2、消防器材、随车灭火器是否齐全有效。 3、灯光、仪
7、表、喇叭、雨刷、信号装置等安装是否牢固、齐全有效。 4、转向机构连接牢固。 5、脚手制动良好，无漏油漏气。 6、轮胎、轮胎螺栓紧固，气压符合要求（冬季带有防滑链）。 7、车容车貌，车容整洁，门窗启动自如，座椅牢固。 （二）日常维护 移动加液车日常维护是各级维护的基础，必须认真做到，日常维护由驾驶员负责执行，包括：出车前、行车中、收车后三个环节。 汽车日常维护的主要内容是： 1、坚持“三检”，即：出车前、行车中、收车后，检视汽车的安全机构各部件连接的紧固情况。 2、保持“四清”，即：保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。 4、保持车容整洁。
8、（三）出车前维护作业的肉容： 1、清洁汽车外表。 2、检查门窗玻璃，玻璃升降、前后滑动、后视镜、内视镜和门锁等是否齐全有效。 3、检查冷却水量、润滑油量、液压制动液量、液压油量、燃油量、蓄电池电解液量是否充足，并检查上述各液体容器的盖是否齐全有效。 4、检查喇叭、灯具、雨刷器是否齐全有效。 5、检查转向机构各连接部位是否牢固可靠，行车制动装置、驻车制动装置和离合器的工作情况是否良好。 6、检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺栓是否松动、齐全有效，并清除胎纹间的杂物。检查传动轴外露部位的螺栓、螺母是否齐全有效。 7、检查转向盘自由转动量、离合器踏板自由行程是否正常。 8、检查钢板弹簧及U型螺栓是否完
9、好紧固。 9、检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否正常。 10、检查是否漏水、漏油、漏气、漏电。 11、检查凤扇传动带、空压机传动带的松紧度。 13、检查行车证照、牌照是否齐全。 （四）行车中维护作业的内容 1、汽车起步行驶后，试验离合器、制动器和转向系统的工作状况。 2、汽车行驶中发现有下列情况之一应立即停车检查排除。 （1）发动机熄火，工作不稳、温度过高； （2）发动机或底盘有异常声响和气味； （3）仪表工作失常或失效； （4）制动器失灵或制动气压低于588KPA； （5）转向机构工作失常； （6）轮胎有明显的漏气或严重损坏； （7）离合器工作失常； （五）车辆行驶终点维护内容 （1）
10、检查有否漏水、漏油、漏气、漏电现象，检查各种仪表工作情况； （2）检查制动鼓、轮毂、减速器、中间轴承、变速器的温度是否正常，过热时应检查明原因，予以排除。 （3）检查轮胎气压是否正常，轮胎有无损伤，并清除胎纹间杂物。 （4）检查转向机构各部连接是否牢靠。 （5）检查传动轴、方向节的连接是否牢靠。 （6）检查钢板弹簧是否完好，及其U形螺栓有无松动，空气悬架系统是否磨损或泄露。 （7）检查各连接机构的螺栓、螺母的紧固情况。 （六）收车后维护作业的内容： 1、清洁驾驶室内部。 2、检查有无漏水、漏油、漏气、漏电，及时放净储气筒内的积水和油污。 3、检查发动机运转情况，检查和补充燃油和冷却液。 4、检
11、查发动机机油量、按规定对润滑点进行检查，并添加润滑油（脂）。 5、检查冷却紧系统工作情况，检查风扇皮带、空压机皮带松紧度、可靠度，必要时给于调整。 6、检查转向，行驶、传动和制动系统各部件的连接情况，检查各外露部位的螺栓、螺母的紧固情况，齐全有效。 7、检查悬架总成各部状况。 8、检查轮胎气压、清除胎间、花纹间的夹杂物。 9、检查照明装置，信号装置和雨刷器工作情况。 10、检查电源总闸是否关闭。 1、车门是否锁好。 三、安全运营和岗位责任 (一)、车队队长职责 1、全面负责公司移动加液车的日常管理工作，做好车辆的调度工作。 2、督促检查车辆的维护保养工作，定期进行检修保养，并做好记录。 3、做
12、好驾驶员的日常管理工作，贯彻执行各项操作规范、规章制度。 4、抓好日常的安全教育工作，做好影响安全生产的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。 5、合理安排出车、行车次序，认真做好救援工作，做好出车前、收车后的检查工作。 6、负责处理生产运输过程中的突发事故，负责做好交管部门的协调工作，定期办理车辆年审、运营手续。 7、抓好车队驾驶员以及押运员的劳动纪律和文明生产。 8、掌握车队的工作情况和有关数据，定期查看车辆的行车记录。 9、完成公司相关部门领导的交办的其他工作。 10、随时保持通信畅通，认真做好上传下达工作。 (二)、车辆驾驶员职责 1、驾驶员须严格遵守公司的各项规章制度，遵守道
13、路交通安全法侓、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。 2、驾驶员须保证安全设备齐全有效，并做好行车记录。 3、因司机个人原因违章受到交通管理部门处理，致使执照吊扣、车辆停运或车辆损坏者，公司将按规定追究当事人责任，司机应该承担相应责任，赔偿经济损失。 4、驾驶员要着装工服且衣装整洁，爱护车辆及装备，及时检查、保养车辆，保持车容整洁、车况良好。 5、车用灭火器由司机负责管理，进行日常检查，公司部门负责人进行月检。 6、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，不准驾驶机件失灵、违章乘载的车辆，不准搭乘无关人员，严禁将车辆交给非驾驶员驾驶。 7、驾驶车辆时要精力集中，严禁疲劳驾车、酒后
14、驾车。 8、不超速行驶，不强行超车，不闯单、禁行线。 11、停放车辆要遵守规定，严禁乱停、乱放，停车时要查看四周是否存在安全隐患；停车时要关闭电路，拉紧驻车制动，锁好车门，确保安全。 12、出车时，如随车托运物品或文件，驾驶员必须对托运物品进行检查,如属违禁品，驾驶员有权拒绝，收车后应及时向委托人答复。 13、驾驶员必须配备移动电话，不论节假日、休息日，都要二十四小时开机，做到呼之必应、随叫随到。 15、服从领导的临时调度。 （二）车辆押运员职责 1 遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。 2 必须掌握危险化学品运输的安全知识和应急措施。 3 必须掌握所押运的液化天然气性质、危害特性以及盛
15、装容器的使用特性。 4 运输液化天然气时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。 5 严格监管LNG移动加液车的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。 6 认真做好移动加液车的运管，切实保障不发生的因人为因素泄漏和外来因素的破坏。 7 严格按照移动加液车操作规程操作。 8应熟知加液车设备使用方法及日常维护。 9主动、热清、规范、的为顾客提供服务 10严格认真核对出厂磅单，与站内做好气量交接工作。 11认真做好救援时的销售记录，核对好加液量以及加液款。 12配合、督促驾驶员做好危化品及行车安全工作，安全到达目的地。 13在押运过程中，如发生交通事故
16、或发生泄露、被盗、被抢等情况时，应及时向车辆管理部门领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。 四、日常管理制度 1、未经公司领导和车队负责人的同意，驾驶员不得私自出车。 2、当需要救援时，车队负责人应该及时向市场开发部上报是否救援，待得到救援许可时，方可出车进行救援，救援完成后要及时回复。 3、市场开发部下达救援任务后，要及时安排车辆进行救援。 4、各移动加夜车在加注站停留时司机要协助站内工作人员做好移动加液车入库报表工作。 5、充分发挥提高所在车辆的利用率，及时掌握所有车辆的运行情况和车辆性能发现问题及时处理解决以免给工作带来不利影
17、响。 五、安全运行监督检查及事故处罚制度 为加强公司安全生产的监督检查管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针，防止伤亡和其他安全生产事故的发生，切实保证安全运输应急救援的顺利进行，特制定本安全监督检查管理制度。 1、贯彻落实上级主管部门和企业的安全运营目标、制度、标准。 2、做好日常安全生产的监督检查和管理工作。 3、为了加强移动加液车量管理，保障交通安全，适应发展的需要，根据中华人民共和国道路交通管理条例及 道路交通安全法及消防等其它交通的法律、法规编制本制度。 交通安全考核： 一、交通事故责任 1、驾驶员负主要责任的，应扣除当月工资并承担事故所造成的所有经济损失。 2、驾驶员负同等责任的，
18、应扣除当月工资并赔偿除保险公司赔偿以外的所有损失。 3、驾驶员负次要责任的，扣除工资1个月，公司通报批评。 二、车队奖惩制度 1、无驾驶证驾驶车辆的，罚100 元以上500 元以下； 2、酒后驾驶车辆的，罚1000 元以上5000 元以下； 3、驾驶员一月内超速一次，予以公司书面警告；超速俩次，罚款500 元；超速三次（含三次以上）公司予以辞退。 4、移动加液车司机应礼貌待客，如有司机受到客户投诉，车队队长、市场部及生产部均有责任和义务给予当事司机以口头警告；如司机遭到客户投诉两次，扣罚当事司机当月30%工资；投诉三次（含三次）以上、情节严重者，扣罚当事司机当月全部工资并令其写出书面检查、乃至
19、停驶待岗。 5、加液车司机不得向客户索取额外的钱、财、物或提出无理用餐要求。一经举报并查实，当事司机除须退还非法所得并补还无理用餐费用外，还将扣罚其当月奖金并在工资中扣罚其索贿相同的金额。情节严重者，将令其停驶检查或辞退。 6、未经领导同意，私自用车的，罚1000 元以上3000 元以下； 7、将车辆交给无驾驶证的人员驾驶，罚1000 元以上5000 下； 8、未经车队领导批准，私自在外停车过夜的，罚500 元； 9、驾驶过程中吸烟、饮食和其他妨碍驾驶安全的，每次200 元； 10、车内卫生脏、乱、差，每次200 元； 11、起、停车不按规定执行的，每次100 元； 12、衣、冠不整，有损企业
20、形象的，每次100 元； 13、出车前未仔细检查车况，未注意保养车辆的，每次200 元 14、发现车辆隐患，未汇报的，造成安全事故的，每次500 元 15、驾驶车辆时接打手机的。每次200 元； 16、不按规定停靠车的，停车不锁车门，每次100 元； 17、出车前收车后不对车辆进行安全检查的，每次100元。 18、不得因私事影响工作。有事须提前俩天与车队长请假并得到批准后方可休假。病假需持有医院开具的诊断书。每请事假一天，扣除当日基本工资及补助，如此类推。 19、司机无行车任务，须将车辆停放在单位指定地点。节假日无特殊任务期间，所有车辆必须停放于单位指定地点，不得私自挪用。若发生不经批准擅自用
21、车情况，扣罚当事司机当月全部奖金。对私自挪用车辆并造成事故和损失的，由当事人承担全部责任。 20、对以各种理由拒绝车队队长、市场部及生产部的指挥调度和工作安排的司机，由车队队长、市场部及生产部提请总经理会议审核，对当事司机予以处分及扣罚当月的工资。 21、对在申报行车公里或加班统计中弄虚作假者，扣除其当月50%的公里补贴。 22、对借修车之机谋取个人私利者，一经查实，令其停职检查并处罚与之获利数额相同的奖金，情节严重者，予以辞退。 23、对出现拨打手机不接听或发短信不及时回复而影响工作的现象，一经查实，将取消其当月报销通讯费用及罚款500元；对执行出车任务完毕不立即返回而耽误用车任务者，扣罚其当月10%的工资。
