2020年整理国开(电大)法学本科《国际经济法》十年期末考试案例分析题库附答案.docx

1、20202020 年整理年整理国开国开( (电大电大) )法学本科国际经济法十年法学本科国际经济法十年 期末考试案例分析题库期末考试案例分析题库附答案附答案 2020 年 1 月试题及答案 25.2017 年 11 月 4 日，德国 W 公司与中国鸿利有限责任公司签订 合同，从中国鸿利有限责任公司进口腈纶纱线 1500 吨，每吨 4000 美 元 CFR 哥德堡，不可撤销信用证，中国鸿利有限责任公司与 S 远洋运 输公司签订了海洋货物运输合同，另一方面，W 公司向 P 保险公司投 保了海洋货物运输保险(平安险条款)。 11 月 10 日，依买卖合同约定和信用证规定，1500 吨腈纶纱线在 宁波

2、港装船起运。 11 月 18 日，由于船员疏忽，在航行途中的货轮发生火灾，货物 全部烧毁。 德国 W 公司作为买方，得知货物在途中被毁，急忙通知开证行拒 绝对鸿利公司付款。 试问： (1)依据国际贸易术语解释通则 20102.在 CFR 条件下货物风险 何时转移？ 答： 货物风险已于 2017 年 11 月 10 日在宁波港货物装到船上时起 转移给买方. (2)假若本案适用中国海商法，那么火灾造成的货物损失是否 应由承运人赔偿？请简述原因。 答：承运人无须承担赔偿责任。根据海商法第 51 条的规定， 除非由于承运人本人的过失所造成， 承运人对于火灾造成的货物损失 可以主张免责。 (3)德国 W

3、 公司要求开征行拒付货款， 银行是否应该拒付？请简述 原因。 答：开证行不能拒绝付款。对于不可撤销信用证，只要受益人(货 物卖方)向银行提交了符合信用证要求的单据，那么开证行必须展行 付款义务。对于单据相关货物的实际情况银行概不负责。 (4)本案情况属于国际货物运输保险承保的哪一类风险？德国 W 公司是否可以向保险公司索赔？ 答：本案情况属于意外事故。W 公司可以向 P 公司索赔货物损失， 因为平安险承保意外事故造成的货物全部损失。 2019 年 7 月试题及答案 25.2017 年 5 月 10 日，荷兰 B 公司与中国 A 粮油公司签订了从中 国进口 10，000 吨大豆的合同，价格条件为

4、 FOB(天津)，每吨单价为 500 美元。 2017 年 9 月 16 日，该批货物在天津新港装船完毕，由 C 公司所 属的“鹦鹉螺”号货轮运至荷兰阿姆斯特丹港。 货物在 D 保险公司投保了伦敦保险业协会货物保险 A 条款（相当 于中国人民保险公司的海洋运输货物保险的“一切险”条款）。 10 月 30 日，“鹦鹉螺”号按时到达阿姆斯特丹港。但由于码头 工人罢工导致卸货迟延长达 1 个月，造成大豆变质而无法使用。收货 人向 D 保险公司提出索赔。D 保险公司拒赔。 试问：(1)依据国际贸易术语解释通则 2010，在 FOB 条件下 应由哪一方当事人订立保险合同？ 答：应该由（买方）荷兰 B 公

5、司订立保险合同。 (2)依据国际贸易术语解释通则 2010，在 FOB 条件下，货物 风险何时转移？ 答：货物风险自装运港货物装到船上时转移。 (3)如果提单受 海牙规则 调整， 收货人是否可以向承运人索赔？ 为什么？ 答：收货人不可以向承运人索赔。依据海牙规则，罢工属于 承运人的免责事项。 (4)依据伦敦保险业协会货物保险 A 条款，D 保险公司应否赔付收 货人的损失？为什么？ 答：依据 A 条款，D 保险公司可以拒赔。本案的货损是由于罢工 所致，货物虽然投保了 A 条款，但罢工并非 A 条款的承保风险，罢工 险属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保险公 司可以拒赔。 201

6、9 年 1 月试题及答案 25.中国 A 公司向法国 B 公司出口啤酒花一批，价格条件是每吨 CIF 马赛 10 万欧元。货物由中国人民保险公司承保，由中国 C 运输 公司的“伊丽莎白”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。 法国 B 公司在目的港收货后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。 经在目的港进行的联合检验， 发现货物外包装完整， 无受潮受损迹象。 经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行包 装，以致在运输中发酵造成变质。 请问： (1)依据中国海商法，承运人 C 公司是否应对货损承担责任？ 为什么？ 答：承运人对变质导致的货损可以不承担责任。因为，根据中国 海高法，承运人对

7、于货物的固有缺陷可以免责。 (2)法国 B 公司收货后应向谁请求赔偿？为什么？ 答：法国 B 公司和中国 A 公司既是货物的收货人与发货人，同时 也是国际货物买卖合同中的买方和卖方。根据 1980 年联合国国际 货物买卖合同公约，卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、质 量和规格相符。由于该批货物在装船前就有质量、品质的问题，因此 法国 B 公司应直接向中国 A 公司索赔货物损失。 (3)什么是清洁提单？ 答：清洁提单是指单据上无明显地声明货物及(或)包装有缺陷的 附加条文或批注的提单。 (4)依据国际贸易术语解释通则 2010，在 CIF 条件下，应该 由买方还是卖方支付保险费？ 答：在 C

8、IF 条件下，应该由卖方支付保险费。 2018 年 7 月试题及答案 25.2015 年，中国 A 公司与新加坡 B 公司签订了合同，B 公司向 A 公司出口 1000 袋面粉，价格条件为 CFR 青岛，每袋单价为 50 美元。 A 公司在中国人民保险公司投保了水渍险。 该批货物由法国达飞轮船公司的 M 轮承运。在新加坡港装货的过 程中，船长先后向托运人发出书面声明，指出货物堆放于码头无任何 遮盖物并发生雨水的污染，宣布货物为不清洁。托运人 B 公司为了结 汇出据了保函，承运人达飞轮船公司签发了清洁提单。 M 轮抵达中国青岛港后，经外轮理货公司理货，发现有 180 袋面 粉被雨水污染无法食用，

9、并确认货物短少 40 袋。 试问： (1)收货人可否向承运人索赔？为什么？ 答：可以。因为承运人签发了清洁提单，即有义务按照清洁提单 的要求交付外表状况良好的货物。 (2)根据汉堡规则，承运人可否依保函要求免予向收货人承担 赔偿责任？为什么？ 答：不可以。依据汉堡规则的规定，托运人为取得清洁提单 向承运人出具承担赔偿责任的保函，仅在托运人和承运人之间有效， 但对提单受让人包括任何收货人在内的任何第三方无效。 (3)保险公司应否赔付因雨水污染造成的 180 袋面粉的损失？为 什么？ 答：不可以。本案投保的是水渍险，淡水雨淋险属于一般附加险， 不在水渍险承保范围之内。 2018 年 1 月试题及答

10、案 25. 2015 年 11 月 4 日，德国 W 公司与中国鸿利有限责任公司签订合 同，从中国鸿利有限责任公司进口腈纶纱线 1500 吨，每吨 4000 美元 CFR 哥德堡，不可撤销信用证。 中国鸿利有限责任公司与 S 远洋运输公司签订了海洋货物运输合 同，另一方面，W 公司向 P 保险公司投保了海洋货物运输保险(平安 险条款)。 11 月 10 日，依买卖合同约定和信用证规定，1500 吨腈纶纱线在 宁波港装船起运。 11 月 18 日，由于船员疏忽，在航行途中的货轮发生火灾，货物 全部烧毁。 德国 W 公司作为买方，得知货物在途中被毁，急忙通知开证行拒 绝对鸿利公司付款。 试问： (

11、1)依据国际贸易术语解释通则 2010，在 CFR 条件下货物风 险何时转移？ 答： 货物风险已于 2015 年 11 月 10 日在宁波港货物装到船上时起 转移给买方。 (2)假若本案适用中国海商法，那么火灾造成的货物损失是否 应由承运人赔偿？请简述原因。 答：承运人无须承担赔偿责任。根据海商法第 51 条的规定， 除非由于承运人本人的过失所造成， 承运人对于火灾造成的货物损失 可以主张免责。 (3)德国 W 公司要求开征行拒付货款， 银行是否应该拒付？请简述 原因。 答：开证行不能拒绝付款。对于不可撤销信用证，只要受益人(货 物卖方)向银行提交了符合信用证要求的单据，那么开证行必须履行 付

12、款义务。对于单据相关货物的实际情况银行概不负责。 (4)本案情况属于国际货物运输保险承保的哪一类风险？德国 W 公司是否可以向 P 保险公司索赔？ 答：本案情况属于意外事故。W 公司可以向 P 公司索赔货物损失， 因为平安险承保意外事故造成的货物全部损失。 2017 年 6 月试题及答案 25.2015 年，中国 A 公司与新加坡 B 公司签订了合同， B 公司向 A 公司出口 1000 袋面 粉，价格条件为 CFR 青岛，每袋单价为 50 美元。A 公司在中国人民保险公司投保了水渍险。 该批货物由法国达飞轮船公司的 M 轮承运。在新加坡港装货的过 程中，船长先后向托运 人发出书面声明，指出货

13、物堆放于码头无任何遮盖物并发生雨水 的污染，宣布货物为不清洁。 托运人 B 公司为了结汇则出据了保函，承运人达飞轮船公司签发 了清洁提单。 M 轮抵达中国青岛港后，经外轮理货公司理货，发现有 180 袋面粉被雨水污染无法食用， 并确认货物短少 40 袋。 试问: (1)收货人可否向承运人索赔?为什么? 答：可以。因为承运人签发了清洁提单，即有义务按照清洁提单 的要求交付外表状况良好的货物。 (2)根据汉堡规则) ，承运人可否依保函要求免于向收货人承担赔偿责任?为什么? 答：不可以。依据汉堡规则的规定，托运人为取得清洁提单 向承运人出具承担赔偿责任的保函，仅在托运人和承运人之间有效， 但对提单受

14、让人包括任何收货人在内的任何第三方无效。 (3)保险公司应否赔付因雨水污染造成的 180 袋面粉的损失?为什么? 答：不可以。本题投保的是水清险，淡水雨淋险属于一般附加险， 不在水溃险承保范围之内。 2017 年 1 月试题及答案 25.2015 年，中国 A 公司与新加坡 B 公司签订了合同， B 公司向 A 公司出口 1000 袋面 粉，价格条件为 CFR 青岛，每袋单价为 50 美元。A 公司在中国人民保险公司投保了水渍险。 该批货物由法国达飞轮船公司的 M 轮承运。在新加坡港装货的过 程中，船长先后向托运 人发出书面声明，指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生雨水 的污染，宣布货物为不清

15、洁。 托运人 B 公司为了结汇则出据了保函，承运人达飞轮船公司签发 了清洁提单。 M 轮抵达中国青岛港后，经外轮理货公司理货，发现有 180 袋面粉被雨水污染无法食用， 并确认货物短少 40 袋。 试问: (1)收货人可否向承运人索赔?为什么? 答：可以。因为承运人签发了清洁提单，即有义务按照清洁提单 的要求交付外表状况良好的货物。 (2)根据汉堡规则) ，承运人可否依保函要求免于向收货人承担赔偿责任?为什么? 答：不可以。依据汉堡规则的规定，托运人为取得清洁提单 向承运人出具承担赔偿责任的保函，仅在托运人和承运人之间有效， 但对提单受让人包括任何收货人在内的任何第三方无效。 (3)保险公司应

16、否赔付因雨水污染造成的 180 袋面粉的损失?为什么? 答：不可以。本题投保的是水清险，淡水雨淋险属于一般附加险， 不在水溃险承保范围之内。 2016 年 7 月试题及答案 25.中国 A 公司向法国 B 公司出口啤酒花一批，价格条件是每吨 CIF 马赛 10 万欧元。货物由中国人民保险公司承保，由中国 C 运输 公司的“伊丽莎白”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目 的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检 验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是 在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行包装， 以至在运输中发酵造 成变质。 请问： (1)依据中国海

17、商法承运人 C 公司是否应对货损承担责任？为 什么？ 答：承运人 C 公司对变质可以不承担责任。因为承运人对于货物 的固有缺陷可以免责。 (2)收货人应向谁请求赔偿？为什么？ 答：收货人应向发货人索赔。因为该批货物在装船前就有品质问 题。 (3)什么是清洁提单？ 答：清洁提单是指单据上无明显地声明货物及(或)包装有缺陷的 附加条文或批注的提单。 (4)依据国际贸易术语解释通则 20 10 在 CIF 条件下，应该由买方还是卖方支付保险费？ 答：在 CIF 条件下，应该由卖方支付保险费。 2016 年 1 月试题及答案 25.2009 年我国出口到 N 国的大蒜交易量比上一年增加了 lso%。

18、在 N 国农产品协会的要求下，N 国政府对此立案进行反倾销调查。调 查中发现， 我国出口到 N 国的大蒜有证据表明出口价格低于正常价值 20%，存在倾销。同时，N 国的大蒜生产量有较大幅度的萎缩，但是， 萎缩是由气候异常变化造成的。 试问： N 国政府能否对我国出口的大蒜征收反倾销税？为什么？ 答： 在这种情况下 N 国政府不能对我国出口的大蒜征收反倾销税。 WTO 实施反倾销措施的一般原则是：进口国家对某种产品实施倾 销措施。 征收反倾销税时，必须同时具备三个条件： 倾销条件：必须证明进口产品的出口价格是低于其正常价值， 确有倾销的存在。 损害条件：必须证明产品的倾销对进口国同类产业造成了实

19、质 性损害。 倾销与损害之间存在因果关系：必须证明损害是因进口产品的 倾销所致。 虽然依据调查证明我国出口到 N 国的大蒜存在倾销，并且 N 国的 大蒜生产业有较大幅度的萎缩，但这种萎缩是由气候的原因造成的， 与我国的倾销不存在因果关系。 2015 年 7 月试题及答案 25.2009 年 5 月 10 日，欧盟 B 公司与中国 A 粮油公司签订了从中 国进口 10000 吨大豆的合同，价格条件为 FOB(大连港)，每吨单价为 500 美元。 2009 年 9 月 26 日，该批货物在天津新港装船完毕，由 C 公司所 属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。 货物已投保伦敦保险业

20、协会货物保险 A 条款(相当于中国人民保 险公司的海洋货物运输一切险)。 “奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上 大豆不能卸货达 1 个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向 D 保 险公司提出索赔。D 保险公司拒赔。 依据2000 年国际贸易术语解释通则，试问： (1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？ 答：应该由买方欧洲 B 公司订立运输合同和保险合同。FOB 规定 该义务属于买方。 (2)货物风险何时转移？ 答：货物风险自装运港口越过船舷时转移。 (3)如果提单受 海牙规则 调整， 收货人是否可以向承运人索赔？ 为什么？ 答：收货人不可以向承运人索赔。依据海牙

21、规则，罢工属于承运 人的除外责任。 (4)依据 A 条款，D 保险公司应否赔付收货人的损失？ 答：依据 A 条款，D 保险公司可以拒赔。本案的货损是由于罢工 所致，货物虽然保了 A 条款，但罢工并非 A 条款的承保风险，罢工险 属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保险公司 可以拒赔。 2015 年 1 月试题及答案 25.案例分析题 2009 年 11 月 4 日，突尼斯 A 公司与中国鸿利有限责任公司签订 合同， 从中国鸿利有限责任公司进口大米 5000 吨， 每吨 450 美元 CIF 哥德堡，不可撤销信用证。 中国鸿利有限责任公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保 险合

22、同、 运输合同。 11 月 10 日， 依买卖合同约定和信用证规定， 5000 吨大米在青岛港装船。11 月 18 日，船行至海上时，由于船员疏忽， 船上发生火灾，大米全部烧毁。突尼斯 A 公司作为买方，得知货物在 途中被毁，急忙通知开证行拒绝付款。中国鸿利有限责任公司作为卖 方，认为有权要求买方支付货款。 试问： (1)本案涉及的法律关系有哪些？ 答：本案涉及法律关系包括： 买方与卖方的买卖合同关系。 买方和开证行的委托合同关系。 买方和保险公司的保险合同关系。 卖方与承运人的运输合同关系。 (2)货物风险自何时转移？ 答： 货物风险已于 2009 年 11 月 10 日在青岛港货物装上船时

23、起转 移给买方(依 2010 年国际贸易术语解释通则)。或风险自 2009 年 11 月 10 日在青岛港装船越过船舷时转移给买方(2000 年国际贸易 术语解释通则)。 (3)银行是否应该拒绝付款？ 答：银行不应拒绝付款。 (4)依据我国海商法，该项货物损失承运人是否应该赔偿？ 答：承运人可以免责，无须承担赔偿责任。 2014 年 7 月试题及答案 25.案例分析题 2009 年，中国 A 公司与新加坡 B 公司签订了合同，B 公司向 A 公 司出口 1000 袋面粉，价格条件为 CFR，每袋单价为 50 美元。A 公司 在中国人民保险公司投保了水渍险。 该批货物由巴西籍某轮承运。在新加坡港

24、装货的过程中，船长先 后向托运人发出书面声明， 指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生 雨水的污染，宣布货物为不清洁。托运人为了结汇则出据了保函，承 运人签发了清洁提单。 货轮抵达了中国港口，经外轮理货公司理货，发现 180 袋有雨水 污染，并确认货物短少 40 袋。 试问： (1)收货人可否向承运人索赔？为什么？ 答：可以。因为承运人签发了清洁提单，即有义务按照清洁提单 的要求交付外表状况良好的货物。 (2)依汉堡规则承运人可否依保函要求收货人向托运人索赔？ 为什么？ 答：不可以。依据汉堡规则的规定，保函不可以对抗第三人。 (3)保险公司应否赔付 180 袋因雨水污染造成的面粉损失？为什 么？

25、 答：不可以。本题投保的是水渍险，水渍险不包括雨水造成的损 失。 2014 年 1 月试题及答案 25.2009 年 5 月 10 日，欧盟 B 公司与中国 A 粮油公司签订了从中 国进口 10000 吨大豆的合同，价格条件为 FOB(大连港)，每吨单价为 500 美元。 2009 年 9 月 26 日，该批货物在天津新港装船完毕，由 C 公司所 属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。 货物已投保伦敦保险业协会货物保险 A 条款(相当于中国人民保 险公司的海洋货物运输一切险)。 “奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上 大豆不能卸货达 1 个月之久，致使船上所载

26、大豆变质。收货人向 D 保 险公司提出索赔。D 保险公司拒赔。 依据2000 年国际贸易术语解释通则，试问： (1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？ 答：应该由买方欧洲 B 公司订立运输合同和保险合同。FOB 规定 该义务属于买方。 (2)货物风险何时转移？ 答：货物风险自装运港口越过船舷时转移。 (3)如果提单受 海牙规则 调整， 收货人是否可以向承运人索赔？ 为什么？ 答：收货人不可以向承运人索赔。依据海牙规则，罢工属于承运 人的免责范围。 (4)依据 A 条款，D 保险公司应否赔付收货人的损失？ 答：依据 A 条款，D 保险公司可以拒赔。本案的货损是由于罢工 所致，货物虽然保

27、了 A 条款，但罢工并非 A 条款的承保风险，罢工险 属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保险公司 可以拒赔。 2013 年 7 月试题及答案 25.中国 A 公司向法国 B 公司出口啤酒花一批，价格条件是每吨 CIF 敦刻尔克 10 万欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“伊丽 莎白”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。 货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进 行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为 该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行包装， 以至在运 输中发酵造成变质。请问： (1)承运人是否应对货损承担责任？为什么？ 答：

28、承运人对变质可以不承担责任。因为承运人对于货物的固有 缺陷可以免责。 (2)收货人应向谁请求赔偿？为什么？ 答：收货人应向发货人索赔。因为该批货物在装船前就有品质问 题。 (3)什么是清洁提单？ 答：清洁提单是指单据上无明显地声明货物及(或)包装有缺陷的 附加条文或批注的提单。(4)在 CIF 条件下，应该由买方还是卖方支 付保险费？ 答：在 CIF 条件下，应该由卖方支付保险费。 2013 年 1 月试题及答案 25.2009 年 11 月 4 日，突尼斯 A 公司与中国鸿利有限责任公司签 订合同，从中国鸿利有限责任公司进口大米 5000 吨，每吨 450 美元 CIF 哥德堡，不可撤销信用

29、证。 中国鸿利有限责任公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保 险合同、运输合同。 11 月 10 日，依买卖合同约定和信用证规定，5000 吨大米在青岛 港装船。 11 月 18 日，船行至海上时，由于船员疏忽，船上发生火灾，大 米全部烧毁。 突尼斯 A 公司作为买方，得知货物在途中被毁，急忙通知开证行 拒绝付款。 中国鸿利有限责任公司作为卖方，认为有权要求买方支付货款。 试问： (1)本案涉及的法律关系有哪些？ 答：本案涉及法律关系包括： 买方与卖方的买卖合同关系。买方和开证行的关系。买方 和保险公司的关系。 (2)货物风险自何时转移？ 答： 货物风险已于 2009 年 11 月 10 日

30、在货物装上船时起转移给买 方。 (3)突尼斯 A 公司是否有权要求银行拒绝付款？银行是否应该拒 绝付款？ 答：买方无权请求银行拒绝付款。银行不应拒绝付款。 (4)依据统一提单的若干法律规定的国际公约(即海牙规则)， 该项货物损失承运人是否应该赔偿？ 答：承运人可以免责，无须承担赔偿责任。 2012 年 7 月试题及答案 25.2009 年，中国 A 公司与新加坡 B 公司签订了合同，B 公司向 A 公司出口 1000 袋面粉，价格条件为 CFR，每袋单价为 50 美元。A 公 司在中国人民保险公司投保了水渍险。 该批货物由巴西籍某轮承运。在新加坡港装货的过程中，船长先 后向托运人发出书面声明，

31、 指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生 雨水的污染，宣布货物为不清洁。托运人为了结汇则出据了保函，承 运人签发了清洁提单。 货轮抵达了中国港口，经外轮理货公司理货，发现 180 袋有雨水 污染，并确认货物短少 40 袋。 试问： (1)收货人可否向承运人索赔？为什么？ 答：可以。因为承运人签发了清洁提单，即有义务按照清洁提单 的要求交付外表状况良好的货物。 (2)承运人可否依保函要求收货人向托运人索赔？为什么？ 答：不可以。依据汉堡规则的规定，保函不可以对抗第三人。 (3)保险公司应否赔付 180 袋因雨水污染造成的面粉损失？为什 么？ 答：不可以。本题投保的是水渍险，水渍险不包括雨水造成的损

32、 失。 2012 年 1 月试题及答案 25.2009 年 5 月 10 日，欧盟 B 公司与中国 A 粮油公司签订了从中 国进口 10000 吨大豆的合同，价格条件为 FOB(大连港)，每吨单价为 500 美元。 2009 年 9 月 26 日，该批货物在天津新港装船完毕，由 C 公司所 属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。 货物已投保伦敦保险业协会货物保险 A 条款(相当于中国人民保 险公司的海洋货物运输一切险 )。 “奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上 大豆不能卸货达 1 个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向 D 保 险公司提出索赔。D 保险公司

33、拒赔。 依据2000 年国际贸易术语解释通则，试问： (1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？ 答：应该由买方欧洲 B 公司订立运输合同和保险合同。FOB 规定 该义务属于买方。 (2)货物风险何时转移？ 答：货物风险自装运港口越过船舷时转移。 (3)如果提单受 海牙规则 调整， 收货人是否可以向承运人索赔？ 为什么？ 答：收货人不可以向承运人索赔。依据海牙规则，罢工属于承运 人的除外责任。 (4)依据 A 条款，D 保险公司应否赔付收货人的损失？ 答：依据 A 条款，D 保险公司可以拒赔。本案的货损是由于罢工 所致，货物虽然保了 A 条款，但罢工并非 A 条款的承保风险，罢工险 属

34、于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保险公司 可以拒赔。 2011 年 7 月试题及答案 25.2006 年 3 月 10 日，欧盟 B 公司与中国 A 粮油公司签订了从中 国进口 10000 吨大豆的合同，价格条件为 FOB(天津新港)，每吨单价 为 450 美元。 2006 年 7 月 26 日，该批货物在天津新港装船完毕，由 C 公司所 属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。 货物已投保伦敦保险业协会货物保险 A 条款(相当于中国人民保 险公司的海洋货物运输一切险)。 “奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上 大豆不能卸货达 1 个月之久，致

35、使船上所载大豆变质。收货人向 D 保 险公司提出索赔。D 保险公司拒赔。试问：(1)该合同应由哪一方当 事人订立运输合同和保险合同？为什么？ 答：应该由买方欧洲 B 公司订立运输合同和保险合同。FOB 规定 该义务属于买方。(2)货物风险何时转移？ 答：货物风险自装运港口越过船舷时转移。 (3)如果提单受 海牙规则 调整， 收货人是否可以向承运人索赔？ 为什么？ 答：收货人不可以向承运人索赔。根据海牙规则，罢工属于承运 人的除外责任。 (4)根据平安险，D 保险公司应否赔付收货人的损失？ 答：根据 A 条款，D 保险公司可以拒赔。本案的货损是由于罢工 所致，货物虽然保了 A 条款，但罢工并非

36、A 条款的承保风险，罢工险 属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保险公司 可以拒赔。 2011 年 1 月试题及答案 25.2006 年我国出口到 J 国的大蒜交易量比上一年增加了 150%。 在 J 国农产品协会的要求下，J 国政府对此立案进行反倾销调查。调 查中发现， 我国出口到 J 国的大蒜有证据表明出口价格低于正常价值 20%，存在倾销。 同时，J 国的大蒜生产量有较大幅度的萎缩，但是，萎缩是由气 候异常变化造成的。 试问： J 国政府能否对我国出口的大蒜征收反倾销税？为什么？ 答： 在这种情况下 J 国政府不能对我国出口的大蒜征收反倾销税。 WTO 实施反倾销措施的一

37、般原则是：进口国家对某种产品实施倾 销措施。征收反倾销税时，必须同时具备三个条件： 倾销条件：必须证明进口产品的出口价格是低于其正常价值，确 有倾销的存在。损害条件：必须证明产品的倾销对进口国同类产业造 成了实质性损害。 倾销与损害之间存在因果关系：必须证明损害是因进口产品的倾 销所致。 虽然根据调查证明我国出口到 J 国的大蒜存在倾销，并且 J 国的 大蒜生产业有较大幅度的萎缩，但这种萎缩是由气候的原因造成的， 与我国的倾销不存在因果关系。 2010 年 7 月试题及答案 1.甲国和乙国都是联合国国际货物销售合同公约的缔约国。 甲国 A 公司与乙国 B 公司签订了从 B 公司进口 100 吨

38、白糖的合同。 合 同选用了2000 年国际贸易术语解释通则的 FOB 术语，并约定付 款方式为托收。此后，A 公司与承运人 C 公司签订了海上货物运输合 同(运输合同受 海牙规则 的约束)， 并向 D 保险公司投保了平安险。 承运人的 E 轮按时抵达乙国装货， B 公司提供了符合合同要求的货物。 在 E 轮驶向甲国目的港的途中，因遭雷击船舶发生了火灾。后来大火 虽被扑灭，但大部分白糖已经熔化。B 公司委托银行向 A 公司收取款 项，A 公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。 试问：本案中的货物损失应当由谁承担？为什么？ 答：本案货物损失应当由买方甲国 A 公司承担。因为： (1)本案货物因遭遇

39、雷击(自然灾害)造成大部分砂糖熔化(单独海 损)，这不属于平安险的承保范围，所以保险人无须对货物损失承担 责任； (2)货物损失是因雷击所致，对此承运人无过失，因此也无须承担 责任； (3)本案买卖合同选择 FOB 贸易术语， 在此贸易术语下货物风险于 装运港越过船舷时转移，而由于货物损失是发生在风险转移之后，因 此本案货物损失应由买方承担。 2.我国 A 公司与某外国 B 公司于 1992 年 10 月 20 日签订了购买化 肥的 CFR 合同，A 公司开出的信用证规定，装船期限为 1993 年 1 月 1 日至 1 月 10 日。由于 B 公司租来的货轮在开往装货港途中未尽责速 遣，结果使

40、装货至 1993 年 1 月 20 日才完成。承运人在接受 B 公司保 函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。B 公司依此单据向银 行办理了结汇手续，A 公司也顺利付款赎单。 依提单上载明的装船日期预计船舶将于 2 月 10 日到达目的港，A 公司已安排好了一些接货的工作，但该船却于 2 月 25 日才到达目的 港，这时正赶上化肥的价格下跌，使 A 公司在出售化肥时的价格大大 下降。 另一方面， 由于收货人已为接货作好了运输工具和仓库的安排， 化肥的延迟到港也引起了收货人在这方面的损失。 试问： (1)当该案中运输合同受海牙规则或者汉堡规则调整时， 承运人承担的责任是否会不同？ 答：不同。

41、因为海牙规则运输延迟无须承担责任，汉堡规 则应当承担延迟责任，但无论如何，承运人都应当承担租船合同的 违约责任，并与 A 公司承担联合欺诈的连带责任。 (2)如果本案 A 公司投保一切险，保险公司应否承担赔偿责任？ 答：保险公司不应承担责任，对于货物市价跌落的损失属于除外 责任。 (3)本案中银行有无责任？ 答：银行没有责任，因为单单一致，单证一致。 2010 年 1 月试题及答案 25.2007 年 4 月 5 日，中国嘉禾进出口公司电告美国某商贸易公 司，欲以 FOB 条件向美国出口一批瓷器，总价款为 100 万美元，用不 可撤销的跟单信用证支付价款。4 月 11 日收到美国商贸公司复电，

42、 同意购买，但要求降价至 90 万美元。中国嘉禾进出口公司于 4 月 15 日电告对方同意其要求，美国商贸公司 4 月 17 日收到此电报。随后， 中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港， 交由中国某远洋运输公司承 运， 整批货物分装在三个集装箱内。 4 月 5 日承运船舶在公海航行时， 由于船员的疏忽，船上发生火灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集 装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。5 月 11 日货物运至纽约港， 但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中 国法院。 试问，根据上述案情： (1)双方的合同争议是否可以适用联合国国际货物销售合同公 约？ 答：可以适用。本案属于联合

43、国国际货物合同公约的适用范 围。 (2)根据有关法律规定，该合同于何时成立？为什么？ 答：合同于 2000 年 4 月 17 日成立。根据公约的规定，合同的生 效采取到达生效原则，即美国商贸公司 4 月 17 日收到对方电报时合 同成立。 (3)中国出口公司是否应办理该批瓷器的运输保险？ 答：根据 FOB 条款，卖方中国出口公司无义务办理运输保险，也 无义务承担保险费。 (4)根据 FOB 交货条件，货物的风险在何时由卖方移转至买方？ 答：根据 FOB 条款，卖方中国嘉禾进出口公司承担货物灭失或损 害的一切风险，直至货物在指定装运港已越过船舷时为止。 26.在一项转口贸易中， 日本山下公司与中

44、国 B 公司签订了一项买 卖合同，合同规定由日本山下公司向中国 B 公司出售一批机床。在订 立合同时，中国 B 公司明确告诉日方：这批机床将转口土耳其并在土 耳其使用。合同签订后，在履行过程中，由于某种原因，这批机床并 未按原计划转口土耳其，而是转口到了意大利。当这批机床运达到意 大利之后， 一位意大利生产商发现该批机床的制造工艺侵犯了其两项 专利权，故根据其本国专利法向当地法院提出请求，要求法院禁止这 批机床在意大利境内使用或销售，同时要求损害赔偿。后据调查，这 批机床确实侵犯了意大利生产商的两项专利， 这两项专利均是在意大 利批准注册的。当中国 B 公司找到日本山下公司，要求其承担违约责

45、任时， 日本山下公司以其在订立合同时并不知道该批机床将转口意大 利为由，拒绝承担违约责任。双方因此产生争议。 试问：中日本山下公司应否承担违约责任？为什么？ 答：中日本山下公司不应承担违约责任。因为根据 1980 年联合 国国际货物买卖合同公约的规定，卖方对所售货物的知识产权担保 义务仅及于买方营业地所在国和订立合同时卖方已知的货物预售或 使用第三国。 在本案中，由于日本山下公司在订立合同时并不知道也不能预料 该批机床将最终在意大利使用，因此，按照公约的规定，对该批机床 因转口到意大利而侵犯了意大利境内第三方的知识产权的后果， 日本 山下公司是不承担违约责任的。 2009 年 7 月试题及答案

46、 1.在一项转口贸易中，日本 A 公司与中国 B 公司签订了一项买卖 合同，合同规定由日本 A 公司向中国 B 公司出售一批机床。在订立合 同时，中国 8 公司明确告诉日方：这批机床将转口土耳其并在土耳其 使用。合同签订后，在履行过程中，由于某种原因，这批机床并未按 原计划转口土耳其，而是转口到了意大利。当这批机床运达到意大利 之后， 一位意大利生产商发现该批机床的制造工艺侵犯了其两项专利 权，故根据其本国专利法向当地法院提出请求，要求法院禁止这批机 床在意大利境内使用或销售，同时要求损害赔偿。后据调查，这批机 床确实侵犯了意大利生产商的两项专利， 这两项专利均是在意大利批 准注册的。当中国

47、8 公司找到日本 A 公司，要求其承担违约责任时， 日本 A 公司以其在订立合同时并不知道该批机床将转口意大利为由， 拒绝承担违约责任。双方因此产生争议。 请问：本案中日本 A 公司应否承担违约责任?为什么? 答：本案中日本 A 公司不应承担违约责任。 因为根据 l980 年联合国国际货物买卖合同公约的规定，卖方 对所售货物的知识产权担保义务仅及于买方营业地所在国和订立合 同时卖方已知的货物预售或使用第三国。在本案中，由于日本 A 公司 在订立合同时并不知道也不能预料该批机床将最终在意大利使用， 因 此，按照公约的规定，对该批机床因转口到意大利而侵犯了意大利境 内第三方的知识产权的后果，日本

48、A 公司是不承担违约责任的。 2.我国 A 公司与某外国 8 公司于 1992 年 10 月 20 日签订了购买化 肥的 CFR 合同，A 公司开出的信用证规定，装船期限为 1993 年 1 月 1 日至 l 月 10 日。由于 8 公司租来的货轮在开往装货港途中未尽责速 遣，结果使装货至 1993 年 1 月 20 日才完成。承运人在接受 B 公司保 函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。8 公司依此单据向银 行办理了结汇手续，A 公司也顺利付款赎单。 依提单上载明的装船日期预计船舶将于 2 月 10 日到达目的港，A 公司已安排好了一些接货的工作，但该船却于 2 月 25 日才到达目的

49、 港，这时正赶上化肥的价格下跌，使 A 公司在出售化肥时的价格大大 下降。 另一方面， 由于收货人已为接货作好了运输工具和仓库的安排， 化肥的延迟到港也引起了收货人在这方面的损失。 请问： (1)当该案中运输合同受海牙规则或者汉堡规则调整时， 承运人承担的责任是否会不同? 答：不同。因为海牙规则规定运输延迟无须承担责任，而汉 堡规则规定应当承担延迟责任，但无论如何，承运人都应当承担租 船合同的违约责任，并与 A 公司承担联合欺诈的连带责任。 (2)如果本案 A 公司投保一切险，保险公司应否承担赔偿责任? 答：保险公司不应承担责任，对于货物市价跌落的损失属于除外 责任。 (3)本案中银行有无责任? 答：银行没有责任，因为单单一致，单证一致。 2009 年 1 月试题及答案 1.甲国和乙国都是联合国国际货物销售合同公约的缔约国。 甲国 A 公司与乙国 B 公司签订了从 B 公司进口 l00 吨白糖的合同。 合 同选用 7“2000 年国际贸易术语解释通则的 FOB 术语，并约定付 款方式为托收。此后，A 公司与承运人 C 公司签订了海上货物