1、2015 年全国中等专业学校教师招聘考试试卷 物流管理 注意事项: 1.本试卷分为两部分,第一部分为选择题,第二部分为非选择题。 2.应考者必须按试题顺序在答题卡（纸)指定位置上作答,答在试卷上无效。 3.涂写部分、画图部分必须使用 2B 铅笔,书写部分必须使用黑色字迹签字笔。 第一部分选择题 一、单项选择题:本大题共 10 小题,每小题 2 分,共 20 分；在每小题列出的备选项中只有 一项是最符合题目要求的,请将其选出。 1FOB、CFR、CIF 贸易术语中买卖双方风险责任的划分是（B） 。 A装运港货物进入码头前后 B装运港货物越过船舷前后 C目的港货物越过船舷前后 D目的港货物提离码头
2、前后 2一般最常用的国际运输方式是（C） 。 A公路运输B铁路运输 C海洋运输D航空运输 3进口货物 CPT 南京，卸货港上海，由（B）支付从上海到南京的内陆运输费。 A收货人B发货人C货运代理D船舶代理 4我国规定海运出口货物应在装船前（B）向运输工具所在地海关报关。 A12 小时B24 小时C36 小时D48 小时 5.配送可以实现零库存是由于（ D ）的结果。 A.专业库存B.第三方物流 C.企业内部分工D.社会分工 6.物流系统中的配送功能是（ D） 。 A.经营和服务B.社会集中库存 C.分拣和装卸D.以上都是 7.共同配送是（ D ）在配送中心的实践中形成的。 A.外包作业B.第三
3、方物流理论 C.专业配送D.配送合理化理论 8.配送作业的最重要之处是（ D ） 。 A.降低成本B.方便快捷 C.提高对客户的供应保障能力 D.成本与效益均衡 9.送货职能是配送中心的（ D ） 。 A.支撑作用的职能B.核心职能 C.基础职能D.实现的职能 10.配送中心是组织配送销售和供应，执行实物配送职能的（C ） 。 A.转运型节点B.储存型节点 C.流通型节点D.综合型节点 二、多项选择题:本大题共 5 小题,每小题 3 分,共 15 分；在每小题列出的备选项中有多 项是最符合题目要求的,请将其选出。 1.第三方物流服务为客户带来了经济利益，表现在（BCD） 。 A.可减少“交易”
4、费用 B.可避免盲目投资而将资金用于其它用途 C.使成本稳定可见 D.可将内部管理资源用于别的更有利可图的用途中去 E.可将可变成本转变成不变成本 2.配送是以（AB）为主要手段，以送货为主要目的的综合物流活动。 A.分拣B.配货 C.包装D.送货 3.配送按实施配送的节点不同，可分为（ABCD） 。 A.配送中心配送B.仓库配送 C.商店配送D.生产企业配送 4.配送作业的基本环节是（ ABCD） A.备货B.分拣配货 C.流通加工D.配送运输 5.配送中的储存有哪些形态？（ BD） 。 A.代存B.储备 C.代理D.暂存 第二部分 非选择题 三、判断题（本大题共小题,每小题 1 分,共 1
5、0 分）判断下列各题,正确的在题后括号内 打,错的打。 1物流成本是物化劳动和活劳动的货币表现。 （） 2降低物流成本必然以牺牲物流服务质量为条件。 （） 3国际贸易方式是指营业地在不同国家或地区的当事人之间进行货物买卖所采取的做法 和业务经营渠道。（） 4狭义而言国际物流不仅仅指与一国进出口贸易相关的物流活动，如货物集运、分拔配 送、货物包装、运输、申领许可文件、仓储、装卸、流通中的加工、报关、国际货运保 险、单据制作等。（） 5国际贸易术语又称贸易条件、价格条件或交换条件，它是一个简短的概念或三个英文 字母，用来确定买卖双方之间在货物交货和接货过程中的风险、费用承担和责任划分。 （） 6保
6、税区又称保税仓库区，是海关设置的或经政府批准注册的受海关监管的特定地位和 仓库。（） 7进出口合同是进出口双方买卖一定货物所达成的协议，是进出口双方各自履行的约定 义务的依据，也是一旦发生违约行为时进行补救，处理争议的法律文件。（） 8物流（logistics）即是物品人供应地向接收地的实体流动过程，是将运输、储存、 装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机会结合。（） 9水路运输成本最低。（） 10铁路运输机动灵活，可以方便，及时地提供“门到门”运输服务。（） 四、简答题(本大题共 2 小题，每小题 5 分，共 10 分) 1.什么叫多式联运？ 是在集装箱运输的基础上产生发展
7、起来的现代运输方式。按照多式联运合同，以至少两 种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管货物的地点运至指定交付货物的地 点。 2.仓储的重要作用体现在哪些方面？ 降低运输成本、进行产品整合、协调供求、辅助市场销售。 五、论述题(本大题共 2 小题，第 1 小题 7 分，第 2 小题 8 分，共 15 分) 1.论述流通加工与生产加工的主要区别 流通加工与生产加工的主要区别在于： 1）加工对象的属性不同。生产加工的对象主要是尚处于生产阶段的原材料和半成品 等，在某些特殊情况下也可能是产成品，流通加工的对象则是已进入流通阶段的成品或 半成品； 2）加工的深度和广度不同。流通加工与生产加工相比
8、，无论是加工产品的范围，还 是加工的技术、程序都要简单得多。一般情况下，流通加工都是作为生产加工的延伸和 补充性形式发展起来的，是一种初级加工活动； 3）加工的目的不完全相同。生产加工的目的是通过对原材料彻底改造，制造和售出 新的商品，获得利润。流通加工则是对产品不做大的改变，只是对产品某些功能进行完 善，使之更利于销售和流通。 2.论述仓储成本控制原则 1）经济性原则 仓储和销售、生产、财务活动一样，任何仓储管理工作都要讲求经济效益。为了建立 某项严格的仓储成本控制制度，需要发生一定的人力或物力支出，但这种支出不应该太 大，不应该超出建立这项控制所能节约的成本。 经济原则主要强调仓储成本控制
9、耍起到降低成本、纠正偏差的作用，并控制发生的费 用支出，使其不应该超过因缺少控制而丧失的收益。 2）全面性原则 全面性原则要求企业在进行仓储成本管理时，不能只片面地强调仓储成本，而仓储 的服务才是企业长远发展的根本，因此，企业要兼顾质量和成本的关系，在保证企业提 供的服务前提下，适当地控制仓储成本，从而保证仓储企业低成本、高效率、高质量地 运行。同时由于仓储成本涉及企业管理的方方面面，因此，仓储成本控制要进行全员控 制、全过程控制、全方位控制。 3）利益协调性原则 降低仓储成本从根本上说，对国家、企业、消费者都是有利的，但是，如果在仓储 成本控制过程中采用不适合的手段损害国家和消费者的利益，是
10、极端 B 误的，应予避免。 因此，控制仓储成本时耍注意国家利益、企业利益和消费者利益三者的协凋关系。 4）例外管理原则 例外管理原则是成本效益原则在仓储成本控制中的体现。 仓储成本控制所产生的经济效益必须大于因进行仓储成本控制而发生的成本耗费，如 建立仓储成本控制系统的耗费，保证仓储成本控制系统正常运转的耗费。企业实际发生 的费用，不可能每一项都和预算完全一致如果不管成本差异大小，都要予以详细的记 录、查明原因，将不胜其烦。因此，根据成本效益原则，仓储成本控制应将精力集中在 非正常金额较大的例外事项上。解决了这些问题，仓储目标成本的实现就有了可靠的保 证，仓储成本控制的目的也就实现了。 六、综
11、合运用题(本大题共 1 小题，每小题 10 分，共 10 分) 分析物流和商流的联系和区别 物流和商流之间的联系主要表现在： 1）它们都属于流通领域，是商品流通的两种不同形式，在功能上互相补充。通常是 先发生商流后发生物流，在商流完成以后再进行物流； 2)它们都是从供应者到需求者的流动，具有相同的出发点和归宿；物流和商流之间 的区别主要表现在： 1)流动的实体不同：物流是物资的物质实体的流动，商流是物资的社会实体的流动； 2）功能不同：物流创造物资的空间效用、时间效用、形质效用；而商流创造物资的 所有权效用，只有通过商流才发生物资的所用权转移； 3)发生的先后和路径都可能互不相同。在特殊情况下
12、，没有物流的商流和没有商流 的物流都是可能存在的。 总之，物流和商流既互相区别又互相联系，既分工又合作，既独立又统一，二者和 谐地共处于流通过程之中，互补地共同完成流通的功能。 七、计算题(本大题共 1 小题，每小题 10 分，共 10 分) 某消费电子产品公司欲生产一款 mp3 产品，可能选择在中国香港、中国大陆、印尼生产。 该产品的售价预计为 130 美元/单位。各地的成本结构如表 1 所示。 表 1 各地的成本结构 产地固定成本/(美元/年)可变成本/(美元/单 位) 中国香港15000075.00 中国大陆20000050.00 印度尼西亚40000025.00 （1）预期销量为每年
13、6000 单位，求最经济的厂址。 （2）如果在中国香港制造该产品，那么预期的利润是多少？ 解： （1）预期销量为每年 6000 单位，最经济的厂址为： 年总成本（中国香港） = 150000 美元+75x6000 美元 = 600000 美元 年总成本（中国大陆） = 200000 美元+50 x6000 美元 = 500000 美元 年总成本（印尼） = 400000 美元+25x6000 美元 = 550000 美元 因此，产地选择中国大陆的成本最低。 另外，仔细观察可以发现，产品售价在这个题目种对最终结果没有影响。 （2）如果在中国香港制造该产品，那么预期的利润是： 首先必须知道，利润等
14、于销售收入减去总成本，而销售收入又等于售价乘以销售量。 如果在中国香港生产该产品，那么 年销售收入=130 x6000 美元= 780000 美元 年利润=780000 美元600000 美元= 180000 美元 八、案例分析(本大题共 1 小题，每小题 10 分，共 10 分) 日本大和运输公司于 1976 年推出了一种全新的运输服务。这种运输服务和传统的运输服 务有着明显的不同，它既完成了城市范围内的短距离运输，又实现了城市间的长距离运 输。同时，它所运输的商品都是原来由邮局或铁路承担的与商流活动关系不大的小件物 品。正是由于它的独特性，使得这种运输方式很快获得了巨大的成功。请问： 1.这种运输方式的名称是什么?如何解释? 答：名称是宅急便运输；宅急便运输是家庭到家庭、企业到企业以及企业到家庭的小件 物品的道路快运服务。 2.这种运输方式有哪些特点? 答： （1）快速化：翌日送达； （2）便利化：通过电话委托取货或送到就近 代办点； （3）简洁化：运费按件计算，托运不需复杂包装； （4）网络化：代办点遍布城市，24 小时服务，实现了规模效益。 3.简述这种运输方式的运输模式。 答：它实现了运输与配送的有机结合；具体作业流程上是小货车取货中转站集货 干线运输中转站配送。
