1、n教学目的：教学目的：（1 1）通过本章教学使学生掌握农业与工业各种区位）通过本章教学使学生掌握农业与工业各种区位理论。理论。（2 2）通过教学使学生了解区位论的实证研究进展及）通过教学使学生了解区位论的实证研究进展及应用范围，并能进行初步实证研究。应用范围，并能进行初步实证研究。n教学难点、重点：教学难点、重点：（1 1）农业、工业区位理论，以）农业、工业区位理论，以杜能、韦伯杜能、韦伯为重点为重点（2 2）区位论实证研究）区位论实证研究第三章第三章 农业与工业区位理论农业与工业区位理论第三章第三章 农业与工业区位理论农业与工业区位理论第一节第一节 杜能农业区位论杜能农业区位论第二节第二节
2、韦伯工业区位论韦伯工业区位论第一节第一节 杜能农业区位论杜能农业区位论一、杜能农业区位论的背景及目的一、杜能农业区位论的背景及目的n冯冯杜能（杜能（1783178318501850）德国的地理学家，区位论的奠基人，农）德国的地理学家，区位论的奠基人，农业区位论的创建者。业区位论的创建者。（1 1）背景：）背景：寻求企业型农业时代的合理农业生方式寻求企业型农业时代的合理农业生方式l产业革命产业革命大规模交换、城市化、工农产品交换大规模交换、城市化、工农产品交换合理配置农业合理配置农业的要求的要求 l农业革命农业革命土地可以自由买卖（土地集中土地可以自由买卖（土地集中农业企业家）、农民农业企业家）
3、、农民人身得到自由（农业劳动者）人身得到自由（农业劳动者）(2(2）目的：）目的：合理配置农业地域，使土地经营者获得最大地租回报合理配置农业地域，使土地经营者获得最大地租回报探索农业生产方式的地域配置原则探索农业生产方式的地域配置原则l杜能杜能通过多年的实证研究（通过多年的实证研究（18101810在梅克伦堡购置了特洛农场），在梅克伦堡购置了特洛农场），18261826年撰写完成了年撰写完成了孤立国农业和国民经济的关系孤立国农业和国民经济的关系，简称，简称孤孤立国立国。二、杜能农业区位论概要二、杜能农业区位论概要（一）理论前提（一）理论前提1 1杜能关于杜能关于“孤立国孤立国”的假定条件的假定
4、条件（1 1）肥沃的平原中央只有一个城市）肥沃的平原中央只有一个城市市场；市场；（2 2）不存在可用于航运的河流与运河，马车是惟一的交通）不存在可用于航运的河流与运河，马车是惟一的交通工具工具不考虑运输工具，只考虑距离；不考虑运输工具，只考虑距离；（3 3）土质条件一样，任何地点都可以进行耕作）土质条件一样，任何地点都可以进行耕作不考虑生不考虑生产条件；产条件；（4 4）距城市）距城市5050英里之外是荒野，与其它地区隔绝英里之外是荒野，与其它地区隔绝唯一唯一商品交换中心和有限的生产地；商品交换中心和有限的生产地；（5 5）人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供）人工产品供应仅来源于中央
5、城市，而城市的食物供给则仅来源于周围平原；给则仅来源于周围平原；（6 6）矿山和食盐坑都在城市附近（保证了城市工业和居）矿山和食盐坑都在城市附近（保证了城市工业和居民生活要求，不需要外运）；民生活要求，不需要外运）；（7 7）企业经营型农业是追求利益最大化（即合理的）的）企业经营型农业是追求利益最大化（即合理的）的农业农业n两个问题：两个问题：l在上述一种关系下，农业将呈怎样的状态？在上述一种关系下，农业将呈怎样的状态？l合理经营农业时，距离城市的远近将对农业产生合理经营农业时，距离城市的远近将对农业产生怎样的影响？（怎样的影响？（从土地取得最大的纯收益，农业从土地取得最大的纯收益，农业的经营
6、随着距城市距离的增加将如何变化的经营随着距城市距离的增加将如何变化）n(二二)形成机制形成机制1 1地租的形成及影响因素地租的形成及影响因素n一般地租收入公式一般地租收入公式 R RPQPQCQCQKtQKtQ（P PC CKtKt）Q Q 式中：式中：R R地租收入地租收入P P农产品的市场价格（同一产品相同）农产品的市场价格（同一产品相同）C C农产品的生产费农产品的生产费Q Q农产品的生产量农产品的生产量(等同于销售量等同于销售量)K K距城市（市场）的距离距城市（市场）的距离t t农产品的运费率农产品的运费率=单位产品的运费单位产品的运费n地租收入地租收入R R对同样的作物而言对同样的
7、作物而言,随距市场距离的增加而减少。随距市场距离的增加而减少。杜能圈形成机制示意图杜能圈形成机制示意图2 2地租曲线地租曲线在市场在市场（运费为零）点的地租收入（运费为零）点的地租收入和耕作极限和耕作极限R R点连结的点连结的曲线被称为地租曲线。曲线被称为地租曲线。每种农作物都有一条地租每种农作物都有一条地租曲线，其斜率大小由运费率曲线，其斜率大小由运费率决定。决定。(三三)农业生产方式的空间配置原理（农业生产方式的空间配置原理（杜能圈结构杜能圈结构）（1 1）距城市不同的距离种植不同的农作物，所获地）距城市不同的距离种植不同的农作物，所获地租不同。租不同。（2 2）在实践上形成了孤立国，即形
8、成以市场为中心）在实践上形成了孤立国，即形成以市场为中心的同心圆种植模式的同心圆种植模式以城市为中心，由里向外依以城市为中心，由里向外依次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农次为自由式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业、三圃式农业、畜牧业业、三圃式农业、畜牧业n第一圈：自由式农业圈。第一圈：自由式农业圈。为最近的城市农业地带，主要为最近的城市农业地带，主要生产易腐难运的产品，如蔬菜、鲜奶。生产易腐难运的产品，如蔬菜、鲜奶。l由于运输工具为马车，速度慢，且又缺乏冷藏技术，因由于运输工具为马车，速度慢，且又缺乏冷藏技术，因此需要新鲜时消费的蔬菜，不便运输的果品，以及易腐此需要新鲜时消费的蔬菜，
9、不便运输的果品，以及易腐产品等就在距离城市最近处生产，形成自由式农业圈。产品等就在距离城市最近处生产，形成自由式农业圈。l本圈大小由城市人口规模所决定的消费量大小而决定。本圈大小由城市人口规模所决定的消费量大小而决定。n第二圈：林业圈。第二圈：林业圈。供给城市用的薪材、建筑用材、木炭供给城市用的薪材、建筑用材、木炭等，由于重量和体积均较大，从经济角度考虑必需在城等，由于重量和体积均较大，从经济角度考虑必需在城市近处种植。市近处种植。n第三圈：轮作式农业圈。第三圈：轮作式农业圈。没有休闲地，在所有耕地上种植农没有休闲地，在所有耕地上种植农作物，以谷物（麦类）和饲料作物（马铃薯、豌豆等）的轮作物，
10、以谷物（麦类）和饲料作物（马铃薯、豌豆等）的轮作为主要特色。作为主要特色。l杜能提出每一块地的六区轮作：杜能提出每一块地的六区轮作：第一区为马铃薯，第二区为第一区为马铃薯，第二区为大麦，第三区为苜蓿，第四区为黑麦，第五区为豌豆，第六大麦，第三区为苜蓿，第四区为黑麦，第五区为豌豆，第六区为黑麦。其中耕地的区为黑麦。其中耕地的50%50%种植谷物。种植谷物。n第四圈：谷草式农业圈。第四圈：谷草式农业圈。为谷物（麦类）、牧草、休耕轮作为谷物（麦类）、牧草、休耕轮作地带。地带。l杜能提出每一块地的七区轮作：杜能提出每一块地的七区轮作：同第三圈不同的是总有一区同第三圈不同的是总有一区为休闲地，七区轮作为
11、第一区黑麦，第二区大麦，第三区燕为休闲地，七区轮作为第一区黑麦，第二区大麦，第三区燕麦，第四、五、六区为牧草，而第七区为荒芜休闲地。全耕麦，第四、五、六区为牧草，而第七区为荒芜休闲地。全耕地的地的43%43%为谷物种植面积。为谷物种植面积。n第五圈：三圃式农业圈。第五圈：三圃式农业圈。此圈是距离城市最远的谷物农此圈是距离城市最远的谷物农业圈，也是最粗放的谷作农业圈。业圈，也是最粗放的谷作农业圈。l三圃式农业将农家近处的一块地分为三区：三圃式农业将农家近处的一块地分为三区：第一区黑麦，第一区黑麦，第二区大麦，第三区休闲，三区轮作，即为三圃式轮作第二区大麦，第三区休闲，三区轮作，即为三圃式轮作制度
12、。远离农家的地方则作为永久牧场。本农业圈内全制度。远离农家的地方则作为永久牧场。本农业圈内全部耕地中仅有部耕地中仅有24%24%为谷物种植面积。为谷物种植面积。n第六圈：畜牧业圈。第六圈：畜牧业圈。此圈是杜能圈的最外圈，生产谷麦此圈是杜能圈的最外圈，生产谷麦作物仅用于自给，而生产牧草用于养畜，以畜产品如黄作物仅用于自给，而生产牧草用于养畜，以畜产品如黄油、奶酪等供应城市市场。油、奶酪等供应城市市场。l据杜能计算本圈层位于距离城市据杜能计算本圈层位于距离城市51-8051-80公里处。此圈之公里处。此圈之外，地租为零，则为无人利用的荒地。外，地租为零，则为无人利用的荒地。三、杜能农业区位论的应用
13、研究三、杜能农业区位论的应用研究 n杜能农业区位论尽管是在众多的理论假设前提下杜能农业区位论尽管是在众多的理论假设前提下演绎出的一般性理论，但由于抓住了问题的本质，演绎出的一般性理论，但由于抓住了问题的本质，可以用此理论来解释许多现实的土地利用。可以用此理论来解释许多现实的土地利用。n主要研究实例涉及宏观尺度（国家或大洲范围）、主要研究实例涉及宏观尺度（国家或大洲范围）、中观尺度（城市范围）以及微观尺度（农村聚落中观尺度（城市范围）以及微观尺度（农村聚落范围）。范围）。n乔纳森综合欧洲的人口密度，各乔纳森综合欧洲的人口密度，各种农作物、家畜、水果的分布与种农作物、家畜、水果的分布与农业景观，以
14、西北欧为中心划分农业景观，以西北欧为中心划分出七大地带。出七大地带。l第一地带：第一地带：温室、花卉温室、花卉l第二地带：第二地带：园艺、果品、马铃薯、园艺、果品、马铃薯、烟草烟草l第三地带：第三地带：奶酪制品、肉用牛羊、奶酪制品、肉用牛羊、饲料、纤维用亚麻饲料、纤维用亚麻l第四地带：第四地带：普通农业地带普通农业地带l第五地带：第五地带：面包用谷物、油用亚面包用谷物、油用亚麻麻l第六地带：第六地带：牧场牧场l第七地带：第七地带：森林森林 宏观尺度的研究宏观尺度的研究n2020世纪世纪8080年代初，年代初，上海市郊区上海市郊区的农业类型围绕城区形成四个的农业类型围绕城区形成四个圈域：圈域：l
15、第一圈：第一圈：距市中心距市中心10km10km以内，以蔬菜、奶牛、花卉为主的圈以内，以蔬菜、奶牛、花卉为主的圈层；层；l第二圈：第二圈：距市中心距市中心10-20km10-20km之间，是以棉花、蔬菜、奶牛、自之间，是以棉花、蔬菜、奶牛、自给性粮食生产为主的圈层；给性粮食生产为主的圈层；l第三圈：第三圈：距市中心距市中心20-35km20-35km之间，是以商品粮、棉花、季节性之间，是以商品粮、棉花、季节性蔬菜为主的圈层；蔬菜为主的圈层；l第四圈：第四圈：距市中心距市中心35km35km以外地区，以商品粮、棉花、渔业和以外地区，以商品粮、棉花、渔业和奶牛为主的圈层。奶牛为主的圈层。n北京市郊
16、区北京市郊区的圈层结构：近郊区为蔬菜、鲜奶、蛋品；远郊的圈层结构：近郊区为蔬菜、鲜奶、蛋品；远郊区内侧为粮食和生猪，外侧为粮食、鲜瓜果、林木；而外围区内侧为粮食和生猪，外侧为粮食、鲜瓜果、林木；而外围山区则为林业、牧业和干果。山区则为林业、牧业和干果。中观尺度的研究中观尺度的研究n纳瓦佛纳瓦佛等人的研究表明，在发展中国家存在有以等人的研究表明，在发展中国家存在有以农村聚落为中心的同心圆状土地利用形态，从而农村聚落为中心的同心圆状土地利用形态，从而验证了微观尺度的杜能圈模式。验证了微观尺度的杜能圈模式。n在非洲在非洲卢旺达卢旺达的丘陵地带，围绕农村居住聚落呈的丘陵地带，围绕农村居住聚落呈现同心圆
17、状的土地利用状态。现同心圆状的土地利用状态。n从内向外，依次为：从内向外，依次为：居住聚落；居住聚落；芭蕉林；芭蕉林；内侧耕地，无休闲地，集约度高；内侧耕地，无休闲地，集约度高；咖啡栽培地；咖啡栽培地；外侧耕地，有休闲地，集约度低；外侧耕地，有休闲地，集约度低；丘陵冲积丘陵冲积地上的耕地；地上的耕地；A A为雨季也耕作的相对干燥地；为雨季也耕作的相对干燥地；B B只有旱季才耕作的低湿耕地。只有旱季才耕作的低湿耕地。n这种围绕农村聚落为中心的土地利用形态是基于这种围绕农村聚落为中心的土地利用形态是基于节约时间而出现的，即费时的耕作布局在村落附节约时间而出现的，即费时的耕作布局在村落附近。近。微观
18、尺度的研究微观尺度的研究1.1.积极积极n为地理学、区位学、经济地理学创建了一种思维方法、研究方为地理学、区位学、经济地理学创建了一种思维方法、研究方法（演绎法：法（演绎法：从普遍性结论或一般性事理推导出个别性结论从普遍性结论或一般性事理推导出个别性结论）。）。n第一次从理论上系统阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响，第一次从理论上系统阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响，有较高的理论研究价值（有较高的理论研究价值（除农业土地利用，该原理对其他土地除农业土地利用，该原理对其他土地利用仍然有效，是土地利用一般理论的基础利用仍然有效，是土地利用一般理论的基础）。）。n对实践有一定的指导意义（对实践有一
19、定的指导意义（客观经济活动中有范例：宏观、中客观经济活动中有范例：宏观、中观、微观观、微观）。）。n农业活动、经济活动即使自然条件一致、投入的生产要素也一农业活动、经济活动即使自然条件一致、投入的生产要素也一致，但所获得的经地租回报有一定的空间分异。致，但所获得的经地租回报有一定的空间分异。n任何活动都有相对的优势，没有绝对的优势（任何活动都有相对的优势，没有绝对的优势（影响经济活动的影响经济活动的条件在不断地变化条件在不断地变化）。）。四、杜能农业区位论的意义及评价四、杜能农业区位论的意义及评价2.2.不足不足n现实中不存在杜能孤立国的条件；现实中不存在杜能孤立国的条件；n没有考虑自给性农业
20、经营的空间问题；没有考虑自给性农业经营的空间问题；l杜能圈是建立在以商品农业为基础，而且农场也是以杜能圈是建立在以商品农业为基础，而且农场也是以追求最大的地租收入为前题的。追求最大的地租收入为前题的。l现实中，农业中的相当大部分不是商品性经营，而是现实中，农业中的相当大部分不是商品性经营，而是自给性经营。自给性经营。l自给性农业经营一般不是以利润最大化为目标，而是自给性农业经营一般不是以利润最大化为目标，而是以产量为目标；不强调单一品种专业化生产而强调多以产量为目标；不强调单一品种专业化生产而强调多品种多样化生产。品种多样化生产。l自给性农业经营的存在是导致杜能模式与现实农业空自给性农业经营的
21、存在是导致杜能模式与现实农业空间分布状况产生偏离的最大原因之一。间分布状况产生偏离的最大原因之一。2.2.不足不足n现实中不存在杜能孤立国的条件；现实中不存在杜能孤立国的条件；n没有考虑自给性农业经营的空间问题；没有考虑自给性农业经营的空间问题；n追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合；追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合；l即使是商品性经营农业，农业经营者的目的也不是永远即使是商品性经营农业，农业经营者的目的也不是永远不变的。随着经营者年龄变化，经营方针也可能随着改不变的。随着经营者年龄变化，经营方针也可能随着改变。变。l即使商品农业经营者的目的是追求最大利润，但对于每即使商品农业
22、经营者的目的是追求最大利润，但对于每个农业经营者而言，他是不可能完全获取关于农业经营个农业经营者而言，他是不可能完全获取关于农业经营的知识以及信息，加之每个农业经营者把握与处理信息的知识以及信息，加之每个农业经营者把握与处理信息的能力又各不相同，因此现实中的农业生产方式的空间的能力又各不相同，因此现实中的农业生产方式的空间配置定会出现同理论上的偏移。配置定会出现同理论上的偏移。2.2.不足不足n现实中不存在杜能孤立国的条件；现实中不存在杜能孤立国的条件；n没有考虑自给性农业经营的空间问题；没有考虑自给性农业经营的空间问题；n追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合；追求最大地租收入的行为动机
23、与现实不完全符合；n技术与交通的发展使得杜能理论中的距离因素决技术与交通的发展使得杜能理论中的距离因素决定性作用制约变小；定性作用制约变小；l杜能理论中，主要的陆上交通工具是马车。杜能理论中，主要的陆上交通工具是马车。l现代，随着火车、汽车、飞机等交通手段的发展，高速现代，随着火车、汽车、飞机等交通手段的发展，高速公路的建设，运送农产品到市场的运费在降低，时间在公路的建设，运送农产品到市场的运费在降低，时间在缩短。缩短。l冷冻技术、保鲜技术等的发展，生产地到市场的时间距冷冻技术、保鲜技术等的发展，生产地到市场的时间距离缩短，使得某些农产品的供求范围伸展到数百或上千离缩短，使得某些农产品的供求范
24、围伸展到数百或上千千米的空间尺度。千米的空间尺度。l现实中找到杜能所勾画的完整的圈层结构是比较困难的。现实中找到杜能所勾画的完整的圈层结构是比较困难的。2.2.不足不足n现实中不存在杜能孤立国的条件；现实中不存在杜能孤立国的条件；n没有考虑自给性农业经营的空间问题；没有考虑自给性农业经营的空间问题；n追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合；追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合；n技术与交通的发展使得杜能理论中的距离因素决技术与交通的发展使得杜能理论中的距离因素决定性作用制约变小；定性作用制约变小；n没有考虑到城市周围地区的土地利用没有考虑到城市周围地区的土地利用n在孤立国中，杜能只是
25、考虑了农业的土地利用，而没在孤立国中，杜能只是考虑了农业的土地利用，而没有考虑到城市周围地区的其他土地利用。有考虑到城市周围地区的其他土地利用。n现代城市周围，不仅仅有农业土地利用，同时也混杂现代城市周围，不仅仅有农业土地利用，同时也混杂着写字楼、商业、住宅、工厂等各种各样的土地利用。着写字楼、商业、住宅、工厂等各种各样的土地利用。五、杜能农业区位论的修订五、杜能农业区位论的修订n在孤立国内，若有一条可以通在孤立国内，若有一条可以通航的河流存在，航运价格大大航的河流存在，航运价格大大低于马车运费（杜能假定航运低于马车运费（杜能假定航运费仅为马车运费的费仅为马车运费的1 11010）。）。n沿河
26、农场距市场（城市）沿河农场距市场（城市）161km161km的谷价仅相当于距市场（城市）的谷价仅相当于距市场（城市）16km16km的非沿河农场。距河岸的非沿河农场。距河岸8km8km且距市场（城市）且距市场（城市）161km161km的农场的农场也仅相当于孤立国中距市场也仅相当于孤立国中距市场（城市）（城市）24km24km的农场。的农场。n有通航河流存在时，同心圆模有通航河流存在时，同心圆模式成为沿河流伸展的狭长型分式成为沿河流伸展的狭长型分布模式。布模式。五、杜能农业区位论的修订五、杜能农业区位论的修订n当孤立国内不仅有一个大城当孤立国内不仅有一个大城市，还有其它小城市的情况市，还有其它
27、小城市的情况下，小城市周围的农场需供下，小城市周围的农场需供应小城市农产品，同时小城应小城市农产品，同时小城市需供应周围地区农业生产市需供应周围地区农业生产资料，资料，从而形成以小城市为从而形成以小城市为中心的独立模式。中心的独立模式。n由于很少小城市向大都市供由于很少小城市向大都市供应物品，这对孤立国的基本应物品，这对孤立国的基本模式影响范围较小。模式影响范围较小。n土质一定（谷物产量为土质一定（谷物产量为1010斗）时，斗）时，城市中谷物（裸麦）价格变动于城市中谷物（裸麦）价格变动于1.5-0.61.5-0.6塔勒时，农业的空间分布塔勒时，农业的空间分布如图如图左侧左侧所示。随着谷物价格降
28、低，所示。随着谷物价格降低，商业性谷物种植范围明显向城市中商业性谷物种植范围明显向城市中心缩小，相反畜牧圈的面积扩大。心缩小，相反畜牧圈的面积扩大。n当城市的谷物价格一定（裸麦价格当城市的谷物价格一定（裸麦价格=1.05=1.05塔勒斗）时，土质从单产塔勒斗）时，土质从单产10-410-4斗变化时，农业的空间分布如斗变化时，农业的空间分布如图图右侧右侧所示。随着土质的劣化，单所示。随着土质的劣化，单产的降低，谷作农业圈的范围缩小，产的降低，谷作农业圈的范围缩小，而畜牧圈的面积扩大。而畜牧圈的面积扩大。左左右右五、杜能农业区位论的修订五、杜能农业区位论的修订n辛克莱尔辛克莱尔通过研究美国中西部的
29、许多大城市周围的土地通过研究美国中西部的许多大城市周围的土地利用，提出了同杜能圈完全相反的城市周围土地利用模利用，提出了同杜能圈完全相反的城市周围土地利用模式，即式，即“逆杜能圈逆杜能圈”。n在工业化、城市化迅速发展的城市地区，由期待地价上在工业化、城市化迅速发展的城市地区，由期待地价上升的投机者、开发商以及农民的开发而形成的升的投机者、开发商以及农民的开发而形成的“无秩序无秩序开发状况开发状况”随处可见。随处可见。n在城市近处的农民，由于农地可以随时转化为住宅等城在城市近处的农民，由于农地可以随时转化为住宅等城市用地，因此对农地的资本和劳动投入少，放弃耕种或市用地，因此对农地的资本和劳动投入
30、少，放弃耕种或者采取临时性耕作现象常见；者采取临时性耕作现象常见；n远离城市的农民，农地难以转换为城市用地，因此对农远离城市的农民，农地难以转换为城市用地，因此对农地的投入较多，而从事相对集约度高的经营。地的投入较多，而从事相对集约度高的经营。雇雇杜能区位论应用举例杜能区位论应用举例n下表是我国某城市郊外三种农作物生产、运费与下表是我国某城市郊外三种农作物生产、运费与市场价格资料，假定三种农产品都提供给本市消市场价格资料，假定三种农产品都提供给本市消费，分析后完成下列各题：费，分析后完成下列各题：15.2515.251.1.为了使三种农作物都获得最佳的经济效益，那么为了使三种农作物都获得最佳的
31、经济效益，那么稻米的合理布局范围是离开城市：稻米的合理布局范围是离开城市：A A1 1千米千米-2-2千米千米 B B1.331.33千米千米-2.5-2.5千米千米C C0.330.33千米千米-2.29-2.29千米千米 D D0.50.5千米千米-0.86-0.86千米千米2.2.为了获得一定的经济效益，该城市郊外这三种作为了获得一定的经济效益，该城市郊外这三种作物用地中，离该市的最远距离不得超过：物用地中，离该市的最远距离不得超过：A A4 4千米千米 B B8080千米千米C C1212千米千米 D D2020千米千米解答n根据杜能的农业区位论原理，假定城镇是唯一市场，城根据杜能的农
32、业区位论原理，假定城镇是唯一市场，城镇周围是条件均一的平原，种植农作物的收益只与市场镇周围是条件均一的平原，种植农作物的收益只与市场价格、生产成本和运输费有关，其关系表达式为：价格、生产成本和运输费有关，其关系表达式为：单位单位产品收益产品收益=市场价格市场价格-生产成本生产成本-运费运费。据此写三种农作物。据此写三种农作物的收益函数（的收益函数（Y Y为收益，为收益，X X为运输距离）：为运输距离）：n蔬菜：蔬菜：（2020121215.2515.25X X）8 8（8 815.2515.25X X）8 8 n稻米：稻米：（12126 60.50.5X X）4 4（6 60.50.5X X）
33、4 4 n甘薯：甘薯：（4 42 20.0250.025X X）1010（2 20.0250.025X X）1010n在坐标系中画出三个函数的图像（如图）。可以在坐标系中画出三个函数的图像（如图）。可以看出在看出在MNMN之间布局稻米这种农作物比布局蔬菜和之间布局稻米这种农作物比布局蔬菜和甘薯收益要大。第一题实际是求甘薯收益要大。第一题实际是求M M、N N两点的横坐两点的横坐标。标。（M M0.33 0.33；N N2.29 2.29）n第二题实际是求点的横坐标。第二题实际是求点的横坐标。（P P80 80）第二节第二节 韦伯工业区位论韦伯工业区位论一、韦伯工业区位论的背景与目的一、韦伯工业
34、区位论的背景与目的n阿尔弗雷德阿尔弗雷德 韦伯（韦伯（1869-19581869-1958）德国经济学家，近代工）德国经济学家，近代工业区位论的创始人。业区位论的创始人。n主要著作主要著作19091909工业区位论工业区位论-区位的纯理论区位的纯理论；19141914工业区位论工业区位论区位的一般理论和资本主义理论区位的一般理论和资本主义理论。1.1.背景：背景：产业革命产业革命-近代工业的大量出现、人口的城市化近代工业的大量出现、人口的城市化2.2.目的：目的：解决人口问题（城市）和寻找城市人口、资本集聚解决人口问题（城市）和寻找城市人口、资本集聚的内动力，人口的移动等；城市（作为消费中心）
35、产业的内动力，人口的移动等；城市（作为消费中心）产业的空间布局问题。的空间布局问题。（一）基本概念与理论前提（一）基本概念与理论前提n区位因子（区位因子（locationallocational factors factors）及其分类）及其分类l区位因子：区位因子：影响区位主体分布的原因或制约性条件（区位因素）影响区位主体分布的原因或制约性条件（区位因素）或能产生经济效益的区位条件。或能产生经济效益的区位条件。l区位因子：区位因子：经济活动在某特定地点进行时得到的利益。利益即费用经济活动在某特定地点进行时得到的利益。利益即费用的节约。从工业区位论角度讲，即在特定区位进行特定产品生产可的节约。
36、从工业区位论角度讲，即在特定区位进行特定产品生产可比别的场所用较少的费用。比别的场所用较少的费用。l区位因子分一般因子和特殊因子区位因子分一般因子和特殊因子。一般因子与所有工业有关，例。一般因子与所有工业有关，例如，运费、劳动力、地租等；特殊因子与特定工业有关，例如，空如，运费、劳动力、地租等；特殊因子与特定工业有关，例如，空气湿度（气湿度（电子工业、制药工业、电子工业、制药工业、烟酒工业、光盘生产线、造纸印刷烟酒工业、光盘生产线、造纸印刷业、食品加工、玻璃橡胶工业业、食品加工、玻璃橡胶工业等等）。）。二、韦伯工业区位论概要二、韦伯工业区位论概要n区域性因子：区域性因子：在区位因子中，使工业企
37、业向特定地点布局的在区位因子中，使工业企业向特定地点布局的区位因子。区位因子。如工业受运费的影响，而向某一特定地点集中（如如工业受运费的影响，而向某一特定地点集中（如公路、铁路枢纽；高速公路出入口；机场等），那么运费即区公路、铁路枢纽；高速公路出入口；机场等），那么运费即区位因子中的区域性因子位因子中的区域性因子。n区域性因子是形成工业区位基本格局的基础。区域性因子是形成工业区位基本格局的基础。n集聚集聚 、分散因子：、分散因子：由集聚利益（相关工业集聚以及相关设施由集聚利益（相关工业集聚以及相关设施的有效利用）向某一地点集聚，或由于集聚而导致地价上升而的有效利用）向某一地点集聚，或由于集聚而
38、导致地价上升而向其它地点分散。向其它地点分散。n集聚、分散因子对地域条件所决定的工业区位基本格局，发生集聚、分散因子对地域条件所决定的工业区位基本格局，发生偏移作用。偏移作用。n一般区位因子的确定：一般区位因子的确定：在区位因子中寻求与所有工在区位因子中寻求与所有工业均相关的区域性因子业均相关的区域性因子l通过分析某些孤立的生产过程与分配过程，找出影响通过分析某些孤立的生产过程与分配过程，找出影响工业生产与分配的成本因素。工业生产与分配的成本因素。l从工业产品的生产到分配过程中，主要成本包含如下从工业产品的生产到分配过程中，主要成本包含如下方面：方面：（1 1）布局场所的土地和固定资产（不动产
39、与设备）费）布局场所的土地和固定资产（不动产与设备）费（2 2）获取加工原料和动力燃料费）获取加工原料和动力燃料费（3 3）制造过程中的加工费）制造过程中的加工费（4 4）物品的运费）物品的运费n在整个生产过程与分配过程中，都必须投入资本与劳在整个生产过程与分配过程中，都必须投入资本与劳动。因此与资本有关的利率、固定资产折旧率，以及动。因此与资本有关的利率、固定资产折旧率，以及和劳动有关的劳动费也必须纳入生产与分配成本中去。和劳动有关的劳动费也必须纳入生产与分配成本中去。因此，一般成本因素如下：因此，一般成本因素如下：（1 1）布局场所的土地费）布局场所的土地费（2 2）固定资产（不动产与设备
40、）费）固定资产（不动产与设备）费 （3 3）获取加工原料和动力燃料费）获取加工原料和动力燃料费 （4 4）劳动成本）劳动成本（5 5）物品的运费）物品的运费 （6 6）资本的利率）资本的利率 （7 7）固定资产的折旧率）固定资产的折旧率n固定资产的折旧率以及利率没有区位意义；固定资产的折旧率以及利率没有区位意义；n土地费（地租土地费（地租 ）在考虑集聚、分散因素之前认为是）在考虑集聚、分散因素之前认为是一样的，因此不宜作为区域性区位因子；一样的，因此不宜作为区域性区位因子；n固定资产费主要反映在购入价格上，一般不与区位固定资产费主要反映在购入价格上，一般不与区位发生直接关系；因此可以排除上述七
41、种成本因素中发生直接关系；因此可以排除上述七种成本因素中的四种，只剩下以下三种：的四种，只剩下以下三种：（1 1）原料、燃料费）原料、燃料费（2 2）劳动成本）劳动成本（3 3）运费）运费n获取同种同质量的原料与动力燃料的价格，因产地不同而不获取同种同质量的原料与动力燃料的价格，因产地不同而不同，工厂区位接近价格相对低廉的原料、燃料地，将有利于同，工厂区位接近价格相对低廉的原料、燃料地，将有利于成本的节约，因此，成本的节约，因此，原料、燃料费是一个区域性区位因子原料、燃料费是一个区域性区位因子。n劳动成本因各区域劳动力供给状况以及生活水准差异变化很劳动成本因各区域劳动力供给状况以及生活水准差异
42、变化很大，这种差异水平直接影响到工厂区位是趋近还是远离某一大，这种差异水平直接影响到工厂区位是趋近还是远离某一地区，因此，地区，因此，劳动成本是一个区域性区位因子劳动成本是一个区域性区位因子。n运费是原料、燃料获取以及产品分配过程中必不可少的成本，运费是原料、燃料获取以及产品分配过程中必不可少的成本，同时运费依工厂区位不同而不同，因此，同时运费依工厂区位不同而不同，因此，运费也是一个区域运费也是一个区域性区位因子性区位因子。n原料、燃料费，劳动成本，以及运费是三个影响所有工业的原料、燃料费，劳动成本，以及运费是三个影响所有工业的一般区位因子。（一般区位因子。（原料、燃料的价格差异可用运费差异代
43、替原料、燃料的价格差异可用运费差异代替影响工业区位的因子：劳动费和运费影响工业区位的因子：劳动费和运费）n理论前提与构建步骤理论前提与构建步骤l韦伯工业区位理论建立在三个基本假定条件基础上：韦伯工业区位理论建立在三个基本假定条件基础上：1 1）已知原料供给地的地理分布；）已知原料供给地的地理分布；2 2）已知产品的消费地与规模；）已知产品的消费地与规模；3 3）劳动力存在于多数的已知地点，不能移动；各地的劳动）劳动力存在于多数的已知地点，不能移动；各地的劳动成本是固定的，在这种劳动花费水平下可以得到劳动力成本是固定的，在这种劳动花费水平下可以得到劳动力的无限供应。的无限供应。l韦伯分成三个阶段
44、逐步构建其工业区位论韦伯分成三个阶段逐步构建其工业区位论l第一阶段：第一阶段：不考虑运费以外的一般区位因子，即假定不考虑运费以外的一般区位因子，即假定不存在运费以外的成本区域差异，影响工业区位的因不存在运费以外的成本区域差异，影响工业区位的因子只有运费一个。即韦伯工业区位论中的运费指向论。子只有运费一个。即韦伯工业区位论中的运费指向论。由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局。由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局。l第二阶段：第二阶段：将劳动费用作为考察对象，考察劳动费用将劳动费用作为考察对象，考察劳动费用对由运费所决定的基本工业区位格局的影响，考察运对由运费所决定的基本工业区位格局的
45、影响，考察运费与劳动费合计为最小时的区位。即韦伯工业区位论费与劳动费合计为最小时的区位。即韦伯工业区位论中的劳动费指向论。劳动费指向，可以使在运费指向中的劳动费指向论。劳动费指向，可以使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移。所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移。l第三阶段：第三阶段：将集聚与分散因子作为考察对象，考察集将集聚与分散因子作为考察对象，考察集聚与分散因子对由运费指向与劳动费指向所决定的工聚与分散因子对由运费指向与劳动费指向所决定的工业区位格局的影响，即为韦伯工业区位论中的集聚指业区位格局的影响，即为韦伯工业区位论中的集聚指向论。集聚指向可以使运费指向与劳动费指向所决定
46、向论。集聚指向可以使运费指向与劳动费指向所决定的基本工业区位格局再次偏移。的基本工业区位格局再次偏移。三、运费指向论三、运费指向论 n在给定原料产地和消费地条件下，如何确定仅考虑在给定原料产地和消费地条件下，如何确定仅考虑运费的工厂区位，即运费最小的区位，是运费指向运费的工厂区位，即运费最小的区位，是运费指向论所要解决的问题。论所要解决的问题。n运费主要取决于重量和运距，其它因素，如运输方运费主要取决于重量和运距，其它因素，如运输方式，货物的性质等都可以换算为重量和距离。式，货物的性质等都可以换算为重量和距离。n工业生产与分配中的运输重量主要来源于原料（包工业生产与分配中的运输重量主要来源于原
47、料（包括燃料）以及最终产品的重量。括燃料）以及最终产品的重量。n工业原料（工业原料（industrial materialsindustrial materials）的性质和重量）的性质和重量n按原料的空间分布状况可分为遍在原料和局地原料按原料的空间分布状况可分为遍在原料和局地原料l遍在原料：遍在原料：任何地方都存在的原料，例如普通砂石、水任何地方都存在的原料，例如普通砂石、水等；等；l局地原料：局地原料：只有在特定场所才存在的原料，例如铁矿石、只有在特定场所才存在的原料，例如铁矿石、煤炭、石油等。煤炭、石油等。v根据局地原料生产时的重量转换状况不同，将其分为纯原根据局地原料生产时的重量转换状
48、况不同，将其分为纯原料和损重原料。料和损重原料。v纯原料：纯原料：在工业产品中包含有局地原料的所有重量在工业产品中包含有局地原料的所有重量v损重原料：损重原料：在工业产品中只有部分重量被容纳到最终产在工业产品中只有部分重量被容纳到最终产品中品中n运费指向论主要是使用运费指向论主要是使用原料指数原料指数判断工业区位指判断工业区位指向。向。n原料指数原料指数（material indexmaterial index）为局地原料重量）为局地原料重量与产品重量之比，决定了理论上的工厂区位。与产品重量之比，决定了理论上的工厂区位。原料指数（原料指数（MiMi）=局地原料重量（局地原料重量（WmWm）/产
49、品重量（产品重量（WpWp）n原料指数是生产一个单位产品时，需要多重的局地原料指数是生产一个单位产品时，需要多重的局地原料。原料。n在整个工业生产与分配过程中，需要运送的总重量在整个工业生产与分配过程中，需要运送的总重量为最终产品和局地原料的和。为最终产品和局地原料的和。n每单位产品需要运送的总重量为每单位产品需要运送的总重量为区位重量区位重量（licationallicational weight weight）。）。区位重量区位重量 =（局地原料重量（局地原料重量+产品重量）产品重量）/产品重量产品重量 =（局地原料重量（局地原料重量/产品重量）产品重量）+1+1 =原料指数原料指数+1+
50、1n最小运费原理最小运费原理n在生产过程不可分割，在生产过程不可分割，消费地消费地和和局地原料地只有一个局地原料地只有一个的前提的前提下，依据最小运费原理的区位为：下，依据最小运费原理的区位为：l仅使用遍在原料时，为消费地区位；仅使用遍在原料时，为消费地区位；l仅使用纯原料时，为自由区位；仅使用纯原料时，为自由区位；l仅使用损重原料时，为原料地区位。仅使用损重原料时，为原料地区位。n用上述的原料指数以及区位重量来得出一般的区位法则：用上述的原料指数以及区位重量来得出一般的区位法则：l原料指数（原料指数（MiMi）1 1（或区位重量（或区位重量2 2）时，工厂区位在原料）时，工厂区位在原料地；地
