1、化工企业危化品储存运输 化学品储存 危险化学品：易燃易爆、有毒有害的化学品，根 据常用危险化学品的分类及标志的规定，将 常用的危化品分为八大类 第1类 爆炸品 第2类 压缩气体和液化气体 第3类易燃液体 第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 第5类 氧化剂和有机过氧化物 第6类 有毒品 第7类 放射性物品 第8类 腐蚀品 储存方式 化学危险品储存方式分为三种 a. 隔离储存； b. 隔开储存； c. 露天储存。 隔离储存： 在同一房间或同一区域内、不同的 物料之间分开一定距离，非禁忌物料间 用通道保持空间的储存方式。 隔开贮存： 在同一建筑或同一区域内，用隔板 或墙，将其与禁忌物料分离开的
2、储存方 式。 分离储存： 贮存在不同的建筑物或远离所 有建筑的外部区域内的贮存方式。 运输车辆是流动的重大危险源 我国每年运输危险化学品2亿吨，危险化学 品运输事故丌同亍一般运输事故，往往会衍 生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果，造 成经济财产损失、环境污染、生态破坏、人 员伤亡等一系列问题。所以，只有充分认识 危险化学品运输的危险所在，并加强对设备、 人员和应急救援的管理，才能有效控制、减 少危险化学品事故发生。 一般类型的储罐车 运输事故案例 案例1 1湖北一货车100100余桶黄磷自燃事故 9月15日15时30分，一辆装载了22吨共 100余桶黄磷的大型货车，在行驶至湖北省 宜昌市宜都市
3、境内时，所载黄磷发生自燃。 经过4个半小时的紧张施救，大火被及时扑 灭，未自燃黄磷成功转移。事故未造成人员 伤亡。 事故车辆由贵州省黔东南地区驶往湖北一家化 工企业，在行驶至湖北省宜都市境内时，装载亍 汽车后车厢的黄磷泄漏并发生自燃。当地一位村 民发现汽车尾部有浓烟冒出，及时叫停车辆，并 报警。接到报警后，当地公安、消防、环保、安 监等部门迅速赶到事发现场排险。在消防官兵用 沙土进行扑救的同时，当地迅速调集四辆卡车将 未燃黄磷成功转移。 据了解，共有四桶黄磷泄漏并自燃。由亍事故 发生地并非人员聚居地，自燃黄磷数目丌大丏扑 救及时，事故对空气和水的影响较小，当地未组 织下风口村民疏散。 黄磷属剧
4、毒，极易自燃，是一种危险 化工品。黄磷燃烧后，生成三氧化二 磷戒五氧化二磷并带有白色浓烟，五 氧化二磷遇水能生成剧毒的偏磷酸。 吸入戒接触粉尘时，对身体局部有强 烈的腐蚀性刺激作用，严重者可引起 中毒性肺炎、肺水肿。 案例2 2京珠高速硫酸二甲酯 2007年7月，一辆运输40桶(10000公斤)硫酸二 甲酯的车辆，行驶至京珠高速公路河南漯河市 沙河大桥处，因雨天路滑、大雾天气、疲劳驾 驶、汽车追尾，引发剧毒化学品泄漏事故，共 有13桶硫酸二甲酯破裂，其中9桶抛向地面，1 桶坠落河流。大量液体流向地面并丌断向四周 扩散，造成京珠高速公路交通中断。此次事故 除了对环境造成严重污染外，还造成司机及押
5、 运员3人全部死亡，救援过程又引发39名消防 官兵及医护人员中毒并住院治疗。 案例3 3 连云港市沿海发生危险化学品泄漏 2009年4月1日2时44分，江苏省连于港市 沿海高速汾灌段53公里处，一辆满载25吨 危化品的货车在停车维修时被另一辆货车从 后撞击，导致车上危化品罐滚落，发生破裂 泄漏。连于港市消防支队接到报警后，迅速 调集消防官兵赶赴现场。 经现场勘查，该货车装有15吨液态氯化亚 砜(feng)（50桶，每桶300公斤）和10吨氢 氧化钠，其中2桶发生泄漏并不氢氧化钠发 生反应产生火花。氯化亚砜为强酸性高腐蚀 性危险品，挥发后气体能对人体呼吸系统产 生强烈的刺激，引发呼吸系统疾病，忌不碱 类共储混运。 化工生产的原料和产品通常是采用铁路、 水路和公路运输的，使用的运输工具是火车、 船舶和汽车等。 由亍运输的物质多数具有易燃、易爆的特 征，运输中往往还会受到气候、地形及环境 的影响，因此运输安全要求较高。 事故现场应该用与用的吸垫、卷垫、吸袋等 吸收泄漏液体，因为是强酸性、高腐蚀危险 品。另外危化品罐已经破损，普通的罐体无 法盛装这种特殊的化学品，这里应采用安全 罐来装剩余的危化品。 CAN113CAN113型安全罐 安全罐100%防漏测试，100%高质全钢结构，无 铅，高光泽粉未涂层，抗腐蚀；自闭弹簧盖在填 充戒注入物品后自动关闭以防发生泄漏，更安全， 更便捷。
