广州地铁施工应急救援预案.doc

上传人(卖家):淡淡的紫竹语嫣 文档编号:1684230 上传时间:2021-08-25 格式:DOC 页数:20 大小:136KB
下载 相关 举报
广州地铁施工应急救援预案.doc_第1页
第1页 / 共20页
广州地铁施工应急救援预案.doc_第2页
第2页 / 共20页
广州地铁施工应急救援预案.doc_第3页
第3页 / 共20页
广州地铁施工应急救援预案.doc_第4页
第4页 / 共20页
广州地铁施工应急救援预案.doc_第5页
第5页 / 共20页
点击查看更多>>
资源描述

1、地铁土建工程地铁土建工程 生产安全事故的应急预案 工程名称:广州市城市轨道交通三号线 土建工程 地铁里程: 2004 年 10 月 广州市城市轨道交通三号线土建工程 生产安全事故的应急预案 一、应急预案的方针与目标一、应急预案的方针与目标 坚持“安全第一、预防为主” 、 “保护人员安全优先、保护环境优先” 的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 更好地适应法律和经济活动的要求; 给企业员工的工作和施工场区周围 居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态; 指导应急行动按计划有序地进行; 防止因应急行动组织不力或现场救援 工作的无序和混乱而延误事故的应急

2、救援; 有效地避免或降低人员伤亡 和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救 援的“应急精神” 。 二、应急策划:二、应急策划: ( (一一) )工程概况及地质条件工程概况及地质条件 (1 1)工程概况)工程概况 广州地铁三号线广州东站地处瘦狗岭南麓,地势略呈北高南低,地 面高程为 13.7421.13m,北面有广园路,中部为铁路站场,南面为广 州东站大片站房建筑。广州东站折返线大部分位于瘦狗岭下,其余部分 位于广园东路下方。所处的地形起伏较大,地面高程为 19.91 105m。 广园东路及广园东路以南为山前冲积平原地貌为主,瘦狗岭地段为山 地。广园东路上的地面和高架桥上交

3、通繁忙。 广州东站主要包括广州东站及站后折返线暗挖隧道工程。 站后折返 线暗挖隧道下穿部分瘦狗岭地段、广园东路、广园高架桥等,起点里程 为 Y (Z) DK0+036.0, 终点里程为 Y (Z) DK0+336.676, 总长为 300.676m。 广州东站暗挖隧道地表主要为火车东站站区, 起点里程为 YDK0+336.676, 终点里程为 Y(Z)DK0+605.182,总长 268.51m。车站及折返线隧道防 水等级分别为一级和二级。 (2 2)车站暗挖隧道)车站暗挖隧道 广州东站主体结构双线暗挖隧道,线路线间距为 22.2m,位于火车 东站南站房及铁路站场的下方,埋深 25m 左右,处

4、于微风化岩层中,采 用开挖跨度分别为 12.313.1m(右线)和 7.0510.65m(左线)的两 单洞暗挖结构;初期支护采用 C20 喷射钢纤维混凝土,承担施工期间的 围岩压力,二次衬砌为 C30(S8)钢筋混凝土;左、右线隧道在站台层 由 7 个横通道连接,横通道宽度为 3.5m、6m、6.3m 不等,均为暗挖结 构; 初期支护与二衬间设全包防水层, 防水层采用土工布+2.0mm 防水板。 (3 3)站后折返线)站后折返线 站后折返线暗挖隧道包括单洞和双洞两种结构形式,断面为马蹄形 断面型式,结构断面频繁,共有 14 种断面,开挖跨度为 6.213.5m; 结构采用复合式衬砌,初期支护分

5、为:喷 C20 砼锚杆支护和喷锚+钢筋 网+格栅钢架联合支护两种方式, 在破碎带处采用大管棚超前注浆支护, 二次衬砌为 C30(S10)钢筋混凝土;在左右线端部设横通道 1 座,宽度 为 3.4m,横通道为暗挖结构,横通道内设泵房;初期支护与二衬间设全 包防水层,防水层采用土工布+1.5mm 防水板。 (4 4)工程地质)工程地质 广州东站处在天河向斜的北翼,无断层通过。折返线隧道横跨白云 山-罗岗断隆区及广州断陷区,线路在本段内穿越走向近东西向的瘦狗 岭断裂带。该断裂带总体产状倾向南,倾角 5060 度,为早期压扭性 冲断裂转为后期张扭性断裂。该断裂带宽 4080 米,据观测目前仍在 活动。

6、在线路范围内断裂带分布区域界限为左线 ZDK0+140ZCK0+185, 右线 YDK0+120YCK0+165。 a a 地层岩性地层岩性 本工程区段上覆土层为第四系(Q)土层,瘦狗岭断裂带以北岩性 上部主要为震旦系石英岩、下部为发生硅化的变质砂岩(PZI) 。断层带 部位的岩性主要上部为断层碎裂岩, 瘦狗岭断裂带以南岩性主要为白垩 系上统大朗山组三元里段(K2d)砾岩、含粒粉砂岩。 b b 水文地质水文地质 本区间范围内无大的地表水系。车站范围内地下水位平均深 2.4 4.0m,主要补给来源为大气降水。素(杂)填土和全风化带孔隙水、基 岩强-中风化带裂隙水为本站主要含水层,其中杂填土层孔隙

7、水具水力 联系,主要由大气降水补给,整体为弱透水层。粘土层、残积层、全风 化带富水性弱, 可视为隔水层。 基岩强风化带、 中风化带风化裂隙发育, 富水性弱至中等,为弱透水层。微风化带风化裂隙发育,富水性弱,为 微、弱透水性。 地下水对混凝土结构无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀 性,对钢结构具弱腐蚀性。 c c 气象特征气象特征 本工程地区地处南亚热带,属海洋季风性气候。全年降水丰沛,雨 季明显, 日照充足。 夏季炎热, 冬季一般比较温暖。 年平均气温 21.8, 极端最高气温 38.7(1953 年 8 月) 。在季风环流控制下,旱季(9 月 至翌年 3 月)天气干燥、降水少;雨季(4

8、 月至 8 月)天气炎热,降水 量大。每年 510 月可能受台风影响。 d d 地震烈度地震烈度 本区段地震基本烈度为度。 e e 主要工程地质问题主要工程地质问题 在广园东路以南及广园东路的粉砂岩及砾岩区域, 基岩存在软弱夹 层分布,造成同一剖面中上下岩层强度差异较大,风化不均。另外,软 弱夹层区正是裂隙发育区,基岩裂隙水相对较大。在瘦狗岭断裂带,围 岩主要为断层碎裂岩,岩体破碎,两边基岩因受挤压而较为破碎,断层 两边岩石强度差异较大,断层构造破碎带水的存在对隧道施工不利。 (二(二) 、应急预案工作流程图、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况, 认真的组织了对危险源 和

9、环境因素的识别和评价, 特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措 施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少 突发事件造成的损害和不良环境影响。 其应急准备和响应工作程序见下 图: 图图 1 1应急准备和响应工作程序图应急准备和响应工作程序图 (三)突发事件风险分析和预防(三)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的 事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地 减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和预防。 (1 1)突发事件、紧急情况及风险分析)突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及复杂的

10、地质情况, 充分考虑到施工技术难度 和困难、不利条件等,经多方讨论和分析,确定本项目的突发事件、风 险或紧急情况如下: a 隧道穿过不良地层时,因围岩自稳性差、涌水、涌砂引起开挖面 坍方或隧道冒顶。里程从 ZDK0+200ZDK0+225 基岩存在软弱夹层,折 返线大跨隧道开挖及里程 ZDK0+140ZDK0+185、右线 YDK0+120 YDK0+165 存在断裂带, 车站主体暗挖隧道右线大跨隧道拱部存在风化层 薄,基岩含裂隙水,开挖暴露时间过长,引起基岩风化变弱、自稳性差, 引起坍方;楼扶梯斜通道穿过土层4-1、5-2、7等地质, 开挖易坍塌。 b 隧道开挖原因引起重要建筑物不均匀沉降,

11、造成建筑物的裂缝、 危险源及环境因素辩识、评价 编制应急预案 成立抢险领导小组 组建抢险队、救护车 配备应急物资、设备 应急知识教育培训 定期评审实施应急预案 进行评审、修订 未发生发生 倾斜、倒塌、变形、地面沉降等,如南站厅、铁路站场、高架桥、广园 路、天天食品厂、军事重地; c 竖井或明挖基坑开挖时引起周边建筑物倾斜、裂缝等,如南站厅 开挖对铁城地下车库的影响、地铁一号线的影响,北站厅开挖对铁路站 场的影响、铁路专用线的影响; d 竖井或明挖基坑开挖时对地下管线的影响,特别是北站厅开挖位 于东站铁路站场边, 且铁路专用线横跨明挖基坑, 各种排水管、 煤气管、 电信等管线特别重要且较多; e

12、 爆破施工对临近建筑物的影响,飞石、噪音影响了过往行人的伤 害和恐慌,如一号线桩基托换工作隧道开挖在一号线底板下方施工,南 站厅明挖基坑紧邻车站出入口处爆破;北站厅楼扶梯通道爆破施工, b、c 进入地铁一号线站厅层和站台层,北站厅风井爆破施工;车站北 端竖井及折返线竖井、隧道开挖在广园路附近或正下方爆破等; f 明挖基坑(桩)因涌砂流出引起支护开裂,基坑开裂、倾斜、沉 陷等,如人工挖孔桩及北站厅开挖须穿过 24m 的砂层; g 台风、暴风雨的侵袭,使竖井隧道内涌水、设备人员等被淹,井 架、材料库房、工棚被破坏。如北站厅基坑开挖因暴雨造成基坑淹水, 损坏设备、危急施工人员安全等。 h 火灾、意外

13、的工伤事故等,人员在井下隧道内中毒、中暑、被困 等情况; 从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅 给隧道施工造成很大影响,而且对周围建筑物和居民、施工人员的安全 造成威胁。 了解地表水、出水地点的情况,并对地表进行必要的处理,以防 止地表水下渗。 认真分析地质资料,做好超前预报;对地质情况不明的地段一定 要申请补勘,做到心中有数。 加强施工管理,严格按标准化、规范化作业。施工中要经常分析 土质变化、围岩参数,遇到可疑情况及时分析,不得冒进。遵循“管超 前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工工艺。并做到 “四及时”即及时量测、及时反馈、及时支护、及时封闭。 开挖中

14、必须进行爆破时,要采用微震控制爆破技术,严格控制爆 破规模,遵循“短进尺、少装药、多段别、弱爆破”的原则,使爆破振 动速度降到安全范围内。通过监测数据分析,不断修正爆破参数,满足 环境要求。 施工工地的生活用房及生产用房均按抗台风的标准进行搭建, 施 工围墙牢固,堆放在建筑工地的轻型材料要捆绑固定,以防台风吹走。 成立抗洪、抗台风抢险领导小组,并成立抢险救灾队伍,与当地 气象部门密切联系, 做好预防工作, 工地自备内燃发电机组, 抽水设备, 以防停电。 做好抗震防灾工作,所有的工作间及职工住房均要满足抗震要 求。 施工场地设专门抢险救灾物资库,库房距施工现场近,道路保持 畅通,以备急用。 工地

15、和附近医院建立密切联系,工地设医务室,配齐必要的医疗 器械。一旦出现意外的工伤事故,可立即进行抢救。 明挖基坑爆破,严格控制爆破振速、噪音、粉尘、飞石,主要从 控制单段起爆药量、加强覆盖、加强警戒,必要时对爆破区域进行拉网 封闭等防护措施。控制起爆药量执行爆破设计/爆破说明书。 (四)法律法规要求 关于特大安全事故行政责任追究的规定第七条、第三十一条; 安全生产法第三十条、第六十八条; 建筑工程安全管理条例 、 安 全许可证条例以及爆破安全规程等。 三、应急准备三、应急准备 1 1、成立抢险领导小组,明确责任分工。、成立抢险领导小组,明确责任分工。 公司抢险领导小组的组成 组 长 :总 经 理

16、副 组 长 : 主 管 施 工 生 产 的 副 总 经 理 总工程师 成员:安质部、工程部、工会、公安处、劳资部、社保部 、 设备物资部 、集团中心医院 职责:研究、审批抢险方案;组织、协调各方抢险救援的人员、物 资、 交通工具等; 保持与上级领导机关的通讯联系, 及时发布现场信息。 项目部应急预案领导小组及其人员组成 项目部抢险领导小组组织机构如下: (1)组长:项目经理,负责全面管理和协调工作。 组长职责:负责本项目应急预案的启动实施、小组人员分工、向上 级单位请示启动上级部门应急预案等。 (2)副组长:项目副经理、总工、安全长 副组长职责: 协助组长工作, 在组长不在场的情况下行使组长权

17、利、 协调处理相关工作,具体负责各分工区生产安全的现场管理,恢复和保 证生产正常进行。 负责一工区的现场安全、危险情况的管理和协调工作; 负责二工区的现场安全、危险情况的管理和协调工作; 负责三工区的现场安全、危险情况的管理和协调工作。 负责四工区的现场安全、危险情况的管理和协调工作; (3)组员: 。 其中负责一工区的现场监控,负责二工区的现场监 控,负责三工区的现场监控,负责四工区的现场监控, 负责宣传报道工作。 2 2、应急资源、应急资源 应急资源的准备是应急救援工作的重要保障, 项目部应根据潜在的 事故性质和后果分析,配备应急资源,包括:救援机械和设备、交通工 具、医疗设备和必备越频、

18、生活保障物资。 主要应急物资、机械设备储备表主要应急物资、机械设备储备表 序号材料、 设备名称单位数量规格型号 主要工作 性能指标 现在何处备注 1机械设备 2湿喷机台4TK-9615m 3/h 现场 3注浆泵台3BW-250现场 4空压机台5SA-5150W20 m 3/min 现场 5管棚钻机台1金星-900现场 6钻机台1CY-2A现场 7砂浆泵台2KUBJ 型现场 8装载机辆3ZL40斗容量 2m 3 现场 9蛙式打夯机台2YZS0.6B12KN现场 10风镐台10G1026L/S现场 11凿岩机台1276553.2 m 3/min 现场 12小型挖掘机辆3WY-4.2斗容量 0.2m

19、 3 现场 13挖掘机辆2 PC200斗容量 1.6m 3 现场 14机动翻斗车辆12FC-1斗容 0.75m 3 现场 15东风车辆88T现场 16液压汽车吊辆1QY-2525T现场 17千斤顶台4YCW-120 型120T现场 18砼输送泵台3HBT60输送 60m 3/h 现场 19滚筒式搅拌机台2JS350斗容 350L现场 20电焊机台6BX500现场 21卷扬机台2JJ2-0.5拉力 5T现场 222对讲机台10GP88S现场 23发电机台1200KW现场 24通风机台3JBT61-2 250 390m 3/min 现场 25污水泵台2BW250/50 型150-250l/min现

20、场 26主要材料 27钢拱架榀2043kg/m 钢轨现场 28临时立柱榀10 600 钢管 现场 30砂袋只120现场 31编织袋只1000仓库 3 3、组建抢险队,进行应急知识教育培训、组建抢险队,进行应急知识教育培训 项目部组建抢险队,队长为李新继,副队长:刘美山。发现危险时 首先抢险队进行抢险,需用较多人员时可由各工区及时进行汇集,对抢 险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。 4 4、进行应急演练,提高应急救援能力、进行应急演练,提高应急救援能力 为了在出现险情时处理迅速,不至于手忙脚乱,项目部对预设险情 进行实地演练,由综合部董林劭负责组织安排,时间为 2003 年 9 月

21、10 月, 使所有人员均参与其中, 并填写应急演练记录表, 记录演练内容、 人员分工、方案、处理程序等。 4 4、互助协议、互助协议 与相关单位建立快速联系通道,以便及时处理问题,主要有:铁城 实业公司、广州火车东站、车站管委会、广园路公司、省军区干休所、 省军区、天天食品厂、广州天河公安分处等建立联系。 相关单位联系电话表相关单位联系电话表 序号单位联系人电话备注 1 2 3 4四川铁科建设监理公司赵维录 020-38771979 13922259188 5广州地铁总公司东站项目经理王文峰 8620-83106446 13533873388 6广州地铁总公司质安室曹庆伍020-8310647

22、1 7铁道第四勘察设计院刘国宝 020-61351685 13560051679 8广州火车东站020-61346192 9地铁一号线广州东站020-87555439 10铁城公司王部长020-61346293 11广园路建设公司冯成昌13802756097 12广东省军区(瘦狗岭警备区)黄参谋020-87165113 13广东省军区干休所扬政委 020-87701800 13600009333 14广州市公安局管理支队三大队张队长020-83118309 15广州市公安局地铁分局020-83115920 16广州地铁物资有限公司李政020-86699451 17广州市道路扩建办公室谢兵138

23、02505386 18 广州市建委工程抢险组织机构第 三抢险队 李国雄 020-85520801 13902286409 19广州武装警察医院 值班室020-61627000 总机020-61627499 四、应急响应四、应急响应 施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的 危险时,应迅速逐级上报,次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级 主管部门。 由综合部收集、 记录、 整理紧急情况信息并向小组及时传递, 由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所 有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根 据事故大小情况来确定,如果事故特别小,根据上级

24、指示可由施工单位 自行直接进行处理。 如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向 建设单位主管部门进行请示,请求启动建设单位的救援预案,建设单位 的救援预案仍不能进行处理, 则由建设单位的质安室向建委或政府部门 请示启动上一级救援预案。 图图 2 2应急事故发生处理流程图应急事故发生处理流程图 (1)值班电话: ,实行昼夜值班制,项目部值班时间和人员如下: 7:3020:3020:307:30 (2)紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场, 及时抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥,在 3 分钟内电话通报到值班室,主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、 有无伤亡、

25、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救,如 需可直接拨打 120、119、110 等求救电话。 紧急事故发生 上报综合部或安全长 抢险领导小组 抢险方案确定 物资、设备到位 进行抢险 现场处置、 送医院抢救 抢险结束、恢复生产措施及善后处理、 进行总结 上报监理、业 主、设计院 人员伤亡 (3)值班人员在接到紧急情况报告后必须在 2 分钟内将情况报告 到紧急情况领导小组组长和副组长。 小组组长组织讨论后在最短的时间 内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警 戒、疏散和保护现场等。由综合部在 30 分钟内以小组名义打电话向上 一级有关部门报告。 (4)遇到紧急情况

26、,全体职工应特事特办、急事急办,主动积极 地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一 调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得 拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。 五、突发事件应急预案五、突发事件应急预案 1 1、隧道防坍方、涌水、涌泥应急预案、隧道防坍方、涌水、涌泥应急预案 开挖掌子面始终存有钢筋网、锚杆、管棚、钢格栅、注浆设备、喷 射机等抢险物资, 一旦出现开挖掌子面或隧道上方冒顶、 涌砂、 涌水时: ()隧道内其他掌子面立即停止作业,所有人员立即撤至竖井外 等待命令; ()立即对掌子面挂网、喷射砼,当出水较大时应集中引排水, 及时架设格栅,对坍体进

27、行封堵和反压; (3) 从封堵墙位置打设超前大管棚, 大管棚采用108 的钢管作成, 长度为 25m,间距为 0.60.8m,并从大管棚钢管中注水泥水玻璃双液 浆进行加固周围土体; (4)如果隧道冒顶到地面,则采用 C15 片石混凝土、或碎石土分 层夯实,从地面将塌陷处进行回填,回填至地面处平整顺畅,在其上铺 设一层彩条布,并做好地面排水以防雨水进入塌陷处; (5)破除封堵墙上台阶,开挖掘进隧道上台阶部分,架设格栅钢 架,形成初期支护,如果仍有坍方、涌水、涌泥现象,紧跟打设超前小 导管进行超前预注浆, 再按照隧道正常掘进方法进行掘进, 开挖下台阶, 支护紧跟。 2 2、铁路站场防沉降应急预案、

28、铁路站场防沉降应急预案 车站暗挖隧道通过铁路站场可能引起沉降,造成轨道下沉过大,发 现该情况时,采取的措施为: (1)洞内立即停止向前掘进,对原喷射钢纤维隧道初支加强为格 栅钢架喷射混凝土支护,锚杆加密至间距 0.5m,长度为 68m;站场沉 降过度加大,再在对应位置的隧道中部支顶一排600 钢管立柱,间距 2.0m; (2)及时通知火车东站相应部门进行轨道起道,以防影响正常车 辆运营。 3 3、广园路高架桥沉降应急预案、广园路高架桥沉降应急预案 在折返线隧道开挖掘进到广园高架桥下和通过后, 发现高架桥沉降 达到警戒值 3.3mm 时或沉降速度达到 0.1mm/d 时,采取的措施为: (1)

29、隧道通过高架桥下时发现高架桥沉降速率或沉降值超过要求, 立即停止隧道开挖掘进,加强隧道内初期支护,措施为增加锚杆数量, 将锚杆间距加密为 500mm,锚杆长度加强为 6.08.0m;情况较差时, 先采用600 钢管临时立柱进行支顶,间距为 1.0m,再架设格栅钢架加 强初支; (2) 地面加强措施为在高架桥墩周边 5.0m 范围内采用注浆进行加 固土体,地面注浆材料采用纯水泥浆,注浆压力 0.51.0Mpa,土体加 固深度为 8.0m。 4 4、广州东站地铁一号线、火车东站南站房和铁城车库应急预案、广州东站地铁一号线、火车东站南站房和铁城车库应急预案 (1)广州东站桩基托换及车站暗挖隧道施工时

30、在控制爆破前提下 主要从增加钢拱架和临时立柱进行,钢拱架采用 43kg/m 钢轨,钢拱架 间距为 1.0m,在既有柱桩基处,钢架间距加密至 0.5m,对应每根桩基 共设 4 根。 (2)车站隧道及地铁一号线工作隧道内出现突水、涌泥时采用小 导管注双液浆进行加固和封堵,隧道出现坍方、涌泥和地面沉降值超过 10mm 时增加格栅钢架进行加强初期支护和支顶。 (3)铁城车库底板沉降速率超过 0.1mm/d 或沉降值超过 10mm 时, 对铁城车库底板进行加固,采用方法为:沿竖井周边位置向底板下进行 注浆加固,注 1:1 水泥浆,必要时注水泥-水玻璃双液浆;沿柱周边打 设108 钢管加固柱基,钢管长 9

31、.0m,间距 0.5m,与竖向夹角为 15; 当柱发生水平位移 0.1m/d 时除采用上两种方法外,还采用32 预应力 锚杆进行加固,预应力锚杆长 9.0m,间距 1.0m。 (4)在桩基托换托换梁支顶阶段,发生危险时,采用600 钢管进 行支顶托换纵梁,钢管间距为 1.0m,横向采用20 工字钢进行连接牢 固;托换拱工作隧道内采用型钢钢架进行加强,间距根据现场实际情况 确定为 0.51.2m。 (5)当地铁一号线底板在沉降值和沉降速率均较小的情况下,发 生底板开裂、冒水现象时,立急通知监理、设计、业主和联系地铁一号 线东站值班室,进入地铁一号线进行处理,采用方法为通过裂缝或冒水 处注水玻璃进

32、行止水,然后再注水泥-水玻璃双液浆进行加固,防止继 续沉陷;当通过地铁一号线进入底板较困难时,则通过南站厅竖井靠近 一号线一侧进行打设42 小导管注浆和108 长钢管进行注浆,108 钢管注一号线左线底板范围部分, 42 小导管注靠近竖井侧的一号线右 线底板范围,注浆采用注 1:1 水泥-水玻璃双液浆,注浆压力控制在 0.52.0MPa 范围内。 5 5、明挖基坑工程施工阶段的防淹措施、明挖基坑工程施工阶段的防淹措施 考虑到广州处于南亚热带地区,降水十分丰富,年平均降水量约 1696.5mm, 雨季多发生在 4 月至 8 月,季风还不定期出现。为了确保工 程不受影响,拟采取以下措施: (1)对

33、北站厅基坑围护挖孔桩施工时,在其施工期间可在挖孔桩 两侧预先开挖临时导水沟,防止地面水流入桩孔内,同时备足抽水泵排 除桩孔内的积水;遇到暴雨天气可对桩孔采取临时覆盖措施。 (2)在基坑开挖阶段,则需先建立地面明排水系统,排水系统的 设计要满足使用要求,同时在基坑内也要开挖导沟和集水坑,排水利用 汲水泵或泥浆泵。 (3)在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准 备工作,一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。 (4)对于雨季施工,要及时了解天气信息遇到暴雨天气要委派专 人值班,掌握施工现场情况并及时汇报。 6 6、隧道施工阶段的防淹措施、隧道施工阶段的防淹措施 (1)竖井及明挖基坑的周边砌筑

34、 30cm 高的防淹挡墙,作为通常情 况下的挡水设施;配备足够数量的草包,紧急时对竖井及基坑周围施做 围堰,防止地面水大量流入井下。 (2)在竖井及明挖段各配备两台泥浆泵(其中一台备用) ,用于排 除井下积水。 (3)施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵。 (4)及时获取天气信息,预先做好准备工作。 (5)在进行现场平面布置时,考虑适当加大明排系统的能力,并 加强管理保持其畅通。 7 7、桩基明挖基坑开挖防止涌砂、涌水造成支护坍塌措施、桩基明挖基坑开挖防止涌砂、涌水造成支护坍塌措施 (1)减少每节护壁的高度。待穿过松软层或流沙层后,再按一般 方法边挖边灌注混凝土护壁,继续开挖桩孔。 (2)

35、当采用上述方法仍无法施工时,迅速用砂回填桩孔到能控制 坍孔为止,并用高 1.52.0m 直径略小于砼护壁内径的钢护筒,用小型 千斤顶将钢护筒压入土中阻挡流沙或涌水,压入一段开挖一段,直至穿 过流沙层 0.51.0m;还可考虑增加护壁厚度、增加护壁配筋等措施。 (3)开挖流沙严重的桩时,先将附近无流沙的桩孔挖深,使其起 集水井作用。集水井选在地下水流的上向。 (4)在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准 备工作,一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。 (5)加强监测,随时掌握地表隆陷情况、地下水情况等,以便采 用相应的措施。 8 8、管线保护、管线保护 (1)施工前对地下管线的相对位置、

36、埋深、类型等详细调查,采 用有限元分析系统软件, 对基坑开挖及结构施工过程中的地面沉降进行 施工检算,预测地面沉降量,依此对地下管线的沉降进行预测。调查的 具体工作内容包括: 制定详细的调查计划和调查方案。 对设计给出的管线资料进行整理和确认。 走访沿线所有地下管线的主管单位,以确保没有管线资料被遗 漏,对所有有关的地下管线将争取在现场进行探查和确认。 在区间隧道两侧 15m 范围内的管线,应准确定出其种类、位置、 形状、尺寸和材料性能,并将调查结果递交相应部门确认。 向有关部门确认各种管线的允许变形量。 经过确认的地下管线资料将被标注到指导隧道掘进的形象进度 图上(平面和剖面) 。 (2)施

37、工前根据管线类型、位置及埋深等,对基坑周边重要的地 下管线进行保护。施工过程中,对管线进行监控量测,根据量测结果确 定保护方案。 (3)北站厅明挖基坑施工时在场地沿纵横人工开挖基槽探查管线 情况,必要时进行迁移; (4)其它位置的管线根据管线沉降情况,倾斜率小于 2%时且变化 较大时,进行对管线保护,主要措施为:一是地层土质较差时采用注浆 进行加固 ,二是附近条件允许时采用悬吊的方法进行保护,三是隧道 开挖采用分部台阶法和微振爆破技术进行,加强洞内的支护,并及时进 行支护,减少洞内的变形。 (4)快速联系处理,当发现管线有大的变形和趋势时,及时快速 与监理、业主、设计等单位联系,确定处理方案,

38、现场准备好任何一种 方案的所有物资设备,以便随时调用。 9 9、爆破应急预案、爆破应急预案 (1)爆破知识教育和培训 本工程多次聘请爆破专家进行爆破知识讲课, 参加人员为本工程所 有人员, 从项目管理人员下到施工班组, 使施工人员都能了解爆破知识、 安全注意事项、技术要点等,做到心中有数,使爆破人员持证上岗。 (2)编制可行有效的爆破方案 针对本工程编制可行和针对性的爆破方案报监理审批, 并上报广州 市公安部门进行审批和讨论。项目部在爆破前出具爆破说明书。 (3)爆破施工通告 在工程进行爆破施工前,向周围居民和单位发出爆破施工通告,使 居民和周边单位心中有数。在每次爆破时设专人警戒、对过往人员

39、警示 将要进行爆破,并使过往行人撤离安全范围之外。 (4)爆破监测 本工程爆破由广州爆破协会进行爆破监测, 保证爆破各参数符合要 求,使爆破控制在安全和有效的范围之内,保证施工、建筑物、人员等 安全。 (5)对爆炸物品严格管理 库房采用双门双锁,内外门钥匙分别由现场仓管员、指挥部材料员 保管,领药时必须两人同时到场;加强库房值班制度,每天24小时有人 轮流值班。制定爆炸物品管理细则 ,并专门设计爆炸物品领取审 批单 ,执行严格的审批手续,每次领取时首先有爆破员填写审批单写 明所需的品种、数量、用药部位,由工班长、现场值班工程师复核确认 签字后,交由爆破工程师再次复核签认,然后到库房领取所审批的

40、爆破 器材,爆破器材由工班长亲自送到工作面,放到专用的箱内,并有专人 看管, 中途不得交其他人带拿。 爆破后爆破器材如有剩余立即退回仓库。 平时安全人员、物资人员、现场值班人员加强监督。火工品的领料和退 库执行三联单制度。 (6)爆破跟踪检查 爆破每一循环均有现场值班工程师进行检查合格后方可起爆, 爆破 后先有施工人员进行找顶,去掉危石后再进行出碴。 (7)洞内备好方木、沙袋、钢格栅,发现隧道爆破安全时进行紧 急支护和支顶,最后采用格栅进行常规支护。 (8)与广州市天河区公安部门、附近医院建立联系。 (9)发生爆破物品丢失,立即报告当地公安机关,由公安机关立案 侦察,并封锁现场和人员,等待公安

41、机关破案。 (10)放炮后,要经过20分钟后方可检查,如发生拒爆和熄爆时, 应分析原因,采取措施,并必须遵守下列规定: a 在专人监视下进行检查,并在危险区边界设警戒,严禁无关人员 进入警戒区或在警戒区内进行其他作业。 b 因地面网络连接错误或地面网络断爆出现拒爆, 可再次连线起爆。 c 如炮孔内为非防水炸药,可向孔内注水浸泡炸药,使其失效;浅 孔拒爆可用风或水将炸药清除,重新装药爆破。 d 严禁穿孔机按原穿孔位穿孔,应在距拒爆孔 0.51.0m 处重新穿 孔装药爆破,孔深应与原孔相等。 d 如不能立即处理,应报告,并设置拒爆警戒标志,派专人指挥挖 掘机挖掘。 1010、火灾事故的应急准备与响

42、应、火灾事故的应急准备与响应 安全长、综合部、物质部等有关部门,对可能引起的火灾的危险源 认真辩识,进行科学评价,火灾应急预案如下: (1)在现场配备合适的消防器材、设施,做好日常维修保养和按 期检测工作,办公区域的消防通道要保持畅通; (2)与当地消防、救援及医疗机构建立可靠的联络渠通,以便得 到及时救助; (3)对员工进行灭火和疏散逃生能力培训和教育; (4)若发生火灾,要对应急预案进行评审和修订。 1111、发生食物中毒、流行病及人身伤亡事故的应急准备措施、发生食物中毒、流行病及人身伤亡事故的应急准备措施 根据本工程属地铁施工、城市施工的特点,施工工艺、施工环境复 杂等实际情况,应对可能

43、发生的食物中毒、流行病及人身伤害类别进行 辩识。并进行以下工作: (1)成立现场救护领导小组 组长: 副组长: 组员: (2)由保管急救药品及医疗器械,紧急时使用。电话: 13810316584 (3)遇食物中毒、流行病及人身伤害时,首先由救护小组在现场 组织紧急处置或抢救, 然后由综合部派车或联系救护车辆在最短时间内 送到广州武警医院救护。 六、煤体机构、信息发布管理六、煤体机构、信息发布管理 综合管理部为项目部各信息收集和发布的组织机构,人员包括 ,综合管理部届时将起到项目部的煤体的作用,对事故的处理、控 制、进展、升级等情况进行信息收集,并对事故轻重情况进行删减,有 针对性定期和不定期的

44、向外界和内部如实的报道, 向内部报道主要是向 项目部内部各工区、 集团公司的报道等, 外部报道主要是向地铁总公司、 监理、设计等单位的报道。 七、恢复生产及应急抢险总结七、恢复生产及应急抢险总结 抢险救援结束后,由监理单位主持、业主、设计、咨询等相关单位 参加的恢复生产会,对生产安全事故发生的原因进行分析,确定下部恢 复生产应采取的安全、文明、质量等施工措施和管理措施。施工单位主 要从以下几个方面进行恢复生产: 1、做好事故处理和善后工作,对受害人或受害单位进行领导慰问或 团体慰问。对良性事迹加强报道。 2、严格落实公司 ISO9002 质量体系程序文件和质量手册 , 推行全面质量管理,认真学

45、习应急预案,以项目经理为中心,将创优目 标层层分解,责任到队,责任到人,从单位工程到分部、分项直至工序。 3、健全各组织机构,加强人员管理,建立矩阵管理。完善安全、 质量保证体系,健全安全、质量管理组织机构,整个项目形成一套严密 完整的安全、质量管理体系,各级、各部充分发挥管理的机能、职能和 人的作用。 4、依据安全、质量体系有关文件,制定安全、质量检查计划制度, 形成安全、质量管理依据,做到“有法可依” 。严格实施岗位责任制。 5、做好技术、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等各项保证工 作。 6、对恢复生产确保资金投入不受阻。 7、确保设计、施工方案可行,符合现场实际情况,可利用现场存 有的机械、设备和材料。 8、及时调用后备人员和机械设备,补充到该工区,进行生产恢复, 尽快达到生产正常。 抢险结束和生产恢复后,对应急预案的整个过程进行评审、分析和 总结,找出预案中存在的不足,并进行评审及修订,使以后的应急预案 更加成熟,遇到紧急情况等能处理及时,将安全、财产损失降低到最底 限度。 八、预案管理与评审改进八、预案管理与评审改进 公司和项目部对应急预案每年至少进行一次评审,针对施工的变化 及预案演练中暴露的缺陷,不断更新和改进应急预案。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 办公、行业 > 建筑工程类
版权提示 | 免责声明

1,本文(广州地铁施工应急救援预案.doc)为本站会员(淡淡的紫竹语嫣)主动上传,163文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。
2,用户下载本文档,所消耗的文币(积分)将全额增加到上传者的账号。
3, 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(发送邮件至3464097650@qq.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!


侵权处理QQ:3464097650--上传资料QQ:3464097650

【声明】本站为“文档C2C交易模式”,即用户上传的文档直接卖给(下载)用户,本站只是网络空间服务平台,本站所有原创文档下载所得归上传人所有,如您发现上传作品侵犯了您的版权,请立刻联系我们并提供证据,我们将在3个工作日内予以改正。


163文库-Www.163Wenku.Com |网站地图|