1、xxxx至xx高速公路第十六合同段实施性施工组织设计xx集团四公司xx高速公路项目部xx投入本合同工程的主要施工机械表机 械名 称规 格型 号额定功率(KV)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度(%)预计进场时间小计其 中拥有新购租赁推土机TY220300KV山东推上机总厂/2001.433952003.11推土机T140165KW宣化工程机械厂/199.822902003.11挖掘机PC300-6C1.5m3日本小松/998.422932003.11挖掘机W4-60C1.5 m3贵阳矿山机器厂/2000.433962003.11挖掘机325B1.5 m3上海建筑机械厂/
2、2001.311972003.11平地机PY160C160KV天津工程机械厂/1999.722962003.11平地机PY180B165KV天津工程机械厂/1999.922952003.11静压压路机3Y1815-21T徐州工程机械厂/1999。144942003.1振动压路机YZ1818T徐州工程机械厂/2000.1033952003.1振动碾CA5151T洛阳建筑机械厂/2000.822952003.1双导梁吊装设备自制安装150T自制安装221002003.1架桥机GJQ50/150166T郑州工程机械厂/2000.411982003.1装载机WA470-33 m3柳州工程机械厂/200
3、3.522992003.11装载机ZL-50C3 m3柳州工程机械厂/2002.533982003.11装载机ZLC50C3 m3成都工程机械厂/1999.833962003.11强制式混凝土搅拌机JS500500L山东工程机械厂/2000.31010952003.11混凝土搅拌运输车JCD6A6 m3柳州工程机械厂/1999.522952003.11混凝土搅拌运输车MR45-T6 m3湛江工程机械厂/1997.622902003.11洒水车WHZ51406000L湖南工程机械厂/1999.1099952003.11张拉设备120T北京工程机械厂/2000.1011982003.11自卸汽车N
4、D3320S18T北方汽车公司/2001.366952003.11自卸汽车ND3261F18T北方汽车公司/2002.71212962003.11汽车起重机JQZ2525T徐州工程机械厂/2000.311952003.11投入本合同工程的主要施工机械表机 械名 称规 格型 号额定功率(KV)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度(%)预计进场时间小计其 中拥有新购租赁汽车起重机TG35035T徐州工程机械厂/1999.311952003.11砼搅拌楼HL75-2F150072-90 mm3/h郑州水工机械厂/2000.411962003.11混凝土输送泵HB6060 m3/
5、h夹江水工机械厂/1999.944982003.11注浆设备7.5KW北京工程机械厂/2000.111962003.11对焊机JN-100100KW北京工程机械厂/1999.822952003.11电焊机WT-40120KW北京工程机械厂/2002.388982003.11钢筋弯曲机WT-401.5KW北京工程机械厂/2003.133982003.11发电机组200GF58200KW洛阳工程机械厂/1999.444952003.11锚杆台车H53030m芬兰工程机械厂/1999.1011952003.11衬砌台车MTD-12 m6 m自制221002003.11湿喷机TR-961成都工程机械厂
6、/2002.222982003.11电动压风机4L-22130KW徐州工程机械厂/2003.344982003.11内燃压风机VY12112KW柳州工程机械厂55962003.11通风机ZSZ-100A100KW山东工程机械厂/2002.33395200.3.11配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注1重型电动击实仪及时间DJD-2套12灌沙筒100150200个83电子分析天平AEL-200台14电子精密天平JAZ21002台25电热鼓风干燥箱CS101-20S台26电热鼓风干燥箱DGT2006B台17土工标准筛200300套58液限塑限联合
7、测定仪YS-100台19核子密度仪3440型台110核子密度仪MC-3台111水泥标准养护箱SBY-48B型台112砼标准养护室BYS（自动控制）M21213标准砂石筛200300套314数显液压压力试验机YES-500台115液压式万能试验机WE-2000B台116水泥细度负压筛析仪FSY-150B台117水泥稠度仪HVC-1型台118雷氏沸煮箱FZ-31台119水泥凝结时间测定仪台120水泥砂流动度测定仪121水泥胶砂搅拌机JJ-5型台122水泥胶砂震实台ZT-96型台123水泥净浆搅拌机160型台124水泥强度电动机抗折机DKZ-500台125钙镁会计师自动测定仪HCA-MR台126砼抗
8、折试验机KZ-100台127砼回弹仪ZC3-A台128水准仪ZS3台529全站仪素佳2B台130弯沉值测定仪W型台131混凝土坍落度桶套2xxxx至xx高速公路第十六合同段实施性施工组织设计第一章 编制说明第一节 编制依据一、xx至xx国家重点公路xx至xx段高速公路第十六合同段招标文件。二、设计文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。三、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。四、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。五、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。六、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。七、我公司可调用到本合同段的各类资源
9、。第二节 编制范围xx至xx国家重点公路xx至xx段高速公路第十六合同段设计文件所规定的工程项目，包括中路基土石方、桥梁、隧道、涵洞、防护、软基及滑坡处理、绿化及环境保护等项目的全部工程内容。第三节 编制原则一、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是桥隧工程的施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。二、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设施中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。三、方
10、案优化的原则科学组织、合理安排、优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对路基不良地地质地段的处理、大桥的桩基和墩台施工、联拱隧道开挖等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。四、确保工期的原则根据合同文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。五、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有路基、桥梁、隧道、涵洞施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金
11、的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。六、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。第二章 工程概况第一节 工程概况一、本合同概况xx至xx国家重点公路xx高速公路位于xx省中部的xx盆地和东南部的xx盆地之间，地处xx市、xx市和xx市境内，路线全长197.695km。，本合同段为16合同段，起点为K68+700，终点为K74+500，合同段全长为5.8 km。二、地形与地质项目所在区域北部为xx盆地，中
12、部为太岳山脉，南部为xx盆地，盆地与山脉之间是连绵起伏的丘陵区；区域内海高度在768-2023m之间，地貌为冲积平原区、冲积倾斜平原区、黄土丘陵区、中低山区、山间盆地。全线工程地质调查和钻探提示，项目所在区域内地层和结构为1、冲积平原区；2、冲积倾斜平原区；3、黄土丘陵区；4中低山区；5、山间盆地。地层主要由黄土组成，覆盖厚度较大，具有中等湿陷性，沟底及两侧出露基岩，地基稳定较好。三、气象与水文项目所在区域属温带大陆性季风气候，受西伯利亚冷空气和蒙古内陆干燥气候影响，一年四季分明，春季干旱多风，夏季温和，雨量集中，秋季天高气爽，日温差大，冬季少雪干冷，无霜期短。年平均气温为8.8-11.0；最
13、热月平均气温为22.3-23.8；最冷月平均气温为-8.0-6.0；最大冻土深度为73-95CM；无霜期151-182天；年平均降雨量在425-607MM之间。项目所在区域地震基本烈度为VI-VII度，沿线大型构造物工程需按抗震要求进行设防。第二节 主要技术标准本项目按新建高速公路标准修建，其主要技术指标见表2-2-1。主要技术指标表 表2-2-1项目16合同段里程桩号K68+700-K74+500公路等级高速公路路线长度5.8 km计算行车速度80km/h桥梁宽度22 m路基宽度（m）24.5 m桥涵设计车辆茶荷载汽车-超20级 挂车-120地震基本烈度VI-VII度第三节 设计概况一、路基
14、设计本标段含有5.8km的路基段，为整体式路基，采用双向四车道，路基宽度24.5 m，其路幅构成如下：车道宽度为43.75米，中间带宽为3.5米，硬路肩宽度为22.25米，土路肩宽度为20.75米,共宽为22.5米，路缘带为20.75米。二、桥涵设计本标段有舌道沟大桥一座，全长为215.99米。本桥上部结构采用825米预应力砼先简支后连续箱梁，全桥两联，4孔一联；下部结构采用柱式墩、桩基础；0号桥台采用肋式桥台，桩基础，8号桥台下采用台帽直接放置在桩基础上。全桥为8跨，每跨为25 m。本标段还有一座长210 m空心板板桥，施工里程为K71+156，其下部基础为片石砼墩台基础，上部为10 m空心
15、板。本标段另有一座15+30+15M分离立交连续钢构桥，施工里程为K74+282，其下部基础为砼基础，上部为连续箱梁。三、隧道设计本合同段有一座长132米长的连拱隧道，名称官上村2#隧道。隧道纵坡为-1.221%，隧道建筑界限：净宽为9.75米，净高为5.0米。第四节 本合同段主要工程数量本合同段主要工程数量见表2-4-1本合同段主要工程数量表 表2-4-1项 目路基挖方路基填方桥 梁隧 道土工格栅单位M3M3座/ M延米M2数量87718610640522/243.9913246034项目拱形护坡全坡护坡护面墙挡土墙涵洞单位M3M3M3M3道数量12771155881165983828第三章
16、 安全、质量、工期目标第一节 安全目标杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5以下。第二节 质量目标本合同段工程质量目标为：分部分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，确保工程质量等级达到部优标准。第三节 工期目标开工日期：2003年10月28日竣工日期：2004年10月13日，总工期为11.5个月，比业主要求的12个月工期提前0.5个月。第四章 工程特点及对策第一节 工程特点一、工期紧、工程量大本合同段是xx至xx高速公路中的一段，全长5.8Km，其中路线紧临102国道，并高7-10 m，且局部地段侵占102国道,需对既有线进行改线。主要工程量有路基土石方1941238
17、 m3 ，联拱隧道1座132M，大桥1座215.99M，小桥1座28 m，合同文件规定工期为12个月，为配合全线通车要求，我们计划用11.5个月完成工程量如此大、技术含量较高的工程，必须科学安排，稳定施工，确保质量，保证安全，实现承诺工期。二、工程地质较复杂、不良地质地段较多本合同段局部以粉土、亚砂土、粘土、黄土为主，部分区域抗冲刷能力差，具一定的湿陷性，地基较软弱，属软弱地基带，存在1处西河滑坡体及软基，其余为硬质列岩及地段，稳定性较好。第二节 施工对策一、加强特殊和不良地质地段的处理，确保工程质量软弱地基带多处于横向填挖交界地段，采用铺筑土工格栅来处理。滑坡体及软基采用抗滑桩（钢轨桩）和粉
18、喷桩或碎石桩处理。二、及早分工，多开工作面、尽早实现路线贯通对于路基土石方工程，石方开挖采用潜孔钻成孔微震预裂爆破施工工艺，采用多工作面工作方式，边开挖边填筑，工序全面配套，突出贯通目标，加大人员、设备等资源投入，确保工期目标的实现。三、加强安全管理，采用合理的开挖方式、安全警戒措施为确保施工安全及102国道行车安全，石方开挖采用微震爆破工艺，控制飞石半径，同时做好爆破安全警戒工作。第五章 施工总体部署第一节 施工组织管理机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本
19、合同段的施工任务。按项目法组建本合同段项目管理机构，实行项目经理部一级管理，成立以项目经理、总工程师为核心的项目经理部，全面负责本工程的施工组织管理工作。项目经理部下设五科二室（工程部、计划部、财务部、设备部、物资部、工地试验室、综合办公室），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。第二节 劳动力部署、任务划分及主要技术力量一、劳动力部署及任务划分为优质高效地完成本合同段的施工任务，根据本合同段工程项目特点和相应工程数量，合理配置劳动力资源，安排上场7个施工队，各施工队专业技工人数比
20、例控制在75%以上。在中标后，迅速组织施工队伍上场，并根据工程需要适时调整，上场高峰人数为1150人，其中劳动力1100人，管理及技术人员50人。施工队伍安排见施工队伍安排表。二、主要技术力量为优质高效地完成本合同段的施工任务，在接到中标通知书后，我公司选派了一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神及思想素质的施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段工程的施工技术管理。共计投入不同专业工程技术人员45人。序号施工队名 称人数(人)专业技工所占比例(%)任 务划 分1路基施工1队17075负责本标段内的路基土石方、路基防护、路基排水等施工。
21、2路基施工2队17075负责本标段内的路基土石方、路基防护、路基排水等施工。3桥梁施工1队13080负责本标段大桥的施工4预制安装队17080负责本标段大桥桥梁预制安装5涵洞施工1队21080负责本标段内的涵洞，路基防护、路基排水等施工6涵洞施工2队21080负责本标段的路基防护、路基排水的施工7综合队9080负责本标段机械施工及综合保障合计115079（平均）施工队伍安排表第三节 施工进度计划一、总体施工进度安排本合同段计划工期为11.5个月，比业主要求提前0.5个月，总体施工进度计划分为四个阶段：第一阶段“4.18”计划：施工准备及展开阶段，主要完成施工道路、供水、供电、生产生活用房、混凝
22、土预制构件厂；交接桩和本合同段线路复测、复核技术资料、进场材料的试验；办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场；开展桥、隧、涵、路基土石方、软基处理等施工。第二阶段“6.18”计划：主体工程攻坚阶段，主要完成路基土石方工程、官上村2#隧道、舌道沟大桥、小桥、涵洞和防护排水等工程。第三阶段“8.18”计划：主体工程完工阶段，主要完成路基土石方工程、官上村2#隧道、舌道沟大桥、小桥和防护排水等工程。第四阶段“10.28”计划：工程收尾移交阶段，主要完成剩余工程施工、工程交工验收、竣工资料整理编制及验交等工作。二、各项工程具体施工进度安排为确保工期目标的实现，施工中必须切实做好施工顺序
23、安排，按照平行流水作业方式，多工作面展开施工。具体分项施工进度安排参见太长高速公路第十六合同段施工进度计划横道图。第四节 施工机械设备配置一、主要施工机械设备配置的原则1、优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；2、设备能力大于进度指示要求的能力；3、同类设备尽量采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。二、主要施工机构配置主要施工机械由我单位设备物资部统一调配，以满足本合同段工程需要。主要施工机械配套设备及试验、质检设备见附表投入本合同工程的主要施工机械表与附表配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。第五节 施工准备与临时工程及施工总平面布置一、施工准备中标后，我公司安排专人负责
24、配合业主与有关单位搞好本合同段的临时用地及征地拆迁工作。并立即组织测量人员对线路进行复测并将测量结果上报监理工程师及有关部门。做好材料试验等开工前的各项准备，上报开工报告。（一）调查施工环境调查有关工程特征与要求的资料；调查线路所在地区自然条件资料；调查施工地区的经济技术条件；了解当地运输能力及运输状况；调查当地地材生产供应能力与价格；了解当地民俗、风土人情；调查当地卫生防疫情况，特别是传染病的防疫情况；调查其它有可能对施工产生影响的各种因素。（二）规划安排编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；做好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。（三）施工现场准备
25、完成“三通一平”；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地建设。（四）作业条件准备组织物资的采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；抗洪防汛、消防等器材的准备；组织施工设备机械进场；组织施工队伍进场。（五）技术准备会审图纸；进行测量桩交接；施工放样；对施工队伍进行开工前技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全及文明施工教育；对原材料进行各项检测试验；选定施工所用的各种配合比。收集施工技术资料；组织有关部门对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。对下列项目进行重点审核：项目说明书、工程数量、设计图纸是否齐全。二、临时工程（一）施工道路经过现场考察，本标
26、段紧临102国道，可采用此路来作为本标段的主施工便道，再从102国道向本标段线路修几条支便道与施工场相连。（二）施工、生活用电根据现场考察，沿线附近有高压电源，接入565KWA变压器，高压电经变压后供施工使用。同时备有4台200KW的发电机组来作为停电时的备用电源。（三）施工、生活用水本合同段内施工用水采用附近浊漳河之水来进行施工。生活用水采用附近村庄的饮用水或采用打井方式来解决。（四）施工通讯项目经理部安装2部长途程控电话，主要管理人员配备移动电话，以保证与业主、监理及其他工程所需的联络，现场指挥人员配备对讲机（对讲机频率报当地公安部门批准后使用）。（五）生产设施1、混凝土预制厂混凝土预制厂
27、在K69-964-K70+180路基上设箱预制场，在K71+120-K71+140区段国道上设空心板预制场，将负责本合同段混凝土箱梁有各种构件预制，由桥梁砼搅拌站集中供应砼。拌和站内场进行硬化处理，用于砂石料的堆放。预制厂占地面积5000M2。2、仓库采用石膏板房形式，主要存放小五金、水泥等，路基、隧道、桥梁、涵洞施工队各设1座。（六）生活、办公设施项目经理部住房采用新建石膏板房。各施工队根据劳力安排采用石膏板房建筑。生活、办公设施用地为3000 M2。（七）砼拌和站本合同段在K73+410处、舌道沟大桥、官上村2#隧道附近各设一座砼搅拌站，供应本合同工程所有的砼，拌和站占地面积约4000 M
28、2。（八）油库在施工营地设置简易油库1座，油料的存放采用20000升贮油罐。（九）贮水池在桥梁、隧道、涵洞各施工点各设水池1座，容量120m3。设置高度充分满足钻孔机具水压及沿程管阻压力损耗，经计算确定。三、施工总平面布置施工总平面布置本着因地制宜，便于施工，少占农田，确保安全的原则布置。具体布置详见施工总平面布置图。第六节 材料供应计划一、运输组织本合同段工程材料供应：水泥、钢材从附近地区购买，汽车运至现场；块石、片石、料石、砂将从附近购买、汽车运至工地。二、供应计划根据设计文件提供的各工程项目的工程量，计算出本合同段主要材料的需求量，结合施工进度计划，计算出逐月材料需求量，编制材料供应计划
29、。第六章 主要工程项目的施工方案和施工方法本合同段工程严格按项目法组织、全面标准化施工。科学配置，按照“四高”原则“高起点准备，高标准要求，高效率施工，高质量建成”，确保“开工必优，一次成优，全面创优”，座座桥隧创优质，道道涵洞出精品，整个合同段保xx省优，全线争第一；严格按设计图纸、规范组织施工。按照这一总体思路，确定施工方案。第一节 路基工程施工一、路基工程概况本合同段线路长5.8km，其中路基长5 km多。路基宽度全幅为24.5m。路基挖方：开挖土石方877186m3，路基填方1064052 m3。特殊路基多处采用铺筑土工程格栅的处理方式，软基采用抗滑桩（钢轨桩）和粉喷桩或碎石桩的处理方
30、式。二、路基工程施工总体方案（一）土石方填筑施工总体方案以机械化作业为主。配备足够的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，振动压路机压实；桥台后，涵背采用冲击夯或液压震动夯压实。尽快搞好排水、清淤、疏干、软基处理，以保证填筑施工的展开。为保证填筑质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区域、八流程”的作业程序组织施工。（二）路堑开挖施工总体方案路堑开挖前做好堑顶截、排水设施；地质调查，查明顺层边坡。路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土方调配确定。分别采用横挖法、纵挖法、分段纵挖以及混合式开挖方法。硬岩地段采用潜孔钻与风动凿岩机打眼，分台阶光面爆破法施
31、工，装载机装车，自卸车运输；土质、软岩地段采用自带液压松土器的大型推土机推送，挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输，预留人工开挖层。三、土石方调配从降低工程造价、节约土地及改地造田方面综合考虑，根据设计和规范要求，路基施工中尽可能以挖作填，减少借方，充分利用路堑挖方。施工前对当地地形、地质进行详细分析，做出合理的土石方调配方案，并选择恰当地调配方向和运输路线，使土石方运输无对流现象。四、填方路堤施工（一）路基施工作业程序及工艺流程路基施工以机械化作业为主，人工配合。配备足够的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，羊足碾、振动压路机压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“
32、三阶段、四区域、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段四区域：填筑区平整区碾压区检验区八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水（晾晒）碾压夯实检验签证路面整形（边坡整修）（二）施工区段划分在施工准备完成后，根据土石方调配方案以主攻重点为主，多工点同时展开，每200 m或两结构物之间（不小于100 m）为一施工区段。各施工区段结合涵洞组织平行流水作业，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。在雨季结合路基填料情况安排施工，开工一段，完成一段，减少雨季冲刷，非渗水土路基不安排施工。施工中做好机具的配备及各工序间的配合工作，组织好土石方运输，做到挖、装、运、卸、夯等作业
33、工序连续、紧凑和互不干扰。（三）施工准备1、测量放线完成现场交桩后，精测队立即进行中线、水准的贯通测量，并与相邻合同段贯通闭合；施放线路中线桩和路基边桩，测量工作贯彻双检制。测量成果上报监理工程师，并向各队测量组交桩，经监理工程师同意后施工。2、地质调查核实施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。结合实际情况，在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。3、设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，先行施工急需的一般基底处理，再施工其它一般基底处理。并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。（四）路堤填筑1、基底处理根据现场地面实际条件及土质情况
34、，按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工。基底处理主要按照有关规范采取措施。2、路堤填料选择及路堤填筑压实试验段利用路堑挖方和取土场取土作为路堤填料。路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。开工前28天，先选取施工区段内具有代表性长度不小于100 m（全幅路基）一段路堤作为试验段，进行现场实试验，以确定有效的填层厚度、适宜的碾压机械、经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工艺参数，作为实施科学填筑压工艺的依据。各项对比试验与测定，对所获得的各种数据整理成数据表和曲线关系图，以便施工利用。3、路堤填筑施工中始
35、终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每隔20 m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路堤上不积水。（1）填土路堤分层填筑每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层填料铺设的厚度不大于30CM，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10C
36、M。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50CM。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。铺设的宽度向边坡两侧各超填30CM以上，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。摊铺整平先用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整、厚度均匀，以保证压路机的碾压效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路
37、基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。机械碾压碾压前，先烈对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊足碾碾压，振动羊足碾碾压完后，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠4050CM，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。（2）填石路堤路堤填石压
38、实在施工中除遵守填土压实的施工程序外，结合填料的特性选择合理的施工工艺。路堤填石压实施工工艺四区段填石区段、整平区段、碾压区段、检验区段。八流程施工准备、填料试验、基底处理、分层填石整平、振动碾压、检验签证、路堤整修、边坡整修。工艺参数由现场试验段确定，并经监理工程师检验批准。填料的选择与试验路堤填石的填料均来自本合同段路堑挖方。填料按规定要求进行鉴别试验，并依试验结果选用。石料强度不应小于15 mpa。最大块度不能超过每层填筑压实厚度的2/3，否则采用破碎妥体或另做它用。在路床顶面以下50CM的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10CM。分层填筑施工要保证每层的填筑厚度不大于50
39、CM，填筑石块必须有较好的级配。填筑时安排好运行线路线，派专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。摊铺整平卸下的石质填料，采用大型推土机整平使岩块之间无明显的高差。大石块进行解体可清除出去，以保证碾压密实。整平要均匀，若有不平之处用人工铺细粒砂石找平。振动碾压采用羊足碾、50t以上的重型振动压路机，分层碾压。所有缝隙以小石块、石碴、石屑、中砂等填筑。碾压时先压两侧，后压中央，平行操作，行与行之间重叠0.40.5m,前后相邻区段重叠2.0m左右，以保证碾压密实。（3）预留沉降路堤填筑考虑施工时和竣工后路堤本体的压缩与固结，根据堤高、填料种类及压实条件，并结合基底情况、施工季节、延续时
40、间及施工观测结果等情况，确定预留沉降量。当堤高20 m 时，按不大于平均堤高的02.5%；当堤高20 m时，除按设计加宽外，按不大于平均堤高的0-1.5%，考虑留沉降量。另外考虑路堤路面施工的时间长短，线路纵坡及相邻路基的顺坡连接，将适当调整预留沉降量。（4）检验签证质检工程师严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其在路堤每层填筑、平整、压实后，及时进行检测；在确定填料质量、填筑厚度、层面纵横向平整均匀度等符合要求后，再测定密实度和地基系数。（5）路基面整形、边坡整修非渗水土路基面设路拱，形状为三角形，高0.15 m，底宽等于路基面宽度。曲线加宽
41、时，仍保持三角形。同时于路拱下部自既有线路肩向外做4%的排水横坡，横坡以上部分（含路拱）填渗水土。渗水土和岩石路基面不设路拱。（6）桥涵台背回填桥台台背、涵洞两侧、挡土墙后背的填筑等构筑物完成后填筑工作即可进行，但必须慎重施工，否则会成为工程的隐蔽缺陷，因此必须做到：（1）按设计要求在台背选用坚硬石料作为透水填料填筑施工，不可将劣质土混入填料中。（2）桥台背填土应与锥坡同时进行，涵洞两侧应同时对称进行，均匀回填；涵顶回填时松铺厚度小于1米时不得通过重型车辆。（3）桥台、涵洞台背与路基接触部分应挖成台阶（台阶宽度不小于1米）。为了构筑物的安全，靠近构筑物1米范围内不得有大型机械行驶作业，压实用蛙
42、式打夯机等小型压实机分层夯实。（4）填筑压实度必须符合规范技术要求，以保证竣工后不致出现桥头跳车现象。（5）填筑前必须做好排水设施，以防雨水渗入回填区，否则将水排除后施工。五、路堑开挖施工1、施工准备（1）清理场地，重测地面高程，将实测横断面图报监理工程师签认后，再进行路堑开挖。（2）对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类。（3）测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0 m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。2、施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。较硬岩石路堑采用风动凿岩机、多向潜孔钻孔，预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输的施工方法，以确保施工安全。土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法。具体开挖方法主要有：（1）横挖法适用于短而浅的路堑及开挖深度小于3
