1、后来，商业和商人从农业和手工业中分离，城市才具有了完备后来，商业和商人从农业和手工业中分离，城市才具有了完备的职能，具有了相当的规模。的职能，具有了相当的规模。机器大工业替代工场手工业，才产生人口向城市的迅速集聚，机器大工业替代工场手工业，才产生人口向城市的迅速集聚，出现了现代化大工业城市、现代大都市、大都市区、大都市出现了现代化大工业城市、现代大都市、大都市区、大都市带带 。全球化、信息化时代到来，必将使城市在许多方面发生深刻全球化、信息化时代到来，必将使城市在许多方面发生深刻的变化的变化（功能更加复杂化、城市网络更加复杂化和数字化、（功能更加复杂化、城市网络更加复杂化和数字化、国际经济联系
2、更密切，经济辐射能力更强）国际经济联系更密切，经济辐射能力更强）。城市。城市“长个头长个头”的时候到来，除港沪外、再成长出多个国际型城市的时候到来，除港沪外、再成长出多个国际型城市（世界城（世界城市或全球城市市或全球城市指对世界经济和政治具有主导作用或巨大影指对世界经济和政治具有主导作用或巨大影响力的少数城市，它们处在世界城市功能等级体系的顶端。响力的少数城市，它们处在世界城市功能等级体系的顶端。）它首先反映在城市形成和发展的大的历史阶段。它首先反映在城市形成和发展的大的历史阶段。其次，在同一个历史阶段内，城市的兴衰也受到整个社会其次，在同一个历史阶段内，城市的兴衰也受到整个社会政治、经济兴衰
3、的制约。政治、经济兴衰的制约。在这一前提下，处在同一发展阶段的不同地区，甚至同一地在这一前提下，处在同一发展阶段的不同地区，甚至同一地区的不同城市，城市的分布和发展的状况也有差异，地理条区的不同城市，城市的分布和发展的状况也有差异，地理条件在这种差异的塑造中起了很大的作用。件在这种差异的塑造中起了很大的作用。下面讨论区域地理条件和地理位置，下面讨论区域地理条件和地理位置，自然地理条件如地质地貌、气候水文、土壤植被首先作为人类生存环境，自然地理条件如地质地貌、气候水文、土壤植被首先作为人类生存环境，通过影响人口分布而影响城市的形成发展。通过影响人口分布而影响城市的形成发展。一般说来，大城市对自然
4、条件的依存关系比非特殊职能的小城镇要紧一般说来，大城市对自然条件的依存关系比非特殊职能的小城镇要紧密得多，因此大城市地域分布上的规律性更典型。密得多，因此大城市地域分布上的规律性更典型。如苏北、苏南两个样。四川盆地内部和边缘差异显著。如苏北、苏南两个样。四川盆地内部和边缘差异显著。云南、广西城市分布均匀，因城市在坝子里，河谷盆地里。而坝子和河谷云南、广西城市分布均匀，因城市在坝子里，河谷盆地里。而坝子和河谷盆地分布均匀所以城市分布均匀。盆地分布均匀所以城市分布均匀。而气候条件恶劣的荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林区，而气候条件恶劣的荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林区，则
5、很少有城市分布。则很少有城市分布。19811981年初，全世界有年初，全世界有100100万人口以上城市万人口以上城市197197个，其中近个，其中近9090（175175个）在个）在北半球。在北半球的这些大城市向北不超过北纬北半球。在北半球的这些大城市向北不超过北纬6060，其中，其中137137个（占总个（占总数的数的7878）在北纬）在北纬2525以北。南北纬以北。南北纬2525之间的低纬度地区一共只有之间的低纬度地区一共只有5050个。个。中国近中国近6060个个5050万人口以上的大城市，只有包头、兰州、西宁、乌鲁木齐等万人口以上的大城市，只有包头、兰州、西宁、乌鲁木齐等4 4个城市
6、是在年降水不足个城市是在年降水不足400400毫米的西北部干旱、半干旱地区。毫米的西北部干旱、半干旱地区。美国美国1010万人口以上的城市，绝大多数分布在万人口以上的城市，绝大多数分布在7601270mm7601270mm降水量较湿润地区。降水量较湿润地区。19501950年以来，美国人口增长最高的前年以来，美国人口增长最高的前1010个个5050万人口以上的大都市区全分布在万人口以上的大都市区全分布在年降雨量不足年降雨量不足508mm508mm的干旱、半干旱南部地州。原因之一是对户外活动和有的干旱、半干旱南部地州。原因之一是对户外活动和有益于健康的气候环境的追求，富裕阶层和退休者是迁移的主体
7、。益于健康的气候环境的追求，富裕阶层和退休者是迁移的主体。区域地形条件与城市分布也有密切关系。区域地形条件与城市分布也有密切关系。19811981年世界年世界197197个个100100万人口以上大城市的万人口以上大城市的8080以上（以上（160160个）分布在海拔个）分布在海拔不足不足200200米的滨海、滨湖或沿河的平原地带，其中又以位于海拔米的滨海、滨湖或沿河的平原地带，其中又以位于海拔103103米以米以下的居多。下的居多。中国的设市城市分布在地形的第一、第二、第三级阶梯上的比例大致分别中国的设市城市分布在地形的第一、第二、第三级阶梯上的比例大致分别是是1 1、3232和和6767（
8、19831983年）。年）。由表可见，我国平原地区的城市多于低山丘陵地区，中山、高山地区数由表可见，我国平原地区的城市多于低山丘陵地区，中山、高山地区数量极少；除了大平原中腹和三角洲平原外，城市选择两种地形过渡或交量极少；除了大平原中腹和三角洲平原外，城市选择两种地形过渡或交接的部位形成发展非常普遍；除了平原城市要濒临江河湖海以外，丘陵、接的部位形成发展非常普遍；除了平原城市要濒临江河湖海以外，丘陵、山地区的城市多趋于河谷，临水也是普遍特点。山地区的城市多趋于河谷，临水也是普遍特点。在古代，出于在古代，出于，城市多选在丘陵或河川围绕的位置上。，城市多选在丘陵或河川围绕的位置上。在近代，从在近代
9、，从上的便利考虑，多在三角州、扇状地带等平坦地带发上的便利考虑，多在三角州、扇状地带等平坦地带发展。考虑展。考虑上的需要，城市多在沿海沿江地带发展。必要时选择在山麓上的需要，城市多在沿海沿江地带发展。必要时选择在山麓地带。从地带。从角度角度,选择谷口镇城址。选择谷口镇城址。，开始接近原料产，开始接近原料产地。由于煤田、矿产品等接近内陆产地而发展起来。后来又接近市场地。由于煤田、矿产品等接近内陆产地而发展起来。后来又接近市场,多多向冶炼和运输方便的海岸发展向冶炼和运输方便的海岸发展。在不同的区域自然地理条件下，城市建设的在不同的区域自然地理条件下，城市建设的可以差可以差别很大。这也是城市选址需要
10、考虑自然条件的重要原因。别很大。这也是城市选址需要考虑自然条件的重要原因。城城市选址对地形及环境的要求因市选址对地形及环境的要求因。城市的形成和发展，不仅受自然地理条件的影响，还受资源、交通、政城市的形成和发展，不仅受自然地理条件的影响，还受资源、交通、政治、军事、宗教等社会经济条件的影响。治、军事、宗教等社会经济条件的影响。（如资源密集地区，因资源开发而形成城市。如矿业城市、旅（如资源密集地区，因资源开发而形成城市。如矿业城市、旅 游城等）游城等）。（其作用表现在：直接参与生产、服务生产电、水、（其作用表现在：直接参与生产、服务生产电、水、热、煤气。间接支持生产、保障生产交通通讯、污水处理，
11、体现社会热、煤气。间接支持生产、保障生产交通通讯、污水处理，体现社会 进步文明发展程度城市现代化的内容）进步文明发展程度城市现代化的内容）（如我国东多西少，城市东密西疏）（如我国东多西少，城市东密西疏）。农业：无锡为历史上重要的稻米集散地，发展成当时我国四大米市之一。农业：无锡为历史上重要的稻米集散地，发展成当时我国四大米市之一。工业：工矿业是城市形成的重要因素如大同、阳泉等煤炭城市；大庆、玉工业：工矿业是城市形成的重要因素如大同、阳泉等煤炭城市；大庆、玉 门等石油城市等。我国新设市中采矿城市占门等石油城市等。我国新设市中采矿城市占60%60%。交通：城市的分布趋势是向交通方便的位置集中，尤其
12、是大城市，沿海、交通：城市的分布趋势是向交通方便的位置集中，尤其是大城市，沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可形成城市轴线。沿江、沿铁路干线、沿高速公路可形成城市轴线。这些条件有的是自然地理条件的衍生转化，有的是区域经济开发的历史积累，这些条件有的是自然地理条件的衍生转化，有的是区域经济开发的历史积累，还有的是未来的发展可能性。还有的是未来的发展可能性。城市要从区域获取发展所需要的食物、原料、城市要从区域获取发展所需要的食物、原料、燃料和劳动力，又要为区域提供产品和各种服务。城市和区域之间的这种双燃料和劳动力，又要为区域提供产品和各种服务。城市和区域之间的这种双向联系无时无刻不在进行。它们互相
13、交融、互相渗透。区域能够向城市提供向联系无时无刻不在进行。它们互相交融、互相渗透。区域能够向城市提供多少食物、原料、燃料、劳动力，区域又能够吸收多少城市的产品和服务，多少食物、原料、燃料、劳动力，区域又能够吸收多少城市的产品和服务，城市与外界区域目标有什么样的交流手段，就成了城市发展的基础。可以这城市与外界区域目标有什么样的交流手段，就成了城市发展的基础。可以这样说城市是区域的缩影，是区域的中心和焦点。区域整个历史的特殊状态，样说城市是区域的缩影，是区域的中心和焦点。区域整个历史的特殊状态，规定每个城市的特点。规定每个城市的特点。从更小尺度来看，为什么一个城市会在某一地点形成发展起来？为什么这
14、从更小尺度来看，为什么一个城市会在某一地点形成发展起来？为什么这个城市发展得很大，那个城市却很小？为什么有的城市长盛不衰，即使城个城市发展得很大，那个城市却很小？为什么有的城市长盛不衰，即使城市毁于天灾人祸，往往又在原地重建，而有些城市却在历史上昙花一现？市毁于天灾人祸，往往又在原地重建，而有些城市却在历史上昙花一现？揭示某个城市形成、发展的特性，除了上面所述的条件外，还必须深入到揭示某个城市形成、发展的特性，除了上面所述的条件外，还必须深入到城市的地理位置。城市的地理位置。巴朗斯基曾给地理位置下了这样一个定义：巴朗斯基曾给地理位置下了这样一个定义：如果这些客观上存在的东西是赤道和本初子午线，
15、那么就是如果这些客观上存在的东西是赤道和本初子午线，那么就是。如这些客观上存在的东西是山、海等自然地理方面的东西，那么就是如这些客观上存在的东西是山、海等自然地理方面的东西，那么就是。如果某一地区或城市对于它外部存在的具有某种经济意义的东西的关如果某一地区或城市对于它外部存在的具有某种经济意义的东西的关系系不管这些客观上存在的东西是属于自然条件方面的，还是在历史不管这些客观上存在的东西是属于自然条件方面的，还是在历史过程里创造出来的，都是过程里创造出来的，都是。当然还有当然还有，那是在一定国际形势下，一国与它的敌人和朋，那是在一定国际形势下，一国与它的敌人和朋友的相对位置。友的相对位置。是城市
16、与它外部的自然、经济、政治等客观是城市与它外部的自然、经济、政治等客观事物在空间上相结合的特点。有利的结合即有利的城市地理事物在空间上相结合的特点。有利的结合即有利的城市地理位置，必然促进城市的发展，反之亦反。位置，必然促进城市的发展，反之亦反。城市地理位置的特殊性，往往决定了城市地理位置的特殊性，往往决定了如大同、金川等必定邻近大的矿体；如大同、金川等必定邻近大的矿体；大的工商大的工商如武汉、广州、上海、天津等必定滨临江河湖如武汉、广州、上海、天津等必定滨临江河湖海；城市腹地的大小、条件和城市海；城市腹地的大小、条件和城市-腹地间的通达性决定了上海比天津、腹地间的通达性决定了上海比天津、广州
17、、武汉要发展得大，而不可能颠倒过来。广州、武汉要发展得大，而不可能颠倒过来。城市地理位置是城市地理位置是。地球表面充其量只有某些方面地理位置相。地球表面充其量只有某些方面地理位置相似的城市，而没有地理位置完全相同的城市。这是因为：自然、经济、政似的城市，而没有地理位置完全相同的城市。这是因为：自然、经济、政治地理要素包括的内容过于丰富；城市与这些要素的空间组合关系又千变治地理要素包括的内容过于丰富；城市与这些要素的空间组合关系又千变万化；各种要素本身在历史上又在不断的变化之中，尤其是人文要素变化万化；各种要素本身在历史上又在不断的变化之中，尤其是人文要素变化更加频繁；即使是变动相对较小的自然条
18、件，对城市发生的作用过去、现更加频繁；即使是变动相对较小的自然条件，对城市发生的作用过去、现在和将来也不断有所变化。正因为如此，富于强烈地理性的地理位置分析在和将来也不断有所变化。正因为如此，富于强烈地理性的地理位置分析始终吸引着城市地理学者。始终吸引着城市地理学者。是城市对较远的事物的相对关系，是从小比例尺地图上进行分析是城市对较远的事物的相对关系，是从小比例尺地图上进行分析的。的。是城市对它所在城址及附近事物的相对关系，是从大比例尺地图是城市对它所在城址及附近事物的相对关系，是从大比例尺地图上进行分析的。上进行分析的。有时还可以从大小位置之间分出一种有时还可以从大小位置之间分出一种。如上海
19、：如上海：的特点是其位于东部沿海海岸与长江的交汇处。对内它是广阔富饶的特点是其位于东部沿海海岸与长江的交汇处。对内它是广阔富饶的长江流域以至更大地域的门户，对外它是我国大陆向东最接近太平洋世的长江流域以至更大地域的门户，对外它是我国大陆向东最接近太平洋世界贸易要道的城市。界贸易要道的城市。的特点是其位于长江三角洲的东南端和太湖流域的下游，整个长江的特点是其位于长江三角洲的东南端和太湖流域的下游，整个长江三角洲平原，特别是太湖流域作为上海的直接腹地，为上海城市的形成和三角洲平原，特别是太湖流域作为上海的直接腹地，为上海城市的形成和繁荣奠定了区域基础。繁荣奠定了区域基础。黄浦江和苏州河相汇的特点则
20、是上海形成与发展的黄浦江和苏州河相汇的特点则是上海形成与发展的因素。因素。位于中国北部海域渤海湾的顶端。位于中国北部海域渤海湾的顶端。对内它在西北高对内它在西北高原与华北平原联系通道的交点上，华北、西北通过天津出海，原与华北平原联系通道的交点上，华北、西北通过天津出海，陆上距离相对近便。对外在海运上则不一定比周围诸港方便。陆上距离相对近便。对外在海运上则不一定比周围诸港方便。固优势不如上海。固优势不如上海。位于海河流域的九河下梢。海河流域是它的直接腹位于海河流域的九河下梢。海河流域是它的直接腹地。腹地内的农产品在丰度上不如长江三角州，而腹地内丰富地。腹地内的农产品在丰度上不如长江三角州，而腹地
21、内丰富的盐、铁煤、石油、建材等资源则为上海所不及。的盐、铁煤、石油、建材等资源则为上海所不及。位于河运发达的卫运河入海河处，海河远没有浦江位于河运发达的卫运河入海河处，海河远没有浦江宽深，天津可跨河在两岸均衡发展而上海则一直偏于浦西一侧。宽深，天津可跨河在两岸均衡发展而上海则一直偏于浦西一侧。如果城市位于某一区域的中央，便于与区域发生联系，通如果城市位于某一区域的中央，便于与区域发生联系，通达性好，总交通流最小。城市与其以外各个方向的联系距离达性好，总交通流最小。城市与其以外各个方向的联系距离都比较近。这种有利的中心位置既便于四面八方的交通线向都比较近。这种有利的中心位置既便于四面八方的交通线
22、向中心会聚，也有利于从中心向外开辟新的交通线，因而促使中心会聚，也有利于从中心向外开辟新的交通线，因而促使城市的发展。城市的发展。国家的首都位于一国中心位置的例子很多，国家的首都位于一国中心位置的例子很多，我国省会城市位于省域中心位置的例子也很多。我国省会城市位于省域中心位置的例子也很多。当一个区域内人口分布和开发条件差异较大时，区域条件不均衡，有的当一个区域内人口分布和开发条件差异较大时，区域条件不均衡，有的富、有的贫，城市就偏向于优势区域的一侧的重心位置形成。在重心位置富、有的贫，城市就偏向于优势区域的一侧的重心位置形成。在重心位置形成的城市也具有和中心位置一样的总联系距离最短的效果。如西
23、安、杭形成的城市也具有和中心位置一样的总联系距离最短的效果。如西安、杭州、南昌、乌鲁木齐等省会城市均不在各省的中心位置，却都接近于省域州、南昌、乌鲁木齐等省会城市均不在各省的中心位置，却都接近于省域的重心位置。的重心位置。渔港要求邻近渔场，如舟山的沈家门，广西的北海；矿业城市要求邻接渔港要求邻近渔场，如舟山的沈家门，广西的北海；矿业城市要求邻接矿区，如煤城淮北、鸡西；耗能工业要求接近廉价电源地等。矿区，如煤城淮北、鸡西；耗能工业要求接近廉价电源地等。大量的例子还可以从许多县和省的边缘部分去寻找。县城常常位居全县大量的例子还可以从许多县和省的边缘部分去寻找。县城常常位居全县中心，而其它镇却经常明
24、显偏离中心而靠近县城边缘。这些镇就是为了避中心，而其它镇却经常明显偏离中心而靠近县城边缘。这些镇就是为了避免与中心县城的竞争，在县城引力较弱的边缘地区利用两县产品和商品价免与中心县城的竞争，在县城引力较弱的边缘地区利用两县产品和商品价格的差别开展县际贸易而发展起来的。它们追求的正是邻接位置。格的差别开展县际贸易而发展起来的。它们追求的正是邻接位置。河口港是最典型的门户位置。位于闽江口的福州就是在能控制福建省河口港是最典型的门户位置。位于闽江口的福州就是在能控制福建省整个闽江流域商品集散的地理位置上发展成省会城市的。整个闽江流域商品集散的地理位置上发展成省会城市的。河运河运是早期城市形成的主要因
25、素。从中国城市发展史来看，大部分城市都是早期城市形成的主要因素。从中国城市发展史来看，大部分城市都是沿江河湖海交通要津处发育壮大起来。就沿河城市论，可以分成是沿江河湖海交通要津处发育壮大起来。就沿河城市论，可以分成6 6种区位种区位类型：类型：因上游水道太浅或有瀑布、急流等航行障碍的地点，货：因上游水道太浅或有瀑布、急流等航行障碍的地点，货物必须在此上岸，而成为形成城市的一个因素。物必须在此上岸，而成为形成城市的一个因素。：指的是航道因深度发生变化，航船的大小或船型必须：指的是航道因深度发生变化，航船的大小或船型必须变换的地方，因有中转活动发生而促使城市形成。变换的地方，因有中转活动发生而促使
26、城市形成。：通航支流与干流汇合的地方是城市形成的良好区位，因：通航支流与干流汇合的地方是城市形成的良好区位，因为有大量人流、物流在这里集散、中转，腹地广阔。在河流汇合处的城市为有大量人流、物流在这里集散、中转，腹地广阔。在河流汇合处的城市一般首先在干流接纳支流汇入的一侧形成，而不会座落在其对岸，城市跨一般首先在干流接纳支流汇入的一侧形成，而不会座落在其对岸，城市跨江发展一定是后来有其它因素促成的。江发展一定是后来有其它因素促成的。：在通航河流大拐弯的地方，常常是该流域最便于和其它邻：在通航河流大拐弯的地方，常常是该流域最便于和其它邻接地域进行物资中转和交流的地方，吸引范围相对较大，有利于城市形
27、成和接地域进行物资中转和交流的地方，吸引范围相对较大，有利于城市形成和发展。发展。：在河岸坚固或河道较窄成为良好筑桥或渡口的地方也会：在河岸坚固或河道较窄成为良好筑桥或渡口的地方也会形成城市。形成城市。：河口港位居江海之中，为全流域物资吐纳之口，拥有广大的腹：河口港位居江海之中，为全流域物资吐纳之口，拥有广大的腹地，在河口港基础上发育起来的特大城市不乏其例。地，在河口港基础上发育起来的特大城市不乏其例。若有几条铁路线在城市衔接或交汇，则城市处于枢纽位置。一般若有几条铁路线在城市衔接或交汇，则城市处于枢纽位置。一般来说，这里通达性好，城市腹地范围比较广大，地理位置比较重要，有利于来说，这里通达性
28、好，城市腹地范围比较广大，地理位置比较重要，有利于城市发展。城市发展。铁路枢纽城市按它们在路网中的地位和作用，还有铁路枢纽城市按它们在路网中的地位和作用，还有的区别。的区别。若城市有两个方向的铁路对外联系，称为通过位置，在我国这种若城市有两个方向的铁路对外联系，称为通过位置，在我国这种类型的城市是大量的，约占总城市数的类型的城市是大量的，约占总城市数的3838。城市只有一个方向的铁路对外联系，则为端点位置，不少港口城城市只有一个方向的铁路对外联系，则为端点位置，不少港口城市（如烟台、厦门）和矿业城市（如东营、枣庄、茂名）属于这种类型。市（如烟台、厦门）和矿业城市（如东营、枣庄、茂名）属于这种类
29、型。城市地理位置的特点千变万化，难以概括出若干分析的固定套路。有几点城市地理位置的特点千变万化，难以概括出若干分析的固定套路。有几点应给予注意：应给予注意：不要忽视对城市自然地理位置的关注，并要赋予它不要忽视对城市自然地理位置的关注，并要赋予它经济意义经济意义；对外交通运输是城市与外部联系的主要手段，是实现社会劳动地域分工的对外交通运输是城市与外部联系的主要手段，是实现社会劳动地域分工的重要杠杆，因此城市地理位置的核心是城市交通地理位置；重要杠杆，因此城市地理位置的核心是城市交通地理位置；为什么一些交通地理条件很好的区位，城市并没有得到理想的发展呢？例为什么一些交通地理条件很好的区位，城市并没
30、有得到理想的发展呢？例如老铁路枢纽德州、陇海铁路端点的深水良港连云港等。说明交通位置尽管如老铁路枢纽德州、陇海铁路端点的深水良港连云港等。说明交通位置尽管重要，却并非全部，还要重视城市所在地域或城市直接腹地的经济发展过程重要，却并非全部，还要重视城市所在地域或城市直接腹地的经济发展过程和经济特征的分析；和经济特征的分析；城市地理位置不是一成不变的，要用历史的、发展的观点来加以分析；城市地理位置不是一成不变的，要用历史的、发展的观点来加以分析；对若干城市进行比较分析，可以加深对某城市地理位置特点的理解。对若干城市进行比较分析，可以加深对某城市地理位置特点的理解。在城镇体系规划或区域规划中，常常需
31、要对许多城镇的发在城镇体系规划或区域规划中，常常需要对许多城镇的发展条件进行综合评价，分出优劣等级，为未来的生产力布局展条件进行综合评价，分出优劣等级，为未来的生产力布局和人口规模的预测提供部分依据。在针对某一时候的某一区和人口规模的预测提供部分依据。在针对某一时候的某一区域时，就可以把生产方式和宏观区域条件看作是接近一致的，域时，就可以把生产方式和宏观区域条件看作是接近一致的，把重点只放在那些影响城镇发展的较微观的地理条件的评价把重点只放在那些影响城镇发展的较微观的地理条件的评价上。上。因子选择的基础是对工作区域的条件和特点有充分的了解，因地制宜地选因子选择的基础是对工作区域的条件和特点有充
32、分的了解，因地制宜地选择影响本区城镇发展的主要因素。择影响本区城镇发展的主要因素。根据对泰安地区城镇发展的促进因素和限制因素的分析，选择了根据对泰安地区城镇发展的促进因素和限制因素的分析，选择了6 6个个主要评价指标，以乡镇为基本单元对每个因子确定了给分标准主要评价指标，以乡镇为基本单元对每个因子确定了给分标准。这类评价在有足够多的样本时更显示其优越性。当研究区域这类评价在有足够多的样本时更显示其优越性。当研究区域包括若干个县时，要以乡镇为评价的基本单元；当研究省级包括若干个县时，要以乡镇为评价的基本单元；当研究省级区域时，可以县市为基本单元。对每单元各因子的赋值一定区域时，可以县市为基本单元
33、。对每单元各因子的赋值一定要依据有关的中、大比例尺地形图、国土资源分析图和详尽要依据有关的中、大比例尺地形图、国土资源分析图和详尽的统计资料给定，避免主观任意性。的统计资料给定，避免主观任意性。在泰安的例子中，每个因子的给分全部是按在泰安的例子中，每个因子的给分全部是按0 01 1间的相对值间的相对值设计的，并且各因子的重要性难以分出高下，因此设计的，并且各因子的重要性难以分出高下，因此就得到就得到133133个小地域单元个小地域单元城镇发展条件的综合评价得分。根据得分多少就不难把它们城镇发展条件的综合评价得分。根据得分多少就不难把它们的城镇发展条件分出优良中差。的城镇发展条件分出优良中差。从
34、城市产生和发展的观点出发，将城市分成三种类型，从城市产生和发展的观点出发，将城市分成三种类型，综合分析其产生和发展的过程。综合分析其产生和发展的过程。为满足广大农村物资集散和综合服务的需要而形成的中心为满足广大农村物资集散和综合服务的需要而形成的中心地城市，如大多数集镇、城镇、县城等地城市，如大多数集镇、城镇、县城等为满足区际贸易和交通转运的需要而形成的以交通运输为为满足区际贸易和交通转运的需要而形成的以交通运输为主要职能的城市，如港口城市、铁路枢纽、公路中心等；主要职能的城市，如港口城市、铁路枢纽、公路中心等；为满足某种专门需要，在集聚经济、规模经济的作用下而为满足某种专门需要，在集聚经济、
35、规模经济的作用下而形成的以某种专门职能为主的城市，如工业城市、风景旅游形成的以某种专门职能为主的城市，如工业城市、风景旅游城市、大学城等。城市、大学城等。单一的职能只能形成采矿基地、集镇、渡口等小聚落，唯有身兼两单一的职能只能形成采矿基地、集镇、渡口等小聚落，唯有身兼两种或两种以上职能的才有条件形成高级聚落。大城市之所以成形成，乃种或两种以上职能的才有条件形成高级聚落。大城市之所以成形成，乃身兼三种职能，并能充分发挥其作用的结果。身兼三种职能，并能充分发挥其作用的结果。城市承担的职能数量少，服务城市承担的职能数量少，服务范围小，其人口规模就小，在范围小，其人口规模就小，在区域城市系统中的等级就
36、低；区域城市系统中的等级就低；反之亦反。反之亦反。这类小城镇随着商品农业的出现和发展，物资集散和交这类小城镇随着商品农业的出现和发展，物资集散和交换功能的扩大而不断产生和发展。与经济发展相适应的行政换功能的扩大而不断产生和发展。与经济发展相适应的行政管理体制的建立，稳定和加强了小城镇在整个城市体系中的管理体制的建立，稳定和加强了小城镇在整个城市体系中的地位。这类小城镇的特点是稳定性和鲜明的等级性。我国大地位。这类小城镇的特点是稳定性和鲜明的等级性。我国大部分小城镇属于此类，可细分为乡级镇、区级镇、县级镇、部分小城镇属于此类，可细分为乡级镇、区级镇、县级镇、专属所在地的市镇四级。专属所在地的市镇
37、四级。转运功能分为三类：转运功能分为三类：实体转运实体转运货物从一种交通方式转换为另一种交通方式货物从一种交通方式转换为另一种交通方式 商业性转运商业性转运商品所有权的改变商品所有权的改变 政治性转运政治性转运商品从一个国家或地区进入另一个国家或商品从一个国家或地区进入另一个国家或地区，这时需要付关税地区，这时需要付关税转运职能为主的城市按其交通运输方式的构成分为：铁路转运职能为主的城市按其交通运输方式的构成分为：铁路沿线小城市、铁路枢纽城市、渡口小城镇、河海港城市、边沿线小城市、铁路枢纽城市、渡口小城镇、河海港城市、边境和特区城市、综合性运输枢纽城市境和特区城市、综合性运输枢纽城市转运职能为
38、主的城市的发展前景主要取决于经济腹地、后转运职能为主的城市的发展前景主要取决于经济腹地、后方疏运系统、城市本身的建设条件方疏运系统、城市本身的建设条件以专门化职能为主的城市，其产生和发展强烈地依赖于某以专门化职能为主的城市，其产生和发展强烈地依赖于某种天赋的资源和人类某种特殊的需要，这类城市的主要特点种天赋的资源和人类某种特殊的需要，这类城市的主要特点是职能单一；对外联系内容广，但内容较单一；发展历史一是职能单一；对外联系内容广，但内容较单一；发展历史一般较短，发展速度较快，并可能有较大的起伏性。矿业城、般较短，发展速度较快，并可能有较大的起伏性。矿业城、工矿城、工业城、风景旅游城、科学文化城等。工矿城、工业城、风景旅游城、科学文化城等。
