1、目 录c o n t e n t s第一章节第一章节人为因素70 %70%M人为因素引起的；剩下的30%有设备故障、设计错误、制造错误、管制错误等其他因素30 %例如，1989年7月16日，美国联合航空公司一架大型客机飞行1小时后，后部2号发动机爆炸，接着3条液压系统全部失灵，飞机处于失控状态，机长海恩斯和空中交通管制部门联系后，决定在苏城机场迫降。迫降时，飞机电力系统失灵，驾驶舱仪表失去显示，地面导航设备不能发挥作用，此时机长沉着地用自由下落方式放下起落架，最后，失去平衡操纵能力的飞机在距离跑道仅几米的地方倾斜铲地。这是美国第10起最严重的空难事件，也是生还人数最多的一次，机上人员生存率为6
2、3%。客舱同样是容易发生事故的地方2002年一架客机在大连海域失事，飞机机长曾告知机场塔台地面指挥，称机舱内已经起火通过调查周密核实认定此空难是一起由于乘客纵火造成的破坏事件乘务员没有及时发现异常旅客并注意其异常行为飞行关键人员缺乏沟通或沟通出错空中交通管制员和飞行员的沟通十分重要一旦出错是十分危险的雾天、雷雨天气、倾盆暴雨天气飞机是禁止起飞的飞机在空中遇到强紊流、湍流、风切变等也会造成飞行事故对天气是很敏感积冰、积雪、积霜也是飞行安全隐患，应引起飞行机组重视如果飞机遇到特殊情况需要紧急迫降，那么乘客的配合至关重要EFFECTIVELY AVOID AVIATION ACCIDENTS空管部门
3、要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关，遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。民航各地区管理局要立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角等。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。Faithfully and strictly enforce professional regulations严格遵守相关规章制度禁止未经批准的人员进入驾驶舱驾驶员应遵守职业驾驶员道德规范（1）地面安全检查细致到位。（2）地面清舱认真落实。（3）制止超大行李进客舱。（
4、4）妥善安排特殊旅客。（5）卫生间的检控。（6）谨慎检查和操作厨房设备。（7）格外小心餐车在客舱中的使用。（8）注意观察机外异常情况，必要时报告给驾驶舱。1.机长、副驾驶、空中交通管制人员、乘务员等2.飞行关键人员应注意加强沟通与协调3.及时发现安全隐患，杜绝事故发生消除天气原因造成的意外事故如果存在影响飞行的恶劣天气，损失再大也不能贸然起飞1. 包括机载防撞系统的安装；2. 防止有控飞行撞地；3. 标准空中交通管制用语；4. 调频信号干扰；5. 防止复杂气象变化、空地对话干扰、鸟击EFFECTIVELY AVOID AVIATION ACCIDENTS以2018年来说，全年共发生空难15起，556人丧生，2018年全球航空客运量是多少呢？是43亿人次。也就是千万分之1.29，一千万名乘客出行死亡一个人。乘坐飞机出行仍然是最安全的出行方式。
