1、 精神精神病病乘客乘客纵纵火火( (汽汽油油4L)4L) 死亡死亡 负伤负伤 不不动产动产 动产动产 恢复恢复費費 516516亿亿 148148 192192 4242亿亿 5 5亿亿 人人员员伤伤亡情亡情况况 财产财产损损失失 其其 他他 事故事故时间时间: : 事故事故地点地点: : 事故原因事故原因: : 20032003年年2 2月月1818日上午日上午9 9：5353时时 1313：3838时时 大邱市中央路大邱市中央路地铁站地铁站 韩国地铁线路图韩国地铁线路图 汉城和汉城和首都首都圈地铁圈地铁 釜山地釜山地铁铁 仁川地仁川地铁铁 大邱地大邱地铁铁 大邱中央路大邱中央路地铁地铁站站
2、平面图（地下三层）平面图（地下三层） 大邱大邱站站 半月堂半月堂 站站 地下地下3 3层层( (降降场场) ) 地地 下下 商商 街街 上行上行站台站台 值班室值班室 值班值班室室 通信通信. .线路线路 机械室机械室 换气换气 电气电气 室室 换气换气 电气电气 室室 COCO2 2 地下地下2 2层层( (候车候车室室) ) 通信机通信机 械室械室 地下地下1 1层层( (候车候车室室) ) COCO2 2 友利友利 银行银行 大丘大丘 银行银行 大邱大邱站站 半月堂半月堂站站 西门西门市場市場 广场广场 地下地下1 1层层 地下地下2 2层层 地下地下3 3层层 下下行行站台站台 层层
3、数数 各层各层面面积积 用用 途途 地下地下1 1层层 38473847 商商场及场及候车候车室室 地下地下2 2层层 45864586 候车候车室室 地下地下3 3层层 20042004 站站 台台 地铁站地铁站內內各层各层面面积情况积情况 图例图例 : : 死亡者 负伤者 消火栓 洒水设备 CO2消防设备 防火卷帘 除燃设备 大邱大邱站站 半月堂半月堂 站站 地地下下3 3层层( (站台站台) ) 地地 下下 商商 街街 下行下行站台站台 上行上行站台站台 值班室值班室 值班室值班室 通信线路通信线路 机械室机械室 换气换气 电气电气 室室 换气换气 电气电气 室室 COCO2 2 地地下
4、下2 2层层( (候车候车室室) ) 照明灯 通信线通信线 路机械路机械 室室 地地下下1 1层层( (候车候车室室) ) COCO2 2 友利友利 银行银行 大丘大丘 银行银行 大邱大邱站站 半月堂半月堂站站 西门西门市場市場 广场广场 地下地下1 1层层 地下地下2 2层层 地下地下3 3层层 1 1 4 4 2 2 3 3 1079號 1080號 发火点发火点 1.3m1.3m 发生发生火火灾的地铁灾的地铁(1079(1079号号下行下行) )上的上的乘客乘客因为知因为知 道了发生火灾的事实道了发生火灾的事实, ,所以通过紧急通道迅速疏散所以通过紧急通道迅速疏散, , 但地铁但地铁(10
5、80(1080号号上行上行) )上的乘客因不明火灾状况而延上的乘客因不明火灾状况而延 误了逃生机会误了逃生机会。 火火灾灾初期乘客初期乘客逃生状况：逃生状况： 由于司机的列车主控制钥匙由于司机的列车主控制钥匙回回 收收使使出入出入门关闭门关闭。 乘乘客客过于相信司机发出的过于相信司机发出的 “马上出发马上出发! !” 的广播消息的广播消息; ; 从从地下地下3 3层的站台到层的站台到地上地上的的步行距步行距 离是离是120m 120m 180m,180m, 这段距离这段距离瞬息瞬息间就间就 充满了滚滚的浓烟充满了滚滚的浓烟。 在在地上地上至至地下地下的的1 1- -2 2层楼梯上倒下的层楼梯上
6、倒下的乘客乘客得得 到了早期进入现场的到了早期进入现场的消防消防人员的救人员的救助助, , 但但地下地下2 2 层层以下以下的的深深层人员层人员, ,由于不断的热浪与浓烟至使由于不断的热浪与浓烟至使 救助行救助行动延误了动延误了。 146146人人 5454人人 140140人人 死亡死亡 受受伤伤 死亡死亡 车站內 1080号地铁列车內 2 2人人 受受伤伤 现场烟气现场烟气情情况况: : 从从火火灾灾初期初期开始由于汽油与列车开始由于汽油与列车內內的的座座椅椅 ( (聚氨聚氨 酯泡沫酯泡沫) ) 及及地表材料地表材料( (氯化银树脂氯化银树脂) ) 等等燃烧起来燃烧起来, ,产生产生 了大
7、了大量量的烟气的烟气。 （火灾（火灾现场图片现场图片） 人体吸入可致缺氧。损害肝人体吸入可致缺氧。损害肝脏脏、心、心脏脏、肾、肾 脏，影响血液循环系统，对人体危害极大。脏，影响血液循环系统，对人体危害极大。 （甲醛、乙醛、丙烯醛、氰化氢等）（甲醛、乙醛、丙烯醛、氰化氢等） 烟烟( (一氧化碳一氧化碳) )对人体影响程度对人体影响程度 空气中CO 含量（ （% %） ） 对人体的影响程度对人体的影响程度 0.10.1 0.50.5 1.01.0 2.02.0 一小时后头痛，不舒服、呕吐。一小时后头痛，不舒服、呕吐。 引起剧烈头晕，引起剧烈头晕，20203030分钟有死亡危险。分钟有死亡危险。 1
8、 12 2分钟可死亡。分钟可死亡。 吸一囗即死亡。吸一囗即死亡。 湿毛巾捂鼻爬行法湿毛巾捂鼻爬行法 ( (防防 烟烟 法法) ) （1 1） （2 2） （3 3） 毛巾折叠毛巾折叠8 8层层: : 毛巾折叠毛巾折叠1616层层: : 烟雾消除率可达烟雾消除率可达60%60% 烟雾消除率可达烟雾消除率可达90%90% 毛巾折叠毛巾折叠3232层层: : 烟雾消除率可达烟雾消除率可达100%100% 大邱市大邱市地铁地铁“2.182.18”火灾火灾 由于用汽由于用汽油油纵纵火火未能确保热量的迅速排出，使燃未能确保热量的迅速排出，使燃 烧急速蔓延烧急速蔓延, ,导致站台内的温度瞬间上升至导致站台内
9、的温度瞬间上升至12001200。 （地下地下层层內內火灾后的火灾后的现场图片现场图片） 地铁列车内地铁列车内 站站 台台 楼楼 梯梯 候车候车 室室 楼楼 梯梯 候车室候车室 楼楼 梯梯 地地 面面 现场逃生现场逃生线线路路： 列列 车车 站站 台台 候车候车室室 楼楼 梯梯 地地 面面 中央119救助队, 庆北本部, 庆南本部 142名 39台 14个 支援出动 764名 119台 6个 大邱消防本部 救援人员 消防车 消防队 区分 投入消防力量投入消防力量 消防消防救援救援情情况：况： 人人员员配置配置情况情况 事故现场救援人员 : 906名 患者转移医院等现场外 :140名 火灾灭火用
10、 : 38台 救助救急用 : 87台 车辆动员情况车辆动员情况 消防消防救援救援情情况图况图 图例图例 : : 死亡者 受伤者 消火栓 洒水设备 CO2消火设备 防火卷帘 除燃设备 大邱大邱站站 半月堂半月堂 站站 地下地下3 3层层( (站台站台) ) 地下装置地下装置 下行下行站台站台 上行上行站台站台 办公办公室室 办公室办公室 通信通信. .線路線路 機械室機械室 换气电换气电 气室气室 换气换气. . 电气电气室室 COCO2 2 地下地下2 2层层( (候车候车室室) ) 照明灯 通信通信. .线线 路机械路机械室室 地下地下1 1层层( (候车候车室室) ) COCO2 2 友利
11、友利 银行银行 大丘大丘 银行银行 大邱大邱站站 半月堂驛半月堂驛 西门市场西门市场 1 1 4 4 1.3m1.3m 2 2 3 3 起起火點火點 灭火时间灭火时间 11:4511:45 占领消火占领消火 栓栓 占领消火占领消火 栓栓 水罐车水罐车 送电断电换向装置送电断电换向装置 通风排烟阀通风排烟阀 排烟排烟 车车 灭火救援灭火救援情况情况： 救援人员与热气及救援人员与热气及有毒有毒气气 体等体等障碍障碍原原因因使火情直到使火情直到13:3813:38 时才扑时才扑灭灭(3(3小时小时4848分分) )。 人人员员救助救助： 根据人员抢救的优先原则根据人员抢救的优先原则, ,共抢共抢救了
12、救了190190人人; ; 救救援中，援中，消防消防人员人员共共1 10 0人人负伤负伤。 应急处置及应急处置及救急救急转移：转移： 共派出了共派出了4242个个医疗救护医疗救护队队, ,对对死死伤伤者者117117 名名进行了应急处置及转移进行了应急处置及转移。 失踪者失踪者 幸存者幸存者 负伤负伤者者 事故事故反反思思: : - - 由于司机的列车主控制由于司机的列车主控制 钥匙钥匙回收回收使使出入出入门关闭门关闭; ; 1. 1. 10801080号号( (上行上行) )列车列车內內发现发现140140具具尸体尸体; ; - - 过于相信司机发出的过于相信司机发出的 “马上出发马上出发!
13、 !”的广播消息的广播消息; ; - - 闸机口对紧急出口的闸机口对紧急出口的遮遮挡挡 以及过于狭窄的台阶宽度导致以及过于狭窄的台阶宽度导致 了了甁甁颈现象颈现象, , 使使地下地下 2 2- -3 3层间层间 有大量的有大量的死死伤伤者者; ; - - 地铁內被火焰浓烟包围，地铁內被火焰浓烟包围， 乘客乘客判判断逃生出口困难断逃生出口困难; ; 2.2.地下地下2 2- -3 3层台阶及候车室层台阶及候车室內內发现发现120120名死名死伤伤者者; ; 事故事故反反思思: : 检票口检票口 - - 由于由于地下地下2 2层层內內有许多圆柱子与座椅等设施，使乘有许多圆柱子与座椅等设施，使乘 客
14、失去了客失去了方向感方向感; ; - - “安全出囗安全出囗”指指 示灯为示灯为非耐火性非耐火性, , 所所 以火灾时乘客逃生线以火灾时乘客逃生线 路受到限制路受到限制。 - - 利用手机背景灯光寻找紧急出口逃生利用手机背景灯光寻找紧急出口逃生; ; - - 通过通过隧道离隧道离地地铁站近而逃生成功铁站近而逃生成功; ; 事故事故反反思思: : 3. 3. 部分幸部分幸存者存者用特殊的方法逃生成功用特殊的方法逃生成功 如何推广各种各样的如何推广各种各样的 逃生方法来提高临危应变能力逃生方法来提高临危应变能力。 点评点评: : 意识意识 意识决定行为意识决定行为 行为决定习惯行为决定习惯 习惯决
15、定性格习惯决定性格 性格决定命运性格决定命运 各位朋友各位朋友: : 大邱大邱地地铁火灾铁火灾消防安全存在问题消防安全存在问题: : 1 1. .大邱大邱1 1号号地铁地铁线线19199898年年开开通，事发前通，事发前车体车体 与与室內室內设施设施部分部分为为可可燃材燃材 料料，出入，出入门门不不能能手手动开启动开启, , 列车內共设置列车內共设置3 3具具灭灭火器。火器。 2.2.地地铁公司在发生火灾时的应对处理能力不足；铁公司在发生火灾时的应对处理能力不足； 3.3.地地铁指挥铁指挥室室及司及司 机在火灾发生时的应机在火灾发生时的应 对能力不足；对能力不足； 4.4.处置初起火处置初起火
16、灾灾時時 工作人员经验工作人员经验不足不足； 6 6. .车厢门开启要领车厢门开启要领 及门窗破拆及门窗破拆要要领乘客领乘客 不熟悉致逃生失败；不熟悉致逃生失败； 5.5.初起火初起火灾时现场人员使用灭火器及消火灾时现场人员使用灭火器及消火栓等栓等自自 行灭火能力行灭火能力不足不足，灭灭火器火器、消火、消火栓等栓等自行自行初初起灭起灭火火 设备不会使用；设备不会使用； 7.7.乘乘客的安全意识导客的安全意识导 致事故危害扩大致事故危害扩大。 点评点评: : 车厢内应设置有各种车厢内应设置有各种安全安全 设施的使用说明设施的使用说明。 车体与车体与室內室內设施为不燃材料设施为不燃材料，车厢出入，
17、车厢出入门可以门可以手手动动 开启开启, , 每节车厢不应小于每节车厢不应小于1 1具灭具灭火器火器。 并设置并设置蓄電池蓄電池为为 动力的紧急连络装置动力的紧急连络装置, ,应有应有应应 急灯急灯, ,应急广播应急广播( (警报装置警报装置) )等。等。 地铁地铁内的内的消防消防设施设施( (如如灭灭火火器材器材、逃生设备、逃生设备及及安安 全出口全出口标志、标志、应急灯等应急灯等) ) 应考虑应考虑其其耐火性能。耐火性能。 事故事故发生时，列车的相邻站发生时，列车的相邻站 点应设置导入自动停止系统；点应设置导入自动停止系统； 列车內安全列车內安全设施的设施的使用使用介绍介绍 说明应义务化；
18、说明应义务化； 对乘客带入地铁内的危险物品应对乘客带入地铁内的危险物品应依法处理。依法处理。 “非法携带易燃易爆危险品进入公共非法携带易燃易爆危险品进入公共 场所或者乘坐公共交通工具的；场所或者乘坐公共交通工具的；” 有下列行为之一的，依照有下列行为之一的，依照中华人中华人 民共和国治安管理处罚法民共和国治安管理处罚法的规定处罚：的规定处罚： 其中消防法第六十二条规定：其中消防法第六十二条规定： 突发事件突发事件需要需要改进的改进的问题：问题： 1.1.培养市民对地铁内各种灾难的应对能力；培养市民对地铁内各种灾难的应对能力； 2.2.培养地铁公司相关培养地铁公司相关 人员的人员的自自身应对能力；身应对能力； （任重道运）（任重道运） （应该做到）（应该做到）
