1、一级建造师2021资格考试公路工程管理与实务真题全国一级建造师公路工程管理与实务真题及详解一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1某一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应铺设（）。A粘层B透层C反滤层D垫层【答案】B 【考点】透层作用与适用条件【解析】透层的作用是为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。当面层为沥青混凝土AC-16，基层为非沥青材料（二灰碎石土），在面层与基层间应设透层。2某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。A薄层钻爆开挖B带松土器的重型推土
2、机破碎开挖C分层钻爆开挖D静态破碎开挖【答案】D 【考点】石路堑开挖方式的选择【解析】静态破碎法是指将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300500MPa的压力，使介质裂开。静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的危害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。3某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.82.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）。A渗井B急流槽C蒸发池D填石渗沟【答案】D 【考点】渗沟形式的选用【解析】为降低地下水位或拦截地下水，可在
3、地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）、反滤层和封闭层。填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石（粒径35cm）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约15cm），填较细颗粒的粒料（中砂、粗砂、砾石），作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按41递减。4下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（）。A泥结碎石基层B级配碎石基层C石灰稳定砂砾基层D二灰碎石基层【答案】A 【考点】嵌锁型粒料【解析】粒料分类包括：嵌锁型，包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；级配型，包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部
4、分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。5已过时某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大。该工程最适合采用的换填方法是（）。A抛石挤淤法B爆破挤淤法C开挖换填法D水冲成孔法【答案】B 【考点】软土地基的处理方法的选用【解析】软土地基处理施工具体方法有几十种，常常多种方法综合应用。按加固性质，主要有以下几类：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。换填法一般适用于地表下0.53.0m之间的软土处治。可分为：开挖换填法；抛石挤淤法；爆破挤淤法。其中，爆破挤淤法较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。爆破挤淤法用于当淤泥（泥炭）层较厚，稠度大，路堤较高和施工期紧迫时；路段内
5、没有桥涵等构造物，路基承载力均衡一致，因整体沉降对道路不会产生破坏，也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等，应考虑采用其他方法。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。6公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（）。A桥梁高度B桥梁建筑高度C桥梁容许建筑高度D桥梁净空高度【答案】C 【考点】桥梁容许建筑高度的概念【解析】建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其
6、容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。7已过时桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）。A顶推法或现浇法B预制拼装法或现浇法C预制拼装法或顶推法D顶推法或转体施工法【答案】B 【考点】逐孔施工方法【解析】逐孔施工方法包括：用临时支承组拼预制节段逐孔施工，将每一桥跨分成若干节段预制完成后在临时支承上逐孔组拼施工；使用移动支架逐孔现浇施工，此法又称移动模架法，它是在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序，待混凝土达到足够强度后，张拉预应力筋，然后移动支架模扳，进行下一孔梁的施工；采用整孔吊装或分段吊装逐孔施工。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已更新：逐孔施工方法包括：使用移动支架
7、逐孔现浇施工，此法又称移动模架法，它是在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序，待混凝土达到足够强度后，张拉预应力筋，然后移动支架模扳，进行下一孔梁的施工；采用整孔吊装或分段吊装逐孔施工。8已过时山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（）。A初期支护变形基本稳定前B二次衬砌施工作业后C初期支护变形和二次衬砌施工期间D初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前【答案】D 【考点】山岭隧道复合式衬砌施工工艺【解析】复合式衬砌中防水层的施工应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采取相应的接合方法。开挖和衬砌作业不得损坏防水层，当发现层面有损坏时应及
8、时修补。防水层纵横向一次铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定。铺设前，宜先行试铺，并加以调整。防水层属隐蔽工程，二次衬砌灌筑前应检查防水层质量，做好接头标记，并填写质量检查记录。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。9已过时交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和（）等。A指示标志B限速标志C禁令标志D分合流标志【答案】D 【考点】视线诱导设施【解析】交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。其中，视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解
9、前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。10已过时高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券，一次性纸质二维条形码券和（）三种。A信用卡B接触式磁卡C非接触式IC卡D接触式IC卡【答案】C 【考点】高速公路联网收费系统中推荐通行券【解析】收费公路联网收费技术要求（交通部2007年第35号公告）推荐三种通行券，即可重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券、一次性使用的二维条形码纸券。目前主要使用非接触式IC卡。【说明】根据最新考试教材，该知识点已删除。11已过时下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是（）。A技术负责
10、人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底B开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护C在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料D高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽【答案】A 【考点】路基工程土方施工安全操作要点【解析】开挖土方前，必须了解土质，地下水的情况，查清地下埋设的管道，电缆和有毒有害气体等危险物及文物古迹、古墓的位置、深度走向，加设标记、设置防护栏杆。现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。施工人员必须按安全技术交底要求进行作业。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。12填石路段划分为平整、碾压、填石和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施
11、工工艺顺序是（）。A推铺平整振动碾压分层填筑检测签认B推铺平整检测签认分层填筑振动碾压C分层填筑推铺平整振动碾压检测签认D检测签认分层填筑推铺平整振动碾压【答案】C 【考点】填石路堤施工工艺【解析】填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、按施工工艺流程进行分层施工。其中，四级施工台阶包括：在路基面以下0.5m为第一级台阶，0.51.5m为第二级台阶，1.53.0m为第三级台阶，3.0m以上为第四级台阶；四个作业区段施工顺序为分层填筑推铺平整振动碾压检测签认。13已过时下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是（）。A核子密度湿度仪法B贝克曼法C自动弯沉仪法D落锤弯沉仪法【答案】D 【考
12、点】弯沉值测试方法【解析】弯沉是路基质量控制的重要指标之一，国内外普遍采用回弹弯沉来表征路基承载能力，回弹弯沉越大，承载能力越小，反之则越大。常用几种弯沉值测试方法及特点如下：贝克曼法，传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定1B4的标准方法；自动弯沉仪法，利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应用贝克曼进行标定换算；落锤弯沉仪法，利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应用贝克曼进行标定换算。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。14某桥梁桥跨布置为930m，桥下地
13、形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用（）架设法。A简易型钢导梁B联合架桥机C双导梁架桥机D跨墩龙门架【答案】D 【考点】预制品吊装方法的选用【解析】跨墩龙门架架设法是指预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧，用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。此法的特点是桥垮较少时，架设速度快，架设时不需要特别复杂的技术工艺，作业人员用得也较少。缺点是桥下地形条件要求较高，当桥墩较高时稳定性较差。适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。15已过时采用新奥法施工隧道时，隧道开挖通常可采用全断面开挖法、台阶开挖法和分部开挖法。全断面开挖法的主要特点是（）
14、。A具有较大的断面进尺比B工作面较多，相互干扰大C对围岩的扰动次数多D主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖【答案】A 【考点】全断面开挖法的特点【解析】全断面开挖法是按设计开挖断面一次开挖成型。全断面开挖法的优缺点如下：全断面开挖有较大的工作空间，适用于大型配套机械化施工，施工速度快，因单工作面作业，便于施工组织和管理。一般应尽量采用全断面开挖法。由于开挖面大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量相对较大，因此要有较强的开挖、出渣能力和相应的支护能力。采用全断面开挖，具有较大的断面进尺比（即开挖断面面积与掘进进尺之比），可获得较好的爆破效果，且爆破对围岩的震动次数较少，有利于围岩的稳定。但由于
15、每次爆破震动强度却较大，因此要求进行严格的控制爆破设计，尤其是对于稳定较差的围岩。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。16已过时某桥梁下部结构采用C45混凝土，计划工期60天，总劳动量为12000工日。在每天按一个班制计算的前提下，下列劳动力组织方式，能满足工期要求的是（）。A组织3个施工队，每个施工队55人B组织4个施工队，每个施工队55人C组织4个施工队，每个施工队40人D组织5个施工队，每个施工队30人【答案】B 【考点】劳动力组织方式的选用和劳动力的数量计算【解析】劳动力的组织形式根据施工工程的性质、特点、规模、技术难度、工期要求及施工条件等确定。劳动力的数量则根据工程数量、施
16、工周期确定。工程施工队（班组）人数配置式中，R为施工队（班组）配置人数；D为量（工日）；t为施工周期；n为施工队（班组）数量。当组织3个施工队时，施工队人数R12000/（603）67（人）；当组织4个施工队时，施工队人数R12000/（604）50（人）；当组织5个施工队时，施工队人数R12000/（605）40（人）。因此，只有B项满足工期要求。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。17为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是（）。A应采用塑性指数较高的土B应尽量加大水泥用量C应根据土的性质采用最佳含水量D应尽可能采用快凝水泥【答案】C 【考点】水泥稳定土基层裂缝的防治方法【解
17、析】水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法包括：改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。18单价合同工程量清单所列工程数量是指（）。A实际发生的数量B监理工程师确认的数量C设计的预计数量D结算时的确认数量【答案】C 【考点】工程量的分类【解析】工程量清单中所列的工程数量（也称为清
18、单工程量），是在实际施工生产前根据设计施工图纸和说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的预算数量，并不是中标者在施工时应予完成的实际的工程量。因为在实际施工过程中，可能会因各种原因与设计条件不一致，从而产生工程量的数量变化，业主应按实际工程量支付工程费用。19为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（）建立相对坐标系。A0号桥台顶面B0号块箱梁顶面C1号块箱梁顶面D合龙段箱梁顶面【答案】B 【考点】悬臂浇筑施工（挠度）控制的防治措施【解析】悬臂浇筑施工（挠度）控制的主要的防治措施包括：对挂篮进行加载试验，消除非弹性变形，并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载-弹性变形曲线。在0号块箱
19、梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值；施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员。温度控制，在梁体上布置温度观测点进行观测，掌握箱梁截面内外温差和温度在界面上的分布情况，以获得较准确的温度变化规律。挠度观测，在一天中温度变化相对小的时间，在箱梁的顶底板布置测点，测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。应力观测，在梁体合理布置测试断面和测点，在施工过程中测试截面的应力变化与应力分布情况，验证各施工阶段被测梁段的应力值和仿真分析的吻合情况。严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小。20已过时按照公路法相关规定，下列行为中，属于危及公路安全的是（
20、）。A在某渡口下游180m处挖砂B在某公路隧道洞口外160m处取砂C在某中型桥梁下游210m处挖砂D在某大型公路桥梁上游210m处挖砂【答案】A 【考点】危及公路安全的行为【解析】根据公路法规定，对于从事危及公路安全的作业，如在大中型公路桥梁和渡口周围200m、公路隧道上方和洞口外100m范围内，以及在公路两侧一定距离内，挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动，由交通主管部门责令停止违法行为，可以处以3万元以下罚款。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，
21、至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有（）。A温度作用B汽车撞击作用C地震作用D混凝土收缩及徐变作用E船舶或漂流物的撞击作用【答案】BE 【考点】桥梁工程设计中偶然作用【解析】公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。其中，偶然作用包括船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用和汽车撞击作用。22已过时SMA路面施工各环节中需控制（）温度。A沥青加热B矿粉加热C集料加热D开放交通E混合料摊铺【答案】ACDE 【考点】SMA施工需控制温度的工序【解析】SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天
22、气温度低于10的气候条件下和雨期施工。SMA施工各环节工序要求温度如表1所示。表1SMA施工各环节工序要求温度【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。23已过时下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂缝的有（）。A塑料格栅B油毛毡C玻璃纤维格栅D土工织物E聚丙乙烯拉筋带【答案】ACD 【考点】防止沥青路面反射裂缝的土工合成材料【解析】应用于强沥青路面的土工合成材料主要有塑料格栅、玻璃纤维格栅和土工织物。用土工合成材料对沥青路面进行加筋，使沥青路面结构层提高了对裂缝的抑制能力，对剪切破坏的抵抗能力减少了反射裂缝的数量并延缓反射裂缝产生，减少沥青路面车辙，从而延长了沥青路面结构层的疲劳寿命。【说
23、明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。24沥青面层的细集料可采用（）。A河砂B机制砂C海砂D粉煤灰E石屑【答案】ABCE 【考点】沥青面层的细集料【解析】沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其规格应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）中“沥青混合料用天然砂规格”；石屑是采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，其规格应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）中“沥青混合料用机制砂或石屑规格”
24、；机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应符合S16的要求。25某二级公路K20550K20600段的路基石右侧有一滑坡体，施工单位采取了下列滑坡防治措施，其中正确的有（）。A整平滑坡表面的积水坑，并封堵裂缝B在滑坡体以外修筑环形截水沟C在滑坡体上部堆放沙袋D修筑抗滑桩进行支挡E截断并排出滑坡体下部的地下水【答案】ABDE 【考点】滑坡防治的工程措施【解析】滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类：滑坡排水措施主要包括：环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层、排除地下水。力学平衡主要包括：在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材
25、料、弃土等），填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理，沿河路基发生滑坡，可修建河流调治构造物（堤坝、丁坝、稳定河床等）及挡土墙方法处理。改变滑带土，用物理化学方法改善滑坡带土石性质。一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法等。26已过时复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括（）。A周边位移B拱顶下沉C钢支撑内力及外力D地质和支护状况观察E围岩弹性波测试【答案】ABD 【考点】复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目【解析】采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计。量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。复合式衬砌的隧道
26、的量测项目分为必测项目和选测项目。必测项目包括：洞内、外观察，周边位移，拱顶下沉，地表下沉。选测项目包括：钢架内力及外力，围岩体内位移（洞内设点），围岩体内位移（地表设点），围岩压力，两层支护间压力，锚杆轴力，支护、衬砌内应力，围岩弹性波速度，爆破震动，渗水压力、水流量，地表下沉。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已更新：量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制，同时应考虑量测费用的经济性，并注意与施工的进程相适应。隧道施工监控量测应作为重要工序列入施工组织设计和工序管理。量测项目分必测项目和选测项目，隧道现场监控量测必测项目包括洞内、外观察；净空变
27、化；拱顶下沉；地表下沉。隧道现场监控量测选测项目包括钢架内力及外力；围岩体内位移（洞内设点）；围岩体内位移（地表设点）；围岩压力；两层支护间压力；锚杆轴力；隧底隆起；支护、衬砌内应力；围岩弹性波速度；爆破震动；渗水压力、水流量；地表下沉。27已过时收费系统的主要检测项目包括设备及材料的质量和规格检测、（）。A设备性能和功能测试B可变限速标志测试C子系统测试D紧急电话系统测试E系统测试【答案】AE 【考点】收费系统检测的主要检测项目【解析】收费系统检测的主要检测项目包括：设备及材料的质量和规格的检测；设备的性能、功能的检测；收费系统的系统检测。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。28已过
28、时下列关于公路工程隧道施工安全技术要求中，正确的说法有（）。A要根据地质情况决定是否制定应急救援预案，建立应急救援组织B爆破器材采用翻斗车运输，严禁作业人员携带进洞C机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机D钻孔台车在洞内的行走速度不得超过25m/minE在洞内熬制沥青时，必须保持通风防毒【答案】CD 【考点】公路工程隧道施工安全技术要点【解析】A项，应制定详细的隧道施工安全生产事故应急救援预案，建立完善的应急救援体系，配备应急救援人员和必要的应急救援物质，并定期进行救援演练，而不是视地质情况决定。B项，严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和
29、皮带运输机运送爆破器材；在上下班或人员集中的时间内，禁止运输爆破器材。E项，严禁在洞内熬制沥青。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。29钻孔灌注桩施工中，制备泥浆的主要作用有（）。A冷却钻头B润滑钻具C浮悬钻渣D防止坍孔E减小孔内静水压力【答案】ABCD 【考点】制备泥浆的作用【解析】在钻孔灌注桩施工中，钻孔泥浆由水、黏土（膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，通过泥浆搅拌机或人工调和，贮存在泥浆池内，再用泥浆泵输入钻孔内。钻孔泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。30已过时按照公路工程国内招标文件范本的相关规定，投标人的
30、投标文件必须包括（）。A投标担保B授权书C联合体协议书D施工组织设计E选择方案及其报价【答案】ABD 【考点】公路工程投标文件的组成【解析】公路工程投标文件的组成包括：投标函及投标函附录；法定代表人身份证明或附有法定代表人身份证明的授权委托书；联合体协议书（如果有）；投标保证金；已标价工程量清单；施工组织设计；项目管理机构；拟分包项目情况表；资格审查资料；承诺函；调价函及调价后的工程量清单（如有）；投标人须知前附表规定的其他材料。【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）【背景资料】某高速公路全长120
31、km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2815ZK3880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2840YK3750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1%。隧道进口段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同
32、时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：明洞路堑土石方开挖；边、仰坡开挖及加固；修筑坡顶排水系统；修筑明洞；回填。问题：1按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道分别属于哪种隧道？按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？2说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。3指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。4该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。5指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【参考答案】1按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道分别属于哪种隧道？按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？【分析】本题主
33、要考查隧道的分类。答：（1）按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道为岩石隧道（或石质隧道）；（2）按长度划分左线为长隧道，右线为中隧道。【考点解析】隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按地层分为岩石隧道（软岩、硬岩）、土质隧道；按隧道长度分为：特长隧道：L3000m；长隧道：1000L3000m；中隧道：500L1000m；短隧道：L500m。2说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。【分析】本小题主要考查光面爆破的相关知识。答：（1）本案例中所述的第一种炮眼为掏槽眼，第二种为周边眼。（2）先引爆掏槽眼，接着引爆辅助眼，最后才引爆周边眼。理由：光面爆破的起爆顺序为：掏
34、槽眼辅助眼周边眼。先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。【考点解析】（1）在山岭隧道施工中，多数情况下都需要采用钻眼爆破。掘进工作面的炮眼可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。（2）掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。掏槽炮眼一般要比其他炮眼深1020cm，以保证爆破后开挖深度一致。辅助眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件。其布置主要是解决间距和最小抵抗限问题，这可以由工地经验决定。周边眼的作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。周边眼原则上沿着设计轮廓均匀布置，间距和最小抵抗限应比辅助眼的小，以便爆出较为平顺的轮廓。
