1、城镇道路工程施工技术及质量控制要点 路基施工技术 基层施工技术 沥青混合料面层施工 一些常见问题路基施工技术01路基施工技术1、路基基本流程：按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施，使作业人员掌握要点，明确责任。施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩。施工前，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实等指标进行分析和试验。地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程不可缺少的组成部分，新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”，“先深后浅”的原则。
2、既有地下管线的构筑物的拆改、加固保护。 修筑地表水和地下水的排水设施，为后续的土、石方工程施工创造条件。 开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路床、修建防护工程。路基施工技术 2、路基施工质量控制要点：（挖方路基）路基施工前，应将现状地面上积水排除、疏干，将树根坑等部位进行技术处理。根据测量中线和边桩开挖。挖土时应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合最小安全距
3、离。压路机不小于12T级，碾压应自路边向路中心进行，直至表面无明显轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象为止。碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。路基施工技术3、质量检查与验收检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值路基施工技术4、路基压实施工要点在正式进行路基压实前，应做试验段，以取得路基预沉量值；按压实度要求，确定压实遍数；合理选用压实机具及其压实方式。土质路基压实应遵循的原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。压路机最快速度不宜超过4km/h。基层施工技术（一）石灰稳定土基层 （二）水泥稳定碎石基层02基
4、层施工技术（一）石灰稳定土基层1、材料与拌合（1）石灰、土、集料拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范要求进行材料配合比设计。（2）城区施工应采用厂拌方式，不得使用路拌方式，以保证配合比准确且达到文明施工要求。（3）应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量。（4）稳定土拌合前，应先筛除集料中不符合要求的粗颗粒。（5）宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。基层施工技术（一）石灰稳定土基层2、运输与摊铺（1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。（2）运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。（3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低温度为5。（4）厂拌石
5、灰土类混合料摊铺时路床应湿润。（5）雨期施工应防止石灰、和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。基层施工技术（一）石灰稳定土基层3、压实与养护（1）压实系数应经试验确定，控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层要求一致。（2）摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的2%范围内。（3）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝均应设直槎。（4）严禁用薄层贴补法找平。（5）纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。（6）压实成活后应立即洒水或覆盖养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。（7）养护
6、期应封闭交通。基层施工技术（二）水泥稳定碎石基层1、材料（1）水泥、粒料等原材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。2、拌合运输（1）水泥稳定碎石的配合比要符合设计要求与规范规定。（2）集料应过筛，级配符合设计要求；混合料配合比符合要求，计量准确、含水量符合施工要求且拌合均匀。（3）运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失和遗撒。基层施工技术（二）水泥稳定碎石基层3、施工（1）宜采用摊铺机摊铺，施工前应通过试验确定压实系数。（2）自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7天后，方可摊铺上层材料。（3）宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。（4）宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成活后经7
7、天养护，方可在其上铺路面层。（5）摊铺、碾压要求与石灰稳定土相同。基层施工技术（三）基层质量与检验石灰稳定土、水泥稳定碎石等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d无侧限抗压强度等。沥青混合料面层施工03沥青混合料面层施工1、沥青混凝土施工准备透层。为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗透入表面的沥青类材料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。粘层。为加强路面沥青之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材
8、料薄层。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性沥青，也可以快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀，用量与渗透深度宜按设计及规范要求并通过试洒确定。沥青混合料面层施工2、沥青混凝土运输沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，运输车辆的型号最好一致。车辆的数量和总运输能力应该较拌和机生产能力和摊铺速度有所富余。运输车辆应保证车厢清洁、干净；严禁使用柴油作为隔离剂，隔离剂可选用菜油和洗涤剂混和液（菜油与洗涤液水的比例为1:10），有条件也可购买成品隔离剂。沥青混合料面层施工3、沥青混凝土摊铺：（1）热拌沥青混合
9、料应采用机械摊铺。摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。（2）城市主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。通常采用2台或多台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。（3）摊铺前应提前0.51h预热摊铺机熨烫平板使其不低于100。铺筑时熨平板振捣或夯实装置应选择适宜的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。（4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度、减少沥青混合料的离析。摊
10、铺速度宜控制在26m/min的范围内。当发现沥青混合料面层出现离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，及时予以消除。（5）摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。（6）最低摊铺温度根据铺筑厚度、气温、风速及下卧层表面温度等，按规范要求执行。（7）松铺系数应根据试铺试压确定。施工中随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡，并以铺筑的沥青混合料总量与面积之比校验平均厚度。（8）摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于布料器2/3高度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。沥青混
11、合料面层施工4、沥青混凝土碾压：一般来讲，沥青路面碾压包括初压、复压、终压三个阶段。初压要求：初压用10T 或10T以上双钢轮振动压路机紧随摊铺机碾压，并不得产生推移、发裂现象。 压实层最大厚度不宜大于100MM。压路机应从低处往高处碾压，相邻碾压带重叠宽度，静压时1/31/2轮宽，压完全幅为一遍。初压一般采用两台双钢轮振动压路机，各碾压一遍。碾压时，应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线和方向不应突然改变，以免混合料产生推移。从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。沥青混合料面层施工4、沥青混凝土碾压： 复压要求：密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其
12、总质量不宜小于25T。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。厚度较大时宜采用高频大振幅， 厚度较薄时宜采用高频低振幅，以防止骨料破碎。复压应紧跟在初压后开始，碾压路段总长度不超过80M。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12T，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不小于200MM。沥青混合料面层施工4、沥青混凝土碾压： 改性密级配沥青混合料碾压除执行普通沥青混合料外，还应做到：初压开始温度不低于150，碾压终了的表面温度不低于90120。摊铺速度宜放慢至1-3m/min。松铺系数应通过试验段取得。摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不降低过低。宜采用振动压路机或钢筒压路机碾压
13、，不应采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12T钢筒式压路机碾压。振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这是保证平整度和密实度的关键。沥青混合料面层施工4、沥青混凝土碾压：沥青混凝土终压的要求：终压目的是为了消除路面轮迹，紧接在复压后进行，宜选用双钢轮压路机采用静压方式进行。为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。也可以向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾水。压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停发各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。沥青混合料面层施工
14、5、沥青混凝土接缝：接缝应符合下列规定：沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上、下层的纵向热接缝应错开15cm；冷接缝应错开3040cm。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错开1m以上。 表面层接缝应采用直茬，以下各层可采用斜接茬，层较厚时也可做阶梯形接茬。冷接茬施作前，应对茬面涂少量沥青并预热。沥青混合料面层施工6、沥青混凝土开放交通的条件：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50后，方可开放交通。 沥青混合料面层完成后应加强保护，控制交通，不得在面层上堆土或拌制砂浆。沥青混合料面层施工7、沥青路面现场质量控制要求：沥青混凝土道路检查与验收：根据城镇道路工程施工质量验收规范CC
15、J12008规范规定，沥青混凝土施工质量控制指标如下：外观质量要求：表面应平整、坚实、不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中的等现象。用10T以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；接缝应紧密、平顺、烫缝不应糊焦；面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。验收主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。面层厚度应符合设计规定，允许偏差为-5MM+10MM。一些常见问题04一些常见问题(1)沟槽回填土在道路施工中,经常会碰到一些沟槽回填问题,这些回填土的施工工序繁杂,施工人员经常为了省去麻
16、烦不按要求作业,这就给道路的质量带来了严重危害。很多道路施工完毕，开始通车就会出现车辆行过之后，路面下沉的现象,出现沟槽明显的裂缝和沟槽凹槽现象。一些常见问题(2)面层施工底层没有处理，主要是基层表面的浮料没有被清除，底层铺设完毕后、交通控制不好，以后又直接铺路沥青混凝土进行处理，不留意接边的处理。由于沥青混凝土压实然比较困难，没有严格按照技术操作的规范进行施工，从而导致弯曲。平整度和横坡没有控制好，首先是把没有先放小样进行铺平，然后是按样品进行铺平，但施工者只是按照眼镜的目测进行控制，没有按照规定使用专门的仪器设备进行操作，导致道路横向坡度、平整度得不到保证。再加上沥青混凝土温度没有控制好，
17、来料不测温、摊铺和碾压不及时，冷却制后，碾压铺平不扎实，有时候一通车就会出现路面松散、气砂现象的发生。一些常见问题（3）离析现象 在沥青路面施工中，离析也是比较常见的问题。离析的主要原因是在使用摊铺机进行施工时，没有达到相应的平整要求。尤其是在施工中搅拌技术水平的高低是导致离析问题的关键。如果搅拌不够及时、不均匀等，这些都会出现离析问题。如果施工中出现离析问题，就会导致施工质量得不到保障。总结05总结1、任何一个管理环节上的缺失都有可能给工程造成不可弥补的损失。要全面提高管理人员及现场工人的素质，只有高素质的施工队伍才能修建出高质量的工程。2、咱们监理只有全过程加强工程管理，做到事前、主动监理，加强对隐蔽工程的控制，把质量隐患消灭在萌芽状态，才能减少或杜绝质量通病的发生。3、工程质量是咱们监理企业的生命，也是监理人员的职业生命。首先对自己负责，才能谈到对监理公司的负责。所以在此要求大家在工作中一定要有高度的责任心！感谢聆听，敬请指导Thank you to listen to criticism guidance
