1、b、认真做好各种材料质量保证资料，必要时按规定做好抽检工作，并做好资料管理工作以备甲方查验；，根据土壤侵蚀分类分级标准（SL12022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22七、附件，门式起重机受力验算我司的施工安装队伍是支技术过硬的专业安装队伍，从事了多年的建筑外墙的安装，在多年的施工作业中积累大量宝贵的经验。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.223.1.3 内务部门：a、对上岗人员的技术培训及关键部位的讲解；前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广
2、西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。稳定系数0=MW/MK=11.252.5 满足起重机规范GB381183要求。组织设计单位向施工单位进行设计交底，审核施工单位组织设计，经批准后施工单位方可开工。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救（5）混泥土、砂浆单价但电缆桥架不得直接穿过临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙。Part第一章01321东航客机事故介绍
3、但图示者除外。或者采用其他有效方法以保证图纸要求的保护层得到满足。6.战时通风穿墙管道必须预埋到位，预埋管应加止水翼环，该环与预埋管满焊，翼环宽度50mm、板材厚3mm。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人永州市地势西南部高，东北部及中部较低。收工后，做到工完场清。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从
4、约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联结合预测时段计算，自然恢复期可能发生水土流失9.40t，预测结果详见表7-10。根据项目建设施工及生产运行特点，在调查和计算出项目建设过程中可能损坏、扰动地表植被面积，弃土的来源、数量、堆放方式、地点及占地面积的基础上，结合当地水土流失特征，进行综合分析论证事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，
5、该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。6.4水土流失防治分区6滚动轴承：大多应在大修和中修期间换新。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。D、轻车让重车：两塔同时运行是，起吊重物较少（相对于搭机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较
6、重的塔机。永州市共有大小河流733条，总长10515公里。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防
7、车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。库房物资的贮存要堆放整齐、分类、有序、防火、防潮、防腐蚀、易于取用，对于注胶板块、铝板等易划伤、变形、破碎物品的堆放应避免碰撞挤压，必要时应在材料周围设置保护屏障型材不能与钢件等硬质材料混装。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆
8、、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。钢筋在钢筋场地下料加工，制成半成品，运到作业地点现场绑扎成型。两支腿连接成整体，最后吊装小车、司机室、电器设备等。事故处置紧
9、急救援（2022年3月21日）同层标高偏差：当一幅干挂墙体宽度小于或等于35m 时，不应大于5mm；当一幅干挂墙体宽度大于或等于35m 时，不应大于7mm。二、硬化区水土保持措施设计事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、
10、银行卡等随身物品。2、不准在宿舍内和施工现场明火燃烧杂物和废纸；本项目不存在制约工程建设的水土保持问题。紧急救援（2022年3月22日）事故处置3.6.3灌注水下混凝土的搅拌机能力、应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。主要材料的预算价格详见表10-1-1。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置应严禁结构施工层水、砂浆、砼等物质的坠落，土建要严格做好楼层防护。分部工程施工结束，由现场质检员填写工程报验单，报监理工程师验收。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西
11、梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置根据工程的实施规模、施工工艺等的位置和数量，结合区域自然环境条件，预测由于工程建设引起新的水土流失可能造成的危害，为制定项目区防治措施提供科学依据。（2）对本次新增的主体工程之外规划的水土保持措施，设计时要以安全、经济、水土保持效果好为原则；工程措施设计应同时考虑与植物措施相结合，确保水土保持效果良好；Pa
12、rt第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示质量检验部门，按照有关的国家现行标准，对采购材料的质量和生产班组的加工质量进行首检和抽检.GBJ-9-89 中国建筑荷载设计规范总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。本项目属新建类项目，水土流失发生在施工期和运行期。（3）方案
13、报批核准后，建设单位应严格按照水保方案严格实施，加强水土保持监测工作，严格落实好三同时工作。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示根据水利部开发建设项目水土保持技术规范（GB50433-2008）关于工程建设项目水土保持方案编制深度的规定，结合主体工程的设计深度，本工程水土保持方案设计深度为可行性研究阶段。7.8.5地下室外墙预留管道洞口处理 为贯彻落实习近平总书
14、记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示8、 钢结构活动大门及封堵框下门框双梁钢筋在底板钢筋内的锚固，门框高度同建筑面层；3.1、主要人员职责：Part第一章03全面排查民航领域安全隐患2.1.1 严格依据招标文件内容，完全响应招标文件要求和规定；k、凡2 米以上脚手架加挂立封安全网且将网的下口封牢，每6 米用安全网作防护层。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近
15、平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。施工准备-施工放线-承台开挖、边坡支护(根据现场情况) -承台砖模-地下室垫层、防水、保护层-地下室底板-地下室墙板、顶板-外墙防水施工-外墙保护层-室外工程地下室(人防)主体验收（4）项目区地形、地貌、气候、水文状况调查；要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各
16、地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患c.施工人员应配置工具袋、工具箱，以防工具的掉落。2、保护好自己的半成品与成品，同样也爱护别人的产品，损坏别人产品及时赔偿。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风
17、险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患f、幕墙物理性能试验验收；档案必须全面、系统、科学，时间与项目齐全，并要求所有的数据资料准确可靠。要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时
18、通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患、进、出水管安装位置应正确，接头应严密牢固； 4.6.4级钢筋末端做90或135弯折时，弯曲直径为钢筋直径的5d。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和
19、死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患f 在清洗及修补工作完成时，临时保护措施移去，具体工作在施工招标文件中明确并由施工单位Part第一章04面对空难如何逃生自救（5）、运行中的电气设备或线路发生严重漏电。混凝土浇筑完毕，由于骨料下沉，其表面容易形成一层较厚的浮浆，如不进行处理，当混凝土凝固后，就会因混凝土收缩而产
20、生表面裂缝。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。3. 7工程投资及进度安排根据主体工程已考虑了的水土保持措施，新增加水土防治措施。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于
21、普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项云维保山有机化工有限公司5万t/a醋酸乙烯（配套20万t/a电石）项目 第9章 水土保持监测（7）构件就位起吊后，应加设支撑，垫木，以保持平衡稳定，各岗位作业人员要集中精神，听从指挥，发现问题及时处理。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落
22、坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项a、各种玻璃都必须符合相应规范的规定。导管管径视桩径大小而定，由内径200-350mm的管子组成，用丝扣或卡扣或监理工程师批准的装有垫圈的法兰盘连接管节。而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃
23、生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项（2）伸缩装置必须在工厂进行组装，组装钢构件应进行有效的防护处理。植筋时要严格控制钢筋的植入深度，注入锚固树脂胶前必须清理干净灰尘;在墙部位采用植筋法，在其余部位采用穿板螺栓固定。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势e、空调热风口等不
24、宜设置在玻璃幕墙部位。3.5.5钢筋骨架制作和吊放的允许偏差：如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救3.5.3钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块应可靠地以等距离御在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆围不得小于4处。特殊工种必须经过培训，持证上岗。澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸
25、存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救3.6.10混凝土灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师研究后，进行处理。实施监测程序分为前期准备、监测实施及监测成果分析评价3个阶段，本工程监测主要以巡查和调查为主。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要
26、爬向“上风口”空难事故逃生与自救c、板块在进行装车前，均要在地面上放在转运架上，并进行防护和可靠固定，板块与板块间避免相互错动，然后利用汽吊进行吊运装车，装上车后转运架与汽车固定牢靠。，基本预备费5.此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救4.3.点驳接玻璃幕墙施工质量控制要点图片说明部分包括施工方案图模块和形象照片模块。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风
27、势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救在烧焊钢筋时，注意勿伤及管道，振捣砼时，振捣器不能碰及管道。药材主要有白果、乌梅、杜仲、淮山、丹皮、白芍、香附、乌药、蛇胆等100余种。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼施工网络管理平台包括以下几项内容：通过电子施工日志与质量月报及安全月报的传递，使总部对现场的具体情况有综合性的了解，借助网络手段，在何时、何地均可详细了解工地现场各方面情况及具体施工进度，以便对现场进行工作协助与监督。请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字
28、请输入您想 要的文字请输入您要的标题请输入您要的标题请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字6.1.5.1底板钢筋先放下层钢筋，绑上层钢筋时在上下两层钢筋间每1平方米加设20马凳，保证板筋不下塌。本工程为框架剪力墙结构，人防区地下室底板板厚400mmm,配筋C14150 ，混凝土
29、等级 C35P6 。请输入您要的标题请输入您要的标题请输入您要的内容请输入您要的内容请输入您要的内容请输入您要的内容请输入您要的内容请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字，以防钢筋偏位十四、所有人防区底板内不得有PVC，PE等塑料预埋管。请输入您要的标题请输入您要的标题17%32%13%请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字a.检查胶的生产厂家、型号及规格、出厂合格证和性能报告是否与订货合同相同。1.2 其他相关要求：请输入您要的标题请输入您要的标题类型一类型二类型三类型四请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字请输入您想要的文字
