1、（3）本项目产生水土流失的区域为项目建设区，重点时段为施工期，重点区域为表土临时堆放场，也是今后水土保持监测的重点区域；项目部必须做到施工前和施工完这段期间，注意环境保护，让野生动物安全度过施工时间。完善了我国学位制度，开辟了高层次应用型专门人才的培养通道，实现了单一学术学位到学术学位与专业学位并重的历完善了我国学位制度，开辟了高层次应用型专门人才的培养通道，实现了单一学术学位到学术学位与专业学位并重的历得的史性转变史性转变2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22施工放线主要依据现场提供的0.000 标高、建筑轴线和幕墙设计图纸，所有资
2、料必须齐备。通过各项水土保持措施的实施，因工程建设引起的水土流失将得到有效控制，同时降低了施工场地原地面水土流失，取得良好的生态效益。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22e、当遇台风、地震、火灾等自然灾害时，灾后应对幕墙进行全面检查，并视损坏程度进行维修加固；派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月2
3、1日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。梁端与柱交接处箍筋加密区见下图。（1）宏观监测与微观监测相结合，以常规监测为主的原则。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救（5）遇到六级以上的大风时，应暂停室外高空作业。Mi-原地貌土壤侵蚀模数，t/km2a； Part第一章01321东航客机事故介绍f 幕墙开启框四个为一个单位包装，框间隔垫窄的牛皮纸包装纸，四角先用牛皮纸缠后再用塑胶纸缠绕捆紧。（4）工程水土保持监测报告，内容包括监测情况、时间、地点、监测项目和方法、监测成果以及
4、存在的问题和下一步建设项目水土保持工作建议等。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人（3）可能产生的水土流失总量，尤其注意钢丝绳固定的事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高
5、度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联（12）钢筋冷拉时，卷扬机要设置防护挡板，冷拉两端必须装置防护设施，冷拉时严禁在冷拉线两端站人或跨越、触动正在冷拉的钢筋。后浇带宽1000，底板、剪力墙、顶板待人防地下室砼浇筑完成60天或更长时间以后采用膨胀砼浇筑，后浇带砼强度等级比同处砼提高一个等级。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。a、采用专门设计的立式板
6、块转运架，该运输方式是板块在两侧斜靠在转运架靠背上，板块底部有限位装置，防止滑动，板块底部以及板块与板块间均有柔性物质相隔离，以防止相互碰撞、磨损而影响板块的质量与精确度。a、对进入现场材料的清点、保管、发放；事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。3.6.3灌注水下混凝土的搅拌机能力、应能满足桩孔在规定时间内
7、灌注完毕。（1）施工单位应根据报告的设计原则，具体实施工程临时占地区的水土保持防治措施，对施工区以边坡防护和弃渣处置为主，工程建成后应采取、绿化等措施。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时
8、05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。玻璃按设计轴线进行调整定位，应保证玻璃上支点承受玻璃重量，本设计的驳接爪采用三维可调机构，调整完后锁紧螺栓。（五）大车运行机构的安装事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。
9、17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。人防顶板钢筋绑扎及其他预埋应重点控制以下几点：b、土质土基有条件时用挖掘机开挖，没有条件时
10、人工开挖。事故处置紧急救援（2022年3月21日）（4）浇注桥面水泥混凝土前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇注。GB5005794 建筑防雷设计规范事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的
11、钱包、身份证、银行卡等随身物品。项目建设可能造成的新增水土流失量的分布情况见表7-13。业主或设计单位对任何材料的批准并不分担我司应负的责任。紧急救援（2022年3月22日）事故处置负责售后服务过程中的质量检查和监督工作。6.5.5绑扎钢筋时采用八字扣，要求钢筋相交点全部绑扎，绑扣丝尾朝向板内。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置 工程措施的稳定性、完好程度和运行情况监测；，验收前应提交水土保持方案实施工作总结报告、水土保军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机
12、在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置操作前必须办理用火申请手续，经本单位领导同意和消防保卫或安全技术部门检查批准，领取用火许可证后方可进行操作；压力表应按固定周期进行检定。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示质量检验部门，按照有关的国家现行标准，对采购材料的质量和生产班组的加工质量进行首检和抽检.施工人员进入现场后，应执行
13、地盘的规章制度，执行国家及地方的有关建安条例；施工人员进场施工必须服装整齐统一，安全帽、安全带、工具袋等劳保用品齐全总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。工程单价依据主体工程取费标准；即防爆地漏高出钢筋面层为建筑面层厚度要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院
14、总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示氧气、乙炔瓶保持5m以外，均直立放置、绑扎稳固无泄露；气瓶与明火距离不小于10m。6 吊装作业时工机具的配备必须符合要求，文明施工，确保设备的安全及外观不受损伤。为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场
15、救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示其它直接费：工程措施按直接费的2.0%计，植物措施按直接费的1.0%计；3.4.7电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。Part第一章03全面排查民航领域安全隐患7.8.2材料及设备准备 （5）拆除模板禁止双层作业。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通
16、知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。（6）高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛。（6）可能造成的水土流失危害预测分析要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手
17、硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患2、塔机运转过程中突然停电。该工程盆地气候属亚热带大陆性季风性湿润气候，受地形和季风影响，全区温光资源丰富，气候类型多样，全区四季分明，严冬期短，无霜期长，春季多雨，夏秋多旱，热量丰富，雨量充沛，冷水滩年平均温度18.1。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本
18、上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患特别注意人防区内非人防墙体的布筋一定要按人防墙设计布筋（遵循结构取大值的原则）6.1.5.6底板上的墙、柱插筋应根据防水保护层上的定位线以及在上层钢筋上投放的控制线进行绑扎。要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，
19、对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患开发建设项目通过水土保持设施专项验收后，建设单位还应注重水土保持设施的管护和修复工作，确保水土保持设施的安全运行。6.2 更换五金配件；要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格
20、执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患检查时要确认量检具的精确度。，此制度应包括安全生产纪律、安全技术措施、安全生产检查制度、安全教育制度、伤亡报告制度、安全技术交底制度、安全生产例会制度、施工现场电气安全管理规定、机械设备事Part第一章04面对空难如何逃生自救6、 临空墙钢筋在底板钢筋内的锚固；K、所有架子工必须持证上岗，工作时佩戴好个人防护用品，严格按照方案施工，做好塔吊拉结点拉牢工作，防止架体倒塌。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机
21、逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。根据评审后的设计方案，展开深化设计工作，按时完成深化设计工作之后，将图纸装订成册，连同设计技术计算书一起交由甲方与设计院签字确认。为了满足温差时立柱有一定的伸缩范围，每支立柱都是吊装，上端固定，下端可以伸缩，伸缩缝涂注密封胶。 据中国国家应急广播网发布的飞机
22、逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项制，以保证幕墙的各项性能指标达到规定的要求。为此本方案设计水平年定为主体工程完工后的第一年，即2015年。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于
23、普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项下料时禁止使用短尺量长料，避免产生累积误差。可见光透光率：3050%，可见光室外反射率：16%，遮阳系数：0.5%.而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意
24、事项3、 建筑防火分类：一类6、塔机非工作状态下设置地锚，在东单元屋面预埋20的几形钢筋，司机下班后及时将塔机吊钩在屋面锚固。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势3.2.4 检查埋件下方混凝土是否填充充实，如有空洞现象应上报总包及监理公司。12 方案编制结论及建议如果机组已经发生了迫降
25、预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救（1）轨道接头可做成直的或斜450角。为维护项目建设及生产运营的安全，保护项目区周边的环境，促进项目周边地区的可持续发展，水土保持方案在编制过程中必须遵循生态规律和经济规律，严格遵守各项水土保持法规、条例，并结合主体工程的特点合理进行。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的
26、平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救（5）水土流失预测的重点时段为施工期，施工期重点预测区域为表土堆放场，运行期重点预测区域为表土临时堆放场，也是水土流失防治和监测的重点区域和时段。施工应注意在竖井内设爬梯；出地面部分作防倒塌棚架结构；地面通风口设多面进风百叶窗，其中靠爬梯侧为活置式，口径500800mm。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在
27、200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救根据工程的地理位置、工程布局和施工特点，以及项目区的地形、地貌等自然条件，并结合现场的调查勘察，合理界定项目建设的水土流失防治的责任范围，是做好该工程水土保持工作的前提条件。油泵操作人员应戴护目镜。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救3.2 文明施工、标化管理实施措施如果架设水平安全网有困难，可采用其它有效方法，保证安全施工；施工中脚手架应安全、稳定，能满足
28、施工应承受的荷载与气候件，在荷载作用下不变形、倾斜、摇晃。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救b.用毛刷或风筒将孔清理干净，孔内不得有余灰或积水。建立安全管理措施责任制.施工前应进行安全技术教育与交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼通过编制水土保持方案，可以有效地作好以下工作：根据主体工程总体布局，结合项目区土地利用现状，建设区占用土地类型主要为坡耕地、有林地和原有道路占地。标题 文本文本 可添加定资产投资145.31亿元，比上年增长29.4%，完成财政总收入20.05亿元，比上年增长19.6%，三次产业结构为30.66 26.46 42.88。因此，从水土保持的角度看，认真做好相应的水土保持工作，项目建设不会对当地产生大的水土流失影响，是可行的。标题 文本文本本工程材料可分成两类：在梯子筋上、中、下设三道顶模筋，顶模筋长度=墙厚-2mm，顶模筋两端刷防锈漆。谢谢 观赏
