1、2019 年注册土木工程师（道路工程）专业基础考试真题及详解单项选择题（共 60 题，每题 2 分，每题的备选项中只有一个最符合题意）1. 集料的以下密度中，最小的是（）。A. 表观密度B真实密度C毛体积密度D堆积密度答案：D解析：表观密度是指在规定条件下，烘干石料矿质实体包括闭口孔隙在内的单位表观体积的质量，计算公式为：ams/（VsVn）。真实密度是指在规定条件下，烘干石料矿质实体单位真实体积的质量，计算公式为：tms/Vs。毛体积密度是指在规定条件下，烘干石料矿质实体包括孔隙（闭口、开口孔隙）体积在内的单位体积的质量，计算公式为：hms/（VsVnVi）。堆积密度是指烘干集料颗粒矿质实体
2、的单位装填体积（包括集料颗粒间空隙体积、集料矿质实体及其闭口、开口孔隙体积）的质量，计算公式为：ms/（VsVnViVv）。所以对于同一集料，各种密度参数的排列为：真实密度表观密度毛体积密度堆积密度。2. 改变水泥各熟料矿物的含量，可使水泥性质发生相应的变化。如果要使水泥具有比较低的水化热 ，应降低以下哪种物质的含量？（）AC3S BC2S CC3A DC4AF答案：C解析：普通硅酸盐水泥主要矿物有硅酸三钙（C3S）、硅酸二钙（C2S）、铝酸三钙（C3A）、铁铝酸四钙（C4AF）四种。水泥熟料四种矿物的技术特性如题 2 解表所示。根据水化放热量可知，要使水泥具有比较低的水化热，应降低 C3A
3、的含量。题 2 解表水泥熟料矿物的技术特性3. 随着水泥剂量的增加，水泥稳定土的强度将（）。A. 增大B减小C无变化D不确定答案：A解析：影响水泥稳定土强度的主要因素是水泥成分、剂量和土质。随着水泥剂量的增加，水泥稳定土的强度增大。根据公路路面基层施工技术细则（JTG/TF 202015）第 4.2.9 条规定，水泥稳定类材料强度要求较高时，宜采取控制原材料技术指标和优化级配设计等措施，不宜单纯通过增加水泥剂量来提高材料强度。4. 下列说法中，不属于水泥稳定土混合料组成设计目的的是（）。A. 确定水泥剂量B确定最佳含水率C确定抗压强度D确定最大干密度答案：C解析：无机结合料稳定材料组成设计包括
4、原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四方面的内容。ABD 三项均属于目标配合比设计的内容。C 项，抗压强度通过无侧限抗压强度试验测得，不属于组成设计的目的。5. 消石灰的主要化学成分为（）。A. 氧化钙B氧化镁C氢氧化钙D硫酸钙答案：C解析：生石灰（CaO）加水反应生成氢氧化钙的过程，称为石灰的消化或熟化。反应生成的产物氢氧化钙称为熟石灰或消石灰。石灰消化时放出大量的热，体积增大 12.5 倍。煅烧良好、氧化钙含量高的石灰消化较快，放热量和体积增大也较多。6. 确定施工所需混凝土拌合物工作性的主要依据是（）。A. 水灰比和砂率 B水灰比和捣实方式C骨料的性质
5、、最大粒径和级配D构件的截面尺寸、钢筋疏密、捣实方式答案：D解析：和易性（又称工作性）是指混凝土拌合物易于施工操作（拌合、运输、浇筑、振捣）并达到质量均匀、成型密实的性能。和易性是一项综合性能，包括流动性、黏聚性和保水性。混凝土拌合物和易性的测试采用坍落度、维勃稠度法两种方法。坍落度越大，则拌合物的流动性越好。施工所需的混凝土拌合物坍落度的大小主要根据构件的截面尺寸大小、钢筋疏密、捣实方式来选取。7. 用来评价沥青的胶体结构类型和感温性的指标是（）。A. 软 化 点 B 针 入 度 C 延 度 D针入度指数答案：D解析：沥青黏度随温度的不同而产生明显的变化，这种黏度随温度变化的感应性称为感温性
6、。针入度指数（PI）是应用针入度和软化点的试验结果来表征沥青感温性的一种指标，同时也可采用针入度指数值来判别沥青的胶体结构状态。PI 值大表示沥青的感温性小，一般认为 PI 值在11 之间的沥青适宜修筑沥青路面。A 项，软化点是反映沥青温度敏感性的指标；B 项，针入度是在规定温度下测定沥青的条件黏度，针入度值越大，表示沥青越软，稠度越小；C 项，沥青的延性是指当其受外力的拉伸作用时，所能承受的塑性变形的总能力，通常是用延度作为条件延性指标来表征。8. 下列不属于土工合成材料力学性质的是（）。A. 拉伸强度B. 撕裂强度C顶/刺破强度D耐久性答案：D解析：反映土工合成材料力学性质的指标主要有：抗
7、拉强度。抗拉强度是指试样在拉力机上拉伸至断裂的过程中，单位宽度所承受的最大拉力，单位为 kN/m。撕裂强度。撕裂强度反映了试样抵抗扩大破损裂口的能力，可评价不同土工织物和土工膜扩大破损的难易。顶破强度。顶破强度是反映土工织物（或土工膜）抵抗垂直织物平面的法向压力的能力。刺破强度。刺破强度是反映土工织物和土工膜在小面积上受到法向集中荷载，直到刺破所能承受的最大作用力。穿透强度。穿透强度是模拟工程施工过程中，一些具有尖角的石块或其他锐利物掉落在土工织物和土工膜上时，土工织物或土工膜抵御穿透的能力。9. 下列实验方法中，不属于评价石油沥青耐老化性能的试验方法是（）。A. 水 煮 法 B压力老化试验C
8、旋转薄膜烘箱试验D薄膜烘箱试验答案：A解析：沥青在运输、施工和沥青路面的使用过程中，受到加热、拌和、摊铺、碾压、交通荷载以及温度、光照、雨水等各种因素的作用，逐渐改变其原有的性能而变硬、变脆、开裂，这种变化称为沥青的老化。沥青在长期的使用过程中要求有较好的抗老化性，即耐久性。现行评价沥青老化性能的试验方法包括薄膜烘箱加热试验、旋转薄膜加热试验和压力老化容器法（PAV）。10. 沥青混合料抽提试验的目的是检查沥青混合料中的（）。A沥青用量B沥青针入度C沥青标号D矿物与沥青的粘附性答案：A解析：混合料在试验路段上试铺，进一步观察摊铺、碾压过程和成型路面的表面状况，判断混合料的级配和油石比。如不满意
9、应调整，重新试拌试铺，直至满意为止。另一方面，试验室密切配合现场指挥， 在拌和厂或摊铺机旁采集沥青混合料试样，进行马歇尔试验，同时还应进行浸水马歇尔试验和车辙试验， 以进行水稳定性和高温稳定性检验。试验室还应到现场进行抽提试验，以确保现场用料的级配和油石比与设计相同。而油石比是指沥青混合料中沥青质量与矿料质量的比例，以百分数计。11. 设计钢结构时，确定钢结构容许应力的主要依据是（ ）。A屈服强度B抗拉强度C抗压强度D弹性极限答案：A解析：抗拉性能是建筑钢材最重要的技术性质。低碳钢在受拉过程中经历了弹性、屈服、强化和颈缩四个阶段，其力学性能可由屈服强度、极限抗拉强度和伸长率等指标来反映。超过屈
10、服强度后，钢材因塑性变形使钢材内部的组织结构发生变化。因此设计钢结构时，确定钢结构容许应力的主要依据是钢材的屈服强度。12. 粒径大于 0.075mm 的颗粒含量不超过全重的 50%，且 IP17 的土称为（ ）。A碎石土B砂土C粉土D 黏 土 答案：D解析：细粒土中粗粒组质量为总质量的 25%50%（含 50%）的土称含粗粒的粉质土或含粗粒的黏质土。黏性土是指含黏土粒较多，透水性较小的土。工程上根据塑性指数分为粉质黏土和黏土，塑性指数大于 10，且小于等于 17 的土为粉质黏土，塑性指数大于 17 的土为黏土。13. 对填土，要保证其具有足够的密实度，就要控制填土的（）。A. 土粒密度sB.
11、 土的密度C. 干密度dD. 饱和密度sat答案：C解析：为了提高填土的强度，增加土的密实度，降低其透水性和压缩性，通常用分层压实的办法来处理地基。实践经验表明，对过湿的土进行夯实或碾压时就会出现软弹现象，此时土的密实度是不会增大的。对很干的土进行夯实或碾压，显然也不能把土充分压实。所以，要使土的压实效果最好，其含水率一定要适当。在一定的压实能量下使土最容易压实，并能达到最大密实度时的含水率，称为土的最优含水率（或称最佳含水率），用 op 表示。相对应的干重度称为最大干重度，用 dmax 表示。因此要保证其具有足够的密实度，就要控制填土的干密度。14. 某原状土的液限L46%，塑限 P24%，
12、天然含水量 40%，则该土的塑性指数为（）。A22 B22% C16 D16%答案：A解析：塑性指数是指土的液限与塑限的差值，习惯上用不带百分号的数值表示。塑性指数反映在可塑状态下的含水率范围。此值可作为黏性土分类的指标。根据计算公式可得该土的塑性指数为：IPLP462422。15. 松砂受振时土颗粒在其跳动中会调整相互位置，土的结构趋于（）。A 松 散 B稳定和密实C 液 化 D均匀答案：B解析：砂土的工程性质与砂粒大小和密度有关，一般构成良好地基，为较好的建筑材料，但可能产生涌水或渗漏。松砂受振时土颗粒在其跳动中会调整相互位置，土的结构趋于稳定和密实。粉、细砂土的工程性质相对差，特别是饱水
13、粉、细砂土受振动后易产生液化。16. 土体具有压缩性的主要原因是（）。A因为水被压缩引起的B由孔隙的减少引起的C由土颗粒的压缩引起的D土体本身压缩模量较小引起的答案：B解析：土的压缩性是指外力作用下土颗粒重新排列、土体体积缩小的特性。土的压缩主要是由于孔隙体积减小而引起，其中土颗粒本身的压缩量是非常小的，可不考虑，但土中水、气具有流动性，在外力作用下会沿着土中孔隙排出，从而引起土体积减小而发生压缩。17. 负温情况下常常发生冻胀现象，下列最易发生冻胀的土类为（ ）。A细粒土B中粒土C粗粒土D碎石土答案：A解析：土中的孔隙很复杂，形成了无数的毛细管，因为水的表面张力作用，水可以上升到某一高度，
14、这种现象称为毛细管作用，这种细微孔隙中的水被称为毛细水。当大气温度降至负温时，土层中的温度也随之降低，土体孔隙中的自由水首先在 0时冻结成冰晶体。随着气温的继续下降，冰晶体不断扩大，在土层中形成冰夹层，土体积发生隆胀，即引起土的冻胀。细粒土的毛细管作用最强，因此最易发生冻胀。18. 下列因素中，与水在土中的渗透速度无关的是（）。A渗流路径B 水 头 差 C土渗透系数D土重度答案：D解析：法国学者达西于 1856 年通过砂土的渗透实验，发现地下水的运动规律，称为达西定律。公式表示为：vki。式中，v 是指渗透速度（cm/s）；k 是指土的渗透系数（cm/s）；i 是指水力坡降，ih/L。水力坡降
15、与水头差有关，渗流路径与渗透力方向有关，因此选择 D 项。19. 下列有关地基土自重应力的说法中，错误的是（）。A. 自重应力随深度的增加而增大B. 在求地下水位以下的自重应力时，应取其有效重度计算 C地下水位以下的同一土的自重应力按直线变化，或按折线变化D土的自重应力分布曲线是一条折线，拐点在土层交界处和地下水位处答案：C解析：A 项，在深度 z 处平面上，土体因自重产生的竖向应力，也就是自重应力，czz，即单位面积上土柱体的重力。因此自重应力随深度的增大而增大。B 项，地下水位以下的土受到水的浮力作用，水下部分的土应按浮重度 （即有效重度）计算。CD 两项，在土层交界处和地下水位处，土的有
16、效重度发生变化，因此自重应力分布曲线的斜率将发生变化，因此是一条折线。但在地下水位以下的同类土自重应力有效重度均相同，因此自重应力按直线变化，而不是按折线变化。20. 由建筑物荷载作用在地基内引起的应力增量称之为（）。A自重应力 B附加应力 C基底压力 D基底附加压力答案：B解析：土中附加应力是由建筑物荷载引起的应力增量。计算地基附加应力时，假定土体是各向同性的、均质的线性变形体，而且在深度和水平方向都是无限延伸的，即把地基看成是均质各向同性的线性变形半无限空间体，从而可以直接应用弹性力学中关于弹性半空间的理论解答。21. 某点土体处于极限平衡状态时，则 - 坐标系中抗剪强度直线和莫尔应力圆的
17、关系为（）。A相切B相割C相离D不确定答案：A解析：根据摩尔-库伦判定准则可知，当摩尔应力圆与抗剪强度线相离时，说明土体中任一面上所受剪应力均小于土的抗剪强度，土体处于安全状态；当摩尔应力圆与抗剪强度线相切时，说明土体在切点所对应的面上，所受剪应力等于土的抗剪强度，土体处于极限平衡状态；当摩尔应力圆与抗剪强度线相交时， 土体处于破坏状态。22. 在一定压实功作用下，土样中粗粒含量越多，则该土样的（）。A最佳含水率和最大干重度都越大 B最大干重度越大，而最佳含水率越小C最佳含水率和最大干重度都越小 D最大干重度越小，而最佳含水率越大答案：B解析：在一定的压实能量下使土最容易压实，并能达到最大密实
18、度时的含水率，称为土的最优含水率（或称最佳含水率），用 op 表示。相对应的干重度称为最大干重度，用 dmax 表示。土样中粗粒含量越多， 则该土样的最大干重度越大，而最佳含水率越小。23. 表征黏性土软硬状态的指标是（）。A 塑 限 B 液 限 C塑性指数D液性指数答案：D解析：液性指数是指天然含水率和塑限之差与塑性指数之比值，反映土在天然条件下所处的状态。黏性土的天然状态按液性指数可分为坚硬、硬塑、可塑、软塑和流塑五个状态，即表征黏性土软硬状态的指标是液性指数。24. 按成因岩石可分为（）。A岩浆岩、沉积岩、变质岩 B岩浆岩、变质岩、花岗岩 C沉积岩、酸性岩、黏土岩D变质岩、碎屑岩、岩浆岩
19、 答案：A解析：根据矿物组成，可对岩石大致进行分类。矿物的成分、性质及其在各种因素影响下的变化，都会对岩石的强度和稳定性发生影响。自然界有各种各样的岩石，按成因，可分为岩浆岩、沉积岩和变质岩三大类。25. 根据组成沉积岩的物质成分，通常把沉积岩分为（）。A. 黏土岩类、化学岩类、生物岩类B. 碎屑岩类、黏土岩类、生物岩类 C黏土岩类、化学岩类、生物化学岩类D碎屑岩类、黏土岩类、化学及生物化学岩类答案：D解析：沉积岩主要由碎屑物质、黏土矿物、化学沉积矿物及有机质及生物残骸等物质组成。按其物质成分可将沉积岩分为：碎屑岩类。即由粗粒的碎屑和细粒的胶结物两部分组成。根据碎屑物质的来源可分为火山碎屑岩和
20、沉积碎屑岩两类。黏土岩类。黏土岩是分布最广的一类沉积岩，具泥质结构，质地均匀细腻，主要由黏土矿物组成。化学及生物化学岩类。化学岩主要是母岩化学风化后的溶解物质，在化学条件适当或有生物参与的化学作用下，从海水和湖水中沉积而成。26. 同岩石的各种强度中，最大的是（ ）。A抗压强度B抗剪强度C抗弯强度D抗拉强度答案：A解析：岩石的强度指标主要有抗压强度、抗拉强度和抗剪强度。岩石的破坏主要有压碎、拉断和剪断等形式。而在同岩石的各种强度中，岩石的抗压强度最高，抗剪强度居中，抗拉强度最小。27. 褶皱构造的两种基本形态是（）。A背斜和向斜 B背斜和倾伏褶曲C向斜和倾伏褶曲D倾伏褶曲和平卧褶曲答案：A解析
21、：褶皱构造的基本形态有：背斜。岩层向上弯曲，核心部分岩层时代较老，两侧岩层依次变新并对称分布。向斜。岩层向下弯曲，核心部分岩层时代较新，两侧岩层依次变老并对称分布。28. 某一地区的地层为C、P 和J 地层，当P 和J 地层之间呈一定角度相交时，则P 和J 地层之间为（）。A整合接触B沉积接触C假整合接触D不整合接触答案：D解析：不整合接触是指上下岩层间的层序有了间断，即先后沉积的地层之间缺失了一部分地层。地层之间这种接触关系称为不整合。沉积间断时期可能代表没有沉积作用的时期也可能代表以前沉积的岩石被侵蚀的时期。这种上下岩层之间的接触面，称为不整合接触面。根据不整合接触面上、下两套岩层的产状，
22、 按不整合接触面上、下地层的产状及其反映的地壳运动特征，不整合可分为平行不整合（也称假整合）和角度不整合（即狭义的不整合）两种类型。其中，角度不整合主要表现为上、下两套地层之间既缺失部分地层，产状又不相同。它的特点是不整合面上、下两套岩层成角度相交，上覆岩层覆盖于倾斜岩层侵蚀面之上。29. 若岩石裂隙已扩展，并产生大量的风化裂隙，在裂隙面上出现了次生矿物，则此岩层属于（ ）。A整石带B块石带C碎石带D粉碎带答案：B解析：岩石的风化由表及里，地表岩石受风化作用的影响最显著，由地表往下风化作用的影响逐渐减弱以至消失，因此在风化剖面的不同深度上，岩石的物理力学性质也会有明显的差异，从地质学和土质学的
23、角度，一般把风化岩层自下而上分为四个带：整石带。肉眼看不出岩石风化碎裂迹象，外观上与新鲜岩石无明显的区别，但岩石颗粒间的联结因受风化的影响而受到一定的削弱，抗压和抗剪强度有所降低。块石带。岩石的原有裂隙已扩展，并产生大量的风化裂隙，将岩石分割成不同大小的碎块，在裂隙面上出现次生矿物，力学性质与整石带已有明显区别，抗压和抗剪强度显著降低，渗透性增强。碎石带。由一触即碎的母岩碎石和大量风化矿物组成，有时有可溶盐析出，渗透性有所减小，抗压和抗剪强度大为降低。粉碎带。岩石已彻底风化破坏，残余的原生矿物已经粉碎，基本上由风化产生的细粒次生矿物组成， 渗透性很低，抗剪强度小，压缩性大，并产生了黏性、可塑性
24、、膨胀性和收缩性等一系列新的性质。30. 坡积裙主要分布在（ ）。A山沟沟口处B河流漫滩处C山坡坡脚处D山顶处答案：C解析：由坡面细流的侵蚀、搬运和沉积作用在坡脚或山坡低凹处形成新的沉积层称坡积层。坡积层是山区公路勘测设计中经常遇到的第四纪陆相沉积物中的一个成因类型，它顺着坡面沿山坡的坡脚或山坡的凹坡呈缓倾斜裙状分布，在地貌上称为坡积裙。31. 从地质作用看，将垭口的基本类型归纳为（）。A构造型垭口、剥蚀型垭口、剥蚀-堆积型垭口B构造型垭口、剥蚀型垭口、堆积型垭口 C构造型垭口、剥蚀型垭口、构造-剥蚀型垭口D构造型垭口、剥蚀型垭口、构造-堆积型垭口答案：A解析：垭口是指山脊上呈马鞍状的明显下凹
25、处。因为越岭的公路路线若能寻找合适的垭口，可以降低公路高程和减少展线工程量。从地质作用看，可以将垭口归纳为如下三种基本类型：构造型垭口。是由构造破碎带或软弱岩层经外力剥蚀所形成的垭口，常见的有破碎带型垭口、背斜张裂带型垭口和单斜软弱层型垭口。剥蚀型垭口。是以外力强烈剥蚀为主导因素所形成的垭口，其形态特征与山体地质结构无明显联系。此类垭口的共同特点是松散覆盖层很薄，基岩多半裸露。剥蚀-堆积型垭口。是在山体地质结构的基础上，以剥蚀和堆积作用为主导因素所形成的垭口。其开挖后的稳定条件主要决定于堆积层的地质特征和水文地质条件。32. 发生在均质黏性土中的滑坡，滑动面多呈（）。A圆弧形B直线形C矩形D折
26、线形答案：A解析：土坡滑动面的形状与土体的类型及分布有关。其中，砂、卵石、风化砾石等粗粒料筑成的均质无黏性土坡，滑动破坏面常近似为一个平面；对均质黏性土坡，滑动面通常是一光滑的曲面，近似圆弧曲面；对于非均质的黏性土坡，例如土石坝坝身或地基中存在软弱夹层时，土坡破坏往往沿着软弱夹层发生滑动，此时的滑动面常常是平面和曲面组成的复合滑动面。33. 承压水通常的排泄形式是（）。A. 泉B. 直接排入地表 C通过蒸发逸入大气D通过透水通道排入潜水层答案：A解析：充满于两个隔水层之间的含水层中的地下水称为承压水。承压含水层在地形适宜处露出地表时， 可以泉或溢流形式排向地表或地表水体，也可以通过导水断裂带向
27、地表或其他含水层排泄。34. 产生崩塌的地形条件，一般斜坡（）。A. 坡度大于 20，高度大于 10mB. 坡度大于 30，高度大于 30mC. 坡度大于 45，高度大于 15mD. 坡度大于 45，高度大于 30m答案：D解析：形成崩塌的条件包括：地形条件：斜坡高、陡是必要条件。一般高度大于 30m，坡度大于 45，多数 5575之间。岩性条件：坚硬的岩石，具有较大的抗剪强度和抗风化能力，形成高峻的斜坡，在外来因素下，一旦稳定性遭到破坏，产生崩塌现象。软硬互层（相间）构成的陡峻斜坡。构造条件：岩性不同的岩层以各种不同的构造和产状组合而成，常为各种构造面所切割。从而消弱岩体内部的联结。其他自然
28、因素：强烈风化、冻融循环、植物根系的楔入、人为不合理的工程活动。35. 断层有各种不同的类型，上盘相对上移，下盘相对下移的断层是（）。A平移断层B正断层C走滑断层D逆断层 答案：D解析：断层的分类方法很多，所以有各种不同的类型。根据断层两盘相对位移的情况，可以分为： 正断层：上盘沿断层面相对下降，下盘相对上升的断层。正断层一般是由于岩体受到水平张应力及重力作用，使上盘沿断层面向下错动而成。逆断层：上盘沿断层面相对上升，下盘相对下降的断层。逆断层一般是由于岩体受到水平方向强烈挤压力的作用，使上盘沿断面向上错动而成。平推断层：由于岩体受水平扭应力作用，使两盘沿断层面发生相对水平位移的断层。平推断层
29、的倾角很大，断层面近于直立，断层线比较平直。36. 公路工程筑路材料勘察内容不包括（ ）。A筑路材料的储量、位置B筑路材料的品质与性质C筑路材料的再利用D筑路材料的运输方式与运距答案：C解析：在道路建设中，需要大量的筑路材料来修建路基、路面、桥涵、挡土墙以及其他构造物，筑路材料的质量、数量以及运距，直接影响工程的建造质量和造价。通过实地勘查与调查，应提出的资料成果有：编制沿线筑路材料一览表，并注明料场的位置、材料的名称、规格和储藏量等信息。绘制自采材料示意图，明确各个料场的供应范围。确定材料的开采和运输方法，计算材料单价。编制筑路材料试验分析一览表。编制筑路材料说明书。37. 公路勘测地形图测
30、绘图根控制测量中，图根点的点位中误差应不大于所测比例尺图上（）。A0.05mm B0.10mm C0.15mm D0.20mm 答案：B解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 5.2.2 条规定，图根点的点位中误差应不大于所测比例尺图上 0.1mm，高程中误差应不大于测图基本等高距的 1/10。38. 公路勘测在进行一级平面控制测量时，用 DJ2 经纬仪进行水平角观测的半测回归零差应小于等于（）。A6 秒B12 秒C24 秒D36 秒答案：B解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 4.1.4 条第 2 款规定，水平角观测的主要技术要求应符合题 38 解表的要求。根据题意
31、可知，半测回归零差应小于 12 秒。题 38 解表水平角观测的主要技术要求39. 数字地面模型应用于公路施工图测设阶段时，DTM 高程插值中误差应不大于（）。A0.1m B0.2m C0.3m D0.4m答案：B解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 7.5.1 条规定，数字地面模型应用于施工图测设阶段时，原始三维地面数据必须野外实测采集。DTM 高程插值中误差应不大于0.2m。40. 高速公路的平面控制测量等级应选用（）。A一级B二级C三等D四等答案：A解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 4.1.1 条第 3 款规定，各级公路和桥梁、隧道平面控制测量的等级不得低于
32、表 4.1.1-2（见题 40 解表）的规定。由表可知，高速公路的平面控制测量等级应选用一级。题 40 解表平面控制测量等级选用41. 公路工程勘测中，GPS 基线测量的中误差应小于（）。a2 + (b d )2As = a2 + b d 2Bs = a2 + b2 dCs = a2 + a b dDs = 答案：A解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 4.1.3 条第 1 款规定，GPS 基线测量的中误差应小于按下式计算的标准差：a2 + (b d )2o = 式中， 为标准差（mm）；a 为固定误差（mm）；b 为比例误差系数（mm/km）；d 为基线长度（km）。42. 下
33、列说法中，符合公路工程高程控制测量一般规定的是（）。A同一个公路项目可采用不同高程系统 B高程控制测量可采用视距测量的方法进行C各等级公路高程控制网最弱点高程中误差不得大于25mmD跨越深谷和水域的大桥、特大桥最弱点高程中误差不得大于25mm答案：C解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 4.2.1 条第 1 款规定，高程控制测量应采用水准测量或三角高程测量的方法进行；第 2 款规定，同一个公路项目应采用同一个高程系统，并应与相邻项目高程系统相衔接；第 3 款规定，各等级公路高程控制网最弱点高程中误差不得大于25mm；用于跨越水域和深谷的大桥、特大桥的高程控制网最弱点高程中误差不得
34、大于10mm。43. 公路设计初测阶段，现场踏勘过程中，应根据项目特点及自然、地理、社会环境调整并确定（）。A勘测方法与勘测方案B起终点及中间控制点C工程规模及技术等级D路线比较方案答案：A解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 8.2.2 条规定，现场踏勘过程中，应根据项目特点及自然、地理、社会环境调整并确定勘测方法与勘测方案。44. 公路设计初测阶段，路线可采用纸上定线和现场定线，适用现场定线的是（）。A高速公路 B一级公路 C三、四级公路D特大桥、大桥答案：C解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 8.5.3 条规定，现场定线一般只适用于三、四级公路的线路选取。现
35、场定线前应在地形图上确定控制点、绕避点，选择路线通过的最佳位置。选设的交点和转点应进行护桩并按照二级平面控制测量的要求测定角度和长度。越岭路线或受纵坡控制的路段，应进行放坡试线。45. 采用测深仪测绘公路大桥、特大桥水下地形图时，一般水域断面线上测深点图上最大间距为（）。A1.0cm B1.01.5cm C1.53.5cm D3.54.5cm 答案：B解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 5.4.3 条规定，测深点的布测可采用断面或散点形式， 断面线上测深点图上最大间距不应超过题 45 解表的要求。由表可知，当采用测深仪测绘公路大桥、特大桥水下地形图时，一般水域断面线上测深点图上
36、最大间距为 1.01.5cm。题 45 解表 断面线上测深点图上最大间距46. 公路定测路线中线敷设时，路线中桩间距不大于 10m 的线型条件是（）。AR60m 曲线上B不设超高的曲线上C平原、微丘区直线上D30R60m 曲线上答案：D解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 9.2.1 条第 1 款规定，路线中桩间距不应大于题 46解表的规定。由表可知，30R60m 曲线上的路线中桩间距不大于 10m。题 46 解表中桩间距47. 公路勘测定测阶段，高速公路中桩高程两次测量之差应小于等于（）。A3cm B5cm C8cm D10cm 答案：B解析：根据公路勘测规范（JTG C102
37、007）第 9.3.1 条规定，中桩高程测量应起闭于路线高程控制点上，高程测至桩志处的地面，其测量误差应符合题 47 解表的规定。中桩高程应取位至厘米。由表可知， 高速公路中桩高程两次测量之差应小于等于 5cm。题 47 解表 中桩高程测量精度48. 在公路设计初测阶段，公路与公路交叉应勘测与调查的内容包括（）。A. 测绘 110000 地形图B. 补充调查相交公路的交通量、交通组成 C测量交叉点铁轨顶高、交叉角度及路基宽度D勘测公路与管线交叉的位置、交叉角度、交叉点悬高或埋置深度答案：B解析：根据公路勘测规范（JTG C102007）第 8.10.2 条规定，公路与公路交叉应进行以下勘测与调
38、查：调查相交公路的名称、相关区域的路网规划、交叉位置、地名及里程、修建时间、公路等级、技术标准、路面结构类型、排水和防护工程情况及其在路网中的作用；补充调查相交公路的交通量、交通组成；测量交叉角度、交叉点高程、纵坡坡度、路基宽度、路面宽度及厚度。49. 材料的设计强度指用材料强度标准值除以材料性能分项系数后的值，其取值依据主要是为了满足结构的（）。A抗裂B强度C刚度D可靠度答案：D解析：材料强度的设计值为材料强度的标准值除以材料分项系数。基本表达式为：ffk/f。式中，f 为材料性能分项系数，需根据不同材料进行构件分析的可靠指标达到规定的目标可靠指标及工程经验校准来确定。因此其取值依据主要为了
39、满足结构的可靠度。50. 结构设计时，应根据各种极限状态的设计要求采用不同的荷载代表值。其中，可变作用的代表值应采用（）。A标准值、平均值或准永久值B标准值、频遇值或平均值C标准值、频遇值或准永久值D平均值、频遇值或准永久值答案：C解析：根据公路桥涵设计通用规范（JTG D602015）第 4.1.2 条第 2 款规定，可变作用的代表值包括标准值、组合值、频遇值和准永久值。组合值、频遇值和准永久值可通过可变作用的标准值分别乘以组合值系数 c、频遇值系数f 和准永久值系数 q 来确定。51. 钢筋混凝土适筋梁正截面受力全过程分为三个阶段，其中第三阶段，即破坏阶段末的表现是（）。A受拉区钢筋先屈服
40、，随后受压区混凝土压碎B受拉区钢筋未屈服，受压区混凝土已压碎C受拉区钢筋和受压区混凝土的应力均不定D受压区混凝土先压碎，然后受拉区钢筋屈服答案：A解析：适筋梁从加载开始到破坏的全过程，可分为三个阶段：第阶段末，混凝土受压区的应力基本上仍是三角形分布。受拉边缘混凝土的拉应变临近极限拉应变，拉应力达到混凝土抗拉强度，表示裂缝即将出现。第阶段，荷载作用弯矩到达 Mcr 后有裂缝的截面上拉区混凝土退出工作，把它原承担的拉力转给了钢筋，钢筋的拉应力随荷载的增加而增加；混凝土的压应力形成微曲的曲线形，中和轴位置向上移动。第阶段末，钢筋拉应变达到屈服时的应变值，钢筋应力达到其屈服强度，第阶段结束。第阶段，钢
41、筋的拉应变增加很快，但钢筋的拉应力一般仍维持在屈服强度不变。裂缝急剧开展，中和轴继续上升，混凝土受压区不断缩小，压应力也不断增大，压应力图成为明显的丰满曲线形。第阶段末， 截面受压上边缘的混凝土压应变达到其极限压应变值，压应力图呈明显曲线形。临界裂缝两侧的一定区段内，受压区混凝土出现纵向水平裂缝，随即混凝土被压碎，梁破坏，在这个阶段，纵向钢筋的拉应力仍维持在屈服强度。52. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范规定，为保证斜截面抗弯承载力，要求受拉区弯起钢筋的弯起点应设在钢筋强度（）。A理论断点以外，不小于 h0/2 B充分利用点以外，不大于 h0/2 C充分利用点以外，不小于 h0/2
42、D理论断点以外，不大于 h0/2 答案：C解析：根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG 33622018）第 9.3.10 条规定，钢筋混凝土梁当设置弯起钢筋时，其弯起角宜取 45。受拉区弯起钢筋的弯起点，应设在按正截面抗弯承载力计算充分利用该钢筋强度的截面以外不小于 h0/2 处，此处 h0 为梁有效高度。53. 影响斜截面抗剪承载力的主要因素有（）。A. 剪跨比、箍筋强度、纵向钢筋长度B. 剪跨比、混凝土强度、箍筋及纵向钢筋的配筋率C纵向钢筋强度、混凝土强度、架立钢筋强度D混凝土强度、箍筋及纵向钢筋的配筋率、架立钢筋强度答案：B解析：影响斜截面抗剪承载力的因素主要有：剪跨比，
43、随剪跨比的增大抗剪承载力降低，3 之后影响不明显；混凝土强度，混凝土的强度高，抗剪承载力大；箍筋的配筋率，箍筋的配筋率大，抗剪承载力大，大致呈线性关系；纵筋的配筋率，纵筋的配筋率大，抗剪承载力大；斜截面上的骨料咬合力；截面尺寸与形状，尺寸大的构件，平均剪应力低，适当增加翼缘宽度，可提高抗剪承载力。54. 关于光圆钢筋与混凝土黏结作用的说法中，错误的是（）。A钢筋与混凝土接触面上的摩擦力 B钢筋与混凝土接触面上产生的库伦力C钢筋表面与水泥胶结产生的机械胶合力D混凝土中水泥胶体与钢筋表面的化学胶着力答案：B解析：光圆钢筋与混凝土的黏结作用主要由以下三部分组成：混凝土中水泥胶体与钢筋表面的化学胶着力
44、；钢筋与混凝土接触面上的摩擦力；钢筋表面粗糙不平产生的机械咬合力。其中，胶着力所占比例很小，发生相对滑移后，黏结力主要由摩擦力和咬合力提供。55. 下列预应力损失中，不属于先张法的是（）。A管道摩阻预应力损失B锚具的变形预应力损失C钢筋的松弛预应力损失D混凝土收缩、徐变预应力损失答案：A解析：预应力损失主要包括以下方面：预应力筋与管道壁间的摩擦引起的损失 l1；张拉端锚具变形、钢筋内缩和接缝压缩引起的损失 l2；混凝土加热养护时受张拉的钢筋与承拉设备之间的温差引起的损失 l3；混凝土弹性压缩引起的应力损失 l4；预应力钢筋的应力松弛引起的损失 l5；混凝土的收缩和徐变引起的损失 l6。先张法不
45、需要预留管道，因此先张法预应力损失不包括预应力筋与管道壁间的摩擦引起的损失l1。56. 根据中华人民共和国公路法，按技术等级将公路分为（）。A. 高速公路、一级公路、二级公路和等外公路B. 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和等外公路C高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路D一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路答案：C解析：根据中华人民共和国公路法第六条规定，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级
46、要求的等外公路， 应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。57. 根据建设工程质量管理条例，下列分包情形中，不属于非法分包的是（）。A总承包合同中未有约定，承包单位又未经建设单位许可，就将其全部劳务作业交由劳务单位完成B总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单位C施工总承包单位将工程主体结构的施工分包给其他单位D分包单位将其承包的建设工程再分包的答案：A解析：根据建设工程质量管理条例第七十八条规定，违法分包是指下列行为：总承包单位将建设工程分包给不具备相应资质条件的单位的；建设工程总承包合同中未有约定，又未经建设单位认可， 承包单位将其承包的部分建设工程交由其他单位完成的；施工总承包单位将建设工程主体
