1、运河运河连接水系连接水系意义意义秦朝秦朝隋朝隋朝元代元代1717世纪世纪法：法：荷：荷：1919世纪世纪2020世纪世纪道路情况道路情况作用和影响作用和影响罗马罗马秦朝秦朝汉代汉代唐代唐代元朝元朝把罗马和各行省连接起来把罗马和各行省连接起来“条条大路通罗马条条大路通罗马”驰道、直道、五尺道、新道等驰道、直道、五尺道、新道等构成以咸阳为中心的全国性道路网构成以咸阳为中心的全国性道路网丝绸之路贯通丝绸之路贯通连接欧亚大陆连接欧亚大陆以长安为中心的驿道建设以长安为中心的驿道建设城市道路建设井然有序、影响远及日本城市道路建设井然有序、影响远及日本拓展汉唐交通网，遍设驿站拓展汉唐交通网，遍设驿站以大都为
2、中心通向全国乃至境外的驿路交通以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网网灵渠灵渠湘水和漓水湘水和漓水中原和岭南的交通捷径中原和岭南的交通捷径隋朝大运河隋朝大运河海河、黄河、淮河、海河、黄河、淮河、长江、钱塘江长江、钱塘江沟通中国南方和北方沟通中国南方和北方京杭大运河京杭大运河世界之最世界之最米迪运河米迪运河地中海和大西洋地中海和大西洋欧洲最悠久且目前仍欧洲最悠久且目前仍在通航的运河在通航的运河阿姆斯特丹运河系统阿姆斯特丹运河系统荷兰荷兰“黄金时代黄金时代”的体现的体现古代的陆路交通和水陆交通苏伊士运河苏伊士运河红海、地中海红海、地中海沟通了大西洋、印度洋航路沟通了大西洋、印度洋航路巴拿马运河巴
3、拿马运河大西洋、太平洋大西洋、太平洋 沟通了大西洋、太平洋航路沟通了大西洋、太平洋航路中国秦朝、汉朝、古罗马帝国，都投入很多资源开辟道路、修建桥梁、改善交通。美洲的印加文明也有完善的道路系统。这些古代帝国进行交通建设的主要目的是 ()A.控制本国广阔的疆域B.提高行政与军事能力C.促进各地文化的交流D.适应大规模经济贸易 材料一材料一 皮日休皮日休汴河怀古汴河怀古：尽道：尽道隋亡为隋亡为此河此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共共禹论功不较多禹论功不较多。 材料二材料二 唐唐胡曾胡曾汴水汴水：千里长河一旦：千里长河一旦开，开，亡隋亡隋波浪九天来。银帆未落干戈起
4、，惆怅波浪九天来。银帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。龙舟更不回。 材料三材料三 唐唐杜佑杜佑通典通典:“:“隋炀帝大业元隋炀帝大业元年年, ,更令开导更令开导, ,名通济渠。西通河洛名通济渠。西通河洛, ,南达江南达江淮。淮。运漕商旅运漕商旅, ,往来不绝。往来不绝。”“”“炀帝大业炀帝大业元年，发河南诸郡男女百余万开通济渠，自西元年，发河南诸郡男女百余万开通济渠，自西苑引谷、洛水达于河，又引河通于淮海，苑引谷、洛水达于河，又引河通于淮海，自是自是天下利于转输天下利于转输。四年，又发河北诸郡百余万众。四年，又发河北诸郡百余万众开永济渠，引沁水南这于河，北通涿县。自是开永济渠，引沁水南这于河，北通
5、涿县。自是丁男不供，始以妇人从役。丁男不供，始以妇人从役。”问题探究：问题探究：根据材料并结合根据材料并结合p71p71，以，以隋朝隋朝大运河大运河为例分析古代运河修建的影响。为例分析古代运河修建的影响。积极：加强中央集权巩固统一；积极：加强中央集权巩固统一；促进南北经济文化交流；促进南北经济文化交流；促进运河沿岸城市发展。促进运河沿岸城市发展。积极：对当时及后世的水运起到了重要的作用。积极：对当时及后世的水运起到了重要的作用。消极：过度役使民力，给劳动人民带来了沉重的徭役负担。消极：过度役使民力，给劳动人民带来了沉重的徭役负担。消极：导致阶级矛盾激化，加速隋朝灭亡。消极：导致阶级矛盾激化，加
6、速隋朝灭亡。 唐代交通比秦汉时有进步，且为隋宋所不及。交通干路往还交织，干路之长至少应在二万五千里以至二万六千里。唐有驿一千六百三十九所，驿三十里一置。据元和郡县志载，上都（长安）与各州之间都有通道，各方路线俱自长安辐射。唐代运河的使用，提高了东南诸郡在全国的地位，在交通史上具有划时代的意义。唐朝的域外交通，“入四夷之路，最要者七”，尤其是安西入西域道、安南通天竺道以及广州通海夷道，路线最远。摘编自白寿彝中国交通史问题探究：问题探究：根据材料并结合所根据材料并结合所学知识，概括唐代交通发展的特学知识，概括唐代交通发展的特点，简析其主要原因。点，简析其主要原因。原因：国家统一强盛； 秦汉交通基础
7、； 江南经济发展； 对外开放政策； 国内干线发达政治军事性强南方水路便利对外交通拓展古代中国和其他地区人民对海洋的探索时期探索西汉时期西汉时期宋元时期宋元时期明朝时期明朝时期初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本， 南线通向印度洋。南线通向印度洋。造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行。造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行。郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，规模是历史上罕见的。红海和东非沿岸等地，规模
8、是历史上罕见的。维京维京人人腓尼基人腓尼基人阿拉伯人阿拉伯人波利尼西亚人波利尼西亚人北大西洋和北海地区冒险（海盗）首次横渡地中海印度洋周围开展海上贸易（非洲东海岸）太平洋诸岛活动（复活岛） 范围窄、规模小，局部探索 受制于航海技术，以狭窄易通过的海域 主要是掠夺和贸易古代对海洋探索的特古代对海洋探索的特点点全球航路的建立商品经济的发展、淘金热世界市场、环球交通网络开始形成世界的成就中国的发展铁路交通1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。19世纪上半期，欧美各国修建铁路网人类步入铁路时代。1881年，中国第一条铁路唐胥铁路。1909年，中国自主设计的第一条铁路：京张铁路（詹天佑设计）。但是中国的铁
9、路主要掌握在列强手中。水上交通1807年，美国人富尔顿发明了汽船。1812年，英国人制造汽船。后来使用内燃机作为动力。1865年“黄鹄号”揭开了中国近代造船业的序幕。1872上海成立轮船招商局，打破了列强在华航运垄断，是中国近代航运史的里程碑。公路交通1867年，米肖父子发明自行车。1886年，卡尔奔驰制造出世界上首辆三轮汽车。人物时间名称名称人物人物人物物品名称名称人物人物工业革命与交通的发展材料一材料一 “ “若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，万里之外，旦夕可至旦夕可至；小民生业小民生业，糜不流通；，糜不流通；朝廷法旨朝廷法旨，糜不洞达；，糜
10、不洞达；山川之山川之产产，糜不尽出；，糜不尽出；风俗之陋风俗之陋，糜不尽除。使中国各省铁路全通，则，糜不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变；国家气象大变；商民货物之蕃息，当增十倍商民货物之蕃息，当增十倍；国家岁入之数，亦国家岁入之数，亦增十倍增十倍。至于。至于调兵之捷速调兵之捷速，可省多营；转漕无阻，可备海埂；，可省多营；转漕无阻，可备海埂；。” ” 张謇张謇代鄂督条陈立国自强疏代鄂督条陈立国自强疏材料二材料二 当时中国的铁路主要掌握在列强手中。到当时中国的铁路主要掌握在列强手中。到19111911年年, ,由由外国人控制的中国铁路里程近外国人控制的中国铁路里程近90009000千米，占
11、总里程数的千米，占总里程数的90%90%以上。以上。高中历史高中历史选择性必修二选择性必修二p70p70问题探究：问题探究：阅阅读材料，结合教读材料，结合教材材p70-72p70-72，以近，以近代中国铁路为例，代中国铁路为例，思考近代交通的思考近代交通的发展对近代中国发展对近代中国社会变迁的意义。社会变迁的意义。打破封建时代中国分散落后状态，加强各地联系，加强中央集权。加速小农经济解体，推动商品经济发展。推动铁路工业产生发展，带动相关工矿业发展。(P70.S2.L4)冲击封建陋习，改变传统观念（时间、价值观）增加财政收入。巩固国防。方便了物品传递和信息交流。弊端：成为列强侵略征服中国的工具。积极：铁路建设推动了中国近代化，促进了中国近代工业发展社会转型。【课堂小结课堂小结】陆路陆路水路水路运河运河航海航海物质生产丰富物质生产丰富交流需要交流需要技术发展技术发展社会变迁社会变迁人力人力畜力畜力机械力机械力区域性区域性全球性全球性平面平面立体立体效率低效率低快捷高效快捷高效政治统治政治统治经济发展经济发展信息交流信息交流时间观念时间观念一百多年前中国面对工业革命的态度：马拉车/铁路破坏风水/汽车影响尊卑一百多年后西方面对信息革命的态度：英国移除华为5g设备/口罩里有5g天线对于新科技、新技术，我们要开拓进取，积极创新
