1、建规整合修订稿介绍 及建筑防火设计常见问题 （一）,内 容 提 要：,建筑高度 建筑物长度 消防道路 消防扑救面、扑救场地 如何划分防火分区,建筑设计防火规范 GB500162006 高层民用建筑设计防火规范 GB50045-95（2005年版） 汽车库防火设计规范 GB50067-97 人民防空工程设计防火规范 GB50098-2009 建筑内部装修设计防火规范 GB50222-95,自动喷水灭火系统设计规范 GB50084-2001 （2005年版） 二氧化碳灭火系统设计规范 GB50193-93 火灾自动报警系统设计规范 GB50116-98 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50
2、058-92 电子工业洁净厂房设计规范 GB50472-2008 剧场建筑设计规范 JGJ57-2000 J67-2001 石油化工企业设计防火规范 GB50074-2002 飞机库设计防火规范 GB50284-2008 广播电视工程建筑设计防火规范GYJ33-88,中华人民共和国公安部关于人员密集场所加强消防安全管理的通告 民用建筑外保温系统及外墙装饰的防火设计要求 （公安部、住房和城乡建设部 公通字 200946号） 上海市公共建筑防火分隔消防设计若干规定（暂行） 重庆市坡地高层民用建筑设计防火规范（DB50/5031-2004）,消防车道,建筑物长度 建筑物沿街部分的长度,建规消防车道,
3、街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。 当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。 当确有困难时，应设置环形消防车道。,160m,穿过建筑物,环行消防车道,高规消防车道,高层建筑的周围，应设环行消防车道 。 当设环行车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。,高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设进入内院或天井的消防车道。且应考虑消防车回车需要。,封闭内院,工厂、仓库区内应设置消防车道。 环形消防车道 占
4、地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房； 占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库； 确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。,可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。并应符合下列规定： 消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5.0m。 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。,消防车转弯半径,汽车最小转弯半径： 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 普通消防车9； 登高车12； 一些特种车辆1620。,消防车道距离建筑物外墙不小于5m，不大于15m。 可以利用市政道路作消防车道，但应满足要求。,环形
5、消防车道至少应有两处与其它车道连通。 尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m18.0m。,消防扑救面,消防车辆靠近建筑实施扑救作业所需建筑外墙面。 高规4.1.7条：高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度不应布置进深大于4.00m的裙房，该范围内应设置消防登高操作场地。,建筑扑救面,与消防登高操作场地相对应的范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。 与消防登高操作场地相对应的范围内每层均应设置可开启外窗,窗口的净尺寸不得小于0.801.00m ,窗口下沿距室内地面不宜大于1.20m
6、。,消防扑救场地,消防登高车操作场地可结合消防车道布置，宽度不小于8m，场地靠建筑外墙一侧至建筑外墙的距离不宜小于5m，且不应大于15m； 登高车操作场地面积不应小于15m8m(长宽)。,消防扑救场地,扑救场地的坡度不宜大于3%； 利用绿地作为消防扑救场地时，不能布置高大树木、花坛、水池等影响消防车停靠操作的设施。 消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的载重量。,建筑高度,当为坡屋面时，应为建筑物室外设计地面到其檐口的高度； 当为平屋面（包括有女儿墙的平屋面）时，应为建筑物室外设计地面到其屋面面层的高度； 当同一座建筑物有多种屋面形式时，建筑高度应按上述方法分别计
7、算后取其中最大值； 局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等，可不计入建筑高度内。,坡屋顶建筑,对于坡屋顶建筑，一般按建筑物室外设计地面至檐口的高度计算。存在多个檐口高度时，则要按其中的最大值计算。对于有些屋顶坡度较陡的建筑，建筑物室外设计地面到其檐口的高度，可能会低于最高楼层的高度，为方便灭火救援需要，此时，建筑物高度应按室外设计地面到其最高夹层的地面高度计算。,高规：建筑物室外地面到其檐口或屋面面层的高度。 NFPA101：建筑高度应计为消防车所在的最低水平位置与最高使用层楼板之间的距离。,坡地建筑,对于阶梯式地坪，同一建筑的不同部
8、位可能不处于同一高程的地坪上。此时，建筑高度的确定原则是：当位于不同高程地坪上的同一建筑之间设置有防火墙分隔，各自有符合要求的安全出口，且可沿建筑的两个长边设置消防车道或设有尽头式消防车道时，可分别计算建筑高度。 否则，应按自低高程室外设计地坪到整个建筑高度的最高点处确定。,多个高度,防火间距,厂房、仓库不能与公共建筑、民用建筑贴建。 建规3.3.8条办公室、休息室等不应设置在甲、乙类厂房内，当必须与本厂房贴邻建造时，其耐火等级不应低于二级，并应采用耐火极限不低于3.00h的不燃烧体防爆墙隔开和设置独立的安全出口。 丙、丁、戊类厂房所属办公室可以与厂房贴建。,防火间距,建规3.3.8条，为丙、
9、丁、戊类厂房服务的办公室可设在厂房内，但要有分隔措施； 建规3.3.15条，为丙、丁、戊类仓库服务的办公室可以设在仓库内，但要有分隔措施。 应采用耐火极限不低于2.50h的不燃烧体隔墙和1.00h的楼板与厂房（仓库）隔开，并应至少设置1个独立的安全出口。如隔墙上需开设相互连通的门时，应采用乙级防火门。,防火间距,建规3.4.1表注1：为丙、丁、戊类厂房服务而单独设立的生活用房应按民用建筑确定。 生活用房与所属厂房贴邻建造时，应符合本表注2、3的规定。,防火间距,高规4.2.7条 高层建筑与丙、丁、戊类厂房、库房相邻布置时，应满足防火间距的要求。,汽车库,复式汽车库 室内有车道、有人员停留的，同
10、时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠23层存放车辆的汽车库。 机械式立体汽车库（竖直循环式机械汽车库） 室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。,汽车库防火分区,普通汽车库：2000m2； 复式车库：按汽车库防火分区面积的 65%计算。 立体车库：超过50辆时，设防火墙或防火隔墙进行分隔。,汽车疏散出口,汽车库防火规范6.0.6 规定，汽车疏散出口可以按层设计： 50辆设 1 个单车道出口； 100辆设 1 个双车道出口； 100辆设 2 个汽车疏散出口。 详见6.0.6条文说明。,例1： 地下三层停车100辆，设 2个汽车疏散出口。 例2： 地下三层停
11、车100辆，地下三层、地下二层、 地下一层均应设2个汽车疏散出口。,汽车库建筑设计规范3.2.4规定： 500辆的特大型车库设3个车辆出入口,汽车库人员安全出口,汽车库防火规范6.0.5条： 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。 相邻两个防火分区的防火门不算安全出口。,建筑内锅炉房的容量和位置,燃油或燃气锅炉、油浸电力变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等用房宜独立建造。受条件限制必须布置在民用建筑内时，不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻 。 锅炉的容量应符合现行国家标准锅炉房设计规范GB50041的有关规定。,建筑内锅
12、炉房的容量和位置,锅炉房设计规范（GB50041-2008） 4.1.3 当锅炉房和其他建筑物相连或设置在其内部时，严禁设置在人员密集场所和重要部门的上一层、下一层、贴邻位置以及主要通道、疏散口的两旁，并应设置在首层或地下室一层靠建筑物外墙部位。 布置在建筑内的锅炉房容量没有限制；,建筑内锅炉房的容量和位置,建规燃油、燃气、燃煤锅炉房（包括直燃机房）的火灾危险类别属丁类。 北京市地方标准民用建筑设置锅炉房消防设计规定对锅炉房的容量和位置仍有限制。,防火分区,如何划分防火分区？ 人民防空工程设计防火规范规定： 1、水泵房、污水泵房、水库、厕所、盥洗间等无可燃物的房间，其面积可不计入防火分区的面积
13、之内； 2、柴油发电机房、直燃机房、锅炉房以及各自配套的储油间、水泵间、风机房等，应独立划分防火分区； 3、溜冰馆的冰场、游泳馆的游泳池、射击馆的靶道区、保龄球馆的球道区等，其面积可不计入溜冰馆、游泳馆、射击馆、保龄球馆的防火分区面积。,防火分区,危险场所：建筑物中危险度大于 普通区域的地方，如使用或储存可燃 易燃物品、有毒有害物质、腐蚀性物 质或加热装置的场所。,防火分区,变配电室、柴油发电机房、锅炉房（直燃机房）以及配套的储油间、空调机房、新风机房等，应独立划分防火隔间（防火单元）。 2.5h隔墙、1.5h楼板、甲、乙级防火门,防火分区,面积分区 将燃烧控制在所涉及范围的一定面积之内； 竖
14、井分区 封堵楼梯间、电梯竖井、管道井等易于构成火焰和烟气竖向流动通道； 功能分区 发生火灾时难以疏散的部分和起火可能性很大的部分与其他部分分隔开。,防火分区 面积,局部设自喷时，增加面积可以按该局部面积的一倍（应改为一半）计算。,防火分区 面积,上下连通的部位：敞开楼梯、自动扶梯 当上下连通的面积超过防火分区面积时，应划分防火分区；,敞开楼梯 敞开楼梯间,防火分区 面积,建筑物内设置中庭时，其防火分区面积应按上下层相连通的面积叠加计算； 当超过一个防火分区最大允许建筑面积时，应符合下列规定： 1 房间与中庭相通的开口部位应设置能自行关闭的甲级防火门窗； 2 与中庭相通的过厅、通道等处应设置甲级
15、防火门或防火卷帘；防火门或防火卷帘应能在火灾时自动关闭或降落。,防火分区 面积,天井 在一个防火分区内 不在一个防火分区内,防火分区 安全出口,安全出口的定义： 高规 ：保证人员安全疏散的楼梯或直通室外地平面的出口。 建规：供人员安全疏散用的楼梯间、室外楼梯的出入口或直通室内外安全区域的出口。 人防：供人员安全疏散用的楼梯间出入口或直通室内外安全区域的出口。,防火分区 安全出口,地下相邻防火分区上的防火门是否可视为安全出口？ 高规、建规地下室每个防火分区的安全出口不应少于两个。当有两个或两个以上防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。,防
16、火分区 安全出口,人民防空工程设计防火规范 5.1.1条： 每个防火分区的安全出口数量不应少于两个； 当有2个或2个以上防火分区相邻，且将相邻防火分区之间的防火墙上设置的防火门作为安全出口时，防火分区安全出口应符合下列规定：,防火分区 安全出口,5.1.1-3）：在一个防火分区内，设置通向室外、直通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口宽度之和，不宜小于本规范第5.1.6条规定的安全出口总宽度的70； 5.1.1-3：建筑面积不大于500m2，且室内地面与室外出入口地坪高差不大于10m，容纳人数不大于30人的防火分区，可设置一个通向室外、直通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口；也可设置一个与相
17、邻防火分区相通的防火门。 5.1.1-4：建筑面积不大于200m2，且停留人数不超过3人的防火分区，可设一个通向相邻防火分区的防火门。,防火分区 安全出口,每个防火分区安全出口的数量 汽车库防火规范6.0.2条： 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。但符合下列条件之一的可设一个： 同一时间的人数不超过25人； IV类汽车库。,防火分区 安全出口,高规6.1.1条： 高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个。 但符合下列条件之一的，可设一个安全出口： 除地下室外的相邻两个防火分区，当防火墙上有防火门连通，且两个防火分区的建筑面积之和不超过本规范规定的一个防火分区面积的1
18、.4倍的公共建筑。,防火分区 安全出口,建规5.3.2 每个防火分区、一个防火分区内的每个楼层，其安全出口的数量应经计算确定，且不应少于2个。 当符合下列条件之一时，可设一个安全出口或疏散楼梯。,表5.3.2 公共建筑可设置1个疏散楼梯的条件,防火分区 安全出口,地下室每个防火分区各有一个疏散楼梯，每两个相邻防火分区共用一个疏散楼梯，使每个防火分区均有两个直通室外的安全出口。,防火分区 安全出口,防火分区 安全出口,防火分区 安全出口,共用楼梯间需注意的几点： 1、楼梯间的布置应满足疏散宽度、 出口数量、疏散距离等方面的要求。 2、因楼梯间前室开有两个方向的 疏散门，其中开向另一防火分区的门
19、应采用甲级防火门。 3、计算前室正压送风时，门的漏 风量增加。,防火分区 分隔,防火墙 防火卷帘 防火玻璃,防火分区 分隔,防火卷帘的耐火极限不应低于3.00h。 当防火卷帘的耐火极限符合现行国家标准门和卷帘耐火试验方法GB7633有关背火面温升的判定条件时，可不设置自动喷水灭火系统保护； 特级防火卷帘,防火分区 分隔,防火卷帘的耐火极限不应低于3.00h。 符合现行国家标准门和卷帘耐火试验方法GB7633有关背火面辐射热的判定条件时，应设置自动喷水灭火系统保护。 普通防火卷帘，既无隔热性能的钢制防火卷帘； 高规可设在建筑内上下连通处。,防火分区 分隔,建规整合修订稿 防火分区间采用防火卷帘分
20、隔时，应符合下列规定： 除中庭外，当防火分隔部位的宽度不大于30m时，防火卷帘的宽度不应大于10m；当防火分隔部位的宽度大于30m时，防火卷帘的宽度不应大于该防火分隔部位宽度的1/3，且地下建筑不应大于20m； 防火卷帘的耐火极限不应低于3.00h。,防火分区 分隔,中庭也可采用防火玻璃加自动喷水分隔保护。,建筑用安全玻璃 防火玻璃 GB15763.1-2001,防火玻璃按耐火性能分A、B、C三类 A类：同时满足耐火完整性、耐火隔热性 要求的防火玻璃。 B类：同时满足耐火完整性、热辐射强度 要求的防火玻璃。 C类：满足耐火完整性要求的防火玻璃。 以上三类防火玻璃按耐火等级可分别分为 I级、级、
21、级、级。,用高强度单片铯钾防火玻璃与钢框架 制成的镶玻璃构件，按GB12513-90玻 璃构件耐火试验方法，其耐火特性试验表 明，在1000火焰中能保持84183min不 炸裂，保持其耐火完整性，达到C类I级、C 类II级及以上。 高强度双层中空铯钾防火玻璃可达到B 类 I 级。,对连通若干层的共享空间的外立 面玻璃幕墙的防火分隔如何做？ 对同一个空间来说，不存在火和 烟气竖向蔓延的问题。 对特别重要场所的玻璃幕墙，若 需要整个幕墙都具有防火能力时，可 全部采用防火玻璃及其支撑结构组成 的防火玻璃幕墙。如避难层、楼梯间。,防火玻璃框架系统设计 施工及验收规范 DBJ 11-624-2006,防
22、火玻璃框架系统 由防火玻璃、钢制耐火框架和防火密闭材料组成，在一定时间内，满足耐火稳定性、完整性和（或）隔热性要求的非承重系统。 包括：防火玻璃非承重隔墙、防火玻璃门窗、防火玻璃隔墙、防火玻璃幕墙、防火玻璃挡烟垂壁等。,防火玻璃框架系统设计 施工及验收规范 DBJ 11-624-2006,当防火玻璃框架系统无隔热要求时，可选用B、C类防火玻璃； 当防火玻璃框架系统有隔热要求并选用B、C类防火玻璃时，应加水喷淋保护。,防火分区 空间分隔,建规5.1.13 当地下商店总建筑面积大于20000m2时，应采用不开设门窗洞口的防火墙分隔；,防火分区 空间分隔,也可采用下列措施做防火分隔： 下沉式广场等室
23、外开敞空间。该室外开敞空间的设置应能防止相邻区域的火灾蔓延和便于安全疏散； 防火隔间。实体防火墙，在隔间的相邻区域设置常开式甲级防火门； 避难走道。两侧墙为实体防火墙、常开式甲级防火门。,防火分区 空间分隔,地下建筑利用下沉式广场等室外开敞空间进行防火分隔时，应符合下列规定： 1 不同防火分区通向下沉式广场安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于13m，广场内疏散区域的净面积不应小于169m2。该净面积的范围内不应用于除疏散外的其他用途，其他面积的使用，不应影响人员的疏散或导致火灾蔓延； 2 广场内应设置不少于1个直通地坪的疏散楼梯，疏散楼梯的总净宽度不应小于相邻最大防火分区通向下沉式广场的计算
24、疏散总净宽度；,防火分区 空间分隔,3 当确需设置防风雨棚时，该防风雨棚不应封闭，并应符合下列规定： 1）防风雨棚四周敞开的面积不应小于下沉式广场面积的25%，经计算大于40m2时，可取40m2； 2）防风雨棚四周敞开的高度不应小于1m； 3）当敞开部分采用防风雨百叶时，百叶的有效通风排烟面积可按百叶洞口面积的60%计算。,防火分区 空间分隔,地下建筑采用防火隔间进行防火分隔时，应符合下列规定： 1 防火隔间与防火分区之间应设置常开式甲级防火门，并应在发生火灾时能自行关闭； 2 不同防火分区开设在防火隔间墙上的防火门，其最近边缘之间的水平距离不应小于4m。该门不应计作该防火分区的安全出口； 3
25、 防火隔间的内部装修应全部采用A级装修材料，且不应用于除人员通行外的其他用途。,防火分区 空间分隔,避难走道的设置应符合下列规定： 1 走道两侧的墙体应为实体防火墙； 2 走道直通地面的出口不应少于2个，并应设置在不同方向；当避难走道仅与1个防火分区相通时，避难走道直通地面的出口可设置1个，但该防火分区至少应有1个直通室外的安全出口；,防火分区 空间分隔,3 避难走道的内部装修应全部采用A级装修材料； 4 防火分区至避难走道入口处应设置防烟前室，前室的使用面积不应小于6m2，开向前室的门应为甲级防火门； 5 避难走道应设置消火栓、消防应急照明、应急广播和消防专线电话。,防火分区 空间分隔,开敞
26、空间：有顶棚的商业街、敞开外廊 建规（整合修订稿）当餐饮、商店等商业设施通过有顶棚的步行街连接组成一个建筑时，其防火设计应符合下列规定：,防火分区 空间分隔,1 步行街两侧建筑的耐火等级不应低于二级； 2 步行街的宽度不应小于两侧建筑相应的防火间距要求，长度不宜大于300m； 3 步行街的顶棚材料应采用不燃或难燃材料，其承重结构的耐火极限不应低于0.50h； 4 面向步行街一侧的建筑围护构件的耐火极限不应低于1.00h；当步行街的宽度不小于12m时，耐火极限可不限，但应采用不燃材料。毗邻商铺之间均应采用耐火极限不低于2.00h的墙体分隔；,防火分区 空间分隔,5 步行街两侧商铺的出口可直接通至步行街，但通过步行街到达最近室外安全地点的步行距离不应大于60m； 6 步行街顶棚高度不应小于6.0m，顶棚应设置排烟口并均匀布置，其总面积不应小于步行街地面面积的20%； 步行街内每隔50m应设置消火栓和消防软管卷盘。长度超过150m的步行街内应设置消防应急照明、疏散指示标志和消防应急广播系统；,防火分区 空间分隔,7 当步行街的长度大于24m时，应满足消防车通行的需要；当步行街的长度超过150m时，应在中间部位设置进入步行街的消防车道； 8 当步行街为全封闭内街时，应按本规范有关中庭的要求执行。,
