1、自行车车轮转动的奥秘自行车车轮转动的奥秘一、自行车的发展历史一、自行车的发展历史 18世纪末，发明了最早的自行车。世纪末，发明了最早的自行车。车是木制的，骑车人靠双脚用力蹬地前车是木制的，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子行，改变方向时也只能下车搬动车子 最早的自行车最早的自行车可转向自行车可转向自行车 1817年发明了带车把的木制两轮自行车。年发明了带车把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向。是可以一边前行一边改变方向。可转向自行车可转向自行车 1839年，发明了蹬踏式脚蹬驱动自行年，发明了蹬
2、踏式脚蹬驱动自行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行驶速度，但需要较高的骑车技巧。驶速度，但需要较高的骑车技巧。安全自行车安全自行车 1869年诞生的自行车，车架改由钢管制作，车轮年诞生的自行车，车架改由钢管制作，车轮也改为钢圈和辐条，采用实心轮胎，使自行车更也改为钢圈和辐条，采用实心轮胎，使自行车更加轻便。加轻便。1886年自行车装上前叉和车闸，前后轮年自行车装上前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。架，还首次使用了橡胶车轮。现代自行车现代自行车 1887年，完成了链条驱动自
3、行车的设计。年，完成了链条驱动自行车的设计。同年，研制出了充气轮胎。自行车基本与同年，研制出了充气轮胎。自行车基本与现代相似了。现代相似了。二、自行车转动的奥秘二、自行车转动的奥秘自行车转动的部件：脚蹬子、曲柄、自行车转动的部件：脚蹬子、曲柄、大齿盘、飞轮、链条、大齿盘、飞轮、链条、车轱辘车轱辘 自行车车轮能够转动，是因为链条将动力从踏板那里传到了后轮上。像自行车这些可以把力从一个地方传到另一个地方的装置，叫做传动装置。叫做传动装置传动装置。自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条
4、带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动。由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮动。由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了。动，整个车子就运动起来了。三、链条传动和齿轮传动的三、链条传动和齿轮传动的特点特点链条传动链条传动 齿轮传动齿轮传动 通过实验表明，链条传动两个通过实验表明，链条传动两个轮子同方向转动，齿轮传动两轮子同方向转动，齿轮传动两个轮子是朝相反的方向转动个轮子是朝相反的方向转动 两种传动方式各有优缺点两种传动方式各有优缺点 其中齿轮传动优点其中齿轮传动优点:稳定可靠稳定
5、可靠,噪音低噪音低,传动功率大传动功率大.缺点缺点:不适合灰尘较多以及不适合灰尘较多以及距离较远的两轴之间的传动距离较远的两轴之间的传动,链条传动缺点链条传动缺点:易磨损变形，有一定的易磨损变形，有一定的声响声响.优点优点:对应用环境要求不是很高对应用环境要求不是很高,可用在高温、重载、低速、尘埃较大可用在高温、重载、低速、尘埃较大的环境并且适合较远两轴间的传动的环境并且适合较远两轴间的传动.四、实验四、实验组装链条传动装置，研究它的传动特点组装链条传动装置，研究它的传动特点1、组装一个链条传动装置，然后根据我们、组装一个链条传动装置，然后根据我们实验记录中的表格来进行实验，并作好记录，实验记
6、录中的表格来进行实验，并作好记录，看看你能发现什么。看看你能发现什么。2、我们先一起来看实验记录表格，这个表格、我们先一起来看实验记录表格，这个表格应该怎么填？应该怎么填？3、组装好链条传动装置后，在大小轮某、组装好链条传动装置后，在大小轮某一位置做好标记，顺时针转动大轮，转一一位置做好标记，顺时针转动大轮，转一圈，数一数这时小轮转动了多少圈，方向圈，数一数这时小轮转动了多少圈，方向是什么样的。第二次转动的是小轮，然后是什么样的。第二次转动的是小轮，然后观察大轮转动的圈数和方向，并做好记录。观察大轮转动的圈数和方向，并做好记录。链条传动的特点：链条传动的特点：传动的方向一致，大轮传动的方向一致
7、，大轮 传动的速度比小轮慢传动的速度比小轮慢 链条传动可以最大限度传递力，也可链条传动可以最大限度传递力，也可以远距离传递力，但工作动力不能太大，以远距离传递力，但工作动力不能太大，因为受到链条的承受能力的限制。因为受到链条的承受能力的限制。组装齿轮传动装置，研究它的传动特点组装齿轮传动装置，研究它的传动特点 利用提供的材料，组装齿轮传动装利用提供的材料，组装齿轮传动装置，观察齿轮传动的方向和速度置，观察齿轮传动的方向和速度。齿轮传动的特点：齿轮传动的特点：传动的方向相反，大轮传动的方向相反，大轮 传动的速度比小轮慢传动的速度比小轮慢 大轮与小轮的转动速度大轮与小轮的转动速度都是大轮慢都是大轮
8、慢 转动方向二者截然相反转动方向二者截然相反 装置结构有所不同装置结构有所不同1 1）、想办法研究自行车蹬一周）、想办法研究自行车蹬一周脚踏板，后轮转几圈。脚踏板，后轮转几圈。2 2）、量量自行车车轮转一圈，）、量量自行车车轮转一圈，在地上行进多长距离。在地上行进多长距离。有一种痛叫做，我本可以，却没能坚持。雄心勃勃定下的目标，只要一星半点的理由就可以化为泡影。实际上，恒心也是一种修为，是可以通过对自己的认识和了解去挖掘培养的。1你的恒心，与你的意愿有关你的恒心，与你的意愿有关很多时候，不能坚持并不是因为我们不能吃苦，只是因为我们做某件事情的意愿不强。我的体力和耐力都不好，长跑常常是忍着头痛恶
9、心硬撑到最后。因为这个原因，每次跑步前我都有很大的心理压力。加上那些立下的瘦身目标常常不能三两天见效，所以每一次都是心血来潮地开始，虎头蛇尾地结束。可最近这一年，我却很积极地把晨跑坚持了下来。并不是突然间变坚强，而是因为一个特别不起眼的理由：能够一个人呆一会儿。自从荣升为两个孩子的妈妈后，我经常忙乱到连上厕所都觉得是一种奢侈。一大早，把没起床的孩子交给家人，换上运动鞋，在空旷的街道上吹吹凉风，吸吸那尚未被污染的空气，戴上耳机，听几首喜欢的歌尽管只有短短的半个小时，但这一切都让我足够迷恋。虽然我仍然会在跑出四五百米之后心跳加快，头疼，手臂和腿都酸困地抬不起来。可对我来说，只要能出去，其他都不是什
10、么大事。原先看起来无法克服的困难，现在只要稍稍放慢脚步，调整呼吸，不一会儿便能缓解了。坚持就是痛苦和心理需求博弈的过程。如果痛苦更明显，坚持就会变得艰难；如果心理需求更胜，坚持就只是自我成全的必经之路而已。心之所向，行之所至。只要从心底里非常想做某件事，就一定会调动身体里的所有潜能，积极配合。2你的恒心，与你的节奏有关你的恒心，与你的节奏有关当我们立下FLAG的时候，可能一开始都会忍不住下狠劲儿。之前一步都不想跑，决定健身了，就2公里开跑，冲刺5公里。之前一页书也不想看，决定勤奋了，就焚膏油以继晷，好像不熬夜都不好意思说自己看书。之前从没拉过筋，决定瑜伽了，就恨不得立刻把那支僵硬了几十年的老腿
11、想掰哪儿就掰哪儿。这种激情维持不了多久，很快就会被打回原形。坚持从来就不是持续消耗，所以太用力的人一般都跑不远。作家村上春树的生活里有两件非常重要的事情：写作和跑步。他全职写作没多久，发现身体变差，便开始跑步。在普通人眼中，职业小说家应该是不舍昼夜地伏案工作，资深跑者的锻炼强度更难以想象。可村上春树的生活却有张有弛，十分规律。每天早起后的三四个小时集中精力写作，午休后跑步，日暮时读书、听音乐。在与写作和跑步相伴的几十年里，他既勤勉耐劳、不惜体力，又谨小慎微地呵护自己的热情，既怕惰性来袭，又怕用力过猛。他说：要让惯性的轮子以一定的速度准确无误地旋转到最后。坚持，从长远看，要循序渐进，就每一天来说
12、，要量力而为。既要摸清自己的节奏，也要管住自己按这样的节奏坚持下去。不盲从，也不随性，不蛮干，也不懒散。只有不乱节奏，才能持之以恒。3你的恒心，与你的心态有关你的恒心，与你的心态有关坚持不下去的另一个原因，恐怕是因为我们想太多。健身两周，就希望身材赛过谁；看了两本书，就期待生活有什么不同；勤奋两个月，就算计着什么时候能够功成名就人心都是肉长的，若是在它上面加了太多的砝码，它就会不堪重负。欲望太多，就不容易看到希望。村上春树的第一部作品且听风吟和第二部作品1973年的弹子球问世后，虽然让他有了一定的知名度，但都没有获得日本文学大奖。对此他十分淡然，觉得能写出让自己满意的作品才更加重要。他后来在回
13、忆这段经历时说，那时他还在经营餐厅，甚至觉得没得奖也挺好，至少不会没完没了的接待采访和约稿，影响了生意。听起来像玩笑，但实际上，无论写书，还是跑步，他只是为了迎合自己，达到为自己设定的目标就好。无欲则刚。正是这种尽己所能、顺其自然的心态，才让他更长久地投身于自己所热爱的事情上。自我消耗从来就不是正确的坚持方式，苦痛也不是恒心的代名词。坚持不下去的时候，不如停下来审视一下自己，将自己内心的能量挖掘出来，找准自己的节奏，让自己心态更平和一些，而不是一味地逼自己死撑。任何目标与坚持都是生命长河里微不足道的一段，即使某一段坚持并没有当下立见的好结果，但正确的坚持习惯却会让我们越来越有力量，对每一次新的挑战都从容笃定。只有真正坚持过，你才可以坦然地说一句“尽人事，听天命”。不留遗憾，不负此生。感谢您的观看！感谢您的观看！欢迎您关注欢迎您关注“apple2banana3”订阅号，获取更多成套订阅号，获取更多成套资源！资源！
