2020年全国中等专业学校教师招聘考试物流管理专业知识点总结.pdf

1、20202020 年全国中等专业学校教师招聘考试年全国中等专业学校教师招聘考试 物流管理专业知识点总结物流管理专业知识点总结 一、物流管理的名词一、物流管理的名词 1 1、商、商品流通及物流的概念和关系分析品流通及物流的概念和关系分析 1）商品流通的概念 商流是通过交易实现物品所有权的转移，实现商品的社会商流是通过交易实现物品所 有权的转移，实现商品的社会价值。 2）物流（Logistics） 3 3）商物分离商物分离的原因、的原因、理论理论 （1）商物分离的原因 1）经济发展的必然性。因为商品实体移动方面遇到了两个重要的障碍：一、在经济 高速增长期增大的物流量超过了生产企业商品供应的物流能力

2、；二、在企业物流活动上 所支出的成本显著上升。因此，必须重视物流，将之单独研究。 2）物流与商流各自有着不同的规律性。一、商品交易路线，往往不是商品实物流动 的最佳路线，如果商品交易过程和实物运动过程按同一路线进行，则势必出现迂回，倒 流，重复或过远运输等不合理的现象，造成资源和运力的浪费。二、物流过程有其相对 独立的规律性，有必要将物流从商品流通中分离出来，以提高物流活动的效率；三、商 流往往多层次，多渠道，而物流则是力争少环节。 3）解释商物分离理论：商流和物流有其不同的物质基础和不同的社会形态。在流通 这一统一体中，商流明显偏重于经济关系、分配关系、权力关系，属于生产关系范畴。 物流偏重

3、于工具、装备、设施及技术，因而属于生产力范畴。实质是专业分工，职能分 工。 4 4）商流、物流的区别与联系）商流、物流的区别与联系 商流与物流的功能区别： （1）作用不同。商流是以货币为媒介，实现商品所有权的 转移。物流实现的是商品的实体时空转移，完成实物的传递与交割。 （2）表现方式不同。 商务活动中的询价、交易谈判、签约、广告宣传、营销策划、促销、结算、付款等交易 活动构成商流，而运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、订单处理等活动构 成物流。 商流、物流的联系： （1）商流是物流产生的前提（2）商流在先，物流在后（3）商 流引导物流、制约物流（4）物流服务于商流，是商流实现的保证，

4、同时起制约商流（5） 物流对商流有促进作用 5 5）物流与营销生产的关系？物流与运输、仓储的关系？）物流与营销生产的关系？物流与运输、仓储的关系？ 物流与电子商物的关系？物流与电子商物的关系？ （1）物流与营销生产的关系：1）物流是营销的一部分，是构成市场营销的重要要素 之一；2）物流为营销与生产提供后勤支持； （2）物流与运输、仓储的关系：1）运输承担了改变空间状态的主要任务，帮助物流 顺利完成创造场所价值的任务；2）仓储最大限度地减缓库存商品的变化，以保存商品的 使用价值和价值，保证了物流创造时间价值的实现。 （3）物流与电子商务的关系：1）电子商务促进物流发展（A、改变人们的物流观念；

5、B、改变物流运作方式；C、促进物流基础设施的改善和物流技术与管理水平的提高） ；2） 物流是电子商务的保障，是电子商务的重要组成部分。 6 6）现代物流的特征）现代物流的特征 现代物流的特征可以概括为以下内容：系统化，总成本最小化，信息化，技术手段现 代化，服务社会化，管理专门化、电子化、快速反应化、网络化、柔性化、标准化。 7 7）物流创造三大价值；各价值的创造有哪些表现形式。）物流创造三大价值；各价值的创造有哪些表现形式。 （1）时间价值、场所价值、形质价值； （2）原因：1）物流通过储存保管克服供需之间的时间距离，创造物品的时间效用； 2）物流通过运输、搬运、装卸等克服供需之间的空间距离

6、，创造物品的空间效用；3） 物流通过流通加工及包装创造物品的形质效用 （3）1）时间价值的创造表现为储存的实现。物流通过缩短时间、弥补供需时间、延 长时间创造价值，例如，粮食夏秋集中生产，却天天消费；有意延长，等待市场机会。2） 场所价值的创造的表现形式为运输实现。物流从集中生产场所到分散需求场所、从分散 生产场所流入集中需求场所，从低价值地生产流入到高价值地满足需求中创造价值。例 如，链式每亩地，每家每户生产，集中收购运输到大城市；全球供应链，全球采购；国 际贸易。3）形质价值的创造通过流通加工及包装创造物品的形质效用。例如，将产品商 品化包装后上架销售。 8 8）物流系统效益背反规律？）物

7、流系统效益背反规律？ “收益递减法则收益递减法则” 收益递减法则在物流管理中是指：物流服务水平的提高与内容增加，物流所取得的 收益由于物流成本的递增而产生递减的现象。也就是说，当企业处于高水平物流服务时， 成本增加，而物流服务水平不能按比例提高。 例如：例如： 1 1、工商企业物流管理与物流企业管理着眼点不同、工商企业物流管理与物流企业管理着眼点不同 （1）工商企业物流管理的着眼点在于：将物流作为提高企业竞争能力的战略资源， 物流管理成为供应链管理的重要内容，将企业的物流职能以对外委托的形式交给第三方 物流企业去完成的新型的物流运作方式； （2）物流企业管理的着眼点在于：能不能提供货主企业所需

8、要的物流服务。因为如 果不能提供货主企业需要的物流服务，货主企业就会自行开展物流活动，自己建立一套 系统，这就意味着物流企业失去物流市场。 2 2、生产延迟、物流延迟、生产延迟、物流延迟 生产延迟的基本原理是准时化，即在获得客户确切的需求和购买意向之前，不过早 地作准备工作或采购零部件，不提前，不过量，严格按订单生产合格的产品。 物流延迟是地理上的延迟，即在物流网络中的几个主要的中央仓库，根据预测结果存储 必要的物品，不考虑过早地在消费地点存放物品，一旦接到客户的订单，从中央仓库处 启动物流程序，把物品运送到客户所在地的仓库或直接快运给客户。 3 3、物流服务与成本的、物流服务与成本的“收益递

9、减规律收益递减规律”？（效益背反）？（效益背反） 即提高物流服务，物流成本上升，它们之间存在效益背反。但物流成本与物流服务 之间存在非线性关系。在低水平阶段追加成本，物流可以大幅度上升，在高水平阶段， 追加成本，服务水平上升幅度不大。 2 2、物流管理物流管理 物流管理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流 动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、 控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率 和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 （1 1）美国物

10、流管理协会）美国物流管理协会 2020 世纪世纪 8080 年代对物流的定义年代对物流的定义 将原材料、半成品及产成品由生产地送至消费地的所有流通活动。这些活动包括客户 服务、需求预测、库存控制、物料搬运、订单处理、服务支持、工厂及仓库选址、采购、 包装、运输、退货处理、废弃物回收及仓储管理。 （2 2）美国物流管理协会）美国物流管理协会 2020 世纪世纪 9090 年代对物流的定义年代对物流的定义 物流是供应链的一部分，是为了满足客户需求而对货物、服务及相关信息从原产地到 消费地的高效率、高效益的正向和反向的流动及存储进行的计划、实施与控制过程。 理解：1）物流过程综合了运输、仓储、存货管

11、理、物料搬运系统及包装和其他相关 活动；2）它包括整个供应链（从供应商开始，一直到客户）的流动的成本与服务水平的 权衡取舍；3）追求物流过程中物流效率和效益两个方面的系统优化；4）其最终目的是 满足客户的需求与企业目标。 （3 3）物流管理的研究对象？（）物流管理的研究对象？（ “两体四流两体四流” ） 流体：即物资实体 载体：即物资实体借以流动的设施，如公路、铁路、港口、车站、码头、车船、搬运 设备等 流向：即物品从起点到终点的流动方向 流量：即通过载体的流体（物品）在一定流向上的数量表现 流程：即通过载体的流体（物品）在一定流向上行驶路径的数量表现 流速：即通过载体的流体（物品）在一定流程

12、上的速度表现 3、物流作业管理 物流作业管理是指对物流活动或功能要素的管理，主要包括运输与配送管理、仓储与 物料管理、包装管理、装卸搬运管理、流通加工管理、物流信息管理等等。 4、物流战略管理 物流战略管理（logistics strategy management）是对企业的物流活动实行的总体 性管理，是企业制定、实施、控制和评价物流战略的一系列管理决策与行动，其核心问 题是使企业的物流活动与环境相适应，以实现物流的长期、可持续发展。 5、物流成本管理 物流成本管理是指有关物流成本方面的一切管理工作的总称，即对物流成本所进行的 计划、组织、指挥、监督和调控。 物流成本管理的主要内容包括物流成

13、本核算、物流成本预测、物流成本计划、物流成 本决策、物流成本分析、物流成本控制等等。 6、物流服务 物流服务是指物流企业或企业的物流部门从处理客户订货开始，直至商品送交客户过 程中，为满足客户的要求，有效地完成商品供应、减轻客户的物流作业负荷，所进行的 全部活动。 1)物流客户服务（Customer Service） 物流客户服务是指制造或商业企业的物流服务，就是用来支持其产品营销活动而向顾 客提供的一种服务，是顾客对商品利用可能性的物流保证，此种物流服务称之为物流客 户服务。 2)2)物流质量主要内容物流质量主要内容 物流质量主要内容物流质量主要内容: :商品质量；物流服务质量；工作质量；物

14、流工程质量。 3)3)物流服务的分类物流服务的分类 分类：1）按业务分：基本服务；增值服务；2）按对象分：以顾客为核心的物流服务； 以促销为核心的物流服务；以制造为核心的物流服务；以时间为核心的物流服务。 7、第三方物流（作用） 第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业， 把原来属于自己处理的物流活动， 以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系， 以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。 8、物流组织与人力资源管理 物流组织是指专门从事物流经营和管理活动的组织机构，既包括企业内部的物流管理 和运作部门、企业间的物流联盟组织，也包括从事物流及

15、其中介服务的部门、企业以及 政府物流管理机构。 9、供应链管理 供应链管理（Supply Chain Management），是用系统的观点通过对供应链中的物流、 信息流和资金流进行设计、规划、控制与优化，以寻求建立供、产、销企业以及客户间 的战略合作伙伴关系，最大程度地减少内耗与浪费，实现供应链整体效率的最优化并保 证供应链成员取得相应的绩效和利益，来满足顾客需求的整个管理过程。 10、物流的后进性 物流技术的发展落后于生产技术，物流科学的产生也比加工科学历史短暂，称之为物 流的后进性。 11、物流系统 物流系统物流系统是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各个环节 组成

16、（物流子系统） ，系统的输入各个环节所消耗的劳务、设备、材料等资源，经过处理 转化，变成系统的输出即物流服务。 1 1）物流系统特征物流系统特征 （1）物流系统是指按照计划为达成物流母的而设计的相互作用的要素的统一体 （2）物流系统的特征：1）目的性（保证将市场所需要的商品，在必要地时候，按照 必要地数量送到需求者的手中） ；2）整体性（系统地整体功能大于各系统功能之和） ；3） 动态性；4）可分性（分解成若干子系统，并服从其上位系统的而发挥作用） ；5）复杂性； 6）要素之间效益背反；7）物流系统需要通过信息的反馈加以控制 2）流系统的构成要素；物流系统的目标流系统的构成要素；物流系统的目标

17、 （1）物流系统地的构成要素：1）系统资源要素(一般要素：人资金、物、设备、任 务目标)；2）物流功能要素（运输储存、装卸、搬运、包装、配送等基本物流活动环节） ； 3）节点线路要素（仓库、物流中心、车站、码头等物流据点） ；4）支撑手段要素（体制、 制度、法律、规章、行政、命令、标准化系统） ；5）物质基础要素（物流设施、物流装 备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理） （2）物流系统的 5S 目标：1）优质服务（serivce）;2）迅速及时（speed） ；3）节 约空间 （space saving） ； 4） 规模适当 （scale optimization） ； 5） 合理库存 （

18、stock control） 3 3）物流系统化；物流系统化的途径；应遵循的原则物流系统化；物流系统化的途径；应遵循的原则 定义：为提高物流系统的效率与效益，就必须把物流的各个环节（子系统）联系起 来看成一个物流大系统进行整体设计和管理，以最佳的结构和最好的配合，充分发挥其 系统功能和效率，实现整体物流合理化。 途径：(1)对新的物流系统进行规划与设计；(2)对现有物流系统进行改造与改善。 原则：大量化、计划化、短距离化、共同化、标准化、信息化。 1 1）选择运输方式应考虑因素）选择运输方式应考虑因素 （1）货物品种、形状（2）货物的数量、重量（3）货物对运费的负担能力（4）运输 时间、速度（

19、5）距离； （6）频度可以运送的次数（7）运输能力； （8）货物的安全 性； （9） （到货）时间的准确性； （10）货物的适应性； （11）伸缩性（是否适合多种货物 的运输需要） ； （12）网络性（和其它运输方式的衔接） （13）信息（货物所在位置的信息） 2 2） 响运输成本的因素响运输成本的因素 （1）运输距离； （2）装载量； （3）产品密度；指产品重量和体积之比。 （4）空间利用 率； （5）搬运的难易； （6）责任；如易燃易爆品，承运人责任大，运输费用（7）市场； 如产品的市场位置，运输活动的季节性，运输方式间的竞争，政府对承运人的限制的现 状和趋势， 3 3）运输管理的原则是）

20、运输管理的原则是 （1）及时，尽量缩短货物在途时间，及时迅速将货物交客户； （2）准确，不缺货、 不窜货、不溢余准确无误交客户； （3）安全，保证货物不霉烂、残损、保证设备、人员、 货物和运输工具的安全； （4）经济，使物流总费用最低。 4 4）自营车辆运输与营业车辆运输各优缺点）自营车辆运输与营业车辆运输各优缺点 营业车辆运输的长处营业车辆运输的长处：能够比较好地适应季节变动和需求量的变动，保证业务的连续 性和稳定性，可以有效控制运输成本；在货主企业需求突然增加时，可以得到运力上的 保证。 ，货主企业可以，节省车辆设备的投资，节约劳动力的使用，降低成本，回避因投 资带来的风险。 营业车辆运输

21、的缺点：存在运费上涨的可能性，运费的稳定性受到影响。与自有车辆 运输系统相比，与企业物流系统的有机联系较差，管理上缺乏控制。站在营业运输角度 思考问题会降低对货主企业服务的满足程度。 自营车辆运输的长处：各方面的信赖程度高，容易同企业的营销目标保持一致，与企 业的物流系统联系紧密，对商流活动起到积极促进作用。 自营车辆运输的缺点：对需求变化的适应能力较差，企业需要投入一定的资金，运输 效率相对较差。装载率低下，回程空载等现象难以避免，运输成本高。 5 5）联合运输；联运的特点；意义。）联合运输；联运的特点；意义。 定义：一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送 到目

22、的地的运输方式。特点： （1）手续简便。只有一次开票、一次交货、全程负责、到 达站收货。 （2）门对门。 （3）运费低廉。交通部门规定：凡交通部门直属运输企业，对 复合运输的运费一律核减 15%，地方经营的船舶运输时，运费一律核减 10。意义：它 吸收了铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把他们有机结合起来，实行多 环节、多区段、多工具相互衔接进行商品运输，克服了单一运输的固有缺陷，从整体上 保证了运输全过程的最优化和效率化。提高运输效率和社会效益，简化手续，方便货主， 保证货物流通过程的畅通。 仓储（经济效益）仓储（经济效益） 仓储是在原产地、消费地，或者在这两地之间存储物品（原材料

23、、部件、在制品、产 成品） ，并且向管理者提供有关存储物品的状态、条件和处理情况等信息。 仓储是企业物流系统一部分。 仓储的的经济效益仓储的的经济效益(ppt)(ppt) 仓储的服务效益仓储的服务效益(ppt)(ppt) 14、仓储规划（规划的条件、内容、区域构成和解决的问题） 仓储规划是指按照仓库的总平面布置和储存任务、货物的不同特点，确定各种商品的 地点和储存方法，确定各种商品的仓容定额和整个仓储能力的计划，以便更好和更有效 的利用仓库设施。 1 1）零库存的含义？及其实现方式？）零库存的含义？及其实现方式？ 定义定义：零库存是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量为“零”即不保持为

24、存。 “零库存” 实现的方式实现的方式： 1、委托保管方式，由受托方代存代管所有权属于用户的物资，从而使用户不再保有 库存，甚至可不再保有保险储备库存，从而实现零库存。这种零库存形式优势在于：受 委托方利用其专业的优势，可以实现较高水平和较低费用的库存管理，用户不再设库， 同时减去了仓库及库存管理的大量事务，集中力量于生产经营。但是，这种零库存方式 主要是靠库存转移实现的，并不能使库存总量降低。 2、协作分包方式，主要是制造企业的一种产业结构形式。 （1）以若干协作企业的柔 性生产准时供应，使主企业的供应库存为零。即分包零部件制造的企业，可采取各种生 产形式和库存调节形式，以保证按主企业的生产

25、速率，按指定时间送货到主企业，从而 是使主企业不再设一级库存。 （2）通过配额、随供等形式，以主企业集中的产品库存满 足各分包者的销售，使分包者实现零库存。 3、轮动方式，轮动方式也称同步方式，是在对系统进行周密设计前提下，使个环节 速率完全协调，从而根本取消甚至是工位之间暂时停滞的一种零库存、零储备形式。 4、准时供应系统，准时方式不是采用类似传送带的轮动系统，而是依靠有效的衔接 和计划达到工位之间、供应与生产之间的协调，从而实现零库存。如果说轮动方式主要 靠“硬件”的话，那么准时供应系统则在很大程度上依靠管理软件。 5、看板方式，也叫 “传票卡” 、 “卡片”制度，实际是 JIT 的主要内

26、容之一。在企 业的各工序之间、或在企业与供应者之间，采用固定格式的卡片为凭证，由下一环节根 据自己的节奏，逆生产流程方向向上一环节指定供应，从而协调关系，准时同步，使下 游企业或工序实现零库存。 6、 “水龙头方式” ，是一种象拧开自来水管的水龙头就可以取水面无需自己保有库存 的零库存形式。实质是 JIT 的变形。 7、无库存储备，无库存的储备，是仍然保持储备，但不采取库存形式，以此达到零 库存。 8、配送方式，这是综合运用上述若干方式采取配送制度保证供应从而使用户实现零 库存。 2 2）库存与储备的区别？合理储存包括哪些内容？）库存与储备的区别？合理储存包括哪些内容？ 区别区别：第一，库存明

27、确了停滞的位置，而储备这种停滞所处的地理位置远比库存广泛 得多，储备的位置可能在生产及流通中的任何结点上，可能是仓库中的储备，也可能是 其它形式的储备；第二，储备是有目的的、能动的、主动的行动，而库存有可能不是有 目的的，有可能完全是盲目的。 合理储存的内容合理储存的内容包括合理储存量、合理储存结构、合理储存时间和合理的储存方法。 3 3）解释仓库证卷的概念？它有何作用？具体有哪些功能？）解释仓库证卷的概念？它有何作用？具体有哪些功能？ 仓库证券的概念。 仓库证券库存是区域中小货主企业与第三方仓储公司形成合作库 存信托机制。仓库证券是仓库业者接受顾客（货主）的委托， 将货物收存入库以后发行 的

28、存单。 作用。 仓库证券融仓库存方式是建立在第三方仓储信用基础之上，整合与再造企业 物流与传统商业的综合性服务物流服务模式，它不仅免去了交易物品的实物转运的无效 作业，大大加快了商品流通速度，而且减少了货损与装卸搬运、运输等物流费用，有效 地防止货物品质下降。同时商品集中库存有效地保证了商品供应。 仓库证券的功能。 （1）存单功能。 （2）转让功能。 （3）担保功能。 （4）抵押功能。 15、仓储定额（是一个标准，是仓库设计的标准，是储存物资能力参数） 仓储定额是指仓库在一定条件下，单位面积允许合理存储商品的最高数量（以重量、 件数或体积计） 。 二个标准参数；应用；计算。 16、包装 包装是

29、为保护商品、促进销售而施加的利用包装材料器具进行的封闭性保护。 1717、配送配送 配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分 割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 配送是物流中一种特殊的、综合的 活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干 功能要素的一种形式。 通过以下几个方面理解：通过以下几个方面理解： 从物流来讲从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小 范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过 这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活

30、动为支撑，所以 包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及 保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特 点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出 发，常常将配送简化地看成运输中之一种。 从从商流来讲商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一 的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现 的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。 可以从两个方面认识配送的概念：可以从两个方面认识配送的概念： 第一种第一种 从经

31、济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程中的位置和配送的本质行为予 以表述： 配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。这个概念的内涵，概括了四 点： 1）配送是资源配置的一部分，根据经济学家的理论认识，因而是经济体制的一种形 式； 2）配送的资源配置作用，是“最终配置” ，因而是接近顾客的配置。接近顾客是经营 战略至关重要的内容。美国兰德公司对幸福杂志所列的 500 家大公司一项调查表明 “经营战略和接近顾客至关重要” ，证明了这种配置方式的重要性； 3）配送的主要经济活动是送货，这里面强调现代送货，表述了和我国旧式送货的区 别，其区别以“现代”两字概括，即现代生产力、劳动手段支撑

32、的，依靠科技进步的， 实现“配”和“送”有机结合的一种方式； 4）配送在社会再生产过程中的位置，是处于接近用户的那一段流通领域，因而有其 局限性，配送是一种重要的方式，有其战略价值，但是它并不能解决流通领域的所有问 题。 第二种第二种 从配送的实施形态角度，表述如下： 按用户定货要求，在配送中心或其它物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用 户。 这个概念的内容概括了这个概念的内容概括了六六点：点： 1）整个概念描述了接近用户资源配置的全过程； 2）配送实质是送货。配送是一种送货，但和一般送货有区别： 一般送货可以是一种偶然的行为，而配送却是一种固定的形态，甚至是一种有确定组 织、确定渠道，

33、有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式。所以，配 送是高水平送货形式； 3）配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。从送 货功能看，其特殊性表现为：从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是“中 转”型送货，而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么， 有什么送什么，配送则是企业需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必需 在一定中转环节筹集这种需要，从而使配送必然以中转形式出现。当然，广义上，许多 人也将非中转型送货纳入配送范围，将配送外延从中转扩大到非中转，仅以“送”为标 志来划分配送外延，也是有一定道理的； 4）配

34、送是“配”和“送”有机结合的形式。配送与一般送货的重要区别在于，配送 利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低 的送货成本。如果不进行分拣、配货，有一件运一件，需要一点送一点，这就会大大增 加动力的消耗，使送货并不优于取货。所以，追求整个配送的优势，分拣、配货等项工 作是必不可少的； 5）配送以用户要求为出发点。在定义中强调“按用户的定货要求”明确了用户的主 导地位。配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动，因此，在观念上必须明 确“用户第一” 、 “质量第一” ，配送企业的地位是服务地位而不是主导地位，因此不能从 本企业利益出发而应从用户利益出发，在

35、满足用户利益基础上取得本企业的利益。更重 要的是，不能利用配送损伤或控制用户，不能利用配送做为部门分割、行业分割、割据 市场的手段； 6）概念中“以最合理方式”的提法是基于这样一种考虑：过分强调“按用户要求” 是不妥的，用户要求受用户本身的局限，有时实际会损失自我或双方的利益。对于配送 者讲，必须以“要求”为据，但是不能盲目，应该追求合理性，进而指导用户，实现共 同受益的商业原则。这个问题近些年国外的研究著作也常提到； 7 7）共同配送）共同配送 共同配送是物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种 功能互补的配送联合运作。 （配送的组织方法，如共同配送、越库配送、协同配送

36、） 8）配送中心与物流中心区别配送中心与物流中心区别 物流中心和配送中心相比一般是处于上游的位置。如生产阶段的物流中心、批发阶 段的物流中心分别属于上游和中游物流节点，而直接面对零售店铺的配送中心属于属于 下游物流节点。相对于配送中心的小批量、多品种，物流中心的理货对象是大批量的商 品，而且品种相对要少。从功能划分上看，物流中心对于配送中心来说相当于库存中心， 发挥着为配送中心补充库存的功能。 1818、物流成本、物流成本 1.1.物流成本（物流成本（LogisticsLogistics CostCost） 物流成本物流成本是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币 表现

37、。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通 加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。 我国在我国在 20062006 年颁布实施的国家标准企业物流成本计算与构成年颁布实施的国家标准企业物流成本计算与构成(GB(GB 厅厅 20523-2006)20523-2006)中指出中指出： “物流成本是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货 币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管 理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、 存货风险成本和存货保险成本。 ” 该定义的物流成本包含方面的内容该定义的物

38、流成本包含方面的内容：一方面是直接在物流环节产生的支付给劳动 力的成本，耗费在机器设备上的成本已及支付给外部第三方的成本；另一方面包括 在物流环节中因持有存货等所潜在的成本，如占有资金成本、保险费等。 现代物流成本的范围更广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应现代物流成本的范围更广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应 开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。物流成本按不同的标开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。物流成本按不同的标 准有不同的分类，按产生物流成本主体的不同，可以分为企业自身物流成本和委托准有不同的分类，按产生物流成本主体的不同，

39、可以分为企业自身物流成本和委托 第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。如果按物流的功能，可以对物流第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。如果按物流的功能，可以对物流 成本做如下分类：成本做如下分类： 1）运输成本运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等；营运费用，如营 运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等；其他费用，如差旅费等。 2）仓储成本仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作 业带来的成本。 3)流通加工成本流通加工成本。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳 务费用及其他。 4)包装成本包装成本。主要包括包装材料费用、包装

40、机械费用、包装技术费用、包装人 工费用等。 5)装卸与搬运成本装卸与搬运成本。主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以 及其他相关费用。 6)物流信息和管理费用物流信息和管理费用。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际 费、管理信息系统费以及其他杂费。 物流成本一般有以下几种分类：物流成本一般有以下几种分类： 1)一般分类：直接成本或运营成本、间接成本； 2)按物流功能范围分类：运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装 卸与搬运成本、仓储成本； 3)按物流活动范围分类：供应物流费、企业内物流费、销售物流费、回收物流费、 废弃物物流费 2.2.物流成本管理（物流成本管理（

41、LogisticscostcontrolLogisticscostcontrol） 物流成本管理物流成本管理是对物流相关费用进行的计划、协调与控制。物流成本管理是通过成本 去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本。物流成本管理可以说是以成本为手段的 物流管理方法。 1 1）物流成本冰山理论物流成本冰山理论 这一理论是由早稻田大学的西泽修教授提出的。西泽教授指出，盈亏计算书中 的销售费和一般管理费，栏中记载的外付运费和外付保管费的现金金额，不过 是冰山之一角。 因为在公司内部占压倒多数的物流成本混入其它费用之中，如不把这些费用核 算清楚，很难看出物流费用的全貌。物流成本的计算范围，各公司均不相同

42、，因此 无法与其它公司比较，也不存在行业的平均物流成本。因为外付物流成本是与向公 司外委托的多少有关，因些不能进行比较，即使比较也没有什么意义。 物流成本中，有不少是物流部门无法控制的。如保管费中就包括了由于过多进 货或过多生产而造成积压的库存费用，以及紧急运输等例外发货的费用。 从销售方面看，物流成本并没有区分多余的服务和标准服务的不同。如物流成 本中，多包含促销费用。 2 2）物流成本物流成本之之间存在效益背反规律间存在效益背反规律 在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多。因为各种费 用互相关连，必须考虑整体的最佳成本。 3 3）物流成本削减的乘法效应物流成本削减的乘法

43、效应 假定销售 100 亿日元，物流成本为 10 亿日元，如物流成本下降 1 亿日元，就可得 到 1 亿日元的收益。 这个道理是不言自明的。现在假定物流成本占销售金额的 1%，如物流成本下降 1 亿日元，销售金额将增加 100 亿日元。这样，物流成本的下降会产生极大的效益。 3 3）物流成本物流成本计算属性计算属性 物流成本计算是以物流活动的整体为对象的，是唯一基础性的、可以共同使用的 基本数据。可以说物流成本，是进行物流管理，使物流合理化的基础。 4)4)物流成本计算方法物流成本计算方法 （1 1）按支付形态划分并核算物流成本。按支付形态划分并核算物流成本。 把物流成本分别按运费、 保管费、

44、 包装材料费、 自家配送费 （企业内部配送费） 、 人事费、物流管理费、物流利息等支付形态记账。从中可以了解物流成本总额，也 可以了解什么经费项目花费最多。对认识物流成本合理化的重要性，以及考虑在物 流成本管理应以什么为重点，十分有效。 （2 2）按功能划分并核算物流成本按功能划分并核算物流成本 分别按包装、配送、保管、搬运、信息、物流管理等功能来核算物流费用。从 这种方法可以看出哪种功能更耗费成本，比按形态计算成本的方法能更进一步找出 实现物流合理化的症结。而且可以计算出标准物流成本（单位个数、质量、容器的 成本） ，进行作业管理，设定合理化目标。 （3 3）按适用对象划分并核算物流成本的方

45、法按适用对象划分并核算物流成本的方法 按适用对象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一种对象上。如可以 分别把商品、地区、顾客或营业单位作为适用对象来进行计算。 按支店或营业所核算物流成本，就是要算出各营业单位物流成本与销售金额或 毛收入的对比，用来了解各营业单位物流成本中存在的问题，以加强管理。 按顾客核算物流成本的方法，又可分按标准单价计算和按实际单价计算两种计 算方式。按顾客计算物流成本，可用来作为选定顾客、确定物流服务水平等制订顾 客战略的参考。 按商品核算物流成本是指通过把按功能计算出来的物流费，用以各自不同的基 准，分配各类商品的方法计算出来的物流成本。这种方法可以用来分析各类

46、商品的 盈亏，在实际运用时，要考虑进货和出货差额的毛收入与商品周转率之积的交叉比 率。 （4 4）用用 ABCABC 成本法成本法核算物流成本核算物流成本。 以活动为基础的成本分析法是被人为确定和控制物流费用最有前途的方法。 以作业为基础，把企业消耗的资源按资源动因分配到作业，以及把作业收集的作 业成本按作业动因分配到成本对象的核算方法。其理论基础是：生产导致作业的发 生，作业消耗资源并导致成本的发生，产品消耗作业，因此，作业成本法下成本计 算程序就是把各种资源库成本分配给各作业，再将各作业成本库的成本分配给最终 产品或劳务。 5 5）物流成本计算方法存在的问题物流成本计算方法存在的问题 （1

47、）没有切实掌握物流成本，尤其是没有切实掌握公司内部的物流费用。 （2）在企业内部对于物流成本不甚了解，对于物流成本是什么也十分模糊。弄 不清物流成本与制造成本，物流成本与促销费用的关系。 （3）企业内部计算物流成本的标准时常改变，每一年度都变动的企业较多。 （4）物流成本中，混有物流部门根本无法控制的成本。 （5）企业不同，物流成本的计算标准也不同。 6 6）计算物流成本的目的也存在以下问题计算物流成本的目的也存在以下问题 （1）计算物流成本的目的不明确。 （2）计算物流成本的目的，只是单纯地想了解物流费用，还没有达到利用物流 成本的阶段。因此，物流成本对于企业没有什么用处。 （3）物流负责部

48、门花费很大精力计算物流成本，但也只是计算一下物流成本多 少而已。 （4）物流成本管理，还没有超出财务会计的范围。 7 7）降低物流成本方面存在的问题降低物流成本方面存在的问题 (1)计算物流成本的目的，只是为减低成本。因此，高层领导的注意力也必然在 这一方面。 (2)物流部门向高层管理人员报告的物流成本，只不过是冰山一角。而没有向 他们或生产、销售部门提供有关物流成本的确切的有价值的资料。 (3)各个企业计算物流成本的范围本不相同，可是有的企业却偏偏要做对比，并 因此而时喜时忧。 (4)把降低物流成本的工作完全委之他人（物流专业人员或销售、生产部门） 。 (5)降低物流成本的问题只是靠物流部门

49、去解决，而没有与生产和销售部门共同 研究解决。 (6)没有注意到机构之间的壁垒，如支店之间的壁垒已成为降低成本的阻碍，有 的即使注意到了，也没有认真解决。 (7)没有建立起多批次、小批量物流系统，只是企图在过去物流系统的基础上， 降低物流成本。 (8)还没有正规的负责物流会计的专门人员和机构。 8 8）认识物流成本对企业经济性的）认识物流成本对企业经济性的成本管理成本管理发展阶段发展阶段 日本神奈川大学的唐泽丰教授认为成本管理经历了下述四个阶段：日本神奈川大学的唐泽丰教授认为成本管理经历了下述四个阶段： （1）明确物流费用，从物流费用与销售金额比率的角度进行管理的阶段，即主 要是定量地掌握物流费用的阶段。 （2）采用物流预算制度，可以对物流费用的差异进行分析的阶段。 （3）正式确定物流费用的基准值或标准值，使物流预算的提出或物流的管理有 一个客观的、恰当的标准。 （4）建立物流管理会计制度的阶段，使物流成本管理与财务会计在系统上联结 起来，说明已到了容易搞成本模拟的阶段。 菊池康也认为物流成本管理经历了下述五个阶段：菊池康也认为物流成本管理经历了下述五个阶段： （1）了解物流成本的实际状况（对物流活动的重要性提高认识） 。 （2）物流成本核算（了解并解决物流活动中存在的