1、项目四项目四 减速箱装配减速箱装配课题四课题四 减速器总装配减速器总装配任务二任务二 减速器装配减速器装配一、概述一、概述 减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的独立部件，为了提高电动机的效率，原动机提供的回转速度一般比工作机械所需的转速高，因此齿轮减速器、蜗杆减速器常安装在机械的原动机与工作机之间，用以降低输入的转速并相应地增大输出的转矩，在机器设备中被广泛采用。例如宝山钢铁公司就有10多万台减速器，在其他机器中减速器也有大量应用。齿轮减速器、蜗杆减速器的种类繁多，但其基本结构有很多相似之处。减速器拆装及结构分析减速器拆装及结构分析任务二任务二 减速器装配减速器装配 实验中应注意
2、掌握减速器的结构、主要零件的加工工艺。减速器的结构随其类型和要求不同而异，其基本结构由箱体、轴系零件和附件三部分组成。如图为单级圆柱齿轮减速器，现结合该图简要介绍一下减速器的结构。1箱体结构 减速器的箱体用来支承和固定轴系零件，应保证传动件轴线相互位置的正确性，因而轴孔必须精确加工。箱体必须具有足够的强度和刚度，以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不匀。为了增加箱体的刚度，通常在箱体上制出筋板。为了便于轴系零件的安装和拆卸，箱体通常制成削分式。剖分面一般取在轴线所在的水平面内（即水平剖分），以便于加工。箱盖（件4）和箱座（件20）之间用螺栓（件17、18、19和件31、32、33）联接成一整体，为了使
3、轴承座旁的联接螺栓尽量靠近轴承座孔，并增加轴承支座的刚性，应在轴承座旁制出凸台。设计螺栓孔位置时，应注意留出扳手空间。任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配2轴系零件 图中高速级的小齿轮直径和轴的直径相差不大，将小齿轮与轴制成一体（件10）。大齿轮与轴分开制造，用普通平键（件15）作周向固定。轴上零件用轴肩，轴套（件22），封油环（件24、30）与轴承端盖（件21、13、12、27）作轴向固定。两轴均采用角接触轴承（件25、28）作支承，承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。轴承端盖与箱体座孔外端面之
4、间垫有调整垫片组（件16、29），以调整轴承游隙，保证轴承正常工作。该减速器中的齿轮传动采用油池浸油润滑，大轮齿的轮齿浸入油池中，靠它把润滑油带到啮合处进行润滑。滚动轴承采用润滑脂润滑，为了防止箱体内的润滑油进入轴承，应在轴承和齿轮之间设置封油环（件24、30）。轴伸出的轴承端盖孔内装有密封元件，图中采用的内包骨架旋转轴唇型密封圈（件11、23），对防止箱内润滑油泄漏以及外界灰尘、异物浸入箱体，具有良好的密封效果。任务二任务二 减速器装配减速器装配3.减速器附件（1）观察孔盖板（件2）：为了检查传动零件的啮合情况，并向箱体内加注润滑油，在箱盖的适当位置设置一观察孔，观察孔多为长方形，观察孔盖板
5、平时用螺钉固定在箱盖上，盖板下垫有有纸质密封垫片（件3）；以防漏油。（2）通气器（件1）：通气器用来沟通箱体内、外的气流，箱体内的气压不会因减速器运转时的油温升高而增大，从而提高了箱体分箱面、轴伸端缝隙处的密封性能，通气器多装在箱盖顶部或观察孔盖上，以便箱内的膨胀气体自由溢出。任务二任务二 减速器装配减速器装配（3）油面指示器（件9）为了检查箱体内的油面高度，及时补充润滑油，应在油箱便于观察和油面稳定的部位，装设油面指示器。油面指示器分油标和油尺两类，图中采用的是油尺。任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配（4）放油螺塞（件7）：换油时，为了排放污油和清洗剂，应在
6、箱体底部、油池最低位置开设放油孔，平时放油孔用油螺塞旋紧，放油螺塞和箱体结合面之间应加防漏垫圈（件8）。任务二任务二 减速器装配减速器装配（5）起吊装置：为了便于搬运，需在箱体上设置起吊装置。图中箱盖上铸有两个吊耳，用于起吊箱盖。箱座上铸有两个吊钩，用于吊运整台减速器。任务二任务二 减速器装配减速器装配减速器装配步骤1.装配前期工作2.零件的试装、组装3.部件总装任务二任务二 减速器装配减速器装配4.调试1.仔细阅读实习指导书，结合图了解减速器的使用场合、作用及其主要结构特点。2.检查箱体内有无零件或杂物，对零件清洗、整形和补充加工等。3.并填写装配工艺卡片。任务二任务二 减速器装配减速器装配
7、一、装配的前期工作任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配任务二任务二 减速器装配减速器装配二、零件的试装 为了保证装配精度，某些相配合的零件需要进行试装，例如键的联接必须进行试配。对未满足装配要求的，须进行调整或更换零件。任务二任务二 减速器装配减速器装配三、轴系组件的装配（1 1）选配好键，轻打装配在轴上。）选配好键，轻打装配在轴上。（2 2）从右端压装入齿轮，装上挡油环，压装右轴承。）从右端压装入齿轮，装上挡油环，压装右轴承。（3 3）在轴的左端装上挡油环，压装左轴承。）在轴的左端装上挡油环，压装左轴承。（4 4）装入轴套。）装入轴套。（5 5）在左轴承盖槽中
8、放入毡封油圈，并将其套在轴上。）在左轴承盖槽中放入毡封油圈，并将其套在轴上。输入轴为齿轮轴，只需要在轴上装配挡油环、轴承等零件，装配顺序与输出轴组件装配的基本一致。减速器的轴系零、部件通常有齿轮、轴承、轴套、减速器的轴系零、部件通常有齿轮、轴承、轴套、密封圈等。装配时按从内到外的顺序进行装配。密封圈等。装配时按从内到外的顺序进行装配。任务二任务二 减速器装配减速器装配四、减速器部件总装和调整减速器部件总装的基准件是箱体。（1）先将箱座的附件装入箱座。任务二任务二 减速器装配减速器装配（2）将各传动轴的组件装入箱体孔内。（3）将嵌入式端盖装入轴承压槽内，并用调整垫圈调整好轴承的工作间隙。（4）将箱内各零件用棉纱擦净，并上机油防锈后正如箱体，再用手转动高速轴，观察各齿轮传动中有无零件干涉现象。（5）安装箱盖部装，松开起盖螺钉。将箱盖安放于箱座上，装上定位销，并打紧；装上螺栓、螺母用手逐一拧紧后，再用扳手分多次均匀拧紧。（6）运转试验。总装完成后，对减速器部件进行运转试验，检查各安装部分无误后，注入润滑油，使各部位均匀润滑，连接电动机，并用手回转减速器，在一切符合要求后，接通电源进行空载试车。运转中齿轮应无明显噪声，传动性能符合规定要求，运转30min后检查轴承温度应不超过规定要求。任务二任务二 减速器装配减速器装配
