1、施工质量标准与控制1、一般规定 2、水泥混凝土面层质量标准 3、水泥混凝土桥面铺装质量标准 4、碾压混凝土面层的质量标准 5、混凝土砌块路面质量标准6、附属混凝土构造物的施工质量标准提纲1 一般规定13.1.1混凝土路面施工应建立健全的施工质量保证体系，对施工全过程进行全面的质量控制。13.1.2应按铺筑工艺与进度要求，配备足量质检仪器设备和人员。对面层施工各工艺环节的各项质量标准应做到及时检测，根据检测结果对施工进行动态控制，保证施工各项质量指标合格、稳定。13.1.3水泥混凝土面层施工过程中应采取有效措施，严防出现质量缺陷。铺筑过程中发现质量缺陷时，应加大检测频率，必要时应停工整顿，查找原
2、因，提出处置对策，恢复到正常铺筑工况和良好质量状态再继续施工。13.1.4施工关键工序宜拍摄照片或进行录相，作为现场记录保存。13.1.5施工结束后，应清理现场，处理废弃物，恢复耕地或绿化，做到工完场清。2 水泥混凝土面层质量标准13.2.1水泥混凝土面层铺筑质量标准、检查项目、频率和方法应符合表13.2.1的规定。与原规范相比，表13.2.1中进行了下列修订：1 为了确保各级水泥混凝土路面在高速行车条件下的安全性，增补第5项检测摩擦系数SFC的要求。2 应黑龙江等水泥混凝土路面冻害严重的严寒省区要求，在水泥混凝土路面质量检验指标中增加取芯法测定混凝土抗冻等级的要求，试验检测采用JTG E30
3、 T0552规定的快冻法，定抗冻等级时，按冻融循环次数低值确定，例如，当冻融循环次数在150次到200次之间，定为抗冻等级150。3 通过广东、广西、湖南、黑龙江、内蒙等水泥混凝土路面大省的充分调研，将高速公路、一级公路动态平整度进行了适当调整，由1.2调整为1.32；IRI2.0调整为IRI2.2。二级及以下公路水泥混凝土路面的平整度也相应进行了调整，3m直尺静态小波长的平整度未变化。13.2.2高速公路和一级公路应按附录J对各项主要质量指标的检测数据进行动态质量管理；其他等级公路宜按附录J对各项主要质量指标的检测数据进行动态质量管理。13.2.3水泥混凝土面层铺筑几何尺寸质量标准、检查项目
4、、频率和方法应符合表13.2.3的规定。与原规范相比，表13.2.3中将切缝深度修改为最浅切缝深度，导致断板的首要原因不是平均切缝深度，而是局部最浅切缝深度。表表13.2.3 水泥混凝土面层铺筑几何尺寸质量标准、检查项目、频率和方法水泥混凝土面层铺筑几何尺寸质量标准、检查项目、频率和方法项次检 查 项 目质 量 标 准检查频率检查方法高速公路、一级公路其 他 公 路高速公路、一级公路其他公路1相邻板高差(mm)，23每200m纵横缝2条，每条3处每200m纵横缝2条，每条2处尺测2连接摊铺纵缝高差(mm)， 平均值35每200m纵向工作缝，每条3处，每处间隔2m测3尺，共9尺每200m纵向工作
5、缝，每条2处，每处间隔2m测3尺，共6尺尺测极值573接缝顺直度(mm)，10每200m测6条每200m测4条20m拉线测4中线平面偏位(mm)，20每200m测6点每200m测4点经纬仪测5路面宽度(mm)，20每200m测6处每200m测4处尺测6纵断高程(mm)平均值5；极值10平均值10；极值15每200m测6点每200m测4点水准仪测7横坡度(%)0.150.25每200m测6个断面每200m测4个断面8路缘石顺直度和高度(mm)，2020每200m测4处每200m测2处20m拉线测9灌缝饱满度(mm)，23每200m接缝测6处每200m接缝测4处测针加尺测10最浅切缝深度(mm)，
6、缝中有拉杆、传力杆8080每200m测6处每200m测4处尺测缝中无拉杆、传力杆606013.2.4水泥混凝土面层铺筑的质量缺陷检查项目、标准、频率和方法应符合表13.2.4的规定。随着极重交通荷载的出现和基层强度、刚度的提高，水泥混凝土路面断角率明显增多，特别是到了竣工验收时。仅检测与控制断板率已不足以全面衡量面板的断裂状况，因此提出断角率的技术要求。表13.2.4 水泥混凝土面层铺筑的质量缺陷检验项目、标准、频率和方法项次检 查 项 目检 查 标 准检查频率检查方法高速公路、一级公路其 他 公 路高速公路、一级公路其他公路1断板率a () ，24数断板面板块占总块数比例数断板面板块占总块数
7、比例数断板2破损率b ()，23计算破损面积与板块面积百分率计算破损面积与板块面积百分率尺测面积3路表面和接缝缺陷不应有不应有每块面板坑穴、鼓包和每条接缝啃边、掉角及填缝料缺失、开裂每块面板坑穴、鼓包和每条接缝啃边、掉角及填缝料缺失、开裂眼睛观察4胀缝板倾斜(mm)，2025每块胀缝板两侧每块胀缝板两侧垂线加尺测胀缝板弯曲和位移(mm)， 1015每块胀缝板3处每块胀缝板3处拉线加尺测胀缝板连浆(mm)不允许不允许每块胀缝板每块胀缝板安装前检查5传力杆偏斜(mm)，1013每车道每公里测4条缩缝每条测1根测设传力杆缩缝1条，每条测3根钢筋保护层仪注：a断板率中包含断角率，应统计行车道与超车道面
8、板，不计硬路肩板，不计入修复后的面板。b破损率指水泥混凝土面层施工期发生的脱皮、印痕、露石、缺边、掉角、微裂纹等缺陷实测面积与总面积之比的千分率。13.2.5各级公路水泥混凝土面层在施工过程中宜用3m直尺检测与控制平整度指标。13.2.6各级公路面层弯拉强度应采用标准小梁试件评定，采用钻芯取样圆柱体劈裂强度换算的弯拉强度验证。检测标准小梁弯拉强度后，宜用试件完好部分实测劈裂强度与抗压强度。每种弯拉强度应按附录J.1进行评定，弯拉强度统计的变异系数应符合表4.2.2-3的规定。13.2.7路面板钻芯、圆柱体劈裂强度与标准小梁弯拉强度试验与强度换算可按下列要求进行：1 高速公路、一级公路应通过试验
9、得到各自工程的统计公式，用于确定统计公式的试验组数不宜少于15组。试验时，试件水泥用量的变动范围宜为50kg/m3；如强度离散性满足统计要求，可将150mm150mm钻芯圆柱体和浇注圆柱体、150mm150mm150mm立方体三者同龄期的劈裂强度视为等同。2 二级及以下公路混凝土面板钻芯劈裂强度与标准小梁弯拉强度可根据粗集料岩石品种和类型，分别换算得出。石灰岩、花岗岩碎石混凝土： fc=1.868fsp0.871 (13.2.7-1)玄武岩碎石混凝土： fc=3.035fsp0.423 (13.2.7-2)砾石混凝土： fc=1.607+1.035fsp (13.2.7-3)1 为获得劈裂强度
10、与弯拉强度的统计换算关系，特编写3点试验要求：1） 足够统计的试验组数不宜少于15组，是提高统计关系曲线可靠度与可信度所必需的。2） 试验统计公式时，如果只使用施工配合比，试验点将聚集成一条垂直线，所反映的是试验误差的最大波动范围，不可能得到试验曲线。因此要求水泥用量变化幅度为50kg/m3，但必须包含施工配合比中的水泥用量。3） 光弹试验所显示的劈拉应力迹线表明：150150mm钻芯圆柱体和浇注圆柱体、150150150mm立方体三者同龄期的应力水平与劈裂强度是相同的。因此，允许其强度离散性满足统计要求的前提下，视为三者等同。2 二级及以下公路混凝土面板钻芯劈裂强度与标准小梁弯拉强度统计换算
11、关系式式（13.2.7-1）式（13.2.7-3），已经使用几十年，大量数据表明，其弯拉强度的换算精度满足二级及以下公路面层钻芯换算弯拉强度的精度要求。13.2.8水泥混凝土面层弯拉强度合格评判应符合下列规定：1 当标准小梁与钻芯平均弯拉强度合格值、最小值和统计变异系数均符合规定者，通过弯拉强度评定。2 当局部路面标准小梁弯拉强度不足时，应每公里每车道加密钻取3个以上芯样，实测劈裂强度，重新换算弯拉强度，钻芯统计弯拉强度满足要求者，通过弯拉强度评定。3 标准小梁与钻芯均不满足要求者，应返工重铺弯拉强度不符合要求的局部面板。13.2.9板厚应采用面层边缘的平均厚度、板中钻芯平均厚度及其变异系数三
12、项指标综合判定，钻芯平均厚度应满足表13.2.1的规定，板厚统计变异系数应符合公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）表3.0.2的规定。13.2.10当无损检测或单侧边缘检测发现局部板块厚度平均值不满足表13.2.1的规定时，应在该板中间钻芯，判明板厚不足区段。当局部面板平均板厚偏差超过表13.2.1极值时，应返工重铺。13.2.11当弯拉强度或板厚不足、返工凿除面板时，应避免扰动临近面层。损坏的上基层、夹层或封层应重新铺设。13.2.12高速、一级公路应对所有行车道与超车道连续检测摩擦系数，二级及二级以下公路应检测特殊路段的摩擦系数。各级公路硬路肩可免检摩擦系数。高速、一级公
13、路硬路肩可仅检构造深度，其他公路硬路肩可免检构造深度。13.2.13局部抗滑性能不足的路段，可重新打磨细观纹理和硬刻抗滑沟槽，进行摩擦系数与抗滑构造的恢复。13.2.14隧道内各级公路水泥混凝土路面的质量检测、评定和验收要求与本节公路水泥混凝土面层相同。当检测隧道内水泥混凝土路面摩擦系数不满足要求时，应采取措施恢复。3 水泥混凝土桥面铺装质量标准13.3.1各级公路桥面混凝土抗压强度的检测与评定应符合下列要求：1 立方体抗压强度应采用室内标准试件（150mm150mm150mm），并在标养室养生28d。单幅桥面每100m不应少于3组；单幅桥面每50m不应少于2组；单幅桥面小于50m不应少于1组
14、。2 桥面混凝土应实测28d标准立方体抗压强度，当组数不少于10组时，应按式（13.3.1-1）和式（13.3.1-2）计算平均抗压强度、最小抗压强度与标准差，评定抗压强度。3 当组数少于10组时，可采用非统计方法，按式（13.3.1-3）和式（13.3.1-4）评定抗压强度。fcue fcuk+1Sn (13.3.1-1)fmin 2 fcue (13.3.1-2)fcue 1.15fcuk (13.3.1-3)fmin 0.95fcue (13.3.1-2)表13.3.1 混凝土抗压强度的合格评定系数试件组数（n）1210141.150.9015191.050.8520以上0.9513.3
15、.2当立方体抗压强度少于10组时，每50m单幅桥面可钻取1组钻芯，不足50m应取1组钻芯。实测56d5d芯样150mm钻芯圆柱体抗压强度。芯样实测统计平均抗压强度符合式（13.3.1-3）、统计最小抗压强度符合式（13.3.1-4）要求时，可通过桥面铺装层混凝土抗压强度评定。钻芯抗压试验方法应符合现行公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30）T0554的规定。13.3.3立方体与芯样抗压强度均不满足要求者，应返工重铺抗压强度不符合要求的局部桥面。13.3.4除抗压强度外，水泥混凝土桥面铺装层质量标准、检查项目、频率及方法应符合表13.3.4的要求。表13.3.4 水泥混凝土桥面铺装层质
16、量标准、检查项目、频率及方法注：1.小桥涵铺装桥面者，应符合本表规定；小桥涵顶面有基层者，应符合路面的规定。 a动态平整度与IRI可选测一项。b抗冻等级仅在有抗冻性要求的地区必检。项次检 查 项 目质 量 标 准检查频率检查方法高速公路、一级公路其 他 公 路1平均厚度值(mm)20, -5每10m两边各测1处，计入钻芯尺测2纵向平整度a（mm）1.502.50所有桥面车道连续检测，每100m测1次车载平整度检测仪IRIa(m/km)2.504.203m直尺最大间隙h(mm) (合格率应90%)35每车道100m测2处，每处10尺3m直尺3抗滑构造深度(mm)0.801.200.601.00每
17、车道桥面50m测1处，不足50m应测一处铺砂法4摩擦系数SFC5550每车道桥面20m测1处，不足20m应测一处JTG E60 T09655抗冻等级b严寒地区250200每座桥面预留1组抗冻试样。JTG E30 T0565寒冷地区2001506伸缩缝与桥面、路面高差2mm3mm跨每条伸缩缝测5尺直尺测量7桥面表面及各种接缝不得有坑洞，缺边掉角等破损现象每块桥面板与每条接缝眼睛观测8横坡度0.15%每100m单幅桥面拉线尺测13.3.5桥面的泄水孔槽附近不得积水、堵水，在半径150mm范围内应有顺畅的排水坡度。排水不畅，积水后将严重影响行车安全和桥面的抗冻耐久性，特规定桥面泄水孔槽在半径150m
18、m范围内应有顺畅的排水坡度。4 碾压混凝土面层质量标准13.4.1碾压混凝土面层除应符合13.2节其他公路的各项质量标准要求外，尚应符合表13.4.1的补充质量标准、检查项目、频率及方法。表表13.4.1 碾压混凝土面层的补充质量标准、检查项目、频率及方法碾压混凝土面层的补充质量标准、检查项目、频率及方法 项次检 查 项 目质 量 标 准检查频率检查方法高速、一级公路下面层其他公路面层1压实度平均值（%）最小值（%）97.0，95.0每台班检测3次钻芯检测2纵向平整度最大间隙平均值(mm)4.0，合格率应85%5.0，合格率应85%每车道200m，2处10尺3m直尺3横向平整度平均值(mm)5
19、.0合格率应85%6.0合格率应85%每车道200m，2处5尺3m直尺4接缝缺边掉角（mm2/m）20每200m随机测4m接缝尺测13.4.2碾压混凝土面层弯拉强度评定应符合本细则第13.2节的相关规定。试件成型方法应符合现行公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30）T0552的要求。5 混凝土砌块路面质量标准13.5.1混凝土砌块路面铺砌质量标准、检查项目、频率与方法应符合表13.5.1的规定。表表13.5.1 混凝土砌块路面铺砌质量标准、检查项目、频率与方法混凝土砌块路面铺砌质量标准、检查项目、频率与方法项次检查项目质量标准检 查 频 率检查方法范围a点数1平整度（mm）5.010
20、0m路宽5m53m直尺测路宽515m10路宽15m152宽度（mm）20100 m3尺测3纵断高程（mm）10100 m5用水准测4纵、横坡度（%）0.25100 m5用水准测5接缝宽度（mm）1.0100 m3尺测6相邻块高差（mm）2.0100 m3尺测7与井框高差（mm）5.0每个每个尺测注：a每公里每车道全面检测100m。13.5.2混凝土砌块路面路缘基座施工质量标准、检查项目、频率与方法应符合表13.5.2的规定。表表13.5.2 混凝土砌块路面路缘基座施工质量标准、检查项目、频率与方法混凝土砌块路面路缘基座施工质量标准、检查项目、频率与方法项次检查项目质量标准检查频率检查方法范 围
21、点 数1抗压强度(MPa)符合13.3.1条规定300m1组3块JTG E30 T05532预制尺寸高宽长（mm）10500块1组3块尺测3浇筑安装尺寸（mm）10500m2侧各1点尺测4顺直度和高程（mm）20200m2侧各20m2处尺测5勾缝饱满度（mm）3200m2侧各20m1处尺测6中线偏位（mm）10500m2侧各1点尺测7缺边掉角（mm）20500m2侧各1点尺测8裂缝、断块率（%）1.01000m2侧各100m1处数块尺测13.5.3公路混凝土砌块路面铺砌质量应进行下列检验、修整与评定： 1 砌块路面铺成，用10t压路机碾压时，不得有明显轮迹，且砌块不应有裂缝、压断或压碎现象。凡
22、压裂、压断或压碎的砌块均应替换为完整的合格砌块。2 铺成的砌块路面与构造物边缘和两侧路缘基座相接等部位应在降雨后不积水，保持排水通畅。凡低洼积水部位，均应重新铺砌，并处理好排水。3 修整后符合要求者，可通过评定。6 附属混凝土构造物的施工质量标准13.6.1路缘石、路肩石、护栏、浅蝶形排水沟的混凝土抗压强度检测与评定应分别符合本细则第13.3.1条、13.3.2条的要求。13.6.2混凝土路缘石、路肩石、护栏、浅蝶形排水沟施工外观质量标准、检验方法与频率应符合表13.6.2的要求。表表13.6.2 混凝土路缘石、路肩石、护栏、浅蝶形排水沟施工质量标准（混凝土路缘石、路肩石、护栏、浅蝶形排水沟施工质量标准（mm）项次检查项目滑模摊铺或现浇允许偏差预制拼装允许偏差检查频率检查方法1平整度，45每200m测4尺3m直尺测2顺直度，510每200m测4处20m拉线3宽度，45每200m测4处尺量4相接顶面高差，2每200m测4处水准仪5相接缝宽，2每200m测4处尺量6相邻两块高差，3每200m测4处水平尺或尺测7相邻两块缝宽，3每200m测4处尺量谢谢！
