1、教学内容教学内容2 2铁钉生锈铁钉生锈课时安排课时安排2-2总课时总课时2 教学目标教学目标 1.通过实验，知道铁与水和空气接触容易生锈，了解防锈的原 理和基本方法。 2.会设计实验探究铁钉生锈的原因，并能够通过实验进行验 证。 3.能够持续观察铁钉生锈的过程，认真记录实验现象，表达分 析结果，提出防锈建议。 4.在探究铁钉生锈原因的实验方案设计中，愿意与同伴交流、 分享，积极反思，不断修正。 5.结合生活中常见的防锈实例，寻找其中的原理，并积极思考 是否可以进行改进。 教学重难点教学重难点 重点：探究铁生锈的原因。 难点：设计实验并能坚持观察记录。 教学准备教学准备 教师材料：课件和视频。
2、学生材料：生锈的铁制品，不生锈的铁制品，放大镜，小锤子， 砂纸，检测电路，铁钉，塑料试管，水，食用油，一次性滴管， 标签，橡胶手套。 授课时间授课时间 教教学学过过程程个个 性性 化化 备备 课课 一、导入新课一、导入新课 1.谈话：同学们，上节课我们针对铁钉为什么生锈，提 出了几个假设，我们认为生锈可能和水或者空气有关， 并做了 3 组探究实验，让铁钉分别暴露在有空气、有水、 有空气又有水的环境中，经过一周时间，实验出现了怎 样的现象，我们来交流一下。 2.出示实验装置，交流汇报：完全浸泡在水中的铁钉， 有生锈现象，但是生锈非常轻微；一半浸泡在水里，一 半暴露在空气中的铁钉，有生锈现象，在空
3、气和水的交 界处，铁钉生锈比较严重；仅仅是暴露在空气中的铁钉， 没有生锈；浸泡在油中的铁钉，没有生锈。 3.小结：铁钉在有空气、有水的条件下容易生锈，所以 空气和水两者都是导致铁钉生锈的原因，缺一不可。浸 泡在水中的铁钉，之所以也有轻微的生锈，是因为水中 也有溶解的氧。 二、探究新知二、探究新知 （一）持续探究，深入发现 1.上节课结束后，老师也做了一个铁生锈的实验，老师 的方法和你们的有什么不一样？让我们来看看。 2.出示实验图片，师解释实验方法：老师采用了一小团 细铁丝，把它们塞入试管底部，倒扣在加水的烧杯中， 让试管内外的水面齐平，记下水面位置。 思考讨论：为什么老师要采用一团细铁丝？为
4、什么要把 试管倒扣放入水中？ 一周下来，老师的这个实验发生了怎样的现象呢？我们 继续来观察（出示实验现阶段的图片或者实验视频） 。前 后对比，你们发现了什么变化？ 引导交流：试管内水位上升，说明了什么？ 小结：在铁丝生锈的过程中，会消耗一部分空气，准确 地说消耗的是空气中的氧气，铁生锈其实是一种生成新 物质的氧化反应。 故事分享： 不要进入存放铁器的密室 讨论：故事中的科学原理是什么？ （二）探寻方法，防止生锈 1.生锈是一件让人讨厌的事，因为生锈，铁变得疏松脆 弱，失去了原来的特性，通过这两节课的学习，从生锈 的原理出发， 你能想一想， 用哪些方法可以避免生锈吗？ 2.交流分享，生活中的各种
5、铁制品是采用了什么方法防 止生锈？ 擦去水分、喷漆、覆盖瓷釉、加入其他物质制成不锈钢 等。 3.你还了解哪些防锈新方法，关于防锈，你还有什么新 的想法？ （比如：控制湿度低于一定值，就可以减少或避免锈的 形成； 在钢铁表面镀上一层不易被腐蚀的金属,如锌、 锡、 铬、镍等，这些金属常因氧化而形成一层致密的氧化物 薄膜,从而阻止水和空气等对钢铁的腐蚀；用化学方法使 钢铁表面生成一层细密稳定的氧化膜，如在机器零件、 枪炮等钢铁制件表面形成一层细密的黑色四氧化三铁薄 膜等。 ） 三、三、总结拓展总结拓展 调查你生活中的各种铁制品，它们是使用了那种方法来 防锈。 附：故事不要进入存放铁器的密室附：故事不
6、要进入存放铁器的密室 2007 年 9 月 23 号，国际上并没有发生什么大事，但 对于 3 位水手来说，这一天却异常凶险。 大叔 Robert Ebertowski、 Bob O Brien 和 Findlay MacFadyen 都是经验丰富的海员，其中 Ebertowski 是 一位 40 岁的工程师，OBrien 是一位 59 岁的医疗官， MacFadyen 在英国商船上做了很多年的机匠。这三人登 上了应急救援船 Viking Islay 号。他们不会想到，这 次普通的差旅竟然会成为死亡之行。 这艘船要前往英国约克郡附近的石油钻井平台 Ensco 92。在 9 月 21 号，船员们调
7、试了一下锚。船上的 锚的使用频率并不高，平常都是封起来的，船员们也不 常进入安放锚的锚链舱。没想到这次测试为三人的悲剧 命运埋下了伏笔。 Viking Islay 号载着一行人向石油钻井平台行驶。 这天的浪有点大，MacFadyen 的船舱旁边正好是锚链舱， 锚敲打链条的声音让他难以入睡。 由于通往锚链舱的路上有一个用螺栓拴上的检修 孔，体型庞大、过洞有困难的MacFadyen 就拜托 Ebertowski 和 OBrien 去锚链舱处理一下噪音问题， 他在外面和他们通过无线电沟通。 他们卸掉了封闭锚链舱的螺栓，然后爬了进去。很 快，首先进入锚链舱的 Ebertowski 就因为失去意识跌 落
8、在地板上。Bob OBrien 用无线电通知了 MacFadyen 后，想要进入锚链舱营救队友，结果他也晕了过去。 心急如焚的 MacFadyan 喊了两个水手前去查看，发 现二人躺在地上不省人事。两个水手意识到空气有问题， 于是马上去拿可以独立供氧的自给式呼吸器 （SCBA） 。 着急救人的 MacFadyen 想带上自给式呼吸器进入 锚链舱，但是他吨位太大，爬不进去。于是他脱掉了自 给式呼吸器，戴上了小型的紧急逃生呼吸装置 (EEBD)， 然后爬到了锚链舱里。不过，他戴的紧急逃生呼吸装置 无法给他庞大的身躯提供足够的氧气，他也晕倒了。 船长把船员们都叫了起来，并向海岸警卫队呼叫救 援。一番
9、忙乱后，三人终于都被抬了出来。不过这一切 都太迟了，他们已经没有了呼吸和心跳。 船员们都对三个老水手死在锚链舱里一事感到十分 不解，他们的经验和所受的训练无法为这件事提供合理 的解释：锚链舱里只有锚，别的危险物品一概没有，怎 么看也不会是个要命的地方啊。 谁也不会想到，是锚链舱上的锈杀了这三人。 2008 年 7 月，英国海上事故调查局 （MAIB）公布了 调查报告。报告指出，铁锈制造的缺氧环境是三名海员 死亡的主要原因。 实际上，Viking Islay 号的锚链舱 是一个封闭空间，供人出入的检修孔平时都被封好了， 空气无法在锚链舱里自由流通，这就为锈创造了绝好的 杀人契机。 海上的空气十分咸湿，五行缺氧的“锈儿”在这样 友好的生存环境里茁壮成长，逐渐耗尽了锚链舱里的氧 气。英国海上事故调查局估计，事发时锚链舱里的氧气 含量低于 10%。要知道，对人来说当氧气含量只有 6-8% 时，人就会感到晕眩。当氧气含量降至 6%以下，人会立 刻昏厥，大脑会受到严重损害，哪怕是三个大力水手也 无力回天。 板书设计：板书设计： 2铁钉生锈 空气 水 教学反思：教学反思：
