1、 一、工程概述 1.1 工程概况 县城市防洪土建工程位于市下辖的县城区附近，主要建筑物 分布于河两岸。本次招标的主要工程项目包括： a、堤防加高加固 6.15km，新建大堤 3 条共 8.9km； b、新建涵闸 3 处、新建交通闸 2 处； c、整修撇洪渠 2 条共 4.0km； d、新建电排站 3 处。 1.2 水文气象条件 1.2.1 水文资料 工程所在区洪枯季节明显， 主汛期为 5 月至 8 月； 枯水时段为 10 月至 3 月； 河多年平均水位为 28.2m（85 黄海高程） 。 1.2.2 气象资料 工程地处中北亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分明；所在区雨量 充沛，多年平均降雨
2、量 1225.9mm，雨水主要集中在 4 月8 月，以 5 月、6 月、7 月最多，12 月、1 月最小多年平均气温 16.7，极端最低气温12. 6,极端最高气温 40.0；无霜期 337 天，湖区盛行季风，69 月为 夏季风，14 月为冬季风，历年最大风速 18.3m/s（风向 NNE） ，历年平载 匀风速 2.8m/s。 1.3 地形地质条件 项目主要分布在河周边，属河湖相冲湖积平原地貌，区内地势平坦开 阔，河网渠系纵横交错，地面高程一般为 25m29m。仅有百鼎山至马鞍山 一带有少量丘陵。 项目区基岩出露甚少，主要为土层。从上到下一般分四层，第一层人工填 土，厚度 0.52.3m，以粉
3、质粘土为主，结构松散，可塑状；第二层粉质 粘土，厚度 1.2m2.3m，含少量粉砂质及云母片，可塑状；第三层淤泥质 粘性土，厚度 1.2m7.85m，含少量腐植质物，软塑状；第四层网纹状粉 质粘性土，厚度大于 15m，含较多的铁锰质结核及高岭土，较紧密，硬塑 状态。 1.4 主要材料及供应条件 本工程可供选择的土料场有 3 处，分别为护城三坡堤外洲土料场、山 土料场、土料场。工程所需块石从石伏山石料场开采，公路伴山 而过，运输方便，汽车运输 6km。砂卵石从县河采购，船运输 80 km 到县城， 再用自卸汽车平均运 3km 至工地。 工程所需的水泥、 钢筋 （材） 、 木材、油料等均可从当地相
4、应的物资部门购买。本合同工程天然建筑材料 基本情况见下表 天然建筑材料基本情况表 建材类别 料场名称 无用层体积（万 m3） 有用层储量（万 m3） 料场 性质 土料 土料场 15 120 深黄色网纹状粘土、粉质粘土 山土料场 10 100 粘土、粉质粘土 土料场 8 90 粘土、粉质 粘土 块石料 石料场 172.8 花岗石 砂石料 砂料场 720 石英、石英砂岩 江卵石料场 640 石英、石英砂岩 1.5 交通条件 县城区有公路、公路穿过，至市 80km，经至市 301km；水路由河进入湖，河每年 4 月11 月可通航 200 吨 以下船只，12 月次年 3 月不能通航。河两岸两岸有堤顶公
5、路可以通 汽车，通过堤顶现有公路可至县城，并与公路、公路相连； 山块石料场现有简易公路与公路连接。 1.6 本工程主要工程量 本工程主要工程量表如下： 项 目 单位 大堤 涵闸 电排 撇洪渠 合计 土方开挖 m3 241900 23200 68200 1000 334300 土方填筑 m3 2753800 1600 31000 5000 2791400 草皮护坡 m2 246600 246600 水泥砼路面 m2 87000 87000 浆砌石挡土墙 m3 1866 1378 3244 混凝土 m3 3951.9 3379 7330.9 续上表： 钢筋 t 340.3 227.7 568 橡皮
6、止水带 m 445.8 323.6 769.4 钢管栏杆 m 108.6 120 228.6 砖砌体 m3 149.3 149.3 粗砂垫层 m3 2264 2264 C15 砼预制块护坡 m3 4528 4528 C15 砼护底 m3 4878 4878 1.7 本投标书编制依据及原则 a、中华人民共和国湖南省城市防洪土建工程项目第合同段招标文件、 技术图纸及有关技术规范； b、 水利水电工程施工组织设计规定 （试行）SDJ338-89； c、 水利水电工程施工组织设计手册 ； d、我公司对类似工程的特点、方法和经验； e、合理安排施工方法和程序，在不影响施工进度的前提下，尽可能减少材 料、
7、人力及机械设备的浪费； f、尽可能发挥机械施工效率，提高机械化施工程度； g、根据现场踏勘获得的与施工有关的信息。 - 作者：zqk2088 - 发布时间：2004-4-2 23:53:27 - 二、施工总布置设计 2.1 施工交通运输 2.1.1 现状、条件、对外运输量 本工程均分布于城区范围内，对外交通方便。通过公路、公路、 公路可于、等县市相连。 市为县级市，当地的服务设施比较完善，工程所需大部分建材可从当 地相关部门采购。 本工程所需外运物资主要为建筑材料， 其中水泥 11727t， 钢材 568t，木材 755m3，块石料 3828m3，砂石料 54951m3，柴油 755m3。 2
8、.1.2 场内交通规划 工程区内有防洪公路各堤顶道路大都有 8m 宽，均与市区道路相通，可直接 通行中小型汽车和设备。但有部分连通堤防的道路标准偏低，需要拓宽并 铺筑路面。工程所需器材和设备均可通过水陆交通运抵各工地。根据施工 场内路线安排，场内需新修临时道路 3km。新修临时施工道路初步设计车 速25km/h，路面宽 6m，坡降小于 8%，临时施工道路施工前先对表土进行 清理，然后按规定要求整平压实，最后用料场合格开挖料填筑，面铺 10 15cm 砂砾反复碾压而成。同时，为保证路基干燥、稳固，在道路两侧挖筑 排水沟及时排除路面积水。 2.2 施工用电 本标段工程用电主要为混凝土浇捣和砌筑砂浆
9、拌和以及施工照明。经本投 标人考察，本标段附近均有 380v 动力线路，考虑采用当地电网供电，从业 主提供的电源接点引线接至各个作业面及生活区。 同时配备三台 30kw 柴油 发电机（华东 HD30GF）作为备用电源。 2.3 施工供水 本工程施工生产用水主要用于砌筑浆砌石施工、浇筑混凝土用水以及混凝 土养护用水，用量较少，在华容河段采用 6 台扬程 25m，流量 30m3/h 的潜 水泵（KY25-26-3）直接从河中抽取，新建堤段采用城市自来水，每处 搅拌站设水箱一个。 2.4 施工供风 本工程施工用风主要为堤身灌浆用风，用风量不大，采用 6.0m3/min 移动 式空压机供风，沿堤线灵活
10、布置。 2.5 施工通信 施工期间，项目经理部配备移动电话进行对外以及与发包人和工程师的联 系，另租用当地民房安装程控电话，同时场内配置多台对讲机。 2.6 施工照明 沿施工堤岸坡顶间隔 0.5km 布置 1 盏 10kw 的太阳灯，在每个电排站、涵闸 架设碘钨灯，以保证夜间施工的照明度。 在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置的照明，其照 度应不低于下表的规定： 最低照度的规定数值 照度单位：LX 序号 作业内容和地区 照明度 序号 作业内容和地区 照明度 1 一般施工区、开挖和弃渣区、场内交通道路、堆料场、运输装载平台、 临时生活区道路 30 3 室内、仓库、走廊、门厅、出口
11、过道 50 4 一般施工辅助工厂 110 2 混凝土浇筑区、加油站、现场保养场 50 5 特殊的维修车间 20 0 2.7 临时设施 本工程以土方开挖、土方回填、浆砌石、混凝土施工为主，施工布置内容 主要包括土料场的规划、临时施工道路、风水电供应、施工仓库和生活设 施等。总的布置原则为因地制宜、有利于施工生产、易于管理、安全经济。 由于施工区段内地形变化不大，堤内外场地布置条件较好，沿堤有一些地 方设施（汽修、水电等）可供施工利用，可减少临建工程施工布置规模。 堤防工程布置机修厂三处，其它辅企加工厂分段布置。涵闸工程采用分片 布置，每处涵闸、电排站设置 1 套辅企系统。具体布置见施工总平面布置
12、 图。 2.7.1 生活设施 本施工区段附近民房较多，部分职工住房及其他生活设施、办公用房及试 验室部分可采用租用当地民房方式解决。 2.7.2 生产设施 混凝土拌和站均采用移动式拌和机，顶部搭设简易凉棚，砂石料露天堆放。 每个电排站、涵闸、撇洪渠均设置 1 处、合计布置搅拌机 10 处，搭设简易 凉棚约 150m2，成品砂石料堆场 800m2。混凝土（砂浆）拌和站根据地形条 件并结合分段施工要求布置在堤内侧的施工道路旁，紧靠拌和机旁布置简 易水泥仓库。施工完毕后及时拆除临时设施，使施工现场满足业主和工程 师的要求。详细布置见本标段施工布置图。 钢筋加工厂和木材加工厂每个涵闸及电排站布置一处，
13、钢筋加工厂、木材 加工厂每个建筑面积均为 150m2，每个占地面积均为 250m2。 2.7.3 小型机械修配厂 本标段工程使用施工设备主要为挖掘机、推土机、汽车、搅拌机等，据现 场考察，汨罗市区内机械修配较强，机械设备的大中修（如有的话）考虑 在市内解决，工地只设置小型机械修配间，一线大堤布置一个，新修大堤 布置两个，每个建筑面积 200m2，占地面积 500m2，其设备配备如下： 序号 设备名称 单位 数量 1 BX3-500 电焊机 台 4 2 零件清洗设备 套 4 3 轮胎装拆工具 套 6 4 千斤顶 台 6 2.7.4 临时设施面积表 编号 项目 建筑面积 占地面积 备注 1 施工机
14、械修配厂 260 600 同时布置 3 处 2 钢筋加工厂 150 220 同时布置 4 处 3 木材加工厂 150 220 4 水泥仓库 120 180 同时布置 6 处 5 搅拌站 200 300 6 其他材料库 380 500 7 生活设施 2000 租用 8 工棚 1000 1500 合计 9180 9740 - 作者：zqk2088 - 发布时间：2004-4-2 23:54:36 - 三、施工导流与施工期渡汛 3.1 施工导流 3.1.1 设计原则 根据招标文件提供的资料结合现场查勘情况，本标段部分涵闸及电排站施 工需要修筑围堰围水施工，同时存在施工期防汛问题。施工期水流控制与 工
15、程安全度汛的编制遵循中华人民共和国湖南城市防洪土建工程项目招 标文件的有关条款和国家现行水利水电有关规范要求进行。 3.1.2 导流设计标准 本工程需新建涵闸 3 处、新建电排站 3 处，需要对电排站、涵闸进行导流 设计。本工程永久建筑物为 4 级，根据堤防工程施工规范 （SL260-98） ， 施工导流标准为 3-5 年一遇。本工程由于水文资料缺乏，各建筑物工程量 相对较小，集中在枯水期施工，施工期限短，华容河流域枯水水位变化不 大，选用枯水时段常水位作为围堰设计水位。 3.1.3 导流方式、导流设计 本工程电排站、 涵闸在枯水时段施工， 外河水位变化不大， 基本稳定在 28. 2m 以下，
16、施工期雨水可通过现有电排或涵闸排出，过水涵闸为排水涵闸， 渠道枯水水位稳定在 28.5m 以下，水流由排水区的排水渠道系统与相连通 的其它涵闸过水， 只修筑挡水围堰。 临时围堰采用均质土围堰， 顶宽 3.0m， 内外坡比 12.5；各处临时围堰特性见下表： 名称 底板高程 （m） 围堰顶高 （m） 围堰高度 （m） 围堰轴线长 （m） 围 堰填筑方量（m3） 涵闸新建 24.2 29.0 4.8 40 2880 电排 24.8 29.0 4.2 12 680 电排 25.2 29.0 3.8 10 475 电排 24.5 29.0 4.5 12 770 注：因无详细水文资料，本表只考虑投标阶段
17、使用，暂未考虑坡降对围堰 高程的影响。 3.1.4 导流工程施工和基坑排水 临时围堰填筑土料采用均质土，就近取土，由 1.0m3 反铲开挖，自卸汽车 运输，平均运距 2km。推山 TY130（或东方红 100）型推土机推进并分层压 实。围堰填筑方量总计 4805m3。各电排站、涵闸施工完成后，所有临时围 堰都要拆除，采用 1.0m3 反铲开挖，将土料运至招标文件规定或工程师指 定的地点堆放。 施工期防汛基坑排水分为初期排水和经常性排水。因电排站、涵闸基坑较 小，且在枯期施工，施工期较短，围堰渗水和雨水组成的经常性排水量较 小，基坑排水主要为初期排水。围堰形成，选择 3 台 WQ65-20-7.
18、5 水泵进 行初期排水。 3.2 施工期渡汛 3.2.1 施工设备防汛保护 施工设备主要有：土方开挖施工的推土机、挖掘机、汽车、搅拌机、振捣 器等。所有的施工设备均布置于较高位置处，不受洪水影响；对拌和机搭 设防雨棚，场地周围设置完善的排水设施，防止雨水流入拌和场地，影响 砂浆的生产和质量。当遇超标准洪水、暴雨、大雾等紧急情况时应及时将 机械和人员撤退至安全地方。 3.2.2 施工场地排水措施 堆料场四周设置完善的排水设施及临时阻挡措施，防止弃渣的水土流失对 生态环境的破坏。 施工区各种工棚、仓库、修理车间四周布置的临时排水设施，将各种生活 生产污水经处理后顺利排入河道，不对周围环境造成影响。
19、同时防止外来 水流入施工区各种工棚、仓库、修理车间。 3.2.3 工程渡汛 根据施工导流和施工进度计划，当年开工的临江（河）大堤、涵闸、电排 站等建筑物汛前必须达到设计高程，以保证安全度汛。同时为保证整个工 程的顺利渡汛，并确保施工设备和施工人员的安全，在施工工程中还需从 以下几个方面做好防汛工作： a、临时设施位置选定应充分考虑防洪要求，布置在洪水线以上，周围设置 好排水沟网，并随时保持排水系统的通畅。 b、建立安全防汛小组，对各项措施进行督促。检查、落实； c、编制详细周密的安全防汛计划，报工程师审批； d、 加强与气象部门的联系， 对大风、 大雾、 洪水等灾害性天气的预报情报， 并将情况
20、及时通报各施工点，切实做好预防工作； e、派专人定期巡视检查大堤和建筑物在施工期内的运行情况，发现异常情 况立即报告工程师，并及时采取补救措施； f、工程度汛期间安排专门人员值班，在当地防汛指挥部的统一指挥下进行 防汛工作，发现异常情况立即报告防汛指挥部，并及时采取应急措施。 - 作者：zqk2088 - 发布时间：2004-4-2 23:56:42 - 四、主体工程施工方法 4.1 堤防工程施工方法 本工程需对大堤加高加固及新建 17.53km。 总计土方开挖 475200m3， 土方填筑 2453500m3，C15 砼预制块护坡 26200m3，粗砂垫层 37600m3，草 皮护坡 475
21、200m3，堤身劈裂灌浆 47300m，泥结石路面铺筑 105100m2，填 塘固基 621100m3，抛石护脚 28900m3。 4.1.1 土方工程 4.1.1.1 主要工程量 一线大堤桩号 70+77076+920 处土方开挖 134200m3、 土方填筑 315200m3； 新修大堤 1 桩号 0+0008+350 处土方开挖 91200m3、 土方填筑 2310000m3； 新修大堤 2 桩号 0+0000+440 处土方开挖 13200m3、土方填筑 24100m3； 新修大堤 3 桩号 0+0000+110 处土方开挖 3300m3、土方填筑 104500m3。 4.1.1.2
22、测量 施工测量根据水利部颁发的水利水电工程施工测量规范有关要求执行。 施工前对整个施工区的开挖断面尺寸、原地面高程、开挖后的高程及填筑 后将要达到的高程进行测量， 设立控制桩。 控制桩要用 L50505 的角钢， 埋入土内深度大于 1 米。测量所用仪器为 SET2C2110 全站仪。测量时，首 先确定控制桩的距离为 100 米一排（转点必须加设控制桩） ，在堤脚、内平 台角、堤顶角分别设控制桩，进行设计高程与施工面宽度的控制，然后按 照设计和坡比要求确定各个施工阶段的挖、填深度。根据工程师提供的测 量基准资料进行测量、计算，把计算得出的数据用油漆标记在控制桩上。 在测量过程中，暂停所有引起地面
23、震动的工作，止住车辆及人员在仪器附 近及在仪器观测视野范围内通行，并防止有碍观测或造成折射的烟雾及尘 埃气体，以保证测量的精确性。最后做好水准点的保护工作，水准点用不 锈钢或铸钢制成，在软弱土中，把钢螺栓埋在适当大小的混凝土块中，保 证其绝对稳固可靠，每项工序开始前，必须进行复测。 4.1.1.3 施工机械设备选用 根据工程实际情况及我公司对同类工程的施工经验，决定采用 1.0m3 反铲 挖掘机挖土，自卸汽车运土，推山 TY130（东方红 100）型推土机平土，1 2t 凸块碾碾压。施工机械配套计算如下： 挖掘机需用量： 取 18 台（其中 2 台备用） 其中：Q高峰施工强度（m3） t 天每
24、天 工作小时数（取 10 小时） t 班每台班工作小时数（取 8 小时） P每台班产量，按 600m3 /台班考虑 每台挖掘机需配备的 8t 自卸汽车台数（运距按 5.5km 考虑） ： 取 11 辆（其中 2 辆备用） 每台挖掘机需配备的 5t 自卸汽车台数（运距按 5.5km 考虑） ： 取 15 辆（其中 2 辆备用） 其中：Q每昼夜挖土总量（m3） t1装满一车的时 间 t2卸完一车所需的时间 q汽车载土量， 8t 取 4. 5m3，5t 取 3m3 l运距，取 5.5km v汽车平均速度， 取 25km/小时 t一昼夜工作延续时间，取 1060=600 分钟。 根据定额及施工经验，在
25、土方填筑面用山推 TY130（或东方红 100）型推土 机平整土方，生产率为 125m3/小时，则需用推土机台数为： 取 12 台（其中 2 台备用） 碾压机械选用 12t 凸块碾，生产率为 750m2/小时，每层碾压厚度为 25cm， 则需用凸块碾为： 取 7 台 4.1.1.4 施工区域的排水 土中含水量的大小对土方工程的质量和施工进度来说都是一个关键，针对 不同的施工地区，我们采用不同的排水措施。在取土区，当土质的含水量 符合 22%30%的规定时，随着挖深进程，分阶段沿四周设置集水沟、集水 坑，由集水沟排入集水坑，然后由水泵排至坑外；当土体含水量大于 30% 时，先在土体周围设置排水沟
26、，把土体晾干至规定的含水量后才能开挖。 集水沟的坡度保持在 0.5%1%之间， 集水坑距开挖面深约 1 米， 下为卵石， 上铺粗砂 10cm，坑壁砌砖或打小木桩加设防护板，防止集水坑坑壁坍塌。 在填方区，随填方进程，每 10m 开挖一条导径沟，沟深 0.60.8m，底层 铺卵石。在弃渣区将弃渣平整成 0.5%1%的坡度，并在四周挖设简易排水 沟，渣堆边坡控制在 11.512.5 之间，以保持边坡的稳定。 4.1.1.5 表土的清除及开挖 表土系指包含细根须、草木植物、覆盖草等的表层有机质土壤，我们将根 据合同要求的深度清除表土，并运至大堤轮廓线 20m 范围外的指定空地上 堆放， 堆放时不能过
27、高。 同时， 表土剥离的范围在大堤轮廓线外延伸 50cm， 剥离范围外的表土不得扰动。土方开挖将按设计要求严格执行，堤面开挖 30cm，填方区堤坡开挖挖成设计阶梯状，以利于新老土的结合；堤外洲滩 料场开挖时把表层淤泥清除，其厚度在 0.20.5m 之间。表土的清除及开 挖采用推山 TY130（东方红 100）型推土机进行施工，推土机切土时要根据 土质的情况，尽量采用最大切土深度在最短距离（610m）内完成，以便 缩短低速运行时间，提高工效，然后直接推运至预定地点。 4.1.1.6 料场开采 料场开挖前应对料场进行复查与规划。主料场选择场地宽阔、料层厚、储 量集中、质量好的大料场作为施工主料场。
28、料场开采前，首先修筑临时进 场道路和排水沟，然后清除表层树木、杂草等，覆盖层采用推土机进行开 挖，推运或装运至工程师指定的弃渣区堆放。料场开采时按照开采规划分 层、分区开采，使用 1.0m3 反铲挖土机与自卸汽车采用正向挖土、侧向卸 土的方法进行施工。 开挖后的开挖面要及时修整成0.5%1%的坡面， 四周设置排水沟和集水井， 同时每两台挖掘机配备一台推山 TY130（或东方红 100）型推土机，做到工 完土清，严禁散土堆置时间超过一天，在土料堆放和运输过程中还应备齐 足够的防雨布，避免由于降雨、地面径流或曝晒等影响而改变其含水量等 物理力学指标。 4.1.1.7 堤身填筑 填筑前，首先校核施工
29、控制桩，然后将堤身新老土结合部挖成符合规范要 求的阶梯状，同时实验确定大堤料的含水量，正常的含水量在 22%30%之 间。当土的含水量大于最优含水量范围时，采用翻松、晾晒、风干法降低 含水量，或采取换土回填均匀掺入干土或其它吸水材料等措施来降低；若 由于含水量过大夯实时产生橡皮土，可翻松晾干至最佳含水量时再回填夯 实。如含水量偏低，可采用预先洒水湿润或增加压实遍数等措施，当用洒 水器湿润时，先用秒表测量单位时间洒水器的流量，然后确定 1m3 及整个 湿润地段的洒水时间。在气候干燥时，采取加速挖土、运土、平土和碾压 过程，以减少土的水分散失。 填土时，采用进占法施工，用自卸汽车卸土、推山 TY1
30、30（或东方红 100） 型推土机推开摊平，使其每层铺土厚度不大于 30cm，同时配备 23 名普 工负责土料中杂物的清理。填筑顺序是由低处自下而上分层铺填，不得顺 坡填筑；横断面上的地面坡度陡于 15 时，应将该坡缓于 15；相邻的 施工段的作业面应均衡上升， 段与段之间不可避免地出现高差时， 应以 1 315 的斜坡相接，在大堤斜坡结合面上填筑时应边上升边削坡至质量 合格层，并边刨毛、边铺土、边压实。 大堤土料碾压时，为提高上部土层质量，12t 凸块碾压过之后，再用拖式 平碾补充压实。碾压牵引机械的开行方式为进退错距法，其行走方向平行 于大堤轴线，碾迹的搭接宽度大于 0.3m，分段、分片碾
31、压时，相邻两个工 作面碾迹的搭接宽度平行于堤轴线方向不小于 0.5m，垂直于堤轴线方向应 为 35m。对机械碾压不到的死角辅以蛙式打夯机进行夯实。碾压过程中 随时注意对土料含水量的控制，避免出现“弹簧土” ，同时保证每个施工断 面连续均匀的碾压至填筑层的全部深度和宽度，堤面碾压成中间稍高，两 边稍低的形状，形成 2%的坡比，以利排水。 在大堤填筑时，注意天气对施工的影响，当降小雨时（小雨，1mm/h3mm /h，地面已全湿，但无积水）应停止施工，在大堤已填筑区域开沟导排雨 水，只有当料场土料及填筑面内积水、泥浆等全部排干，土料含水率符合 填筑要求后才能重新开始填筑施工。负温施工时应取正温土料，
32、装土、铺 土、碾压、取样等工序，都应采取快速连续作业，土料压实时的气温必须 在-1以上，同时填土中不得夹冰雪。 4.1.1.8 填塘固基 土料来源于二部分：一部分利用电排站、涵闸、防洪大堤、撇洪渠的合格 开挖料，其余部分从土料场取土。采用 1.0m3 反铲挖装，自卸汽车运至填 筑仓面施工，其施工方法同 4.1.1.7 堤身填筑。 4.1.1.9 质量控制及检验措施 a、填方每层铺土厚度为 250300mm，采用 12t 凸块碾碾压，每层压实遍 数由实验数据定； b、填方时，应保证边缘部位的压实质量。边坡整平，拍实的填土方，边缘 宽填不少于 0.3m； c、土料开挖区，施工前应对开挖规划区域进行
33、土料取样试验，确定符合设 计的开采区域和有待技术处理的开采区域，土料运至施工现场有专职人员 复检土质和含水量是否符合设计要求，并用插钎检验铺土厚度。 d、施工前，通过试验求出在一定含水量范围内，达到设计密实度要求的合 理碾压遍数，用碾压遍数来控制压实情况，指导施工，并同时进行现场检 验作为质量依据。根据设计要求的密实度，每层填土压实后，都要对碾压 质量进行检验。检验方法采用环刀法取样试验干密度，求出密实度，或用 轻便触探仪直接通过锤击数来检验干密度和密实度。 e、填土压实后的干密度，应有 80%以上符合设计要求，其余 10%的最低值 与设计值之差，不能大于 0.088g/m3。 f、碾压土堤外
34、观质量合格标准见下表： 检查项目 允许偏差（cm）或规定要求 检查频率 检查方法 堤轴线偏差 15 每 200 延米测 4 点 用经纬仪测 高程 堤顶 015 每 200 延米测 4 点 用水准仪测 平台顶 1015 宽度 堤顶 515 每 200 延米测 4 点 用皮尺量 平台顶 1015 边坡 坡度 不陡于设计值 每 200 延米测 4 点 用水准仪测和用皮尺量 平顺度 目测平顺 4.1.1.10 安全措施 a、开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳；当山坡坡度陡于五 分之一，或在软土地段，不得在挖方上侧堆土。 b、机械行驶道路应平整、合理放坡；必要时，底部应铺设枕木、钢板或路 基箱
35、垫道，防止作业时下陷；在饱和软土地段开挖土方；应先降低地下水 位，防止设备下陷或基土产生侧移。 c、机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹 埋等事故。用推土机回填，铲刀不得超出坡沿，以防倾覆。陡坡地段推土 需设专人指挥，严禁在陡坡上转弯。正车上坡和倒车下坡的上下坡度不得 超过 35，横坡不得超过 10。 d、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不 得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土，应待汽车停稳后进行，不 得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车 上。 e、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规
36、定 的开行线路行驶，防止撞车。 f、非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备。使用蛙式打夯机时，要两 个人操作，其中一人负责移动胶皮线。操作夯机人员，必须戴胶皮手套， 以防触电。打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于 3m；在同一夯行路 线上，前后距离不得小于 10m。 g、碾压机械制动器必须保持良好，机械碾压运行中，碾轮边距填方边缘应 大于 500mm，以防发生溜坡倾倒。停车时应将制动器制动住，并楔紧滚轮， 禁止在坡道上停车。 h、冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安 全。 - 作者：zqk2088 - 发布时间：2004-4-2 23:57:30 - 4.1.2 草
37、皮护坡 4.1.2.1 主要工程项目及工程量 为防止雨水对堤坡的冲蚀，新修大堤的两侧坡面采用草皮护坡，护坡范围 从堤脚护至堤顶。新修大堤 1 桩号 0+0008+350 处草皮护坡 195300m2； 新修大堤 2 桩号 0+0000+440 处草皮护坡 39000m2；新修大堤 3 桩号 0+0 000+110 处草皮护坡 12300m2。 4.1.2.2 施工要点 a、草皮采用招标文件规定的台湾青或马鞭草。 b、草皮护坡形式采用人工移植，从上至下全断面满护。 c、草皮移植在坡面整理压实工作完成后进行，移植草皮前，在坡面上先铺 设一层不小于 15cm 厚的表土。 d、草皮移植做到厚度均匀（厚
38、度不应小于 3cm） ，并洒水养护，提高成活 率。 e、移植后的草皮护坡空隙率应小于 5%，成活率应大于 98%。 4.1.3 水泥混凝土路面 4.1.3.1 主要工程量 一线大堤桩号 70+77076+920 处水泥混凝土路面 36900m2；新修大堤 1 桩 号 0+0008+350 处水泥混凝土路面 50100m2。水泥路面 6m 宽，30cm 厚 C2 5 砼路面。 4.1.3.2 材料要求 a、级配碎石：用于底基层的碎石最大粒径不应超过 37.5mm（方孔筛） ，且 压碎值不应大于 30%；用于基层的最大粒径不应超过 31.5mm，压碎值不大 于 26%。按公路工程无机结合料稳定材料
39、试验规程JTJ057-94 标准方法 进行试验时，压实度应达到 96%以上。碎石中不应有粘土块、植物等有害 物质，针片状颗粒含量不应超过 20%。级配碎石底基层的颗粒组成和塑性 指数应符合下表的规定： 结构层 通过以下筛孔（方筛孔、mm）的质量百分率（%） 液限（%） 塑 性指数 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基层 100 90100 7388 4969 2954 1737 820 0 7 28 6 或 9 基层 100 85100 5274 2954 1737 820 07 2 8 6 或 9 b、水泥：采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的
40、水泥。其物理力 学性能和化学成分应符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-1999、 道路硅酸盐水泥GB13693-1992 的规定。水泥强度等级不得低于 P.O.3 2.5 级，水泥进场时，应有产品合格证及化验单。 c、粗集料：采用 540mm 卵石，应质地坚硬、洁净，有良好的级配。颗粒 接近立方体，最大粒径不应超过 40mm。其级范围应符合下表的要求，其技 术要求应符合水泥混凝土路面施工及验收规范GB97-87 的要求。 级配类型 粒径（mm） 筛孔尺寸（圆孔，mm） 40 31.5 25 20 16 10 5 2.5 通过百分率（以质量计，%） 连续 540 95 5569 39 25
41、40 1427 515 05 530 95 67 4459 2540 11 311 05 520 95100 5569 25 515 05 间断 540 95 5569 39 2540 1427 14 05 530 95 67 4459 2540 25 311 05 520 95100 2540 25 515 05 d、细集料：采用天然砂，其质地应坚硬、洁净，有良好的级配。其级配范 围应符合下表的要求，其技术要求应符合水泥混凝土路面施工及验收规 范GBJ97-87 的规定。 级配分区 筛孔尺寸（mm） 圆孔 方孔 10 5 2.5 1.25 0.6 0.3 0.15 通过百分率（%） 100
42、90100 6595 3565 1529 520 010 100 90100 75100 5090 3059 830 010 100 90100 85100 7590 6084 1545 010 e、水：采用饮用水。 f、接填缝材料：接缝板选用杉木板，填缝料选用沥青玛蹄脂类加热施工类 填缝料，其技术要求见下表 试验项目 针入度（锥针法，mm） 弹性（复原率，%） 流动度（mm） 拉 伸量（mm） 低弹性型 5 30 5 5 4.1.3.3 施工方案 路面基层采用厂拌设备集中拌和，自卸汽车运输，装模摊铺，15t 振动碾 反复碾压。路面砼拌和采用集中拌和汽车运至施工现场，人工摊铺，振动 棒结合振动
43、梁振捣密实。 a、路面底基层（级配碎石）施工 在经验收合格的路基上测量放样， 并按压实系数算好的松铺厚度打桩挂线， 拌和场集中拌料，自卸车运至摊铺现场，人工摊铺，15t 振动碾碾压。碾 压时，由两侧路肩开始向路中心碾压，后轮应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超 过两段接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压 68 遍，应 使表面无明显轮迹。 b、路面基层（水泥稳定碎石）施工 施工前严格按照设计强度和压实度做好材料试验，检查垫层的中线、宽度、 横坡度、密实度、测量垫层中线、边线标高、弯沉值，待各项指标均合格 后方能开始施工， 用机械挖运进料， 机械拌、 运混合料， 先铺 100m 试验路，
44、由此确定松铺系数、达到设计压实度的碾压遍数等，按照所用材料的松铺 系数算好松铺厚度，然后放样打桩挂线按照样线人工摊铺整形，并在最佳 含水量和水泥初凝时间内及时碾压。每天除各机手外，配足 20 个劳动力， 试验员对稳定土做好取样试验，派专人洒水养生。检测人员随时检测稳定 层施工的压实度、平整度、厚度、路拱及基层宽度，发现不足之处，及时 人工找补碾压直至合格。 c、水泥砼面层施工 工地试验人员首先做好砂、石材料的筛分试验和水泥的强度、安定性复检 试验，按设计配合比现场试配，提出施工配合比。对钢材分规格取样试验， 将试验结果报工程师批准后才能施工。 混凝土采用 JD500 强制式搅拌机集中搅拌，水泥
45、采用厂家直接供应的合格 水泥，混凝土拌和材料由电子称自动准确计量，开盘之前对各种骨料的用 量进行准确调试后才能批量生产，计量误差不得超过规范规定，搅拌机手 对每盘砼都要记录，试验人员对每天拌制的混凝土跟班留置试块，并在现 场抽检砼坍落度，每盘混凝土之间的坍落度差应小于 2cm。 砼运输采用自卸翻斗车运输，运输的最长时间控制应根据试验室提供的砼 初凝时间和施工温度确定，一般在 1h 内，要给施工留出足够的操作时间， 如不能达到要求时，应考虑掺加缓凝剂。混凝土运输要注意水份损失和离 析，必要时用幔布覆盖，砼运输车辆根据施工进度的需要进行调配。 砼的铺筑采用人工配合路面施工机械进行铺筑，用自卸翻斗车
46、将砼卸在指 定摊铺的范围内，入模后，先用人工扒平，用插入式震动器将砼振动至主 侧模边出现水泥浆，然后用槽钢振动梁一边整平一边配合人工铲除余料填 补缺欠，直至砼表面浮浆冒泡，再用人工光面。待混凝土表面收浆凝固时， 用压纹器拖拉压纹，覆盖麻袋养生。 d、接缝施工 纵向接缝拉杆，用摊铺机上的拉杆置放机在施工时置入。接缝顶面的缝槽 用切缝机按设计要求切深并用规定填料填充。 e、横向缩缝 横向缩缝的传力杆，按设计位置在施工时置入，当砼硬化后（一般抗压强 度达到 6.0Mpa9.0Mpa 时为宜） ， 应及时切缝， 切缝以深度为板厚的 1/3 /4、宽 5cm 为宜，一定要切到边。切缝时可先跳切成大段，后
47、改切为小块， f、胀缝 胀缝施工应按设计要求预先设置好胀缝板和传力杆支架并预留好滑动空 间，以保证胀缝施工平整度和砼铺筑的连续性。胀缝板以上的砼硬化后用 切缝机沿胀缝板宽的边缘各切一条线。填料时，先将胀缝上的砼清除去， 再进行填料。 g、施工缝 施工缝是施工间断时设置的横缝，宜设在胀、缩缝处。设非胀、非缩缝时， 横向施工缝采用加传力杆。施工缝的传力杆钢筋宜一半预埋在砼中，另一 半须先涂沥青以便滑动，传力杆必须与施工缝垂直。 养护期满后，应及时填封接缝。填缝前必须先反缝内清扫干净保持干燥， 确保填缝与砼紧密粘结，不透水。 4.1.3.4 质量检验 a、级配碎石的石料要求质地坚韧、无杂质，颗粒级配
48、符合要求，混合料拌 和应均匀，无粗细颗粒离析现象，碾压达到要求的密实度。 b、底基层、基层表面应平整密实，边线整齐，无松散现象，其检查项目及 检验标准见下表： 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 底基层 基层 1 压实度（%） 96 98 按 JTJ071-98 附录 B 和 JTJ059-95 要求检查， 每 200m4 处 2 平整度（mm） 12 8 3m 直尺：每 200m2 处10 尺 3 纵断高程（mm） +5，-15 +5，-10 水准仪：每 20 延米 1 个断面， 每断面 35 点 4 宽度（mm） 不小于设计值 尺量：每 40 延米 1 处 5 厚度（mm） -10 -8 挖验：每 15002000m26 个点 6 横坡（%） 0.3 水准仪：每 100 延米 3 处 7 颗粒组成 级配曲线规定范围内 碾压前取样筛分，每 200m1 处 c、水泥混凝土路面的混凝土摊铺、捣实、整平与混凝土面板的养护应符合 水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87 的要求。接缝位置、规格、 尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设应符合设计图纸的 要求。混凝土板表面脱皮、印痕、蜂窝、麻面等有缺陷的面积不得超过受 检面积的 2。路面边线直顺、曲线圆滑
