1、北京西路华夏西路电力电缆隧道工程（一标段)4#3井区间隧道盾构施工应急预案上海外高桥地质工程有限公司电力电缆隧道工程一标43井区间盾构项目经理部二八年八月目 录1.1 应急预案和快速反应机制11。1。1 方针和原则11.1.2 紧急情况和可能后果的分析11。1.3 紧急情况下常规的处置方式21。1。4 应急救援指挥部的组成、职责和分工21。1.5 应急资源51。1。6 应急响应61.1.7 教育培训和演练71.1。8 紧急情况的报告及处置71.1。9 其他规定和要求81.2 区间隧道穿越地铁施工应急预案81。2。1 处置突发事件的基本要求81.2。2 应急保护措施91.2.3 穿越地铁线应急处
2、理措施的工作流程111.3 区间隧道近距离穿越高架施工应急预案131。3。1 处置突发事件的基本要求131。3.2 应急措施131.1 应急预案和快速反应机制1.1.1 方针和原则为了快速、有效处置施工过程中，可能发生的各种紧急情况,积极应对可能发生的建筑工程重特大灾害或事故，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护正常的社会秩序和工作秩序，确保工程的安全和稳定，以最大限度地促进和保证社会大局稳定,特制定本预案。依据“以人为本，安全优先”的原则,从思想上、组织上和物质上做好工程施工应急预案的各项准备工作，充分凸现预防为主、高效协调、抢险及时、减轻损失的理念.要以高度
3、的政治责任感出发,发扬“一方有难，八方支援”的协作精神,真正把应急预案工作落实到实处。1。1。2 紧急情况和可能后果的分析在施工过程中,对可能遇到的紧急情况和后果做如下预计：1、影响盾构施工安全的事故可能的事故类别包括：盾构机进出洞时发生涌水和涌砂现象；盾构施工过程中遇到较大的不明障碍物；盾构机上部覆盖土层较薄；盾构管片局部破损；螺旋机输土不畅；出洞时姿态突变；盾构刀盘轴承失效；注浆管堵塞；管片注浆孔或接缝漏浆;管片碎裂；以及伴随这些事故可能发生的周边施工区域路面沉降、重要地下管线沉降、周边重要建筑物的沉降。2、灾害性天气造成的事故可能的事故类别包括:洪涝、台风、风暴潮或特大暴雨造成水淹隧道或
4、基坑。3、火灾造成的事故可能的事故类别包括：火烧施工电器事故；施工气体中毒事故。施工气体中毒事故类别包括:含氧浓度低（O2)、甲烷超标（CH4)、一氧化碳超标(CO)、硫化氢超标（H2S）.1.1.3 紧急情况下常规的处置方式针对施工过程中,可能遇到的紧急情况,通常采取如下的技术措施和程序:1、应对影响盾构施工安全紧急情况的方式针对影响盾构施工安全紧急情况可能出现的后果，通常采取如下的处置技术措施及程序:疏散危险区域人员；立即通知有关技术专家到现场;组织技术专家拟定抢险方案;如坍塌影响道路交通，通知公安部门对现场周围交通进行重新组织，确保交通畅通;如坍塌影响管线工程，通知有关部门进行抢险；如坍
5、塌影响周边建筑物，请公安部门通知疏散建筑物内居民.可能需要的特殊物资有:大型起吊设备；大型开挖、掘进设备；拆除、切割设备；注浆设备；抽水设备；砂石料；水泥；钢板及其他物资。2、应对灾害性天气和火灾的方式针对灾害性天气和火灾的方式，通常采取如下的处置技术措施及程序：设置事故区域安全警戒区域，对隧道两端实施警戒，由公安、武警维持现场秩序，防止无关人员进出现场，造成不必要的伤害；组织疏散危险区域人员；确定是否有人被困，通知人防、消防、专业抢险队伍进行抢救；可能需要的特殊物资有：大型起吊设备；大型开挖、掘进设备;拆除、切割设备;注浆设备；抽水设备.1.1。4 应急救援指挥部的组成、职责和分工指挥中心管
6、理网络图总指挥：电力公司副总指挥：监理代表副总指挥：业主1标代表副总指挥：总公司领导项目经理部人员管道分公司领导上海市基础工程公司指挥中心管理网络图公司副经理（生产）公司总工程师公司副总工程师公司工程部管道分公司经理管道分公司书记管道分公司主任工程师项目经理部应急抢险工作小组管理网络图项 目 经 理项目副经理项目工程师施工员 文明标化 机管员 资料员 劳资行政 材料员 安全员 质量员 项目书记1、指挥机构成立紧急情况应急救援“指挥领导小组，由公司经理、生产副经理、工程管理部、安全环保部、人力资源部、工会等部门组成，下设应急救援办公室,日常工作由工程管理部兼管.发生紧急事故时,以指挥领导人员小组
7、为主,设立紧急事故应急救援指挥部，公司经理任总指挥,生产副经理任副总指挥,负责公司应急救援工作的组织和指挥，指挥部设在事故现场办公室。（注:如果经理不在，委托副经理全权负责应急救援工作。）2、紧急情况应急处理指挥部的职责（1）接到报告后，公司负责人应迅速通知有关部门，并根据情况调动人员赶往现场；（2)组织有关部门按照应急预案迅速开展抢救工作,防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；（3）根据事故发生状态，统一布置应急预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；（4)根据预案实施过程中发生的变化和问题,及时对预案进行修改和完善；（5）紧急调用各类物资、人员、设备和占用
8、场地。事故抢救处理工作结束后应及时归还或给予补偿;(6）当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作；（7)配合上级有关部门进行事故调查处理工作；(8）做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作；（9）适时将事故的原因、责任及处理意见向公众公布。3、救援专业队伍的组成及分工公司各职能部门和全体职工都负有紧急情况应急救援工作，各救援专业队伍是紧急情况应急救援的骨干力量，其任务主要是担负事故的救援及处置.救援专业队伍的组成,任务分工如下：a. 指挥：根据现场情况，指挥事故救援工作.b。 通讯联络：接到报警后，负责通知应急工作小组成员赶赴现场；了解情况,收集事故信息，及时向现场指挥反馈。c
9、. 组织抢险：指挥抢险人员抢救受困人员、财物及疏散机械设备、物资。d. 设备调度:根据施救情况，负责调度抢险救灾所需车辆、设备、灭火器材.e。 人员疏散：负责组织现场及周围群众及时疏散到安全地点。f. 医疗救护、后勤供应、废弃物处理：负责现场受伤人员的急救及联系救护车抢救受伤人员；组织供应抢险救灾人员所需的生活后勤物资；组织处理事故后的废弃物。g. 人力调动：根据现场指挥的安排，组织人力支援抢险救灾。h. 维护秩序、保护现场：组织人员维护事故现场秩序，保护事故现场。i 善后工作:组织人员展开事故受伤人员及受灾人员的安抚工作.1.1。5 应急资源应急求援物资准备：办公、生活、施工生产区应保持安全
10、通道畅通;重点设备设施安全装置、器材处于完好状态：担架及常用急救药物；应急车辆;通信器材具畅通.可能需要的特殊物资：大型起吊设备；大型开挖、掘进设备；拆除、切割设备；注浆设备；抽水设备；通、排风设备；砂石料；水泥;钢板及其他设备。应急抢险专用设备清单序号抢险设备名称型号数量备注1应急设备集装箱参照标准配置1只2应急材料集装箱参照标准配置1只3应急抢险专用车10T汽车2辆4阿特拉斯钻机Roc460pc1套5钻机1A型（钻杆可压浆)1台6多级离心泵125m扬程2套7220KVA发电机150KW1台8泥浆泵15KW6台9移动式自拌系统SUF500A2套10防毒面具10套11临时支撑定加工拼装式钢结构
11、1套12钻孔设备2套13注浆设备2套14污水泵15潜水泵16车辆12t加长2辆18汽车吊25t1辆应急抢险专用材料清单序号抢险材料名称型号数量备注1袋装水泥场内20t，场外200t2油溶性聚胺酯场内3,场外103快干水泥1t4水玻璃1套5黄砂6临时支撑定加工拼装式钢结构1套7脚手管8道木9沙袋3m310液氮2罐11氧气乙炔一套1.1.6 应急响应在发生紧急情况和对周边居民、环境产生重大影响和潜在危险的事故后，应立即向公司负责人、总工程师汇报，总工程师应对事故进行识别,如需启动应急预案，应在30分钟内向公司负责人或公司值班室汇报，应急救援“指挥领导小组”紧急启动应急预案。应急救援领导小组组长和副
12、组长应立刻通知公司下属各职能部门，按上级要求派出相应的设备和物资，并做好相应的领导、联系、协调工作。同时加强对业主应急处置领导小组的汇报和沟通。1。1.7 教育培训和演练为全面提高应急能力,应对职工教育、应急训练和演习作出相应安排和准备。1、应急教育:主要针对安全意识、自我保护意识以及应对突发安全事故的技能等方面，目的是提高职工安全事故的防范能力。2、应急训练：非专业训练主要包括基础培训与训练、专业训练、战术训练及其他训练等方面,目的是保证应急人员具备良好的体能、意志和作风，明确各自的职责,熟悉潜在的重大危险源、救援的基本程序和要领，熟悉掌握个人防护装备和通讯装备的使用等;专业训练主要包括专业
13、知识、堵漏技术、抢运及清理和现场急救等技术；战术训练主要包括各项专业技术的综合运用,使各级指挥员和救援人员具备良好的组织指挥能力和应变能力，目的是提高救援队伍的救援水平。3、预案演练:定期组织预案演练，以假想突发基坑事故的抢险救灾为实战演练对象展开，使应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动的程序，明确自身的职责，提高协同作战能力。同时，也可以检验预案的效果,便于完善和改进.1。1。8 紧急情况的报告及处置最早发现者及接报者应立即向项目负责人、分公司负责人及公司负责人报告（必须在最短时间内）,负责人接报后视情况作出是否向公司报告的决定.突发事件（事故)发生时情况报告的主要内容是
14、：突发时间的地点、部位、起因、已采取措施、发展趋势及需要解决的问题等。突发事件(事故)处置完毕，事故单位或项目部要及时作出事故报告。内容包括：、发生事故的单位名称、企业规模、事故发生的时间、地点、事故的简况、处置或施救经过、损失情况、采取的措施、经验教训、整改措施等1.1。9 其他规定和要求紧急情况的处理应坚持以努力保护人身安全为第一目的，为能在突发事件发生后，有条不紊地组织抢险救人，并尽可能减小事故造成的损失，平时必须做好应急救援的准备工作，落实岗位责任制和各项制度。同时在项目开工前,应积极召开协调会议,邀请项目所在地的环保、环卫、管线（水、电、煤气）、电信、交警、消防、质监、市容监察、绿化
15、园林、街道、派出所等机构出席会议，通过协调会议的形式与各政府主管部门建立联络渠道，以便在紧急情况下能够及时向有关部门通报.1。2 区间隧道穿越地铁施工应急预案1.2。1 处置突发事件的基本要求应立即调动抢险突击队进行抢险救灾工作。其他职能组要积极配合，协助、保证抢险救灾工作的有序进行，做好善后事宜的处理。突发事件（事故)处置完毕，要开展深入细致的调研，总结经验，吸取教训。举一反三，积极落实防范措施,并写出专题报告报上级主管部门.（3)抢险物资储备序号名称规格或型号单位数量备注1配电箱只102蛇皮袋只10003车辆辆14铁锹把205平底泵只106锦塑管4”米5007锦塑管2”米5008雨衣裤套1
16、09手电筒、应急灯只1010水泥吨3011黄砂吨3012快速水泥吨313方木3314脚手架100015脚手板块3016双液注浆设备ZBSB-14823/415台17水玻璃吨318粉煤灰吨2019膨润土吨2020海绵3621污水泵100WQ10030-15台1022劳动车辆5煤矿用双液注浆泵ZBSB14823/415所执行标准编号为Q/HSB0012003,该泵为卧式双作用往复式活塞泵，该泵双缸独立，两个吸排口,能进行双液注浆，注浆速度分为4种。其主要技术参数见下表:参数名称参数值额定流量（/min)148压力(Mpa)4输入功率（kW)15质量(kg）510外形尺寸(mm)2200800*11
17、001。2.2 应急保护措施（1)双液注浆的补浆措施如盾构穿越轨道交通13号线的监测沉降值超过控制值时，即采用双液注浆进行补浆控制减小沉降量。双液注浆孔布置在13号线隧道的拱底、标准、邻接块中的压浆预留孔内.注浆前先用冲击钻将预留孔疏通，然后将注浆管振动插入孔内至隧道管壁外侧设计深度处。随即将特制的防喷装置安装好,并将单向球阀接在注浆管上,以便注浆若出现有浆液或地下水渗漏的情况时,先将防喷装置安装在预留孔中，并接上单向球阀,直接将注浆无缝钢管打入设计深度,以达到防止地下水或浆液渗漏的目的。为尽量减少注浆过程对周边环境的影响，根据我公司施工经验，选用凝固较快且收缩率小的浆液配比。根据监测情况调整
18、注浆量和压力，注浆全部结束后，拔除注浆管，封闭孔口。注浆压力及流量控制：在层土施工时，注浆压力控制在0.5Mpa以下，注浆流量控制在1015L/min。注浆根据监测数据，随时调整注浆量及注浆压力。（2）地面注浆及隧道顶部注浆措施在穿越区地面上，在地铁13号线两侧预设2排32mm垂直注浆管共40根,注浆管水平相离地铁13号线隧道1m。进行跟踪注浆.因地铁13号线隧道内管片上的注浆管向下注浆施工可能性较小,即使可能，施工时间也较短,不能很好得控制隧道沉降.因此,我们拟在穿越区域拟建隧道顶部设置垂直注浆管，注浆管距离拟建隧道顶部0。5m,间距为1。2m，设置宽度为盾构施工影响范围。根据监测结果进行跟
19、踪补偿注浆，填充土体损失。确保新建隧道上方土体稳定从而保证地铁13号线隧道的安全。根据监测结果如果地铁13号线隧道后期沉降较大，可通过在穿越区地面上设置的垂直注浆管，进行跟踪补偿注浆，填充土体损失。穿越区地面注浆处理平面图穿越区地面注浆处理剖面图在地面上注浆同时也存在一些困难:（1）交点处交通繁忙，车流量大,会造成交通堵塞；(2)所有穿越区道路下面均有大量的管线，无法避让。1.2.3 穿越地铁线应急处理措施的工作流程不同的事故，其应急处理方法不同。只有事先制定多套突发事故应急预案,增强突发性事件的应急处理能力，才能把事故与灾害所造成的人员伤亡和财产损失降到最低程度。迅速的反应和正确的措施是处理
20、紧急事故和灾害的关键。应急预案是对日常安全管理工作的必要补充。按照监测频率得到并绘成曲线地铁13号线沉降或位移超过警戒值通知有关单位及部门地铁运营公司设计单位施工单位监理单位分析原因，商讨、制订针对性加固技术措施立即研究，调整施工方案实施加固措施实施调整方案继续施工观察加固后效果对监测值的发展和变化作阶段总结工程结束作完整的监测报告穿越地铁线应急处理措施的工作流程1.3 区间隧道近距离穿越高架施工应急预案1。3.1 处置突发事件的基本要求1、应立即调动抢险突击队进行抢险救灾工作。其他职能组要积极配合，协助、保证抢险救灾工作的有序进行，做好善后事宜的处理。2、突发事件（事故）处置完毕,要开展深入
21、细致的调研，总结经验，吸取教训。举一反三，积极落实防范措施，并写出专题报告报上级主管部门。1.3。2 应急措施1、双液注浆的补浆措施如盾构穿越高架桩基过程中监测沉降值超过控制值时，即采用双液注浆进行补浆控制减小沉降量.双液注浆孔布置在电力隧道与高架桩基之间的压浆预留孔内.注浆前先用冲击钻将预留孔疏通，然后将注浆管振动插入孔内至隧道管壁外侧设计深度处.随即将特制的防喷装置安装好，并将单向球阀接在注浆管上，以便注浆若出现有浆液或地下水渗漏的情况时,先将防喷装置安装在预留孔中,并接上单向球阀，直接将注浆无缝钢管打入设计深度，以达到防止地下水或浆液渗漏的目的。为尽量减少注浆过程对周边环境的影响,根据我
22、公司施工经验，选用凝固较快且收缩率小的浆液配比.根据监测情况调整注浆量和压力，注浆全部结束后，拔除注浆管，封闭孔口。注浆压力及流量控制：在层土施工时,注浆压力控制在注浆管出口处水土压力合力的1。51。6倍，注浆流量控制在1015L/min。注浆根据监测数据，随时调整注浆量。2、高架桩基不均匀沉降应急措施当盾构穿越高架桩基后，按照最坏情况考虑,高架桥墩和桥台发生了较大不均匀沉降，造成主梁发生倾斜，导致桥面和主梁上的支撑部分脱离,从而产生了较大的间隙。这时我们将采取矮千斤顶支撑的保护措施，以保障高架桥面的正常通车运行.经过我项目部对隧道沿线影响到的高架桩基现场勘察，高架桥墩两侧梁的主要形式有南后简
23、支箱梁、南匝道过渡段后简支箱梁、南简支箱梁后连续梁、南后连续梁、南简支箱梁后连续梁、南连续梁后简支箱梁等几种，它们简单来说主要有连续梁、简支梁两种。这些高架桩基上方的主梁与桥面之间均有2040cm的间隙，中间完全可以摆放矮千斤顶对受到不均匀沉降影响到的梁进行调节。如下面图所示，我们将在发生不均匀沉降沉降的每个主梁与桥面之间摆放2只200250吨的矮千斤顶，3个跨度4组受影响的桩基为一组，共计8只矮千斤顶，主要将他们放置在受到影响的主梁一端，通过合理调整矮千斤顶,将受不均匀沉降影响而导致支撑与桥面脱离的位置撑起，然后将预先准备的0.5mm、1.0mm、1.5mm、2.0mm四种不同厚度的钢板合理搭配，将他们垫在垫块与支撑之间或支撑与桥面之间，使得已与桥面脱离的支撑重新受力，然后回缩矮千斤顶继续监测。如果主梁垫块上面的支撑与桥面又发生脱离，则用矮千斤顶再次撑起，再次添加钢板。待盾构机穿越该组高架桩基并使其稳定后,撤除后面的矮千斤顶，并将其前移到受影响到的桩基上方的主梁上。在采用矮千斤顶进行调节的同时，对该处下面的桩基采取高压选喷桩进行加固，以增大桩基侧面的摩阻力，使得从根本上解决桩基下沉的情况。
