汽车压装机技术ppt课件.ppt(19页)

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1、.EPS电动管柱压装工位改善.一、选题理由四、原因分析三、目标设定五、实施方案六、实施效果二、现状调查七、标 准 化八、今后课题目目 录录.一、选题理由确保EPS装配车间任务目标的达成,提高生产能力。与时俱进,实时创新,提升管柱压装产品质量。优化管柱压装工位的目视化管理。可用最少成本实现目标任务。.二、现状调查 今年公司的重点是“转变产品结构,力促EPS产品快上量、上大量”。在公司领导的积极努力下,今年下半年,EPS产品上量,但由于EPS生产线个别工位设备瓶颈问题,EPS生产线生产能力不够,尤其是电动管柱工位,德国生产线管柱压装工位换产十分麻烦,压装效率一般,后又增加2台托克斯气动压装机,采用

2、压强传感器检测。 德国生产线德国生产线压装机压装机动作、检测动作、检测效果效果月产量月产量压装效率一般换产复杂2台托克斯气动压装压强传感器检测产品压装质量差10250台.二、现状调查德国生产线管柱压德国生产线管柱压装工位,换产十分装工位,换产十分复杂,一般只压一复杂,一般只压一种产品。种产品。机械硬限机械硬限位限制压位限制压装行程装行程气液增压缸气液增压缸驱动,压强驱动,压强传感器检测,传感器检测,只显示压强。只显示压强。.针对现状设定如下目标:三、目标设定1.保证每月压装产量为13000件。2.压装效率提升30%,提高产品压装质量。3.增加触摸屏,实现参数目视化管理。完成日期:2015年11

3、月12日4.确保改进成本在3万元以下。.四、原因分析EPS管柱压装工位差生产能力生产能力差差工位管理工位管理差差压装机台数少。无任何数据记录,无法目视化管理。压装质量压装质量差差检测手段不合理。气压的干扰因素多,误差大。压装效率低。.四、原因分析为什么压装效率低?分析:1.德国生产线压装工位换产复杂、麻烦,严重影响压装效率。2.采用气液增压缸驱动力行程大概为25mm,而管柱压装位移为60mm,需多次压装才能完成。为什么检测手段不合理?理论曲线此为两管柱压装的衬此为两管柱压装的衬套,从衬套的外型上套,从衬套的外型上不难看出压装力与位不难看出压装力与位移的理论曲线移的理论曲线用一压强值用一压强值(

4、定量)去检(定量)去检测、判断整个测、判断整个压装过程(变压装过程(变化量)是否合化量)是否合格合理吗?格合理吗?. 将原TATA生产线闲置的管柱压装机进行改造,将气压缸改为液压油缸,废除气动元件,增加液压系统,加装压力传感器,更改内部程序,压装过程采用位移与压装力曲线数据监控,确保数据精确,准确判断产品合格,保证产品质量。五、实施方案.五、实施方案.改善前改善前改善后改善后六、实施效果原托克斯压装机采用气缸压装,由于气液增压缸的力行程短,管柱压装的位移大,无法一次压装到位,需多次压装。将气压缸改为液压油缸,压装行程大,可一次性压装到位,提高压装效率。.改善前改善前改善后改善后六、实施效果原托

5、克斯压装机采用机械硬限位控制产品压装行程,用压强传感器进行检测,仅凭一压强值来判断压装是否合格,无法保证产品质量。压强传感器改为压力传感器,可直接检测产品的压装力,加装位移光栅尺,用位移、压装力曲线来判断压装是否合格,数据准确,保证压装质量 。机械机械限位限位位移光位移光栅尺栅尺.六、实施效果压装力与位移的实际曲线图:.改善前改善前改善后改善后六、实施效果加装触摸屏,创建多个参数设置窗口,如:位移、压装时间、压装力等等,这些数据可随意更改,方便调整以达压装最优状态,同时也可进行数据统计、分析,方便目视化管理。原托克斯压装机仅显示一压强值,无任何其它数据,无法对压装产品进行评估、目视化管理。.六

6、、实施效果工作效率工作效率成本费用成本费用.六、实施效果经济效益:已产生的经济效益:总计经济效益:总计经济效益:10.5万元万元+11.268万元万元=21.768万元万元.七、标准化七、标准化编制图文版机床操作说明书编制图文版机床操作说明书EPS管柱专用压装机操作说明书管柱专用压装机操作说明书编制装配工艺作业指导书编制装配工艺作业指导书EPS管柱压装工艺作业指导书管柱压装工艺作业指导书增加车间对该设备的管理增加车间对该设备的管理EPS管柱压装机设备日保、周保点检表管柱压装机设备日保、周保点检表.八、今后课题 本次改善,效果显著,不仅保证了本次改善,效果显著,不仅保证了EPS管柱压管柱压装工位的生产能力,提高了压装产品质量,而且为装工位的生产能力,提高了压装产品质量,而且为EPS产品上量作了有力的保障。产品上量作了有力的保障。今后课题:今后课题:将此类压装机推广到其它压装工位,保证压装效率将此类压装机推广到其它压装工位,保证压装效率的同时进一步研究如何提升压装质量。的同时进一步研究如何提升压装质量。.谢谢!谢谢!Thanks

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