1、港口物流枢纽发展模式探讨港口物流枢纽发展模式探讨交通运输部科学研究院 徐 萍2前言前言交通运输部在“十二五”期，通过重大专项的形式，集中研究解决行业发展面临的重大问题。u特大型桥梁防灾减灾与安全控制技术u黄金水道通过能力提升技术u基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升技术u新一代公路基础设施维护关键技术、重大装备与示范u西部港口物流枢纽建设和运营技术开发与示范u公路甩挂运输关键技术与示范 3 “西部港口物流枢纽建设和运营技术开发与示范西部港口物流枢纽建设和运营技术开发与示范”是六个重大专项中唯一涉及“港口物流”的专项。年正式由交通运输部立项专项定位：立足西部，面向全国，指导和促进我国港口转型
2、升级发展。 专项研究内容：港口物流枢纽发展模式、空间布局规划、流程设计与运营、信息化平台、安全应急和节能减排等关键技术与示范应用。前言前言4前言前言5本项目研究内容提出港口物流枢纽的概念揭示港口物流枢纽内在发展机理和模式建立港口物流枢纽发展评价指标体系进行西部典型港口案例分析 构建港口物流枢纽理论框架，发挥对“西部港口物流枢纽建设和运营技术开发与示范”整个重大专项及其子项目的理论指导和研究主线作用。前言前言本项目在重大专项中的定位6主要内容主要内容7主要内容主要内容10名称名称概念概念功能功能港口港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定
3、范围的水域和陆域组成的区域（港口法）海运和陆运的交接点； 船舶安全停靠的设施；及时完成旅客、货物船、岸间转运；物流物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。（物流术语）运输、存储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息管理。港口物流港口物流是社会物流的一个环节，指港口利用自身岸线资源、基础设施、货物集散、信息等优势，并依托物流园区、配送中心、物流信息系统和商品交易中心等平台，拓展港口传统业务，将运输、仓储、装卸搬运、代理、简单加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，从而形成以港口为中心的为各类产业
4、供应链提供物流服务的综合体系，以达到为客户提供多功能、一体化综合物流服务的目的。综合服务功能、信息处理功能、多式联运功能、商贸服务和保税功能、集聚和辐射功能物流枢纽物流枢纽指依托综合交通运输枢纽、拥有一定数量、相互间有紧密的作业联系、合理的业务分工协作、便捷的运输联系的节点设施（物流园区、物流中心），衔接两种及以上交通运输方式、能承担区域（或物流枢纽）间主要物流交换衔接中转功能、相互间通常能组织直达班列（轮）（铁路直达班列、水运直达班轮、民航直达航班、公路直达班线）运输的物流设施群。（1）衔接两种以上交通运输方式；（2）承担区域间主要物流中转、交换、衔接功能；（3）紧密的作业联系、合理的业务分
5、工协作和便捷的运输联系。 港口物流枢纽，是一个发展的概念，以港口为依托，拥有相互紧密作业联系的物流节点设施，由经济、政策等外部环境和内在要素驱动，表现出运输中心、港城物流枢纽、国际物流枢纽等发展形态，并具备运输中转、仓储加工、临港工业、商贸集聚、信息处理、全球物流供应链节点等服务功能的物流设施综合体。港口物流枢纽是动态发展的概念，并随着技术、资本、人才、产业、环境等因素的变化，体现出从低到高的发展层次，为方便理解，我们应用“空间、特征、功能”概念模型，说明港口物流枢纽的发展形态。C功能功能特征特征空间空间BA发展形态一：运输中心，依托港口基础设施、设备，形成的物流设施群综合体。其范围包括港口法
6、规定的港域和临港物流节点设施（物流园区、物流中心、保税港区）。发展形态二：港城物流枢纽，依托港口及其所在城市，港城依托港口及其所在城市，港城融合，港口作为城市物流系统中最主要的物流要素集聚和服融合，港口作为城市物流系统中最主要的物流要素集聚和服务平台。其范围可理解为港口物流枢纽所在城市的范畴。务平台。其范围可理解为港口物流枢纽所在城市的范畴。发展形态三，发展形态三，国际物流枢纽国际物流枢纽，依托港口及其所在区域（可以是港，依托港口及其所在区域（可以是港口群或城市群），港口物流枢纽发展成为区域和国际物流系统中口群或城市群），港口物流枢纽发展成为区域和国际物流系统中的物流枢纽，其范围包括港口所在港
7、口群和城市群。的物流枢纽，其范围包括港口所在港口群和城市群。港口运作流程的优化上海港港口信息化技术的应用安特卫普港港口多式联运长滩港港口绿色、安全技术应用鹿特丹港、安特卫普港1、安特卫普港开发了港口信息和控制应用系统（简称为、安特卫普港开发了港口信息和控制应用系统（简称为APICS）港口信息化技术的应用安特卫普港2、集疏运体系信息管理系统：、集疏运体系信息管理系统：公路集卡运输中，使用电子预先通知系统内河驳船运输中，开发了驳船运输系统（BTS）3、安特卫普港务局使用、安特卫普港务局使用AIS系统，确保船舶安全行驶路线系统，确保船舶安全行驶路线4、AIS与与BTS相结合，可有效规划和优化船闸操作
8、和泊位分配相结合，可有效规划和优化船闸操作和泊位分配港口多式联运长滩港1、长滩港通过海铁联运系统，仅用、长滩港通过海铁联运系统，仅用48小时就能将集装箱运往东部小时就能将集装箱运往东部主要城市；主要城市；2、长滩港还将海铁联运系统功能延伸到启动港，班列编组的功能、长滩港还将海铁联运系统功能延伸到启动港，班列编组的功能提前到启运港。提前到启运港。临港工业体系建设安特卫普港保税物流体系建设上海外高桥保税区公共信息平台建设马赛港AP+系统是三位一体的公共物流信息平台，在货物运输企业、港口和公共管理部门之间搭建了流动性、安全性和可追溯性的系统，涵盖了海关、港口、机场、检验检疫服务，目前这种合作包含了马
9、赛港、勒阿弗尔港地区。物流需求组织实现验证输入（物流区域：港口、机场）输出关键流程航次公告货物声明运输管理海关操作边检行动追踪AP+功能商业公告临时入境货物状态确认海关业务分配海关监控货物跟踪物理报告危险品临时入境运输报告海关业务整合货物堵塞统计运输控制管理材料会计管理港口税收统计IMPORT PROCESSES FOR PORTS 港口进口程序 Land carriers Post-routing Shipping Agent Freight Forwarder Terminal Customs Port Authority Before Ship Arrival After Ship Ar
10、rival Call announcement Goods search Berth allocation request Berth allocation Call search Request for Customs Unloading Authorisation Customs clearance status Ship arrival confirmation Discrepancy report Unloaded status/ Seals End of unloading Discrepancy report consultation M anifest validation M
11、anifest consultation Delivery order Delivery order Customs declaration Customs Unloading Authorisation Control request Order consultation Pick up autorisation Pick up Transport order Transport order Customs warehouse report Customs warehouse report Carrier identification Entry Summary declaration Ba
12、rge or train loading plan (Inland M anifest) 在货运到达之前 在货运到达之后 陆地运送商 后期线路 运输代理商 货运代运商 集散站 海关 港口机关 呼叫通知 呼叫搜索 请求泊位分配 入境摘要报关单 货品搜索 请求海关卸货批准 泊位分配 海关卸货批准 确认船只到达 卸货状态/密封 结束卸货 差异报告 清单验证 交付订单 交付订单 驳船或火车装载计划（内陆清单） 订单咨询 海关申报单 运输单 运输单 海关监管仓库报告 海关监管仓库报告 差异报告咨询 舱单咨询 海关通关状态 控制要求 运货商鉴定 收货批准 收货 全球物流供应链重要节点香港、鹿特丹港的全方位
13、和一体化物流服务高端物流服务中心伦敦的现代航运服务业主要货种和专业化物流的国际中心上海港汽车物流伦敦作为高端物流服务业中心的经验伦敦作为高端物流服务业中心的经验航运融资航运融资占全球市场占全球市场20%2006年伦敦航运融资放贷总额约年伦敦航运融资放贷总额约200亿英镑亿英镑船舶保险船舶保险占全球市场占全球市场23%航运保费收入约航运保费收入约32亿英镑亿英镑航运交易航运交易约占全球市场份额的约占全球市场份额的50%约约340亿美元亿美元航运仲裁航运仲裁全球最大的海事仲裁机全球最大的海事仲裁机构聚集地构聚集地案值约案值约4亿美元亿美元目标层目标层A系统层系统层B操作层操作层C经济自然条件区位条
14、件港口腹地资源条件港口腹地经济体量港口腹地外贸水平物流规模港口货物吞吐量物流效益港口业务营业额包装加工收入高效集疏运效率铁路网平均饱和度公路网平均饱和度内河货物集疏运比例节点设施生产效率船舶平均每装卸千吨货在港停时港口库存周转率物流服务水平通关环境港口服务满意度物流技术水平港口生产信息化水平安全运输安全运输设备事故率港口安全港口事故率绿色能源强度港口单位吞吐量能耗环境友好港口单位吞吐量碳排放水平目标层指标，系统层指标，操作层指标。目标层目标层A系统层系统层B操作层操作层C经济港口对城市经济影响港口物流业增加值占城市GDP比重港城发展协调度运输弹性系数单位GDP的运输周转量商贸/保税物流水平临港
15、商贸企业总产值保税物流园区总产值临港工业发展水平临港工业投资规模高效港口运输中转效率水平单位时间货物装卸量物流节点发展水平临港物流园区企业总产值城市物流配送中心仓储能力物流信息服务水平公共物流信息平台发展水平电子政务系统服务水平安全港口安全港口事故率运输安全货运车辆万车公里死亡率物流安全物流作业货损率绿色能耗强度港口单位吞吐量能耗环境友好港口单位吞吐量碳排放水平可持续发展港口陆域面积占城市用地面积比例目标层指标，系统层指标，具体评价指标。目标层A系统层B操作层C经济航运业发展水平海运企业船舶平均吨位内河航运企业船舶平均吨位港航物流企业数量港口发展水平国际集装箱中转比例港口通过能力利用率航运服务
16、业发展水平航运金融服务业总产值海事仲裁案件数量航运保险业务交易金额船舶交易金额航运经纪从业人员数量效率政策制度水平政策一体化水平政策法规体系完善度人力资源水平本科以上从业人员比例政府服务水平公共服务能力港口在全球物流供应链地位大型物流企业入驻数量国际班轮航线的数量安全运输安全万船事故率货运车辆万车公里死亡率港口安全港口事故率物流安全物流作业货损率安全管理安全管理制度绿色环境友好水平船舶单位运输能耗港口单位吞吐量能耗可持续发展岸线节约指标交通（物流）节能减排规划、政策完善程度目标层指标，系统层指标，具体评价指标。发展模式的要素构成模式蕴含着三个要素：理念、方式和效果。理念是发展的先导和指南，方式
17、是发展的途径和手段，效果是在理念指导下的结果。模式的核心是方式，方式是指推动事物发展的各种生产要素的投入及组合，其实质是依赖什么要素、借助什么手段、通过什么途径来实现发展。 港口物流枢纽发展模式，是港口物流枢纽作为运输中心、港城物流枢纽和国际物流枢纽的三种发展形态下，寻求港口物流枢纽发展中多种物流要素有机融合、相互衔接，实现“经济、高效、安全、绿色” 目标的途径和手段。管管 理理 层层分分 析析 、 决决 策策业业 务务 层层各各 业业 务务 子子 系系 统统操操 作作 层层操操 作作 机机 械械 、 人人员员对 象 或 者 主要 任 务层 次管控一体化体系信信 息息 化化 平平 台台其其 他
18、他 业业 务务 或或 者者服服 务务标 准 接 口控控 制制 流流信信 息息 流流数数 据据 流流控控 制制 流流指指 令令 流流信信 息息 流流数数 据据 流流功能优势功能优势保税区保税区保税物流园区保税物流园区保税港区保税港区综合保税区综合保税区保税仓储物流保税仓储物流有有有有国际贸易国际贸易有有有有国际采购国际采购有有有有国际分销与配送国际分销与配送有有有有研发、加工、制造研发、加工、制造有无有有检测和售后服务维修检测和售后服务维修有无有有国际中转功能国际中转功能无有有有商品展示商品展示有有有有港口通关港口通关无有有有对于港口物流枢纽的内涵、外延和特征，以及评价指标、发展模式的研究，是对港口物流枢纽这一领域的理论探索，为深入开展我国港口物流枢纽研究打下了系统性的良好基础；有利于促进我国各地区港口物流枢纽的全面发展，对推动港口转型升级，满足我国经济社会发展新形势新要求，具有指导作用。 港口物流枢纽内在发展机理和案例分析港口物流枢纽内在发展机理和案例分析专著，由人民交通出版社出版，并已发表期刊论专著，由人民交通出版社出版，并已发表期刊论文文1010余篇。余篇。
