1、=【 ;精品教育资源文库 】 = 练 (二十二 ) 17 分的 “ 论述类实用类选择题 ” 每分都入账 一、全取 9 分的论述类 (9 分 ) 阅读下面的文字，完成 1 3 题。 智慧停车，这一概念试图通过技术支持，实现在线查询和泊位预订，并支持诱导停车、反向寻车、智能支付。发展智慧停车，首要任务就是解决停车信息不对称问题。 2015 年中国城市智慧停车指数报告有过这样一组数据：北上广深停车位平均缺口率达 76.3%，而停车场泊位平均空置率却高达 44.6%。车位绝对缺口与相对利用不足并存的状况足够说明：加强停车位的供给固然关键，但盘活车位资源的作用同样不可小觑。 近两年来，智慧停车已经迎来了
2、一轮大发展。据不完全统计，全国已有超过 200 家企业研发了各种智慧停车 APP。然而诸多实践也表明，技术固然是化解难题的手段，真正的推广却离不开 “ 兼容 ” 。因为企业分头行动，城市内部 “ 山头林立 ” 、数据彼此独立，用户不方便，城市管理也难以升级，停车也就难以真正 “ 智慧 ” 。能不能建立一个城市级智慧停车系统？面对千万级人口、超 160 万辆乘用车，不亚于京沪的拥堵程度，哈尔滨城投集团通过联合优先科技股份公司，充分运用互联网、物联网、地磁传感、近场支付等技术，搭建了一个实时化、可视化的城市级智慧停车 平台，为国内解决停车难问题提供了一个有益的创新样本。 停车问题一头直通动态交通，
3、一头扎进社区，甚至路内路外的管理方式都不尽相同。智能停车面临各种权利关系的界定与处理，涉及一个城市的综合治理问题。具体而言，泊位的普查与认证最为关键，没有完备的基础数据，后续管理无从谈起；管理短板也必须补上，只有避免 “ 路面归交警、小区不要紧 ” 的治理空白，才不会涌现 “ 见缝插针 ” 式的乱停放。再比如，有学者提出可以利用社区白天闲置车位实现车位共享，但增收的停车费如何共享，却有赖于更完善的业主委员会治理。这一系列问题都表明：解决停车难， 仅有一个城市级的智慧交通基础架构还不够，关键要有一个政府、企业、社会、个人相调适的智慧治理架构。 智慧停车系统的目标，绝不止于方便停车，更在于有效调节
4、车流，这便需要人们直面一个烧脑的思考题：停车管理到底是公益还是生意？从 2015 年底国家发改委推行 “ 不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费 ” 来看，停车费尤其是民营资本独资的停车场收费已经放开；然而因为担心乱收费，各地对停车费的事实价格管制依然存在。智慧停车，能否实现明码标价之下的价格浮动，助推各地突破价格管理的矛盾心态，这可能是影响停车智慧程度的 一个重要环节。 应该说，加快发展智慧停车已经成为建设智慧城市的重要子课题，考验着企业的技术创新能力，更检验着城市运用 “ 互联网交通管理 ” 的现代化治理能力。如果每一个城市都能落实城市级的智慧停车方案，不仅有助于化解停车不
5、便带来的心塞，也有望疏解城市交通拥堵，让城市多点从容。 (摘编自何鼎鼎智慧停车，让城市更从容 ) 1下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是 (3 分 )( ) =【 ;精品教育资源文库 】 = A发展智慧停车，首要任务就是解决停车信息不对称问题，盘活车位资源远比加强停车位的供给更重要。 B智慧停车，离不开技术支持，但真 正的推广却离不开 “ 兼容 ” ，建立一个城市级智慧停车系统有利于解决停车难问题。 C解决停车难，仅有一个城市级的智慧交通基础架构还不够，关键还要有一个政府交通部门的智慧治理架构。 D实现明码标价之下的价格浮动，助推各地突破价格管理的矛盾心态，是影响停车智慧程度的重要环节。
6、 解析：选 B A 项， “ 盘活车位资源远比加强停车位的供给更重要 ” 不符合原文； C 项，“ 政府交通部门的智慧治理架构 ” 错，原文为 “ 政府、企业、社会、个人相调适的智慧治理架构 ” 。 D 项， “ 是影响停车智慧程度的重要环节 ” 说法绝对，原文是 “ 可能是 ” 。 2下 列对原文论证的相关分析，不正确的一项是 (3 分 )( ) A文章先阐释智慧停车的内涵，然后从建立城市级智慧停车系统和智慧治理架构以及停车收费管理等方面，多层次论述了智慧停车这一创新管理手段。 B第二段通过哈尔滨搭建城市级智慧停车平台这一例证，论述实现智慧停车是一项系统工程，同时证明建立城市级智慧停车系统的
7、可行性。 C第三段通过列举泊位普查认证、管理短板、停车收费等一系列具体问题，归纳推理出智慧停车所要面临的关键所在。 D第四段对智慧停车系统目标的定位，旨在论证智慧停车目的在于有效调节车流，而非方便停车 ，从而使论述走向了深入。 解析：选 D 对智慧停车目标定位的理解有误。 3根据原文内容，下列说法不正确的一项是 (3 分 )( ) A智慧停车，其智慧不只体现在对互联网等信息技术的运用上，还体现在智慧化综合管理上。 B如果依托更加完善的业主委员会治理，解决好停车费共享问题，社区白天闲置的车位实现共享的设想就可能变为现实。 C发展智慧停车是建设智慧城市的重要方面，它检验着城市运用 “ 互联网交通管
8、理 ”的现代化治理能力。 D城市级的智慧停车方案如果得到落实，既解决了停车难的问题，也解决了城市交通拥堵的大问题， 能让城市多一份从容。 解析：选 D “ 既解决了停车难的问题，也解决了城市交通拥堵的大问题 ” 理解有误，原文是 “ 有助于 ”“ 有望疏解 ” 。 二、选择不失分的实用类 (12 分 ) 阅读下面的文字，完成 4 6 题。 =【 ;精品教育资源文库 】 = 材料一： 光明网 中国拥有 3 000 多家制笔企业，年产圆珠笔近 400 亿支，堪称圆珠笔第一大国。但令人尴尬的是，这 400 亿支圆珠笔笔尖上的球座体，从设备到原材料，都高度依赖进口。明明是制造业大国，为什么连小小的笔尖
9、都无法做到完全自主研发自主生产？ 时间流转，尴尬的局面终于发生了变化：中国有了属于自己的圆珠笔尖。 圆珠笔笔头分为笔尖上的球珠和球座体。生产一个小小的圆珠笔头需要二十多道工序。笔头里面有不同高度的台阶和五条引导墨水的沟槽，加工精度都要达到千分之一毫米的数量级。而笔头的关键部位更是要细上加细 在笔头最顶端的地方，厚度仅 0.3 0.4 毫米。极高的加工精度，对不锈钢原材料提出了极高的性能要求，既要容易切削，加工时又不能开裂，小小 “ 笔尖 ” 着实考验着中国制造。 科研人员们不断雕琢，精益求精，向世人展现了大国工匠应有的风采，笔尖钢的元素配比参数终于浮出水面。也正是因为他们贯彻了 “ 工匠精神
10、” ，才能够将产品做到极致。一 场关于 “ 笔尖工艺 ” 的硬仗，打倒了一批只会粗制滥造的企业，同时也让真正的精英们站在了行业的制高点上。中国是制造业大国，而当下，我们正努力走在成为制造业强国的路上。面对现实的挑战，我国制造业不断寻求转型升级、提质增效之路。而在转型提质的过程中，践行 “ 工匠精神 ” 则显得格外关键。相信在未来， “ 工匠精神 ” 也定将引领中国制造业走向“ 以质取胜 ” 的新阵地。 (有删改 ) 材料二： 既然制造能力没问题，为什么消费者会觉得国产笔不好用？中国制笔行业为什么没有多少高端品牌呢？ 人民日报记者的调查显示，虽然一些好企业的产品质量 可靠，但中国 3 000 多
11、家制笔企业中，规模以上企业只有 245 家，还有大量小作坊式企业。这些小企业以仿冒为主，从东家买笔到西家买墨水，有的甚至还在用上世纪六七十年代的生产设备，拉低了中国笔业的整体质量水平，影响了消费者对国产品牌的认知。 更为严重的是，这些小作坊靠偷工减料、偷税漏税挑起低价竞争，破坏了市场秩序，大有劣币驱逐良币之势。 “ 对电器等耐用品，消费者可能还会以质量为重，但对不到一元钱一支的笔，消费者对质量的敏感度远不及价格。假冒伪劣大行其道，正规企业的路就不好走了。 ” 解思鹏说， “ 市场上除了假白雪，还有过 白雷、白雾、飞雪，甚至还有黑雪，外观都和白雪笔一模一样，消费者很容易买到冒牌货。我们没少替这些
12、企业背黑锅。 ” 由于在国内市场被仿冒困扰，昌隆文具只好靠与国际知名品牌合作，贴牌出口扩大销量，出口比例高达75%。 低价竞争的直接危害，是影响了企业技术创新和质量提升的动力和能力。陈湖雄说： “ 我国目前知识产权保护机制还不够健全，这就导致欠缺鼓励创新的环境。一个公司花了很大力=【 ;精品教育资源文库 】 = 气研发的产品，却可能被仿冒打死，导致企业的合理盈利水平无法保障，无法持续提高产品品质。 ” 这样的市场环境，造成制笔行业创新能力偏弱。 低价竞争还使国 产品牌被打上 “ 便宜货 ” 的烙印。目前国产笔以中低端为主。以圆珠笔为例， 2014 年全行业圆珠笔产量 141 亿支，中低端产品占
13、了约 80%。品牌形象一旦形成，就很难改变。国产品牌迈向高端举步维艰。 “ 同样的技术，同一群人，同一个企业生产的产品，贴上国际知名品牌可以卖四五元一支，换成国产品牌，卖两元就少有人问津了。 ” (有删改 ) 材料三： 新浪网 不久前，国务院总理李克强在太原主持会议时指出， “ 去年，我们在钢铁产量严重过剩的情况下，仍然进口了一些特殊品类的高质量钢材。我们还不具备生产模具钢的能力，圆珠笔头上的 圆珠 ，目前仍然需要进口。这都需要调整结构 ” 。 事实上，圆珠笔头问题折射出了中国制造业深层的结构性问题。有专家分析认为，企业创新能力不足，是结构性问题中最为典型的表现。一方面是技术含量低和附加值低的低端产品生产过剩，另一方面是技术含量高和附加值高的高端产品供给不足，这两种现象同时存在。这也正是当下中央提出要进行供给侧结构性改革的原因。而要进行这样的改革，从根本上来说，还是要从理念入手，从人入手。 许多专家一致认为，中国专业技术人才严重紧缺。良好素质的技术工人，不应仅仅是掌握制造技术，而且还应该是有责任心的匠人，是 能够对产品终身品质负责的匠人。但是在人才培养和使用上，我们存在很多问题，特别是对技术
