1、站一站台雨棚大修施工方案段日 期： 年 月 日一、工程概况：按照2015年下达的大修相关文件，拟对一站台雨棚进行大修.特制定本施工方案.1、主要工程内容：（1）既有锈蚀的彩钢板屋面拆除，保留钢檩条,做防锈防火处理,除锈后刷防火涂料2遍，红丹底漆一道,铁灰色面漆1道；(2)屋面更换为海蓝色波形彩钢瓦，天沟新做（屋面：4102.53m2，天沟:881.7m2）；(3）既有雨棚立柱破损处粉水泥砂浆,全部刷外墙涂料（1738.84m2）；（4）既有站台面破损处补整;（5）站台雨棚照明线路拆除新做；（6）站台雨棚灯具拆除安装，位置不变（118盏，更换15盏，其余灯具利旧)。2、作业里程：一站台所处里程范
2、围k1299+948-k1300+440，其中站台雨棚所处里程范围k1299+948k1300+384.3、该雨棚位于沪昆线一站台。（平面图附后）二、工程特点本工程在一站台，处于沪昆线电气化铁路到发线侧,雨棚一侧及顶部均有接触网线路，作业安全的关键之处在于,既要保证铁路运输行车安全及接触网线路安全，又要保证作业人员人身安全，还要保证站区的正常工作秩序、旅客的乘降,只能利用天窗点施工，天窗点当日施工时间短,安全任务重。影响范围:1、一站台雨棚一侧紧挨沪昆线14道,属于营业线施工范围，在天窗点内进行作业.2、雨棚一侧及顶部均有接触网线路，在作业时需对接触网停电。3、雨棚位于一站台,一站台东面有进出
3、站地道口，且靠近进出站口，中部有客运外勤值班室。在进出站地道口雨棚处施工时，施工前在进出站地道口（810轴线，1214轴线）处搭设脚手架，并盖竹架板，外挂安全网进行防护。施工结束后及时拆除脚手架.在作业时要在相应位置设置警示标志,施工区域拉警戒线，当有列车到达时，应设专职防护人员配合车站客运人员引导旅客进出站。4、雨棚顶部有客运广播、电铃、视频监控、站场广播、报警线路，在施工时要对上述线路采取保护措施。5、由于一站台雨棚紧挨沪昆线14道,在施工过程中要在施工区域所对应的铁轨上方敷设橡皮垫,防止施工机具及建筑垃圾丢入股道内，对轨道产生影响。当天施工完毕后要对股道进行联合检查.6、在施工过程中需要
4、用电时，将与站工作人员进行联系，按冷水江东站工作人员指定位置接电，接电后不对站正常工作造成影响。作业难点：1、根据以往天窗计划，每周一至周五每天仅能安排2个小时的天窗点，作业时间非常短。2、雨棚紧挨沪昆线14道，一侧及顶部均有接触网线路，在屋面拆除新做过程中要防止对接触网造成损伤,防止建筑垃圾掉入股道内。3、雨棚内有客运广播、电铃、视频监控、站场广播、报警线路，在施工过程中要对上述线路采取保护措施.4、本工程在站一站台，在作业过程中不能影响车站旅客乘降、作业人员正常的工作及人身安全。安全风险：1、该工程根据发310号文件相关规定，施工级别属普速级维修作业天窗，作业时间短，对作业人员的全程盯控非
5、常重要.要绝对禁止无手续无配合提前抢点作业，天窗点结束前必须保证人员机具撤离现场,不能撤离现场的机具及设施要保证牢固可靠的措施，避免对车站正常工作及安全造成影响.2、充分考虑拆除作业产生的垃圾对线路及车站正常工作秩序造成影响。3、拆除过程使用人力运输，运输垃圾及材料过程对接触网及雨棚监控视频、广播等线路造成影响。三、施工组织及部署1、施工方式本次作业按照发2012310号文铁路营业线施工安全管理实施细则规定,属于普速铁路维修天窗作业项目范畴。按照第二十四条的规定，按照普速铁路级维修项目施工的相关要求作业。2、组织机构(1）成立段站一站台雨棚大修工程领导小组。组长：总工；副组长：主管安全工作领导
6、；组员：段技术、安教、调度科室及大修车间相关人员。领导小组办公室设调度室，电话： 。办公室下设调度、技术、安全、现场作业四个组。调度组：组长调度主任，组员由调度值班室成员组成；技术组：组长技术科科长，组员由技术科成员组成；安全组：组长安教科科长，组员由安教科成员组成.现场作业组：组长大修车间主任、组员由大修车间相关人员组成（该组具体配置见后“人员配置表”）。（2）站一站台雨棚大修工程领导小组主要职责：组织、研究、制定并落实站台雨棚拆除施工管理制度、施工方案；深入现场检查指导施工作业,检查现场各项安全措施的落实情况；及时召开、参加施工会议；协调解决施工作业中出现的问题;对施工作业实施情况进行考核
7、。（3)天窗修领导小组各部门职责： 安全组：安教科负责对相关人员进行站一站台雨棚大修工程施工作业的教育培训;与相关单位签订安全协议；负责对施工作业安全情况进行监督卡控。技术组:技术科负责站一站台雨棚大修工程施工方案审核；天窗申请计划汇总审核；相关技术资料的归档。调度组：段调度值班室负责站一站台雨棚大修工程施工天窗月度计划、日计划申报相关工作；段调度值班室负责根据站一站台雨棚大修工程天窗点时间、天窗次数及施工作业量，统筹考虑施工天窗的综合利用，与技术科、大修车间一起合理安排施工天窗;建立良好的信息反馈制度,及时准确发布作业命令。(4）现场作业组:大修车间负责对站一站台雨棚进行施工。并根据现场实际
8、情况，及时做好相应的施工方案、采取有效的安全防范措施，确保施工作业安全,确保车站的正常工作及站内人员人身安全。3、作业准备（1)相关手续准备:天窗要点计划由段调度值班室统一上报，并与各相关单位充分协调.施工前根据2015年11月12日与设备单位进行的设备确认情况和车务段，供电段签定施工安全配合协议.施工时要求以上单位进行配合。（2）技术准备施工前必须做好充分的技术准备工作，包括既有设施及施工场地的详细勘查,作业前根据实施方案分解做好详细的技术交底及班组交底。施工前将施工所需材料机具组织进场,包括施工防护所需材料设备.（3）人力资源配置 调集充足的人力资源，包括施工管理力量，同时要对所有作业人员
9、进行培训,使其熟练掌握施工方法和机具操作规程，掌握施工安全注意事项。施工工作属于天窗点施工，故要尽可能抽调有经验及素质比较高的施工人员参加，确保点内完成拆除及重装。现场设6个作业组： A组（10人/组）负责拆除既有屋面，设1组；B组(4人/组），钢檩条防火防锈处理，设一组；C组（10人/组）负责新做彩钢板屋面，设1组;D组（6人/组）负责金属活动架的搭设、拆除，材料的运输，垃圾的清运，设2组(D1/D2)；E组（8人/组）负责一站台雨棚照明线路的拆除新做、雨棚照明灯具的拆除安装，设1组；F组（4人/组）负责一站台雨棚柱粉水泥砂浆，刷外墙涂料，设1组.实施站一站台雨棚大修工程所工器具序号材料设备
10、名称数量备注1电割机4台2焊机4台3大锤8把4凿子10个5人力车4台6金属移动架4套高度4.6m现场作业组人员配置一览表序号岗 位数量备注（含机动调配人员）1施工负责人1人2现场技术负责人1人3专职安全监督员2人4安全防护员3人5驻站联络员1人6雨棚大修操作员48人劳务作业人员附后实施站一站台雨棚大修工程所需警示标志及防护设施序号名称数量备注1警示标志6块进出站口及进出站地道口2安全警戒线100m施工区域拉安全警戒线3安全网600m2进出站地道口处搭设脚手架防护,满挂安全网4、施工部署本工程在天窗点内完成，计划每天完成3空彩钢板屋面的拆除、安装.在A组完成3空雨棚屋面拆除后，B组开始对钢檩条防
11、火防锈处理;在B组完成3空钢檩条防火防锈处理后，C组开始安装彩钢板屋面。在C组完成3空雨棚屋面彩钢板安装后，F组开始对雨棚柱粉水泥砂浆，刷外墙涂料。D组负责金属活动架的搭设、拆除,材料的运输，垃圾的清运，贯穿于整个施工过程中。E组负责一站台雨棚照明线路的拆除新做、雨棚照明灯具的拆除更换,与A、B、C、F组按照施工实际情况交叉作业。材料堆放于站一站台西北端铁门外场地，由站西北端铁门处运入;建筑垃圾由站中部消防通道处运出，垃圾必须当天处理，不允许堆放于消防通道铁门口处。堆放点及运输通道见平面图（附后)天窗点内作业内容：（1）既有屋面拆除，钢檩条防火防锈处理，刷防火涂料，红丹漆，铁灰色面漆；（2）屋
12、面及天沟新做；（3)靠近股道一侧雨棚柱粉水泥砂浆后刷漆。天窗点外作业内容：（1）靠近站房一侧雨棚柱粉水泥砂浆后刷漆;(2）既有站台面破损处补整；（3）站台雨棚照明线路拆除新做；（4）站台雨棚灯具拆除安装。以上作业必须在向站办理天窗点外作业申请后进行。（1)既有彩钢板屋面拆除及既有钢檩条防火防锈处理（级维修）施工前对施工区域设安全警示标志，用安全警戒线隔离出施工区域,并专人进行防护。程序如下：拆除彩钢板屋面钢檩条防火防锈处理同步清运垃圾拆除彩钢板屋面、钢檩条防灰火防锈处理每个天窗点时间内计划完成3空彩钢板屋面拆除及钢檩条防火防锈处理，作业人员使用移动脚手架登高施工。拆除时先沿檐口向上至屋脊拆除，
13、人工将彩钢板屋面揭下，因雨棚柱宽度仅350mm,且屋面高度为5.265m，所以施工过程中,施工人员必须戴安全带作业，屋面彩钢板用人工传递转运的方式转运至地面，清运组及时清理转运出场。（2）彩钢板屋面安装（级维修）施工前对施工区域设安全警示标志，用安全警戒线隔离出施工区域,并专人进行防护。在人工吊运屋面板时，保持屋面板的平衡,防止倾斜，安装屋面工作组采用双锁自攻钉固接,上下双面锁紧。(3）雨棚柱粉水泥砂浆，刷外墙涂料(级维修）作业人员采用移动脚手架进行登高作业，作业后，清运组及时清理转运出场。（4）站台雨棚照明线路的拆除新做、雨棚照明灯具的拆除安装(级维修）作业人员采用移动脚手架进行登高作业，作
14、业后，清运组及时清理转运出场。5、施工工期安排本工程计划30个天窗点内完成，于2016年6月5日前完成任务，具体保证措施如下：（1）做好开工前准备工作，立即组织人员、小型设备、机具等，开工前一天运至站指定堆放材料位置处。（2）安排足够的劳动力，调集专业施工队伍,在开天窗点条件下施工。6、本工程具体作业时间及施工内容安排如下:（1）5月5日6月5日（第1、2个施工日，每日施工天窗时间段相同，以下略)运输脚手架至站一站台北端场地；在冷水江东站消防通道处搭设好拆除用移动脚手架,并在当日施工完成后移走脚手架，避免其他人员进行登高作业;用（彩条布）安全网做好施工区域的防护，在施工过程中要在施工区域所对应
15、的铁轨上方敷设橡皮垫，防止施工机具及建筑垃圾丢入股道内，对轨道产生影响。拆除彩钢板屋面，钢檩条防火防锈处理；安装彩钢板屋面；雨棚柱粉水泥砂浆,刷外墙涂料；站台雨棚照明线路的拆除新做、雨棚照明灯具的拆除更换;破碎、清理、转运拆除的垃圾;（2)6月4日-6月5日拆除所有施工围挡、脚手架、施工机具转运出场；清理、转运剩余的垃圾.四、主要施工工艺:（一）彩钢板屋面施工1、彩钢板的制作（1）彩钢板的制作工艺流程原材料入库检验制作工艺方案确定开卷、分料轧制包装(2) 彩钢板制作要点制作工艺原则：一般情况下首先根据设计图纸要求选定相应的生产设备,然后根据加工宽度及运输条件，以顺坡方向搭界次数最少（即生产长板
16、）为原则进行排板及下料制作。(3)彩钢板现场材料验收及堆放彩钢板验收制度是保证其工程质量的重要环节，应遵照执行。彩钢板验收的主要内容是：成型后的压型钢板不得有裂纹;漆膜应无裂纹等缺陷。成型后长度的容许偏差不应大于7mm，横向剪力差不应大于5mm。彩钢泛水收边应根据设计图纸要求，计算展开宽度与裁剪宽度是否相等；弯折角度及尺寸是否满足设计要求；彩板配件表面是否有划痕，表面漆膜有无划伤、剥落现象；应分类包装外覆保护膜,以免运输时划伤。2、彩钢板安装（1）彩钢板安装工艺流程檩条就位彩钢板板吊装固定座安装彩钢板板安装双锁自攻钉固接密封清理检修(2） 彩钢板吊装彩钢板吊装采用人工转运，每次吊装的块数不应大
17、于8块，板材与吊装绳接触处应加设防磨垫,每种规格的板材根据据实用情况合理吊放至檩条上，并用棕绳固定，每处摆放不宜超过4 块。压型钢板吊至屋面准备开始安装时，应注意确保所有的钢板正面朝上，且所有的搭接边朝向将要安装的屋面这边。否则不仅会翻转钢板，还会使钢板调头。在固定第一钢板之前,确保其位置的垂直和方正；并将它正确地落在与其构件相关的位置上.（3）彩钢板安装彩钢板安装顺序如下：堆放就位：彩钢板吊装至屋面后，将彩钢板逐步堆放就位,堆放时为了不磨坏钢板表面,须用方形木条每隔4 米垫在板上。安装并固定：彩钢板通过获国家专利技术的双锁自攻钉与檩条固定。3、彩钢板施工的质量验收严格按压型金属板设计施工规程
18、（YBJ121688）组织施工，其主要质量标准偏差如下：屋脊板的差高：20mm波纹的直线度:20mm波纹线对屋脊板的垂直度：20mm封檐板与屋脊板的平行度：20mm封檐板下口的直线度：20mm纵向搭接处必须涂密封膏宽30mm（二）电气工程主要施工方法及质量要求1、首先要求施工人员必须认真熟悉图纸，严格按设计要求的管路规格、型号及敷设方式进行施工。2、工艺流程：设备、材料进场检查弹线定位盒、箱固定支、吊架安装,线管及线槽的安装与调整支、吊架安装，线管及线槽的安装与调整扫管穿线导线接头接头包扎3、管/槽内配线工程（1）作业条件:在穿管前应将管内及线槽内积水和杂物清理干净。(2)放线:放线前应根据设
19、计图对导线的规格、型号进行核对，放现时导线应置于放线家或放线车上，不能将导线在地上随意拖拉，更不能野蛮使力，以防损坏绝缘层或拉断线芯。（3）断线:剪断导线时，导线的预留长度按以下情况予以考虑：拉线盒、开关盒、插销盒及灯头盒内导线的预留长度为15cm;配电箱内导线的预留长度为配电箱箱体的周长的1/2；出户导线的预留长度为1。5m，干线在分支处,可不剪断导线直接作分支接头。（4）每根管内只能穿属于同一回路的导线，管内导线不能有接头。导线连接采用缠绕接头，缠绕圈数不能少于5圈。其包扎用两层塑料胶粘带，两层绝缘胶布包扎紧密。（5）敷设在线槽内的导线应整理顺直、绑扎成束，若不同回路的导线走同一线槽时,应
20、将各导线按规范要求编号、单独绑扎成束,整理顺直放置在线槽内。(6）包括绝缘层在内的导线截面积总和应不超过:PC线管管内部截面积的40%；可拆卸盖板的线槽，线槽内部截面积的75%。（7)按照施工规范要求,相线、零线及保护接地颜色应加以区分，并符合接管单位要求：a、相线黄、绿、红色b、零线淡蓝色c、保护地线黄绿双色线4、配电箱安装（1）配电箱应安装在安全、干燥、易操作的场所，明装时底口距地1。6米。在同一建筑物内，同类箱的高度应一致，允许偏差为10mm。（2)配电箱带有器具的铁支盘面和装有器具的门器的金属外壳均应有明显可靠的PE线接地，PE线不允许利用盒、箱体串接。(3）配电箱上配线需排列整齐，并
21、绑扎成束,在活动部位应该两端固定。盘面引出及引进的导线应留有适当余量，以便于检修.（4)配电箱上电具、仪表应固定、平正、整洁，间距均匀，铜端子无松动,零部件齐全.安装盘面要求平整,周边间隙均匀对称,门平正,螺丝受力均匀。(5）导线剥削时不应伤及线芯，导线压头应牢固可靠,多股导线不应盘圈压接，应加装压线端子（有压线孔者除外)。如必须穿孔用顶丝压接时，多股线应烫锡后再压接，不得减少导线股数。5、照明器具、开关、插座安装与控制措施:（1）施工准备:各种型号规格的灯具及开关、插座必须符合设计要求和国家标准规定。灯内配线严禁外露，灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂，灯箱歪翘的现象.所有灯
22、具和开关、插座均应有产品合格.（2）照明灯具安装:根据设计图纸确定出灯具的位置，将灯具紧贴雨棚柱顶部或钢檩条表面，并用胀管螺栓将灯具予以固定.在电源线进入灯具进线孔处应套上塑料胶管加以保护。（3)灯具安装完毕且各条支路的绝缘电阻遥测合格后，方能进行通电试亮工作，通电后应仔细检查和巡视,检查灯具的控制是否灵活、准确;开关与灯具控制顺序是否相对应，如发现问题必须先断电，然后查找原因进行修复。通电运行24小时无异常现象,即可进行竣工验收.6、穿线完毕后，应对线路作绝缘摇测，选用500V，01000M的绝缘电阻表测量，照明线路绝缘电阻值不小于0.5M，动力线路绝缘电阻不小于1M。7、确认绝缘摇测无误后
23、,分路送电试运行合格后，再进行系统送电试运行.8、防雷接地分项、检验批工程的施工方法及质量要求本工程防雷等级为二级，采用TNC-S接地方式，将设备保护接地、防雷接地，各种金属管道的等电位接地、弱电系统的工作接地等共用接地装置，工频接地电阻值大于4.五、施工安全与防护的保证措施:杜绝轻伤以上安全事故及行车事故的发生，确保无一伤亡，无一设备事故发生是本工程的安全管理目标，针对工程特点，特制定以下安全保证措施:1、加强安全领导,加强安全管理，建立安全监督机构，制定并落实安全检查制度,全体管理人员在搞好本职工作的同时负责安全工作的检查督促工作，形成全方位的安全管理体系。2、强化安全意识，开展安全生产宣
24、传教育，杜绝伤亡事故。3、开工前认真做好安全交底，施工员在交待任务时必须交待安全注意事项并强调安全要求，提高每个人的安全意识。4、在安排各种生产活动的同时，个别工种根据职工的身体和心理状况有针对性的安排工作。正确使用“三宝”来提高安全防预，进入施工现场必须穿好防护服、佩戴上岗证、作业证，并佩戴好安全帽等防护用品齐全后方可进入施工现场。5、安全员负责本工程安全措施的制定、贯彻、执行。安全员负责日常工作的监督、检查工作,发现安全隐患，及时提出整改方案，并检查实施情况。6、加强安全防范工作：（1）严格执行铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280号)、铁路营业线施工安全管理实施细则（发20123
25、10号)、铁路营业线施工安全管理补充细则（发2013252号)、天窗综合利用管理办法（试行）(发2012101号）、关于实行日施工实施方案制定会、日施工实施方案布置会及路外施工单位日生产会制度的通知（运函【2015】723号）及国家、建筑业相关建筑施工安全的规定。（2）施工负责人及安全员认真做好施工前的安全准备工作,对每日施工预备会、施工完工会、日施工实施方案制定会、日施工实施方案布置会认真贯彻落实，做好记录。使施工自始至终处于可控范围。日施工实施方案制定会：根据运函2015723号文的要求，作业前24小时（具体召开时机视当日维修作业内容调整）召开日施工实施方案制定会,由我段施工负责人主持，根
26、据批准的施工方案，组织相关配合单位管理人员或技术人员参加共同制定日施工实施方案,并做好各方签字确认,会议签到和记录至少保存3个月。日施工方案布置会：作业前2小时（具体召开时机视当日维修作业内容调整)召开日施工实施方案布置会，也由我段施工负责人主持，根据批准的施工方案,组织相关配合单位管理人员或技术人员参加逐项布置日施工实施方案,并做好会议签到和记录，会议签到和记录至少保存3个月。预备会：作业前2小时施工负责人参加娄底车务段组织的预备会，汇报施工计划、施工组织、人员安排、施工准备、安全措施、作业车运行情况以及安全重点环节、盯控安排。(3)严格控制天窗修时间，合理组织有序施工，确保不延点.（4)所
27、有施工人员必须无条件服从施工负责人和现场安全员、防护员及站场工作人员的命令，接到命令后应立即执行，不得延误。7、施工前的安全与防护措施(1）在电气化区接触网附近施工必须认真组织从业人员进行电气化安全措施专门学习培训和考试，考试合格后方准在电气化区段作业。（2）要加强对劳务工的施工安全培训，按照三级安全培训教育要求，根据施工维修作业内容进行应知应会和安全专业技术培训教育，学习有关安全规定做到人人懂规定，人人遵守规定。特种作业人员必须持证上岗。（3）加强对劳务工正确规范使用安全带，安全帽等安全防护用品的培训和使用情况的检查，确保施工维修作业过程的安全控制和安全措施的落实到位。（4)施工负责人在有天
28、窗点计划的当天应按规定参加碰头会。施工天窗开放前一小时，联络员按规定提前进入行车室，施工负责人、安全员做好施工人员、机具(工具）、材料的清点、登记、机具(工具)编号等施工前的准备工作，所有人员、材料（包括垃圾）和机具进出场均统一进出,并集中等候进场信号。（5）调度命令下达后，联络员接到可进场施工信号后，向施工负责人（或安全员)发出可进场施工的信号，施工负责人（或安全员）方可组织施工人员携带机具（工具）、材料等进入站区进行施工；（6）实行挂牌上岗,无证人员不得进入施工现场.（7）施工人员(含施工负责人、安全员、防护员、联络员、施工员）必须挂牌并穿戴防护服。所有人员必须同进同出。防护服穿戴要规范,
29、必须使用定制的后背绣有“房建”的防护服,不得使用无袖或者短袖的不规范服装替代。8、施工中的安全与防护措施（1）施工时现场设置专职安全监督员1名，安全防护员1名，安排联络员1名,同时用对讲机与现场保持联系，及时对接现场与行车等情况。同时保持与现场施工配合单位负责人的联络.（2）所有人员包括作业及管理人员进入现场作业,必须集中由安全员、防护员带队进入现场，禁止劳务作业人员单独或自行结伴穿越股道。（3）施工现场施工负责人必须全程驻守现场.安全监督员分在作业区域来回巡视.（4）现场设联络员1人，负责驻守行车室，及时准确向施工负责人、现场安全监督员转达调度命令信息,接收供电部门停电、通电命令（以供电段现
30、场配合负责人的指令为准，其他任何人员的停送电指令均视为无效并不得执行，并双方签认供电段接触网配合施工停、送点签认单）并转达给现场,及时进场或停止施工。（5）既有的接地线应在工程的最后阶段拆除，以确保供电段在接触网停电接地后不存在其他影响.（6）设立安全警示牌，划定警戒线，材料堆放整齐。（7）施工时必须穿防护服、平底胶鞋与戴安全帽上岗。（8）装卸搬运长大工具、材料,应把工具和材料平放或两人抬运，不准把工具、材料竖放起来，以免倾入接触网导线不足2米距离而发生危险.（9）小型机具、工具专人看管，绝不允许坠落。屋面的杂物，不允许向四周乱抛、乱丢，防止跌落在接触网上及伤害到屋面下人员。（10）施工时专心
31、致志,禁止接打电话。（11）施工时对施工区域设安全警示标志，用安全警戒线隔离出施工区域，并专人进行防护。有列车到达时，必须有专职人员引导旅客进出站。9、施工结束时的安全与防护措施（1）天窗点结束前提前做好退场准备,进行人员、机具（工具）、材料、建筑垃圾的清点、清理及未完工序的收尾，确保在施工现场无任何遗留（包括预防拆除的砼溅入股道的临时竹胶板也在天窗结束前拆除,并移走库房一侧的移动脚手架安全不影响工作）;待人员、机具(工具）、剩余材料、建筑垃圾全部清点无误、撤离现场，并再次检查现场无任何施工产生的建筑垃圾后，施工负责人配合供电段现场负责人申请销令，确认人、机、物已撤离至安全地带，线路具备行车送
32、电条件后签认供电段接触网配合施工停、送点签认单。销令以供电段现场配合负责人指令为准。(2)施工负责人在有天窗点计划的当天应按规定参加完工会（总结会）,将次日需要实施的内容及影响范围详细向人员交底.（3）确认销点后，由施工现场负责人或安全监督员负责带领作业人员撤离现场.(4）施工人员退场后的防护：将垃圾及时外运,不影响站的正常工作秩序。10、高处作业的安全措施本项目中，拆除彩钢瓦屋面、钢檩条防火防锈处理及彩钢板屋面安装均属于高处作业。因此高空作业是本拆除工程的安全防护中的关键控制点。（1)凡在离地面2米以上的地点进行的工作，都应称为高空作业，应按照本规程的规定执行.凡能在地面上做好的工作，都必须
33、在地面上做，尽量减少高空作业。（2)担任高处作业人员必须身体健康，患有精神病，癫痫病及经医师鉴定患有高血压，心脏病等不宜从事高出作业病症的人员,不准参加高空作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振的禁止高空作业.（3）高出作业人员必须经过专业技术培训，特殊工种人员必须持证上岗。施工前应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施。作业人员必须正确佩戴和使用防护用品。（4）高处作业所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具、电气设施，必须在施工前进行检查或试验合格，方可投入使用。(5)高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂多根安全带或一根安全带上栓多个人。(6）作业人
34、员必须从专用的爬梯上下,严禁攀登脚手架。攀登的用具、结构构造必须牢固可靠。（7）高处作业场所用的物料、机具、工具等，必须堆平放稳，不得妨碍通行和装卸,对有可能坠落的物件必须先行撤除或加以加固。（8）本拆除项目在雨雪天气不得进行高处作业。（9)临时拆除或变动安全防护设施时,必须经施工负责人批准,并采取相应可靠的安全措施,作业后应立即组织恢复。（10)防护设施搭设与拆除时，应设置警戒区，并派专人监护。拆除时应自上而下，严禁上下同时拆除。11、施工机具安全防护：施工前对施工机具进行编号，并认真检查施工机具，各机具的安全装置保证齐全、灵敏、可靠;每次施工前后及时清理机具数量，不得将任何机具、材料、建筑
35、垃圾遗留在施工现场.12、加强消防保卫管理:（1）施工现场遵照“谁主管、谁负责”的原则，安排专人负责保卫工作，并与车站派出所保持好通讯联系。（2）做好安全防火措施，施工现场应按规定配备消防设备。13、临时用电及用电设备安全措施(1）临时用电电源施工、安装必须严格执行电气施工、安装规范。（2)临时用电设施等投入使用前必须通知有关部门进行现场验收，做好验收记录，验收合格后方可投入使用。电工等特种作业人员必须做到持证上岗。（3）电工持证上岗，全面掌握了解安全用电基本知识和所用设备的性能。临时施工用电采用“三相五线制保护接零，设置三级漏电保护装置。施工用电采用配电箱上锁，由专人管理。（4）所有机具设备
36、有专人保管、维修，设备操作人员严格执行操作规程,发现异常情况立即处理.（5）临时用电设备和线路必须按供电电压等级正确选用,所用的电气元件必须符合国家规范标准要求，（6)严禁在脚手架上架设临时用电线路。(7）施工配电箱禁止直接接入各类用电设备，各类用电设备必须经用户配电箱转接（用电设备应按照总配电箱-分配电箱开关箱用电设备的三级配电方式进行连接）.施工配电箱的“PEN线或“PE”线应重复接地.配电箱内开关设备应具备短路、过载、漏电保护功能。施工用电设备在装接完毕，作业人员应检查用户设备是否良好，测量设备绝缘.并按总配电箱-分配电箱-开关箱三级供电方式逐级送电。（8）对现场临时用电配电箱要有编号和
37、防雨措施，配电箱门必须能牢靠关闭。（9)临时用电设施必须安装符合规范要求的漏电保护器，移动工具、手持式电动工具应一机一闸一保护。（10）对临时用电设施要维护管理,每天必须进行巡回检查,确保临时供电设施完好。电气设备金属外壳应采用TN-S三相五线制保护接地系统。六、现场施工和技术管理1、成立现场项目领导小组，由大修车间主任（副主任）、项目技术员、施工员、安全员等人组成。分工协作，全面管理现场施工，具体名单见“现场作业组人员配置一览表”。2、坚持“天天碰头的会议制度，小结当天工作，部署和落实次日与后段工作.3、做好施工日志，做好质量、安全检查记录，竣工后资料汇总交付段技术科备案。4、施工员、安全员
38、跟踪施工全过程，发现问题及时处理，层层把关，处处把关.5、技术员既要做好技术交底,又要监控关键工序、关键部位的质量，及时解决施工中的疑难问题，汇总有关资料。七、应急预案考虑施工原因，影响营业线设备稳定，影响行车，造成人身伤害，施工项目部成立营业线施工安全事故应急处置小组，全面负责本项目应急处理工作：1、应急处置小组机构组 长：副组长：成 员:预备队员：施工项目部的全体人员应急领导小组日常办公室设在段大修车间。联系电话见后附表2、应急准备建立和完善应急组织机构和应急救援队伍，加强宣传教育、培训、监督检查工作，防患于未然.必须根据项目特点，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，配备急救药箱、
39、外伤救护用品等。应急救援组织应定期演练,使所有人员熟悉事故紧急处理的程序和方法，器材、设备等应设专人进行维护和管理。必须向全体施工人员公布本项目应急指挥机构成员、工地管理人员的联系电话，确保信息渠道畅通。3、事故报告应急处置小组办公室电话：应急处置小组主要成员电话：施工项目部作业过程中的各类安全生产事故,不论事故大小、何种原因,都必须执行事故报告制度，首先在第一时间确保行车安全，与驻站联络员、车站值班员等联系汇报、采取紧急拦停列车的措施,确保行车安全,同时在事故发生10分中内将初步情况(事故发生的时间、地点、伤亡人数、伤亡程度、影响行车程度）以电话方式快速报告给应急小组办公室，施工项目部必须在
40、0.5小时内将事故发生经过、人员伤亡等详细情况报上级应急领导小组办公室。事故情况按施工现场施工项目部应急机构上级应急机构，按照先防护后处理确保行车安全,先简要后详细的原则快速上报，确保应急预案的快速启动。4、应急响应报警当工地发生安全事故后，现场防护人员必须立即采取防护措施，第一时间向驻站联络员、车站值班员报告，必要时采取紧急揽停行车方式确保行车安全。同时现场施工人员应立即将事故信息以电话、口头传达等方式施工管理人员或其应急指挥机构的任何成员，使消息迅速报告到施工项目部应急领导小组。影响行车的,还应立即向运营部门报告。当有人员伤害时，报警员负责打急救电话120，报告发生伤 亡伤害的地点、伤害类
41、型，同时告知工程附近醒目标志，以利急救中心迅速判断方位。施工项目部应急领导小组迅速将事故情况向上级应急领导小组、运营部门逐级快速上报。应急预案启动后，立即成立现场指挥部，单位负责人任指挥长，相关部门负责人为成员，组织、指挥各职能小组开展抢险救援并及时向上级领导及相关部门报告。事故发生后配合铁路公安和政府相关部门调查及处理,对于因违法犯罪行为而造成伤亡的人员，移交、公安司法机关处理。5、应急处置(1）设备和照明断电、漏电应急预案：遇到雨雪天气，电气线路易发生短路、断电等情况，一旦发生，应立即组织将人员疏散至安全区域,查明事情原因，报告应急小组办公室、段调度值班室，迅速恢复照明或设临时照明.发现漏
42、电触电情况，立即切断电源。在切断电源之前,救援人员不可用手触碰触电者，救护人员在救护时，必须时刻注意保持与周围带电体的距离，防止自身遭到电击。其余人员尽快电话联系附近医院.（2）消防应急预案报警和接警程序。发生火灾时，应先使用现场的消防灭火器进行灭火自救同时立即拨打“119”报警，说清火灾发生的地理位置、路线、方向、街道、地名及自己的姓名、引燃火灾的物品和联系电话,并到约定地点指引消防队到来。应急疏散程序。疏散组迅速组织人员快速正确疏散，把人身安全放在首位，沉着、冷静想尽一切办法抢救伤员，不得自顾逃生.条件允许时要做到边救人边灭火，在疏散过程中，要用时毛巾捂住口、鼻，顺着墙，根据安全指示标志,
43、在疏散人员的带领下迅速有序撤离。在撤离过程中,要组织好秩序，确保人员安全。当撤离到安全地方后,及时清点人数，并安抚情绪。通讯联络、安全防护救护的程序。发生火灾后，先使用现场的消防灭火器进行灭火自救，同时迅速拨打“119”报警。说明起火的位置、路线、方向、街道、地名、火势情况。报警人的姓名、联系电话,以及引燃火灾的物品，并到路口等待指引消防队。施工负责人向马上应急处置小组办公室和段调度值班室，汇报火灾及损失情况，当有受伤者时，现场迅速拨打“120”。（3) 恶劣大风天气应急预案：屋面彩钢板被大风吹倒，掉落倒股道的危险情况时，要立即报告车站值班站长和行车调度人员以及应急处置小组办公室，段调度值班室
44、，根据影响范围（旅客人身安全、行车安全）采取相应的区域物理隔离、停电、封锁对应股道等措施。同时,联络员在行车（车站调度）室加强与车站及上级联络；安全防护人员在现场做好防护、盯控工作，随时掌握事态发展情况，并将暂时所造成的影响、暂时采取的安全措施等相关情况通知应急处置小组后立即报告主管领导及技术科，主管领导要立即报告土地房产公寓处负责人。主管领导及技术科、车间主要负责人要立即赶赴现场,同时组织应急抢险队携带相关工机具赶赴现场进行抢险排危。按照“先排危、再通车，后修复”的原则，先确保设备满足安全行车条件，把对行车的影响降到最低;通车后，在不影响行车的前提下，及时对设备进行修复.(4）一站台雨棚顶部弱电线路应急预案当施工过程中砸断雨棚顶部客运广播、电铃、视频监控、站场广播、报警线路时，必须及时与设备管理单位工作人员联系，对线路进行修复,处理后方可继续作业.站一站台雨棚大修施工应急处置小组段值班室电话：应急处置小组办公室电话：序号姓名职务职务联系电话1组长2组长3组长4组员5组员6组员7组员8组员9组员10组员
