1、轮胎的基本构造轮胎的基本构造按轮胎的结构分按轮胎的结构分钢丝子午线的构造钢丝子午线的构造缓冲层（帘布2-3层）胎面胎体子午线钢丝1层斜 交帘布数层胎肩胎侧胎胎圈增强橡胶胎圈包布（尼龙）包布（尼龙+钢丝）带束层（钢丝4层）圈斜交胎的构造斜交胎的构造270区域0区域字体高度3.0mm 字深0.5mm ECE认证标志钢活字块,只做在下模，另配一块活块备用巴西认证标志钢活字块，只做在下模认证标志：钢活字块。DOT 7D TDNK3 只刻在下模，字高6mm,字深0.5mm,铝工号只做在下模。字体高度6.0mm 字深0.5mm 字体高度4.0mm 字深0.5mm 模具编号：上模MRXX 下模：MLR XX
2、 字高3mm 字深0.5mm字体高度4.0mm 字深0.5mm 只刻下模字体高度3.0mm 字深0.5mm 只刻下模字体高度4.0mm 字深0.5mm 字体高度3.0mm 字深0.5mm 字体高度6.0mm 字深1.0mm 字体高度4.0mm 字深0.5mm 1.1.有较好的操控稳定性。有较好的操控稳定性。2.2.滚动阻力较低。滚动阻力较低。3.3.噪音低。噪音低。4.4.排水性好。排水性好。5.5.防侧滑，转向稳定性优异。防侧滑，转向稳定性优异。1.1.有出色的驱动力和制动力。有出色的驱动力和制动力。2.2.强大的牵引力。强大的牵引力。3.3.具有优异的耐刺垫伤性。具有优异的耐刺垫伤性。1.
3、1.纵纹提供转向稳定性并有纵纹提供转向稳定性并有助于防止侧滑。助于防止侧滑。2.2.横纹改善了驱动力、制动横纹改善了驱动力、制动力及牵引力。力及牵引力。全钢子午胎为什么省油？要想弄明白轮胎耗油的原因，首先要了解轮胎的滚动阻力。轮胎的滚动阻力是怎么产生的呢？当车辆行驶时，施加在轮胎上的负载会导致轮胎变形。由于制作轮胎的橡胶是具有粘弹特性的，所以当轮胎因运动而变形时，这种类型的材料会损失部分能量并转化为热能。轮胎因运动而变形，不断造成能量损失，这就是产生轮胎滚动阻力的主要原因，大约占到轮胎全部滚动阻力的90%95%。很明显，只要降低了轮胎的滚动阻力，整个汽车受到的阻力就会下降，因此就可达到低油耗的目的。对于乘用车而言，滚动阻力占全部行驶阻力的大约20%，对卡车而言则占大约30%。相对于斜交胎来讲，子午胎在行驶过程中可减小滚动阻力30%，节油810%有内胎有内胎无内胎无内胎 化学品化学品避免阳光、潮湿、高温以及化学品避免阳光、潮湿、高温以及化学品 转换原则：转换前请核对：承载能力转换原则：转换前请核对：承载能力 车身离地高度车身离地高度 推荐的轮辋推荐的轮辋 轮胎间距轮胎间距
