1、JEPPESEN CHART * 1 1、JEPPESENJEPPESEN航图采用最适用的航空图和地形图编制航图采用最适用的航空图和地形图编制而成；而成； 2 2、JEPPESENJEPPESEN航图采用兰勃特正圆锥投影；航图采用兰勃特正圆锥投影； 3 3、主要考虑供以驾驶舱的仪表和无线电设备为依据、主要考虑供以驾驶舱的仪表和无线电设备为依据的航路仪表飞行之用；的航路仪表飞行之用； 4 4、所有航图符合、所有航图符合FAAFAA要求。要求。注意注意* 第一章第一章 JEPPESENJEPPESEN航图的介绍航图的介绍*AIRPORT CHART AIRPORT CHART 机场图STANDAR
2、D TERMINAL ARRIVL ROUTE CHARTSTANDARD TERMINAL ARRIVL ROUTE CHART（STARSTAR）标准终端进场航路图ENROUTE CHART ENROUTE CHART 航路图AREA CHART AREA CHART 区域图STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHARTSTANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART（SIDSID）标准仪表离场图APPROACH CHART APPROACH CHART 仪表进近图1 1、航图分类、航图分类*第一个数字第一个数字A A：机场代号机场代号2 2、
3、航图序号（、航图序号（AB-CAB-C）第二个数字第二个数字B B：进近图的类型进近图的类型6 - NDB6 - NDB7 - DF7 - DF8 - PAR8 - PAR、ASRASR9 - RNAV,Visual9 - RNAV,Visual0 0 - - 其他航图（航路图、其他航图（航路图、SIDSID、STARSTAR）1 - ILS,MLS1 - ILS,MLS2 - GPS(standalone)2 - GPS(standalone)3 - VOR 3 - VOR 4 - TACAN4 - TACAN5 - 5 - 保留保留*0 Number Series0 Number Seri
4、es：10-1 Area Charts 10-1 Area Charts 10-1A Class B Airspace Charts 10-1A Class B Airspace Charts 10-2 Arrival Charts - STARs 10-2 Arrival Charts - STARs 10-3 Departure Charts - SIDs 10-3 Departure Charts - SIDs 10-4,5,7 Tailored Charts10-4,5,7 Tailored Charts10-6 Taxi Routes 10-6 Taxi Routes 10-8 Ai
5、rport Construction Information 10-8 Airport Construction Information 10-9 Airport Charts10-9 Airport Charts第三个数字第三个数字C C：进近图序号进近图序号*（1 1）起动发动机前：）起动发动机前：停机位、机场平面图、停机位、机场平面图、SIDSID、返场落地仪表图、返场落地仪表图（2 2）航路巡航阶段：）航路巡航阶段：高空航路图、低空航路图以及高高空航路图、低空航路图以及高/ /低空航路图低空航路图（3 3）下降高度前：）下降高度前：STARSTAR、仪表进近图、机场平面图、机场停机位图
6、、仪表进近图、机场平面图、机场停机位图3 3、航图使用、航图使用*第二章第二章机场图机场图*标题资料标题资料通信资料通信资料平面图平面图附加跑道资料附加跑道资料起飞和备降标准起飞和备降标准1 1、机场图格式机场图格式*标题资料包括标题资料包括机场地理名称、机场名称、经纬度、标高、磁差、机场地理名称、机场名称、经纬度、标高、磁差、地名代码、索引号、制作日期地名代码、索引号、制作日期以及以及生效日期生效日期。2 2、标题标题机场名称机场名称生效日期生效日期制作制作日期日期机场标高和经纬度机场标高和经纬度ICAO/IATAICAO/IATA代码代码地理名称地理名称索引号索引号*主要是离场使用的通信资
7、料，按照使用顺序排列。主要是离场使用的通信资料，按照使用顺序排列。3 3、通信资料、通信资料塔台频率塔台频率地面频率地面频率放行频率放行频率ATISATIS频率频率离场频率离场频率*4 4、平面图符号、平面图符号跑道号码跑道号码跑道号码和着跑道号码和着陆磁向陆磁向水上跑道或活动水上跑道或活动区域区域有铺筑面的跑有铺筑面的跑道道没有铺筑面的跑道没有铺筑面的跑道批准的着陆区批准的着陆区直升机降落场直升机降落场机场基准点机场基准点机场基准点在跑道上机场基准点在跑道上*穿孔钢板到面穿孔钢板到面（PSPPSP）位移的跑道入口位移的跑道入口指定的停止排灯活指定的停止排灯活指定的等待位置指定的等待位置二、三
8、类等待位置二、三类等待位置延伸至位移跑道延伸至位移跑道入口的进近灯入口的进近灯RVRRVR测量位置测量位置机场识别灯标机场识别灯标机场内的导航设施机场内的导航设施铁路铁路关闭的跑道关闭的跑道电线杆电线杆*停止道或安全道停止道或安全道正在施工的区域正在施工的区域跑道道肩跑道道肩滑行道和停机坪滑行道和停机坪永久关闭的滑行道永久关闭的滑行道道路道路峭壁、悬崖峭壁、悬崖树木、树林树木、树林风向袋风向袋T T字布字布角锥风标角锥风标*建筑物建筑物大型建筑物大型建筑物线段比例尺线段比例尺磁差磁差*5 5、平面图例、平面图例示位台示位台滑行路线说明滑行路线说明磁差磁差停止道长度停止道长度地面扇区频率地面扇区
9、频率跑道号码跑道号码灯光示意图灯光示意图跑道跑道风向标风向标*英制跑道长度英制跑道长度RVRRVR观测点观测点米制跑道长度米制跑道长度天线杆天线杆滑行道编号滑行道编号比例尺比例尺明语注释明语注释停机坪停机坪正在施工或关闭区域正在施工或关闭区域跑道头标高跑道头标高*第三章第三章航路图和区域图航路图和区域图*【图解图解】1 1、导航设施、导航设施当导航设施为航路或航线当导航设施为航路或航线的组成部分时，其识别资的组成部分时，其识别资料放在带阴影的方框内，料放在带阴影的方框内，同时标有频率、识别代号同时标有频率、识别代号和莫尔斯电码。用小和莫尔斯电码。用小“D”D”表示表示DMEDME功能。除美国和
10、功能。除美国和加拿大航图外，加拿大航图外， “ “（T T）”代表终端，代表终端，“（L L）”代代表低空，表低空，“（H H）”代表代表高空高空VORVOR和和TAC/DMETAC/DME的天线不装的天线不装在一起时，注明在一起时，注明“DME DME Not Co-located”Not Co-located”甚高频全向信标甚高频全向信标VORTAC/VORDMEVORTAC/VORDME无方向性无方向性无线电信标无线电信标*LOCLOC、LDA or LDA or SDF SDF 前航道前航道LOCLOC后航道后航道在高在高/ /低空航路图上，低空航路图上，标出构成高空或各个高标出构成高
11、空或各个高度的航路和航线的导航度的航路和航线的导航设施的地理坐标（经纬设施的地理坐标（经纬度）在区域图上，当导度）在区域图上，当导航设施是航路或航线的航设施是航路或航线的组成部分时，标出其地组成部分时，标出其地理坐标。理坐标。LOCLOC、SDFSDF、LDALDA、MLSMLS和和KRMKRM用于航路导航用于航路导航指点标指点标指 点 标 和指 点 标 和NDBNDB*MLSMLS航道航道在低空或高在低空或高/ /低空图低空图上，偏离航路的导上，偏离航路的导航设施不加框。当航设施不加框。当VORVOR和和DMEDME功能的频功能的频率配对率配对使用时，注使用时，注明明TACAN/DMETAC
12、AN/DME波道。波道。在低在低/ /中频中频导航设施导航设施用于航路导航时，用于航路导航时，注有其识别字母的注有其识别字母的莫尔斯电码。莫尔斯电码。指点标得名称指点标得名称和代码和代码*2 2、通信、通信R I V E R R I V E R 电 台 在电 台 在114.6MHz114.6MHz上发射，在上发射，在122.2122.2、122.45MHz122.45MHz和和HF5680HF5680频率上收信和频率上收信和发信。发信。RIVERRIVER电台（电台（RIVRIV）在）在122.1122.1上守听（接收），上守听（接收），通过通过CANYON VORCANYON VOR在在11
13、3.9113.9上发射。上发射。(G(G只只守听守听;T;T只发射只发射;X;X按申请按申请) )用明语播送飞行天气用明语播送飞行天气的电台及其名称和频的电台及其名称和频率。率。在以图形勾绘的无线在以图形勾绘的无线电频率扇区界限内，电频率扇区界限内，管制服务使用的呼号管制服务使用的呼号和频率。和频率。管制服务或单位服务管制服务或单位服务的呼号和频率。供在的呼号和频率。供在规定的无线电联络边规定的无线电联络边界的地理范围使用。界的地理范围使用。电话符号表示在通信电话符号表示在通信版面的版面的TAPEATSTAPEATS之下列之下列出其它频率。出其它频率。*GRANDGRAND电台位于机电台位于机
14、场 ， 用场 ， 用 1 2 2 . 21 2 2 . 2 和和122.6122.6收信和发信。收信和发信。另外，另外，GRANDGRAND电台电台用用122.3122.3提供提供LAALAA。终端无线电频率终端无线电频率和服务可以表示和服务可以表示在机场或地名上在机场或地名上方，如果无线电方，如果无线电呼号与机场名或呼号与机场名或地名不同则包含地名不同则包含无线电呼号。无线电呼号。HIWAS-HIWAS-飞行危险天气飞行危险天气咨询服务。通过咨询服务。通过VORVOR频 率 连 续 广 播频 率 连 续 广 播SIGMETSSIGMETS（重要天气（重要天气情报）、情报）、AIRMETSAI
15、RMETS（国际气象组织发布（国际气象组织发布的资料）和的资料）和PIREPSPIREPS（驾驶员的报告）（驾驶员的报告）表示导航设施的工作表示导航设施的工作和服务为非连续性。和服务为非连续性。*3 3、限制空域、限制空域限制空域。辅以限制空域。辅以标识，表示为禁标识，表示为禁区、限制区、危区、限制区、危险区等。险区等。训练、警戒、注训练、警戒、注意（警告）和军意（警告）和军事活动区域。事活动区域。当限制空域重叠时，当限制空域重叠时，则在每一重叠部分的则在每一重叠部分的外缘绘出边线。外缘绘出边线。圆点在某些航图系列圆点在某些航图系列上指永久性过动。上指永久性过动。*管制机构（可能以表格列管制机
16、构（可能以表格列出限制）出限制）国家代码，括号内的空域性国家代码，括号内的空域性质代码和编号质代码和编号上限上限下限下限活动时间活动时间*4 4、机场、机场机场机场水上飞机基地水上飞机基地直升机机场直升机机场Local Airport AdvisoryLocal Airport AdvisoryAuthorized Landing AreaAuthorized Landing AreaA e r o d r o m e F l i g h t A e r o d r o m e F l i g h t Information ServiceInformation Service当地机场咨询服务
17、当地机场咨询服务机场飞行情报服务机场飞行情报服务批准的着陆区批准的着陆区*地名地名IFRIFR机场为蓝色，公布的程序列在该名称机场为蓝色，公布的程序列在该名称下面，还有下面，还有ICAO/ICAO/杰普逊导航设施代码，机场标杰普逊导航设施代码，机场标高和以百英尺为单位的最长的跑道长度（不足高和以百英尺为单位的最长的跑道长度（不足百英尺但大于百英尺但大于7070英尺则进为百英尺）。英尺则进为百英尺）。地名地名VFRVFR机场为绿色，没有公布的机场为绿色，没有公布的JEPPESENJEPPESEN程程序，序，“s”s”表示柔性道面。表示柔性道面。*5 5、航路和航线、航路和航线航路、航线航路、航线
18、强制报告点强制报告点非强制报告点非强制报告点低空强制报告低空强制报告点点低空非强制报告低空非强制报告点点里程分段里程分段/ /转弯点转弯点以航路和航线代号。以航路和航线代号。为清楚醒目，使用阴为清楚醒目，使用阴体航路代号（蓝底白体航路代号（蓝底白字）。字）。单向航路单向航路直飞航线直飞航线国内航线，外国营运国内航线，外国营运人使用需要人使用需要*RNAVRNAV航路点航路点构成一个定位点的构成一个定位点的LFLF向台方位角。向台方位角。构成一个定位点的构成一个定位点的背台背台VORVOR径向线。径向线。当设施不在图上或当设施不在图上或距离较远，包含距离较远，包含VHFVHF频率和识别代号。频率
19、和识别代号。当设施不在图上或当设施不在图上或距离较远，包含距离较远，包含LFLF频率和识别代号和频率和识别代号和莫尔斯电码。莫尔斯电码。最低航路高度，用最低航路高度，用高度或飞行高度层高度或飞行高度层表示。表示。MOCAMOCA最低超障高度最低超障高度方向性的方向性的MEAMEAOTR-OTR-洋区过渡航线洋区过渡航线PDR-PDR-预定航线预定航线北大西洋组织航迹结北大西洋组织航迹结构相联的航线构相联的航线*距 导 航 设 施距 导 航 设 施 M A Z M A Z DME 55DME 55海里构成海里构成的定位点。的定位点。“D”“D”表示表示DMEDME定位定位点，距离为自该台点，距离
20、为自该台的的DMEDME里程。里程。MORAMORA航线最低偏航航线最低偏航高度高度MAAMAA最高批准高度，最高批准高度，以高度或飞行高度层以高度或飞行高度层表示。表示。两台之间导航频率的两台之间导航频率的COPCOP（转换点）用自（转换点）用自该台至转换点的里程该台至转换点的里程表示。当转换点在中表示。当转换点在中间点或转变点时，则间点或转变点时，则省略转换点符号。省略转换点符号。箭头所指方向使用偶箭头所指方向使用偶数千位数高度数千位数高度/ /飞行高飞行高度层。度层。箭头所指方向使用奇箭头所指方向使用奇数千位数高度数千位数高度/ /飞行高飞行高度层。度层。“O”O”仅用于单仅用于单向航路
21、。向航路。箭头所指方向使用奇箭头所指方向使用奇数和偶数千位数高度数和偶数千位数高度/ /飞行高度层均可以。飞行高度层均可以。*里程。导航设施间的总里程符号位于沿相里程。导航设施间的总里程符号位于沿相应航路的中心线。当存在多航路代号时，应航路的中心线。当存在多航路代号时，总里程可以有指向线，指向线沿需表示里总里程可以有指向线，指向线沿需表示里程的航路中心线平行绘制。程的航路中心线平行绘制。沿箭头方向飞行需要得到沿箭头方向飞行需要得到ATCATC的预先许可。的预先许可。*J-26J-26航路不航路不使用此航路使用此航路设施或报告设施或报告点。点。J-14J-14航路在航路在导航设施或导航设施或报告
22、点转弯，报告点转弯，但却不使用但却不使用该设施或报该设施或报告点。告点。V-76V-76航路不航路不使用此导航使用此导航设施，并附设施，并附注导航设施注导航设施的正确应用。的正确应用。V-76V-76航路不航路不使用此交叉使用此交叉点，以注记点，以注记说明交叉点说明交叉点的正确应用。的正确应用。*6 6、边界线、边界线FIRFIR、UIRUIR、ARTCC or OCA ARTCC or OCA boundaryboundaryFIRFIR边界边界International boundaryInternational boundary国际边界、国界国际边界、国界Time zone bounda
23、ryTime zone boundary时区边界时区边界QNH/QNE-boundariesQNH/QNE-boundariesQNH/QNEQNH/QNE边界边界RVSM boundaryRVSM boundaryRVSMRVSM区域边界区域边界*【图例练习图例练习】*(1)- (1)- TERMINAL AREA Class A airspace upper limit FL 300. TERMINAL AREA Class A airspace upper limit FL 300. 终端区终端区A A类空域上限至类空域上限至FL300FL300。(2)- (2)- Location n
24、ame-IFR airport in blue, published Location name-IFR airport in blue, published procedure filed under this name, with ICAO/Jeppesen procedure filed under this name, with ICAO/Jeppesen NavData indicator, airport elevation and longest runway NavData indicator, airport elevation and longest runway leng
25、th to nearest 100 feet with 70 feet as the dividing length to nearest 100 feet with 70 feet as the dividing point (add 00). (VFR airports are shown in green) point (add 00). (VFR airports are shown in green) 地名地名IFRIFR机场为兰色，公布的程序列在该名称下面，还有机场为兰色，公布的程序列在该名称下面，还有ICAO/ICAO/杰普逊导杰普逊导航设施代码，机场标高和以百英尺为单位的最长的
26、跑道长度（不足航设施代码，机场标高和以百英尺为单位的最长的跑道长度（不足百英尺但大于百英尺但大于7070英尺则进为百英尺）。英尺则进为百英尺）。(VFR(VFR机场用绿色标绘机场用绿色标绘) )。(3)- (3)- Grid Lat-Long values Grid Lat-Long values 经纬网格数值经纬网格数值*(4)- (4)- Shadow box when navaid is airway component, with Shadow box when navaid is airway component, with frequency, identifier, Morse
27、Code and INS frequency, identifier, Morse Code and INS coordinates.Small D indicates DME.Class indicated by: T-coordinates.Small D indicates DME.Class indicated by: T-Terminal, (L) Low. (H) High. Terminal, (L) Low. (H) High. 当导航设施为航路的组成部分时，当导航设施为航路的组成部分时，使用阴影框，包含有频率、识别标志、莫尔斯代码和惯性导航系统使用阴影框，包含有频率、识别标志
28、、莫尔斯代码和惯性导航系统（INSINS）坐标。小）坐标。小“D”“D”表示表示DMEDME。分类由。分类由TT终端，终端，LL低空，低空，HH高高空表示。空表示。(5)- (5)- ILS or Localizer available at airport ILSILS or Localizer available at airport ILS或航向台在机或航向台在机场可用场可用(6)- (6)- Magnetic Variation Magnetic Variation 磁差磁差(7)- (7)- Area chart coverage Area chart coverage 区域图覆盖范
29、围区域图覆盖范围*(8)- (8)- Magnetic VOR radial forming airway Magnetic VOR radial forming airway 航路航路VORVOR磁径向线磁径向线(9)- (9)- D indicates DME fix. Segment mileage is DME D indicates DME fix. Segment mileage is DME distance from navaid. “D”distance from navaid. “D”表示表示DMEDME定位点，航段里程是自导航定位点，航段里程是自导航设施的设施的DMEDM
30、E距离。距离。(10)-(10)-Directional MEAs Directional MEAs 有方向性的有方向性的MEAMEA(11)-(11)-Intersection or fix formation (Bearing, frequency and Intersection or fix formation (Bearing, frequency and ident of remote LF navaid) ident of remote LF navaid) 交叉定位点或定位点信息（远处低交叉定位点或定位点信息（远处低频导航设施的方位、频率和识别标志）频导航设施的方位、频率和识别
31、标志）(12)-(12)-Non-compulsory reporting point Non-compulsory reporting point 非强制报告点非强制报告点*(13) - (13) - Grid MORA (values14,000 feet and greater are maroon) Grid MORA (values14,000 feet and greater are maroon) 网格最低偏航高度网格最低偏航高度(14000(14000英尺及以上为茶色英尺及以上为茶色) )(14) - (14) - Officially named intersection O
32、fficially named intersection 正式命名的交叉定位点正式命名的交叉定位点(15) - (15) - Grid MORA (values less than 14,000 feet are green) Grid MORA (values less than 14,000 feet are green) 网格最低偏航高度（网格最低偏航高度（1400014000英尺以下标为绿色）英尺以下标为绿色）(16) - (16) - Minimum Crossing Altitude (MCA) for SE-bound Minimum Crossing Altitude (MCA
33、) for SE-bound flights flights 东南方向飞行的最低穿越高度（东南方向飞行的最低穿越高度（MCAMCA）(17) - (17) - MEA change MEAMEA change MEA转变点转变点(18) - (18) - Segment mileage Segment mileage 航段里程航段里程*(19) - (19) - Changeover Point Changeover Point （导航频率）转换点（导航频率）转换点(20) - (20) - Special use airspace Special use airspace 特殊用途的空域特殊
34、用途的空域(21) - (21) - D with distance indicates total DME distance from D with distance indicates total DME distance from navaid. navaid. 后随距离数值的字母后随距离数值的字母“D”“D”表示自导航设施的表示自导航设施的DMEDME总距离总距离(22) - (22) - Arrow from facility designating reporting point Arrow from facility designating reporting point 用用背
35、向导航设施的箭头标明的报告点背向导航设施的箭头标明的报告点(23) - (23) - VOR(off-Route)VOR VOR(off-Route)VOR （偏离航路的）（偏离航路的）VORVOR(24) - (24) - Compulsory reporting point with name and INS Compulsory reporting point with name and INS coordinates coordinates 有名称和惯性导航系统（有名称和惯性导航系统（INSINS）坐标的强制报告点）坐标的强制报告点(25) - (25) - Holding patte
36、rn Holding pattern 等待航线等待航线*(26) (26) Total mileage between navaids Total mileage between navaids 导航设施间的总里程导航设施间的总里程(27) - (27) - Intersection or fix formation (Bearing, frequency Intersection or fix formation (Bearing, frequency and ident of remote VHF navai; Morse code shown when and ident of remo
37、te VHF navai; Morse code shown when navaid is outside of chart neatline) navaid is outside of chart neatline) 交叉定位点或定位点信交叉定位点或定位点信息（远处甚高频导航设施的方位、频率和识别标志；当导航设施在息（远处甚高频导航设施的方位、频率和识别标志；当导航设施在图边线以外时，还包括莫尔斯码）图边线以外时，还包括莫尔斯码）(28) - (28) - Uncontrolled air space (Class G) Uncontrolled air space (Class G) 非管
38、制空域（非管制空域（G G类）类）(29) - (29) - Airway Designator Airway Designator 航路代号航路代号(30) - (30) - Route usability by non B-RNAV equipped aircraft Route usability by non B-RNAV equipped aircraft (within Europe only) (within Europe only) 对于不具备对于不具备B-RNAVB-RNAV设备的航空器航路的可设备的航空器航路的可用性（仅限于欧洲）用性（仅限于欧洲）*(31) - (31)
39、- Flight planning relevant restrictions for European Flight planning relevant restrictions for European UPPER ATS routes are published on ENROUTE E-101 and UPPER ATS routes are published on ENROUTE E-101 and consecutive pages consecutive pages 欧洲高空欧洲高空ATSATS航路的飞行计划相关限制公布在航路的飞行计划相关限制公布在ENROUTE E-101E
40、NROUTE E-101及相连的页码上。及相连的页码上。(32) - (32) - Maximum Authorized Altitude (MAA) Maximum Authorized Altitude (MAA) 批准的最高高度批准的最高高度（MAAMAA）(33) - (33) - Minimum Obstruction Clearance Altitude (MOCA) Minimum Obstruction Clearance Altitude (MOCA) 最低最低超障高度（超障高度（MOCAMOCA）(34) - (34) - RNAV ATS route (outside E
41、urope) RNAV RNAV ATS route (outside Europe) RNAV 区域导航（区域导航（RNAVRNAV）ATSATS航路（欧洲以外）航路（欧洲以外）(35) - (35) - Unnamed, official published ATS route with Unnamed, official published ATS route with direction indication direction indication 无名称、正式公布的有方向指示的无名称、正式公布的有方向指示的ATSATS航路航路*(36) -(36) - Conditional Ro
42、ute Category (See Enroute Listing) Conditional Route Category (See Enroute Listing) 条条件航路类别（见欧洲列表）件航路类别（见欧洲列表）(37) - (37) - Centerline of ATS route ATSCenterline of ATS route ATS航路的中心线航路的中心线(38) - (38) - Change to adjoining enroute chart. Change to adjoining enroute chart. 相临的图幅相临的图幅(39) - (39) - FI
43、R/UIR Boundary name. identifier and airspace FIR/UIR Boundary name. identifier and airspace category category 飞行情报区飞行情报区/ /高空情报区的名称、识别标志和空域类别高空情报区的名称、识别标志和空域类别(40) - (40) - Named or unnamed airspace fix or mileage break. Named or unnamed airspace fix or mileage break. 命命名或没有命名的空域定位点或里程分段点名或没有命名的空域定位
44、点或里程分段点*(41) - (41) - Aerodrome flight information service. Asterisk Aerodrome flight information service. Asterisk indicates PTO. Location name-VFR airport in green, no indicates PTO. Location name-VFR airport in green, no procedure published by Jeppesen (IFR airports are shown in procedure publish
45、ed by Jeppesen (IFR airports are shown in blue). blue). 机场飞行情报服务，星号表示部分时间工作（机场飞行情报服务，星号表示部分时间工作（PTOPTO）。地）。地名名VFRVFR机场用绿色标绘，没有杰普逊公布的程序（机场用绿色标绘，没有杰普逊公布的程序（IFRIFR机场标绘为机场标绘为蓝蓝色）色）(42) - (42) - Direct Route(Requires ATC approval, will not be Direct Route(Requires ATC approval, will not be accepted in Fl
46、ight Plan) accepted in Flight Plan) 直飞航路（需要直飞航路（需要ATCATC的批准，不接受飞的批准，不接受飞行计划中的申请）行计划中的申请）(43) - (43) - s indicates soft surface otherwise hard surface. s indicates soft surface otherwise hard surface. “S”“S”表示为柔性道面，而非刚性道面。表示为柔性道面，而非刚性道面。(44) - (44) - Route minimum Off Route Altitude (Route MORA) Rout
47、e minimum Off Route Altitude (Route MORA) 航航路最低偏航高度（航路路最低偏航高度（航路MORAMORA）*(45) - (45) - Data base identifiers are enclosed in brackets Data base identifiers are enclosed in brackets ABROC. Database identifiers are officially designated by ABROC. Database identifiers are officially designated by the
48、controlling state authority or they may be derived by the controlling state authority or they may be derived by Jeppesen. In either case, these identifiers have no ATC Jeppesen. In either case, these identifiers have no ATC function and should not be used in filing flight plans nor function and shou
49、ld not be used in filing flight plans nor should they be used when communicating with ATC. They are should they be used when communicating with ATC. They are shown only to enable the pilot to maintain orientation shown only to enable the pilot to maintain orientation when using charts in concert wit
50、h database navigation when using charts in concert with database navigation systems. systems. 数据库识别标志用方括号括起来数据库识别标志用方括号括起来ABROCABROC。数据库识别标。数据库识别标志由实施管制的的国家管理机构正式确定，或者他们也可能由杰普志由实施管制的的国家管理机构正式确定，或者他们也可能由杰普逊公司确定。无论何种情况，这些识别标志没有逊公司确定。无论何种情况，这些识别标志没有ATCATC功能，也不能功能，也不能用于申报飞行计划以及与用于申报飞行计划以及与ATCATC的通信联络。把他
