1、项目四项目四 减速箱装配减速箱装配课题四课题四 减速器总装配减速器总装配任务二任务二 减速器装配减速器装配一、概述一、概述 减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的独立部件,为了提高电动机的效率,原动机提供的回转速度一般比工作机械所需的转速高,因此齿轮减速器、蜗杆减速器常安装在机械的原动机与工作机之间,用以降低输入的转速并相应地增大输出的转矩,在机器设备中被广泛采用。例如宝山钢铁公司就有10多万台减速器,在其他机器中减速器也有大量应用。齿轮减速器、蜗杆减速器的种类繁多,但其基本结构有很多相似之处。减速器拆装及结构分析减速器拆装及结构分析任务二任务二 减速器装配减速器装配 实验中应注意
2、掌握减速器的结构、主要零件的加工工艺。减速器的结构随其类型和要求不同而异,其基本结构由箱体、轴系零件和附件三部分组成。如图为单级圆柱齿轮减速器,现结合该图简要介绍一下减速器的结构。1箱体结构 减速器的箱体用来支承和固定轴系零件,应保证传动件轴线相互位置的正确性,因而轴孔必须精确加工。箱体必须具有足够的强度和刚度,以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不匀。为了增加箱体的刚度,通常在箱体上制出筋板。为了便于轴系零件的安装和拆卸,箱体通常制成削分式。剖分面一般取在轴线所在的水平面内(即水平剖分),以便于加工。箱盖(件4)和箱座(件20)之间用螺栓(件17、18、19和件31、32、33)联接成一整体,为了使
3、轴承座旁的联接螺栓尽量靠近轴承座孔,并增加轴承支座的刚性,应在轴承座旁制出凸台。设计螺栓孔位置时,应注意留出扳手空间。任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配2轴系零件 图中高速级的小齿轮直径和轴的直径相差不大,将小齿轮与轴制成一体(件10)。大齿轮与轴分开制造,用普通平键(件15)作周向固定。轴上零件用轴肩,轴套(件22),封油环(件24、30)与轴承端盖(件21、13、12、27)作轴向固定。两轴均采用角接触轴承(件25、28)作支承,承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。轴承端盖与箱体座孔外端面之
4、间垫有调整垫片组(件16、29),以调整轴承游隙,保证轴承正常工作。该减速器中的齿轮传动采用油池浸油润滑,大轮齿的轮齿浸入油池中,靠它把润滑油带到啮合处进行润滑。滚动轴承采用润滑脂润滑,为了防止箱体内的润滑油进入轴承,应在轴承和齿轮之间设置封油环(件24、30)。轴伸出的轴承端盖孔内装有密封元件,图中采用的内包骨架旋转轴唇型密封圈(件11、23),对防止箱内润滑油泄漏以及外界灰尘、异物浸入箱体,具有良好的密封效果。任务二任务二 减速器装配减速器装配3.减速器附件(1)观察孔盖板(件2):为了检查传动零件的啮合情况,并向箱体内加注润滑油,在箱盖的适当位置设置一观察孔,观察孔多为长方形,观察孔盖板
5、平时用螺钉固定在箱盖上,盖板下垫有有纸质密封垫片(件3);以防漏油。(2)通气器(件1):通气器用来沟通箱体内、外的气流,箱体内的气压不会因减速器运转时的油温升高而增大,从而提高了箱体分箱面、轴伸端缝隙处的密封性能,通气器多装在箱盖顶部或观察孔盖上,以便箱内的膨胀气体自由溢出。任务二任务二 减速器装配减速器装配(3)油面指示器(件9)为了检查箱体内的油面高度,及时补充润滑油,应在油箱便于观察和油面稳定的部位,装设油面指示器。油面指示器分油标和油尺两类,图中采用的是油尺。任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配(4)放油螺塞(件7):换油时,为了排放污油和清洗剂,应在
6、箱体底部、油池最低位置开设放油孔,平时放油孔用油螺塞旋紧,放油螺塞和箱体结合面之间应加防漏垫圈(件8)。任务二任务二 减速器装配减速器装配(5)起吊装置:为了便于搬运,需在箱体上设置起吊装置。图中箱盖上铸有两个吊耳,用于起吊箱盖。箱座上铸有两个吊钩,用于吊运整台减速器。任务二任务二 减速器装配减速器装配减速器装配步骤1.装配前期工作2.零件的试装、组装3.部件总装任务二任务二 减速器装配减速器装配4.调试1.仔细阅读实习指导书,结合图了解减速器的使用场合、作用及其主要结构特点。2.检查箱体内有无零件或杂物,对零件清洗、整形和补充加工等。3.并填写装配工艺卡片。任务二任务二 减速器装配减速器装配
7、一、装配的前期工作任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配二、零件的试装 为了保证装配精度,某些相配合的零件需要进行试装,例如键的联接必须进行试配。对未满足装配要求的,须进行调整或更换零件。任务二任务二 减速器装配减速器装配三、轴系组件的装配(1 1)选配好键,轻打装配在轴上。)选配好键,轻打装配在轴上。(2 2)从右端压装入齿轮,装上挡油环,压装右轴承。)从右端压装入齿轮,装上挡油环,压装右轴承。(3 3)在轴的左端装上挡油环,压装左轴承。)在轴的左端装上挡油环,压装左轴承。(4 4)装入轴套。)装入轴套。(5 5)在左轴承盖槽中
8、放入毡封油圈,并将其套在轴上。)在左轴承盖槽中放入毡封油圈,并将其套在轴上。输入轴为齿轮轴,只需要在轴上装配挡油环、轴承等零件,装配顺序与输出轴组件装配的基本一致。减速器的轴系零、部件通常有齿轮、轴承、轴套、减速器的轴系零、部件通常有齿轮、轴承、轴套、密封圈等。装配时按从内到外的顺序进行装配。密封圈等。装配时按从内到外的顺序进行装配。任务二任务二 减速器装配减速器装配四、减速器部件总装和调整减速器部件总装的基准件是箱体。(1)先将箱座的附件装入箱座。任务二任务二 减速器装配减速器装配(2)将各传动轴的组件装入箱体孔内。(3)将嵌入式端盖装入轴承压槽内,并用调整垫圈调整好轴承的工作间隙。(4)将箱内各零件用棉纱擦净,并上机油防锈后正如箱体,再用手转动高速轴,观察各齿轮传动中有无零件干涉现象。(5)安装箱盖部装,松开起盖螺钉。将箱盖安放于箱座上,装上定位销,并打紧;装上螺栓、螺母用手逐一拧紧后,再用扳手分多次均匀拧紧。(6)运转试验。总装完成后,对减速器部件进行运转试验,检查各安装部分无误后,注入润滑油,使各部位均匀润滑,连接电动机,并用手回转减速器,在一切符合要求后,接通电源进行空载试车。运转中齿轮应无明显噪声,传动性能符合规定要求,运转30min后检查轴承温度应不超过规定要求。任务二任务二 减速器装配减速器装配
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